MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG

Transkript

1 Til Incentive Partners og Teknologisk Institut Dokumenttype Rapport Dato December 2012 Bidrag til projektet Distribution i ydertimerne støttet af Trafikstyrelsens Center for grøn transport MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG

2 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Revision 2 Dato Udarbejdet af Allan Jensen Kontrolleret af Rasmus Krogh Godkendt af Allan Jensen Beskrivelse Rapport over måling af støj fra delaktiviteter ved Carlsbergs varelevering til kunder i indre by Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T F Måling af støj fra varelevering Carlsberg-rev 2_KS udført af AAJ.docx

3 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG INDHOLD 1. Baggrund 1 2. Konklusion og anbefalinger Forenklet model til beregning af støj fra Carlsbergs varelevering Anbefalinger 2 3. Fremgangsmåde Carlsbergs udstyr Andet udstyr 8 4. Resultater Kildestyrke Maksimalniveauer Sammenligning med PIEK-værdier i afstand 7,5 meter Oversigt over resultater, Carlsbergs udstyr og aktiviteter Oversigt over resultater, andet udstyr Støj fra Carlsbergs varelevering Eksempel 1: Varelevering med normal adfærd Eksempel 2: Varelevering med forsigtig adfærd Eksempel 3: Varelevering med normal adfærd og gammel el-palleløfter 20 BILAG Bilag 1 Kildestyrker pr. 1/1 oktav centerfrekvens

4 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 1 1. BAGGRUND I forbindelse med projektet Distribution i ydertimerne er det hensigten at gennemføre forsøg, hvor Carlsberg leverer varer i tætte byområder i ydertidspunkter. Som grundlag for vurdering af de støjmæssige konsekvenser og muligheder for at begrænse støjen, er der gennemført en undersøgelse af støj fra typiske operationer knyttet til Carlsbergs vareleveringer. 2. KONKLUSION OG ANBEFALINGER De udførte målinger viser, at støjen fra materiel til varelevering er stærkt afhængig af underlaget. De bekræfter endvidere, at støjen fra støjdæmpet materiel er markant lavere end fra standardmateriel, men de to typer reagerer ikke ens på underlagets egenskaber. Et jævnt underlag reducerer nemlig støjen mere fra støjdæmpet materiel end fra standardmateriel. Det er afgørende for den samlede støj fra Carlsbergs vareleveringer, at lastvognene ikke holder i tomgang under aflæsning. Adfærd kan have stor betydning for støjen fra håndtering af varer i vognkasse. Carlsbergs standard el-palleløfter støjer mindre end en tilsvarende ældre model, selvom den ikke er særligt støjdæmpet eller har PIEK-certificering. Alligevel er el-palleløfteren den væsentligste støjkilde var Carlsbergs vareleveringer. Det er i særlig grad tilfældet, når der optræder ujævnt underlag. Støjen fra brug af el-palleløftere er stærkt afhængig af de varer, der transporteres. Ved transport af tomme fustager og kasser med tomme flasker er støjen markant højere end ved transport af omviklede leverancer. 2.1 Forenklet model til beregning af støj fra Carlsbergs varelevering Til oversigtsformål og sammenligning af forskellige situationer har vi opstillet en forenklet støjberegningsmodel, der anvender resultaterne af de udførte målinger samt afstand og driftstid i sekunder pr. time. Modellen beregner vareleveringens støjbidrag i forhold til støjgrænsen i aftenperioden, der i typiske centerområder er L Aeq 45 db, middel over 1 time. I denne rapport er modellen anvendt til beregning af støj i tre eksempler, der illustrerer, at Carlsbergs varelevering under visse forudsætninger kan ske uden overskridelse af støjgrænsen i aftenperioden (45 db).

5 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Anbefalinger Forsøg med yderligere begrænsning af støjen fra Carlsbergs vareleveringer kan med fordel omfatte følgende: Yderligere reduktion af støjen fra el-palleløfter ved brug af en særligt støjdæmpet elpalleløfter (PIEK-certificeret) Løsninger, der begrænser støj fra tomme fustager og kasser med tomme flasker under transport på el-palleløfter (kan de fx pakkes på en måde, der begrænser sammenstød mellem genstandene?) Støj fra håndtering af varer i vognkasse og på terræn (adfærd og evt. hjælpemidler) 3. FREMGANGSMÅDE Rambøll deltog den 7. november 2012 i levering af varer til udvalgte kunder i København, indre by. Der blev gennemført en registrering af de støjende aktiviteter, som kan forekomme ved vareleveringen. På dette grundlag udarbejdede Rambøll et program for detaljerede støjmålinger, der blev udført hos Carlsbergs depot i Taastrup den 20. november Målingerne blev udført med henblik på efterfølgende bearbejdning af resultaterne for fastlæggelse af en række parametre for de enkelte støjkilder og støjende aktiviteter. Støjmålingerne blev udført på områder med lavt baggrundsstøjniveau. Ved lejlighedsvis generende baggrundsstøj blev målingerne afbrudt.

6 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG meter Figur 3-1. Områder anvendt til støjmålinger (Carlsberg, Bohus Boulevard, Taastrup). Det nordlige område blev anvendt til målinger af støj fra aktiviteter i og ved vognkasse, håndtering af varer på terræn og kørsel med el-palleløfter på jævn asfalt. Det sydlige område blev anvendt til alle øvrige målinger. Der blev i alle tilfælde målt 1,5 meter over et akustisk hårdt terræn (asfalt og betonsten) i et område uden betydende refleksioner fra bygninger eller andre genstande (såkaldt frit felt). De to anvendte belægninger fremgår af Figur 3-2. Den jævne asfaltbelægning er forholdsvis grovkornet. De grove korn betyder, at belægningen trods alt giver anledning til en vis støj fra det afprøvede materiel. De to anvendte belægninger er efter vores vurdering velegnede til at sammenligne støjen fra forskelligt materiel under varierende betingelser. Vi vurderer også, at de er relevante repræsentanter for de belægninger, der kan optræde ved typisk varelevering fra fortovskant i tætte byområ-

7 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 4 der. Man må dog være indstillet på, at andre belægningstyper og varierende lokale forhold kan give anledning til andre støjniveauer. Figur 3-2. Underlag anvendt ved målingerne. Til venstre: Jævn asfalt (jævn, men forholdsvis grovkornet belægning.). Til højre: Ujævnt underlag (betonsten med markante riller, ca. 5 mm dybe og ca. 10 mm brede). Alle målinger blev udført med integrerende lydtrykmåler på stedet og med båndoptagelse som reserve. I den efterfølgende bearbejdning af måleresultaterne er anvendt direkte overførte måledata fra lydtrykmålerne. Båndoptagelserne er ikke anvendt. Vejrforholdene på måledagen var uden betydning for måleresultaterne (overskyet, svag vind, temperatur ca. 5 grader). De anvendte lydtrykmålere og båndoptageren blev kalibreret på stedet med en akustisk kalibrator. De anvendte udstyr er desuden underlagt løbende akkrediteret kontrol og registreret i Rambølls instrumentdatabase. 3.1 Carlsbergs udstyr Der blev udført følgende støjmålinger: Aktiviteter i lastvogns vognkasse (inkl. lift) Måling i afstanden 10 meter (enkelte i afstand 7 meter) i et punkt direkte bag lastvognen, ud for liftåbningen. En Carlsberg-medarbejder gennemførte en række typiske operationer. Enkelte af disse blev udført både som normalt og forsigtigt, hvor forsigtigt var et forsøg på at undgår smæld og slag, fx en palle der lægges i stedet for at blive tabt mod underlaget.

8 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 5 Figur 3-3. Måling af støj fra aktiviteter i vognkasse. Vognbunden i den vogn, der blev anvendt ved målingerne, var forsynet med langsgående riller, der reducerer støj ved kørsel med palleløftere i vognbunden (i modsætning til de traditionelle, og mere støjende, tværgående riller). Figur 3-4. Langsgående riller giver anledning til mindre støj end tværgående ved kørsel med palleløfter på vognbunden. Målingerne i vognkassen omfattede håndtering af varer, paller og fustager samt kørsel med eldrevet palleløfter (el-palleløfter) Målingerne omfattede kørsel med el-palleløfter fra vognbund til lift og retur samt fra lift til terræn og retur.

9 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 6 Betjening af lift Måling i afstanden 10 meter i et punkt direkte bag lastvognen. Den anvendte vogn havde et gummianslag på hele vognkassens ramme, der effektivt forhindrede støj ved lukning af liften. Liften var derudover en traditionel stålplade uden andre støjdæmpende foranstaltninger. Den havde et riflet, hævet mønster (dørkplade) på oversiden. Figur 3-5. Overflade på lift. Håndtering af varer på terræn Måling i afstanden 10 meter fra de støjende aktiviteter, som omfattede: Ølkasser med tomme flasker fra terræn til el-palleløfter og retur Tomme fustager fra terræn til specialbygget sækkevogn Kasser med tomme flasker fra terræn til specialbygget sækkevogn ( normalt og forsigtigt ) Figur 3-6. Håndtering af kasser med tomme flasker på terræn. Kørsel med el-palleløfter Måling i afstanden 10 meter under kørsel i en række situationer: Uden varer Kasser med tomme flasker på palle Tomme fustager på palle Omviklet leverance på palle De fire situationer blev målt på en jævn asfaltbelægning og på et ujævnt terræn (betonsten, se Figur 3-2).

10 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 7 Kørehastigheden var typisk 1,0 1,3 m/s (3,6 4,7 km/t, svarende til almindelig gåhastighed). Der blev i alle situationer udført to målinger, en fra hver side af udstyret. Middelværdien af disse to målinger blev anvendt i de videre analyser. Det samme måleprogram blev endvidere gennemført med en ældre el-palleløfter i relativt dårlig stand (løse inddækningsplader mv.). Figur 3-7. El-palleløftere. Til venstre en ældre, slidt model (Still EGU 18) anvendt til sammenligning med Carlsbergs nyere standardmodel, Linde TL 16) Figur 3-8. Kørsel med el-palleløftere (på jævn asfalt). Øverst til venstre: Gl. el-palleløfter med kasser med tomme flasker. Øverste til højre: El-palleløfter (Carlsberg standard) med tomme fustager. Nederst: El-palleløfter (Carlsberg standard) med omviklet leverance.

11 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 8 Øvrige målinger Der blev udført en måling af støjen fra den anvendte lastvogn i tomgang. Måleafstanden var 7 meter. 3.2 Andet udstyr Ved brug af tilsvarende måleopstillinger (måleafstand 10 meter, jævnt og ujævnt terræn) blev der udført en række målinger af støj fra andet udstyr. Dette udstyr anvendes ikke af Carlsberg, men af andre operatører. Målingerne omfattede alene udstyr under kørsel uden belastning, dvs. uden varer, hvilket i de fleste situationer må forventes at være den mest støjende driftsform. Palleløfterne blev dog målt også i situationer med last. Kørehastigheden var typisk ca. 1,3 m/s (ca. 4,7 km/t, svarende til almindelig gåhastighed). Der blev i alle situationer udført to målinger, en fra hver side af udstyret. Middelværdien af disse to målinger blev anvendt i de videre analyser. Der blev udført måling af støj fra følgende udstyr: CC container, stort blomsterbur, traditionel udformning Se også Venligst udlånt af Containercentralen, Odense. Containeren er en stålramme med krydsfinérhyller monteret i profilrammer. Hjulene er hårde. Figur 3-9. CC container CC Euro Trolley, lille blomsterbur, plasthyller Se også Venligst udlånt af Containercentralen, Odense. Containeren har stålbund og hjørnestolper. Hyllerne er plast. De anvendte hjul er forholdsvis bløde.

12 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 9 Figur CC Euro Trolley Postbur Anvendes af Postdanmark. Stålgitterkonstruktion med hårde hjul. Venligst udlånt af Postdanmark. Enheden har oplukkelige låger i den ene ende. CC Euro Rolley, halvpalle på hjul Se også Venligst udlånt af Containercentralen, Odense. Forsynet med gummihjul og plastbund. Enheden er PIEK-certificeret (overholder L Amax 60 db i afstanden 7,5 meter på et særligt underlag iht. PIEK-standarden).

13 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 10 Figur CC Euro Rolley. Denne enhed er PIEK-certificeret 1. Standard manuel palleløfter Traditionel udformning med udæmpet pladekonstruktion og hårde kunststofhjul. Stillet til rådighed af Carlsberg. Der blev udført målinger med og uden last. I situationen uden last blev målt med gafler henholdsvis helt nede og løftet ca. 5 cm. Figur Standard manuel palleløfter. BT Lifter Silent, manuel palleløfter Se også Venligst udlånt af Toyota. PIEK-certificeret palleløfter med svingningsdæmpede stålpladeelementer og blødere hjul. Der blev udført målinger med og uden last. I situationen uden last blev målt med gafler henholdsvis helt nede og løftet ca. 5 cm. 1 Om PIEK-certificering, se Ny viden om tekniske løsninger til mindre støj fra varelevering, Rambøll. Miljøprojekt Nr. 1408, Miljøstyrelsen 2012

14 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 11 Figur BT Lifter Silent. Støjdæmpet manuel palleløfter. 4. RESULTATER For alle udførte målinger foreligger følgende resultater: Kildestyrke for middelniveau, når aktiviteten gennemføres (A-vægtet energiækvivalent lydeffekt, L WA i db). Foreligger endvidere pr. 1/1 oktav, Hz. Kildestyrke for støjens maksimale niveau (A-vægtet maksimalniveau, lydeffekt, L WA,max i db). Middel støjniveau i afstanden 7,5 meter (A-vægtet energiækvivalent lydniveau, L Aeq i db) Maksimalt støjniveau i afstanden 7,5 meter (A-vægtet maksimalniveau, L Amax i db) 4.1 Kildestyrke Kildestyrken (lydeffekten) er udtryk for den lydenergi, støjkilden udsender i omgivelserne. Værdien anvendes ved beregning af støj fra støjkilder overalt i omgivelserne. Det er samtidig en enhed, der gør det muligt direkte at sammenligne styrken af de forskellige støjkilder. Det skal dog bemærkes, at kildestyrker for de aktiviteter, der foregår i vognkasse og på lift er i forhold til en fri lydudbredelse bagud fra lastvognen. Det er altså tale om en worst-case, fx sammenlignet med en modtager placeret foran lastvognen, som vil blive udsat for mindre støj på grund af vognkassens afskærmning. Kildestyrken for middelniveauet (L WA ) er udtryk for støjen, når aktiviteten pågår. Kildestyrkens frekvensfordeling fremgår af bilag Maksimalniveauer Resultaterne for støjens maksimale værdier skal betragtes som orienterende, da der i bedste fald er tale om middelværdier af maksimalniveauet. Maksimalværdierne har betydning, hvis varelevering finder sted i tidsrummet kl , hvor grænseværdien for maksimalniveauet ved omlig-

15 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 12 gende boliger er L Amax 50 db eller L Amax 55 db (afhængig af områdets karakter). I øvrige tidsrum er der ingen grænseværdier for støjens maksimale niveauer 2. Det er karakteristisk, at de målte maksimalniveauer er så høje, at varelevering i inde by, hvor der er kort afstand til støjfølsomme naboer, ikke umiddelbart kan ske i nattetimerne kl uden overskridelse grænseværdien for støjens maksimalværdi. Grænseværdien i disse områder er normalt L Amax 55 db ved nærmeste nabo. 4.3 Sammenligning med PIEK-værdier i afstand 7,5 meter Måleresultaterne er omregnet til middelniveauer og orienterende maksimalniveauer i afstanden 7,5 meter. Maksimalniveauerne kan dermed sammenlignes med PIEK-certificeringens maksimalværdier, der opgives i afstanden 7,5 meter 2. Det skal dog bemærkes, at maksimalværdierne i denne undersøgelse er orienterende. Det skal understreges, at PIEK-certificering alene anvender støjens maksimalniveauer. Værdierne fremkommer ved måling under særlige betingelser, herunder et specialdesignet underlag for fx kørsel med palleløftere eller rullecontainere, der desuden vil være belastet med gods. Maksimalniveauer i nærværende undersøgelse kan derfor ikke uden videre sammenlignes med PIEKværdier. 4.4 Oversigt over resultater, Carlsbergs udstyr og aktiviteter Tabel 4-1 er en oversigt over resultater af måling af støj fra Carlbergs udstyr og aktiviteter. Værdier for støjens frekvensfordeling fremgår af bilag 1. Værdierne af støjens maksimalniveauer er orienterende. Ved sammenligning af måleresultaterne (L WA eller L Aeq ) kan man bl.a. bemærke følgende: Lastvogn i tomgang er ikke den kraftigste støjkilde, men er motoren i gang under hele vareleveringen, betyder varigheden, at den bliver en dominerende støjkilde, når den samlede støj midles over fx 1 time. Støjen fra håndtering af varer kan begrænses betydeligt, hvis håndteringen sker forsigtigt. Resultaterne dokumenterer derfor, at adfærd ved varelevering har betydning for støjen. De konkrete måleresultater bør dog ikke overfortolkes, da det i praksis formentlig vil være vanskeligt konsekvent at opnå de meget lave niveauer, der blev opnået i denne undersøgelse. Carlsbergs el-palleløfter støjer generelt mindre end en tilsvarende ældre standardmodel: o 6 10 db mindre ved kørsel uden varer eller med omviklede varer på palle (forskellen er størst på ujævnt underlag) o 5 6 db mindre ved kørsel på jævn asfalt med tomme fustager eller kasser med tomme flasker o 1 2 db mindre ved kørsel på ujævnt underlag med tomme fustager eller kasser med tomme flasker For begge el-palleløftere optræder den kraftigste støj ved kørsel på ujævnt terræn med tomme fustager eller kasser med tomme flasker. Samtidig er støjen fra de to palleløftere i denne situation næsten ens. Resultaterne viser, at støjen fra de varer, der transporteres på palleløfterne har stor betydning; det er fx årsagen til, at de to palleløftere støjer næsten ens, når de kører med tomme fustager eller kasser med tomme flasker på ujævnt terræn. Hvis de kører uden varer eller med omviklede varer, er støjen fra Carlsbergs el-palleløfter markant lavere. 2 Om grænseværdier for støj fra varelevering og PIEK-certificering, se Ny viden om tekniske løsninger til mindre støj fra varelevering, Rambøll. Miljøprojekt Nr. 1408, Miljøstyrelsen 2012

16 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 13 Tabel 4-1 er udtryk for støjen fra de enkelte støjkilder, når de pågår. De kan sammenlignes direkte. Fx er den mest støjendoke aktivitet kørsel med gammel el-palleløfter uden varer og på ujævnt underlag. Carlsbergs el-palleløfter støjer under de samme betingelser 10 db mindre (de to nederste støjkilder i tabellen). Det skal bemærkes, at den anførte varighed er varigheden af støjmålingen. Den er ikke nødvendigvis udtryk for varigheden af de enkelte aktiviteter ved en varelevering. Varigheden har også betydning ved sammenligning af støjkilderne i forhold til støjgrænser, fordi de er fastsat som middelværdier over fx 1 time. Det kan betyde, at en kraftig støjkilde, der er i drift i kort tid, er mindre betydningsfuld end en svagere støjkilde, der er i drift i lang tid. Underlag Metode Varighed sekunder Lydeffekt Lydeffekt LWA LWAmax Niveau afstand 7,5 m LAeq Max niveau afstand 7,5 m LAmax Vognkasse Paller (5 stk.) stables fra stabel til vognbund Normal 20 95,1 111,8 69,6 86,3 Forsigtig 32 77,6 95,1 52,1 69,7 Paller (5 stk.) stables fra vognbund til stabel Normal 12 89,1 103,0 63,6 77,5 Tomme fustager (9 stk) fra palleløfter til vognbund Normal 25 95,6 107,9 70,1 82,4 Forsigtig 41 75,6 89,8 50,2 64,4 Ølkasser ( 9 stk.) m. tomme flasker fra vognbund til stabel Normal 19 92,1 103,5 66,6 78,0 Forsigtig 25 79,2 96,9 53,8 71,4 Vognkasse u. metode Tom elpalleløfter på vognbund 20 77,7 91,3 52,2 65,8 Tom elpalleløfter fra vognbund til lift 8 82,3 93,5 56,9 68,0 Palleløfter, tomme flasker og fustager fra lift til vognbund 41 84,0 100,2 58,5 74,7 Kørsel med elpalleløfter Underlag Palleløfter Kasser m. tomme flasker Jævnt Nuværende 10 87,2 97,0 61,7 71,5 Gammel 9,5 93,2 101,7 67,7 76,3 Ujævnt Nuværende 8 99,8 105,2 74,3 79,8 Gammel 8,5 102,2 108,5 76,7 83,0 Tomme fustager Jævnt Nuværende 9 90,3 98,8 68,3 69,2 Gammel 8 94,9 102,5 69,4 77,0 Ujævnt Nuværende 8,5 100,7 106,3 75,2 80,9 Gammel 9 101,7 107,8 76,2 82,3 Omviklet leverance på palle Jævnt Nuværende 10 84,9 90,8 59,4 65,3 Gammel 9 91,3 98,8 65,8 73,4 Ujævnt Nuværende 9,5 90,3 96,5 64,9 71,0 Gammel 8,5 100,3 106,9 74,8 81,4 Uden varer Jævnt Nuværende 8,5 94,1 102,9 68,6 77,4 Gammel 7,5 100,3 107,5 74,8 82,0 Ujævnt Nuværende 9,5 96,8 101,7 71,4 76,2 Gammel 7,5 106,2 112,1 80,7 86,6 Anden kørsel med elpalleløfter Lift til terræn m. omviklet leverance på palle 6 86,4 100,1 60,9 74,6 Terræn til lift, palle m. ølkasser m. tomme flasker afsættes 6 81,5 91,5 56,0 66,0 Terræn til lift, palle m. tomme fustager fra terræn til lift, afsættes 6 85,9 97,6 60,4 72,1 Uden varer, lift til terræn 4 91,5 102,2 62,9 73,6 Uden varer, terræn til lift 6 91,4 103,5 62,9 74,9 Specialbygget sækkevogn, terræn til sækkevogn Metode Kasser med tomme flasker Normal 19 98,1 111,3 72,6 85,9 Forsigtig 18 90,8 104,4 65,3 78,9 Tomme fustager 10 86,0 99,4 60,6 73,9 Andet Lastvogn i tomgang 14 95,0 97,3 69,5 71,8 Sænkning af lift fra Vognbund til terræn 6 84,4 97,0 58,9 71,5 Hæve lift fra Terræn til vognbund 21 77,8 90,1 52,4 64,6 Lift fra Vognbund til lukke 26 79,5 90,7 54,0 65,2 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker Palleløfter til terræn 38 94,0 111,3 68,5 85,8 Terræn til palleløfter 42 91,8 107,1 66,4 81,6 Tabel 4-1. Oversigt over måleresultater for Carlsbergs aktiviteter og udstyr. Gammel el-palleløfter anvendes dog ikke af Carlberg. Støjens maksimalniveauer er orienterende. Alle niveauer er A-vægtede i db.

17 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Oversigt over resultater, andet udstyr Tabel 4-2 er en oversigt over resultater af måling af støj fra andet udstyr. Værdierne af støjens maksimalniveauer er orienterende. Ved sammenligning af måleresultaterne (L WA eller L Aeq ) kan man bl.a. bemærke følgende: Den støjdæmpede CC Euro Trolley støjer på jævn asfalt mere end 20 db mindre end den traditionelle CC container. På ujævnt underlag er forskellen ca. 10 db. Den traditionelle CC container støjer (i tom tilstand) stort set det samme på ujævnt og jævnt underlag. Den støjdæmpede CC Euro Trolley støjer (i tom tilstand) ca. 10 db mindre på jævn asfalt end på ujævnt underlag. En tilsvarende forskel ses for CC Euro Rolley. En palleløfter uden last støjer mindre, hvis gaflerne hæves et enkelt pumpeslag, ca. 5 cm. Støjen fra den traditionelle, ikke støjdæmpede, manuelle palleløfter er kun i begrænset omfang påvirket af underlagets egenskaber (jævnt/ujævnt), mens den støjdæmpede BTlifter støjer 6 7 db mindre på et jævnt underlag end på et ujævnt. Den støjdæmpede BT-Lifter, manuel palleløfter, støjer på jævn asfalt db mindre end den traditionelle palleløfter (afhængig af om den er belastet eller ej). På ujævnt underlag er forskellen 6 8 db. Måleresultaterne tyder på, at der for traditionelt udstyr ikke opnås en mærkbar begrænsning af støjen, hvis et ujævnt underlag omlægges til et jævnt. Til gengæld opnås der en yderligere markant forbedring, hvis støjdæmpet udstyr kører på jævnt underlag fremfor ujævnt. Grundlaget for disse iagttagelser er imidlertid alene de to underlag, der er benyttet i denne undersøgelse. Iagttagelserne bør derfor ikke føre til en konklusion om, at det generelt ikke betaler sig at anvende jævnt underlag ved etablering eller renovering af faciliteter til varemodtagelse med mindre der også anvendes støjdæmpet materiel. Underlag Metode Varighed sekunder Lydeffekt Lydeffekt LWA LWAmax Niveau afstand 7,5 m LAeq Max niveau afstand 7,5 m LAmax Kørsel med Toyota BT Silent manuel PIEK-palleløfter U. last, gafler løftet 5 cm Ujævnt 8,5 88,8 96,0 63,3 70,5 Jævnt 7 86,3 92,2 60,8 66,8 U. last, gafler ej løftet Ujævnt 8 95,4 102,3 69,9 76,8 Jævnt 7,5 88,6 96,3 63,1 70,8 Med last Ujævnt 9 91,7 98,1 66,2 72,6 Jævnt 7 85,1 90,9 59,6 65,4 Kørsel med standard palleløfter U. last, gafler løftet 5 cm Jævnt 8 99,2 103,5 73,7 78,0 U. last, gafler ej løftet Jævnt 7 102,5 106,7 77,0 81,3 Med last Ujævnt 8 97,9 103,5 72,4 78,0 Jævnt 10,5 94,6 99,7 69,1 74,2 U. last Ujævnt ,6 107,6 77,1 82,1 Postbur Åben låge Ujævnt 8 94,3 99,6 68,9 74,1 Lukket låge Ujævnt 8 95,0 100,1 69,5 74,6 Jævnt 7,5 87,5 97,0 62,0 71,5 Kørsel med CC container Stort blomsterbur Ujævnt 9 106,8 111,0 81,3 85,5 Jævnt 7,5 107,5 111,4 82,0 85,9 Stort blomsterbur m. lidt vægt på hyller Ujævnt 9 103,8 109,0 78,3 83,5 CC Euro Trolley Lille blomsterbur, plasthylder Ujævnt 8,5 97,0 105,7 71,6 80,2 Jævnt 7,5 85,7 95,7 60,2 70,2 CC Euro Rolly, PIEK-cert. ½ palle Ujævnt 8,5 94,9 101,2 69,4 75,7 Jævnt 5,5 84,7 89,3 59,3 63,8 Tabel 4-2. Oversigt over måleresultater for andet udstyr. Støjens maksimalniveauer er orienterende. Alle niveauer er A-vægtede i db.

18 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG STØJ FRA CARLSBERGS VARELEVERING Resultaterne af de udførte målinger kan anvendes til beregning af støjen fra en varelevering. En præcis beregning kræver følgende oplysninger: Udpegning af de støjkilder, der forekommer Varigheden (driftstiden) af hver støjkilde Tidspunktet på døgnet (dag, aften eller nat) Støjkildernes kildestyrke og støjens frekvensfordeling Afstanden mellem de enkelte støjkilder og naboen Detaljerede beregninger skal i henhold til Miljøstyrelsens vejledninger om støj fra virksomheder. Det sker normalt ved brug af en computerbaseret beregningsmodel. Til overslagsformål og sammenligning af forskellige situationer, har vi opstillet en forenklet model, der anvender resultaterne af de udførte målinger samt afstand og driftstid i sekunder pr. time. Modellen beregner vareleveringens støjbidrag i forhold til støjgrænsen i aftenperioden, der er L Aeq 45 db, middel over 1 time. Modellen tager ikke hensyn til afskærmning, refleksioner fra bygninger og støjens frekvensfordeling. Det skal bemærkes, at beregningen forudsætter, at al støj fra leveringen skal tillægges den virksomhed, der modtager varer uanset om de støjende aktiviteter foregår på offentlig vej eller på varemodtagerens areal. I henhold til Miljøbeskyttelsesloven er det i princippet kun den del af støjen, der skyldes aktivitet på virksomhedens areal, som skal indgå. Vi har brugt den forenklede model til gennemregning af tre eksempler.

19 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Eksempel 1: Varelevering med normal adfærd Der forekommer håndtering af varer i vognkassen uden særligt hensyn til støj ( normal ). Endvidere betjenes liften, der håndteres varer på terræn (normal adfærd) og der køres med Carlsbergs normale el-palleløfter på jævnt terræn og kortvarigt på ujævnt terræn. Det fremgår af tabel 5.1, hvilke støjkilder der indgår, deres varighed og afstanden til nabo. Der er i dette eksempel forudsat en gennemsnitlig afstand på 25 meter for alle støjkilder. I en konkret situation vil afstanden til en bestemt nabo normalt ikke være ens for alle støjkilder. Som en tommelfinerregel kan man regne med, at en støjkilde bliver 6 db kraftigere, hvis afstanden til støjkilden halveres. Hvis driftstiden for en støjkilde øges til det dobbelte, øges dens støjbidrag med 3 db. Den samlede varighed af de støjende aktiviteter er i dette eksempel ca. 4 minutter. En normal varelevering vil strække sig over længere tid, men ikke alle aktiviteter giver anledning til støj, og nogle aktiviteter kan foregå indendørs hos kunden. I tabel 5.1 kan i kolonnen Støjbidrag ref. 1 time ses, hvor meget støj den enkelte støjkilde giver anledning til, når støjen under drift jævnes ud over 1 time. Disse støjbidrag kan direkte sammenlignes indbyrdes, men det er summen af alle bidrag, der skal sammenlignes med grænseværdien. Det fremgår af tabellen, at den samlede støj fra denne varelevering er L Aeq 42 db. De fire vigtigste støjkilder er: El-palleløfter, der kortvarigt passerer et ujævnt underlag (36 db) Stabling af kasser med tomme flasker (35 db) El-palleløfter med tomme fustager på jævnt terræn (34 db) Tomme fustager fra palleløfter til vognbund i vognkasse (34 db) Hvis der indenfor en time gennemføres flere vareleveringer til samme virksomhed, skal støjen fra disse leverancer medtages i regnestykket. Hvis varelevering nr. 2 giver anledning til samme støj som levering nr. 1, vil støjniveauet midlet over 1 time være 3 db højere. Hvis lastvognen i forbindelse med denne varelevering holder i tomgang i 10 minutter, stiger støjniveauet til L Aeq 52 db.

20 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 17 Beskrivelse Støjkilde Tabel 5-1. Eksempel på beregning af støj fra varelevering med normal adfærd. Aktivitet Lydeffekt for middelstøj LWA, db LWAmax, db Eksempel 1. Normal håndtering. Støjkilde varighed sek Afstand til nabo Støjbidrag ref 1 time Lift Sænkning af lift fra vognbund til terræn Lift Sænke 84,4 97, Hæve lift fra terræn til vognbund Lift Hæve 77,8 90, Lift fra vognbund til lukke Lift Hæve 79,5 90, Vognkasse Paller (5 stk.) stables fra vognbund til stabel Vognkasse Normalt 89,1 103, Tomme fustager (9 stk.) løftes fra palleløfter til vognbund Vognkasse Normalt 95,6 107, Ølkasser med tomme flasker ( 9 stk.) løftes fra vognbund til stabel Vognkasse Normalt 92,1 103, Palleløfter med tomme flasker og tomme fustager fra lift til vognbund Vognkasse Elpalleløfter 84,0 100, Palleløfter Elpalleløfter med varer (omviklet leverance på palle) Elpalleløfter Lift til terræn 86,4 100, Elpalleløfter med ølkasser (tomme flasker) på palle Elpalleløfter Terræn til lift, afsættes 81,5 91, Elpalleløfter med tomme fustager på palle fra terræn til lift Vognkasse Elpalleløfter, afsættes 85,9 97, Vognkasse Kørsel med tom elpalleløfter på vognbund Vognkasse Elpalleløfter 77,7 91, Kørsel med tom elepalleløfter fra vognbund til lift Vognkasse Elpalleløfter 82,3 93, Håndtering på terræn 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker fra terræn til palleløfter Varer Håndtering på terræn 91,8 107, Palleløfter Tomme fustager. Elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 90,3 98, Omviklet leverance på palle. Elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 84,9 90, Tomme fustager. Elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 100,7 106, Omviklet leverance på palle. Elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 90,3 96, Samlet støjbelastning rel. 1 time Lydeffekt for maksimalniveau Maxniveau

21 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Eksempel 2: Varelevering med forsigtig adfærd Der forekommer håndtering af varer i vognkassen med særligt hensyn til støj ( forsigtig ). Endvidere betjenes liften, der håndteres varer på terræn (normal adfærd) og der køres med Carlsbergs normale el-palleløfter på jævnt terræn og kortvarigt på ujævnt terræn. Det fremgår af tabel 5.2, hvilke støjkilder der indgår, deres varighed og afstanden til nabo. Den samlede varighed af de støjende aktiviteter er i dette eksempel ca. 4 min. Det fremgår af tabellen, at den samlede støj fra denne varelevering er L Aeq 41 db. De tre vigtigste støjkilder er de samme som i Eksempel 1: El-palleløfter, der kortvarigt passerer et ujævnt underlag (36 db) Stabling af kasser med tomme flasker på terræn (35 db) El-palleløfter med tomme fustager på jævnt terræn (34 db) Støjbidraget fra Tomme fustager fra palleløfter til vognbund i vognkasse er reduceret fra 34 db til 14 db. I denne model for støj fra Carlsbergs varelevering, er det således af mindre betydning om håndtering af varer i vognkassen forgår forsigtigt eller normalt. Det skyldes, at kørsel og anden aktivitet på terræn er de dominerende støjkilder. I situationer, hvor lastvognen står tættest på nærmeste nabo, kan støjen fra aktiviteter i vognkassen have større betydning. Begge eksempler illustrerer, at støjen fra el-palleløfteren er betydningsfuld og selv en kortvarig kørsel over ujævnt terræn kan have stor betydning. Hvis de 2 x 5 sekunders kørsel over ujævnt terræn udgår, falder den samlede støj til 39 db.

22 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 19 Beskrivelse Støjkilde Aktivitet Lydeffekt for middelstøj Tabel 5-2. Eksempel på beregning af støj fra varelevering med forsigtig adfærd ved håndtering af varer i vognkasse. LWA, db LWAmax, db Eksempel 2. Forsigtig håndtering. Støjkilde varighed sek Afstand til nabo Støjbidrag ref 1 time Lift Sænkning af lift fra vognbund til terræn Lift Sænke 84,4 97, Hæve lift fra terræn til vognbund Lift Hæve 77,8 90, Lift fra vognbund til lukke Lift Hæve 79,5 90, Vognkasse Paller (5 stk.) stables fra vognbund til stabel Vognkasse Forsigtigt 77,6 95, Tomme fustager (9 stk.) løftes fra palleløfter til vognbund Vognkasse Forsigtigt 75,6 89, Ølkasser med tomme flasker ( 9 stk.) løftes fra vognbund til stabel Vognkasse Forsigtigt 79,2 96, Palleløfter med tomme flasker og tomme fustager fra lift til vognbund Vognkasse Elpalleløfter 84,0 100, Palleløfter Elpalleløfter med varer (omviklet leverance på palle) Elpalleløfter Lift til terræn 86,4 100, Elpalleløfter med ølkasser (tomme flasker) på palle Elpalleløfter Terræn til lift, afsættes 81,5 91, Elpalleløfter med tomme fustager på palle fra terræn til lift Vognkasse Elpalleløfter, afsættes 85,9 97, Vognkasse Kørsel med tom elpalleløfter på vognbund Vognkasse Elpalleløfter 77,7 91, Kørsel med tom elepalleløfter fra vognbund til lift Vognkasse Elpalleløfter 82,3 93, Håndtering på terræn 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker fra terræn til palleløfter Varer Håndtering på terræn 91,8 107, Palleløfter Tomme fustager. Elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 90,3 98, Omviklet leverance på palle. Elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 84,9 90, Tomme fustager. Elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 100,7 106, Omviklet leverance på palle. Elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 90,3 96, Samlet støjbelastning rel. 1 time Lydeffekt for maksimalniveau Maxniveau

23 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG Eksempel 3: Varelevering med normal adfærd og gammel el-palleløfter Der forekommer håndtering af varer i vognkassen uden særligt hensyn til støj ( normal ). Endvidere betjenes liften, der håndteres varer på terræn (normal adfærd) og der køres med en gammel el-palleløfter på jævnt terræn og kortvarigt på ujævnt terræn. Det fremgår af Tabel 5-3, hvilke støjkilder der indgår, deres varighed og afstanden til nabo. Den samlede varighed af de støjende aktiviteter er ca. 4 min. Kørsel med el-palleløfter til og fra lift er dog i eksemplet Carlsbergs almindelige el-palleløfter. Ved brug af gl. el-palleløfter ville støjbidraget herfra formentlig være lidt større. Det fremgår af tabellen, at den samlede støj fra denne varelevering er L Aeq 44 db. De fem vigtigste støjkilder er: Gl. el-palleløfter med tomme fustager på jævnt terræn (38 db) Gl. el-palleløfter med tomme fustager på ujævnt terræn (37 db) Gl. el-palleløfter med omviklet leverance på ujævnt terræn (36 db) Gl. el-palleløfter med omviklet leverance på ujævnt terræn (35 db) Stabling af kasser med tomme flasker på terræn (35 db) Det fremgår, at den gamle el-palleløfter er den dominerende støjkilde uanset terrænunderlaget og de varer, den belastes med. Beskrivelse Støjkilde Aktivitet Lydeffekt for middelstøj Tabel 5-3. Eksempel på beregning af støj fra varelevering med normal adfærd ved håndtering af varer i vognkasse og kørsel med gammel el-palleløfter. LWA, db LWAmax, db Eksempel 3. Gammel el-palleløfter Støjkilde varighed sek Afstand til nabo Støjbidrag ref 1 time Lift Sænkning af lift fra vognbund til terræn Lift Sænke 84,4 97, Hæve lift fra terræn til vognbund Lift Hæve 77,8 90, Lift fra vognbund til lukke Lift Hæve 79,5 90, Vognkasse Paller (5 stk.) stables fra vognbund til stabel Vognkasse Normalt 89,1 103, Tomme fustager (9 stk.) løftes fra palleløfter til vognbund Vognkasse Normalt 95,6 107, Ølkasser med tomme flasker ( 9 stk.) løftes fra vognbund til stabel Vognkasse Normalt 92,1 103, Palleløfter med tomme flasker og tomme fustager fra lift til vognbund Vognkasse Elpalleløfter 84,0 100, Palleløfter Elpalleløfter med varer (omviklet leverance på palle) Elpalleløfter Lift til terræn 86,4 100, Elpalleløfter med ølkasser (tomme flasker) på palle Elpalleløfter Terræn til lift, afsættes 81,5 91, Elpalleløfter med tomme fustager på palle fra terræn til lift Vognkasse Elpalleløfter, afsættes 85,9 97, Vognkasse Kørsel med tom elpalleløfter på vognbund Vognkasse Elpalleløfter 77,7 91, Kørsel med tom elepalleløfter fra vognbund til lift Vognkasse Elpalleløfter 82,3 93, Håndtering på terræn 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker fra terræn til palleløfter Varer Håndtering på terræn 91,8 107, Palleløfter, gammel Tomme fustager. Gl. elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 94,9 102, Omviklet leverance på palle. Gl. elpalleløfter Kørsel, jævn asfalt 91,3 98, Tomme fustager. Gl. elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 101,7 107, Omviklet leverance på palle. Gl. elpalleløfter Kørsel, ujævnt underlag 100,3 106, Samlet støjbelastning rel. 1 time Lydeffekt for maksimalniveau Maxniveau

24 MÅLING AF STØJ FRA VARELEVERING - CARLSBERG 1 BILAG 1 KILDESTYRKER PR. 1/1 OKTAV CENTERFREKVENS L WA i db Beskrivelse LWA, db 1/1 oktav centerfrekvens, Hz Lydeffekt LWA Lastvogn i tomgang 95,0 65,8 73,3 78,8 84,6 91,8 90,5 80,1 66,9 Sænkning af lift fra vognbund til terræn 84,4 67,9 74,1 78,0 78,7 78,4 74,9 68,0 58,3 Hæve lift fra terræn til vognbund 77,8 58,1 61,0 64,5 76,0 69,9 67,0 59,4 54,1 Lift fra vognbund til lukke 79,5 59,5 66,4 66,9 76,9 73,3 68,0 61,7 53,7 Vognkasse. Normalt vis. Palle stables fra stabel til vognbund. 5 paller 95,1 64,3 81,0 86,6 89,9 90,2 87,2 79,6 64,1 Vognkasse. Normal vis. Palle stables vognbund til stabel. 5 paller 89,1 74,3 76,8 76,9 82,9 85,0 82,0 73,6 59,3 Vognkasse. Forsigtigt. Palle stables fra stabel til vognbund. 5 paller 77,6 57,4 68,8 70,9 73,0 71,1 66,2 58,1 48,0 Vognkasse. Normal vis. Tomme fustager fra palleløfter til vognbund. 9 enheder 95,6 63,8 81,2 90,4 90,9 88,6 85,3 79,1 68,3 Vognkasse. Forsigtigt. Tomme fustager fra vognbund til palle. 9 enheder 75,6 61,7 63,6 66,4 69,5 71,4 66,9 58,4 49,4 Vognkasse. Normal vis. Ølkasser med tomme flasker fra vognbund til stabel. 9 enheder 92,1 62,8 70,3 77,6 87,0 87,8 85,5 78,9 71,1 Vognkasse. Forsigtigt. Ølkasser med tomme flasker fra vognbund til stabel. 9 enheder 79,2 56,9 61,7 65,0 74,6 75,2 71,3 64,6 56,7 Vognkasse. Palleløfter med ølkasser (tomme flasker) og tomme fustager fra lift til vognbund 84,0 63,1 71,2 76,0 77,7 79,6 75,5 68,6 63,2 Elpalleløfter med varer (omviklet leverance på palle). Kørsel fra lift til terræn 86,4 69,8 74,7 79,4 80,0 81,1 77,9 72,5 64,6 Elpalleløfter med ølkasser (tomme flasker) på palle fra terræn til lift, afsættes 81,5 71,4 70,9 72,9 75,6 75,1 72,9 67,2 63,6 Elpalleløfter med tomme fustager på palle fra terræn til lift, afsættes 85,9 73,9 75,0 80,2 80,1 78,5 76,4 69,8 64,1 Vognkasse. Kørsel med tom elpalleløfter på vognbund 77,7 55,4 65,9 74,2 70,4 70,5 67,0 60,3 55,1 Vognkasse. Kørsel med tom elepalleløfter fra vognbund til lift 82,3 60,1 70,1 75,4 75,7 76,4 75,5 68,9 63,5 Elpalleløfter uden varer. Kørsel fra lift til terræn 91,5 68,1 80,9 82,1 82,7 85,1 86,6 80,8 73,1 Elpalleløfter uden varer. Kørsel fra terræn til lift 91,4 80,2 81,6 85,6 83,4 83,9 83,9 77,9 70,0 Sækkevogn, specialbygget. Tomme fustager fra terræn til sækkevogn 86,0 60,1 61,3 77,0 80,0 79,3 80,0 77,8 68,3 Sækkevogn, specialbygget. Normal vis. Kasser med tomme flasker fra terræn til sækkevogn 98,1 57,6 66,3 74,6 90,2 95,2 92,0 86,0 81,0 Sækkevogn, specialbygget. Forsigtigt. Kasser med tomme flasker fra terræn til sækkevogn 90,8 57,0 66,2 76,3 82,9 87,2 84,7 80,3 75,0 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker fra palleløfter til terræn 94,0 61,1 67,0 74,7 87,4 89,4 88,8 83,6 76,7 4 stabler á 5 kasser med tomme flasker fra terræn til palleløfter 91,8 58,9 64,4 71,3 83,4 87,3 87,1 82,9 77,2 Elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med kasser med tomme flasker. Middel af 2 målinger 87,2 70,9 68,5 77,0 81,5 83,2 78,4 73,9 70,7 Elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med tomme fustager. Middel af 2 målinger 90,3 59,9 72,2 80,8 86,9 84,8 80,5 74,5 71,7 Elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med omviklet leverance på palle. Middel af 2 målinger 84,9 59,9 68,0 77,0 79,9 80,1 75,3 68,9 68,4 Gammel elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med kasser med tomme flasker. Middel af 2 målinger 93,2 56,5 74,0 78,7 86,3 88,0 88,1 84,2 71,9 Gammel elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med tomme fustager. Middel af 2 målinger 94,9 59,0 77,2 83,0 88,2 89,0 89,9 86,1 73,3 Gammel elpalleløfter. Jævn asfalt. Kørsel med omviklet leverance på palle. Middel af 2 målinger 91,3 63,4 75,2 78,6 83,4 86,6 85,9 82,1 70,8 Elpalleløfter. Jævn asfalt. Uden varer. Middel af 2 målinger 94,1 56,5 69,6 81,6 88,3 89,2 88,0 83,7 76,7 Gammel elpalleløfter. Jævn asfalt. Uden varer. Middel af 2 målinger 100,3 56,8 71,9 78,4 91,5 93,9 96,9 92,4 78,2 Elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med kasser med tomme flasker. Middel af 2 målinger 99,8 63,9 77,5 85,1 95,1 96,0 91,8 84,3 76,5 Elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med tomme fustager. Middel af 2 målinger 100,7 67,4 78,4 90,4 96,8 95,5 92,2 86,4 81,0 Elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med omviklet leverance på palle. Middel af 2 målinger 90,3 63,3 72,8 79,4 84,8 85,6 83,3 78,5 73,0 Gammel elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med kasser med tomme flasker. Middel af 2 målinger 102,2 62,4 79,8 83,6 94,6 96,4 97,4 95,0 81,5 Gammel elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med tomme fustager. Middel af 2 målinger 101,7 65,4 79,6 85,1 93,8 94,1 97,2 95,9 81,3 Gammel elpalleløfter. Ujævnt underlag. Kørsel med omviklet leverance på palle. Middel af 2 målinger 100,3 63,5 77,2 81,6 90,7 92,4 96,6 94,7 80,7 Elpalleløfter. Ujævnt underlag. Uden varer. Middel af 2 målinger 96,8 65,5 72,8 83,0 89,3 92,3 91,6 87,0 80,4 Gammel elpalleløfter. Ujævnt underlag. Uden varer. Middel af 2 målinger 106,2 65,3 77,5 83,2 95,3 98,9 103,1 99,6 85,6 CC container, stort blomsterbur, traditionel udformning, ujævnt underlag. middel af 2 målinger 106,8 64,0 74,3 86,3 98,9 101,8 101,9 99,0 88,6 CC Euro Trolley, lille blomsterbur, plasthyller, ujævnt underlag. Middel af 2 målinger 97,0 64,3 67,7 73,1 86,4 89,1 93,6 91,6 77,6 Postbur (åben låge), ujævnt underlag. middel af 2 målinger 94,3 66,9 69,1 73,7 81,9 87,4 89,4 88,9 85,0 Postbur (lukket låge), ujævnt underlag. Middel af 2 målinger 95,0 61,2 65,0 70,8 80,0 88,5 90,8 89,3 84,4 Standard manuel palleløfter, uden last, ujævnt terræn. Middel af 2 målinger 102,6 66,1 69,8 83,3 88,7 95,4 98,6 97,6 88,8 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, uden last, gafler løftet 5 cm, ujævnt terræn, middel af 2 målinger 88,8 62,9 64,3 75,3 80,2 84,8 84,2 76,2 69,6 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, uden last, gafler helt nede, ujævnt terræn, middel af 2 målinger 95,4 64,5 68,5 80,5 86,3 90,6 91,7 84,5 72,0 CC Euro Rolly, ½ palle, trolley, PIEK-cert. ujævnt terræn. middel af 2 målinger 94,9 62,3 65,3 73,1 88,9 91,3 89,1 80,2 75,7 CC container, stort blomsterbur, traditionel udformning, lidt vægt på hyller, ujævnt underlag,måling 1 103,8 66,9 77,1 90,8 97,0 99,4 98,4 92,6 84,4 Standard manuel palleløfter, med last, ujævnt terræn. Middel af 2 målinger 97,9 68,0 76,5 86,1 89,4 92,3 91,7 91,7 83,4 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, med last, ujævnt terræn. Middel af 2 målinger 91,7 66,8 74,6 84,8 86,6 86,8 82,5 73,8 65,8 CC container, stort blomsterbur, traditionel udformning, jævn asfalt. middel af 2 målinger 107,5 63,8 73,4 86,9 99,4 102,7 102,3 100,2 89,7 CC Euro Trolley, lille blomsterbur, plasthyller, jævn asfalt. Middel af 2 målinger 85,7 62,7 67,8 68,1 77,9 79,5 81,2 78,3 62,9 Postbur (lukket låge), jævn asfalt. Middel af 2 målinger 87,5 61,3 61,4 65,4 73,5 80,7 83,2 82,4 75,9 Standard manuel palleløfter, uden last, gafler helt nede, jævn asfalt. Middel af 2 målinger 102,5 65,5 73,4 86,5 88,2 94,9 98,7 97,5 89,0 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, uden last, gafler løftet 5 cm, jævn asfalt. Middel af 2 målinger 86,3 67,2 68,8 74,2 77,8 82,3 80,6 74,9 69,2 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, uden last, gafler helt nede, jævn asfalt. Middel af 2 målinger 88,6 61,9 64,4 74,0 80,6 83,6 84,6 77,4 68,8 Standard manuel palleløfter, uden last, gafler løftet 5 cm, jævn asfalt. Middel af 2 målinger 99,2 64,7 64,4 83,8 85,0 91,2 94,7 94,8 86,3 CC Euro Rolly, ½ palle, trolley, PIEK-cert. jævn asfalt. Middel af 2 målinger 84,7 63,5 62,6 67,1 78,2 80,8 79,5 71,5 61,8 Standard manuel palleløfter, med last, jævn asfalt. middel af 2 målinger 94,6 64,8 74,8 82,2 85,1 88,1 87,9 89,7 81,5 BT Lifter Silent, PIEK-cert., manuel palleløfter, med last, jævn asfalt. middel af 2 målinger 85,1 63,2 73,3 79,1 78,9 80,0 75,2 67,6 64,2