Autocamperpladser Et økonomisk tilskud til turismen i kommunen Autocampergruppen - 5. august 2018 MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 1
Index 1. Autocamper salget er stærkt stigende 1.1 Hvorfor benytter autocamperturister ikke campingpladser? 2. Rejsemål. 3. Hvad er autocamperpladser (Fra tysk Wohnmobilstellplatz) 4. Undtagelse i Vejledning for Campingreglementet 5. Tilgang til planlægning af af en autocamper parkeringplads 6. Definition på Raste vs. Campere 6.1 Camping Forbudt skiltning 7. Fhv. Indenrigsminister Magrethe Vestager om kommunal overnatning i autocampere 8. Parkering og overnatning med autocampere iflg Vejdirektoratet om parkering 9. Regulering af overnattende parkeringsforhold for autocampere 10. Muligheder for kommuner 11. Hvem har fordel af særlig anlagte autocamperpladser? 12. Hvor kan en placering realiseres? 13. Almindelige krav for realisering for langtidsparkering for autocampere 14. De specifikke egenskaber for autocampere er:' 15. Faciliteter til autocampere (Bortskaffelse-vandforsyning og strøm) 15.1. Spildevandsrende og toilettømning 15.2. Frisk drikkevand 15.3 Strøm 15.4 Belysning 15.5 Parkeringsbåse og manøvreareal 15.6 Brændbarhed af markiser 15.7 Toilet og bad 16. Plads information 16.1 Ønskeligt (med afstandsinformation) 17. Referencer, marketing og oplysninger om en autocamperplads 18. Skiltning MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 2
1. Autocamper salget er stærkt stigende. Salget af autocampere har i de seneste år været stærkt stigende og salgskurven fortsætter opad. I Danmarks nærområde findes der et stort antal autocampere, her er de omtrentlige tal fra 2017: Tyskland 520.000 Holland 105.000 Sverige 85.000 Norge 50.000 Danmark 11.000 I Europa er der registreret næsten 2.000.000 autocampere. I første halvår af 2018 blev der alene i Tyskland solgt omkring 30.000 enheder, hvilket er tæt på dobbelt så mange autocampere som campingvogne. Man kan spørge om grunden til det store antal solgte autocampere? Vi mener, at trenden går mod større frihed og et enklere kørselsmønster, hvilket er både afgørende og i stærk modsætning til livet med en campingvogn på slæb. Rejseformen med autocamper byder netop på frihed og rekreation, hvad der får flere til at søge denne livsstil. Som et resultat af ovenstående påstand kommer flere og flere udenlandske gæster til Danmark for med deres autocamper at feriere på kortere ture eller længere ferier. Den nævnte vækst åbner også spørgsmålet om, hvordan vi her i landet tilpasser os den voksende autocamperturisme, og hvordan vi kan tilbyde det, som denne målgruppe efterspørger. 1.1 Hvorfor benytter autocamperturister ikke campingpladser? Autocamperpladser er pladser med lavt serviceniveau i forhold til campingpladser. Priserne på disse pladser afspejles i serviceniveauet. Autocamperturister er en helt anden målgruppe end traditionelle campister Autocampere er meget mobile føler man sig ikke velkommen, flytter man til næste by, samtidig benytter de deres køretøjer i væsentligt større grad en campister. Eventuelle forsøg fra campingpladsernes side på at hindre etablering af autocamperpladser er ikke ensbetydende med, at campingpladser benyttes. Autocamperturister søger et frit liv, for det meste uden for campingpladserne. Sådan er det overalt i Europa. De, der vil besøge en campingplads, opsøger den selv. Det er et vigtig parameter, at autocampere elsker frihed. Størsteparten af autocamperfolket vil ikke tvinges ind bag bommene på en helt normal campingplads. Derfor er det vigtigt, at der findes bynære pladser til autocampere, samt ved attraktioner og i naturskønne områder. Campingpladser som foretrukne overnatningspladser er kun interessante for ca. 7 % af autocamperne, medens de resterende ofte søger mod dedikerede autocamperpladser. Campingpladser søges af og til af nogle autocampere, når behovet for ekstra faciliteter dukker op. Campingpladser holder i reglen lukket fra kl 22 til kl. 8. Ofte har de middagslukket, og de fleste campingpladser vinterlukker i adskillige måneder, hvilket er i stærk modsætning til autocamperfolkets behov og ønsker. Endvidere kræver det ofte reservation og krav om ophold i minimum 8 dage i højsæson. De nævnte lukketider sammen med den ofte meget højere pris gør, at de fleste folk med autocamper fravælger campingpladser. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 3
Bemærk også, at en autocamper ikke, som et vogntog med campingvogn, kan sætte boligen af og køre til byen i personbilen og relativt nemt parkere. Autocampere skal derimod medbringe hele camperen, og kun ganske få steder kan man parkere en autocamper lovligt, idet hele køretøjet skal kunne være inden for afstribningerne på en parkeringsplads. Autocampere over 3.500 kg må slet ikke parkere i byerne (uden for autocamperpladser) og de tunge biler er der trods alt ca 32% af, ud af Europas ca. 2 millioner enheder. Om vinteren kører ca 25 procent af autocamperne stadig rundt, da de fleste ejere er fri af arbejdsmarkedet. (Camping Solutions) Som alle erfaringer og undersøgelser har vist, vil campingpladser aldrig have den store tiltrækningskraft på autocamperfolket. Ingen vil tvinges til at handle et sted, som de ikke bryder sig om, så hellere køre videre og om nødvendigt ud af Danmark. Der er jo ikke så langt til vores nabolande, hverken i syd, nord eller øst. Husk at i nabolandene er mange ting vedrørende autocamperovernatninger enklere og ikke mindst billigere end i Danmark. Et plant og godt funderet areal er tilstrækkeligt. Pladsens kvalitet stiger, når der tilbydes faciliteter til tømning af spildevand, toiletaffald mv. Prisen på overnatning bør naturligvis afspejle beliggenhed og tilbudte faciliteter. Autocampere opholder sig sjældent i længere tid samme sted, derfor er campingpladsernes mange faciliteter og tilbud ikke værdsat af autocamperturister. Et plant og godt funderet areal er tilstrækkeligt samt brug af faciliteter til udledning af spildevand, toiletaffald. Prisen afspejles naturligvis også i behovet. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 4
Adfærd i autocampere 2. Rejsemål. De kortere ture på 1-3 dage ligger ofte hen over en weekend, måske besøger man et favoritsted eller deltager i en event eller lignende. De lidt længere ferier på f.eks. 1 uge går ofte til et naboland eller -region. Hvor de længere ferier på 1-4 måneder kan have næsten alle Europas lande som rejsemål. Eventyrlyst og nysgerrighed spiller en stor rolle for autocamperfolket. I princippet er folk med autocamper altid på ferie. Ferieoplevelsen indeholder også aktiviteter, herunder besøg på museer, restauranter og attraktioner, shopping mm. I en gæstfri kommune er autocamperturister villige til at bruge penge. Undersøgelser fra dwif.de 2016-17 har vist at autocamperturister i gennemsnit bruger omkring 50 Euro/375 DKK pr dag, pr person. Ved at tilbyde autocampere overnatningsmuligheder vil en kommune, en by, en lystbådehavn eller en attraktion være mere interessant for de inden- og udenlandske autocamperturister. Typisk vil opholdet vare 1 til flere dage (typisk 24-72 timer). Opholdstiden i området vil afhænge af pladsens beliggenhed og serviceniveauet på stedet. Antallet af autocamperturister er stærkt stigende, hvorfor det økonomisk er værd at planlægge autocamperpladser med faciliteter, der binder autocamperturisterne til lokalområdet og til kommunen. 3. Hvad er autocamperpladser (Fra tysk Wohnmobilstellplatz) Hvor overnatter autocamperturisterne? På Campingpladsen? Ja, nogle få vælger campingpladser (ca. 7%), men hovedparten af autocamperturisterne vælger de meget populære autocamperpladser, der er overnatningssteder uden for campingpladserne. En autocamperplads tilbyder en langt større frihed end campingpladser, da autocamperpladsen ikke holder middagslukket eller lukket om natten med bomsystemer. Autocamperpladser holder åbent 24/7 365 dage om året, i modsætning til campingpladsens begrænsninger. Rejsemønstret for autocamperturister er ofte at ankomme sent og fortsætte fra tidlig morgen, altså ofte i perioder hvor campingpladser holder bommen og udtjekning lukket. Endvidere rejser autocamperfolket gennem alle 12 måneder, med hovedvægt på sommerhalvåret, hvorfor autocamperrejser ofte ligger uden for campingpladsernes sæsonmæssige åbningstid, også kaldet skuldersæsonen. På autocamperpladser er ankomst og afrejse praktisk taget altid muligt, døgnet rundt og gennem hele året. En autocamperplads, der oprettes efter Færdselsloven, kaldes også for en (autocamper) stellplads. Pladser af denne type er undtaget fra Campingreglementet og benævnes P-plads for overnatning med autocamper. En Stellplads er et parkeringsareal, der normalt er markeret med et P-skilt 33.1 og med serviceskiltet U33.9 eller skilt U4 med symbol US7 (autocamper). Derved er parkeringspladsen udelukkende til brug for og tilladt for autocampere. Autocamperpladser kan være forsynet med forskellige servicetilbud, f.eks. strøm, påfyldning af drikkevand, tømningsfaciliteter for spildevands- og toilettanke. Såfremt man ønsker at autocamperturisterne skal kunne opholde sig lidt længere tid i lokalområdet, viser alle undersøgelser, at tilbydes der strømsøjler og måske sanitetsbygninger bliver turisterne ofte på pladsen 1 dag eller 2 mere. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 5
Ovenstående hjælper også med til at tilgodese de autocamperturister der i et større og større antal investerer i campere og kassebiler uden indbygget toilet eller kun har meget trange toilet- og badeforhold. Nogle pladser er smukt anlagte og tilbyder komfortfunktioner, der næsten minder om campingpladser uden dog at være underlagt campingreglementet og udlejningstilladelse. Andre er simple gratispladser og tilbyder intet andet end det væsentlige - overnatning. På alle pladser uanset komfort er der tale om pladser ifølge færdselsloven og derfor skal en autocamper, hvis der er båse eller felter, kunne parkeres indenfor båsen uden at rage ud over markeringerne. Parkeringsarealer til overnatning for autocampere kan også være på en ganske almindelig parkeringsplads, der benyttes af personbiler. Her skal der, hvis pladsen er afmærket med båse, være felter der har en størrelse der passer til autocampere (gerne feltstørrelser på 5 x 8m eller større). På almindelige personbils P-pladser er autocampere på over 3.500 kg ikke tilladt. 4. Undtagelse i Vejledning for Campingreglementet Parkeringsarealer til overnatning for fx autocampere m.fl. er ikke omfattet af campingpladsbegrebet. I den forbindelse bemærkes det, at vejmyndigheden/ vejbestyrelsen - dvs. kommunalbestyrelsen for så vidt angår kommunale veje og private fællesveje med samtykke fra politiet kan fastsætte lokale bestemmelser om, hvor og i hvilket omfang der kan parkeres, fx med autocampere, jf. færdselslovens 92, stk.1. Kilde: Vejledning om Campingreglementet (Vejledning om campingreglementet, punkt 2) 5.Tilgang til planlægning af af en autocamper parkeringplads 1. Løsning på et trafikproblem: Såfremt der kommer mange autocampere til byen (f.eks. på grund af attraktioner, kultur, arrangementer, shopping eller events), kan denne tilstrømning føre til trafikale problemer eller en P- bøde for ulovlig parkering. Autocampere kører f.eks. ind til centrum uden chance for parkering på en parkeringsplads eller i byens gader. Dette vil kunne genere kørsel med personbiler, og dermed give negative tilkendegivelser fra lokale beboere. Situationer som ovenstående er ikke ualmindelige, men finder ofte sted i attraktive byer. Derfor anbefales det, at man lokalt har en autocamperplads, som man kan henvise til. Den lokale autocamperplads bør ikke ligge for langt væk fra bycentrum, være godt skiltet og eventuelt have nem adgang til busser og cykelstier. Har man på den beskrevne måde udvist rettidig omhu, slipper man for problemer som beskrevet - alle involverede er dermed godt hjulpet. Altså en såkaldt Win Win situation. 2. Fremmer turismen og den lokale økonomi: Hvis en by vil have flere besøgende og dermed tjene flere penge på turisme, kan et nichemarked som autocamperturisme hjælpe, især når udviklingen stadig er ny som den er i Danmark. For at opnå nævnte ekstra turistomsætning kræves en centralt beliggende autocamperplads, samt god promovering af byens attraktioner og restauranter. Flere byer i udlandet har held med at give en del af overnatningsgebyret tilbage til autocamperturisten, i form af rabatkuponer fra de handlende til indkøb i bestemte butikker og eller til at spise på bestemte restauranter. En klassisk og enkelt form for erhvervsfremme der også har den fordel, at man hurtigt får øje på de nye kunder i byen. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 6
3. Ordnede forhold: Hvis man følger ovenstående anbefalinger og opretter autocamperpladser, kan man henvise til disse og dermed undgå eller minimere problemer med autocampere, der opstilles på uhensigtsmæssige lokationer. 6. Definition på Raste vs. Campere Transportminister Ole Birk Olesen udtaler efter samråd med Vejdirektoratets juridiske afdeling: Et hvil kan ikke afgrænses tidsmæssigt, men kan variere i tid. Raste vil f.eks. være, hvis man sover, slapper af eller indtager et måltid med henblik på at kunne fortsætte kørslen forsvarligt. Begrebet at raste kan således have et trafiksikkerhedsmæssigt formål. Selvom trafikanten stiller et mindre campingbord og to stole op i forbindelse med hvilet og indtager et måltid, kan forholdet falde ind under raste. Billede ovenover: Ved autocamperparkering er det ifølge Vejdirektoratet tilladt at sætte bord og stole ud og rulle markise ud for at skabe skygge, hvis det kan gøres på et grønt område, hvor det ikke er forbudt eller inden for båsen. 6.1 Camping Forbudt skiltning Skiltet med teksten "camping forbudt" opsættes for at understrege, at rastepladsen ikke kan benyttes til campingophold, men alene til ophold i overensstemmelse med rastepladsens formål: at sikre at trafikanter kan få et hvil før fortsat kørsel, herunder eventuel overnatning, når dette er påkrævet af trafiksikkerhedsmæssige årsager.skiltet "camping forbudt" retter sig mod aktiviteten og ikke, hvilket transportmiddel der anvendes. Tidligere Trafikminister Jakob Bugsti 7. Fhv. Indenrigsminister Magrethe Vestager om kommunal overnatning i autocampere Spørgsmål: Er det ministerens vurdering, at det er indenfor kommunalfuldmagtens regler, når en række kommuner stiller arealer gratis til rådighed f.eks. p-pladser og lignende så autocampere kan overnatte uden betaling, eller burde der kunne opnås markedsleje? MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 7
Svar: Det er antaget i de kommunale tilsynsmyndigheders praksis og i den juridiske litteratur, at en kommune efter disse grundsætninger som udgangspunkt ikke uden lovhjemmel kan drive handel, håndværk, industri og finansiel virksomhed. Det er endvidere antaget, at en kommune som udgangspunkt ikke uden lovhjemmel kan yde tilskud til enkeltpersoner eller til enkelte virksomheder. Det er imidlertid i de kommunale tilsynsmyndigheders praksis anset for lovligt, at kommuner under visse betingelser etablerer og driver eller støtter vandrerhjem og campingpladser. Dette gælder, selvom det ikke kan udelukkes, at der herved påføres hotelerhvervet konkurrence. Baggrunden herfor er kommunernes almindelige interesse i at tilvejebringe og stille faciliteter til rådighed for borgernes fritidsaktiviteter. Hertil kommer, at det efter de nævnte grundsætninger tillige antages, at en kommune kan varetage opgaver, der har til formål at fremme turismen i kommunen. Det betyder, at det er en betingelse, at kommunens formål med at drive eller støtte de omtalte faciliteter ikke er at opnå en fortjeneste, men at fremme borgernes fritidsaktiviteter og turismen. I sådanne tilfælde ligger det således inden for kommunalfuldmagtens rammer, at en kommune stiller kommunal ejendom vederlagsfrit til rådighed til de beskrevne formål.(forkortet) 8. Parkering og overnatning med autocampere iflg Vejdirektoratet om parkering Parkering af autocampere: Autocampere kan både kort- og langtidsparkere lovligt på offentlige P-pladser, med mindre det er forbudt ved afmærkning. Det vil sige, at de også kan overnatte på de offentlige P-pladser. Er der et reelt behov for langtidsparkering af autocampere kan vejmyndigheden anvise et sted. ( vejregler.lovportaler.dk parkeringsafmærkning) 9. Regulering af overnattende parkeringsforhold for autocampere Parkeringsforbud kan fastsættes af vejmyndigheden med politiets samtykke for offentlige veje og private fællesveje i bymæssige områder og i medfør af færdselslovens 92, stk. 1, nr. 1. Parkeringsbestemmelser truffet efter 92, stk. 1, nr. 1, skal primært varetage færdselsmæssige hensyn, men kan også varetage hensyn af mere almen karakter. Hvis det kan sagligt begrundes, at der varetages lovlige hensyn med parkeringsforbuddet, er der ikke i øvrigt noget til hinder for at etablere parkeringsforbud, som alene gælder for autocampere. Et sådan forbud vil i så fald skulle afmærkes lokalt, da der ikke er adgang til at fastsætte parkeringsrestriktioner for autocampere i en lokal parkeringsbekendtgørelse, jf. Færdselslovens 92 c, stk. 4, med mindre autocampere har en tilladt totalvægt over 3.500 kg. Det bemærkes, at spørgsmålet om hvorvidt der ved etablering af en foranstaltning i henhold til færdselsloven 92, stk. 1, nr. 1, varetages lovlige hensyn, i sidste ende hører under domstolene. (Vejdirektoratet) 10. Muligheder for kommuner Flere kommuner udnytter allerede reglerne, og de har dermed skabt nye muligheder for autocamperturisterne, med forhold der afviger fra en simpel plads, på en allerede eksisterende parkeringsplads, til specielt udpegede eller anlagte autocamperpladser. Disse overnatningspladser for autocampere kan være udstyret med eller uden faciliteter, som tidligere nævnt. Priser på pladserne kan variere fra gratis til et acceptabelt beløb, der står mål med pladsens beliggenhed og de tilbudte faciliteter. Med nævnte tiltag løftes lokalområdet, kommunen, de handlende, spisestederne og attraktionerne op til et højere og mere attraktivt niveau for en stor gruppe af autocamperturister. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 8
Undersøgelser viser, at mange autocampere anvendes hele året, hvorfor man ved at satse på autocamperturismen kan udvide den rekreative sæson betydeligt og dermed sikre arbejdspladser og omsætning lokalt. Kommuner, der ønske autocamperturister fra ind- og udland, kan for det meste ganske gratis markedsføre sine tilbud og dermed øge antallet af autocamperturister i lokalområdet. Vi anbefaler, at man ved markedsføringen beskriver kommunen og dens overnatningsmuligheder. Medier, man bør anvende i markedsføringen, er ind- og udenlandske autocamperguider og tilsvarende hjemmesider samt apps. Besøgsfrekvens og længde af ophold afhænger af eventuel skiltning (tidsbegrænsning f.eks. 24 72 timer), af serviceniveauet og placering af autocamperpladsen. Autocamperturister bruger ofte pæne beløb på mad, attraktioner, shopping og andet indkøb. Tyske undersøgelser (dwif.de) opgiver 50,50 Euro (378,75 DKK) pr. person pr. dag. Her er f.eks. Ribe et godt eksempel på, hvor mange af byens handlende og restauranter nyder godt af den gratis P-plads for overnatning med autocampere der tilbydes, ca. 500m sydvest for bymidten. Der hvor der reklameres for og findes gode faciliteter for autocampere, der vil turisterne komme og disse vil selv viderebringe det positive indtryk til andre. 11. Hvem har fordel af særlig anlagte autocamperpladser? Kommunen: Bliver en kommunalt anlagt P-plads for overnatning med autocamper markedsført, som tidligere nævnt, vil dette sikre kendskab til kommunen (dvs. navnegenkendelighed), der igen vil sikre turister og forlængelse af den rekreative sæson (skulderperioder). Med den ekstra opmærksomhed på de lokale historiske, kulturelle og landskabelige aspekter, giver dette fordele ved loyale turister, der kommer igen og igen. Ovenstående betyder, at de gæstfrie kommuner opmuntres af de besøgenes kommentarer på hjemmesider, portaler, udenlandske guider og sociale medier. De handlende: Shopping, tankstationer, attraktioner, indkøbsmuligheder og restauranter: Autocamperturister tilfører en autocampervenlig og indbydende gæstfri kommune en masse ekstra turistindtægter. Denne turisme giver et løft for de mange handlende og til og med en forlængelse af den rekreative sæson. Autocamperturisten: Føler man sig velkommen, handler man i overensstemmelse hermed og vil helt sikkert vende tilbage. 12. Hvor kan en placering realiseres? En autocamperplads kan være både i det offentlige rum og på privat grund. I den første kategori vil der være gode muligheder for generel indtjening, men pladsen vil som ofte kun have begrænsede faciliteter. Oprettes pladsen i privat regi vil pladsen i de fleste tilfælde have flere faciliteter til rådighed, hvorfor der findes muligheder for længere ophold og dermed større fortjeneste. Det gælder for alle typer af autocamper overnatningspladser, at prisniveauet skal ligge på fornuftigt niveau. I 2018 ligger priserne fra gratis til op i mod kr 180 pr. døgn for en bilfuld. Det skal påpeges, at en mindre del af autocamperfolket (ofte børnefamilier) gerne betaler ekstra for campingpladsernes tilbud, selv om ikke alle autocamperturister efterspørger dette. Under alle omstændigheder drejer det sig om at forholdet mellem pris og tilbuddet til autocamperturisterne skal være acceptabelt. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 9
Kompensation eller betaling for overnatning kan ske via parkeringsautomater, Internettjenester eller afregning i kontanter ved personlig opkrævning. Bemærk at tjenester som f.eks. MobilePay kun kan benyttes af danske gæster! 13. Almindelige krav for realisering for langtidsparkering for autocampere Kravene afhænger lidt af de forskellige former for autocampere. En autocamper er normalt bygget på chassiser fra kassebiler eller lette lastbiler. Det er køretøjer som normalt ikke passer i størrelse til en normal parkeringsplads. Et særligt overnatningssted for autocampere kan kombineres med eksisterende parkeringspladser, forudsat at de har bærende overflade, er plane og eventuelle båse overholder målene for relevante køretøjer. Uden yderligere tiltag, andet et skilt der forbeholder disse særlige pladser for autocampere, kan pladserne benyttes til at raste og overnatte. 14. De specifikke egenskaber for autocampere er:! Længde: 5,00-10,00 meter(enkelte længere)! Bredde: 2,00-2,50 meter (uden spejle)! Højde: 2,10-3,60 meter! Vægt: 2,500-7.500 kg (eller i få tilfælde mere) Autocamperpladsen skal indrettes på en sådan måde, at autocampere med ovennævnte dimensioner kan benytte pladsen. Salget af tungere og større autocampere bliver mere og mere almindeligt. Størstedelen af de tungere autocampere ligger i klassen 3.500 5.000 kg De endnu større er bygget på basis af en stor lastbil, bus eller særlige opbygninger. Til disse køretøjer kan overnatningsmuligheder være vanskeligere. Af Europas 2 millioner autocampere skønnes det i 2018, at ca. 32% er på mere end 3.500 kg (Camping Solutions 2014) Autocampertyper!! Kassebiler Alkove MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 10
!! Delintegreret Helintegreret/Liner # Hævetagsbiler uden bad og toilet Størrelsen på autocamper turisters køretøjer Tyskland er i besiddelse af 520.000 autocampere i 2018. Herunder ses den vægtmæssige fordeling (Camping Solutions)! 60,41% tyskere køre i autocampere op til 3,5 t! 23,03% køre i autocampere på mellem 3,5 t og 5 t! 8,28 % køre autocampere på mellem 5 t og 7,5 t! 0,55% køre autocamper på mere end 7,5 tons Af 45.294 autocampere i Norge er 25% af autocamperne på mere end 3,5 t ifølge vejtrafikken A/S, Norge Faciliteter 15. Faciliteter til autocampere (Bortskaffelse-vandforsyning og strøm) En autocamper har vand til flere dage og kan opbevare spildevand i en lukket tank samt toiletaffald i en lukket toiletkassette. I gennemsnit, en gang hver anden-tredje dag, har en autocamper behov for frisk drikkevand, samt at få tømt spildevandstank og toiletkassette. For at sikre at spildevand og toiletaffald kommer de rigtige steder hen, anbefales sanitetsstationer eller tilsvarende anlæg. Tilslutning af strøm er værdsat, men ikke et krav for alle. Undersøgelser viser, at tilbydes der strøm øges søgningen til autocamperpladsen og opholdet forlænges. En autocamper er forsynet med stor batterikapacitet og/eller solceller, måske endda brændselsceller til alternativ ladning af batterierne. Tømmestation: Facilitet hvor spildevand og toiletaffald kan udledes. Det er i reglen også muligt at få tanket frisk vand. Der opkræves ofte betaling for hver tjeneste, der benyttes. Der afregnes normalt for 80-100 liter frisk vand og strøm pr. kwh. I de fleste tilfælde er der ingen betaling for bortskaffelse af toiletaffald og spildevand, for at forhindre uønsket udledning andre steder. Pladser til et mindre antal autocampere tilbyder sjældent tømning og forsyning, da etablering og drift af sådanne faciliteter ikke vil kunne tjene omkostningerne hjem. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 11
Det vil til gengæld være uden de helt store omkostninger at kombinere vandforsyninger og tømningsfaciliteter ved svømmehaller, sportshaller, virksomheder og servicestationer. En central beliggenhed og nem tilgængelighed, samt god henvisning til pladsen via skiltning, er ønskelig. Har pladsen en god beliggenhed med faciliteter eller med henvisning til service i nærheden, vil dette forlænge autocamperturisternes ophold. 15.1 Spildevandsrende og toilettømning Enheder og automater til toilettømning og frisk drikkevand kan købes som et færdigt produkt i ind- og udland, lige klar til at blive tilsluttet. Disse er som regel også forberedt til at kunne anvendes i perioder med frostvejr. Til bortskaffelse af spildevand er en bred rist til overkørsel og med fald ned mod risten en god løsning. Mere avancerede modeller kan selv skylle spildevandristen efter autocamper besøg. Skiltning: Servicetavle M47 15.2 Frisk drikkevand Levering af drikkevand skal følge drikkevandsdirektivet. Hane til frisk vand monteres med 3/4 udvendigt gevind, der passer til de fleste adaptere til lynkoblinger for autocamperturistens egen medbragte vandslange. Undlad fast slange, da det ikke kan vides, hvad den sidst har været brugt til. Man bør sikre vandhanen til drikkevand med en metalbøjle, således at toiletkassetter og lignende ikke kan komme i berøring med udløbet. Vandhanen skal frostsikres til vinterbrug. MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 12
15.3 Strøm Autocampere anvender CEE stik og kabler til udendørs brug. Godkendte kabler til campingbrug er maksimalt 25 meter lange. Hvorfor der ved planlægning af el-standeres placering skal sikres, at afstanden til autocamperfelterne maksimalt er 25 meter. De fleste standere er beregnet til maksimalt 10 eller 16 Ampere og de fleste har tilslutning for 4-6 strømudtag eller en Master-Slave til 2x4 strømudtag. 15.4 Belysning Af sikkerhedsmæssige hensyn er det hensigtsmæssigt at opsætte belysning, så det er muligt at orientere sig på pladsen ved sen ankomst og for at lokalisere eventuel uvedkommende persontrafik på området. 15.5 Parkeringsbåse og manøvreareal Parkeringsarealer forbeholdt autocampere, består ligesom almindelige parkeringsarealer af et manøvre areal og parkeringsbåse. Da autocampere har et langt udhæng bag bagakslen, er det vigtigt at jo smallere parkeringsåsene er, jo bredere skal manøvre arealet være, for ikke at udrette skade på nabo køretøjer. 193. Parkeringsbåse skal have dimensioner, så relevante køretøjer kan holde inden for båsen, jf. bekendtgørelse omvejafmærkning. Vi anbefaler 5,5-6 meter brede båse der er 8-10 meter lange. Ved 5,5 meter brede båse og en gennemsnitsbredde på autocampere på 2,35 meter vil der mellem køretøjerne være 3,15 meter. 15.6 Brændbarhed af markiser Markiser er lavet af brandhæmmende PVC og opfylder FMVSS-302 Section 4.3 (Federal Motor Vehicle Safety Standard) iflg oplysninger fra thulegroup.com. Det er en Norm for automativ brug MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 13
15.7 Toilet og bad På flere og flere autocamperparkeringspladser efterspørges toilet og bademuligheder. Dette begrundes i et eksplosivt salg af hævetagsbiler som mindre camperbusser og et stærkt øget salg af Van typer, bedre kendt som kassebiler. Disse biltyper er ofte uden eller har trange toilet- og badeforhold. For at tilgodese ovennævnte klientel og for at forhindre høje omkostninger, kan det oplyses, at der findes glimrende færdigmonterede container huse, indeholdende nævnte faciliteter. Bemærk, at disse små bygninger ikke ligner eller umiddelbart genkendes som containere. Fordelen er udover lavere investering, at såfremt det udvalgte areal skal benyttes til andet formål, er det muligt at pakke hele autocamperpladsen sammen og flytte den til en ny placering. Bemærk, at der kræves byggetilladelse til midlertidige bygninger, der opstilles i mere end 6-8 uger, som f.eks. containere, skurvogne, telte og lignende. 16. Plads information For at give autocamperturisterne en så omfattende information som muligt om faciliteter og lokalområdet, bør der på et informationskort/skilt, informeres om tilbud på pladsen og hvad omgivelserne byder på. Oplysningerne bør være tilgængelige på tre sprog. Plads ansvarlig Betaling Pladsreglement Alarmopkald Læger og apoteker 16.1 Ønskeligt (med afstandsinformation) Oversigtsplan/Bykort Køreplan for offentlig transport Gastronomi/Shopping muligheder MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 14
Cykel- og vandrestier Turistattraktioner Henvisning til alternative autocamper- og campingpladser Udskiftning af gasflasker Nærmeste camping- eller autocamperforhandler Info om Internetmuligheder og Wi-Fi 17. Referencer, marketing og oplysninger om en autocamperplads Udover optagelse i forskellige fagbøger, hjemmesider, navigationssystemer, brochure og ind- og udenlandske guider, er der god mening i at markere autocamper overnatningspladsen på bykort og på Google Maps, samt oprette en hjemmeside med oplysninger om pladsen. Disse tilmeldinger og beskrivelser med foto, er gratis. Det giver ligeledes mening at henvise til autocamperovernatningspladsen ved at placere piktogramskilte langs hovedruterne til pladsen, hvilket forhindrer at store autocampere kører rundt i byen. Samtidigt minimeres risikoen for, at disse store køretøjer kommer i klemme bytrafikken. Bemærk også at GPS navigatorer ikke altid er lige pålidelige, specielt når det gælder nemmeste rute for store biler. 18. Skiltning På selve autocamper parkeringspladsen skal skiltningen med P-skilt E33 og undertavlen U33,9 eller U4 med symbol US7 autocamper, angive at pladsen er særligt afmærket og indrettet til autocampere. Dog under forudsætning, at autocampere kan holde inden for den afmærkede parkeringsbås, hvis en sådan forefindes. Denne kombination angiver, at adgangen til parkering er begrænset til autocampere, uanset tilladt totalvægt. 32 procent af alle autocampere i Europa er på over 3.500 kg. Der henvises til autocamperpladser med servicetavle M32.(Vejdirektoratet) MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 15
MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 16
Relevante Links Vejledning til Campingreglementet Vide regler for for autocamperparkering Undersøgelser af autocamperes natophold langs kysterne i Varde Kommune Forskellen er på at raste og på at campere Tidligere Indenrigsminister Magrethe Vestager om kommunal parkering af autocampere Potentialet for Autocamperturisme Eksempler på simple overnatningspladser for autocampere MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 17
JI-2018 co MW MANUAL TIL AUTOCAMPERPLADSER 18