Diverse faglig orientering fra områdegruppebestyrelsen, inkl. udvalg og arbejdsgrupper.

Transkript

1 Diverse faglig orientering fra områdegruppebestyrelsen, inkl. udvalg og arbejdsgrupper. 5. Udgave marts 2014 Udsendte informationer. Der er siden sidste områdegruppebestyrelsesmøde udsendt følgende info. 6. December Info nr. 28 Nyt billetteringskoncept og elektronisk udstedelse af kontrolafgifter. (EKA) 23. December Info nr. 29 Glædelig jul fra TPO. 6. Januar Info nr. 1 Store problemer med håndterminal. 21. Januar Info nr. 2 IT og kompetencer. 11. Februar Info nr. 3 Kørsel for DSB Øresund. DJ hovedbestyrelsen. Møde er afholdt den 11. december. Protokol fra mødet ligger på DJ s hjemmeside. I 2014 bliver forbundets økonomi stabil, da de gennemførte tiltag nu har den fulde effekt. Det blev besluttet at der er plads til at øge budgettet til arbejdsmiljøarbejde, da det var et tema på kongressen. Forbundets handlingsplan for det psykiske arbejde arbejdsmiljø blev vedtaget. Forbundet er ved at få lavet en ny hjemmeside. De første sider blev vist for hovedbestyrelsen på mødet den 25. februar. Det ser yderst spændende ud. På mødet den 25 februar, var der besøg af en repræsentant fra trafikstyrelsen, som gav en orientering om togfonden og indholdet i de vedtagne aftaler. Det ser yderst spændende ud, og der er rigtigt mange visioner for bedre og hurtigere togdrift i Danmark. Mødet var ellers præget af hele den usikkerhed omkring fremtiden, som desværre hersker overalt i DSB pt. HSU. Niels Henrik indtræder i HSU i stedet for Mogens Grøndal, som tidligere repræsenterede DSB S- tog. Da denne del af firmaet jo ikke længere eksisterer, og de er indgået som lokalgruppe under TPO, er dette en naturlig konsekvens. Det har længe været et udpræget ønske fra TPO at blive repræsenteret i HSU, hvorfor vi nu hilser dette meget velkomment. John Kildsgaard er suppleant for Niels Henrik. Det er efter vores opfattelse yderst vigtigt at være repræsenteret der, hvor de overordnede beslutninger drøftes og besluttes. Mangfoldighedsudvalget. Ingen ændringer i deltagerkredsen på M siden. Personalepolitisk udvalg. Ingen ændringer i deltagerkredsen på M siden. Kompetenceudvalg. Niels Henrik Nielsen afløser Preben S Pedersen i udvalget. Uniformstyregruppe. Udvalget har fået ny formand Lars Nordahl Lemvigh, som afløser Inger Ørum Kirk. Thomas Bryan-Lund afløser Preben S Pedersen i udvalget.

2 Overordnede kantineudvalg. Udvalget har fået ny formand Anne Hornum, som afløser Inger Ørum Kirk. Hans Schøn Merstrand afløser Niels Henrik Nielsen i udvalget. OSU. Det nye samarbejdsudvalg OSU i Strategi, med Anders Egehus som formand, er nu etableret. Det første indledende møde blev afholdt den 16. december Konstituerende møde blev afholdt den 3. januar 2014, hvor deltagerkreds og forretningsorden blev godkendt. Det gamle S-tog og Øresund er nu med i dette OSU. Vi, Niels Henrik, har nu fået næstformandsposten i udvalget. Ledelsen ønskede SU og AMIO sammenlagt på dette niveau, men det var der ikke enighed om på medarbejdersiden, og det er fortsat adskilt. Det betyder så, at der også skal etableres et områdearbejdsmiljøudvalg her. Udover dette blev de overordnede MTA resultater for Operation præsenteret. Næste ordinære møde afholdes den 14. marts. Det er besluttet at vores nuværende udvalg under EAMSU nu bliver med reference til Anders Egehus, men fortsætter ellers stort set som nu. Kommissorier er ved at blive færdigskrevet, og forventes godkendt på det kommen OSU møde. Der bliver etableret følgende udvalg: Sikkerhedsudvalg. Udvalget dækker hele Strategi. Planlægningsudvalg. Udvalget dækker togpersonale. Uddannelsesudvalg. Udvalget dækker togpersonale og administrative. Teknologiudvalg. Udvalget dækker togpersonale og administrative. EAMSU. Det nye samarbejdsudvalg i Operativ Service under Anette Haugaard er også blevet etableret. Her er SU og AMIO stadig sammenlagt som hidtil. Det første konstituerende møde er afholdt den 14. januar. Her blev deltagerkreds, forretningsorden og arbejdsmiljøorganisation godkendt. Ekstraordinært møde er afholdt den 21. februar, og her blev MTAPV handle planer behandlet. Disse handlingsplaner er udsendt som information fra forretningscheferne, og disse burde derfor være kendt af alt togpersonale. Strategiudvalget. Med baggrund i de drøftelser som der pt. pågår i OSU omkring udvalgsstruktur, så er der pt. stor uklarhed om hvor og hvordan udvalget skal være. Det ser dog pt. ud til at udvalget kommer til at ligge i Operativ Service, og kun have Anette Haugaard, Claus M. Frederiksen, Niels Henrik og John som deltagere. Det er tanken at afholde månedlige møder, men disse er pt. ikke fastlagt. Drøftelser af overordnet strategisk art vil skulle ske i dette udvalg, og ved behov vil der kunne inviteres yderligere deltagere. F.eks. ved depotstruktur, flytninger og lignende vil det være hensigtsmæssigt at indkalde personer, som har planlægningsmæssigt ansvar. Det drøftes pt. hvordan der sikres en optimal dialog med de 3 forretningsområder, men dette er svært at nå til enighed om, da vi ikke er enige om behovet med Anette Haugaard. Planlægningsudvalget. Det nye planlægningsudvalg placeres organisatorisk under OSU, men det bliver stort set med samme besætning og samme opgaver som det nuværende. Kommissorium m.m. er ved at blive udarbejdet, og dette forventes udsendt til bestyrelsen inden endelig godkendelse i OSU. På møde den 27. Februar, med den gamle besætning, blev præsenteret diverse planer for arbejdsperioder frem imod K15. 2

3 Pt. planlægger DSB som om at alt er uændret, og tager ikke hensyn til evt. ændringer i en kommende trafikkontrakt. Der ønskes en smule tilpasning i forhold til jule-nytårs planerne, og TPO s repræsentanter har lovet at drøfte disse, og give tilbagemelding. Det handler mest om praktiske forhold. TPO fastholder den kendte model, som blev brugt ved julen 2013, idet der planlægningsmæssigt blev oplevet de bedste forhold nogensinde. Dette ønsker vi at bevare. På mødet blev også præsenteret det nye tilmeldebillede, som vil være i kraft fra den 11. Marts. Dette medfører bla. også en elektronisk frihedsansøgning, som gav anledning til nogle betænkeligheder fra os i TPO. Det blev aftalt at der lokalt skal findes løsninger i forhold til eksisterende og fremtidige frihedsbøger. Der vil henover året være store udfordringer med sporarbejder, og flere steder vil der være behov for egentlige turlisteændringer. De enkelte depoter vil blive involveret i disse snarest muligt. Uddannelsesudvalg. Det nye uddannelsesudvalg placeres organisatorisk under OSU, men det bliver stort set med samme besætning og samme opgaver som det nuværende. Dog bortfalder DJ s repræsentation i udvalget. Kommissorium m.m. er ved at blive udarbejdet. Der er pt. ikke indkaldt til møde i udvalget, men følgende emner forventes diskuteret på det kommende møde. IT uddannelse og ny temadag med aktuelle emner. Teknologiudvalg. Det nye teknologiudvalg placeres organisatorisk under OSU, men det bliver stort set med samme besætning og samme opgaver som det nuværende. Der er sket en reduktion i forhold til TPO s repræsentation på 1 person, og de involverede personer har selv besluttet hvem der skal fortsætte. Kommissorium m.m. er også her ved at blive udarbejdet. Da vi har oplevet et meget stort behov for at dette udvalg mødes på trods af uklarhed om struktur, så har vi af flere omgange bedt Claus M. Frederiksen om at få det indkaldt. Møde afholdt den 3. Marts, hvor der blev givet et mere optimistisk billede af de problemer som der har været oplevet. Der arbejdes ihærdigt med flere tiltag, bla. er der netop bevilget penge til hurtigt indkøb af ny håndterminal til alt togpersonale. Denne er identisk med den som man bruger hos S-tog, og som giver færre problemer i dagligdagen end vores nuværende. Men da programmerne er de samme vil det ikke være problemfrit fra dag 1, men der forventes væsentlig færre problemer. Med hensyn til afregningsproblemer, så arbejdes der intenst på dette, og der er ikke konstateret afvigelser på det sidste. Dog rejste TPO det problem at der ikke er fortløbende numre på kvitteringerne, hvilket der vil blive kigget på. Sektionen. Sektionsmøde er afholdt den 19. februar. På mødet blev følgende emner behandlet: Udpegning af repræsentanter til HSU og underudvalg, nye håndterminaler til togpersonale og stationsbetjente, kompetencekurser og MUS samtaler henover hele året, opfølgning på MTAPV handleplaner, problemer med den fornødne tid til Tr og AMIR, HAMUS (hovedbestyrelsens arbejdsmiljøudvalg) arbejde med fokusgrupper og arbejdet i arbejdsmiljørådet. IFO Der var besigtigelse af mock up til personalekupe IC4 den 17. februar i Århus. Niels H Nielsen og Flemming Parmo Petersen deltog fra TPO, og den blev godkendt. Personalekupeen bliver indbygget i vestibulen ved DSB 1 og Ifølge aftalen skal den første personalekupe være indbygget og godkendt i år. Vi fik også forevist reoler til DSB 1 varer, når der er udvidet kontingent. De så også fornuftige ud, og der arbejdes videre med dem. 3

4 Arbejdet med gennemgang af lokalaftaler er nået så langt, at der kun udestår sammenskrivning af aftaler på to områder. Det videre arbejde med dette er aftalt, og det forventes at alle aftaler snarest igen vil kunne ses på hjemmesiden. Lukningen af Næstved er pt. udskudt indtil videre, og der er aftalt at der skal gives et varsel på minimum 3 måneder inden der kan ske overflytning af personalet til Kh og øvrige depoter som tidligere aftalt. Personalesituationen. Selv om vi pt. oplever en meget stram personalesituation, så har vi jf. tidligere TPO info været nødt til aktivt at finde en løsning for at hjælpe med kørslen på Kystbanen. Flere forhold, bla. den manglende indførsel af enmandsbetjening i Nordjylland samt på Lille syd, påvirker selvfølgelig behovet for personale. Desværre så har DSB jo planlagt i forhold til enmandsbetjening, og dette giver flere problemstillinger i forhold til at have personale nok, og i øvrigt også have dem placeret der hvor kørslen er planlagt. Disse forhold ønsker TPO dog ikke at tage ansvar for. DJ temamøde for alle Tillidsmænd i TPO. For at sikre en optimal hjælp til de kolleger, som bliver indkaldt til fraværssamtaler, havde DJ i samarbejde med TPO indkaldt til et informationsmøde i Odense den 10 februar, hvor forbundets jurist Else Mathisen gennemgik de enkelte elementer i samtalen, således at alle TR er forberedt bedst muligt til bisidderrollen. Det er yderst vigtigt at medarbejderne er beviste om hvor vigtigt det er at medtage en TR, således at alle rettigheder bliver tilgodeset under samtalen. Ny organisering i DSB. Det ser efterhånden ud som om at de fleste udeståender omkring den nye organisation er ved at være på plads, og at alle ledige poster er blevet besat. Direktør i Kommerciel Susanne Mørch Koch er nu også direktør for personale efter Inger Ørum Kirk, der er fratrådt sin stilling. Søren Ahrensberg tiltræder 1. marts som ny chef for trafikinformation. Jan Sigurdur Christensen er ny chef for planlægning. Vivian Carlsen er ny chef for catering. Ny leder af forretningsstøtte er Kjeld Nexø. Billetteringskoncepter. Efter en del indkøringsproblemer i forhold til manglende information, dårligt udstyr m.m. så ser det ud til at personalet er ved at vænne sig til de ændrede forhold. Det er vores opfattelse at antallet af udstedte kontrolafgifter er stigende, hvilket vi dog pt. ikke kan bekræftet af DSB, da de ikke ønsker at udlevere disse oplysninger. Men hvis vores antagelse er rigtig, så understreger det jo blot det forhold som vi hele tiden påpeger, nemlig at hvis der ikke er togpersonale ombord, så bliver snydeprocenten væsentligt forøget. Pt. er det jo meget svært at sørge for fuld billettering hver gang, pga. den reducerede bemanding i togene. Lokalgruppemøder. Alle lokalgruppemøder er nu afholdt, og efterfølgende gives et kort resume af møderne, set med TPO ledelsens øjne. Overordnet set, så var der alle steder efter områdegruppens indlæg, kommentarer til de store problemer der opleves i forhold til det elektroniske udstyr. Usikkerhed omkring MUS med vurdering fyldte også stort set alle steder, og også togpersonalets 4

5 daglige utryghed i forhold til den fremtidige situation var emner som gør at vi oplever en personalegruppe, som har meget svært ved at finde arbejdsglæden frem i dagligdagen. Manglende anerkendelse og respekt for den store forskel som vi gør i dagligdagen, gør at rigtigt mange har store personlige problemer i forhold til følelsen af ikke at slå til, og ikke leve op til de forventninger som man har til sig selv. Hvornår mon ledelsen får øjnene op for at de er ved at skabe en stemning, som kan ødelægge den gode oplevelse som vores passagerer meget gerne skal have af at rejse med DSB, også i fremtiden? Struer. (17) Knud Larsen afgav beretning, som var en gennemgang af TPO s aktiviteter i det forgangne år, ved hjælp af de udsendte nyhedsbreve. Der var ingen indlæg til beretningen. I forhold til AMIR indlæg var der en debat om forkerte placeringer af S-mærker, som giver uheldige situationer i forhold til passagerernes udstigning af togene. Der blev opfordret til at søge løsninger af problemet, således at det evt. kan behandles i EAMSU, hvis der ikke findes acceptabel løsning. Esbjerg. (26) Susanne B. Jensen afgav beretning og det gav lidt debat om bla. passager uroligheder og problemer med bestemte grupper på bestemte strækninger. Der var tale om deciderede chikane handlinger, som blev oplevet yderst ubehagelige. Pt. er der dog ledelsesmæssig fokus på problemet, og der vil blive fulgt op på denne. Forslag vdr. frihedssystemer, den selvstyrende gruppe samt turvalg, blev drøftet. Odense. (22) Poul Balle afgav beretning som denne gang var delt op i forskellige emner som blev drøftet separat. Emner her var bla. Svendborggruppen, selvstyret, automathold og ZAR tjenester. Forslag vdr. TPL gruppens placering under TPO, blev afvist efter en god debat, hvor der fra medlemmernes side blev lyttet til bla. Pouls gode og loyale argumentation. Flere forslag vdr. ferie og afvikling blev drøftet og enkelte sendt til urafstemning blandt medlemmerne. Nykøbing F. (21) Her afgav Peter Ørn beretning som omhandlede enkelte lokale problemstillinger. Bla. lidt om dårligt samarbejde med AMIR, omkring turlister. Dette emne fyldte en del i den efterfølgende debat, og AMIR var ikke umiddelbart enig i fremstilingen, men der var dog enighed om at arbejde for at sikre et godt samarbejde. Depotet er med trivselspaletten som baggrund, med som et trivsels projekt pt. og der arbejdes med flere tiltag for at skabe bedre trivsel og et sikre et bedre arbejdsmiljø på depotet. Der blev givet orientering om måske kommende sammenflytning med lkf, som drøftes pt. København (45) Henrik Novak gav bestyrelsens beretning, og den gav anledning til mindre debat. Bla. blev drøftet IT problemer, bekymring omkring kassedifferencer, medarbejdersamtaler m.m. I bestyrelsens beretning, var bla. et meget fint indlæg omkring bagrunde og fornuft i forhold til TPL ernes organisatoriske placering i TPO og DJ. Bestyrelsens beretning blev enstemmigt vedtaget, og det kan derfor undre at da der senere blev stemt om et indkommet forslag vdr. udsmidning af TPL erne fra TPO, så var der stort flertal for dette. Et flertal som i øvrigt indeholdt hele den siddende bestyrelses stemmer. På mødet blev under indkomne forslag, drøftet flere forhold som drejede sig om det daglige arbejde og de forhold som det foregår under. Flere havde den opfattelse at TPO s valg af fokus i forhold til vores fremtidige arbejde ikke afspejlede deres ønsker. 5

6 Det er dog vores opfattelse at flertallet bakker op om den linje vi har vedtaget i forhold til at kæmpe for vores jobfunktion, som vi kender den, så længe som muligt, men samtidig være realistisk i forhold til at være klar til evt. ændringer. Der var 4 kandidater til 2 poster som lokale tillidsmænd, og der igangsættes derfor urafstemning blandt medlemmerne. Ved denne er JOS og Dennis efterfølgende blevet genvalgt. S-tog. (32) Mogens Grøndahl afgav bestyrelsens beretning. Her var bla. emner omkring flere og voldsommere konflikter, manglende forståelse af mangfoldigheden blandt passagererne og behov for personlige værnemidler. Det var i øvrigt første gang i denne omgang at TPO s ledelse deltog i lokalgruppemødet i S-tog, og det var en god oplevelse af et møde med en meget stram styring. En dirigent, som ikke levnede mange chancer for sidespring. Selv rygepause blev indført som dagsordens punkt. Fin styring. Der var i øvrigt ingen indlæg til beretningen, og kun et enkelt til indlægget fra AMIR. Steen Flemming Larsen, blev genvalgt som næstformand. Fredericia. (36) Leif afgav bestyrelsens beretning, og denne gav ingen anledning til debat. Under indkomne forslag, som bla. omhandlede honorar til bestyrelsen, blev der en del drøftelse, som mest af alt gik på om man ønskede at bruge en del af lokalgruppens penge til at betale skat med. Det er dog en helt klar konsekvens af at modtage honorar, at der skal betales skat, og dette efterleves. Bestyrelsens forslag blev efterfølgende vedtaget. Aarhus. (50) Lasse Thorsøe afgav her bestyrelsens beretning med den sædvanlige humor og sans for gode citater. Også i Aarhus oplevede vi at It-problemerne fylder alt. Det var under debatten meget svært for en stor del af deltagerne at acceptere at vi togpersonalet, som enkeltpersoner, ikke skal påtage sig ansvaret for løsningen af disse i dagligdagen. Det blev dog understreget fra flere sider, at det er vigtigt at vi holder fast i at det er DSB der skal løse problemerne, og at vi ikke skal bruge fritid på dette. Der var derudover en stor interesse fra hele forsamlingen om en masse forhold, som livligt blev drøftet. Flere forslag omkring lokale forhold, frihedsansøgning og lignende, gav også end del debat. Forståelse af månedsopgørelser, og usikkerhed omkring at få de rigtigt ydelser gav også anledning til en god debat, som konkret resulterede i et tilbud om et medlemsmøde med gennemgang af afvigelsesrapporten og kompensationsopgørelsen. Bo Sørensen og Jeanette Nielsen blev genvalgt som lokale tillidsrepræsentanter uden modkandidater. Aalborg. (39) Steen Clausen afgav bestyrelsens generelle beretning, og Jørgen Maach fulgte op med orientering om forhold vdr. turlister, daglig kørsel m.m. I Aalborg fylder usikkerheden omkring depotets fremtidige situation naturligvis en hel del. Derfor var enmandsbetjening og manglende personale i togene i Nordjylland et meget centralt emne. Hverken DJ eller TPO s ledelse kunne desværre give nogen garantier for ændringer, men vi er selvfølgeligt fuldt optaget af at sikre depotets berettigelse også i fremtiden, hvilket vi alle gav udtryk for på mødet. I de forgangne år, har Aalborg oplevet meget tæt på det totale virvar i forhold til bla. turlister pga. mange forhold. Feks. påsejlet bro, enmandsbetjening og ikke enmandsbetjening. Dette kan og vil man forståeligt nok ikke blive ved med at acceptere. Dette kom helt klart til udtryk i debatten i salen. 6

7 På mødet lavede den lokale AMIR Per Isaksen en meget fin gennemgang af en lokal undersøgelse af arbejdsmiljøet. Det virkede yderst professionelt, og giver formentlig stof til eftertanke hos de ansvarlige personer. Iflg. aftale, så fratrådte Steen som formand, og Jørgen Maach overtager posten. Henrik Bo Larsen blev herefter valgt som næstformand uden modkandidat. Kalundborg. (12) Hans Jørgen afgav beretning, og orienterede om forskellige lokale forhold. Bla. omkring fokus på fraværssamtaler, brug af opholdslokaler m.m. Efter beretningen blev flere forhold drøftet, og der var bla. stor usikkerhed omkring sommerens kommende sporarbejde, hvor der ser ud som om at der samtidigt er planlagt uddannelse af depotets personale i IC4 kørsel. AMIR gav udtryk for kraftig kritik af manglende handling fra TPO. En kritik som vi selvfølgelig lytter til, og tager til os, men som vi nødvendigvis ikke er enig i, hvilket vi også gav udtryk for på mødet. Kort sagt, så handlede det om præcisering af hvem der har hvilke ansvarsområder, og hvem der har sanktionsmuligheder og pligter. Henriette Thorkildsen blev genvalgt som næstformand uden modkandidater. TGI-gruppen. (30) Jan Lundgaard gav en god og fyldig debat omkring TPL ernes forhold. Der var kun en mindre og sporadisk debat efter denne. DJ s (Henrik Horup) indlæg kom til at være det der fyldte mest på mødet, og herunder var det helt tydeligt at der er store uafklarede forhold, som der bør drøftet fremadrettet. Bla. kompetence uddannelse, ansvarsområder, arbejdsformer og arbejdsforhold er emner som skal drøftes snarest muligt. Peter Hvilsom blev genvalgt som næstformand uden modkandidater. Næstved. (14) Annette Tranberg afgav beretningen, og dette gav ingen debat. Mødet var præget af en vis form for opgiven hed, hvilket vel er meget forståeligt i forhold til den situation som depotet er i omkring lukning. De forhold der dog blev drøftet på mødet, var generelt alle forhold af praktisk art i forbindelse med lukningen, eller den manglende lukning. Flere personer har holdt fast i fraflytningen fra depotet fra 1. Februar, og dette giver store problemer med kørslen i dagligdagen, og der opleves store frustrationer pga. dette. Tinglev. (14) Niels Søndergaards beretning gav anledning til en mindre debat fortrinsvis om lokale forhold. Emnerne i debatten var for meget taxakørsel, Udfyldelse af afvigelsesrapport ved ture med nattoget i weekenden, hvileværelser på Kh. Bjarne Vinum blev genvalgt som næstformand for et år. Nordisk møde togpersonale. Der afholdes seminar den marts i København, og DJ/TPO er arrangør. Pt. er det endelige program ikke fastlagt, men det forventes at vi kommer til at drøfte bla. den 4. jernbanepakke, samt prøver om vi kan finde en fælles holdning til det fremtidige arbejde for togpersonale i Europa. Der forventes deltagelse fra både Norge og Sverige. Europæisk møde i togpersonalets advisory group under ETF. Arbejdsgruppen forventes at afholde møder 2 gange i 2014, men pt. er vi i TPO ikke vidende om de planlagte datoer, da det desværre kniber lidt for forbundet at få kommunikeret disse datoer videre, og vi i TPO er afhængige af at få disse informationer fra anden side. Iflg. oplyst fra anden side så afholdes første møde den 27. Maj i Brüssel. TPO forventes at deltage. Dette vil snarest blive drøftet med forbundet. 7

8 Sager vdr. overtrædelser overgivet til DJ. Bemandingsaftalen. Som orienteret om på lokalgruppemøderne, så er der nu fastsat en dato for behandling i arbejdsretten, nemlig den 1. April. Vi afventer med spænding afgørelsen. Information til medlemmerne vil blive udsendt så snart der er nyt om denne. Korrigeringsaftalen. Sagen er afsluttet, da vi som tidligere meddelt ikke havde en klar sag. DSB s regler for fortolkning er herefter gældende. Det vil sige at der må korrigeres op til 45 min, og at der kun udbetales kompensation hvis den nye tur bliver længere. Hvis der ønskes korrigeret ud over 45 min skal den enkelte spørges og heller ikke her gives der kompensation, hvis ikke turen bliver længere. Det er helt op til den enkelte evt. at stille betingelser for at acceptere en ændring, og hvis disse ikke ønskes opfyldt, også at sige nej til flytningen. Hvis flytningen er sket uden at man er blevet spurgt, så skal der sørges for at meddele dette til tjenestefordeler, og få tilbageført tjenesten, hvis ikke man kan blive enige om betingelserne. Har man først kørt turen, så har man også accepteret ændringen, og vi kan ikke påstå brud på aftalerne efterfølgende. Arbejdsmiljø. Arbejdsmiljøorganisationen i Operativ Service, kommer til at se ud som på dette skema. For togpersonalet består en væsentlig ændring i, at der nu kun er to arbejdsmiljøgrupper hos togpersonalet. En øst og en vest, og dermed kun 2 arbejdsmiljøledere. Disse er endnu ikke udpeget. Der er ikke reduceret i antal AMIR er. AMIR i Næ fortsætter indtil depotet lukker. Hvordan mødestruktur bliver fremover, er ikke endeligt aftalt. Martin Juhl er valgt som ny AMIR på Kh efter Per Schuster, som går på pension, og Lars Hammer er valgt som AMIR i den nye arbejdsmiljøgruppe Tgi/PM. OAMU EAMSU DAML Daglig arbejdsmiljøleder AMK Arbejdsmiljøkoordinator OBS VEST 6 AMR OBS ØST 6 AMR TI+ADM 1 AMR TGI/PM 1 AMR S- TOG SERVICE ForretningsstøBe 2 AMR CATERING 1 AMR Arbejdsmiljøkoordinatoren. Valg til koordinator er sat i gang, og der er ved at blive udarbejdet en funktionsbeskrivelse for stillingen. Ting som den nye koordinator bør gøre: - se på amir-repræsentation i diverse udvalg - APV på arbejdsredskaber - VAMF for kørende materiel (Væsentlige arbejdsmiljø forhold) - VAMF for skiftende arbejdstider/natarbejde - APV på billetteringskoncept - dieselos fra Me, MF, MG, MR 8

9 - og en masse andet selvfølgelig. Uniformer. Der savnes en struktur/arbejdsgang der sikrer den fornødne inddragelse af AMO, når der ændres (og tilføjes/reduceres) i uniformsprogrammet. Der bør både ske inddragelse i beslutningsprocesser (fx når en frakke tages ud af programmet) og når nye genstande skal testes. Arbejdsskader. Selvom arbejdsskader registreres centralt i DSB, er der desværre ikke overblik over antal arbejdsskader og kategorierne. Det kunne ønskes at den nye koordinator vil få adgang til disse oplysninger og dermed være i stand til at lave statistik på tendenser og udviklinger, og dermed udnævne fokusområder. MTAPV I samarbejde med TPO, har Franciska lavet udkast til arbejdsmiljøorganisationens handlingsplaner for APV for Operativ Service. Disse vil blive præsenteret på et ekstraordinært EAMSU d.21/2. En arbejdsmiljøkoordinator ville formodentlig kunne have samlet trådene fra de lokale Amg er og taget højde for lokale handlingsplaner. Lokalt nyt. Odense. Den 21. januar havde vi vores lokale lokalgruppemøde. Vi var ca. 25 til mødet. Selve mødet foregik i en stille og roligt atmosfære. Et af de store emner det blev diskuteret og som berører os alle sammen i øjeblikket var vores IT udstyr og manglende uddannelse. Et andet planlægningen af vores jul/nytår i Vi havde fået tildelt meget få ferierækker, hvilket bevirkede at mange først fik at vide om de kunne få fri meget sent op til jul/nytår. Der var stillet 3 forslag til mødet. De 2 omhandlede ferien omkring Jul og Nytår. Det blev vedtaget at det ene forslag, med et fast feriesystem skulle sendes ud til urafstemning blandt alle medlemmerne. Det sidste forslag omhandlede et ønske om at vores daglige ledere TPL'erne skulle ud af vores fagforening TPO. Efter en del snakken frem og tilbage, for og imod, kom forslaget til afstemning blandt de fremmødte. Forslaget blev nedstemt. Man har fra DSB s side valgt at udstationere personale til KH. Dem har man taget hovedsaligt fra Odense, selv om vi i øjeblikket selv ligger med en personalemangel på 1.5 og det endda efter deres egen udregninger. I stedet for at forsøge at få dem fra de depoter der i forvejen har overskud, har man valgt at skubbe en del af problemerne videre til Odense. 9