Udkast høringstekster til ny bybuslinjer. Til politikerne

Relaterede dokumenter
Trafikplan Herning forslag til nyt bybusnet

Behandling af høringssvar

Herning bybusser Køreplanskift juni 2013

Behandling af høringssvar

1A via Gl Landevej 8/ / (Normalplan)

MIDTTRAFIK ANALYSE AF BYBUSNETTET I HERNING

Herning Kommune - Regnskab 2017

TRAFIKPLAN 2017 Horsens Kommune Forslag

Herning 4 | Lind | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

TRAFIKPLAN FOR HERNINg KOMMUNE

Potentialer i Randers bybusser

Forslag til budget Politisk høring

Ændringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010

Boligforsyningsplan

Viborg Bybusser nyt bybusnet K10

Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Høringsbehandling - Bilag 1

Nyt bybusnet Træder i kraft juni 2015

Budget 2015 i Politisk høring

Boligforsyningsplan

Budget 2015 i Administrativ høring

Oversigt beslutninger og konsekvenser for besparelser på regionale busruter

Regnskab 2016 Budget Tjenestemandspensioner (rejsekort finansiering) I alt

Budget 2016 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 11. september 2015

Forslag til Budget Politisk høring

Herning 7 | Herningcentret og Holtbjerg | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

Forventet regnskab, 1. kvartal Regnskab 2016 Budget 2017

Behandling af høringssvar

NYT BYBUSNET I RANDERS Status og høring

Notat: Betjening af Karup lufthavn

OVERFØRSEL FRA 2015 TIL Udvalg: Økonomi- og Erhvervsudvalget ANLÆG Serviceområde: Sammendrag

Bilag 6 - Holme-området

Herning 1 | Gullestrup | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

Midttrafik SYD Rute Ma-fr Lø Sø Økonomi 400 kr./t 104 Følgende ture er tynde og kan nedlægges:

TILBUDSLISTE FOR ASFALT 2015

Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Trafikplan for den kollektive bustrafik i Horsens kommune Forkortet udgave.

Forslag til ændringer på Holstebro Bybusser den 8. januar 2018

Dato Journalnr Sagsbehandler Telefon Simon Skovly

Indholdsfortegnelse. Tilpasning af busdriften ved etablering af letbanens anden etape. Midttrafik. Teknisk notat. 1 Indledning

Evaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn

Rute nr. Kunde Ønske Kommunes bemærkninger til det foreslåede Esbjerg Kommunes bemærkninger til Sydtrafik. 2. Lokalruter

Regionsbesparelser Horsens Kommune

Forslag til Budget Administrativ høring

Midttrafik har nu gennemgået jeres udkast til togkøreplanerne for K11.

Notat til Teknisk Udvalg som opfølgning på foretræder den 12. september 2016 om Kollektiv Trafikplan 2017

Bilag Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik Bilag 2: Serviceniveau skolebuskørsel Bilag 3: Ordforklaring

Linje 4 er en af de store succeser i bybusnettet. Den bliver flittigt brugt af borgerne til og fra industriområderne.

Baggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag

Flexbus | Herning 10 | Tjørring - Herningcentret | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

Regional Udvikling. Bilag til punkt 1. Status på omlægning af det regionale rutenet i Region Midtjylland.

Behandling af høringssvar

Herning 3 | Snejbjerg | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

Indholdsfortegnelse. Følsomhedsberegninger - rejsetid og rejseafstand. Region Midtjylland. Teknisk notat. 1 Baggrund. 2 Grundlag for beregninger

Høringsblad Rute 501, 502, 503, 504, 505: Havndal Skole - Grønhøjskolen Forslag i høring

Oversigt over private boligudlejere

Giv os din mening om de kommende køreplaner

OVERSIGT OVER KØREPLANSÆNDRINGER PÅ REGIONALE RUTER PR. 13. DECEMBER 2015.

Ruterne 11 Herning-Arnborg-Brande og 19 Herning Hammerum-Brande

Afvigelse Teknik- og Miljøudvalget

REJSEPLANEN Juli

169U | Herning - Hammerum - Fasterholt | Gyldig 07~08~19 | MIDTTRAFIK

Forslag til busdriften fra 2015 i høring

Bynet forslag til strategisk busnet Ballerup Kommune

Omlægning af rute 112 vurdering efter høring

Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene.

Høringskøreplan. Linje 6A. Skåde/Holme Ringvejen AUH Skejby/ Risskov. Se rutekort, stoppestedsliste og høringskøreplan til ændringer her

Indhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune...

Notat. Til: Albertslund Kommune. Kopi til: Vallansbæk Kommune, Ballerup Kommune, Egedal Kommune. 18. april 2018

Herning 9 | Viborgvej og Lillelundvej | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

Notat. Hovedbudskaber vedr. forslag til kollektiv trafikplan. Den 27. maj Trafik og Veje

Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning. Region Syddanmark, 29. januar 2009

Herning 2 | Gjellerup | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK

168U | Herning - Arnborg - Skarrild - Karstoft | Gyldig 07~08~19 | MIDTTRAFIK

Rute specifikationer. Kel-Berg Grand Prix Herning 2019

Rikke Strandgaard September 2012 MIDTTR FIKS PAS AGERTÆL ING 2012

Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter

Busalternativer til Vestbanen

ÆLDRERÅDET I HERNING KOMMUNE

Forslag til besparelse på åben kørsel i Viborg Kommune til K14

Notat. Til: Albertslund Kommune. 22. februar Busdrift i Ring 3 under anlæg af letbanen - Albertslund Kommune. Resumé

SAMMENFATNING 2 BAGGRUND OG FORUDSÆTNINGER 3 LØSNINGSFORSLAG OG EFFEKTER 5 ØKONOMI 10 OVERVEJELSER TIL DEN VIDERE PROCES 11

Indeværende notat er et kort overblik over de væsentligste konsekvenser på baggrund af udkast til Trafikplan Djursland af 1. juli 2017.

1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag,

15. februar Sagsnr Dokumentnr Høringssvar fra Valby Lokaludvalg om Busnet 2019

Høringskøreplan. Linje 1A. Kolt Park Allé Vejlby/Skejbyparken. Se rutekort, stoppestedsliste og høringskøreplan til ændringer her

KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED

Forslag til prioritering af Forskønnelses projekter Marts 2018

Trafikplan. Trafikplan For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé

Nøddevej, 7451 Sunds. 9:25 Søparken, 7451 Sunds Nørrevang, 7451 Sunds Valdemarsvej, 7400 Herning 13:24 Vibevej, 7480 Vildbjerg

Forslag til Trafikbestilling 2016 fremgår i prioriteret rækkefølge af nedenstående oversigt. De angivne beløb er baseret på et overslag:

Vejdirektoratet Samlet driftsudbud Januar 16. december februar Vintertjeneste på kørebaner

De foreslåede ændringer kan gennemføres inden for driftsbudgettet til kollektiv trafik.

FEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0

Frydenstrandskolen og Nordstjerneskolen

Resultatopgørelse 2013

Indstilling og indsigelse fra Ejby vedrørende ændring af bus 245

Bynet forslag til strategisk busnet Hvidovre Kommune

Eksisterende buslinjer. Buslinje 324 Frederiksværk Hillerød Nedlægges pr. december 2015

Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan. Svendborg Kommune. Notat fra FynBus/COWI 28/ Baggrund

Nyt Bynet i Brønshøj- Husum

8. februar Sagsnr Dokumentnr Udkast til høringssvar vedr. Bynet 2019

Transkript:

Fælles for alle linjerne Udkast høringstekster til ny bybuslinjer Til politikerne Kortere køretid til og fra Herning station Flere bybuslinjer vil fremover køre mere direkte mellem stoppestedet og Herning Station mindst én gang i timen, således køretiden i bussen bliver kortere. F.eks. til Lind kan kunderne spare næsten et kvarter og til Gjellerup sparer kunderne minimum 5 minutter. Sammenhæng i bybusnettet Den hidtidige sammenhæng mellem bybuslinjerne på Herning Station opretholdes, og der indlægges mere tid, så bybusserne kan holde køreplanen - også i myldretid. Der planlægges større ophold på Herning Station, så kunderne får mere tid til omstigning mellem linjerne. Ensartet linjeføring Bybuslinjerne får samme linjeføring både ud fra Herning Station og retur ind mod Herning Station. Én og samme bybuslinje til hvert byområde: Antallet af linjevarianter reduceres, og hvert byområde betjenes af sin egen bybuslinje. Dermed bliver bybusnettet mere overskueligt, når kunderne kun skal forholde sig til én bybuslinje. Tilgængelighed på alle ruter: Ældre og handicappede bliver tilgodeset med mere tid i alle køreplanerne. Alle busser bliver med laventré. Gødstrup Busbetjeningen til Regionshospitalet i Gødstrup foretages af rute 150 (Herning Gødstrup Vildbjerg), som omlægges til bybuslignende kørsel mellem Herning og Skibbild/Nøvling, via Gødstrup, med én afgang i timen. Der suppleres med ekstra afgange Herning Vildbjerg (Ørnhøj) i myldretid, også her via Gødstrup. Bussen betjener flere uddannelsessteder, arbejdspladser og institutioner, herunder SOSU-skolen og HF/VUC på Gullestrupvej. Sportscenter Herning betjenes fra Brændgårdvej. Fuglsangsø Centret betjenes fra Vesterholmvej. Toget og rute 150 skaber tilsammen tre afgange i timen mellem Herning Station og Gødstrup. Der arbejdes på at få laventrébus på ruten. Bussen vil køre Dalgasgade, Møllegade, Brændgårdvej, Vesterholmvej, Rosenholmvej, Gilmosevej Tjørring hovedgade, Vildbjergvej, Hospitalet og videre mod Skibbild/Nøvling. Gødstrup betjenes i hverdagene 1 gang i timen. Tjørring Bybussen kører direkte mellem Herning Station og Tjørring på alle afgange. Kørslen i Tjørring ændres således, at bybussen én gang i timen kører via den østlige del af Tjørring (Knuthenborgvej, Rosenholmvej og den nordlige del af Tjørring) og retur via den vestlige del (Bytoften og Tjelevej) og én gang i timen, den modsatte vej rundt. Det betyder, at alle i Tjørring fremover får mulighed for at komme hurtigt og direkte ud/hjem én gang i timen, samlet fortsat to afgange i timen.

Ruten giver mulighed for interne rejser i Tjørring. Der er betjening af Bo- og aktivitetscenteret på Bytoften og Rosenholm på Rosenholmvej. Tjørring bliver suppleret af rute 150 (Herning Gødstrup Vildbjerg) og regionalrute 12 (Herning Holstebro). Bybussen vil køre Kousgaards Plads, Torvet, Vestergade og Holstebrovej, Knuthenborgvej, Rosenholmvej, Østerbyvej, Baunevej, Stenhøjen, Højgårdvej, Tjørring hovedgade, Bytoften, Tjelevej og modsat hver anden gang i Tjørring. Tjørring betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Gullestrup Gældende rute fastholdes, dog med kun én linjevariant, som svarer til nuværende linje 1A, så Butikstorvet ved Rema1000 betjenes. Aktiv Centret betjenes fra Fruehøjvej. Sportscenter Herning betjenes fra Brændgårdvej. Passagerer til HF/VUC og SOSU-skolen henvises til uddannelsesbusserne og rute 150 ( Herning Gødstrup Vildbjerg), som kører via Gullestrupvej. Bybussen vil køre Kousgaards Plads, Torvet, Møllegade, Gl. Landevej, Fruehøjvej, H.P. Hansens Vej/Butikstorv og Brændgårdvej, Gullestrupvej, Revlingens Kvarter, Lyngens Kvarter. Gullestrup betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Lillelundvej Området vil fremover blive betjent af én linje, der kører samme vej ud og hjem. Holmparken betjenes fremover altid fra krydset Viborgvej/Lillelundvej. Betjeningen af Tre Birke sker i samarbejde med institutionen. På Viborgvej suppleres med regionalrute 13 (Herning Skive) og 53 (Herning Viborg) mellem Lillelundvej og Herning Station. Bybussen vil køre Kousgaards Plads, Nørregade og Viborgvej, Lillelundvej, (Vesterholmvej), Allingevej. Området betjenes i hverdagene 1 gang i timen. Gjellerup Gjellerup betjenes fremover altid af den samme linje, der kører direkte mellem Herning Station og Gjellerup. Betjeningen af selve Gjellerup ændres. Én gang i timen kører bybussen først via den østlige del af Gjellerup (Tolstedvej, Nørre Lindbjerg, Nørre Torp, Vestertorp) og retur via den vestlige del (Klokkekildevej, Tolstedvej, K. Møllers vej), og 2 gange i timen den modsatte vej rundt. Det betyder, at alle i Gjellerup fremover vil få en direkte forbindelse til/fra Herning Station og mulighed den modsatte vej. Det bliver også muligt at rejse internt i Gjellerup. Plejehjemmet Toftebo, Agroskolen og Hammerum Fri- og Efterskole betjenes med stoppested ved K. Møllers vej. Birk betjenes selvstændigt af ny linje. Hammerum betjenes af tog og flere regionalruter. (Se tekst om Hammerum) Bybussen vil køre via Østergade, Silkeborgvej, Industrivej Syd, Hammerum Hovedgade, K. Møllers vej, Tolstedvej, Klokkekildevej, Kirkebyvej, Virkelyst, Vestertorp, Nørretorp, Nørre Lindbjergvej, Frølundvej, Tolstedvej, K. Møllers vej og modsat. Gjellerup betjenes i hverdagene 2 gange i timen.

Gjellerup betjenes fremover altid af den samme linje, der kører direkte mellem Herning Station og Gjellerup. Betjeningen af selve Gjellerup ændres. Her har linjen 2 varianter; skiftevis kørsel i Gjellerup øst og Gjellerup vest. Dermed får alle i Gjellerup mulighed for kort tur til/fra Herning Station uden at skulle rundt i hele Gjellerup én gang i timen; mens alle dog har mulighed for to afgange i timen, hvis de benytter stoppestederne på Ny Gjellerupvej. Begge varianter kører på Ny Gjellerupvej og K. Møllers vej til Hammerum Hovedgade. Plejehjemmet Toftebo, Agroskolen og Hammerum Fri- og Efterskole betjenes med stoppested ved K. Møllers vej. Birk betjenes selvstændigt af ny linje. Hammerum betjenes af tog og flere regionalruter. (Se tekst om Hammerum) Bybussen vil køre Østergade, Silkeborgvej, Industrivej Syd, Hammerum Hovedgade, K. Møllers vej, Tolstedvej, Frølundvej, Nørre Lindbjerg, Nørre Torp, Vestertorp, Ny Gjellerupvej eller Tolstedvej, Klokkekildevej, Ny Gjellerupvej. Gjellerup betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Hammerum Hammerum er begunstiget med mange regionale busruter samt tog. Toget kører mod Herning én gang i timen og retur igen én gang i timen. De regionale busruter, som har ca. 25 busafgange i hver retning på hverdage, kører mellem Hammerum Centrum og Herning Station med 3 stoppesteder på Hammerum Hovedgade. Den vestlige del af Hammerum betjenes af bybussen til Gjellerup, som kører via K. Møllers vej. Her betjenes Plejecenter Toftebo, Agroskolen og Hammerum Fri- og Efterskole. De regionale busser har stop ved både Bilka og herningcentret, både til/fra Herning. Birk Ny selvstændig rute til betjening af Birk. Der køres direkte fra Herning Station til Birk. herningcentret bliver med denne bybuslinje betjent hurtigt og direkte ud/hjem fra Herning Station. Der kan til/fra Birk opnås yderligere forbindelser ved at benytte stoppestederne på Industrivej Syd, hvor bybussen til/fra Gjellerup også kører. Birk Centerpark har trinbræt med et tog i timen til Hammerum og Herning Station. Bybussen vil køre Dr. Boulevard, Silkeborgvej, Birk Centerpark, Industrivej Syd. Birk betjenes i hverdagene 1 gang i timen. Holtbjerg Holtbjerg og HerningCentret bliver betjent af den samme linje. Bybussen kører via Kousgaards Plads, Nørregade og delvis på H. C. Ørstedsvej både ud og hjem. Derved får passagerer på Nørregade og H. C. Ørsteds Vej direkte betjening både til/fra herningcentret og Herning Station. På grund af vejforholdene kører bybussen via Sjællandsgade og Silkeborgvej ud og via Kaj Munks Vej og H.C. Ørstedsvej hjem. Holtbjerg Aktivitetscenter betjenes som nu via Valdemarsvej. Der kan til/fra Holtbjerg opnås yderligere forbindelser ved at benytte stoppestederne på Silkeborgvej, hvor bybusserne til/fra Birk og Gjellerup samt regionalruter også kører.

Bybussen kører via Kousgaards Plads, Nørregade, H.C. Ørsteds Vej, Sjællandsgade, Silkeborgvej, Valdemarsvej, Thyrasvej, Silkeborgvej, Kaj Munks Vej, H.C. Ørsteds Vej, Nørregade, Kousgaards Plads. Holtbjerg betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Ny linje til Holtbjerg som kører via Nørregade, H.C Ørstedsvej, Golfvej til Holtbjerg. Derved betjenes butikker på Nørregade, herningcentret bagfra og butikker ved Åvænget. Holtbjerg Aktivitetscenter betjenes som nu via Valdemarsvej. Passagerer på Nørregade og H. C. Ørsteds Vej får direkte betjening både til/fra herningcentret og Herning Station. Der kan til/fra Holtbjerg opnås yderligere forbindelser ved at benytte stoppestederne på Silkeborgvej, hvor bybusserne til/fra Birk og Gjellerup samt regionalruter også kører. Bybussen kører via Kousgaards Plads, Nørregade, H. C Ørstedsvej, Golfvej, Åvænget, Valdemarsvej, Thyrasvej og retur via Golfvej igen. Holtbjerg betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Lind Lind betjenes fremover altid af den samme linje, der kører direkte mellem Herning Station og Lind. Betjeningen af selve Lind ændres. Én gang i timen kører bybussen først via den østlige del af Lind (Gadegårdsvej, Lind Hovedgade) og retur via den vestlige del (Søndertoften, Langtoften, Østertoften, Kollundvej og Koustrup Allé) og én gang i timen, den modsatte vej rundt. Det betyder, at alle i Lind fremover vil få en direkte forbindelse til/fra Herning Station og mulighed den modsatte vej. Det bliver også muligt at rejse internt i Lind. Kunder på Thrigevej henvises til nyt stoppested på Chr. Ydes Vej. Lind Pleje- og Aktivitetscenter betjenes via Kollundvej. Sundhedscenteret betjenes via Lind Hovedgade. MCH og industriområde Herning Vest betjenes af ny selvstændig linje. Bybussen vil køre via Dalgasgade, Chr. Ydes Vej, Gadegårdsvej, Lind Hovedgade, Søndertoften, Langtoften, Østertoften, Kollundvej og Koustrup Allé og modsat Lind betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Lind betjenes fremover med kun én linjevariant, og bybussen kører hurtigt og mere direkte mellem Herning Station og Lind. I Lind kører bybussen via Lind Hovedgade og Kollundvej og retur til Herning station via Chr. Ydes Vej og Dalgasgade. Kunder på Thrigevej henvises til nyt stoppested på Chr. Ydes Vej. Lind Pleje- og Aktivitetscenter betjenes via Kollundvej. Sundhedscenteret betjenes via Lind Hovedgade. MCH og industriområde Herning Vest betjenes af ny selvstændig linje. Bybussen vil køre Dalgasgade, Chr. Ydes vej, Lind Hovedgade, Søndertoften, Langtoften, Østertoften, Kollundvej og retur via Chr. Ydes Vej. Lind betjenes i hverdagene 2 gange i timen. MCH Messecenter/ Industriområde Vest Ny selvstændig linje til betjening af Industriområde Herning Vest og MCH Messecenter. Der køres ad Godthåbsvej både ud og hjem.

Den selvstændige linje optimerer rekrutteringsmuligheder for virksomhederne ved hurtig og direkte busbetjening som er tilpasset virksomhedernes mødetider. Der er i området togbetjening fra trinbrættet Herning Messecenter. Regionalrute 81 (Herning Grindsted) betjener MCH Messecenter. Kikkenborg henvises til Godthåbsvej eller bybusserne og regionalruterne på Vestergade. Bybussen vil køre Dalgasgade, Godthåbsvej, Fyrrevej, Sandagervej, Mads Eg Damgaards Vej, MCH Hovedindgang, Messevejen, Godthåbsvej. Området betjenes i hverdagene 1 gang i timen. Snejbjerg Snejbjerg betjenes altid direkte mellem Herning Station og Snejbjerg Hovedgade. Betjeningen af selve Snejbjerg ændres. Én gang i timen kører bybussen først via den sydlige del af Snejbjerg (Studsgårdvej, Munkgårdkvarteret, Nørretanderupvej) og retur via den nordlige del (Ørskovvej, Ørskovbakken, Engbjerg, Agerbjerg, Bjergkvarteret) og til Herning Station og én gang i timen, den modsatte vej rundt. Det betyder at alle i Snejbjerg fremover vil få en direkte forbindelse til/fra Herning Station og mulighed den modsatte vej. Det bliver også muligt at rejse internt i Snejbjerg. Sydgaden betjenes fra Studsgårdvej. Regionalrute 15 (Herning Videbæk Ringkøbing) kan anvendes som supplement mellem Snejbjerg og Herning Station. Bybussen vil køre Kousgaards Plads, Torvet, Vestergade, Gl Ringkøbingvej, Ringkøbingvej, Snejbjerg Hovedgade, Studsgårdvej, Munkgårdkvarteret, Nørretanderupvej, Ørskovvej, Ørskovbakken, Engbjerg, Agerbjerg og retur til Herning Station og modsat. Snejbjerg betjenes i hverdagene 2 gange i timen. Bybussen kører direkte mellem Herning Station og Snejbjerg på alle afgange. Betjeningen af selve Snejbjerg ændres. Her har linjen 2 varianter; skiftevis kørsel i Snejbjerg syd og Snejbjerg nord. Dermed får alle i Snejbjerg mulighed for kort tur til/fra Herning Station uden at skulle rundt i hele Snejbjerg én gang i timen; mens alle dog har mulighed for to afgange i timen, hvis de benytter stoppestederne på Snejbjerg Hovedgade og Sydgaden. Regionalrute 15 (Herning Videbæk Ringkøbing) kan anvendes som supplement mellem Snejbjerg og Herning Station. Bybussen vil køre Kousgaards Plads, Torvet, Vestergade, Gl Ringkøbingvej, Ringkøbingvej, Snejbjerg Hovedgade herefter Studsgårdvej, Munkgårdkvarteret, Nørretanderupvej eller Ørskovvej, Ørskovbakken, Engbjerg, Agerbjerg igen herefter Snejbjerg Hovedgade, Sydgaden og retur til Herning Station. Snejbjerg betjenes i hverdagene 2 gange i timen.