Bedre stoppesteder påfyn og Øerne

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Bedre stoppesteder påfyn og Øerne"

Sara Ipsen
8 år siden
Visninger:

1 Bedre stoppesteder påfyn og Øerne Præsentation TØF 2. oktober 2012

2 1. Om projektet -forudsætninger Interviews med involverede parter(fynbus, kommuner, operatører, DSB, AFA) stoppesteder, ca lokaliteter 220 stoppesteder er besøgt (ca. 100 lokaliteter) Stoppesteder og terminaler er (også) bærere af information Behovet for fysisk information i en digital tidsalder Dynamisk proces Samspillet mellem digital og fysisk information Øgede krav til organisering og præsentation af fysisk information Den fynske løsning: Busfane uden information

100 lokaliteter) Stoppesteder og terminaler er (også) bærere af information Behovet for fysisk information i en digital

3 2. Standard Hvad skal et stoppested kunne? Hvad? Her er et stoppested Hvem? Trafikselskabet Hvor? Stedet lige her, destinationer Hvornår? Køreplan, (realtid)

4 2. Standard Hvad skal et stoppested også kunne? Mere info om kollektiv trafik? Takster, zoner, digitale tjenester Adgang, sikker og tydelig Af-, på- og omstigning, sikker og bekvem Ophold og ventetid, tryg og komfortabel Andre transportformer tog, bil, cykel, taxa Sekundære serviceydelser, toilet, indkøb, underholdning

omstigning, sikker og bekvem Ophold og ventetid, tryg og komfortabel Andre

5 2. Standard Graduering - resultat Ruter Afgange Påstigere Type 0 Det virtuelle stoppested Type 1 Det minimale stoppested < 5 pr. døgn Type 2 Det enkle stoppested Type 3 Det markerede stoppested Type 4 Superstoppested > 40 Type 5 Busterminal 4-10 >100 > 100 Type 6 Trafikknudepunkt >10 >200 > 500 (bus) De tre kriterier bruges som baggrund for en helhedsvurdering, kombineret med eventuelle andre hensyn. Hvis der er indbyrdes modstrid findes et kompromis.

døgn Type 2 Det enkle stoppested 1-3 6-20 5-25 Type 3 Det markerede stoppested 1-5 20-40 15-50 Type 4 Superstoppested 3-8

6 Type 0 Det virtuelle stoppested Ingen fysisk markering Andre formål end af- og påstigning Bruges af bl.a. Rejseplanen

7 Type 1 Det minimale stoppested Udstyr Stander og fane Trafikinformation Ingen Vedligehold Ingen rengøring, vedligehold og eftersyn. Trafikering 1 rute 1-5 daglige afgange påskoledage. Ikke endestation. Passagermængde 0,1-5 påstigere dagligt

8 Type 2 Det enkle stoppested Udstyr Stander, fane og kassette med indhold Kantsten, fliser, affaldsbeholder Trafikinformation Steds- og zoneangivelse Grundlæggende kontaktoplysninger Køreplan/afgangstider/evt. teletaxa Info om SMS dit stoppested. Vedligehold Begrænset rengøring, vedligehold og eftersyn Trafikering 1 3 ruter 5 20 daglige afgange, skoledage, evt. alle dage. Få korrespondancer mellem busruter. Passagermængde 5-25 påstigere dagligt

9 Type 3 Det markerede stoppested Udstyr Stander med fane og kassette(r) Kantsten og fliser, affaldsbeholder Læskærm med bænk, evt. reklamefinansieret Cykelparkering efter behov Trafikinformation Steds- og zoneangivelse, udvidede kontaktoplysninger Køreplan/afgangstider/evt. teletaxa Info om SMS dit stoppested. Info om korrespondancemuligheder (bus og tog) Vedligehold Regelmæssig rengøring, vedligehold og eftersyn Trafikering 1-4 ruter daglige afgange incl. tog, alle dage. Korrespondancepunkt for flere trafikforbindelser. Busstoppested på de mindste jernbanestationer. Passagermængde påstigere dagligt

10 Type 4 Superstoppested Udstyr Stander med fane og kassette(r) Kantsten og fliser, affaldsbeholder Én eller flere læskærme med bænke evt. reklamefinansieret, evt. indendørs, uopvarmet ventesal Cykelparkering (>20 pladser) Belysning Skiltning til og fra stedet, skilt(e) med navn synligt påafstand Korttidsparkering, langtidsparkering eller henvisninger til dette, evt. taxiplads Trafikinformation Steds- og zoneangivelse Udvidede kontaktoplysninger Køreplan/afgangstider Info om SMS dit stoppested. Info om korrespondancemuligheder (bus og tog) Information om zone- og takstsystem Information om trafiknettet evt. med kort Evt. Realtidsinformation Evt. henvisning til toilet Vedligehold Hyppig rengøring, vedligehold og eftersyn Trafikering 3 8 ruter, daglige afgange, alle dage Vigtigt korrespondancepunkt for bus- og evt. banetrafik. Busstoppested påjernbanestationer (ikke jernbaneknudepunkter). Passagermængde Over 40 påstigere dagligt

dette, evt. taxiplads Trafikinformation Steds- og zoneangivelse Udvidede kontaktoplysninger Køreplan/afgangstider Info om SMS dit stoppested.

11 Type 5 Busterminal Udstyr Busbåse med rutemarkering Standere med faner og kassetter Kantsten, fliser, perroner, affaldsbeholdere Ventesal og læskærme med bænke evt. reklamefinansieret, evt. opvarmet. Cykelparkering (>50 pladser) Belysning Skiltning til og fra stedet Skilt(e) med navn synligt på afstand Korttidsparkering Langtidsparkering eller henvisninger til dette Taxi-plads Evt. Ur, Evt. Betalingsautomat, vekselautomat Evt. Billetsalg, Evt. Kiosk

Cykelparkering (>50 pladser) Belysning Skiltning til og fra stedet Skilt(e) med navn synligt på afstand

12 Type 5 Busterminal Trafikinformation Steds- og zoneangivelse Udvidede kontaktoplysninger Køreplan/afgangstider Info om SMS dit stoppested. Info om korrespondancemuligheder (bus og tog) Information om zone- og takstsystem Information om trafiknettet evt. med kort og for alle transportformer Realtidsinformation Kort over terminalen/anlægget Henvisning til toilet, information om andre serviceydelser Tilgængelighed for handicappede Sikring af adgang i niveau for bevægelseshæmmede. Information i punktskrift for blinde og svagtseende Evt. Ledelinjer, evt. andre tiltag Vedligehold Daglig rengøring, vedligehold og eftersyn Trafikering > 100 daglige afgange, alle dage Endestation for regionale ruter. Korrespondancepunkt mellem busruter og evt. tog (ikke jernbaneknudepunkter). Mere end 100 daglige påstigere

med kort og for alle transportformer Realtidsinformation Kort over terminalen/anlægget Henvisning til toilet, information om andre serviceydelser Tilgængelighed for handicappede Sikring af adgang i

13 Type 6 Trafikknudepunkt Udstyr (uddrag) Busbåse med rutemarkering eller elektronisk information Opvarmet ventesal samt læskærme med bænke evt. reklamefinansieret Cykelparkering (>100 pladser) Skiltning til og fra stedet Skilt(e) med navn synligt på afstand Billetsalg, kiosk, butikker m.v. Trafikinformation (uddrag) Info om korrespondancemuligheder (bus og tog og andre trafiktilbud) Information om trafiknettet evt. med kort og for alle transportformer Realtidsinformation, kort over terminalen/anlægget Toiletter Information om andre serviceydelser Tilgængelighed for handicappede Udbygget i forhold til busterminal Vedligehold Kontinuerlig rengøring, vedligehold og eftersyn Trafikering >200 daglige afgange alle dage. Endestation og korrespondancepunkt for regionale busruter og bybusser. Korrespondancepunkt af landsdækkende betydning for bus og jernbane. Mere end 500 daglige påstigere (kun bus)

synligt på afstand Billetsalg, kiosk, butikker m.v. Trafikinformation (uddrag) Info om korrespondancemuligheder (bus og tog og andre trafiktilbud) Information om trafiknettet evt.

14 2. Standarden Hvad kan standarden bruges til? 1. At prioritere indsatsen, så de vigtigste lokaliteter tages først 2. At opgradere og nedgradere stoppesteder, så de svarer til behovet. 3. At sætte strategiske mål

15 3. Analysen Stoppesteder og terminaler virker forsømte, og der anvendes minimumsløsninger - med få undtagelser

16 3. Analysen En fair målestok

17 3. Analysen Informationstavler mangler Et markant service-svigt!!

18 3. Analysen Informationstavler bør flyttes

19 3. Analysen Renholdelses- og vedligeholdelsesstandarden er mange steder under al kritik

20 3. Analysen Nuværende arbejdsfordeling vedr. vedligehold er formalistisk og ineffektiv Kommunale administratorer kender ikke forholdene Alt for få fejlmeldinger Løsning: Nyt fleksibelt samarbejde og partnerskab

administratorer kender ikke forholdene Alt for få

21 3. Analysen Sammenhængen mellem bus og tog kunne være langt bedre

22 3. Analysen Der mangler en opgradering af faciliteter og trafikformation påknudepunkter og meget benyttede stoppesteder

23 3. Analysen Der mangler forståelig information om teletaxa

24 3. Analysen Udformningen af informationstavler nedprioriterer de grundlæggende informationer Ønskes: Bedre samspil mellem fysiske og digitale kanaler

25 3. Analysen Brug vejteknikken til at gøre den kollektive trafik mere synlig

26 4. Stoppestedsdatabase FynBus har informationerne Stoppestedsdatabase opbygges i webbaseret koncept Indberetningssystem integreres Øget værdi, når supplerende data tilføjes og standard implementeres Jan Gudmann giver status

27 5. Indberetning Alt for få indberetninger i forhold til de faktiske forhold Kommunalt tilsyn fungerer ikke optimalt i forhold til stoppesteder Indberettede fejl udbedres rimeligt hurtigt Målet er få indberettet flere fejl Tilbagemeldinger om fejlretning til indberetter er vigtig for atopbygge tillid mellem parterne.

28 5. Indberetning Nyt partnerskab skal sætte gang i bedre renholdelse og vedligeholdelse Et ny positivt kredsløb skal etableres ud fra en fælles holdning Evt. nye aftaler (serviceaftaler, kørselskontrakter) Antagelse: Forbedringer kan opnås indenfor eksisterende budgetrammer Metode: Fælles handlingsplan for opgradering af kvaliteten på stoppesteder

Relaterede dokumenter

Bedre stoppesteder i Frederikssund Kommune

Bedre stoppesteder i Frederikssund Kommune Administrationen har i 2013 foretaget en gennemgang og registrering af kommunens ca. 300 stoppesteder. Samtlige stoppesteder er nu opført i en database med billeder