DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 9. juli / Niels Gottlieb

Transkript

1 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 9. juli / Niels Gottlieb Til de bydende på entreprise MOTORRING 4 - TVÆRVEJ N FREDERIKSSUNDMOTORVEJEN ETAPE 2 TOTALENTREPRISE TVÆRVEJ N. RETTELSESBLAD 3 Hermed fremsendes rettelsesblad nr. 3, som består af rettelser/tilføjelser til udbudsmaterialet. Særlige Betingelser (SB): Side 10 2 stk. 2 g: Geometriske CAD grundlag, bestående af: Der tilføjes: Ekspropriationsgrænser for og som "DGN" filer. Side 11 2 stk. 2 l: Ledningsprotokoller med tilhørende tegninger: Der tilføjes: Vandforsyning, Borerapporter. Særlige Arbejdsbeskrivelser (SAB): Side 32 Projektering, afsnit 4.3 digitalt projekt, Ledninger: Teksten ændres til: DONG Energy, El-distribution A/S o E0605: Kote ENERGINET.dk o E0602: Kote TDC A/S o T0602: Kote Gladsaxe Ringvej Herlev vd@vd.dk EAN Telefon vejdirektoratet.dk SE

2 SIDE 2 af 4 Side 37 Projektering, afsnit 6.4 Jordarbejder: Teksten ændres til: Generelt Detailprojektet skal omfatte en beskrivelse af jordlogistikken. Jordmængder og udsætningsprocenter skal beregnes, og der skal udarbejdes massekurver for indbygnings- og udsætningsjord. Der skal udarbejdes et terrænprojekt med 0,5 m højdekurver for alle jordlagre og terrænreguleringsområder. For blødbundsarbejder skal omfang, de forudsatte udførelsesmetoder samt placering for udsætning af udskiftet blødbund fremgå af detailprojektet. Det skal endvidere fremgå, hvor eventuel okkerholdig jord skal udsættes. Skråninger for vejanlægget udføres som hovedregel med anlæg a=2 i afgravning og anlæg a=3 i påfyldning. Skråninger ifm. brovederlag udføres som hovedregel med a=2. Projektet for jordarbejder og landskabsbearbejdning skal ske iht. Designmanual Terræn. Individuelle terrænreguleringer og jordlagre. På tegning og er placeringen af de vigtigste terrænreguleringer og jordlagre vist. Navngivningen af disse, svarer til navngivningen benyttet i 19 tilladelser til flytning af jord, og skal derfor fastholdes i detailprojektet. Jordlagre P1, P3 og P4 Jorden som placeres i P1, P3 og P4 skal anvendes ved en fremtidig etablering af Frederikssundmotorvejens etape 3, hvorfor udtrykket jordlagre anvendes om disse. Toppen af jordlagre P1, P3 og P4 må maksimalt ligge 8 m over eksisterende terræn. Skråninger mod veje og ramper etableres i naturlig forlængelse af påfyldnings- og afgravningsskråninger. Skråninger væk fra vejen udformes med anlæg a=10 eller større. Terrænregulering P2 Top af terrænregulering P2 må maksimalt ligge 8 m over eksisterende terræn. Skråninger mod veje og ramper etableres i naturlig forlængelse af påfyldnings- og afgravningsskråninger. Øvrige skråninger udformes med anlæg a=10 eller større. Terrænreguleringer P16, P17 og P18 Toppen af terrænreguleringer P16, P17 og P18 udformes iht. det geometriske CAD datagrundlag.

3 SIDE 3 af 4 Terrænreguleringsområder P13 og P19 Terrænreguleringsområder P13 og P19 er tiltænkt til udsætning af blødbund. Tykkelsen af udsat materiale inkl. udlægning af muld må ikke overstige 0,6 m. Se endvidere SAB Jordarbejder. Side 95/96 Jordarbejder, afsnit 2.3 Nedrivning Efter andet tekstafsnit på side 95 tilføjes: På ejendommen findes vandforsyningsboring med DGU Arkiv nummer , som skal sløjfes. Placeringen fremgår af Oversigtsplan Sløjfning af boringer og brønde anmeldes til myndighederne og udføres jf. Bekendtgørelse om udførelse og sløjfning af boringer og brønde på land BEK nr af 26/07/2007 Kapitel 6. Sløjfningen skal foretages af brøndborer med A- bevis. Det sidste tekstafsnit på side 95 Sløjfning af brønde.. Kapitel 6, 26. slettes. I slutning af afsnit 2.3 på side 96 tilføjes: Entreprisen omfatter endvidere sløjfning af vandforsyningsboringer på følgende lb. nr. og matrikler, placeringen fremgår af Oversigtsplan : Lb. nr. 11 Matr. nr. 5c, Ledøje By, Ledøje, Egedal kommune. Adresse: Råbrovej 58, 2765 Smørum På matriklen findes vandforsyningsboring med DGU Arkiv nr og , som skal sløjfes. Sløjfning af boringer og brønde anmeldes til myndighederne og udføres jf. Bekendtgørelse om udførelse og sløjfning af boringer og brønde på land BEK nr af 26/07/2007 Kapitel 6. Sløjfningen skal foretages af brøndborer med A- bevis. Lb. nr. 75 Matr. nr. 3h, Sørup By, Måløv, Ballerup kommune. Adresse: Kildedalsvej 15A, 2760 Måløv På matriklen findes vandforsyningsboring med DGU Arkiv nr U og Y, der er anført som Sløjfet/opgivet bor. Lb. nr. 77 Matr. nr. e, Sørup By, Måløv, Ballerup kommune. Adresse: P-plads v/kildedal station

4 SIDE 4 af 4 På matriklen findes vandforsyningsboring med DGU Arkiv nr V, der er anført som Sløjfet/opgivet bor. For lb. Nr. 75 og 77 skal entreprenøren sikre sig at boringerne er sløjfet iht. Bekendtgørelse om udførelse og sløjfning af boringer og brønde på land BEK nr af 26/07/2007 Kapitel 6. Tegninger: Tegningsliste: Tegningsliste rev A er opdateret og lagt på udbudsportalen. Oversigt: Tegning er opdateret og lagt på udbudsportalen. Ekspropriation: Ekspropriationstegninger t t, samt tegning , er opdateret og lagt på udbudsportalen. Følgende supplerende materiale er lagt på udbudsportalen: 19 Tilladelse fra Egedal Kommune. Ekspropriationsgrænser for og som DGN fil. Oversigt med spørgsmål fra de bydende, samt svar fra Vejdirektoratet vedlægges. Med venlig hilsen Niels Gottlieb Projektleder

5 Bilag til Rettelsesblad nr. 3 Oplistning af spørgsmål fra de bydende og bygherrens svar Nedenstående er i spørgsmålskolonnen oplistet spørgsmål fra de bydende. Spørgsmål markeret med gråt er besvaret i tidligere rettelsesblad. Spm. Emne / nr. Reference 1 Data til linjeføringer og længdeprofiler Det er ikke muligt, at anvende det format, som VD har udsendt til linjeføringer og Data til linjeføringer og længdeprofiler udsendes til de bydende i udvekslingsformatet "Land længdeprofiler. Vi har, som udleveret på tidligere entrepriser, brug for at få XML" samt i Inroads formatet "alg", som en del af rettelsesblad 1. RET 1 SB 2 stk. 2 udleveret dataene i Land XML formatet. Er det muligt at få dataene i dette format. 2 CAD Grundlag De 2 M1V00_PRJ filer der ligger under hhv. "Grundlag JVA" og "Grundlag Bygværker" er ikke ens. Hvilken en er den rigtige at anvende som grundlag? Det er filen M1V00_PRJ.dgn, som ligger under "Grundlag JVA", der skal benyttes. Filen med samme navn som ligger under "Grundlag Bygværker" udgår. 3 CAD grundlag Det er meget svært at se geometrien på skærende veje på PRJ filen. Vil VD udlevere den plantegning (digitalt) der ligger til grund for de udleverede planer? Alle oplysninger vedr. geometri inkl. skærende veje, er vist i PRJ filen i form af 3D strenge. De skærende veje fremgår også af plan og Endvidere er der udleveret Land XML og alg filer for alle veje inkl skærende veje (se svar til spørgsmål 1). 4 Ekspropriationsgrænser Vil VD udlevere en digital fil hvor ekspropriationsgrænser er vist? Både midlertidige og permanente. Ekspropriationsmaterialet er opdelt i Fortegnelse 7 og Fortegnelse 8. Ekspropriation for Fortegn. 7 er afsluttet, mens ekspropriation for Fortegn 8 først vil blive gennemført i september Fortegn 8 har været til revision hos Ledende Landinspektør, og kommentarer er modtaget og indarbejdet. Ekspropriationsgrænser for begge fortegnelser udleveres i digital form som en del af. Det skal påpeges at ekspropriationsforretningen medio september 2012, kan resultere i mindre justeringer af ekspropriationsgrænserne som beskrevet i SAB Arbejdsplads, afsnit 3.1 SB 2 stk 2 5 Normaltværsnit Skal nødsporet på Tværvejen (st ) være 2.5 m eller 3 m bredt inkl. asfaltkile? (fra er det 2.5 m) Der henvises til tegning Fra st. 1.0 til st. 4.1 er der kantopsamling. Bredden af nødspor er 2,50 m + 0,50 m hvori nedløbsriste og kantopsamlingen placeres. Fra st. 4.1 til st. 4.8 er der ikke kantopsamling. Bredden af nødspor er 2,50 m. 6 Fikspunkter Er det muligt at få udleveret koordinaterne for projektets fikspunkter? Der henvises til SAB Arbejdsplads afsnit 2.1. : "Vejdirektoratet etablerer, koordinerer og koterer afsætningsfikspunkter jf. AAB Arbejdsplads 2.1. Placering af afsætningsfiks- punkter aftales mellem Vejdirektoratet og entreprenør". I opstartsfasen vil Vejdirektoratet indgå i en dialog med entreprenøren, således at fikspunkter placeres på en måde og i et antal, der tilgodeser entreprenørens planlægning af arbejdet. 7 BUT - Tilbud Grundet sommerferie beder vi venligst om udsættelse af tilbuddet med 2 uger. Licitationen udsættes til torsdag 20. september 2012 kl BUT VD Spørgsmål og Svar xlsx Side 1/ :43

6 Spm. Emne / nr. Reference 8 SB, ad 2 stk. 3. Igangsætningsfrist Iht SB ad 2 stk. 3 så skal hovedanstillingsplads skal være etableret Kriteriet for igangsætningsfristen ændres til: senest 1. december Eftersom arbejdet kan påregnes overdraget ca. Entreprenøren skal have fremsendt alle ansøgninger nødvendige for etablering af anstillingspladser og skal endvidere have afleveret arbejdsplan jf SAB Styring og Samarbejde 7 uger efter afgivelse af tilbud, dvs omkring 11. oktober 2012, og afsnit 3.1 til Vejdirektoret senest 1. december entreprenøren ved ansøgning om landzonetilladelse for etablering af arbejdsplads skal påregne en sagsbehandlingstid inklusive høringsperiode SB 2 stk 3 på 12 uger efter at fyldestgørende materiale er fremsendt til kommunen (SB ad 3 stk. 5), kan denne igangsætningsfrist ikke opfyldes. Venligst revurder dette krav. 9 SAB - Arbejdsplads SAB, Arbejdsplads, 3.1 Arbejdsområder. Entreprenører og leverandører for de under afsnit 1 nævnte arbejder i nærværende entreprise, samt Vejdirektoratet skal have adgang til at benytte arbejdsområderne uden vedligeholdelsespligt. Venligst bekræft at dette kun gælder for igangværende entrepriser og arbejder (afsnit 1.1), og ikke for kommende entrepriser og arbejder (afsnit 1.2) såsom Tværvej Nord ( ) og Smørum Parkvejs forlængelse ( ). 10 BUT - Øvrige tilbudsdokumenter, "Teknisk løsning" & "Styring og koordinering". Der ønskes præciseret deltajleringsgraden og omfanget af det ønskede tegningsmateriale i forbindelse med aflevering af tilbuddet. På side 7 nederst er nævnt at "tegningsmaterialet skal begrænses til at illustrere principielle forhold og særlige løsninger", mens der på side 6 er nævnt at "projektbeskrivelsen skal suppleres med tegningsmateriale, som angiver et helhedsbillede af anlæggets hovedtræk, skitser af konstruktive hovedprincipper for anlægsopbygninger og illustrerende tegninger af bygværkerne". Afsnittet ændres til nedenstående: Entreprenører og leverandører for de under afsnit 1 nævnte arbejder i nærværende entreprise, samt Vejdirektoratet skal have adgang til at benytte arbejdsområderne uden vedligeholdelsespligt, herfra dog undtaget entreprenør for entreprise Afsnit "Teknisk Løsning" i BUT ændres - se Rettelsesblad 2 Endvidere er omfanget af materialet der skal afleveres som en del af tilbuddet præciseret. Se Rettelsesblad 2. SAB Arb. Plads afsnit 3.1 BUT 11 BUT - Øvrige tilbudsdokumenter, "Teknisk løsning" & "Styring og koordinering". 12 BUT - Øvrige tilbudsdokumenter, "Teknisk løsning" & "Styring og koordinering" Er eventuelle vedlagte CV'er inkluderet de ønskede max 30 sider? Begrænsningen på 30 sider er eksklusiv CV'er. CV'er skal begrænses til max 2 sider. Se Rettelsesblad 2 For at undgå misforståelser og for at sikre at de bydende entreprenører udarbejder et tilbud på lige vilkår bedes der udarbejdet en entyding indholdfortegnelse for hvad "Teknisk løsning" og "Styring og koordinering" skal indeholde. 13 BUT - Sidste afsnit Vi finder det mærkeligt, at bydende på begge entrepriser får mindre end det der ydes hvis det var to forskellige firmaer der hver bød på hver sin entreprise. Kan det ændres så totalbeløbet er det samme? Det er op til entreprenøren, indenfor de angivne rammer i BUT, at vurdere hvilket materiale der skal indgå i den tekniske besvarelse. Se endvidere spørgsmål 10. Udbudsmaterialet for de to entrepriser og er opbygget med en ensartet struktur, endvidere er der for de tekniske løsninger mange lighedspunkter mellem de to entrepriser. Der vurderes, at der ved udarbejdelse af to tilbud vil være mulighed for "genanvendelse", og reduktionen i det samlede vederlag ved afgivelse af to tilbud fastholdes derfor. BUT 14 SAB Jordarbejder, pkt , side 119 Hvordan vurderes mængden af eventuelt affald i fyldet, som ikke må genindbygges? Består affaldet alene af murbrokker og tegl? Det er op til entreprenøren at vurdere mængden af affald i fyldet. Affaldet forventes fortrinsvis at bestå af murbrokker, betonrester, tegl og lignende. VD Spørgsmål og Svar xlsx Side 2/ :43

7 Spm. nr. Emne / Reference 15 Affaldshåndteringspl Hvor findes Plan for håndtering af forurenet jord, som er nævnt side 7 i Plan for håndtering af forurenet jord" udgår. Krav og vilkår til håndteringen af forurenet jord an, skema side 7 Affaldshåndteringsplanen? fremgår af 19 tilladelse, SAB Jordarbejder afsnit 7 og 19 ansøgning. 19 tilladelse udsendes i forbindelse med Rettelsesblad Broer- CAD grundlag Kan digitale tegninger for broerne udleveres i DGN eller DWG? Alle bygværkstegninger oploades på udbudsportalen som "DWG" filer. / Affaldshåndteringsplan SB 2 stk 2 17 BUT BUT 3 foreskriver: Alternative tilbud modtages ikke. Hvorledes skal det fortolkes idet der andre steder i udbudsmaterialet anføres at alternativer skal godkendes af bygherren. Ved alternative tilbud forstås et tilbud som afviger fra de fastsatte udbudsbetingelser. Sådanne tilbud modtages ikke. Under udførslen kan entreprenøren fremsætte ønske om brug af alternative tekniske løsningsmuligheder. Disse skal godkendes af Vejdirektoratet. 18 SB VD bedes præcisere hvad der er menes med formuleringen i SB ad 14 stk. 4 vedr. Entreprenøren skal foretage egne konklusioner og vil ikke kunne stille krav om ekstra arbejde, hvis forholdene på stedet viser sig at være anderledes end entreprenøren har forudsat. Entreprenøren bærer således det fulde ansvar for jordbundsforholdene indenfor entreprisegrænserne. Der er gennemført de geotekniske undersøgelser, som er dokumenteret i de geotekniske rapporter jf SB 2 stk 2. punkt s. På baggrund af dette skal entreprenøren foretage sine egne vurderinger og konklusioner og prissætte sit tilbud. Entreprenøren kan fremsætte begrundet forslag om, at Vejdirektoratet i tilbudsperioden får foretaget yderligere undersøgelser, hvilket vil blive søgt imødekommet baseret på Vejdirektoratets vurdering af tilbudsgiverens begrundelse, tidspunktet for begæringens fremsættelse og den tid det tager at gennemføre undersøgelserne. Såfremt der under udførelsen forekommer afvigelser ift. vurderinger og konklusioner foretaget af entreprenøren er dette udelukkende entreprenørens ansvar. Endvidere henledes opmærksomheden på notatet "Supplerende blødbundsundersøgelser, august 2011", som er indeholdt i "Geotekniske rapporter.zip" på udbudsportalen. SB 2 stk 2 19 Dokumentation Vil VD overveje om omfanget af dokumentation som skal afleveres i forbindelse med tilbudsgivningen kan reduceres. Det skal også ses i lyset af det vederlag som betales til de bydende for tilbudsgivningen. 20 Vederlag Vil VD overveje om at betale fuldt vederlag til de bydende såfremt der afgives tilbud på begge entrepriser og ikke som angivet at vederlaget reduceres med kr. ved afgivelse af tilbud på begge entrepriser. 21 Udstyr I SAB projektering afsnit 6.6. er der angivet projekteringen af afmærkning, færdsels- og vejvisningstavler skal udføres i dialog med Vejdirektoratet, hvad menes der med denne formulering, såfremt projekteringen ikke skal udføres iht. vejregler, bedes VD oplyse et entydigt grundlag for projekteringen til de bydende. Se spørgsmål 10. Se spørgsmål 13. Projekteringen skal udføres iht. til vejregler jf. 2 stk. 2 og vejledninger udarbejdet af Vejdirektoratet jf. SAB projektering afsnit 6.6."...i dialog med Vejdirektoratet" dækker over at tavlefiler leveres af Vejdirektoratet og myndighedsbehandling varetages af Vejdirektoratet. 22 Skråningsanlæg på volde På orienteringsmødet blev det oplyst af Vejdirektoratet at skråninger på volde kan udføres med valgfri skråningshældning. I SAB projektering afsnit 6.4 er der angivet skråninger væk fra vejen skal udformes med anlæg 10 eller større. Det er kun for jordlagre P1, P3 og P4, samt terrænregulering P2 at det foreskrives at skråninger udformes med anlæg a=10 eller større. Disse områder skal efterfølgende kunne indgå i landbrugsmæssig drift. Entreprenøren kan variere højden af jordlagre for at opnå fleksibilitet. Skråninger af volde udføres iht. de rammer der er opsat i udbudsmaterialet 23 Skala bilag Geotek. Rapt Bilagsnummer 31 og 32 i den geotekniske rapport. Blødbundsplan indeholder fejlagtig skala. På tegning står 1:200/1:4000 men skala er formentlig 1:1000 Skala for bilag 31 og 32 er 1:1000. VD Spørgsmål og Svar xlsx Side 3/ :43

8 Spm. Emne / nr. Reference 24 Geotek. Rapport Blødbund udstrækning I blødbundsundersøgelse omkring Mtv st. 3, er der ikke boret Det er op til entreprenøren at vurdere omfang og dybde for blødbundsafgravning. centralt i vandhullet og blødbundsområdet er udlukkende afgrænset mod nord og syd. Hvilken udstrækning skal det antages at blødbundsområdet har mod øst og vest samt til hvilken dybde skal det forventes at der skal afgraves blødbund centralt i området? 25 Geotek. Rapport Blødbund udstrækning Ved Mtv st er der i forbindelse med undersøgelsen for faunapassagen konstateret blødbund, der ikke er afgrænset. I boringerne for faunapassagen er der konstateret blødbund til mellem 4,7 og 6,2 mut. Hvor stor en udstrækning skal forventes bortgravet ved anlæg af motortrafikvejen på dette sted? Det er op til entreprenøren at vurdere omfang og dybde for blødbundsafgravning. Opmærksomheden henledes på notatet "Supplerende blødbundsundersøgelser, august 2011", som er indeholdt i "Geotekniske rapporter.zip" på udbudsportalen. 26 Overkørsler Det er i SAB en angivet at der skal etableres 2 vandløbsoverkørsler. På tegningsmaterialet er der kun angivet en overkørsel (syd for tværvejen, ca. st ). Den anden overkørsel er det den der føre adgangsvejen (ca. st til 4+900) over Sørup Rende nord for Tværvejen? 27 Dimensionering af brodæk For at overholde kravene i EN 1317 og Eurocodes dimensionering og design krav, ønskes det oplyst hvorvidt de bydende må ændre på de angivne dimensioner for at overholde såvel de sikkerhedsmæssige som æstetiske krav. Dette gælder i særdeleshed maksimums højden (500 mm) på kantbjælken, som vi ønsker at ændre til 700 mm. Er dette muligt? 28 Lysspalte Udfra et omkostningsmæssigt perspektiv spørger vi Vejdirektoratet om det er muligt at ændre affasningerne på brodækkenes undersider nærved lysspalten for bro og Brodækket ved lysspalten vil således udføres på samme måde som for underføring Ligeledes forespørges det om det er muligt at bruge denne løsning ved bro i entreprise Tegninger Som bilag til rettelsesblad 2 udsendt den 22/ blev der uploaded DWG filer af broerne til udbuds hjemmesiden. Er det muligt at modtage DWG filerne for entreprise 002 også, da det ser ud som om de uploadede filer kun dækker broerne i entreprise 001? 30 Optimering af drift og vedligehold omkost. Bygværker For at kunne efterleve VD s krav om at nedsætte drift og vedligeholdelses omkostningerne, forespørges det om der kan gives mere frihed i designet af broerne og motorvejens midterrabat, naturligvis under den forudsætning af sikkerheds kravene stadig overholdes? Der henvises til tegning (NB. Nord er til højre på tegningen). Ved Tværvejs afslutning til rundkørsel ved Kildedal station er der to vandløbsoverkørsler over Sørup Rende hhv. øst for Tværvej (ca. st ) og vest for Tværvej (ca. st ). Der henvises i øvrigt til tegning A. 31 Broautoværn De angivne krav for broautoværn beskriver en S100. Vi pointere at S100 ikke overholder kravene i EN1317 og at løsningen nævnt i SAB en ikke er at finde på markedet. Det forespørges om VD venligst vil omformulere denne del af SAB? 32 Motorvejen ca. st og Det ønskes oplyst hvorvidt motorvejen mellem st. ca og indgår som en del af enten entreprise 001 eller 002? Entreprisegrænsen mellem og er beliggende i st Motorvejen vest for entreprisegrænsen udføres først som en del af en fremtidig etape 3 for Frederikssundmotorvejen. Selve motorvejen vest for st indgår derfor ikke i entreprise Derimod er de to ramper vest for en del af VD Spørgsmål og Svar xlsx Side 4/ :43

9 Spm. nr. Emne / Reference 32 Bro færdige udseende Hvordan skal vest siden af bro færdiggøres (isolering, jordarbejde og asphaltarbejder)? På nuværende tidspunkt foreslår tegning at etapegrænsen er lige bagved broen. 33 Fikspunkter Er det muligt at få udleveret en liste over fikspunkters koordinater i tilbudsfasen? 34 Spørgsmål i tilbudsfasen 35 Rundkørsel ved Kildedalsvej Er muligt at Vejdirektoratet kan udsende en opdateret liste med spørgsmålsrunder efter den nye licitations dato er blevet annoceret? Hvilke dele af den eksisterende rundkørsel ved Kildedalsvej mener Vejdirektoratet kan genanvendes? 35 Trafik audit I trafik audit 2 rapporten uploaded på leverandør portalen, er der nogle uregelmæssigheder i forhold til vejens design, dette kan delvist tilrettes ved de bydendes design og nogen kan ikke grundet låste punkter (broer eksempelvis). Hvorledes skal dette løses for at opnå trafik audit trin 3? Se spørgsmål 6. En opdateret liste med vejledende plan for udsendelse af rettelsesblade vil blive udsendt som en del af RET 4. Se tegning Rundkørslen udvides mod midten. Det vurderes derfor at store del af det eksisterende cirkulationsareal kan genbruges. Entreprenøren skal som en del af sin tilbudsgivning vurdere forholdene på stedet. Vi antager at der med trafik audit menes trafiksikkerhedsrevision. Spørgsmålet er ikke forstået. Spørgsmålet bedes specificeres. 36 Kabel-forberedne arbejder Det ønskes oplyst hvorvidt det er muligt at ændre på placeringen af kabelbrønden og El-tracéet i truget/yderrabatten? Er det muligt at placere dem som man vil så længe de holder sig inden for trugelementet/banketten? VD Spørgsmål og Svar xlsx Side 5/ :43