Statslig trafikplan

Transkript

1 Statslig trafikplan Banebranchen 19. maj 2017

2 Indhold i trafikplan Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling : - Gennemgang af baneprojekter - Passagerprognoser pr. station og strækning - Virkemidler: historisk og fremadrettet - Togbetjening i planårene 2022, 2027, Kapacitet, organisering og kontrakter

3 Rammer og udgangspunkt - Rammer for trafikplanen: - Lov om trafikselskaber og politiske målsætninger - Besluttede projekter - Kapacitet og materiel - Kontrakter - Vanskeligt at lave faste linjediagrammer og dermed prognoser indtil der er beslutning om: - Togfonden - Elektrificeringen - Udbudsplaner (masterplan for udbud) - Genudbuddet af MVJ-trafikken - Og sikkerhed om signalprogrammet - Trafikplanen foreløbigt opbygget med udgangspunkt i det vi ved, samt Togfonden fase 1, og TBST anbefaling til genudbuddet MVJ

4 Materiel

5 Projekter - Store besluttede projekter: - Signalprogram - Elektrificering - Kbh-Ringsted - Femern Bælt - Metro - Letbaner

6 Togfonden fase 1 Mia. kr. Timemodel Ny bane over Vestfyn 4,2 Hastighedsopgradering Fredericia-Hobro 1,9 Elektrificering Fredericia-Aalborg 4,6 Roskilde-Kalundborg 1,2 Kørestrøm 0,5 Øvrige projekter Hastighedsopgradering Hobro-Aalborg 0,1 Fly-over og perroner ved Ny Ellebjerg 0,5 Bedre internet i tog 0,1 Ramme til godstrafik i Nordjylland 0,1 I alt, Fase 1 13,5 Togfonden fase 2 Togfondens fase 1 og 2 Mia. kr. Øvrige projekter Ny bane til Billund 0,8 Øvrige hastighedsopgraderinger 1,5 Øvrige mindre projekter 0,1 Pulje til parkering 0,4 Timemodel Ny banebro over Vejle Fjord 4,4 Ny bane Hovedgård-Aarhus 3,4 Reserve til stationspulje 0,3 Elektrificering Vejle-Struer 1,5 Aalborg-Frederikshavn 0,9 I alt, Fase 2 13,3

7 Operatører på statens baner - DSB kontrakt Midt- og Vestjylland: Arriva til 2020, genudbud med kontraktstart K21 - August 17, NJBAs drift - Nordjyske jernbaner overtager driften i Nordjylland fra august 2017 (forsøgsordning indtil K22) - Lignende konstruktion for den nordlige del af Lille Syd?

8 MVJ TBST anbefaling - Udbud udvides

9 PAKKER kort fortalt Grundpakke (1:1) -> Pakke 1 -> Pakke 2:anbefalet 46 togsæt 48 togsæt ca. 62 togsæt 8,2 mio. togkm 8,5 mio. togkm 11,6 mio. togkm I dag: (43 togsæt, 7,9 mio. togkm)

10 CASE: ny bane Aarhus-Silkeborg Kort rejsetid mellem Aarhus og Silkeborg Betjening af Galten God forbindelse til fjerntrafikken i Aarhus Silkeborg Aarhus Skanderborg

11 CASE: Silkeborg-Århus og nye stationer

12 foreløbigt - Større statslige baneprojekter - Kbh-Ringsted bane - Aalborg lufthavnsbane - Hastighedsopgradering og elektrificering Køge N-Næstved - El til Kalundborg - Signalprogrammet på S-banen - Trafik - Flere stationer med direkte tog til lufthavnen - Kortere rejsetider, særligt Syd- og Midtsjælland - Ekstra lyntog Aarhus-København - Ny MVJ-kontrakt: fjerntrafik afkortes i Vejle - Materiel - Nuværende materiel forudsættes, dog suppleret med et antal ellokomotiver

13 foreløbigt

14 Øresundsbetjening alternativ - Kørt som del af svensk udbud - Kvartersdrift - Sammenbinding af Kystbanen med sjællandsk regionaltrafik

15 foreløbigt - Større statslige baneprojekter: - Signalprogrammet - Femern landanlæg inkl. Storstrømsbro - Hastighedsopgradering Ringsted-Odense - Ny bane over Vestfyn - El Fredericia-Aalborg - Trafik - Kbh-Odense 1 time - Flere tog Odense-København - Ekstra myldretidstog på Sjælland - Kystbanen sammenbindes med regionalbanerne på Sj - Nordjysk lokaldrift helt til Hobro - Materiel - Fjerntog: Eltogsæt 200 km/t - Regional øst: Ellokomotiver og vogne 160 km/t - Regional vest: Diesel 120 km/t og eltogsæt 160 km/t - Nuværende S-tog

16 2027 linjediagram foreløbigt

17 foreløbigt - Større statslige baneprojekter: - Femern Bæltforbindelsen - Tyske landanlæg - Trafik - Et tog i timen over Femern - Forventeligt fri trafik - Jylland-Tyskland - Materiel - Fjerntog: Eltogsæt 200 km/t - Regional øst: Ellokomotiver og vogne 160 km/t - Regional vest: Diesel 120 km/t og eltogsæt 160 km/t - S-tog med køreegenskaber som de nuværende

18 2032 linjediagram foreløbigt

19 Case: Ring Syd, fra rapport om Ny Ellebjerg som knudepunkt (TRM 2014)

20 Case: Timemodellen og variationer

21 Prognoser - Prognoser baseret på Landstrafikmodellen (LTM) - Foreløbige prognoser - Ny version af LTM ultimo april - Ny version af LTM efterår 2017 mio. pkm vækst ift Segment Øst % 22% 23% Vest % 7% 8% Øst-Vest % 40% 42% S-tog % 1% 2% *Baggrundsvækst 0,25% - Vi præsenterer et udfaldsrum for prognoserne sammen med de konkrete prognoser Projekt Vækst - mio pkm Letbanen i Aarhus (Grenåbanen udgår) -45 København - Ringsted 586 Hobro - Aalborg 20 Metrocity og Nordhavn 54 Letbane i Ring 3-2 Signalprojektet 68 Ringsted - Odense 193 Vestfynbane 315

22 Output: Passagerprognose - Fra sidste trafikplan

23 Output: Forventet passagerudvikling Fra sidste trafikplan Kvartersdrift

24 Videre proces - Høring sensommer/efterår Høringsmøde - Opdatering af planen inden udgivelse - SPØRGSMÅL OG BEMÆRKNINGER?