Bestyrelsen A/B Lindeparken Bydammen og Lindevænget 2 18, 2750 Ballerup

Transkript

1

2 Bestyrelsen A/B Lindeparken Bydammen og Lindevænget 2 18, 2750 Ballerup [email protected] A/B Lindeparken Ballerup Kommune Hold-an Vej Ballerup Ballerup den 18. juni 2016 Høringssvar i forbindelse med forslag til lokalplan 144 Andelsboligforeningen A/B Lindeparken har med interesse læst forslag til lokalplan 144 for banegårdspladsen i Ballerup og ser frem til den nye anvendelse af området. Parkering Andelsboligforeningen A/B Lindeparken bemærker, at Ballerup Kommune påtænker at fjerne de omkring 17 parkeringspladser der i dag ligger i den nordlige del af lokalplanområdet. Som Ballerup Kommune muligvis har bemærket er parkeringsmulighederne i bymidten begrænset for beboer i og omkring bymidten. Andelsboligforeningen A/B Lindeparken oplever at mange beboer i området, til trods for stationsnærheden har minimum en bil, samt en firmabil. Andelsboligforeningen A/B Lindeparken har et begrænset antal parkeringspladser på egen grund, og mange må derfor parkere på Lindevænget, hvor parkeringspresset er meget højt. Lindevænget er umiddelbart den eneste offentlige vej nær bymidten, hvor der ikke er tidsbegrænset parkering, hvilket medfører at pendlere og ansatte ved BUPL parkerer på Lindevænget. Den tidsbegrænset parkeringsplads ved Lidl er ofte fyldt og desuden er det kun beboer med adresse i bymidten, der kan opnå parkeringslicens til de tidsbegrænsede pladser. Ifølge kommunens hjemmeside, maximal én p-licens pr. bolig. Nye og nuværende beboeres bil nr. to, firmabil og gæsters biler, vil have, og har, behov for, at parkere uden for det tidsbegrænsede område. Andelsboligforeningen A/B Lindeparken frygter, at dette bliver på Lindevænget. Bestyrelsen, A/B Lindeparken Lindevænget 14, kld Ballerup

3 Bestyrelsen A/B Lindeparken Parkeringsnormen for lokalplanområdet er, jf. 5.7 sat til én p-plads pr. 125 m2 bolig. Der er intet der tyder på, at fordi en familie bosætter sig stationsnært, vil de ikke have bil. Ved at fjerne parkeringspladserne fjerner man ikke bilerne. Da parkeringsforholdene i området er under pres, undre det Andelsboligforeningen A/B Lindeparken, at Ballerup Kommune vil fjerne nuværende parkeringspladser, og skabe et øget behov for flere. Idet der etableres bebyggelse og erhverv, uden at etablere flere parkeringspladser, og erstatte dem der er gået tabt. Andelsboligforeningen A/B Lindeparken opfordrer til, at parkering tænkes ind i lokalplanen, så der ikke opstår flere problemer med parkering udenfor lokalplanområdet. I 5.11 er det angivet, at der skal etableres én cykelparkering pr. bolig. Dette opleves som meget få. Cyklister har den kedelige tendens at smide cyklen så tæt på bestemmelsesstedet som muligt, gerne op af husmure, dette også til trods for at der opsættes cykelparkeringsforbudsskilte. Såfremt Ballerup Kommune vil imødekomme henstillede cykler på gadehjørner, må første skridt være, at der er cykelparkering nok til både beboer og ansatte, samt besøgende til erhvervet. Med hensyn til langtidsparering af tunge køretøjer (over 3500 kg) mv., er det anført i 5.14, at dette ikke må ske indenfor lokalplanområdet. Samtidig står der, at Moviabusser, der indgår i busdrift er undtaget. Vil det betyde, at busser, der kun kører i hverdagene, kan forventes parkeret weekenden over på stationsforpladsen? Ligeledes, kan natbusser der kun kører i weekenden, forventes parkeret på stationsforpladsen i hele eller dele af ugen? Hvordan påtænker Ballerup Kommune at forbygge et sådant eller lignende scenarie? Andelsboligforeningen A/B Lindeparken håber på en løsning, hvor alt tung trafik ikke må langtidsparkere på stationsforpladsen. Bløde trafikanter Der stilles spørgsmålstegn til at trafikmængden af varebiler ikke ændres, når der opføres bolig og erhverv i delområde A, med cafeer mv i stueetagen. Det må forventes at erhvervet i stueetagen skal have vare mv., hvilket vil forøge trafikmængden i lokalplanområdet. Samtidig står der i Miljøscreningens punkt 1 at stiforbindelsen i bymidten opretholdes. Det er ikke helt klart hvilken sti der er tale om. Umiddelbart ser det ud til jf. bilag 2 at stiforbindelsen foran stationen mellem biblioteket og det tidligere posthus ikke opretholdes. Hvordan påtænker Ballerup Kommune at cyklister skal komme fra biblioteket til 7-eleven og videre til cykelparkering ved det tidligere posthus? I Miljøscreningens punkt 29 har Ballerup Kommune bemærket, at lokalplanen indeholder en gennemarbejdet plan for trafiksikker afvikling af Side 2 af 3

4 Bestyrelsen A/B Lindeparken busdriften. Der stilles spørgsmålstegn til den trafiksikker afvikling, det fremgår ikke tydeligt, hvordan trafikafviklingen, ikke kun for busserne, men også for andre trafikanter skal sikres i lokalplanen. Mange passagerer, der kommer ind med bus har travlt og vil løbe til toget, på deres vej skal de passerer kørevejen for biler, varebiler, taxi mm. (på tilsvarende vis som det sker i dag) Ballerup Kommune kunne overveje en løsning hvor travle passagerer ikke skal krydse kørespor. Beplantning Det er bemærket, at alt beplantningen er fjernet i lokalplanforslaget. Selvom Ballerup Kommune gerne vil tilføre området et nyt udtryk, bør det være muligt fortsat at have området beplantet så stationsforpladsen ikke kun er grå og sort. LAR-løsning I foråret var Andelsboligforeningen til et spændende møde på Ballerup Rådhus om kommunens forestående spildevandsplan. På mødet blev borgerne opfordret til at etablere LAR-løsninger på egen grund. Det er uklart, hvordan regnvandet skal håndteres, lokalplanforslaget modsiger sig selv, ved både at skrive, at der skal være grønt tag og tagterrasse. Når Ballerup Kommunen opfordrer borgerne til at etablere LAR-løsninger på egen grund, bør kommunen fremstå som et godt eksempel ved at indskrive i lokalplanen en ambitiøs retningslinje for, hvordan regnvandet skal håndteres i hele lokalplanområdet, herunder vejanlægget (busteminalen). Generelt I 5.2 punkt 2 er der henvist til bilag x, det har ikke været muligt at finde bilag x i materialet. I 8.4 bør ordstillingen revideres. 7.6 og tilhørende note fremstår det som om at biblioteket, som i henhold til kortbilag ligger udenfor lokalplanområdet, kan udvide bygningen ind i lokalplanområdet, hvilket vil give en større åbenhed mellem biblioteket og pladsen. Hvordan skal det opnås, når der opføres en bygning mellem pladsen og biblioteket? På bilag 1 og 2 mangler der nordpil. Med venlig hilsen Andelsboligforeningen A/B Lindeparken Side 3 af 3

5 Ballerup Kommune Ballerup d. 20. juni 2016 Høringssvar om forslag til lokalplan nr. 144 for Banegårdspladsen i Ballerup Handicaprådet opfordrer til at følgende forhold tænkes ind i projektet omkring banegårdspladsen: - Der mangler toiletforhold for handicappede, og DSB s pt. aflåste toiletter er ikke egnede - Ladestationer til opladning af El-cykler og El-Crossere mv. - Etablere handicapvenlig overgang fra Stationspladsen til Baltorpvej - Handicap P-pladser Med venlig hilsen v/ Formand for Handicaprådet Kent Grimm Thornberg Mobil [email protected]

6 Fra: Annegitte Hjort (agi) Til: Annegitte Hjort (agi) Emne: SLA projekt - LP 144 høringsvar Dato: 30. juni :27:30 Hej Annemarie Jeg vender ATR med Mette i dag og vender tilbage med, hvornår vi kan lave et oplæg. Jeg har været igennem lokalplanen. Umiddelbart er der intet, der stikker ud ifht til vores projekt. Det eneste jeg bed mærke i er, at fodaftrykket på den bygning, der står på pladsen, er anderledes end på vores plan. Og så kunne man tilføje noget om kantzonerne omkring bygningen jvf vores snak i fredags (integrering af cykelparkering, affaldshåndtering og evt ladestationer). Beplantningen på hele stationspladsen er desuden en stor del af vores projekt, men beplantningen er ikke nævnt i lokalplanen. Bør den ikke det? Med venlig hilsen Best regards Anne Kathrine Esbjerg Project manager SLA Njalsgade 17 B Pakhus 2, 3rd floor DK-2300 Copenhagen S Office Direct Let it Rain! SLA wins the competition to design Skt. Kjelds Square - Copenhagen's first climate adaptable neighborhood!