Kommentar eller indsigelse til BRK s oplæg af 12. april 2016 vedrørende forslag til anlægsprioritering for havne i 2016

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Kommentar eller indsigelse til BRK s oplæg af 12. april 2016 vedrørende forslag til anlægsprioritering for havne i 2016"

Mogens Dalgaard
7 år siden
Visninger:

1 Side 1 Dato: Til BRK Att: Havneadministrator Ea Krogstrup Mail :Ea.Krogstrup@brk.dk Kommentar eller indsigelse til BRK s oplæg af 12. april 2016 vedrørende forslag til anlægsprioritering for havne i 2016 På vegne af samtlige havnerelaterede foreninger i Gudhjem fremsendes denne skrivelse. Foreningerne er: Gudhjem By- og Mindeforening v. Hans-Martin Bloch og Johan Lorentzen, Flådeselskabet Atlanten v. Tine Hammarlund, Helle Rugaard, Mogens Cordsen og Niels Løvstad, Bådejerne v. Henrik Jørgensen, Erhvervs fartøjer v. George Zeemann, Erhverv Christiansøfarten v. Peter Stange. Endvidere rep. for berørte husejere Erling Krogh Hansen Nørresand 8, kaldet Helgas hus samt Niels Peder Jørgensen Nørresand 6, kaldet Bines hus. Indledning: Det fremgår at budgettet for havnene er på 6,85 mio. kr. Heraf afsættes 0,25 mio.kr. til Gudhjem/Nørresand havne, altså under 4 % af den samlede bevilling! Det til trods for, at det er de 2 havne der uden sammenligning er i den ringeste forfatning. Gudhjem By- og Mindeforening har jf. vedligeholdelsesrapport bilag 1. skønnet, at behovet for genopretning er på minimum 2. mio. kr. altså 30 % af budgettet. Det kan synes, som om alle BRK s kræfter på havneområdet går til store spændende projekter, mens den nødvendige vedligeholdelse negligeres på de smukke skærgårdshavne, så det over mange år har været synligt for enhver. Borgerne i Gudhjem har i årtier forsøgt at råbe myndighederne op om de miserable forhold, men det har stort set været som at slå i en dyne. Når havnekajer skrider i havet og bolværker rådner, har man højst nødtørftigt repareret, men mere er det ikke blevet til. I det gode gamle dage gik fiskerne og spækkede havnene om somme-

2 Side 2 Dato: ren, når der ikke var det store fiskeri, men de tider er for længst forbi, og forfaldet er gået stærkt, særligt i de senere år. Projekt: De 5 mio. kr. af budgettet har nu fået prædikatet driftsbesparende havneinvesteringer. På Nørresand er vi blevet præsenteret for et projekt med skrå volde, der skal spare vedligeholdelse af de jf. fotos ca. 120 år gamle betonmure/ schüttewaller langs kajerne. Murere er ikke blevet vedligeholdt så længe nogen kan huske, men det er efter gruppens skøn på ingen måde umuligt at få dem reetableret, så de igen kan holde i mange år uden vedligeholdelse. Mureren i Gudhjem, v Jan Hjorth-Hansen vil reparere betonmurene for kr. Så er der i det mindste kr. til at starte på den egentlige kernevedligeholdelse, som er helt presserende på havnemolerne. Det er positivt hvis havnekajen frilægges på det yderste stykke, så de gamle granitkvadrer kommer til ære og værdighed. Hvis der samtidig bibeholdes en bane med mere jævn belægning, vil det være til gavn for de ældre. Vi ser også frem til at få etableret de med Hardy Petersen aftalte bomme, der skal reducere trafik på Nørresand generelt.

3 Side 3 Dato: Vurdering: Trods nøje granskning kunne ingen i gruppen se noget positivt i selve de skitserede volde, udført i stabilt materiale og græs. Disse vil efter vores bedste skøn over tid kræve mere vedligeholdelse end betonvæggene. Skråningerne vil være et overgreb på området, og er både ud fra en æstetisk og teknisk vinkel helt uacceptable. Det er også derfor vi efterlyser en lokalplan, der skal sikre havnene mod overgreb fra projekter der ikke har respekt for vore unikke havneområder, som er som en magnet for hundrede tusinder turister årligt. Dette foto er et af flere beviser på at muren/schüttewallen også stod der i 1917, og andre fotos synes at vise at den var der i Dette finder vi ingen grund til at ændre på.

4 Side 4 Dato: Rekreative forhold. Havnen har i årenes løb ændret karakter og er gået fra at være erhvervspræget til at blive et rekreativt område. Havnearealerne nydes både af lokale og turister, samt af bådefolk og fritidsfiskere. De skrå volde vil stort set fjerne de rekreative områder som nydes omkring Atlantens skur. Dagligt i sommerhalvåret sidder de lokale op ad de varme mure og nyder dagen og solnedgangen, og den læ som muren giver. En skrå vold vil fjerne den gode rumoplevelse.

5 Side 5 Dato: Herover et billede, der skønnes at være fra 1904, hvor der bygges på havnen, og Helgas hus har kun 2 vinduer og mangler skorsten. Argumenter imod en skråningsløsning: Helgas hus skønnes delvis funderet på muren. Fjernes muren er der risiko for skade og sætninger. Muren ligger i skel, og BRK kan naturligvis ikke fjerne den ene del i skellet. Pilleskuret mod muren, som anvendes til omklædning og læskur, vil skulle nedlægges. Skråning vil medføre at bølger kan skylle helt op til huset ved stormflod Muren ved havnen har været der i 120 år. Æstetisk er det uacceptabelt for det autentiske havnemiljø at begynde at tilføje et fremmedlegeme som stabilt grus, der ikke harmonerer med områdets karakteristik og oprindelige materialevalg. Det kan være fint i industrihavne som Hasle og Tejn, men er helt forkert i Gudhjem. Man fjerner rumfornemmelsen ved kajen. Det meget benyttede rekreative område bliver fjernet med en skråning.

6 Side 6 Dato: Det er forholdsvis billigt at reparere muren. Brugerne har aldrig ønsket at eliminere betonmuren, men har flere gange bedt om at få tilladelse til at reparere, men har hver gang fået afslag! Hvad ønsker vi: At Gudhjem og Nørresand havn vedligeholdes og repareres nu. At granitkvadrerstene blotlægges ved Nørresands kajer. At betonmuren på Nørresand Havn bibeholdes og repareres. Vi henstiller til politikere og myndigheder at der findes de nødvendige midler samlet omkring 2 mio. kr. til at vedligeholde Gudhjem/Nørresand. Dette vil helt naturligt sortere under kategorien driftsbesparende havneinvesteringer, idet der vil spares mange penge på fremtidig vedligeholdelse ved at sikre at havnene ikke falder helt sammen. Dette er beskrevet i bilag 1. Der er ikke tid til at vente på at nogen en dag i fremtiden måske vil bevilge fondsmidler (50 mio. kr.), for til den tid er havnen uoprettelig forfalden. I samarbejde med gruppen: Johan Lorentzen og Hans-Martin Bloch Bilag 1 Vedligeholdelsesrapport er vedhæftet.

Relaterede dokumenter

Gudhjem Havn er stort set ikke blevet vedligeholdt i de sidste 20 år, og den er derfor i meget ringe stand.

Gudhjem Havn er stort set ikke blevet vedligeholdt i de sidste 20 år, og den er derfor i meget ringe stand. Kortfattet tilstandsrapport for Gudhjem Havn og Nørresand. Undertegnede bygningskonstruktør Johan Lorentz og skibsfører Hans Martin Bloch sidder i Gudhjem By- og Mindeforening bestyrelse, og er blevet