Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde
|
|
|
- Joachim Ibsen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde
2 Agenda Rejseplanens opbygning, mission og vision Sammenhængen i data? Hvad bringer fremtiden?
3 + Rejseplanen i tal I dag er Rejseplanen den foretrukne service for trafikinformation på web og mobil i Danmark med et etableret brand og mange brugere. Kendskabet til Rejseplanen er højt, i Hovedstaden 95%, og i provinsen på ca. 70 %. Hver måned leverer Rejseplanen mere end 20 mio. søgninger på rejser til danskerne. ¾ af disse er fra mobiltelefoner/apps. Dvs. 15 mio. søgninger hver måned fra mobiltelefoner. På enkeltstående dage kan der være over 1 mio. søgninger på rejser (typisk i dårligt vejr eller ved driftsuregelmæssigheder). Rejseplanens apps er downloadet 2 mio. gange. Omregnet til antal brugere svarer det til, at der er mellem kunder i butikken hver dag.
4 + Opbygning, mission og vision Rejseplanen er et A/S, stiftet i 2003 men samarbejdet startede tilbage i 90erne Rejseplanen A/S er ejet af BAT, DSB, FynBus, Metroselskabet, Midttrafik, Movia, NT og Sydtrafik Mission Vision Rejseplanen skal gøre det nemt at rejse med kollektiv trafik Rejseplanen skal være det samlende bindeled i kommunikation af trafikinformation til kunderne i kollektiv trafik Rejseplanen skal være samlingspunkt for al nødvendig data og information om trafik til brugerne af kollektiv trafik Kort sagt Nemt for kunderne Lettilgængelig trafikinformation Bindeled for kommunikation til kunderne Samlingspunkt for data Ensartethed (i data) Fælles standarder Rejseplanen skal være med til at skabe ensartet og lettilgængelig trafikinformation på tværs af trafikselskaber og tog-operatører Rejseplanen skal i samarbejde med selskaberne sætte fælles standarder for, hvordan dette kommunikeres på Rejseplanen og på selskabernes egne kanaler
5 Sammenhængen i data Selskabsvendte aktiviteter Kundevendte aktiviteter Data ind Rejseplanen Data ud Manuelt Rejseplanen præsenterer Automatik og systemunderstøttelse Datamotor Ejere, leverandører og 3. part præsenterer Med kvalitet i data Rejseplanen stiller krav til data, understøtter data til alle driftssituationer og fokuserer fælles løsninger for kollektiv trafik. Via driftsikre processer Sikring af datakvalitet faciliteres af Rejseplanen via dokumenterede processer på en stabil systemplatform. Kunden i centrum Rejseplanen dækker alle rejsetyper og er med på hele rejsen. Rejseplanen leverer personlig, positionsbestemt og pålidelig information. På hele den samlede rejse Rejseplanen fokuserer på mobile løsninger, tilpasser løsning og platform til behovet og hjælper med billetkøb. 5
6 Data: Hvad kommer ind i Rejseplanen Ca opdateringer pr. år Data fra selskaberne* Stations- og stoppestedskoordinater Køreplaner Ruteforløb HIM (planlagte ændringer) Realtid Teletaxapolygoner etc. Prisdata 2-3 opdateringer pr. år Data fra Geodatastyrelsen Adresser Lokaliteter Vejnet / stinet Baggrundskort * Rejseplanen får data fra alle kollektive trafikselskaber og langt de fleste private. Data fra andre kilder Forskellige frekvenser Telefonnummeropslag Satellitkort
7 + Produkter Rejseplanen er gået fra at være en webtjeneste, der dækkede dele af landet, til at være en tjeneste, der findes på alle mobile platforme samt i andre udbyderes kanaler, som fx på Android og Microsoft/Nokia telefoner.
8 + Services: Rejseplanen som underleverandør Mobil.dsb, DSB Billet Skærme Skærme med afgangsinfo www, mobil og apps S-tog perronskærm skærme i S- tog PUSH, SMS etc Metro app Movia app TUS afgangsskærm TUS her og nu øvrige skærme rundt om i landet + nye skærme, fx Den bedste rute DSBplus / NETButik sms (push) Widgets (del af andre websites)
9 9 + Services: Rejseplanen og 3. parter RP har mere end 300 eksterne udviklere/firmaer som aftagere af data. Heraf mange apps
10 + Hvad bringer fremtiden?
11 Den Samlede Rejse kort fortalt Den Samlede Rejse skal betragtes som et supplement til trafikselskabernes rutebundne kollektive trafik. Den Samlede Rejse skal tilbyde bedre dækning med kollektiv trafik i udkantsområderne ved at koble flextrafik med rutetrafik. Den Samlede Rejse tilbyder flexture som tilbringe- og aftagemulighed til/fra privatadresse til/fra udvalgte bus- og togstoppesteder.
12 Den Samlede Rejse. Start adresse DSR skiftested DSR skiftested Slut adresse Rutebunden trafik
13 Den Samlede Rejse starter på
14 Visning af pris Flextur Dele af denne tur er flexture, som afregnes separat fra den øvrige rejse, prisen for flextursdelene af denne rejse er:
15 + Hvad bringer fremtiden? Målsætningen er at fastholde fokus på kerneproduktet i form af rejseplanlægning og trafikinformation for kollektiv trafik i snæver forstand. Men ligesom der udvides med flexture på Rejseplanen, skal der også være rettidig omhu ift. inkludering af andre transportformer end de kollektive.
16 + Hvad bringer fremtiden? - Den multimodale portal?
17 + Spørgsmål?
Rejseplanen. Trafikkonference 2009. 29. april 2009
Rejseplanen Trafikkonference 2009 29. april 2009 Agenda Hvem er Rejseplanen? Organisering Hvad er Rejseplanen (nuværende services)? Traditionel internet information, mobile løsninger, Frk. Rejseplanen
Kundetyper i kollektiv trafik. Birgitte Lomholt Woolridge Marketing Manager, Rejseplanen A/S
Kundetyper i kollektiv trafik Birgitte Lomholt Woolridge Marketing Manager, Rejseplanen A/S Agenda Kort præsentation af Rejseplanen Udfordring og projektforløb Kundetyper Webundersøgelsen Konklusioner
Rejseplanen. trafikinformation via Rejseplanen
Rejseplanen Bedre kundeoplevelser l med trafikinformation via Rejseplanen Agenda Rejseplanens nuværende kanaler Rejseplanen i tal Hvordan understøtter Rejseplanen nu og i j p g fremtiden bedre trafikinformation
Rejseplanen Afgangstavleprojekt TØF 2010
Rejseplanen Afgangstavleprojekt TØF 2010 ? Hvem er Rejseplanen? Samarbejde på tværs af udbyderne af kollektiv trafik i Danmark påbegyndt i 1997 (med data fra HT og DSB) Aktieselskab (fra 2003) ejet af
Bus & Tog Ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter i det landsdækkende Bus & Tog samarbejde
Maj 2016 Jobprofil Bus & Tog Ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter i det landsdækkende Bus & Tog samarbejde 1. Indledning Bus & Tog ønsker at ansætte en ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter,
Rejseplanen status og udvikling. Birgitte Woolridge, Product Manager, [email protected]
Rejseplanen status og udvikling Birgitte Woolridge, Product Manager, [email protected] Agenda Rejseplanen facts&figures Hvorfor kan Rejseplanen ikke bare vise, når bussen ikke kommer??!! Nye ting på Rejseplanen
Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
En samlet beskrivelse af den kollektive trafik. Carsten Jensen DTU Transport [email protected]
Carsten Jensen DTU Transport [email protected] Kollektivdata til LTM Data om kollektiv trafik skal dække flg. behov i version 1.0: Landsdækkende beskrivelse af kollektive trafikudbud på typisk hverdag
25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015
25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE 25. marts 2015 25-03-2015 2 BAGGRUND FlexDanmark, et samarbejde Ydrepulje midler 2013, 15 mio. kr. Sammen med Rejseplanen, Rejsekortet Den samlede rejse, Den
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB
MINISTEREN Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB Dato J. nr. 2010-1762 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportministeriet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia
Kollektiv transport som én enhed v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia DOT - Din Offentlige Transport 2 Lov om trafikselskaber 7, stk. 3 - med virkning fra den 1. januar 2015 Trafikselskabet
Movias tilgængelighedspolitik og strategi
Movias tilgængelighedspolitik og strategi Trafikbestillerkonferencen 2013 Projektleder Jesper Fønss Trafik- og Rådgivningscenter 02.07.2013 / København Dok.nr. 132365 Disposition 1. Hvad er baggrunden
Handicapkørsel. Statistik, budget 2016
Handicapkørsel Statistik, budget 2016 29. januar 2016 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
NemSkabelon. Kommunikation på den nemme måde. Guide til portalen
NemSkabelon Kommunikation på den nemme måde Guide til portalen Indhold 3 Introduktion 4 Den fælles designguide 5 Hvorfor kommunikere til borgerne? 6 Hvad kan I kommunikere til borgerne? 11 Websitet Nemskabelon:
Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra
Hvem taler Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Erfaring fra Trafikselskaber i Nord og Midtjylland Ansvar for implementering af ny kørsel Ansvar for PLANET og internetbestilling Medansvarlig for udvikling
Download vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.
En Flextur kan bestilles tidligst 14 dage før og senest to timer inden, du vil hentes. Du får altid oplyst det præcise afhentningstidspunkt. Du skal blot være klar fem minutter før. Husk altid at oplyse
Ny paraplyorganisation på Sjælland baggrund og konsekvenser. Claus Hedegaard Sørensen Seniorforsker
Ny paraplyorganisation på Sjælland Claus Hedegaard Sørensen Seniorforsker 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet 3 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet 2010 2013 Forløb 2013 2014 4 DTU
Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation
Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre
Med henblik på at bidrage til disse mål har Movia gennemført en strategisk gennemgang af selskabets trafikinformation.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. oktober 2012 Anders Borring-Møller 07 Forslag til strategi for trafikinformation Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tiltræder
Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?
Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed? konferencen : Passagerernes stemme i den kollektive trafik, den Christina Hvid, Direktør i Bus & Tog Bus & Tog samarbejdet Består af alle udbyderne
Arbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder
Arbejdet hen imod MaaS Mette Olesen Projektleder [email protected] Pointer! Mobilitet handler først og fremmest om at få folk fra A B Der skal være et mobilitetssikkerhedsnet forsyningssikkerheden Nye transportformer
Kort sagt: vil du lave den fede Rejseplanen, skal du være med i vores konkurrence!
Rejseplanen A/S afholder konkurrencen: Ideudvikling af Rejseplanen 1. Beskrivelse af opgaven Den overordnede opgave er at komme med bud på ideudvikling af Rejseplanen. Har du den fede ide til at nyskabe
20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE
20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.
Personer med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre.
! Personer med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre. I praksis er tilgængeligheden til offentlig transport fortsat ikke optimal
Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg [email protected] november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg [email protected] november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne
SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles
TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS [email protected]
TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS [email protected] Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser
Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august 2013. Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød
Notat Til: Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - [email protected] CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. august 2013 Direkte busforbindelse mellem
30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012
30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter 209 ansatte 6,25 mio.
Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport
Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport Jesper Fønss Projektleder i Movia Trafik- og rådgivningscenter E-mail: [email protected] 1 Agenda 1. Kort om baggrunden for +Way 2. +Way er Movias
Forretningsplan 2011-2014
Forretningsplan 2011-2014 Forretningsplan 3 Indledning I 2007 udarbejdede Movia sin første forretningsplan. Forretningsplanen udstak målene for, hvad Movia skulle arbejde med i perioden 2008-2010. Planen
Kundeservice Centre. når effektivitet og god service skal gå hånd i hånd. CASE: Metro Service
Kundeservice Centre når effektivitet og god service skal gå hånd i hånd CASE: Metro Service 02-10-2012 Ved Thomas Eiersted, kundeservicechef, Metro Service og Søren Thimmer, A-2 Effektiv forandring Agenda
Rapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren. - Oktober 2009
Rapportering om udviklingen i - Oktober 2009 25. oktober 2009 3 Rapportering om udviklingen i Forord Efter aftale med Transportministeriets Center for Kollektiv Trafik leverer Trafikstyrelsen halvårlige
Orientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 10 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer
HVORDAN FÅR VI MERE OG BEDRE KOLLEKTIV TRAFIK FOR PENGENE?
Organiseringen af den kollektive trafik i Greater Copenhagen HVORDAN FÅR VI MERE OG BEDRE KOLLEKTIV TRAFIK FOR PENGENE? Af Per Als, Otto Anker Nielsen, Claus Hedegaard Sørensen, Per Homann Jespersen FILOSOFI
Movia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Dokumentnummer 583323 Dato 08 02 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Orientering om ny model for flextur og ny mulighed for plustur Movia gennemfører
Velkommen i trafikken. Per Als, Center for Byudvikling, Københavns Kommune
Velkommen i trafikken Per Als, Center for Byudvikling, Københavns Kommune Københavns Kommunen vil gerne have mange investeringer, jvf KIK, Havnetunnel mv. Den Kollektive Trafikverdenens 3 Kategoriske Imperativer:
