Fremtidens Tog. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 161 Offentligt. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Præsentation
|
|
- Astrid Sommer
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 161 Offentligt Fremtidens Tog Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Præsentation
2 Dagsorden 1. DSB s status for planlægningen af indkøb af Fremtidens Tog 2. Spørgsmål 3. DSB s punktlighed 2
3 Fremtidens Tog Nyt elmateriel er en forudsætning for at høste udbyttet af elektrificering og markante forbedringer af jernbanens infrastruktur 1 Gevinsterne ved elektrificering og opgradering af infrastrukturen Passagervækst frem til skal høstes. Den nuværende flåde er kompleks og aldrende. Passagerkilometer (mio.) MR ICE IC3 IC4 MQ ,7% pr. år ME EA EL DD Ellokomotiver Strækning Klar til ibrugtagning Esbjerg-Lunderskov 2. Kvartal 217 København-Ringsted (ny bane) December 218 Køge-Næstved 2. Kvartal 22 Roskilde-Kalundborg December 221 Fredericia-Aarhus December 224 Aarhus-Aalborg December Øvrig Intern Øst Øresund Øst-Vest Intern Vest 23 IR4 ET FT Nye eltog Eksisterende materiel Nyt materiel Flåde til ikke-elektrificerede strækninger Ringsted-Nykøbing F December 223 Nykøbing F-Rødby Færge December 227 3
4 Fremtidens Tog Flåden bliver mindre kompleks med indkøb af nyt elmateriel Materiel Antal 216 Antal 23 Indkøb i Fremtidens Tog IC3 96 IC4 MR Desiro* Nye eltog - NT - ca. 2 stk. - fra 224 ICE-TD 13 IR4 44 DD ME Nye ellokomotiver-al - 26 stk. - fra 22 EA 5 ET SA SA/SE og ET forbliver i brug SE *Antal 23 er afhængig af udbuddet af dieselpakken 4
5 Fremtidens Tog Fremtidens Tog er en succes, når nye tog er indfaset til tiden, til lavest mulige omkostninger, kører pålideligt og punktligt med tilfredse kunder HVORDAN BLIVER FREMTIDENS TOG EN SUCCES?!!!! Vi køber et produkt ikke et projekt: Derfor køber DSB eltog, der er baseret på en etableret produktplatform for at reducere risici mest muligt. Vi stiller outputbaserede krav, som markedet kan levere. Det ved vi fra en grundig markedsdialog og erfaringsudveksling med andre operatører. Udbudsstrategien skal sikre en effektiv konkurrence om en ordre, der er blandt Europas største. Den skal også sikre DSB en attraktiv pris. Programmet og den omfattende omstilling styres efter anerkendte metoder og på baggrund af best practise fra andre operatørers togindkøb. 5
6 Fremtidens Tog Fremtidens Tog indfases fra 224 og er fuldt indfaset i 229 HVORNÅR REALISERES FREMTIDENS TOG? Status Nye tog 1.5. Beslutning 2. Forberedelse 3. Udbud & kontrakt 4. Design, test & godkendelse 5. Leverance & drift Drift Kontrakt Passagerdrift K24 Nye lokomotiver 1. & 2. Beslutning & forberedelse 3. Udbud & kontrakt 4. Design, test & godkendelse 5. Leverance & drift Drift Kontrakt Passagerdrift K2 Fase 1.5 Fase 2 Fase 3 Fase 4 Fase 5 Beslutning om togtypevalg, anskaffelsesplan og det videre forløb. Uddybende markedsanalyser og identifikation af afledte projekter. Udarbejdelse af udbudsmateriale, herunder kravspecifikation og kontraktudkast. Igangsættelse af afledte projekter. Gennemførelse af prækvalifikation, udbud, evaluering, kontraktforhandlinger og kontraktindgåelse. Produktion, test og myndighedsgodkendelse af de nye tog. Omstilling af DSB s samlede organisation og faciliteter. Leverance af de nye tog. Forberedelse til passagerdrift. Gradvis indsættelse i passagerdrift. 6
7 Fremtidens Tog DSB gennemfører en grundig markedsanalyse DIALOG MED 1 PRODUCENTER Risici og programmets målsætning Togløsninger (Platforme) Tidsplan Foreløbige krav Vedligeholdsmodeller Indkøbs-, udbuds- og kontraktstrategi DIALOG MED 5 OPERATØRER Udbudsproces Kontrakt Tidsplan Togtypevalg Kravspecifikation Introduktion af nye tog Vedligehold Køremønstre (Operation). STANDARDTOG FINDES IKKE Markedet tilbyder de togtyper, DSB efterspørger, og der pågår toganskaffelser, der minder om den, DSB står overfor. DSB s toganskaffelse vil på grund af sin størrelse være attraktiv for flere producenter. Der findes ikke egentlige standardtog. I stedet er nutidens togleverancer baseret på såkaldte produktplatforme, som er et generisk design af togets grundlæggende tekniske systemer og komponenter. Det betyder, at et moderne tog ikke skal udvikles fra grunden, da produktplatforme i et vist omfang tillader tilpasninger af togets indretning og anvendelsesmuligheder. FOKUSOMRÅDER Skalerbarhed af platforme Kobling og afkobling Forhold omkring tryktæthed Forhold omkring bredde og profil Togsæt og lokomotiver og vogne Leveranceplan Pris og driftsomkostninger (CAPEX og OPEX) Risici 7
8 Fremtidens Tog Fremtidens Togs samlede investering er estimeret til DKK mia. og detaljeres yderligere i 217 HVOR STOR EN INVESTERING KRÆVER FREMTIDENS TOG? Samlet investering Mia. kr. Nye Tog (NT) total* 17,1-21,8 NT - Anskaffelse af eltog 14, - 17, NT - Afledte projekter 2,6-4,2 NT - Programomkostninger,5 -,6 Den samlede investering for Nye Tog er vist i tabellen til venstre. Investeringen vil blive detaljeret i 217, hvor antagelser og foreløbige vurderinger vil blive kvalificeret yderligere. Nye Tog - akkumuleret investering Mia. kr Togindkøb Afledte projekter Program Investering - akk. (højre akse) Den akkumulerede investering for anskaffelse af Nye Tog er vist i figuren til venstre. Priserne er baseret på: Markedsanalysens prisestimater Det estimerede behov for togsæt. *Præsenteres i Beslutningsoplæg for Fase 1.5 der afleveres til Transport-, Bygnings- og Boligministeriet
9 Fremtidens Tog NT Fremtidens Togs projekt indkøb af Nye Tog afslutter fase 1.5 med et beslutningsoplæg ANBEFALINGER BESVARER 3 NØGLESPØRGSMÅL Togtypevalg: Hvad er den optimale sammensætning af togtyper (hvilke og hvor mange) til betjening af passagertrafikken på den danske jernbane i 23? Anskaffelsesstrategi: Hvad er den samlede plan for anskaffelse af de nye eltog (hvornår) og tilhørende udbudsstrategi (hvordan) og risici, givet typevalget? Det videre forløb: Hvordan organiseres og tilrettelægges de næste faser og den samlede omstilling af DSB s organisation, infrastruktur og faciliteter som følge af anskaffelse og indsættelse af de nye eltog? Fremtidens Tog Beslutningsoplæg for Fase 1.5 Januar 217 9
10 Fremtidens Tog Det forventede FT-togs specifikationer INDKØBSPRINCIPPER RAMMERNE FOR TOGET Én produktplatform Togsæt Europæisk standardprofil Ca. 2 tog Ca meter 3-5 vogne Kobling af mindst 3 togsæt muligt Rammeaftale og garanteret minimum TOPFART & ACCELERATION Ca. 2 km/t Ca pladser v. singledæk hhv pladser v. dobbeltdæk PASSAGERFORHOLD Lavgulv og niveaufri indstigning Brede døre min. 13 mm (samme som IC3) Ca.,9-1, m/s 2 Moderne sæder med sædeafstand på Europæisk standard Justerbare fleksområder og PRM toiletter 1
11 Fremtidens Tog Udbudsstrategien imødekommer usikkerhedsspændet for antallet af nye tog HVORDAN HÅNDTERES USIKKERHEDSSPÆNDET? Usikkerhedsspænd for nyt materiel i 23 ved antagelse om 21 pladser pr. togsæt, fordelt på behov for nye togsæt Estimat ved kombination af alternative forudsætninger Højeste estimat Forventet estimat Laveste estimat * * Ved anvendelse af op- og nedformering i Aarhus og i IC-trafikken reduceres materielbehovet fra 24 til 199 tog 245 Udbudsstrategi Antallet af nye tog er omfattet af et usikkerhedsspænd, men en række forhold i udbudsstrategien mitigerer dette: 1. Rammeaftale Med brug af rammeaftale forpligter DSB sig til køb af et minimumsantal tog, men kan tilkøbe flere efter behov og sikrer DSB fleksibilitet 2. Minimumsordre Der fastsættes en minimumsordre af en størrelse, der sikrer opnåelse af en attraktiv rabatstruktur 3. Tidspunkt for fastsættelse af antal Fastsættelse af ordrens størrelse kan udskydes helt hen til medio 219, hvor producenterne skal afgive deres endelige tilbud (BAFO) 11
12 Fremtidens Tog AL Fremtidens Togs projekt Anskaffelse af Lokomotiver er i fase 3 og første tilbudsrunde er startet ANSKAFFELSE AF LOKOMOTIVER Beslutningsoplæg er godkendt aug. 216 Udbudsmateriale er godkendt sept Indkøbskontrakt - Vedligeholdelseskontrakt Prækvalifikation startede 15. sept. 216 med afleveringsfrist 22. nov. 216 Tre leverandører bliver nu evalueret ud fra finansielle og tekniske minimumskrav Indkøbskontrakt Beslutningsoplæg Vedligeholdelses kontrakt Kvalificerede leverandører er udvalgt medio-december 216 Første tilbudsrunde (INDO1) er startet. 12
13 Dagsorden 1. DSB s status for planlægningen af indkøb af Fremtidens Tog 2. Spørgsmål 3. DSB s punktlighed 13
14 Dagsorden 1. DSB s status for planlægningen af indkøb af Fremtidens Tog 2. Spørgsmål 3. DSB s punktlighed 14
15 Operatør- og kundepunktlighed viser positiv udvikling i køreplanen for 217 for fjern- og regionalbanen Punktligheden er forbedret efter køreplanen for 217 (K17) trådte i kraft den 11. december 216. Kundepunktligheden (ÅTD 78,) er fortsat under mål (82,4 ). Operatørpunktligheden (ÅTD 94,1) er over mål (93,9). Store hændelser på infrastrukturen givet udsving på kundepunktligheden efter, at K17 trådte i kraft: december: Stormen Urd gav infrastrukturproblemer. 4. januar: Godstog rev køreledning ned ved Odense. 6. januar: Skinnebrud ved Klampenborg. 2. kunder kører dagligt med DSB på fjern- og regionalbanen 1. januar: Langvarig signalfejl ved Borup Kunde- og operatørpunktlighed F&R Per uge K Mødetitel Kundepunktlighed Operatørpunktlighed Mål kundepunktlighed Mål operatørpunktlighed
16 Fokuspunkter i den nye køreplan for 217 på fjern- og regionalbanen Svendborgbanen og Lillesyd kører godt med Desiro-tog. Stadig problemer på Kystbanen pga. ID-kontrollen. Forventet forbedring med ny ID-kontrol den 3. januar København H tæt på kapacitetsgrænsen. Mindre forsinkelser breder sig let. Grundig analyse igangsættes for at afdække problemer og løsningmuligheder. Fredericia mod øst: Situationen er forbedret betydeligt. Lyntog samles i Fredericia af flere dele, før det kører mod Sjælland. Én forsinket del forsinker hele toget. Struer-Vejle bidrager til problemet (enkeltspor giver udfordringer). Mulige tiltag undersøges ,2 45,7 Årsag til forsinkelser og aflysninger på F&R 216 og 217 Procent 19,1 15,2 17,7 15,5 17,7 5 41,1 34,8 41,1 54,8 29,7 DSB BDK Ekstern 45,6 23,9 39,6 36,7 36, ,4 35, ,9 5,6 22,3 38,5 26,9 22,8 36,4 44,2 14,9 5,2 39,2 36, ,8 Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan 217* *Tal for januar 217 er ikke endelige og er til og med den 19. januar 217.
17 Punktlighed på S-banen. CBTC-relaterede hændelser, infrastrukturarbejder og eksterne hændelser Punktligheden på S-tog i 216 var udfordret af: CBTC-relaterede hændelser Infrastrukturarbejdet på Køge Bugt-banen 1 Årsag til forsinkelser og aflysninger på S-tog 216 og 217 Procent 31,2 3,8 13,3 2,3 DSB BDK Ekstern 9,2 15,7 27,6 18,1 11,7 17,3 1,7 18,5 Store eksterne hændelser som personpåkørsler og hærværk. Den grå graf viser Hillerød-strækningen, hvor CBTC er udrullet i 216. Positiv start på 217: Kundepunktligheden ÅTD er 94,2 og målet er 92,3 Operatørpunktligheden ÅTD er 98,9 og målet er 97,5. S17-køreplan træder i kraft den 3. januar ,9 37, ,3 6 22,4 19,7 45,2 45,6 59,9 39,6 24,3 32,8 34,8 47,1 58,3 44,1 54,7 3 38,6 34,7 Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan 217* *Tal for januar 217 er ikke endelige og er til og med den 19. januar kunder kører dagligt med S-toget 56,8 24,7 1,% 95,% 9,% 85,% 8,% 75,% 7,% 65,% 6,% Kundepunktlighed Hillerød-strækning (CBTC) Mål kundepunktlighed Mål Operatørpunktlighed Kundepunktlighed samlet Operatørpunktlighed
18 18 DSB CVI
19 BACK UP
20 Fremtidens Tog Indkøb hos besøgte operatører På tidspunkt for besøg Siemens, ICx Kontrakt: Maj 211 (R) Vedligehold: In-house Antal tog: 13 Antal vogne: Antal sæder: 91.7 Længde: 346 & 459 m Hastighed: 23 & 25 km/t Acc:,53-55 m/s 2 Pris: 3.7 Mio EUR Siemens, Desiro ML Kontrakt: Jan 213 (R) Vedligehold: In-house Antal tog: 1 Antal vogne: 3 Antal sæder: 24.4 Længde: 75 m Hastighed: 16 km/t Acc: 1,1 m/s 2 Pris: 55 Mio EUR Alstom/Bombardier, M7 Kontrakt: Dec 215 (R) Vedligehold: In-house Antal tog: - Antal vogne: 445 Antal sæder: Længde: - m Hastighed: 2 km/t Acc: - m/s 2 Pris: 1.3 Mio EUR Siemens, Desiro HC Kontrakt: Maj 215 Vedligehold: Fuld outsourcing (32 år) Antal tog: 82 Antal vogne: 328 Antal sæder: 32.8 Længde: 15 m Hastighed: 16 km/t Acc: 1,1 m/s 2 Pris: 78 Mio EUR 1.7 Mio EUR Inkl. vedl. Alstom, Coradia CAF, Civity Stadler, Flirt Kontrakt: Juni 216 (R) Okt 214 (O) April 215 Vedligehold: In-house med supportaftale In-house med supportaftale In-house med supportaftale Antal tog: Længde: 11 & 16 m 6 & 76 m 6 & 74 m Antal vogne: Hastighed: 2 km/t 16 km/t 16 km/t Antal sæder: Pris: 8 Mio EUR Acc: 1, m/s 2 - m/s 2 1,2 m/s 2 51 Mio EUR 28 Mio EUR 2 (R): Ramme aftale (O): Option på køb af flere
21 Fremtidens Tog Fremtidens Tog estimerede årsværk i perioden RESSOURCEESTIMAT Årsværk Interne Eksterne Ellokomotiver K2 Eltog K24 21
22 MDBF*-projektet tager afsæt i en periode præget af store indsatser på vedligeholdsområdet i DSB Udgangspunkt Sammenlægning af DSB Operation og DSB Vedligehold. Efterfølgende tiltag med hovedformål at styrke den daglige drift: Udrulning af Ét værksted Sammenlægning af funktioner i den tværgående planlægningsproces Øget fokus på at styrke grundlaget for kategorisering af fejl på materiellet (ABCDregime) Revision af aftaleforholdet mellem DSB og DSB Vedligehold A/S. MDBF-projektet omfatter en række af ovenstående tiltag, som skal bidrage til at løfte kvaliteten i hele materielleverancekæden, herunder kvaliteten af det rullende materiel. 22 *MDBF: Antal kilometer mellem forsinkende hændelser.
23 Flere ligestillede årsager og fem konkrete løsninger, der kan medvirke til at bringe MDBF tilbage på et højere niveau Problem MDBF er faldende Årsager Mangelfuld tværgående ledelse og styring af materielleverancer Utilstrækkelige vedligeholdsplaner Lav planoverholdelse af materielleverancer til værkstederne Lav kvalitet i fejlindmeldinger til værkstederne Vedligeholdelsesafviklingen er ikke tilstrækkeligt robust og standardiseret Begrænset værkstedskapacitet som følge af dagtidsproduktion Materiellet leveres i drift med et stigende antal åbne tekniske fejl Acceleratoreffekter i togsystemet (køreplaner, molykote mm.) forværrer situationen. Konsekvenser Ophobning af tekniske fejl på materiel i drift og deraf følgende nedbrud og forsinkelser Løsninger 1. Bedre ledelse og styring af materielleveranceprocessen 2. Mere entydige fejlindmeldinger 3. Bedre planlægning af vedligeholdet og forøgelse af andelen af planlagt vedligehold 4. Øget fejlrensning for at reducere antal fejl samt forøget kapacitet til fejlretning og bedre systematik i vedligeholdsudførelsen for at fastholde fejlniveauet 5. Analyse af muligheder for at påvirke accelerator-effekterne 23
Møde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 289 Offentligt Møde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget 1 Dagsorden, Møde mellem DSB og Transport- og Bygningsudvalget DAGSORDEN 1. Status
Læs mereFremtidens Tog. - helt nye muligheder. Valdemar Troelsø, materielchef. Den Danske Banekonference. Den Danske Banekonference. 21.
Fremtidens Tog - helt nye muligheder Den Danske Banekonference Valdemar Troelsø, materielchef Den Danske Banekonference 1Valdemar Troelsø, materielchef, DSB Togfonden DK skaber muligheder for kunderne
Læs mereRailways and DSB traffic transition for the future
Railways and DSB traffic transition for the future DTU Transport Summit 31th of maj 2018 Lars Krogsdam, Long Term Planning A decade of transition in the Danish Railway 2 Agenda Traffical changes Timetable
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i april måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 37 togsæt til indsættelse
Læs mereDSB s trafikale vej mod 2030
DSB s trafikale vej mod 2030 Aalborg Trafikdage 26. august 2019 Morten Johnsen, Langsigtet planlægning Et årti med transition for jernbanen Kunder Infrastruktur Nyt elmateriel Transitionsperiode 2 Kunder
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: januar 2018
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i januar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 40 togsæt til
Læs mereReview af Signalprogrammet
Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i februar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt,
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 6. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereFremtidens Tog. Beslutningsoplæg for Fase 1.5
Fremtidens Tog Beslutningsoplæg for Fase 1.5 Juni 2017 INDHOLD 3 Indhold 1 Indledning 5 1.1 Beslutningsoplæggets disposition 5 2 Sammenfatning og anbefalinger 7 2.1 Anbefalinger til togtypevalg 8 2.2 Anbefalinger
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan Den 25. juni 2017 trådte
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 26. oktober 2017
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed
Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Marts 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 3/2017 om togenes punktlighed
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 15. august 2017 1. Nuværende indsættelsesplan Af IC4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i marts med en driftspulje på 45 IC4 togsæt, heraf 38 togsæt til indsættelse
Læs mereSvendborgbanen Halvtimesdrift Svendborgbanen
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 104 Offentligt Halvtimesdrift 2 tog i timen på Transport- og Bygningsministeriet har anmodet DSB om et oplæg på ½-times drift på Formålet er at
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. december 2017
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2017
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 1. februar 2018 DSB
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2016
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereBanedanmarks anbefaling til forligskredsen mhp. fasegodkendelse af Signalprogrammet november 2018
Notat 16. november 2018 Banedanmarks anbefaling til forligskredsen mhp. fasegodkendelse af Signalprogrammet november 2018 På forligskredsmødet den 15. november 2017 blev forligskredsen bag aftale om En
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt. Status om Signalprogrammet Marts 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt Status om Signalprogrammet Marts 2019 Status for åbning af Den nye bane København-Ringsted Indvielse af Den nye bane København-
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. september 2017
Læs mereDen eksterne kvalitetssikring blev påbegyndt ved opstartsmøde d. 07/03/2016 og afsluttet med endelig afrapportering d. 09/06/2017.
EKSTERN KVALITETSSIKRING AF FREMTIDENS TOG EXECUTIVE SUMMARY McKinsey/Struensee EQA 09/06/2017 ALLE RETTIGHEDER FORBEHOLDES Enhver benyttelse af dette materiale kræver udtrykkelig tilladelse fra Struensee
Læs mereElektrificering af banenettet
Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 29. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 310 Offentligt. Forligskredsmøde om Signalprogrammet Marts 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 310 Offentligt Forligskredsmøde om Signalprogrammet Marts 2019 Opfølgning fra forligskredsmødet i november 2018 På forligskredsmødet den
Læs mereSignalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 15 Offentligt Signalprogrammet - resultat af replanlægning oktober 2016 Præsentation for Transport- og Bygningsudvalget 11.10.2016 1 Tidslinie 2005
Læs mereTrafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar 2017 Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i januar med en driftspulje på
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog. Januar 2012
Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog Januar 2012 RIGSREVISORS FAKTUELLE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Tilrettelæggelsen af en større undersøgelse
Læs mereStatslig trafikplan
Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af
Læs mereIC 4. Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015
IC 4 Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015 Hvad er IC4? Et 4-vogns 200 km/h diesel togsæt, Ordret hos Ansaldo Breda i år 2000 Til levering og indsættelse frem mod 2006 Sort tekst: Fakta Blå
Læs mereFremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012
Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 3. kvartal 2018 Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus Elektrificering af jernbanenettet i Aalborg Trafikdage 2010 24. august 2010 Tommy O. Jensen, Atkins Danmark Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 1 Jernbanenettet i Hirtshals Skagen
Læs mereBilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%
Læs mereFremtiden på jernbanen. Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019
Fremtiden på jernbanen Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019 Overblik: Væksten på jernbanen Overblik: besluttede projekter nov. 17 Åbningsdatoer ændres
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 203 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 203 Offentligt HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 27. februar 2017 2017-943 Høringsnotat vedr. forslag om halvtimesdrift på Svendborgbanen 1. Baggrund
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt. Til transportminister Ole Birk Olesen og transportudvalget.
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt Optimal omfordeling af Desiro togsæt, homogenisering af materielfla derne, fremskaffelse af tilstrækkeligt materiel til Midtjyske
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt Status om Signalprogrammet Januar 2019 1 Punktlighed på ERTMS-strækningen i Nordjylland 2 Status for IC3 IC3-toget fra
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 152 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 152 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Status på ME-lokomotiver DSB indstillede
Læs mereTogfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg
Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i oktober var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs merePunkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)
Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-
Læs mereJeg har derfor bedt DSB s bestyrelsesformand såvel som Banedanmark om et bidrag til redegørelsen.
MINISTEREN Statsrevisorernes Sekretariat Folketinget Christiansborg 1240 København K (ministersvar@ft.dk) Dato J. nr. 2. februar 2018 2016-5694 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71
Læs mereGenudbud af togtrafikken i Midt- og Vestjylland m.v.
Aftale mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Alternativet, Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti om: Genudbud af togtrafikken
Læs mereTalepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 114 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland Side 1 af 12
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i november var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereBanedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 42 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2018
Læs mereFaxe, indbrud. Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec. SSJÆ, indbrud. Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec.
Faxe, indbrud 6 5 4 3 2 27 28 29 1 SSJÆ, indbrud 6 5 4 3 2 27 28 29 1 Danmark, indbrud 7 6 5 4 3 2 27 28 29 1 Faxe, vold 8 7 6 5 4 3 27 28 29 2 1 SSJÆ, vold 8 7 6 5 4 3 27 28 29 2 1 Danmark, vold 1 9 8
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan
Læs mereHistoriske benzin- og dieselpriser 2011
Historiske benzin- og dieselpriser 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Priser i DKK Pr. liter inkl. moms Pr. 1000 liter ekskl. moms pris på servicestation
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juni Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juni 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mere8 udbudspakker til fremtidens jernbane
8 8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 udbudspakker til fremtidens jernbane Udgiver Brancheforeningen Dansk Tog Tekst og layout Dansk Tog Foto Patrik Engstöm/Stefan Nilsson/Lars E/SJ/Arriva Tryk
Læs mereI denne infoboks illustreres de centrale forskelle på togtyperne regionaltog, fjerntog og højhastighedstog. Øvrige karakteristika for togtyper kan findes i tabel 6.3. Egenskab Regionaltog Fjerntog Højhastighedstog
Læs mereEffekter af køretids-forbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel
Effekter af køretids-forbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel Effekter af køretidsforbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel Projektets formål: At analysere sandsynlige/mulige effekter
Læs mereTrafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten
Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012 Vi har en PLAN Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen:
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 265 Offentligt. Kystbanen. NJS 28. februar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 265 Offentligt NJS 28. februar 2019 Januar Februar Marts April Maj Juni Juli August September Oktober November Januar Februar Marts April
Læs mereByvision og Letbane i Ring 3. TØF 1. oktober 2012
Byvision og Letbane i Ring 3 TØF 1. oktober 2012 Projektet: et storskala byudviklingsprojekt en fælles byvision fælles omdannelsesstrategier en kobling af by- og trafikudvikling 5..Udvikling af den
Læs mereDSB s fremtidige rolle & konkrete fremtidsprojekter. TØF Kollektiv Trafik Konferencen 2014 7. oktober Korsør
DSB s fremtidige rolle & konkrete fremtidsprojekter TØF Kollektiv Trafik Konferencen 2014 7. oktober Korsør DSB s fremtidige rolle En jernbane i udvikling Signalsystem Fremtidens Tog Timemodellen Dobbelt
Læs mereIC4-status, oktober 2011
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 118 Offentligt IC4-status, oktober 2011 Status pr. 31. oktober Side 1 Disposition 1) Status på handlingsplan 2) Relationen til AnsaldoBreda 3) IC4 4) IC2 5)
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Totalt ansvar og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green Cargo (S)
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Marts 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F
Læs mereBanedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereTogfonden og Timemodellen
Togfonden og Timemodellen - fra vision til beslutning Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Trafikstyrelsen og Banedanmark Banekonferencen 14. maj 2014 28,5 mia. kr. til historisk modernisering
Læs mereStatistik for anvendelsen af Netlydbøger, september 2016
jan14 feb14 mar14 apr14 maj14 jun14 jul14 aug14 sep14 okt14 nov14 dec14 jan15 feb15 mar15 apr15 maj15 jun15 jul15 aug15 okt15 jun16 aug16 sep16 27.343 25.555 25.709 24.118 23.751 25.390 34.371 34.394 35.023
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 382 Offentligt
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 382 Offentligt Fredericia d. 01-07-2012 Til.: Transportministeren og Transportudvalget. Hr. Henrik Dam Kristensen. Angående det netop indgåede Trafik-forlig,
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus af jernbanenettet Præsentation for Region 15. december 2009 Tommy O. Jensen Jernbanenettet i Hirtshals Skagen Lidt jernbane geografi: Århus-Aalborg (2 spor) Aalborg-Frederikshavn
Læs mereStatistik for anvendelsen af e-bøger, september 2016
jan14 feb14 mar14 apr14 maj14 jun14 jul14 aug14 sep14 okt14 nov14 dec14 jan15 feb15 mar15 apr15 maj15 jun15 jul15 nov15 apr16 jun16 jul16 aug16 26.128 25.269 24.663 24.176 22.463 24.063 26.631 25.703 31.178
Læs mereStatistik for anvendelsen af e-bøger, april 2017
jan14 mar14 maj14 jul14 sep14 nov14 jan15 mar15 maj15 jul15 sep15 nov15 jan16 mar16 26.128 25.269 24.663 24.176 22.463 24.063 26.631 25.703 28.202 26.884 26.924 31.178 41.138 39.988 38.638 46.013 48.560
Læs mereElektrificering på Sjælland og i Jylland
Banebranchenskonference: Jernbaneni MEGA vækst? Elektrificering på Sjælland og i Jylland 11. maj 2011 Svend Poulsen Projektchef Indhold Forhistorien Fra damp til el i Europa Elektrificeringsprojektet i
Læs mereStatusrapport IC4/IC2 Status pr. 30. september 2015 Rapportperiode: September 2015
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i september var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mereMÅNEDSRAPPORT FRA ITS. A A U I t S e r v i c e s
MÅNEDSRAPPORT FRA ITS A A U I t S e r v i c e s Juni & juli 2018 7 MÅNEDSRAPPORT FRA ITS Denne rapport dækker over tal fra ugerne 23-31. It Services leverede stabile resultater i juni og juli. ITS har
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 4.
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 4. kvartal Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver
Læs mereEn jernbane i vækst - debatoplæg. 23. September 2009
En jernbane i vækst - debatoplæg 23. September 2009 Mål for jernbanen Den kollektive trafik skal løfte det meste af fremtidens trafikvækst Jernbanen skal levere attraktiv transport med kunden i centrum
Læs mereKommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018
Kommuner Region Midtjylland Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Dato 23. juni 2008 Journalnummer 1-30-75-16-08 Kontaktperson Grethe Hassing Midttrafiks bestyrelse har den 20. juni 2008
Læs mereTrafikkøbsrapport 2010-2014. Trafikkøb 2010-2014
Trafikkøbsrapport 2010-2014 Trafikkøb 2010-2014 Trafikkøbsrapport 2010-2014 Udgivet af: Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereSamrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 505 Offentligt TALEMANUSKRIPT Samrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX Side 1 af 15 Samrådsspørgsmål AS Ministeren bedes redegøre
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende
Læs mereElektrificering i Danmark. Alex Landex
Elektrificering i Danmark - er vi tæt på? Alex Landex Trafikinvesteringsplanen Nye signaler i hele landet København Ringsted Ringmetro i København Dobbeltspor Lejre Vipperød Vamdrup Vojens Vordingborg
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt Signalprogrammet set med udenlandske øjne Carsten Trog (SIGNON Berlin) 21. september 2018 Min baggrund og erfaringer 1992/93
Læs mereLedelsesinformation til Beskæftigelsesudvalget 22. Juni Beskæftigelsesforvaltningen
Ledelsesinformation til Beskæftigelsesudvalget 22. Juni Beskæftigelsesforvaltningen Indholdsfortegnelse Indhold Side Unge 3 Virksomhedssamarbejde 4 Nøgletal Antal modtagere af kommunale forsørgelsesydelser
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 2.
Notat Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2019 Det er mellem DSB og Transport- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver en rapport
Læs mereAnalyse af jernbanesektorens fremtidige organisering
Analyse af jernbanesektorens fremtidige organisering v/ Lasse Winterberg, Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Side 1 Sektoranalyse for jernbanen Analyse ved McKinsey & Company og Struensee & Co.
Læs mereEKSTERN KVALITETSSIKRING AF FREMTIDENS TOG SAMLET RAPPORT
EKSTERN KVALITETSSIKRING AF FREMTIDENS TOG SAMLET RAPPORT McKinsey/Struensee EQA 09/06/2017 ALLE RETTIGHEDER FORBEHOLDES Enhver benyttelse af dette materiale kræver udtrykkelig tilladelse fra Struensee
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereStatistik for anvendelsen af Netlydbog September 2014
jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 jul13 aug13 sep13 okt13 nov13 dec13 jan14 jul14 sep14 43.807 41.264 41.216 45.563 44.419 45.301 44.894 51.006 48.516 48.087 44.165 48.069 49.837 46.200 47.201 50.043
Læs mereNye rammer for drift på banen
Nye rammer for drift på banen Thomas S. Hedegaard, Kommerciel direktør, A/S Jernbanens udfordringer Den danske banekonference 21. maj 2013 Indhold Den brændende platform. Barrierer for den nødvendige udvikling.
Læs mere