mupla + Bornholm 4 havne

Transkript

1

2 mupla + Bornholm 4 havne Projektet er besvarelsen på en åben arkitektkonkurrence, hvor opgaven var at udvikle planlægningsredskaber for fire havne på Bornholm: Allinge, Årsdale, Hasle og Nørre Kås havn. Redskaberne skulle samtidigt være anvendelige som en generel strategi for omdannelsen af øens havne, fra at være industri- og fiskerihavne til at være integrerede og aktive dele af de Bornholmske byer. Projektet tænker øens menneskelige og rumlige potentialer tæt sammen med bæredygtig energi, turisme og erhvervsudvikling, så øen styrkes som en port til østersø-regionen. Den overordnede strategi for fornyelse af havnene, sker primært ved etablering af et landskabeligt rum, der danner en fleksibel ramme om den fremtidige brug af havnen. Tanken er at havnens egenskaber som et multifunktionelt og åbent rum bevares og styrkes, frem for scenarier med tættere bebyggelse og øget privatisering. Forslaget illustrerer fire forskellige måder at forholde sig til havnens rum landskabelige greb der udvikler og styrker havnenes særegne kvaliteter. I Allinge fremhæves brystningen mod Østersøen som et landskabselement der kan sammenbinde nyt og gammelt, og som kan udvikles til at indeholde den efterspurgte fornyelse af havnens tilbud. Den nyeste del af havnen, udfyldt og anlagt i de optimistiske 70ere, renses for uhensigtsmæssig bebyggelse således at den åbne, asfalterede havneflade igen kan optage skiftende brug året igennem; båd-opstilling, markeder og messer, sommercirkus, byfest mm. Fladen modstilles og havnens nye status som rekreativt rum fremhæves af den nyetablerede strandpark langs kanten mod havet. Allinge - kanter der indrammer og markerer - en urban strandeng der formidler overgangen til havet - dynamisk havnelandskab af midlertidigt og blivende karakter - rum for sjæl og hjerne - eksistentiel oplevelsesøkonomi Årsdale - byen og havnen mellem løkkerne - ro og kontemplation slow harbour - deltidsborgere Hasle - bolighavnen - bynær havneflade og ny ø med boliger - et centralt byrum mellem havn og by forbundet af byens elevator Nørrekås - havnen mellem ny strandpark og byen - Rønnes nye kystnære byrum - markering af ankomst til øen og hovedbyen med færge eller fly - porten til Østersøen - bæredygtig energi, sejlaktiviteter og rekreation Sted: Rådgiverteam: Bornholm Real Dania og Bornholms amt Konkurrencerådgiver MAA Bent Kolind fra Akademisk Arkitektforening Bisgaard Landskabsarkitekter Landskabsarkitekt og PhD Rikke Munck Petersen Størrelse: Projekttype: Budget: 4 havne Åben idé-konkurrence Forslaget blev præmieret med indkøb

3 I 2003 præsenterede Portamento-gruppen en strategi for Fredericias udvikling ved Havnen. Strategien havde tre dele, som hver for sig og tilsammen forholdt sig til ønsket om at skabe større synergi mellem havens og byens rum. De tre dele blev bekrevet i bl.a. nedenstående tekster, tegninger og modeller. mupla Målebånd Byens løbende forandring sættes i gang via en rute af punkter, som et målebånd for Fredericias fremtidige udvikling. Rutens punkter forankrer som epicentre byens nutidige problematik og struktur, og giver byens borgere og turister mulighed for at følge med i hvordan byen og havnen udvikler sig sammen. Samtidig er ruten gå- og cykelforbindelse mellem Fredericias boligkvarterer og de større udviklingsområder, der gradvist genererer ny aktivitet, program og identitet i byen. I dag er Fredericia forbundet med omverdenen via rails, wheels and water. Med dette forslag føjes legs til - gående, løbende og cyklende mennesker. Meter, Markør & Ring Aktiviteterne på havnen visualiseres ved Meteret der i form af belysning af skorstenspiber og kraner fortæller om havnens puls. Markøren er store paneller af solceller der sikrer bæredygtig strømforsyning til Meteret. Disse to nye elementer er synlige på stor afstand og særligt virkningsfulde om aftenen og i den mørke tid. De fortæller om en ny æra i Fredericia, om dynamik og bæredyghed. Ringen er cirkulære indsnit med små lysdioder i kørebanen. De markerer knudepunkter i indfaldsvejen Holstensvej. Generator Identitetsgeneratorer ligger som kommende udviklingsområder omkring rutepunkterne. De er indgreb der genererer en ny identitet. Indgrebene Balkonen, Saksen, Forum, Horisonten, Parken, Scenen og Passagen har alle en flerfunktionalitet i sig, der knytter sig til lag af historie, kvaliteter, og nutidens krav til funktionalitet. Projekt: Portamento - en udviklingsplan for Fredericia Havn og by Samarbejde med: Christoffer Harlang Poul Ingemann Søren Jensen Danish Associated Ports Fredericia Kommune Statens Kunstfond År: 2003

4 mupla Balkonen er et nyt byrum på Fredericia Havn. Som en moderne fortsættelse af det historieske fæstningsanlæg åbner den havnen for byens borgere og besøgende. Balkonen er en multifunktionel struktur, der arkitektonisk iscenesætter og indrammer havnens fascinerende verden. Balkonen løfter sig, på kanten af den historiske bykerne, 14 meter over havnens gulv og dannet et forløb af haver og pladsrum - nedenfor lever havnen sit liv. Projekt: Portamento II - Balkonen Portamento I/S: Christoffer Harlang Poul Ingemann Søren Jensen Rikke Munck Petersen Bygherre: Danish Associated Ports År: 2007

5 mupla + Humlebæk Syd - Agro Ville Agro Ville er et nyt bæredygtigt byfællesskab planlagt på landskabets præmisser, hvor rekreative og naturmæssige kvaliteter er prioriteret højt. Hobbylandbrug, dyrehold, naboskab, gode madvarer og sikring af naturlige kredsløb er identitetsskabende i denne nye bydel. Selve bygningstypen organiserer sig om fælles-halvprivate gårdrum der udgør mindre fællesskaber til fx. frugtlunde, drivhuse eller køkkenhaver. Ved at prioriterer bla. landskabsbaseret regnvandsopsamling og organiserede fællesskaber til fx fødevareproduktion, bidrager bydelen til et bæredygtigt lokalmiljø med fokus på sociale og miljøvenlige værdier. Landskabet og konkurrenceområdet kan læses som en slette der mod nord afgrænses af byen og mod syd af ådalens skråning. Det første plangreb er at etablere en sydlig bebyggelsesgrænse med to levende hegn der fritholder området mod syd til rekreativt brug. Mod nord og den eksisterende by reserveres et område til en ny offentlig have. Ved at samle bebyggelsen i et begrænset område med høj bebyggelsesprocent, sikres det størst mulige friareal til fælles rekreative formål. Den nye fælleshave foreslåes udparcelleret til alle former for småbrug: grøntsager, frugtproduktion og dambrug. Haven vil desuden kunne rumme rekreative aktiviteter som ridning, hundetræning, spejderhytter og skoleog dyrehaver til institutionerne lige nord for området. Bebyggelsesplanen opdeler området til tre bygningstypologier der hver især forholder sig til landskabets karakter - moserne og udsigten mod vest, terrænstigningen i midten og den flade åbne eng mod øst. Sted: Rådgiverteam: Humlebæk syd Fredensbog Kommune Bisgaard Landskabsarkitekter Rikke Munck Petersen, Landskabsarkitekt, Ph.D Størrelse: Projekttype: Budget: 58 ha Åben idé-konkurrence -

6 mupla legeparkpladser lineære aktivitets- og udviklingszoner tværgående bevægelses- og aktivitetsforløb forbindende krydsningsfelter Projekt: Valby - et krydsfelt Projektmedarbejder: Lisbeth Nørskov Poulsen Valby lokaludvalg Københavns Kommune År: 2004