Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012
|
|
|
- Gudrun Lise Asmussen
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012 Massiv investering i kollektiv trafik -Letbanelangs Ring 3 - Udbygge metro-systemet i København Fremkommelighed og mobilitet Byrådet sætter fokus på fremkommelighed og mobilitet, hvor arbejdet for at skabe bæredygtig transport og grøn infrastruktur har særlig stor vægt. Vi vil arbejde med mobilitet i planlægningen i hele kommunen og ud over kommunegrænsen. Kommuneplan 2009 I hovedstadsområdet er trængslen steget med mere end 10 procent om året. Også i Gladsaxe oplever vi stigende trængselsproblemer. Trængselsproblemerne skal reduceres. Det skal letbanen og flere cykelstier hjælpe med til. Byrådets mål (uddrag) -Der skal etableres en letbane langs Ring 3 - Det skal gøres mere attraktivt at anvende kollektiv trafik og cykel - Fremkommelighed for busser skal sikres - Bilisternes fremkommelighed skal tilgodeses, men hensyn til at modvirke trængsel og sikre bedre fremkommelighed vægter højt
2 Mobilitetsplanlægning Forskellige motiver: - Mindske efterspørgsel efter parkeringsarealer - Mindske trængslen på vejene - Øge tilgængeligheden - Mindske den globale opvarmning - Bidrage til medarbejderes sundhed Alternativer til privatbilismen skal gøres attraktive!
3 Udfordringer Transportvalg i hverdagslivet Mobilitet er en integreret del af det moderne samfund; det er en dagligdags stræben på linje med boligforhold, arbejde og fritid. Mobilitet handler ikke kun om trafikpropper, asfalt, forsinkelser og bompenge, men også om de følelsesmæssige oplevelser mennesker får i deres hverdagslivsmobilitet. (Houben 2003/Malene Freudendal- Pedersen, Plan, By og Proces, RUC) Trend Adgang frem for ejerskab Bilen giver frihed til at man kan ændre på planerne, det kan godt være man ikke gør det, men det er vigtigt, man kan lave om på planerne i sidste øjeblik MOBILIST
4 Bedre vilkår for cykeltrafik Cykelstier & -baner -Nye stier, bredere stier, høj komfort, bedre vedligehold, høj sikkerhed - Sammenhængende og fintmasket cykelstinet - Cykelsuperstier -Sikre cykelruter gennem bymidten - Skiltning af cykelruter - Førgrønt for cyklister - Grøn bølge for cyklister - Signalprioritering for cyklister - Højresvingsbaner for cyklister -Niveaufripassage for cyklister -Fodtrin, så man ikke behøver at stå af cyklen ved lyskryds -Tællere på vejene til at motivere, skabe fællesskab, registrere Cykelparkering -Normer for cykelparkering i lokalplaner -fx for centerområder, lokale dagligvarebutikker mm. - Bedre cykelparkering ved station og andre centrale steder (overdækkede, aflåste, let tilgængelige) - Cykelcentre med fx cykelbutik, cykelværksted, luftpumper, drikkevand, musik, bagagebokse, videoovervågning, tilsyn, bevogtning og renholdelse - Gratis cykelalarmer
5 Bedre vilkår for cykeltrafik Cykel med i bus /tog/bil -Udbyg kombinationsordninger mellem cyklisme og kollektiv transport - Lej en cykelbox, så bliver det lettere/sikrere at kombinere bil og cykel Bycykler lånecykler - Bycykler fra fx motorvejsafkørsler, stationer, store P-pladser, centrale busstoppesteder - Bycykler til turister - Studentercykler -Tjenestecykler i kommunale virksomheder -Lånecykler på stationer DSB har gang i noget El-cykler -Flere el-cykler til udlån til borgerne fine resultater i Odense Park and bike -Parkér din bil og cykel resten af vejen kombineret med bycykler
6 Bedre vilkår for cykeltrafik Cykelvenlig arbejdsplads både kommune og virksomheder -Cykelfaciliteter på arbejdspladsen (bad, omklædning, beskyttet parkering, reparations muligheder mm) - Krav til virksomheder om at udarbejde transportplaner -Tilskynde til at blive certificeret som cykelvenlig arbejdsplads (ordning under DCF): cykelvenlig.dk - Flere el-cykler på arbejdspladserne - Firmacykler/pendlercykler som medarbejderne kan benytte til møder eller mellem arbejdsplads og station fx med virksomhedslogo -Gør opmærksom på, at du kan bruge din egen cykel, når du er på arbejde og få transportgodtgørelse, når du cykler til møder eller lign. i arbejdstiden -Tilmeld din virksomhed projekt Arbejde-Stationcykel
7 Information og kampagner Kampagner for cyklisme -Tilflytterkampagne, velkomstpakke med kort over gode cykelture, cykellygter m.m. -Cyklistkort, web, ruteplanlægger, mobiltjenester, skiltning -Gode kampagneslogans til at få folk til at cykle Snup cyklen og slip af med sækken - Tæt samarbejde med skoler/skolebestyrelser om at få flere forældre til at cykle med deres børn til skole/lade dem køre selv 6 veje til at påvirke adfærd 1.Aktivering viden er ikke nok, deltagerne skal ud at afprøve fx cykel, el-bil, delebil mm! 2.Involvering kampagner skal tilbyde noget, deltagerne gerne vil have 3.Relevans kampagner skal matche målgruppens behov 4.Nærhed målgruppen skal føle, at det er deres kampagne 5.Rollemodeller Vi vil gerne spejle os i andre 6.Konkurrencer der sker noget med folk, når de kan vinde noget!
8 Bedre fremkommelighed for busser Rejsetid & Fremkommelighed Busbaner, stoppesteder, lyskryds, busveje Frekvens og udbud Nye linjer Forbedre stoppesteds-og venteforhold Information Realtidsinformation, mobiltjenester, digitale afgangstavler, count down Fysisk planlægning og lokalisering Fortætning, nærhed til station/terminal Markedsføring af erhvervskortet Letbane Udnytte mulighederne for intensiv byomdannelse langs den kommende letbane
9 Park and Ride, Skovbrynet Station Mulighed for at etablere Park and Ride (pendlerparkeringsplads) på Skovbrynet Station, da pladsen ligger tæt på motorvejen og S-togsnettet.
10 Delebiler og samkørsel Delebilisme -Etablering af pakkeløsninger: Ét kort til både tog, bus, delebil, bycykel, taxa -Infrastruktur: Oprette delebils pladser ved S-tog stationer og andre trafikale knudepunkter -Oprette dedikerede p-pladser på attraktive steder i byen -Overvej at satse på delebiler, der bliver brugt af virksomheder om dagen og borgere om aftenen -Transformation fra græsrodsniveau (de mørkegrønne) til almindelige borgere (lysegrønne) - Adgang frem for ejerskab -Promovér projekt: Lej din bil ud Eksempel fra Bremen: indbyggere, medlemmer, 170 biler, 43 stationer færre parkeringspladser Besparelse på cirka mio. DKK Mål 2020: medlemmer, hvilket vil frigive ekstra parkeringspladser. Fordele ved delebiler: Man kører færre kilometer, man kører i nyere biler, der kører længere på literen, man vælger bil i forhold til, hvad man skal bruge den til. Cleardrive: udvikler en mobilitetsservice der erstatter delebilisme, taxakørsel og pendling, som vi kender det i dag. Samkørsel Gomore: softwareløsning til organisering af samkørsel mellem virksomheders medarbejdere. Godt til længere afstande fx hvis man skal på kursus i Jylland medlemmer og over 600 lift hver dag.
11 El-biler Elbiler løser ikke trængselsproblemet. Ved intelligent opladning med VE er elbiler et CO2- venligt alternativ til benzinbilen. Kommunen bør understøtte udviklingen ved at samarbejde med private aktører -blandt andet om placering af ladestationer, men også med information til borgere om mulighederne i elbiler. ChooseEV: Abonnement på netværk af ladepunkter/lademodul- intelligent opladning Samarbejde med BetterPlace
12 Transportplaner for virksomheder Gladsaxe kommune bør gå i front med transportplaner for egne arbejdspladser. - Målrettet information til medarbejderne om transportmuligheder - Organisere samkørsel - Bedre kollektiv betjening af virksomheden - Cykelfaciliteter, firmacykler, pendlercykler - Begrænsning/styring af bil-parkering - Distancearbejde -Samarbejde med flere virksomheder om mobilitetsplaner -Bruger din virksomhed sit transportbudget optimalt? Er bil, bus eller tog det klogeste valg? Vælg på bil.rejseplanen.dk Samarbejde mellem 6 virksomheder i Ballerup kommune, Lautrupparken -Mere direkte sti til bussen - Aflåst cykelparkering ved Malmparken - Bedre busforbindelser -Virksomhed købe pendlercykler til ansatte nemmere transport mellem S-tog og arbejdsplads - Shuttlebus - Samkørselsordninger Lautrupparken - Flintholm station (metro direkte til Kbh.) - Erhvervskort, så det bliver billigere for medarbejdere at bruge kollektiv transport - Bedre mulighed for hjemmearbejde
13 Parkeringspolitik Reduktion af bil-parkeringspladser Betalingsparkering P-normer Dobbeltudnyttelse, max-normer Restriktioner Tidsbegrænsninger Parkér & Rejs Stationer, p-pladser + shuttlebus Stationsnærhedsprincippet fastholdes/udbygges Maksimumsnormer for udlæg af parkering i nye områder Hyrevogne El-taxa Gøre kortere ture dyrere mens ture over cykelafstand gøres billigere Indføre fælles betalingskort for busser og taxaer Indføre fælles taxaer hvor kunderne deles om prisen Valg af bil Ladestandere til elbiler Kampagner for delebiler Gratis parkering til dele-og elbiler på alle kommunale p-pladser Rabat på p-kort til biler med lav CO2 emission
Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet?
Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet? Jakob Høj, Tetraplan A/S Tetraplan arbejder indenfor alle dele af transportsektoren, gods- og persontransport, kollektiv og individuel
Mobilisten. Tegning: JP
1 Mobilisten 2 Tegning: JP Hvad kan få pendleren til at lade bilen stå Kortere rejsetid + flere afgange Rejsetidsgarenti ved samkørsel Bedre busforbindelse til S-tog station Skattefrit bus- og togkort
Referat. TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune
Referat Side 1 af 8 Til: Mødedeltagere Dato: 25. februar 2016 Sted: Aarhus Kunsthal Intern workshop om Trafik- og Mobilitetsplanen for Aarhus Midtby I nærværende notat beskrives de emner, som blev diskuterede
Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer
Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og
Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, [email protected]
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem
Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.
Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende
Grøn transport i NRGi
Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også
En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
AALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/1-2010. Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen
AALBORG CYKELBY Nordjyske Planlæggere 21/1-2010 Civilingeniør Malene Kofod Nielsen Teknik- og Miljøforvaltningen Fakta for Aalborg 196.000 indbyggere 1.144 km2 450 km cykelsti StorAalborg: 120.000 indbyggere
Kombinationsrejsen - et intelligent transportvalg Dobbelt så mange personkilometre på banen. Sanne Thorbøll DSB, Strategi & Miljø
Kombinationsrejsen - et intelligent transportvalg Dobbelt så mange personkilometre på banen Sanne Thorbøll DSB, Strategi & Miljø Hvorfor er toget et smart valg? Samfundet Individet 1. Tog er godt Energi
UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
NOTAT UDKAST. Arbejdsgruppe 1: Indre bydele. Fokusområder: Metro, parkering, miljøzoner, havnetunnel, bedre udnyttelse af vejene
UDKAST NOTAT Arbejdsgruppe 1: Indre bydele Fokusområder: Metro, parkering, miljøzoner, havnetunnel, bedre udnyttelse af vejene Opgavebeskrivelse Arbejdsgruppen beskæftiger sig med tiltag til reduktion
MOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO Udarbejdet af Odense Kommune og Odense ZOO i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter og ordninger...
Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning
Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning Centerchef Per Gellert Lyngby 21. april 2015 1 Movia Trafikselskab for Sjælland og øerne Ejet af kommuner og regioner Ansvar for: Planlægning
Cykelpolitik 2013-18
Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde
MOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan Udarbejdet af Odense Kommune og Odense Marcipan i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter
MOBILITET I DANSKE KOMMUNER
MOBILITET I DANSKE KOMMUNER Inspiration og resultater fra Danmarks største mobilitetsprojekt Formel M FORORD Med denne folder bevæger du dig ind i et univers, der handler om at planlægge og udvikle en
Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport
Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING
Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management
Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management Store arbejdspladser kan i høj grad bidrage til at opnå en fossilfri transportsektor og reducere trængslen på vejene i og omkring de større
f f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark
Odense og Fredericia 2 sykkelsuksesser i Danmark Andelen af cykelture i danske kommuner er 10 30 % Fredericia Cykelby 2010-2013 Cykelstier At skabe sammenhæng og sikkerhed i cykelstinettet. 7 km cykelsti
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20. Version 10 10 2012
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 Version 10 10 2012 1 Indholdsfortegnelse område 1: Forbedrede faciliteter for cyklister... 5 område 2: Sikkerhed....
MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig
MOBILITY MANAGEMENT SOM DEL AF CSR HOS TOPDANMARK MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig 1 1 FAKTA Skadeforsikring i over 100 år Pension og livsforsikring siden 1972
Idékatalog til virksomhedens mobilitetstiltag
Idékatalog til virksomhedens mobilitetstiltag Mobility management Mobilitet er det kit, der får vores hverdagsliv til at hænge sammen. Vi skal på arbejde, købe ind, til fritidsaktiviteter, besøge venner,
Bæredygtig trafik i Køge Kyst
1 Bæredygtig trafik i Køge Kyst Vejforum 2011, 8. December Erik Basse Kristensen Illustration: Vandkunsten Agenda 2 Baggrund Lidt om eksisterende forhold Udfordringer Biltrafik og parkering Lette trafikanter
SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH
BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne
Mobilitetsstrategi 2013-2025. mod en bæredygtig kommune UDKAST
Mobilitetsstrategi 2013-2025 mod en bæredygtig kommune UDKAST Mobilitet handler om mennesker med mere... Forord Aalborg kommunes Trafik- og Miljøhandlingsplaner har i en årrække været med til at sætte
En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik
20-08-2013 En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik - Løsningen er ved at blive implementeret og arbejdet er i gang. Der er blot brug for
PARKERINGSSTRATEGI FOR ODENSE
PARKERINGSSTRATEGI FOR ODENSE VEJFORUM 2016 TROELS ANDERSEN [email protected] 1 FRA EN STOR BY TIL EN STORBY Ny parkeringsstrategi. Kommunen har halvdelen af de 17.000 p-pladser i bymidten. Understøtte kommuneplanens
Teknik- og Miljøforvaltningen
Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V [email protected] Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen
Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg 2013-2030 ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN
Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg 2013-2030 1 ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN Formål Formålet med Trafik- og Mobilitetsplanen er bl.a. at: Sikre mobiliteten i Esbjerg frem mod 2030 Gøre transporten
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE 2012-20 541 TRYKSAG 457 Rosendahls f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel
Udbygning af den kollektive trafik i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
HVORDAN FÅR VI FLERE TIL AT CYKLE? IDÉKATALOG
HVORDAN FÅR VI FLERE TIL AT CYKLE? IDÉKATALOG - Idékataloget er blevet til på et brainstorming møde mellem Dansk Cyklistforbund, kommunale medarbejdere og cykel-ildsjæle Gladsaxe Rådhus torsdag den 29.
f f Cykelhandleplan2012
CykelHandleplan...KORT UDGAVE 2012 - udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 f f f: Cykelhandleplan2012 INDLEDNING Cykelhandleplanen, som du ser her, er en kort udgave af Cykelhandleplan 2012
Idékatalog for cykeltrafik 2011
Idékatalog for cykeltrafik 2011 Af mobilitetschef Marianne Weinreich, VEKSØ A/S ([email protected]) & projektleder Malene Kofod Nielsen, COWI A/S ([email protected]) De seneste 10 år er der gennemført adskillige
INDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-
ITS MERE POWER TIL PEDALERNE SUPERCYKELSTI HVEM ER VI? 2 INDHOLD Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel- Supersti
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
TRAFIKKEN OG STRUKTUREN
TRAFIKKEN OG STRUKTUREN TØF KONFERENCE 8. MARTS 2004 TRAFIKKENS ORGANISERING I KØBENHAVN Søren Elle, trafikplanlægger, Københavns Kommune OVERORDNET MÅLSÆTNING EN STÆRK, KONKURRENCEDYGTIG REGION MED EN
Bæredygtig medarbejdertransport. - et Carbon 20 innovationsprojekt
Bæredygtig medarbejdertransport - et Carbon 20 innovationsprojekt Bæredygtig medarbejdertransport - Widex I denne case får du gode råd til, hvordan virksomheder kan nedsætte sin CO 2 -udledning ved at
Hvorfor tage bilen!...
Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:
Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen
Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen Trængsel er en regional udfordring Regionalt arbejdsmarked: Der pendler 162.000 ind og 104.000
8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur
8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket
Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport
Ny rapport Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport - Vidensoverblik,, vurderinger og væsentlige anbefalinger fra en arbejdsgruppe nedsat af Teknologirådet Arbejdsgruppens opgave At kortlægge
Konklusion.. Forslag til principbeslutninger. februar 2008
Konklusion.. Forslag til principbeslutninger februar 2008 Forslag til principbeslutninger INDHOLD Vision og strategier Forslag ved Thomas B. Thriges Gade - Byrum med letbane - Trafik- og mobilitet Letbane
Mobilitet i København TØF 7.10.2014. Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, [email protected]
Mobilitet i København TØF 7.10.2014 Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, [email protected] Metro til Sydhavnen og udbygning i Nordhavn Aftale mellem Staten og Københavns Kommune af 27. juni 2014
SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder
SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder Projektforslag fra Solrød Kommune Jersie Center Fremtidens Forstæder Baggrunden for Solrød Kommunes projektforslag Ligesom i et stort antal øvrige danske forstæder,
