1. VVM-screening af jordvolde ved Frederikssundsmotorvejen efter Miljøministeriets bekendtgørelse nr. 1335 af 6. december 2006. 1. Projektbeskrivelse Ansøger Anlæg Placering Ejer Boris Kjeldsen, Råbrovej 60, 2765 Smørum To jordvolde langs med Frederikssundsmotorvej matr. nr. 9a, Ledøje By, Ledøje Boris Kjeldsen Indledning Egedal Kommune har modtaget en ansøgning om etablering af to jordvolde henholdsvis nord og syd for Frederikssundsmotorvejen indenfor den tinglyste vejbyggelinje. Formålet med voldene er at afskærme visuelt mod motorvejen, så man ikke kan se bilerne, men derimod en grøn vold. Voldene etableres af uforurenet overskudsjord fra byggerier i hovedstadsområdet og tilsås med græs. Afgørelse Egedal Kommune vurderer, at jordvoldene kan etableres uden en særlig vurdering af virkningerne på miljøet (VVM). Projektet Projektet omfatter etablering af jordvolde på de af ejendommens arealer, som er beliggende ud til begge sider af Frederikssundsmotorvejen på strækningen fra Ledøjestien og Råbrovej. Ansøger anfører, at voldene ønskes anlagt, da der ikke er anlagt støjvolde i forbindelse med anlæggelsen af motorvejen og idet det vil virke visuelt og støjmæssigt afskærmende for områderne omkring Ledøje og Smørum. Støjvoldene ønskes placeret med voldfoden tæt på skel mod motorvej og i en højde af 1,5-2 meter. Voldene vil være mellem 360 og 400 meter lange og udføres med en hældning på 1:2, dog med en hældning på 1:5 på den sydlige volds sydside, så arealet fortsat kan dyrkes. Voldene tilsås med græs.
2. Hvad er VVM VVM betyder Vurdering af Virkninger på Miljøet og er en planlægningsproces, der skal gennemføres før større projekter og anlæg kan sættes i gang. Der skal udarbejdes en VVM-redegørelse for et projekt eller anlæg, hvis det: 2. enten er omfattet af VVM-bekendtgørelsens bilag 1 (Miljøministeriets bekendtgørelse nr. 1335 af 6. december 2006). 2. eller er omfattet af VVM-bekendtgørelses bilag 2 og at det på grund af dets art, dimensioner eller placering må antages at kunne få en væsentlig indvirkning på miljøet. En vurdering af bilag 2-projekters miljøpåvirkning - screening - skal ske ud fra kriterierne i VVM-bekendtgørelsens bilag 3. VVM-bekendtgørelsens bilag 3 er vist i skema 1 og 2. Den skematiske fremstilling giver et overblik over, hvilke miljø- og planmæssige kriterier der eventuelt kan udløse VVM-pligt. Skema 1 vedrører projektets karakteristika og geografiske placering. Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning. Skema 2 kan opfattes som en konklusion af væsentligheden af de miljøpåvirkninger, der er fundet i skema 1. 3. VVM-screening af projektet VVM bekendtgørelsens bilag 1:
Projektet er ikke omfattet af bilag 1. VVM bekendtgørelsens bilag 2: Egedal Kommune skønner, at etablering af jordvolde kan betragtes som nyttiggørelse af affald og derfor er omfattet af bilag 2, jf. punkt nr. 12 b) Anlæg til bortskaffelse af affald. Selv om nyttiggørelse af affald har til formål at bevare naturressourcerne, kan selve nyttiggørelsen medføre en væsentlig virkning på miljøet målt på andre parametre. Vurdering af miljøpåvirkning og planforhold I skema 1 er vist, hvilke miljø- og planmæssige kriterier, projektet skal vurderes ud fra i VVM-screeningen, jf. VVM-bekendtgørelsens bilag 3. Skema 1 Kan projektet få en indvirkning på miljøet med hensyn til følgende kriterier? (Svares ja skal forholdene nøjere vurderes, jf. skema 2). 1. Projektets karakteristika Ja Nej Bemærkninger til vurderingen a. Projektets dimensioner Den nordlige jordvold etableres til en maksimumshøjde af 1,5 meter og en længde parallelt med motorvejen på omkring 400 meter. Volden etableres med en hældning på 1:2 Den sydlige vold etableres til en maksimumshøjde på 2 meter og en længde parallelt med motorvejen på omkring 400 meter. Volden etableres med en hældning på 1:2 mod motorvejen og 1:5 mod Ledøje by. b. Anvendelsen af naturressourcer (anlægsfasen og drift) Voldene bliver anlagt med uforurenet overskudsjord fra byggerier indenfor hovedstadsområdet. c. Affaldsproduktion Ikke relevant d. Forurening og gener (støj, lugt, lys) e. Risikoen for uheld, navnlig under hensyntagen til de anvendte Der kan forekomme gener med støj og lys ved anlæggelsen af voldene. Overkørslen til ejendommen skal godkendes af Egedal Kommune. Der kan ske spild af oliestoffer fra maskinerne.
stoffer og teknologier Kan projektet få en indvirkning på miljøet med hensyn til følgende kriterier? (Svares ja skal forholdene nøjere vurderes, jf. skema 2). 2. Projektets placering. Ja Nej Bemærkninger til vurderingen Den miljømæssige sårbarhed i de geografiske områder, der bliver berørt af projektet. a. Nuværende arealanvendelse (herunder overensstemmelse med lokalplan, deklarationer, KP og zoneforhold, fredning, beskyttelseslinje mv.) Voldene ligger i landzone og kræver en landzonetilladelse efter planlovens 35. Voldene ønskes etableret indenfor vejbyggelinjen fra Frederikssundsmotorvejen, hvilket Vejdirektoratet har givet tilladelse til. b. Naturressourcernes relative rigdom, kvalitet og regenereringskapacitet i området (også ressourceudnyttelse i fremtiden) Det anmeldte projekt vurderes ikke at have væsentlig betydning for naturressourcen relative rigdom, kvalitet og regenereringskapacitet inden for projekt området. Der er tale om et jordstykke, tidligere landbrugsjord, langs motorvej. c. Det naturlige miljøs bæreevne med særlig opmærksomhed på: 1. Vådområder/vandområder Nærmeste naturbeskyttelsesområde ligger på nabomatriklen mod øst kun 25 meter fra projektområdet. Der er i denne 3 sø påvist padder i 2000 (Skrubtudse) og i 2009 (Springfrø, Lille vandsalamander, Stor vandsalamander). Søen bliver kun udsat for støj fra projektet. 2. Kystområder Ikke relevant 3. Skovområder Voldene ligger indenfor skovbyggelinjen fra fredsskoven, hvilket kræver en dispensation fra skovbyggelinjen. Denne håndteres i landzonetilladelsen. 4. Reservater og naturparker Ikke relevant i Egedal 5. Vadehavsområdet Ikke relevant i Egedal 6. Områder, der er registreret, beskyttet eller fredet 7. Områder, hvor de fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet (f.eks. støj, luftforurening, overfladevand og grundvand) Nationalt Der er ikke registreret naturbeskyttelse på området. Internationalt Der er ikke registreret internationalt naturbeskyttelse på området. Beskyttede arter Der er ikke registreret beskyttede arter på området. Ingen bemærkninger vedr. spildevand. RK 9/8/2016 Området er OSD. Udlægning af jord fra analysefri områder, eller klassefiseret som klasse 1 i en støjvold, er ikke en trussel over for grundvandet.
8. Tætbefolkede områder (eksempelvis gener som støj) 9. Vigtige landskaber set ud fra et historisk, kulturelt, arkæologisk, æstetisk eller geologisk synspunkt 3. Kumulative forhold a. Er der andre anlæg eller aktiviteter i området der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet? Nærmeste beboelse ligger godt 100 meter vest for projektområdet. Det er to gårde. Området er omfattet af bevaringsværdigt landskab og er udpeget som kulturmiljø. Det vurderes dog, at motorvejen giver området karakter af teknisk anlæg og at voldene ikke vil skæmme udpegningerne yderligere. Herudover har Vejdirektoratet allerede anlagt flere støjvolde i området. Vejdirektoratet har allerede anlagt flere volde i området, da der ligger støjfølsomme områder tæt på motorvejen. Ldn /8/ 2016 Kommentarer til skema 1: Med baggrund i vurderingen ved udarbejdelsen af skema 1 skønner Egedal Kommune, at der kan etableres jordvolde ved Frederikssundsmotorvejen. Væsentlighed af potentielle miljøpåvirkninger Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning og væsentligheden af de miljøpåvirkninger der er indfanget i skema 1. Skema 2 er ikke udfyldt, da der ikke er nogen potentielle miljøpåvirkninger. Skema 2 Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning. Vurder ja erne fra skema 1 (svar ja/nej, sagsbehandler + evt. bemærkning) Indsæt numre på ja erne fra skema 1 Har den forventede miljøpåvirkning et omfang der gør, at den bør vurderes nærmere? (geografisk område og antal personer der berøres) Har den forventede miljøpåvirkning grænseoverskridende karakter? (nabokommuner) Har den forventede miljøpåvirkning en grad eller kompleksitet der gør, at den bør vurderes nærmere? Har den forventede miljøpåvirkning en sandsynlighed der gør, at den bør vurderes nærmere? Har den forventede miljøpåvirkning en varighed, hyppighed og irreversibilitet der gør, at den bør vurderes nærmere? 4. Sammenfatning og konklusion
Sammenfatningen viser, at der ikke er nogen potentielle miljøpåvirkninger ved etablering af jordvolde på ejendommen. Egedal Kommune afgør derfor at der ikke udarbejdes en VVMredegørelse. Screeningsresultatet kan ændres, hvis projektet eller andre forudsætninger ændres. Bygherre kan i tvivlstilfælde kontakte Egedal Kommune for at få en vurdering. Klagevejledning Afgørelsen kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet, jf. planlovens 58, stk.1, nr. 4. Natur- og Miljøklagenævnet tager stilling til retlige spørgsmål. Klagefristen er 4 uger fra den dato afgørelsen offentliggøres. Du klager ved at oprette din klage i Klageportalen på www.borger.dk eller www.virk.dk. Når du klager, skal du betale et gebyr på kr. 500. På Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside www.nmkn.dk findes en vejledning i, hvilke oplysninger en klage skal indeholde samt kontaktinformation til hjælp med oprettelse af klagen. Klager, der indsendes udenom Klageportalen vil som udgangspunkt blive afvist. Du kan søge om at blive fritaget for at bruge Klageportalen, hvis du har en særlig grund til det. Ansøgning herom skal sendes til kommunen, som sender den videre til Natur- og Miljøklagenævnet. Klagen har ikke opsættende virkning, med mindre Natur- og Miljøklagenævnet bestemmer det. Natur- og Miljøklagenævnet afgør klagen, og nævnets afgørelse kan ikke påklages til anden administrativ myndighed. Hvis sagen ønskes afprøvet ved domstolene, skal søgsmål være anlagt inden 6 måneder efter Natur- og Miljøklagenævnets afgørelse.