VELKOMMEN TIL INFORMATIONSMØDE OM CITYRINGENS STATIONS OG SKAKTPLADSER

Transkript

1 14. JUNI 2016 VELKOMMEN TIL INFORMATIONSMØDE OM CITYRINGENS STATIONS OG SKAKTPLADSER Illustration: Rådhuspladsen 1 PROGRAM 1. Metroselskabet og Cityringen v. Erik Skotting, teknisk direktør 2. Løn, arbejdsforhold og arbejdsmiljø v. Louise Høst, plan og arbejdsmarkedsdirektør 3. Stationspladsprojekterne v. Lise Lind, chefarkitekt 4. Stationspladsprojekterne i tal v. Signe Bondo, projektleder 5. Udbuds og kontraktform v. Signe Bondo, projektleder 6. Dialog med naboer v. Hanne Tærsbøl Schmidt, chef for Kunder og Naboer 7. Spørgsmål og afrunding v. Erik Skotting, teknisk direktør 8. Uformel netværksaktivitet Metro og letbane Mere end 1 million passagerer kører med metroen hver uge, og vi bygger flere end 50 metro og letbanestationer, der skaber nye forbindelser og muligheder i Hovedstaden. 2 1

2 1. METROSELSKABET OG CITYRINGEN V. ERIK SKOTTING, TEKNISK DIREKTØR Illustration: Vibenhus Runddel 3 HVEM ER VI? 4 2

3 METROSELSKABET OG HOVEDSTADENS LETBANE UDVIKLER Ny skinnebåret offentlig infrastruktur Region Hovedstaden ANLÆGGER Cityring metro Nordhavns metro Letbane langs Ring3 Sydhavns metro DRIVER Metrosystemer Kommende letbanesystemer LEVERER Effektiv og pålidelig offentlig transport Øget mobilitet 5 4 PROJEKTER Vi bygger flere end 50 metro og letbanestationer, der åbner i Cityringen Nordhavnslinjen Sydhavnslinjen Letbanen Lyngby/Ishøj Det samlede anlægsbudget er på knap 40 mia. kr. 6 3

4 CITYRINGEN 7 NÅR CITYRINGEN ÅBNER Når Cityringen åbner, vil 85 procent af københavnerne få under 600 meter til en metro eller togstation. De kan rejse gennem byen på få minutter: København H Frederiksberg: 4 min. Frederiksberg Enghave Plads: 3 min. Rådhuspladsen Trianglen:7 min. 8 4

5 UDBUD AF CITYRINGEN Anlægsarbejder Cityringen Transportsystemer Ledningsomlægninger og arkæologiske forundersøgelser Øvrige arbejder Stations og skaktpladser Omstigningsstationer 9 TIDSPLAN FOR CITYRINGEN Stationer & Tunneller Testkørsel Omstigningsstationer Stationspladser 10 5

6 VORES KERNEVÆRDIER Anlæg og drift af pålidelig og moderne offentlig transport i verdensklasse Leveret til den aftalte tid, kvalitet og budget Med effektive entreprenører og leverandører af høj kvalitet Samarbejde gennem udførelse På lokale løn og arbejdsvilkår med respekt for den danske model I et sikkert arbejdsmiljø Med respekt for naboer, miljø og hovedstadsområdet LØN, ARBEJDSFORHOLD OG ARBEJDSMILJØ METROSELSKABET KRÆVER ORDNEDE FORHOLD V. LOUISE HØST, PLAN OG ARBEJDSMARKEDSDIREKTØR Illustration: Enghave Plads 12 6

7 VORES KERNEVÆRDIER Anlæg og drift af pålidelig og moderne offentlig transport i verdensklasse Leveret til den aftalte tid, kvalitet og budget Med effektive entreprenører og leverandører af høj kvalitet Samarbejde gennem udførelse På lokale løn og arbejdsvilkår med respekt for den danske model I et sikkert arbejdsmiljø Med respekt for naboer, miljø og hovedstadsområdet 13 METROSELSKABETS ARBEJDSMILJØPOLITIK Intet andet er så vigtigt og presserende, så arbejdet ikke kan udføres sikkerheds og sundhedsmæssigt forsvarligt Alle har ret til gå hjem fra arbejde uden arbejdsskader eller arbejdsbetingede sygdomme Vi er af den overbevisning, at alle ulykker kan forebygges 14 7

8 SAMARBEJDE OM ARBEJDSMILJØ Samarbejde for at sikre et godt arbejdsmiljø er altafgørende, herunder mellem Metroselskabet og dets entreprenører. Vi samarbejder bl.a. om: Introduktion til byggepladserne Belønning af godt arbejdsmiljøarbejde Analyse af ulykker samt forebyggende tiltag Sikkerhedsmøder og inspektioner Arbejdsmiljø er fokuspunkt på byggemøder og andre møder 15 ARBEJDSMILJØLEDELSESSYSTEM Vi forventer, at entreprenørerne kan demonstrere: Hvordan der sikres en god sikkerhedskultur med konstante forbedringer Hvordan ledelsen vil gå forrest og være et godt eksempel i arbejdsmiljøarbejdet Hvordan arbejdsmiljø systematisk tænkes ind ved al planlægning og udførelse af arbejdet Hvordan videndeling om arbejdsmiljø sikres Hvordan de vil sikre at folk kan gå uskadte hjem fra arbejde, og at ingen dør af at gå på arbejde. 16 8

9 ARBEJDSMILJØKOORDINERING Metroselskabet er ansvarlig for at sikre: Koordineringen af arbejdsmiljøet i fællesområder Plan for Sikkerhed og Sundhed Udarbejdelse af en journal for kommende arbejdsmiljøaspekter i arbejdets udførelse i forbindelse med vedligeholdelse Entreprenørerne skal aktivt bidrage til dette koordineringsarbejde 17 UOMGÆNGELIGE KRAV Metrobyggeriet skal ske: på lokale løn og arbejdsvilkår med respekt for den danske model 18 9

10 INDSATSER FOR AT SIKRE ORDNEDE LØN OG ARBEJDSVILKÅR 19 LÆS MERE I VORES PJECER OG I VORES MANUAL 20 10

11 3. STATIONS OG SKAKTSPLADSERNE V. LISE LIND, CHEFARKITEKT Illustration: København H juni 2016 Illustration: Kongens Nytorv 22 11

12 PROCES FOR STATIONSPLADSER PÅ CITYRINGEN 2008 Københavns Kommunes byrumsprogrammer 2009 Lokalplaner Frederiksberg Kommune 2010 Borgerdialog Københavns Kommune 2012 Dispositionsforslag politisk godkendt Lokalplaner Københavns Kommune 2014 Projektforslag principiel myndighedsgodkendelse Detailprojektering og udbudsproces endelig myndighedsgodkendelse Anlæg af pladserne 23 STATIONSPLADSARBEJDER Alle metroelementer i terræn såsom trapper, ovenlys, elevatorer mm ligger fast Vejanlæg Belægninger, herunder taktil belægning Beplantning Byinventar cykelstativer, bænke, skraldespande, vandposter mm Belysning 24 12

13 STOR BYMÆSSIG DIVERSITET 25 KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD 26 13

14 KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD 27 RÅDHUSPLADSEN 28 14

15 RÅDHUSPLADSEN 29 GAMMEL STRAND 30 15

16 GAMMEL STRAND 31 NØRREBROS RUNDDEL 32 16

17 NØRREBROS RUNDDEL 33 ENGHAVE PLADS 34 17

18 ENGHAVE PLADS juni STATIONS OG SKAKTPLADSERNE I TAL V. SIGNE BONDO, PROJEKTLEDER Illustration: Nørrebros Runddel 36 18

19 ET AF KØBENHAVNS STØRSTE BYRUMSPROJEKTER Stations og skaktpladsarbejderne dækker et samlet areal på i alt kvadratmeter Det samlede budget for stations og skaktpladsarbejderne er på knap 400 mio. kr. 37 HVOR? 20 pladser: 17 stationer 3 skakte 38 19

20 PROJEKTETS OMFANG 39 KONGENS NYTORV 40 20

21 GENSKABELSE AF EN PROMINENT PLADS Samlet areal: ca m 2 Kendetegn Avanceret brolægning i harlekinmønster Genanvendelse af granitmaterialer Ny allé på Krinsen 80 kasseklippede træer Midlertidige og permanente trafikomlægninger Kompleks anlægslogistik Anlæg tæt på metro i drift AKSEL MØLLERS HAVE 42 21

22 NY / GENETABLERING AF EN CENTRAL PARK Samlet areal: ca m 2 Kendetegn Genskabelse af park og etablering trærækker over stationsboks Kunstvandingssystem med vand fra tilstødende bygninger Udvidelse af eksisterende belægningsmønster Etablering af overdækning over hovedtrapper UDVALGTE BYGHERRELEVERANCER Signalanlæg og belysning Cykelstativer Overdækninger Frederiksberg Genanvendte granitmaterialer Træer til kasseklipning på Kgs. Nytorv og Trianglen Skraldespande og bænke Specialdesignede røde bænke 44 22

23 5. UDBUDS OG KONTRAKTFORM V. SIGNE BONDO, PROJEKTLEDER Illustration: Skjolds Plads 45 PROJEKTETS FASER OG ROLLER 46 23

24 8 KONTRAKTER 3 UDBUDSETAPER 47 FORELØBIG UDBUDSTIDSPLAN 48 24

25 UDBUDSFORM Udbydes efter Forsyningsvirksomheds direktivet Annonceres i EU databasen Tender Electronic Daily (TED) Tildelingskriterium: Økonomisk mest fordelagtige tilbud ud fra det bedste forhold mellem pris og kvalitet. Udbud efter forhandling med forudgående prækvalifikation Krav om udfyldelse af det fælles europæiske udbudsdokument ESPD Mulighed for at byde på flere kontrakter Foto: Fiskerkonen flyttes v. Gammel Strand 49 UDBUDSMATERIALE OG KONTRAKT Hovedentreprise AB92 som aftalegrundlag Afsæt i Vejdirektoratets standard paradigme inkl. supplerende beskrivelser Dansk som arbejds og kontraktsprog Arbejds og sociale klausuler Foto: Fiskerkonen flyttes v. Gammel Strand 50 25

26 6. DIALOG MED NABOER TIL CITYRINGEN v. HANNE TÆRSBØL SCHMIDT, CHEF FOR KUNDER OG NABOER 51 VORES KERNEVÆRDIER Anlæg og drift af pålidelig og moderne offentlig transport i verdensklasse Leveret til den aftalte tid, kvalitet og budget Med effektive entreprenører og leverandører af høj kvalitet Samarbejde gennem udførelse På lokale løn og arbejdsvilkår med respekt for den danske model I et sikkert arbejdsmiljø Med respekt for naboer, miljø og hovedstadsområdet 52 26

27 NABOER SIDEN byggepladser 17 nye stationer Vi fylder meget 53 BERØRTE BORGERE Ca adresser Ca adresser Ca adresser Ca. 700 adresser Hvor mange naboer påvirker vi? 150 m ca boliger/erhverv 25 m ca boliger/erhverv 10 m ca boliger/erhverv Byggeplads 3 m 10 m 25 m 150 m 54 27

28 TÆTTE RELATIONER Vi påvirker naboerne Krav til kommunikation Tæt forhold 55 METROSELSKABET VARETAGER KOMMUNIKATIONEN MED OMGIVELSERNE Hjemmeside, hver byggeplads har sin egen, elektroniske nyhedsbreve Opslag, breve, sms, information på hegn, pjecer og indstik Åben Skurvogn, Åben Byggeplads Døgntelefon Pressen 56 28

29 SAMARBEJDE MED ENTREPRENØR Samarbejde Fast dialog Fokus på problemløsning 57 DEN GODE CIRKEL 58 29

30 7. SPØRGSMÅL OG AFRUNDING V. ERIK SKOTTING, TEKNISK DIREKTØR Illustration: Axel Møllers Have 59 PROJEKTETS SUCCESKRITERIER Anlæg i høj faglig kvalitet Overholdelse af tid og økonomi Begrænsning af gener for naboer og trafik Løsningsorienteret samarbejde mellem alle parter Sikkerheds og sundhedsmæssigt forsvarligt Overholdelse af sociale klausuler og arbejdsklausuler Illustration: Københavns Hovedbanegård 60 30

31 8. UFORMEL NETVÆRKSAKTIVITET METROSELSKABET BYDER PÅ EN LET ANRETNING Illustration: Kongens Nytorv 61 31