Trafikanters forståelse af færdselstavler og symboler Lene Herrstedt Puk Andersson 15. marts 2007

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Lene Herrstet Puk Anersson 5. marts 2007 Forskerparken Scion-DTU Diplomvej, Bygning 376 2800 Kgs. Lyngy www.trafitec.k

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Titel: Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Forfatter: Lene Herrstet, Puk Anersson, Uført af: Lene Herrstet, Puk Anersson, Belina la Cour Lun, Foto: Lene Herrstet, Tim Larsen, Tim Larsen Engineering Ugiver: Vejirektoratet, marts 2007 2

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Inholsfortegnelse. Inlening...5. Formål...5.2 Tavler og Symoler i testen...5 2. Metoe og gennemførelse...7 2. Testmaterialet...7 2.2 Pilottest...7 2.3 Den enelige test...8 3. Testresultater...9 4. Referencer...45 Bilag. Spørgeskema...47 Bilag 2. Kommenteret spørgeskema...6 Bilag 3. De testee færselstavler...75 Bilag 4. Liste over arejsplaser hvorfra testpersoner er rekrutteret...03 Bilag 5. Svar på e åne spørgsmål: 7, 9, 25a, 35a, 35, 37a, 39a og 46a...05 Bilag 6. Pilot test...3 3

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 4

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler. Inlening Vejirektoratet gennemfører me få års mellemrum en test af trafikanters forståelse af uvalgte færselstavler og symoler. Det er især nye færselstavler, er testes, inen e sættes i prouktion, men også eksisterene færstavler, er formoes at give forståelsesprolemer, ingår i testen. Denne rapport eskriver inholet og resultaterne af en femte test i rækken. Testen er uført af.. Formål Formålet me testen er at sikre en est mulige forståelse af e færselstavler, er anvenes, hvilket er en vigtig forusætning for trafikanternes rug og nytte af tavlerne og erme for trafiksikkerheen..2 Tavler og Symoler i testen I enne test ingår 9 færselstavler. Nogle af tavlerne vises i flere versioner me et formål at teste, hvilken ugave er forstås est af trafikanterne. De 9 tavler, som vises sammen me testresultaterne i kapitel 3, omhanler: Vinfølsomme køretøjer A3 Transportcenter M5 P-vejviser er informerer om frie p-plaser F33 Privat P-plas Nøplas E34 Seværighe M52.2 Hvit firkløversymol på run aggrun. Servicetavle. Hotel M42.2 En firkantet servicetavle me lå kant Betalingsvej - svensk symol Unescos Verens Arv 5

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Særlig servicevejvisning - F30 (se ilag 6) Pilvejviser me hvi tekst på sort aggrun. Overhalingstrækning forue E6.x Informationstavle til førere af vinfølsomme køretøjer før ro Informationstavler til højekontrol af lastiler Diagramorienteringstavle tre alternative visninger Loret tekst kontra vanret tekst hva er mest læsart? Vigepligttavler som unertavler ve signaler - B Ænret Signalskift Vejleene maksimum hastighe Oplysningstavle E39 og E40 (ophør) Vejleene hastighe er viser 60 km. Lege ophols ZONE - symol 6

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 2. Metoe og gennemførelse Unersøgelsen af trafikanters skilteforståelse er uført ve, at en række testpersoner har fået forevist en illeserie me et tilhørene spørgeskema, som testpersonerne har esvaret sieløene me fremvisningen af illeerne. Unersøgelsen estår af tre ele: Opygning af testmateriale Pilottest Den enelige test 2. Testmaterialet Billeserien, som anvenes i testen, estår af fotos fra e rigtige trafikmiljøer, hvor e 9 færselstavler ingår. Nogle af færselstavlerne vises i flere versioner. Derme estår en enelige illeserie af i alt 48 fotos me tilhørene spørgsmål. Billeerne vises i lanet rækkefølge, og e forskellige versioner af samme tavle er ikke vist lige efter hinanen. En enkelt untagelse herfra er visningen af e vanrette og lorette tekster, som kræver en kort introuktion fra forsøgsleeren. Det er valgt at vise em i rækkefølge, for at ungå en forlængelse af testens varighe, a er i forvejen er tale om en relativ lang test. Samtlige 48 fotovisninger er askilt me visning af sort skærm. Fotoserien ses i ilag 3 og spørgeskemaet kan ses i ilag. 2.2 Pilottest Uviklingen af et enelige testmateriale inkluerer uførelsen af en pilottest. I pilottesten anvenes uelukkene åne spørgsmål til e foreviste fotos, a hoveformålet me pilottesten var at fine relevante svarmuligheer til e enkelte spørgsmål. Der ingik 5 personer i pilottesten. Resultaterne fra pilottesten, i form af skriftlige svar samt skriftlige og muntlige kommentarer, ligger til grun for uarejelsen af et enelige testmateriale. I pilottesten ingik et eksempel me særlig servicevejvisning. På aggrun af pilottestens resultater (se ilag 6) lev et konklueret, at er ikke er prolemer me trafikanternes forståelse af enne tavle, og et lev erfor esluttet at uelae en i en enelige test. 7

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 2.3 Den enelige test Det er ve uvælgelse af testpersoner tilstræt at få en vis ree og variation i erhverv, uannelse og aler samt en rimelig foreling på køn. Der er ikke tale om en vienskaelig uvælgelse af testpersoner. Uvælgelsen af testpersoner er aseret på, hva er praktisk kan lae sig gøre, når rekrutteringen afhænger af, hvilke af e kontaktee arejsplaser, som har invilget i at stille et antal personer til råighe for testen. Alle testpersoner har fået forevist alle 48 fotovisninger og har esvaret et tilhørene spørgeskema. Den enelige test er uført i efteråret 2006. Der ingår i alt 37 testpersoner forelt på 8 arejsplaser i Storkøenhavn. 8 af testpersonerne har ikke kørekort og ingår erfor ikke i en viere analyse, som erme er aseret på i alt 29 esvarelser. Listen over arejsplaser, hvorfra testpersonerne er rekrutteree er vist i ilag 4. Testpersonernes aler ligger fra 9 år til 80 år. De foreler sig som vist i tael. Aler Antal Anel % Over 70 år 8 6,2 Fra /me 60 år til 70 år 9 7,0 Fra /me 50 år til 60 år 8,5 Fra /me 40 år til 50 år 8 4,0 Fra /me 30 år til 40 år 20 5,5 Fra /me 20 år til 30 år 60 46,5 Uner 20 år 3 2,3 I alt 29 00 Tael :Alersforelingen af e 29 testpersoner me kørekort til personil. Antal år testpersonen har haft kørekort til personil Antal Anel i % Uner 3 år 33 25,6 Fra 3 år til og me 0 år 33 25,6 Fra 0 år til og me 20 år 2 6,2 Fra 20 år til og me 40 år 32 24,8 Over 40 år 0 7,8 I alt 29 00 Tael 2: Antal år som testpersonerne har haft kørekort til personil. For hver testrune har forsøgsleeren givet en introuktion til e eltagene testpersoner. For at sikre at information og introuktion er ens hver gang, er er anvent et kommenteret spørgeskema. Se ilag 2. 8

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 3. Testresultater Der er i alt 29 esvaree spørgeskemaer. De fleste svarpersoner har esvaret samtlige 50 spørgsmål. I få tilfæle har nogle af svarpersonerne og unlat at esvare enkelte spørgsmål. I et følgene præsenteres svarresultaterne knyttet til e fotovisninger og tilhørene spørgsmål, er er anvent til test af e enkelte færselstavler og symoler. Nogle af færselstavlerne ingår i flere versioner. De forskellige versioner er forevist i lanet rækkefølge unervejs i testen, men i en følgene opgørelse af svarresultaterne præsenteres e i sammenhæng. De rigtige svar på e stillee spørgsmål er fremhævet me rø tekst i taellerne. Billee. Hva etyer ette skilt? Pers. % Sievin Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte 3 0 Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte 7 5 Sievin Forsigtig kørsel tilråes 07 85 0 0 Besvarelser i alt 27 00 Konklusion Resultaterne viser, at trafikanterne har en rimelig go forståelse af enne avarselstavle. 85 % svarer rigtigt. Alle testpersonerne svarer og rigtigt me hensyn til, at tavlen avarer mo sievin. Men 5 % tror samtiig, at avarslen mo sievin inkluerer en restriktion for enten lette køretøjer eller lastiler me hensyn til at køre over roen. Flere af testpersonerne kommenteree, at symolet ligner en lastil. 9

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 2 Billee 8 Tekst: Taulov Tekst: Transportcenter 2 og 8. Hva etyer ette skilt? Billee 2 Pers. Billee 2 % Billee 8 Pers. Billee 8 % Overækket lastilparkering 250 m fremme 37 29 4 Transportcenter 250 m fremme 48 38 04 8 Lav ro ve Taulov 250 m fremme 23 8 8 6 Servicecenter me tankstation, utik og motel 7 6 2 2 2 9 0 0 Besvarelser i alt 27 00 28 00 Konklusion Resultaterne viser, at er er store forståelsesmæssige prolemer me en viste servicetavle. Det er kun 38 %, er svarer rigtigt, når symolet vises uen en forklarene tekst Transportcenter. Det hjælper på forståelsen, når symolet suppleres me en forklarene tekst, men et er fortsat hver femte, er tror, at tavlen etyer noget anet. Det er kun 8 svarene til 4 % af svarpersonerne, er har stort kørekort. Men eres svar er ikke meget anerlees en for resten af e aspurgte. Halvelen af em me stort kørekort svarer rigtigt på spørgsmål 2 og 78 % på spørgsmål 8. En tiligere unersøgelse lant 8 tilfæligt uvalgte lastilchauffører, hvoraf halvelen var anske og resten uenlanske, viste tilsvarene, at kun en lille anel (2 u af e 8) af e aspurgte forsto et viste symol, når et står alene uen en forklarene tekst Transportcenter. (Reference 2) Som et ses af svarene på et opfølgene spørgsmål til Billee 7 (se neenfor), tror cirka hver treje ilist, at servicetavlen også gæler personiler, hvilket ikke er rigtigt. 0

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 7 Gæler skiltet for personiler/vareiler eller et kun for lastiler? Pers. % Ja, et gæler også for personiler 39 30 Nej, et gæler kun for lastiler 88 68 2 2 Besvarelser i alt 29 00 Konklusion: Resultaterne viser, at knapt en trejeel af e aspurgte tror, at enne servicetavle også gæler for personiler og ikke kun lastiler. For e 8 personer me stort kørekort er et over halvelen (6 %) er svarer, at tavlen også gæler for personiler. Det skyles muligvis, at nogle ilister har erfaret, at er i forinelse me nogle af e store transportcentre eliggene i nærheen af motorvejene, faktisk er lokaliseret en række servicefaciliteter for ilister i alminelighe. Det har for så vit ikke noget me selve transportcenteret at gøre.

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 3 Billee 3 Tekst i felt: 5 Tekst i felt: 5 frie 3 og 3. Hva etyer ette skilt? Billee 3 Pers. Billee 3 % Billee 3 Pers. Billee 3 % Der er 5 afmærkee P-plaser på torvet 43 34 4 3 Der er 5 leige P-plaser 83 65 24 96 Gratis parkering i 5 minutter på torvet 0 0 0 0 Besvarelser i alt 27 00 29 00 Konklusion Resultaterne viser, at forståelsen af tavlen er langt ere, når er anvenes oret frie efter antallet af P-plaser. Hele 96 % af e aspurgte svarer korrekt på enne visning. Når tavlen kun viser et tal uen yerligere information, vil omkring en trejeel af e aspurgte opfatte informationen som en angivelse af et samlee antal afmærkee P-plaser på torvet. I relation til illee 3 skal et emærkes, at flere af testpersonerne spurgte, hvorvit tavlen var variael eller ej. Som svar på ette sage instruktøren, at eres svar på spørgsmålet skulle være u fra eres umielare opfattelse af skiltet, som e så et vist i PowerPoint showet. 2

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 4 Billee 2 Tekst: P Tekst: P (me unertavle) 4. Hva etyer et sorte skilt me et P? Pers. % Jeg må parkere her i e afmærkee åse 87 Jeg må ikke parkere her 5 4 2 9 Besvarelser i alt 28 00 2. Hva etyer ette sorte P-skilt? Pers. % Jeg må parkere her i e afmærkee åse op til 3 timer i et viste tisrum 9 92 Jeg må ikke parkere her 5 4 5 4 Besvarelser i alt 28 00 Konklusion: Tavlen er testet i to forskellige miljøer, som vist på e to illeer 4 og 2. U fra e givne svar kan et konstateres, at er er en meget go forståelse af enne nye sorte P- tavle me hensyn til spørgsmålet om, hvorvit et er tillat at parkere i områet. Anelen af rigtige svar er lit større (92 %), når tavlen ses ve inkørsel til et inkøscenter - hvor et for e fleste vil være en selvfølge at man må parkere - sammenlignet me en mere stille agangsvej (87 %). Den samme sorte P tavle er også testet i en alternativ version som vist i et følgene. 3

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee Billee 24 Tekst: Privat P Tekst: Privat P (me unertavle). Hva etyer ette sorte skilt? Pers. % Jeg må parkere i e afmærkee åse 3 2 Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse 22 95 4 3 Besvarelser i alt 29 00 24. Hva etyer ette sorte skilt? Pers. % Jeg må parkere her op til 3 timer i et viste tisrum 6 2 Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse 08 84 5 4 Besvarelser i alt 29 00 Billee og 24 viser en alternative version af en sorte P-tavle i e to samme miljøer som illee 4 og 2. Forskellen er, at tavlen her vises me et P suppleret me oret privat, som etyer, at områet er omfattet af et privat parkeringsreglement. Konklusion Resultaterne viser, at oret privat sener et helt misvisene signal til trafikanterne. Det er e færreste, er forstår meningen. De fleste opfatter tavlen som om, er er tale om et områe me privat parkering i en forstan, at er ikke er offentlig agang til rug af P-plaserne. Det gæler for egge e to miljøer, hvor tavlen vises. Samlet viser resultaterne fra illeerne 4, 2, og 24, at en sorte P - tavle fungerer fint uen oret privat, som erfor ør uelaes, a langt e fleste vil misforstå etyningen heraf. 4

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 5 Billee 8 Tekst: SOS Tekst: SOS 5 og 8a. Hva etyer ette skilt? Billee 5 Pers. Billee 5 % Billee 8 Pers. Billee 8 % Telefon til trafikantinformation 3 2 2,5 Nøplas 24 97 25 97 Forsikringsoplysninger til ilister 0 0 0 0 2,5 Besvarelser i alt 28 00 29 00 8. Din moiltelefon omme i agagerummet ringer hva gør u? Holer in til sien 250 meter længere fremme og finer telefonen - - Billee 8 Pers. Billee 8 % - - 5 4 Fortsætter gennem tunnelen - - 23 95 - - Besvarelser i alt - - 29 00 Konklusion Resultaterne viser, at trafikanterne har en go forståelse for SOS tavlens etyning åe når en ses i forinelse me et vejareje og ve kørsel i en tunnel. 97 % af e aspurgte svarer korrekt på spørgsmål 5 og 8a. Resultaterne viser også, at størsteelen af e aspurgte (95 %) er viene om, at en nøplas kun må anvenes i nøstilfæle og erfor ikke kan ruges til komfortale gøremål som f.eks. at stoppe op, fori moiltelefonen ringer. 5

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 6 6. Hva etyer et firkantee rune symol på pilvejviseren til Domkirken? Pers. % National seværighe 3 24 Historisk ygning 33 26 Turistattraktion 60 47 4 3 Besvarelser i alt 28 00 Konklusion Resultaterne viser, at cirka en fjereel (24 %) svarer rigtigt på spørgsmålet om et nye rune symol for national seværighe. Knapt halvelen af e aspurgte foriner symolet me turistattraktion og en siste fjereel me en historisk ygning. Pilvejviseren angiver køreretningen til Domkirken, som jo kan siges åe at være en historisk ygning, en turistattraktion og en national seværighe. Men et er symolet, er spørges til, og ikke Domkirken. Svarene samt kommentarer fra nogle af testpersonerne - tyer på, at langt e fleste foriner et rune symol me seværighe (ligesom et kente hvie firkløver), men en meget etaljeree sonring mellem national seværighe og anre seværigheer opfatter e fleste ikke umielart. Det ør erfor overvejes, om ehovet for anvenelse af flere forskellige symoler til sonring mellem forskellige typer/graer for seværighe er til stee. 6

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 7 7. Hva etyer ette skilt? (NB: Besvarelse me egne or se evt. ilag 5) Pers. % Rigtige svar: Mulighe for overnatning 250 m fremme, hotel, motel mv. Tvivlsomme/forkerte svar: Rasteplas, mulighe for hvil, hvileplas 7 92 8 6 3 2 Besvarelser i alt 28 00 Tavlen M42 me et lignene symol har været anvent i mange år. Det nye er, at symolet er her er testet, er justeret en smule, iet en viste seng er esignet, så en ses fra en 80 graers vinkel fra sien, hvor en tiligere var afilet set i perspektiv. Alle svarene på et åne spørgsmål 7 er vist i ilag 5. Konklusion Svarene viser, at er er en go forståelse me hensyn til etyningen af enne servicetavle. 92 % af e aspurgte svarer rigtigt. 7

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 9 9a. Hva etyer e to firkantee symoler på en grønne tavle til venstre? Pers. % Rasteplas me vekselautomat Motorvejscafé og tankstation 3 2 Betalingsvej 2 88 2 9 Besvarelser i alt 28 00 9. Hva synes u om symolet? Det er et got symol 45 35 Det er et årligt symol 73 57 8 Besvarelser i alt 29 00 Symolet anvenes i Sverige og et overvejes at inføre et i Danmark i forinelse me etalingsveje. En af testpersonerne har kommenteret, at et er et got symol, men hånen er for tyelig og pengene skal fremhæves. Konklusion Resultatet viser, at langt e fleste (88 %) af e aspurgte ve, hva tavlen etyer. Der er og 2 % af e aspurgte, som ikke forstår, hva tavlen etyer. Over halvelen (57 %) giver utryk for, at et er et årligt symol. Cirka en trejeel mener, et er et got symol. 8

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 0 0. Hva etyer et firkantee rune symol på en neerste pilvejviser til Domkirken? Pers. % Kirkegår 0 8 National seværighe 20 6 UNESCO verensarvsmonument 48 37 5 39 Besvarelser i alt 29 00 Symolet for Unescos verensarv er et internationalt symol, som alleree er taget i rug visse steer. Symolet skal kun anvenes i forinelse me e specielle monumenter, som er upeget af Unesco. I Danmark fines er på nuværene tispunkt kun tre af slagsen, nemlig Roskile Domkirke, Kronorg og Jellingestenen. Inholet i symolet viser to eskyttene hæner, er møes. Konklusion Svarene viser, at Unescos verensarv intil viere er et relativt ukent egre for e fleste. 39 % svarer ve ikke på spørgsmålet, og eruover er er 24 %, er svarer, at symolet etyer noget anet. Kun got en trejeel (37 %) svarer rigtigt. Enkelte af testpersonerne kommenteree, at e enyttee uelukkelsesmetoen og erme resoneree sig frem til, at svaret skulle være Unesco verensarvsmonument. Trafikanternes umielare forståelse af tavlen er ikke særlig go. 9

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 2 Billee 20 Tekst: Max 4,5 m /Alternativ [44] Tekst: Max 4,5 m /Kør fra ve/use exit [44] 2 og 20. Du kommer kørene i in personil og e gule lamper egyner at linke. Hva gør u her? Billee 2 Pers Billee 2 % Billee 20 Pers Billee 20 % Jer kører fra ve frakørsel 44 9 7 8 6 Jeg kører in til sien og stopper 5 4 Jeg fortsætter skiltet etyer ikke noget for mig 0 85 9 92 5 4 Besvarelser i alt 29 00 29 00 Spørgsmålene 2 og 20 ingår me henlik på at afække, hvorvit førere af personiler forstår og reagerer på informationstavler verørene højekontrol for lastiler. Forskellen på 2 og 20 estår i tekstinformationen på unertavlen, som i et ene tilfæle viser Alternativ [44] og i et anet tilfæle viser åe en ansk og en engelsk tekst, Kør fra ve/ Use exit [44]. Konklusion Resultaterne viser, at langt e fleste ilister er klar over, at informationen er rettet mo e høje lastiler og ikke gæler for personiler. Anelen af rigtige svar er højere, når er anvenes informationen kør fra ve/ Use exit 44, (92 %), sammenlignet me informationen Alternativ 44 (85 %). Resultaterne tyer på, at ilisterne er lit mere usikre på, hvoran e præcist skal tolke og ruge informationen alternativ 44. Det kan ikke uelukkes, at nogle tolker et, som om er er en mulighe for at køre en anen vej, og overvejer, om såan en mulighe eventuelt også kan anvenes af personiler. Et par af testpersonerne emærkee i relation til illee 2, at er kører en lastil foran em, og at et formentlig er erfor, at e gule lamper linker. Som svar på spørgsmålet vælger e erfor, at køre in til sien og stoppe selvom e er i personil. 20

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 25 Billee 37 Tekst: Max 4,5 m/alternativ [44] Tekst: Max 4,5 m /Kør fra ve/use exit [44] 25a og 37a. Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. Hva etyer et? (NB: Besvarelse me egne or se evt. ilag 5) Billee 25 Pers. Billee 25 % Billee 37 Pers. Billee 37 % A) Min il er før høj og jeg skal køre fra og lign. 3 0 3 2 B) Min il er for høj og lignene 48 37 72 57 C) Jeg skal køre fra og lignene 9 8 6 D) GENERELLE SVAR formuleringer: - vær opmærksom på højen - højt læs/maks. 4.5 m - lastiler må maks. være 4.5m - HVIS lastil er for høj skal man køre fra Og lignene 40 3 26 2 Forkerte svar 9 7 9 7 8 6 9 7 Besvarelser i alt 29 00 27 00 25 og 37. Hva gør u? Billee 25 Pers. Billee 25 % Billee 37 Pers. Billee 37 % Stopper min lastil og kører in til sien 5 4 3 2 Kører fra ve frakørsel 44 08 86 2 89 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig 6 5 6 5 6 5 5 4 Besvarelser i alt 25 00 26 00 Billeerne 25, 37 og 46 viser tre variationer af tavlen om højekontrol, hvor e gule lamper linker, når en lastil er registreret som værene for høj og erfor skal køre fra ve næste frakørsel. Forskellen på e tre versioner er teksterne på unertavlen, som siger Alternativ 44, Kør fra ve/use Exit og Use Exit. 2

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Oret Alternativ kan måske være lit uklar me hensyn til, hva lastilchaufføren skal foretage sig i en givne situation, mens e to anre versioner kør fra ve/use Exit og Use Exit mere præcist fortæller, hva lastiltrafikanten skal gøre, også når et gæler uenlanske lastilchauffører. De angivne svar på e åne spørgsmål 25a., 37a og 46a er opelt i seks grupper: A) - D) samt forkerte svar og ve ikke. Alle svarene i e fire første grupper A) - D) viser, at testpersonerne umærket forstår, at en viste færselstavle avarer chaufførerne af for høje køretøjer om en viere kørsel. Svarene i kategori A) + B) + C) hanler om Min il er for høj så jeg skal køre fra / Min il er for høj til at fortsætte / Jeg skal køre fra ve næste frakørsel formuleret på lit forskellige måer og kan alle etegnes som rigtige svar. Der er sålees henholsvis 56 %, 65 % og 72 %, er svarer rigtigt på spørgsmålene 25a, 37a og 46a. Svarene i kategori D) er for så vit også rigtige, men e er formuleret generelt. Derme skaes tvivl om, hvorvit svarpersonen faktisk har forstået, at færselstavlen viser, at er er foretaget højekontrol af en il, e selv kører i, og at uskaet erfor er irekte henvent til em selv. Det kan ikke uelukkes, at flere af isse svar faktisk ækker over en rigtig forståelse, og at tvivlen om tolkningen alene skyles forskelligheer i måen vi som inivier formulerer os på, når vi liver et om et svar på et åent spørgsmål. De generelle svar i kategori D) ugør sålees henholsvis 3 %, 2 % og 7 % i relation til spørgsmål 25a, 37a og 46a. Den falene tenens i isse procenter kan muligvis være utryk for en vis læring i processen, forstået på en måe, at svarpersonerne gravist liver mere præcise i eres svarformulering anen og treje gang en version af færselstavlen forevises. Anelen af forkerte svar og ve ikke ugør tilsammen henholsvis 3 %, 4 % og % i relation til e tre spørgsmål 25a, 37a og 46a. På et opfølgene spørgsmål 25, 37 og 46 om, hva man vil gøre i en aktuelle situation, er er henholsvis 86 %, 89 % og 88 %, er svarer helt rigtigt, at e vil køre fra ve frakørsel 44. Nogle af testpersonerne gav utryk for, at e got ve, hva skiltet og e gule lamper etyer, men e ve også, at et ikke er tillat at køre me lastiler højere en 4 meter. Da e ikke mener, at en lastil e selv kører, er højere en 4 m, enten fortsætter e i eres lastil eller stopper og kører in til sien. I relation til spørgsmål tilføjer tre personer, at eres svar afhænger af, hvor høj eres lastil er. Konklusion Samlet set er er en lit større anel af rigtige svar inen for A)+B)+C) i relation til Billee 37 og 46 sammenholt me Billee 25. Samtiig ses en lit større anel af helt rigtige svar me hensyn til, hva man vil gøre i en aktuelle situation for e to varianter Billee 37 og 46 sammenlignet me Billee 25. Billee 46 22

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Tekst: Højt læs / Too high car. Use exit [44] 46. Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. a. Hva etyer et? (NB: Besvarelse me egne or se evt. ilag 5) Pers. % A) Min il er før høj og jeg skal køre fra (og lignene) 5 4 B) Min il er for høj (og lignene) C) Jeg skal køre fra (og lignene) 85 2 66 2 D) GENERELLE SVAR formuleringer: - vær opmærksom på højen - højt læs/maks. 4.5 m - lastiler må maks. være 4.5m - HVIS lastil er for høj skal man køre fra og lignene Forkerte svar 5 4 9 7 Besvarelser i alt 28 00. Hva gør u? Pers. % Stopper min lastil og kører in til sien 3 2 Kører fra ve frakørsel 44 4 88 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig 6 5 4 3 Besvarelser i alt 27 00 22 7 23

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 4 Billee 23 Billee 9 4. Hva etyer enne firkantee lå tavle? Pers. % Motortrafikvej -2,5 km længere fremme 2 2 Der er to vognaner i mosatte køreretning -2,5 km længere fremme 0 8 To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling -2,5 km længere fremme 96 74 Anefalet overhaling for personiler -2,5 km længere fremme 3 0 8 6 Besvarelser i alt 29 00 23. Hva etyer enne firkantee lå tavle? Pers. % Motortrafikvej starter 3 2 Der er to vognaner me trafik i mosatte køreretning 2 2 To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling 3 88 Anefalet overhaling for personiler 7 5 4 3 Besvarelser i alt 29 00 9. Hva etyer ette skilt? (NB: Besvarelse me egne or se ilag 5) Pers. % Rigtige svar: -2,5 km længere fremme liver vejen til 2 vognaner, 2 vejaner kommer snart i min retning, er uvies fra -2 vognaner, oelt vejane længere fremme, køreanen eler sig til 2 spor, uvielse til 2 køreaner mv. 6 90 Tvivlsomme/forkerte svar: Vejanen rejer til venstre, skift vognane, overhale 2,5 km, fletteregel længere fremme, er kommer en ekstra vejane e næste -2,5 km, at er kommer en ukørsel til vejen mv. 0 8 3 2 Besvarelser i alt 29 00 24

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 4 og illee 23 viser egge en ny ugave af en E6 tavle, er informerer ilisterne om, at er forue kommer to vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling. Forskellen er, at illee 4 viser tavlen me unertavle/ afstanstavle, fori tavlen står i en afstan af cirka km før, og her kan ilisten ennu ikke se e to kørespor i egen køreretning. Det kan ilisten til gengæl på illee 23, er viser starten på e to kørespor i egen køreretning me mulighe for overhaling. Svarforelingerne for e to eksempler viser, at 74 % forstår etyningen af tavlen første gang e ser en i en afstan af ca. km før e to vognaner i egen køreretning starter (Billee 4). Forståelsen af tavlen er ere (88 %), når en vises sammen me overgangen til strækningen me e to køreaner i egen køreretning. Billee 9 viser en eksisterene oplysningstavle E6, som i ag anvenes til at informere trafikanterne om, at er længere fremme uvies til to vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling. Tavlen er vist på nøjagtig samme ste som illee 4. For at teste forståelsen af en eksisterene tavle er er stillet et helt åent spørgsmål: Hva etyer ette skilt? Svarene viser, at minst 90 % af e aspurgte ve, hva tavlen etyer. For e siste 0 % af svarene er formuleringen enten forkert eller lit uklart, men et kan ikke uelukkes at et par af svarene, er er talt me i e 0 %, faktisk ækker over en rigtig forståelse. Konklusion: Resultaterne viser, at forståelsen af en eksisterene oplysningstavle E6 tilsynelaene er ere en en nye oplysningstavle. Det kan og ikke uelukkes, at forståelsen af en nye tavle vil kunne øges, når trafikanterne efter et stykke ti, har vænnet sig til en. 25

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 5 Billee 40 Symol: Bil / Tekst: Kørsel fraråes. Tekst: Bro lukket til kl. 7.30. 5. Du kommer kørene mit på eftermiagen me in campingvogn. a. Hva etyer informationen? Pers. % Du må ikke køre over roen me in campingvogn 3 24 Du må got køre over roen me in campingvogn 92 7 6 5 Besvarelser i alt 29 00. Hva gør u? Pers. % Jeg kører in til sien og stopper 0 0 Jeg fortsætter og kører over roen 40 3 Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr 42 33 Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information 44 34 2 2 Besvarelser i alt 28 00 40. Du kommer kørene i in personil mit på eftermiagen. a. Hva etyer informationen? Pers. % Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer Broen er lukket for alle køretøjer 26 98 Besvarelser i alt 28 00. Hva gør u? Pers. % Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information 66 5,5 Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr 59 46 Jeg stopper og holer in til sien 2,5 0 0 Besvarelser i alt 28 00 26

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 33 Billee 45 Symol: Bil / Tekst: Bro lukket til kl. 7.30. Tekst: Bro lukket for vinfølsomme køretøjer ånes kl. 7.30. 33. Du kommer kørene mit på eftermiagen me in campingvogn. a. Hva etyer informationen? Pers. % Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer 65 50 Broen er lukket for alle køretøjer 63 49 Besvarelser i alt 29 00. Hva gør u? Pers. % Jeg kører in til sien og stopper 6 5 Jeg fortsætter og kører over roen 2,5 Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr 70 54 Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information 49 38 2,5 Besvarelser i alt 29 00 45. Du er på tur me in campingvogn mit på eftermiagen. a. Hva etyer informationen? Pers. % Broen er lukket for alle køretøjer 2,5 Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer 26 98 0,5 Besvarelser i alt 29 00. Hva gør u? Pers. % Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr 83 64 Jeg kører in til sien og stopper 2 2 Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information 39 30 Jeg fortsætter og kører over roen 5 4 0 0 Besvarelser i alt 29 00 27

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billeerne 5, 40, 33 og 45 viser forskellige varianter af information til førere af vinfølsomme køretøjer før ro. Informationen på Billee 40 gæler for alle køretøjer, mens e tre anre gæler for e vinfølsomme køretøjer. Konklusion Resultaterne viser, at informationen på illee nr. 40 er klar og forståelig for næsten alle testpersonerne, iet 98 % svarer rigtigt, at roen er lukket for alle. Svarene på et opfølgene spørgsmål om, hva personilisten vil gøre i en viste situation, viser, at knapt halvelen (46 %) vil køre fra ve næste frakørsel og afvente ere vejr, mens lit over halvelen (5,5 %) vil køre frem til etalingsanlægget og vente på ny information. Informationen på illee 5 forstås af 7 % af e aspurgte. Der er tale om, at kørsel over roen fraråes for vinfølsomme køretøjer, men e må got køre over roen. I enne situation vil knapt /3 af e aspurgte fortsætte kørslen me campingvogn over roen. Cirka /3 vil køre fra ve næste frakørsel, og en siste /3 vil køre frem til etalingsanlægget og vente på ny information. Svarene viser, at informationen på illee 33 ikke er klar nok. Formålet me informationen er at fortælle ilisterne, at roen er lukket for vinfølsomme køretøjer frem til kl. 7.30. Halvelen tolker informationen, som om roen er lukket for alle køretøjer. Det tyer på, at et anvente symol for vinfølsomme køretøjer og tekst, som et samlet uska, ikke forstås særlig got. På et opfølgene spørgsmål om, hva e vil gøre i en aktuelle situation, svarer lit over halvelen (54 %) at e vil køre fra me campingvognen ve næste frakørsel og afvente ere vejr. Hele 38 % svarer, at e vil køre frem til etalingsanlægget me campingvognen og afvente ny information. Det siste vil ikke være så heligt i enne situation, a campingvogne og anre vinfølsomme køretøjer hurtigt kan hoe sig op og lokere for e køretøjer, er ellers har mulighe for at køre over roen. Buskaet på illee 45 forstås langt ere en alternativet på illee 33. Informationen på e to illeer er en samme, nemlig at roen er lukket for e vinfølsomme køretøjer frem til kl. 7.30. Informationen i ette eksempel gives i form af en klar tekst, og svarene viser a også, at stort set alle e aspurgte (98 %) forstår uskaet. På et opfølgene spørgsmål om, hva e vil gøre i en givne situation, hvor e kommer kørene me campingvognen spænt ag på, svarer cirka 2/3, at e vil køre fra ve næste frakørsel og afvente ere vejr. Dog er er fortsat en relativ stor anel (30 %), er svarer, at e vil køre frem til etalingsanlægget og afvente ny information. En enkelt testperson kommenteree, at teksten på illee 45 er lang og svær at læse, hvis man er orlin eller ulæning. 28

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 6 Billee 34 Symol: il og lille vinpose Symol: vinpose 6 og 34. Hva etyer ette skilt? Billee 6 Pers. Billee 6 % Billee 34 Pers. Billee 34 % Sievin Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte 7 5 0 0 Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte 6 5 0 0 Sievin Forsigtig kørsel tilråes 6 90 29 00 0 0 0 0 Besvarelser i alt 29 00 29 00 Billee 4 Billee 47 Symol: vinpose. Tekst: Vinstø Symol: vinpose. Tekst: Vinstø. Gule lamper. 4 og 47. Hva etyer ette skilt? Vinstø kan forekomme. Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme. Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme Forsigtig kørsel tilråes Billee 4 Pers. Billee 4 % Billee 47 Pers. Billee 47 % 0 0 5 4 0 0 4 3 29 00 8 9 0 0 2 2 Besvarelser i alt 29 00 29 00 29

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Trafikantinformationen, er ønskes givet ve rug af e elektroniske VMS tavler vist på e fire illeer 6, 34, 4 og 47, hanler alle om avarsel for sievin og vinstø. Konklusion Svarene viser, at alle 4 eksempler har en høj gra af forståelse, iet alle e aspurgte umærket forstår, at et hanler om avarsel om sievin og vinstø. Symolet me en væltene il på illee 6 synes at iringe mere forvirring en afklaring i uskaet. Det samme synes at være tilfælet, når er tilføjes to gule lamper i eksemplet på illee 47. Det er helt klart vinposen som symol, er forstås est. Den giver 00 % rigtige svar åe til illeeksempel 34 og 4. Flere testpersoner pegee på, at vinposen på en elektroniske tavle skal have samme retning som en rigtige vinpose og erme vise en aktuelle vinretning. Flere testpersoner gav utryk for, at symolet anvent på illee 6 ikke er et særlig got symol. Det kan være svært at se, hva et egentlig forestiller. Posen er ere. 30

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 22 Billee 42 (Kommer a vej vist me fe streg) (Kommer a vej vist me tyn streg) 22. Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Pers. % Ingen vigepligt 03 80 Højrevigepligt 7 5 Uetinget vigepligt 9 5 0 0 Besvarelser i alt 29 00 42. Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Pers. % Ingen vigepligt 3 2,5 Højrevigepligt 7 5,5 Uetinget vigepligt 9 92 0 0 Besvarelser i alt 29 00 Diagramorienteringstavlen på illeerne 22 og 42 samt illee 36 og 48 informerer ilisten om, at han/hun er på vej frem imo et krys. De to krysene veje er vist me en fe og en tyn streg for at illustrere, hvilken af e to veje, er er en overornee vej. Hvis e to streger er lige tykke, er et to overornee veje, er kryser hinanen. Der er rejst tvivl om, hvorvit trafikanterne opfatter og forstår enne grafiske information. Svarene i relation til illee 22 og 42 viser, at en meget stor el af trafikanterne opfatter og forstår en grafiske information, er ligger i stregtykkelsen. Dette ekræftes af svarresultaterne i relation til illee 48. 3

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 36 (Stregtykkelser er lige fee) 36. Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Pers. % Uetinget vigepligt 37 29 Ingen vigepligt 29 23 Højrevigepligt 44 34 Anet: lyskrys, lysregulering, runkørsel, lyssignal 6 2 2 2 Besvarelser i alt 28 00 Diagramorienteringstavlen på illee 36, hvor stregtykkelserne er ens, illustrerer at et er to overornee veje, er kryser hinanen. I ette tilfæle kan trafikanten ikke på forhån vie, hvoran vigepligtforholene er. Såant et krys vil ofte være signalreguleret. Svarene viser en stor sprening på e forskellige svarkategorier. Konklusion Resultaterne viser, at langt e fleste trafikanter opfatter og forstår en grafiske information, er ligger i rug af forskellige stregtykkelser på iagramorienteringstavlerne, når iagrammet viser et krys mellem en tyk og en tyn streg. Svarene viser også, at forståelsen om forventet vigepligt er est for situationen, hvor trafikanten kører på en tyne vej frem mo kryset. Det hænger muligvis sammen me, at forskellen i stregtykkelse fremtræer visuelt klarest for enne situation. Til gengæl giver en iagramorienteringstavle, er viser et krys me to lige tykke streger, stor variation og usikkerhe me hensyn til, hvilken vigepligt trafikanten kan forvente i kryset. 32

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 48 48. Har stregtykkelsen på ette skilt nogen etyning? Pers. % Nej, stregtykkelsen er tilfælig og etyer ikke noget 3 2 Ja 22 98 Besvarelser i alt 25 00 Hvis jeg kører på vejen vist me tyn streg etyer et: Pers. % Efter kryset liver vejen smal me kun én vognane Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset 8 95 Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset 4 3 Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig 0 0 Besvarelser i alt 24 00 Hvis jeg kører på vejen vist me tyk streg etyer et: Pers. % Efter kryset liver vejen smal me kun én vognane 2,5 Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset 9 7 Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset 7 5,5 Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig 09 86 0 0 Besvarelser i alt 27 00 Tre u af e 22, er svarer ekræftene på, hvorvit stregtykkelsen har nogen etyning, giver mefølgene kommentar: Der kommer en større vej/reere vej, Kommer til efæret vej/krys, Primærvejen/sekunærvejen. 33

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 26 Billee 27 Billee 28 Tekst: Bymiten Tekst: Mitpunktplasen Tekst: Bymiten Billee 29 Billee 30 Billee 3 Tekst: Nykøing Mitpunkt Tekst: Mitpunktplasen Tekst: Nykøing Mitpunkt 26-27: Hva sto er på skiltet? Pers. % 26: Bymiten 6 90 Bymite 8 6 Byminet, Bymite, Bytmiten, Mitymiten 4 3 Besvarelser i alt 29 00 27: Mitpunkt(s)plasen 06 82 Mitpunktplas 2 2 Bymitpunkt, Mitpunkt, mitpunktparkering, Mit--, el. lign 2 9 9 7 Besvarelser i alt 29 00 34

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 28 3: Hva sto er på skiltet? Pers. % 28: Bymiten 23 95 Bymite Bymit, Bymiten, Bymitte, Bymyst 5 4 Besvarelser i alt 29 00 29: Nykøing Mitpunkt 8 92 Nykøing Bymite, Nykøing Mity, Nykøing, By el. lign 8 6 3 2 Besvarelser I alt 29 00 30: Mitpunkt(s)plasen 23 95 Mitpungtplas, Mitpunkplas 2 2 Mityplas, Mitpunktplasen, Mitpunktparkering 3 2 Besvarelser i alt 29 00 3: Nykøing Mitpunkt 23 95 By, Nykøing, Nykøing Bymiten, Mitpunktsplasen el. lign 6 5 Besvarelser I alt 29 00 De seks illeer viser tre forskellige tekster. Alle tre tekster vises loret og vanret. Visningen varer 2 sekuner. Derefter slukkes illeet til sort skærm. Testpersonerne er et om efterfølgene at neskrive et, er sto på skiltet. Konklusion Sammenligning af svarene for e vanrette og e lorette visninger tyer på en lit større anel rigtige svar for e vanrette tekster men forskellene er ikke store. Det kan ikke uelukkes, at er sker en vis oplæring unervejs, så testpersonerne måske har lettere ve at svare på e siste en e første eksempler. Bymiten vist loret kontra vanret læses i 90 % kontra 95 % tilfæle rigtigt. Hvis svaret Bymite inklueres som rigtigt svar, er er 96 % rigtige svar på egge visninger og erme er er ingen forskel på vanret og loret. Mitpunktplasen vist loret kontra vanret læses i 82 % kontra 95 % tilfæle rigtigt. Nykøing Mitpunkt vist loret kontra vanret læses i 92 % kontra 95 % tilfæle rigtigt. 35

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 32 Billee 43 (Ingen vigepligtstavle opsat) (Vigepligtstavle på signalstaner) 32. Signalet er ue af rift. Har u vigepligt her for en krysene trafik? Ja, jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik i egge retninger Pers. % 2 6 Nej, en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig 5 4 Ja, jeg har højrevigepligt 03 80 0 0 Besvarelser i alt 29 00 43. Signalet er ue af rift. Har u vigepligt her for en krysene trafik? Ja, jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik i egge retninger Pers. % 79 62 Nej, en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig 3 2 Ja, jeg har højrevigepligt 46 36 0 0 Besvarelser i alt 28 00 Konklusion Resultaterne viser, at for situationen uen trekantstavle, svarer 80 % af e aspurgte, at e har højrevigepligt, hvis signalet går i sort. Hertil kommer, at 6 % tror, at e har uetinget vigepligt. Denne misforståelse giver og næppe anlening til sikkerhesprolemer, tværtimo. For situationen me trekantstavle ser et knapt så got u. Kun 62 % af e aspurgte svarer rigtig me hensyn til, at e har uetinget vigepligt, hvis lyssignalet er ue af rift. Hertil kommer 36 %, er tror, at e kun har højrevigepligt. Det siste kan være et prolem for trafiksikkerheen, hvis e forventer at trafikken fra venstre holer tilage. Det ør på enne aggrun overvejes, om trekantstavlerne fortsat skal opsættes i signalreguleree krys. 36

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 35 Tekst: Ænret signalskifte 35a. Hva etyer skiltet? (NB: Besvarelse me egne or se evt. ilag 5) Pers. % Signalskiftet er ænret (formuleret på forskellig vis) 36 28 Tvivlsomme/forkerte svar: Giv agt, vejareje, signal skifter automatisk, nyt krys, lyskrys, ikke normal lysregulering, kør efter forholene, ænret ve urykning, signal uregelmæssigt mv. 28 22 65 50 Besvarelser i alt 29 00 35. Hva kan u ruge informationen til? (NB: Besvarelse me egne or) Pers. % Svar er verører opmærksomhe: Skærpet opmærksomhe, agtpågivenhe, avarsel til e er kører er ofte, forsigtig kørsel, rart at vie hvis man kommer er hver ag el.lign. Svar er verører signalskiftet: Lyset er ænret, lys kører ikke normalt, lyset er anerlees, ænring i trafikafvikling, forstå evt. lang venteti, tien er ænret, kort grøn ti, varieret venteti el.lign. Anre svar: Fortsætte, giver overlik i trafikken, krysene trafik, måske hole tilage for vejareje, om man skal hole for røt for urykning, tilpasse hastighe, til at fine en anen vej. 25 20 2 6,5 7 5,5 Ingenting 5 4 68 54 Besvarelser i alt 26 00 Konklusion Resultaterne viser, at 72 % af e aspurgte enten ikke ve, hva tavlen etyer eller fejltolker tavlens etyning. 28 % svarer rigtigt, at signalskiftet er ænret. På tavlen står er skrevet ænret signalskifte. At er svares rigtigt på spørgsmålet etyer erfor ikke nøvenigvis, at trafikanterne forstår en yere mening me informationen. 58 % svarer a også, at e enten ikke ve, hva e kan ruge informationen til eller, at e ikke kan ruge en til noget. De siste 42 % giver mange forskellige svar. Det viser, at tavlens informationsinhol overlaer til trafikanterne selv at gætte på, hva meningen er, og hva e eventuelt kan ruge et til. 37

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 38 38. Du kører i in personil, og u er lige kørt u af et yområe. a. Hva etyer ette skilt? Pers. % Forut at køre hurtigere en 60 km/t 6 2 Forut for lastiler at køre hurtigere en 60 km/t Anefalet hastighe på 60 km/t 05 8 Forut at køre langsommere en 60 km/t 2 2 5 4 Besvarelser i alt 29 00. Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil her? Pers. % 50 km/t 0 0 60 km/t 37 29 70 km/t 3 2 80 km/t 83 64 6 5 Besvarelser i alt 26 00 Konklusion Resultaterne viser, at 8 % af e aspurgte forstår tavlens uska om anefalet hastighe på 60 km/t. Svarene viser også, at er er et markant forståelsesprolem me hensyn til forskellen mellem anefalet hastighe (oplysningstavle) og en hastighesgrænse (forustavle). På spørgsmål a) er er sålees 2 %, er svarer at et er forut at køre mere en 60 km/t og på spørgsmål ) er er 29 %, er svarer at man maksimalt må køre 60 km/t. 38

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 39 39. Du kører fortsat uenfor yområe. a. Hva etyer skiltet? (NB. Besvarelse me egne or se evt. ilag 5) Rigtige svar: Anefalet hastighe på 60 km/t ophører, nu ophører tiligere anefalet hastighe om at køre 60 km/t, anefaler ikke længere 60 km/t, et tilråes ikke længere at køre 60 km/t el. lign. Forkerte/ tvivlsomme svar: Ophører forut at køre langsommere en 60 km/t, ophævelse af max 60 km/t, ny tilla fart 80 km/t, må ikke køre 60 km/t længere, man må ikke køre uner 60 km/t, køre op til 80 km/t, hastighesegrænsningen ophører, hastighe på 60 km/t skal ikke længere overholes el. lign. Pers. % 79 6 42 33 8 6 Besvarelser i alt 29 00. Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil, når u har passeret ette skilt? Pers. % 50 km/t 3 2 60 km/t 2 2 70 km/t 4 3 80 km/t 6 9 2 2 Besvarelser i alt 27 00 Konklusion Resultaterne viser, at selvom et kun er 6 %, er svarer helt rigtigt me hensyn til, hva tavlen etyer (en anefalee hastighe på 60 km/t ophører), er e fleste (9 %) helt klar over, at e efter passage af skiltet maksimalt må køre 80 km/t. En stor el af svarene på spørgsmål a) me hensyn til hva tavlen etyer, afslører igen prolemet me manglene vien om forskellen mellem anefalet hastighe og hastighesgrænser som et foru. 39

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 44 44a. Hva etyer ette skilt? Pers. % Beoelsesområe. Fogængere skal vige for kørene 4 3 Børn på vejen. Fogængere skal vige for kørene 6 5 Ophol på vejen er tillat i ette områe. Kørene skal vige for fogængere 90 70 Stillevej. Kørene skal vige for fogængere 27 2 2 Besvarelser i alt 29 00 44. Hvor hurtigt må u køre her? (NB: Besvarelse me egne or) Pers. % Lavere en 5 km/t 2 2 5 km/t 38 29 5-20] km/t 6 2 20-30] km/t 44 34 [40-50] km/t 20 6 Langsomt Efter forholene 7 5 Besvarelser i alt 29 00 44c. Er er særlige regler for, hvoran u må parkere i områet? Pers. % Nej, er er ingen særlige regler. Alminelige regler gæler også her 70 54 Ja, parkering er kun tillat langs kantsten Ja, parkering er kun tillat i afmærkee åse 57 49 Besvarelser i alt 29 00 40

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Konklusion: Resultaterne viser, at er er prolemer me trafikanternes forståelse af tavlens etyning og hvilke regler, er gæler i lege/ophols zoner, åe me hensyn til hastigheer og parkering. Det er sålees kun 70 %, er svarer helt rigtigt me hensyn til tavlens etyning. Hele 2 % svarer, at tavlen etyer stillevej. Det er et prolem, fori reglerne for stillevej og reglerne for lege/opholszoner er ret forskellige. Svarene afslører et stort ukenska lant trafikanterne me hensyn til, hvor hurtigt er må køres i lege/opholsområer. Kun 29 % kan svare helt rigtigt på spørgsmålet om, hvor hurtigt iler må køre i en lege/opholszone. Halvelen (50 %) svarer, at er må køres me hastigheer på over 20 km/t og 6 % svarer, at er må køres me hastigheer mellem 40-50 km/t. Resultaterne afslører også, at kenskaet til parkeringsreglerne er mangelfule. Over halvelen af e aspurgte svarer sålees, at er ikke gæler særlige regler i såanne områer. Kun 49 % svarer rigtigt. 4

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 49 Billeet viser teksten: Hva er vinfølsomme køretøjer? 49: Hva er vinfølsomme køretøjer? Nævn to eksempler: NB: Besvarelse me egne or Pers. % Eksempel : Campingvogn 06 82 Lastiler 8,5 Høje køretøjer, kran 6 4,5 Lastiler: m. højt læs, uen last, høje/lette 3 2 Lette køretøjer MC Ellert Besvarelser i alt 29 00 49: Hva er vinfølsomme køretøjer? Nævn to eksempler: NB: Besvarelse me egne or Pers. % Eksempel 2: Lastiler 49 39 Høje køretøjer, høje lastiler, lastil m. hænger 20 6 Høj lastil: u/læs, u/last, let last, lav last 4 Høje/lette køretøjer, høje/lette lastiler, minre lastiler, lastil m/pressening 8 6 Varevogne/kassevogne, tom kassevogn 0 8 Campingvogn, camper 9 7 Trailer 4 3 Busser 5 4 Biler uner 3500 kg. 2 2 Lette køretøjer 3 2 Højt læsset il MC Besvarelser i alt 26 00 42

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 50 Billeet viser kun teksten: Hva er lette køretøjer? 50: Hva er lette køretøjer? Nævn to eksempler: NB: Besvarelse me egne or Pers. % Eksempel Campingvogne, camper 53 42 Personiler, alm. køretøjer, lette iler 2 7 Høje lastiler, høje/lette lastiler, lastil me tomt læs 6 5 Små varevogne, kassevogne, tomme kassevogne 4 3 Anhænger, trailer 2 2 MC 32 25 Knallert Cykel 2 2 4 3 Besvarelser i alt 25 00 50: Hva er lette køretøjer? Nævn to eksempler: NB: Besvarelse me egne or Pers. % Eksempel 2 Campingvogne, camper 4 4 Personiler, personiler uner 3500 kg, større iler u/læs 22 20 Minre lastiler, høje/lette lastiler, tomme/ulastee lastiler 22 20 Små iler, illige iler, personil <000 kg 6 5,5 Høje/store varevogne, tomme vareiler, minius 7 6 Anhænger, trailer 9 8,5 MC 5 4 Knallert/knallert 45 3 3 Cykel 3 3 Bus 3 3 Lille akseltryk 2 2 Besvarelser i alt 07 00 43

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Som supplement til 2 eksempler som er optalt i taellerne herover, nævnes esuen: scootere, ellerter, små varevogne uner 3500 kg, løehjul, rulleskøjter. Svarene på e to spørgsmål stillet til illeerne 49 og 50 tyer på, at etegnelsen vinfølsomme køretøjer forstås ere en lette køretøjer. Det ses lant anet, at nogle svarpersoner sammenlaner etegnelsen lette køretøjer me lette trafikanter, er i anre sammenhænge anvenes som fællesetegnelse for fogængere og tohjulee trafikanter. 44

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 4. Referencer [] Trafikanters forståelse af færselstavler. Vejirektoratet. Vejregelforereene rapport nr., 2002 [2] Dimensionsgivene køretøj. Teknisk rapport.. Marts 2006. 45

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag. Spørgeskema Det uleveree spørgeskema, som testpersonerne har ufylt uner fremvisningen af illeserien, som er vist i ilag 3. 47

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgeskema - Skiltetest 9. Oktoer 2006. Hvilket år er u føt? 2. Har u kørekort til personil? JA NEJ (sæt krys) Hvis JA: I hvor mange år har u haft kørekort til personil? år 3. Har u kørekort til lastil? JA NEJ (sæt krys) Hvis JA: I hvor mange år har u haft kørekort til lastil? år Billee Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 2 Hva etyer ette skilt? Overækket lastilparkering 250 m fremme Transportcenter 250 m fremme Lav ro ve Taulov 250 m fremme Servicecenter me tankstation, utik og motel Billee 3 Hva etyer ette skilt? Der er 5 afmærkee P-plaser på torvet Der er 5 leige P-plaser Gratis parkering i 5 minutter på torvet Billee 4 Hva etyer et sorte skilt me et P? Jeg må parkere her i e afmærkee åse Jeg må ikke parkere her 48

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 5 Hva etyer skiltet? Telefon til Trafikantinformation Nøplas Forsikringsoplysninger til ilister Billee 6 Hva etyer et firkantee rune symol på pilvejviseren til Domkirken? National Seværighe Historisk ygning Turistattraktion Billee 7 Hva etyer ette skilt? Billee 8 Hva etyer ette skilt? Overækket lastilparkering 250 m fremme Transportcenter 250 m fremme Lav ro ve Transportcenteret 250 m fremme Servicecenter me tankstation, utik og motel Billee 9 a) Hva etyer e to firkantee symoler på en grønne tavle til venstre? Rasteplas me vekselautomat Motorvejscafé og tankstation Betalingsvej ) Hva synes u om symolet? Det er et got symol Det er et årligt symol 49

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 0 Hva etyer et firkantee rune symol på en neerste pilvejviser til Domkirken? Kirkegår National Seværighe Unesco Verensarvsmonument Billee Hva etyer ette sorte skilt? Jeg må parkere i e afmærkee åse Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse Billee 2 Du kommer kørene i in personil og e gule lamper egyner at linke. Hva gør u her? Jeg kører fra ve frakørsel 44 Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter - skiltet etyer ikke noget for mig Billee 3 Hva etyer ette skilt? Der er 5 afmærkee P-plaser på torvet Der er 5 leige P-plaser på torvet Gratis parkering i 5 minutter på torvet Billee 4 Hva etyer enne firkantee lå tavle? Motortrafikvej -2,5 km længere fremme Der er to vognaner i mosatte køreretning -2,5 km fremme To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling -2,5 km fremme Anefalet overhaling for personiler -2,5 km længere fremme 50

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 5 Du kommer kørene mit på eftermiagen me in campingvogn a) Hva etyer informationen? Du må ikke køre over roen me in campingvogn Du må got køre over roen me in campingvogn ) Hva gør u? Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Billee 6 Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 7 Gæler skiltet for PERSONBILER/VAREBILER? Eller gæler et KUN for LASTBILER? Ja - Det gæler også for personiler Nej et gæler kun for lastiler Billee 8 a) Hva etyer ette skilt? Telefon til Trafikantinformation Nøplas Forsikringsoplysninger til ilister 5

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ) Din moiltelefon omme i agagerummet ringer - Hva gør u så? Holer in til sien 250 meter længere fremme og finer telefonen Fortsætter gennem tunnelen Billee 9 Hva etyer ette skilt? Billee 20 Du kommer kørene i in personil, og e gule lamper egyner at linke. Hva gør u her? Jeg kører fra ve frakørsel 44 Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter - skiltet etyer ikke noget for mig Billee 2 Hva etyer ette sorte P-skilt? Jeg må parkere her op til 3 timer i et viste tisrum Jeg må ikke parkere her Billee 22 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Ingen vigepligt Højrevigepligt Uetinget vigepligt 52

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 23 Hva etyer enne firkantee lå tavle? Motortrafikvej starter Der er to vognaner me trafik i mosat køreretning To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling Anefalet overhaling for personiler Billee 24 Hva etyer ette sorte skilt? Jeg må parkere her op til 3 timer i et viste tisrum Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse Billee 25 Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke a) Hva etyer et? ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig Billee 26 På skiltet sto: Billee 27 På skiltet sto: 53

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 28 På skiltet sto: Billee 29 På skiltet sto: Billee 30 På skiltet sto: Billee 3 På skiltet sto: Billee 32 Signalet er ue af rift. Har u vigepligt her for en krysene trafik? Ja jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik fra egge retninger Nej - en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig Ja jeg har højrevigepligt Billee 33 Du kommer kørene mit på eftermiagen i in il me campingvogn. a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer Broen er lukket for alle køretøjer 54

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ) Hva gør u? Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører in til sien og stopper Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Billee 34 Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 35 a) Hva etyer skiltet? ) Hva kan u ruge informationen til? Billee 36 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Uetinget vigepligt Ingen vigepligt Højrevigepligt Anet: 55

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 37 Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. a) Hva etyer et? ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig Billee 38 Du kører i in personil, og u er lige kørt u af et yområe a) Hva etyer ette skilt? Forut at køre hurtigere en 60 km/t Forut for lastiler at køre hurtigere en 60 km/t Anefalet hastighe på 60 km/t Forut at køre langsommere en 60 km/t ) Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil her? 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t 56

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 39 Du kører fortsat uen for yområe a) Hva etyer skiltet? ) Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil, når u har passeret ette skilt? 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t Billee 40 Du kommer kørene i in personil mit på eftermiagen. a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer Broen er lukket for alle køretøjer ) Hva gør u? Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr Jeg stopper og holer in til sien Billee 4 Hva etyer ette skilt? Vinstø kan forekomme. Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme. Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme Forsigtig kørsel tilråes 57

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 42 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Ingen vigepligt Højrevigepligt Uetinget vigepligt Billee 43 Signalet er ue af rift. Har u vigepligt her for en krysene trafik? Ja - jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik fra egge retninger Nej - en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig Ja - jeg har højrevigepligt Billee 44 a) Hva etyer ette skilt? Beoelsesområe. Fogængere skal vige for kørene Børn på vejen. Fogængere skal vige for kørene Ophol og leg på vejen er tillat i ette områe Kørene skal vige for fogængere Stillevej. Kørene skal vige for fogængere ) Hvor hurtigt må u køre her? c) Er er særlige regler for hvoran u må parkere i områet? Nej - er er ingen særlige regler. Alminelige P-regler gæler også her Ja - parkering er kun tillat langs kantsten Ja - parkering er kun tillat i afmærkee åse 58

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 45 Du er på tur me in campingvogn mit på eftermiagen. a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for alle køretøjer Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer ) Hva gør u? Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr Jeg kører in til sien og stopper Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Jeg fortsætter og kører over roen Billee 46 Du kommer kørene i in lastil. De gule lamper egyner at linke a) Hva etyer et? ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig Billee 47 Hva etyer ette skilt? Vinstø kan forekomme. Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme. Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme Forsigtig kørsel tilråes 59

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 48 Har stregtykkelsen på ette skilt nogen etyning? Nej stregtykkelsen er tilfælig og etyer ikke noget Ja Hvis jeg kører på vejen vist me tyn streg etyer et: Efter kryset liver vejen smal me kun én vognane Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig Hvis jeg kører på vejen vist me tyk streg etyer et: Efter kryset liver vejen re me to vognaner Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig Billee 49 Hva er vinfølsomme køretøjer? Nævn to eksempler: Billee 50 Hva er lette køretøjer? Nævn to eksempler: Tak for hjælpen! 60

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag 2. Kommenteret spørgeskema Det kommenteree spørgeskema ineholer e oplysninger, som instruktøren har givet alle testpersonerne før og uner testen. 6

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler INSTRUKTØRENS Spørgeskema - Skiltetest 9. oktoer 2006 Velkommen! Jeg heer: og et her er min kollega:. Vi kommer fra et rågivene ingeniørfirma. Symoltesten ufører vi for Vejirektoratet, og formålet er at fine u af, hvoran trafikanter opfatter og forstår en række forskellige vejskilte og symoler. Vi er meget glae for, at I vil ruge ca. tre kvarter på at hjælpe os me et. Vi viser nogle illeer. Til hvert illee stiller vi nogle spørgsmål. Spørgsmålene står også i et spørgeskema vi har uelt til jer. Før vi starter, vil jeg ee jer om at ufyle e 3 punkter, er står øverst på sie i spørgeskemaet: Jeres føselsår - om I har kørekørt til personil og lastil og hvor mange år (are såan cirka) I har haft kørekortet.. Hvilket år er u føt? 2. Har u kørekort til personil? JA NEJ (sæt krys) Hvis JA: I hvor mange år har u haft kørekort til personil? år 3. Har u kørekort til lastil? JA NEJ (sæt krys) Hvis JA: I hvor mange år har u haft kørekort til lastil? år De illeer vi viser har et nummer, er svarer til nummeret i jeres skema. I skal are tage et stille og roligt. Jeg skal nok guie jer igennem. De fleste spørgsmål esvarer I ve at afkryse én af e viste svarmuligheer. I et par af spørgsmålene skal I skrive et kort svar me jeres egne or. Stavefejl skal I slet ikke tænke på. I skal helst IKKE gå tilage og rette i ét, som I har svaret første gang, og et er også vigtigt at I ikke snakker sammen om svarene. Det hanler nemlig ikke om at teste jer. Det hanler om at få testet e skilte og symoler, vi viser jer. Besvarelsen er helt anonym. La os tage et første illee. 62

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler I skal forestille jer, at I kører på enne vej og illeet viser ét, som I ser u af jeres forrue. Spørgsmålet lyer så: Hva etyer ette skilt? Der skal KUN sættes krys. Billee Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 2 Hva etyer ette skilt? Overækket Lastilparkering 250 m fremme Transportcenter 250 m fremme Lav ro ve Taulov 250 m fremme Service center me tankstation, utik og motel Billee 3 Hva etyer et lå skilt? Der er 5 afmærkee P-plaser på torvet Der er 5 leige P-plaser Gratis parkering i 5 minutter på torvet Billee 4 Hva etyer et sorte skilt me et P? Jeg må parkere her i e afmærkee åse Jeg må ikke parkere her. Billee 5 Hva etyer skiltet? Telefon til Trafikantinformation Nøplas Forsikringsoplysninger til ilister Billee 6 Hva etyer et firkantee rune symol på pilvejvise- 63

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ren til Domkirken? National Seværighe Historisk ygning Turistattraktion Billee 7 Hva etyer ette skilt? (SVAR: Mulighe for overnatning 250 m fremme) Billee 8 Hva etyer ette skilt? Overækket Lastilparkering 250 m fremme Transportcenter 250 m fremme Lav ro ve Transportcenteret 250 m fremme Service center me tankstation, utik og motel Billee 9 a) Hva etyer e to firkantee symoler på en grønne tavle til venstre? Rasteplas me vekselautomat Motorvejscafé og tankstation Betalingsvej ) Hva synes u om symolet? Det er et got symol Det er et årligt symol Billee 0 Hva etyer et firkantee rune symol på en neerste pilvejviser til Domkirken? Kirkegår National Seværighe Unesco verensarvsmonument 64

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee Hva etyer ette sorte skilt me teksten privat P? Jeg må parkere i e afmærkee åse Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse Det næste illee vises kun i få sekuner så kig got på et! Billee 2 Du kommer kørene i in personil og e gule lamper egyner at linke. Hva gør u her? Jeg kører fra ve frakørsel 44 Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter - skiltet etyer ikke noget for mig Billee 3 Hva etyer et lå skilt? Der er 5 afmærkee P-plaser på torvet Der er 5 leige P-plaser på torvet Gratis parkering i 5 minutter på torvet Billee 4 Hva etyer enne firkantee lå tavle? Motortrafikvej -2,5 km længere fremme Der er to vognaner i mosatte køreretning -2,5 km fremme To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling -2,5 km fremme Anefalet overhaling for personiler -2,5 km længere fremme Billee 5 Du kommer kørene mit på eftermiagen me in campingvogn a) Hva etyer informationen på skiltet? Du må ikke køre over roen me in campingvogn Du må got køre over roen me in campingvogn 65

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ) Hva gør u? Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr. Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information. Billee 6 Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 7 Hvem gæler ette skilt for: Gæler et kun for lastiler eller gæler et også for personiler og vareiler? Ja - Det gæler også for personiler Nej et gæler kun for lastiler Billee 8 Forestil ig, at u kommer kørene i en tunnel og u møer ette skilt. a) Hva etyer skiltet? Telefon til Trafikantinformation Nøplas Forsikringsoplysninger til ilister ) Din moiltelefon har lige ringet. Desværre ligger moilen omme i agagerummet. Hva gør u? Holer in til sien 250 meter længere fremme og finer telefonen Fortsætter gennem tunnelen 66

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 9 Hva etyer ette skilt? (SVAR: Vejen liver 2-sporet i min køreretning -2,5 km længere fremme) Billee 20 Du kommer kørene i in personil, og e gule lamper egyner at linke. Hva gør u her? Jeg kører fra ve frakørsel 44 Jeg kører in til sien og stopper Jeg fortsætter - skiltet etyer ikke noget for mig Billee 2 Hva etyer ette sorte P-skilt? Jeg må parkere her op til 3 timer i et viste tisrum Jeg må ikke parkere her. Billee 22 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Ingen vigepligt Højrevigepligt Uetinget vigepligt Billee 23 Hva etyer enne firkantee lå tavle? Motortrafikvej starter Der er to vognaner me trafik i mosat køreretning To vognaner i egen køreretning me mulighe for overhaling Anefalet overhaling for personiler Billee 24 Hva etyer ette sorte skilt? Jeg må parkere her op til 3 timer i et viste tisrum Jeg må ikke parkere her. Kun tillat for private me særlig P-tillaelse. 67

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 25 Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. a) Hva etyer et? og spørgsmål ) Hva gør u? a) Hva etyer et? (SVAR: Min lastil er for høj til at komme uner roen.) ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig Nu vil jeg vise jer seks illeer svarene til et I ser her. På illeerne vil er stå en tekst på skiltet, og I skal notere et, som I mener, står på skiltet. Billee 26 På skiltet sto: (SVAR: Bymiten) Billee 27 På skiltet sto: (SVAR: Mitpunktplasen) Billee 28 På skiltet sto: (SVAR: Bymiten) Billee 29 På skiltet sto: (SVAR: Nykøing Mitpunkt) Billee 30 På skiltet sto: (SVAR: Mitpunktplasen) Billee 3 På skiltet sto: (SVAR: Nykøing Mitpunkt) 68

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 32 Du kommer kørene mo et signalreguleret krys og opager at signalet er gået i sort et er ue af rift. Har u vigepligt for en krysene trafik? Ja jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik fra egge retninger Nej - en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig Ja jeg har højrevigepligt Billee 33 Du kommer kørene mit på eftermiagen i in il me campingvogn. Der to spørgsmål: Hva etyer informationen? - og hva gør u? a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer Broen er lukket for alle køretøjer ) Hva gør u? Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører in til sien og stopper Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr. Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Billee 34 Hva etyer ette skilt? Sievin - Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin - Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Sievin Forsigtig kørsel tilråes Billee 35 a) Hva etyer skiltet me teksten Ænret signalskifte, og ) Hva kan u ruge informationen til? (SVAR: Signalskiftet er ænret.) 69

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ) Hva kan u ruge informationen til? Billee 36 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Uetinget vigepligt Ingen vigepligt Højrevigepligt Anet: Det næste illee vises kun i kort ti så kig got på et! Billee 37 Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. a) Hva etyer et? - Og spørgsmål ) Hva gør u? a) Hva etyer et? (SVAR: Max 4,5 m høje køretøjer) ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig Billee 38 Du kører i in personil, og u er lige kørt u af et yområe a) Hva etyer ette skilt? Forut at køre hurtigere en 60 km/t Forut for lastiler at køre hurtigere en 60 km/t Anefalet hastighe på 60 km/t Forut at køre langsommere en 60 km/t 70

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler ) Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil her? 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t Billee 39 Du kører fortsat uen for yområe a) Hva etyer skiltet? (SVAR: Anefalet 60 km/t ophæves) ) Hvor hurtigt må u maksimalt køre i in personil, når u har passeret ette skilt? 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t Billee 40 Du kommer kørene i in personil mit på eftermiagen. a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer Broen er lukket for alle køretøjer ) Hva gør u? Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Jeg fortsætter og kører over roen Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr. Jeg stopper og holer in til sien 7

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 4 Hva etyer ette skilt? Vinstø kan forekomme. Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme. Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme Forsigtig kørsel tilråes Billee 42 Billee 43 Du er på vej mo et krys. Hvilken vigepligt forventer u at have i kryset? Ingen vigepligt Højrevigepligt Uetinget vigepligt Nu er u igen kommet til et krys, hvor signalet er ue af rift. Har u her vigepligt for en krysene trafik? Ja - jeg har uetinget vigepligt og skal hole tilage for trafik fra egge retninger Nej - en krysene trafik har uetinget vigepligt og holer tilage for mig Ja - jeg har højrevigepligt Billee 44 Til ette illee er er tre spørgsmål. a) Hva etyer ette skilt? Beoelsesområe. Fogængere skal vige for kørene. Børn på vejen. Fogængere skal vige for kørene. Ophol og leg på vejen er tillat i ette områe. Kørene skal vige for fogængere. Stillevej. Kørene skal vige for fogængere ) Hvor hurtigt må u køre her? (SVAR: 5 km/t ) 72

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler c) Er er særlige regler for hvoran u må parkere i områet? Nej - er er ingen særlige regler. Alminelige P-regler gæler også her. Ja - parkering er kun tillat langs kantsten Ja - parkering er kun tillat i afmærkee åse Billee 45 Du er på tur me in campingvogn mit på eftermiagen. Der er to spørgsmål. a) Hva etyer informationen? og ) Hva gør u? a) Hva etyer informationen? Broen er lukket for alle køretøjer Broen er lukket for campingvogne og høje køretøjer ) Hva gør u? Jeg kører fra ve frakørsel 43 og afventer ere vejr. Jeg kører in til sien og stopper Jeg kører frem til etalingsanlægget og venter på ny information Jeg fortsætter og kører over roen Billee 46 Du kommer kørene i in lastil. De gule lamper egyner at linke. a) Hva etyer et? og ) Hva gør u? a) Hva etyer et? (SVAR: Lastilen er for høj) ) Hva gør u? Stopper min lastil og kører in til sien Kører fra ve frakørsel 44 Fortsætter i min lastil skiltet etyer ikke noget for mig 73

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 47 Hva etyer ette skilt? Vinstø kan forekomme. Lette køretøjer må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme. Lastiler må ikke køre over roen på grun af fare for at vælte Vinstø kan forekomme Forsigtig kørsel tilråes Billee 48 Har stregtykkelsen på ette skilt nogen etyning? Nej stregtykkelsen er tilfælig og etyer ikke noget Ja Hvis jeg kører på vejen vist me tyn streg etyer et: Efter kryset liver vejen smal me kun én vognane. Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig Hvis jeg kører på vejen vist me tyk streg etyer et: Efter kryset liver vejen re me to vognaner Jeg kan forvente at have uetinget vigepligt i kryset Jeg kan forvente at have højrevigepligt i kryset Jeg kan forvente, at e krysene har vigepligt for mig Så er er kun to spørgsmål tilage. Billee 49 Hva er vinfølsomme køretøjer? Nævn to eksempler Billee 50 Hva er lette køretøjer? Nævn to eksempler Tak for hjælpen! 74

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag 3. De testee færselstavler Inleene illee Billee 75

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 2 og 3 76

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 0 og 80

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 2 og 3 Billeet vises i i alt sek., i e siste 8 sekuner linker e to gule lamper skiftevis. 8

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Neenståene illee er anvent som illustration og forklaring foru for en efterfølgene illerække 26-3 Billee 26 Billeet vises i 2 sekuner. 88

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 27 og 28 Billeet vises i 2 sekuner. Billeet vises i 2 sekuner. 89

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 29 og 30 Billeet vises i 2 sekuner. Billeet vises i 2 sekuner. 90

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Billee 3 og 32 Billeet vises i 2 sekuner. 9

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Afsluttene illee 0

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag 4. Liste over arejsplaser hvorfra testpersoner er rekrutteret Der er i alt taget kontakt til 25 forskellige arejsplaser me henlik på eltagelse i symoltesten. Det resulteree i otte aftaler og testen er erfor gennemført i otte ele. Skemaet her viser, fra hvilke arejsplaser testpersonerne er rekrutteret, og hvor mange personer fra hver arejsplas er eltog. Arejsplas Antal eltagere Tispunkt for testens gennemførelse Baneanmark 4. oktoer 2006 FDM Lyngy 0 3. oktoer 2006 Køenhavns Kommune 0 8. novemer 2006 DTU og SCION 0 26. oktoer 2006 Danmarks Statistik 4 7. novemer 2006 Livgaren 56 4. ecemer 2006 Teknisk Erhvervsskole 2 26. oktoer 2006 Thorslune/Ishøj Pensionistforening 27. novemer 2006 I alt 37 Det viste sig at 8 af e mevirkene ikke have kørekort. Derfor er analysen aseret på i alt 29 esvarelser. 03

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag 5. Svar på e åne spørgsmål: 7, 9, 25a, 35a, 35, 37a, 39a og 46a De svar, er er markeret me gult, er svar som i relation til opgørelsen er tolket som tvivlsomme/forkerte svar. Et - tal etyer, at en aspurgte ikke ve svaret. De resterene svar er tolket som rigtige/korrekt forstået svar. Spørgsmål 7: Hva etyer ette skilt? (M42) Overnatningsmulighe 250 m fremme Overnatningsmulighe 250m Mulighe for overnatning om 250m Hotel/overnatning me seng Hotel 250m fremme Overnat mulighe om 200m (hotel) Overnatningsmulighe 250 m fremme Hotel om 250m Hotel/overnatningsmulighe Mulighe for hvil Mulighe for overnatning 250 m længere fremme Hotel/Motel 250 m Hotel 250 m fremme / mulighe for overnatning Mulighe for at sove 250 m fremme P-plas me mulighe for overnatning Hotel/mulighe for overnatning om 250 m Mulighe for overnatning om 250 m Overnatningsmulighe (Motel etc.) Overnatningsmulighe/Motel Overnatningsmulighe Om 250m Overnatningsmulighe om 250m Motel etc. Mulighe for overnatning Mulighe for hvile Angiver afstan til overnatning ell. Anet Hotel/motel/overnatning 250m fremme Mulighe for overnatning 250m Overnatningsmulighe Overnatningsmulighe 250m Hotel (mulighe for overnatning) Hotel/motel 250m fremme Overnatning (hotel) Overnatning 250m fremme Overnatningsmulighe Overnatningsmulighe (motel, hotel mm) Overnatningsmuligheer 250m forue (motel el. Hotel) Overnatning/hvile Hvileplas 250m fremme 05

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 7.. Overnatsmulighe 250m fremme Mulighe for hvileti Hotel 250m Motel efter 250m Jeg kan sove om 250m Overnatningsmulighe afkørsel 250m Overnatningsmulighe hotel el. Overnatningsmulighe 250 m Hotel 250m Overnatningsmulighe Motel - mulighe for overnatning Hotel 250m fremme er er "et ste" man kan sove/hvile Mulighe for hotelovernatning 250m fremme Hotel/motel overnatning Overnatning 250m fremme 250 m til hotel/motel Rasteplas me sovemulighe, 250m fremme Overnatning på motel, hotel el. lign. Hotel/motel Motel (overnatning) Hotel Motel, rej fra efter 250m Be an reakfast 250m fremme fines afkørsel til overnatningsmuligheer Motel At er er mulighe for overnatning Hotel/motel/vanrehjem Mulighe for at sove/hvile 250m langt fremme Overnatningsmulighe 250m fremme Sleep in/servicestation m mulighe for at hvile 250m til afkørsel til ste me mulighe for overnatning Mulighe for overnatning Overnatningsmulighe 250m fremme Overnatning 250m fremme At er er mulighe for overnatning om 250m Overnatningsmulighe om 250m 250m til motel/hotel Overnatning muligt Overnatning evt. Vanrehjem. Lign. Overnatning??? (hotel) kan ikke læse??? Hotelværelse Hotel. Overnatning Afkørsel til hotel (250m) Afkørsel til hotel Overnatning Hotel 250m fremme Hotel m. Overnatning 250m fremme Mulighe for overnatning 06

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 7.. Et motel/hotel/værelse 250 m fremme Motel, hotel Vanrehjem/mulighe for overnatning Mulighe for at sove (hotel el. lign) Motel/hotel inenfor 250 m Motel el. lign. 250 m fremme Mulighe for at sove 250 m længere fremme Mulighe for overnatning 250 m Mulighe for overnatning 250 m længere fremme Motel eller lignene 250 m længere fremme hvor man kan hvile Overnatning 250 m fremme Motel/Hotel Motel 250 m fremme Hotel om 250 m Hotel 250 m fremme Overnatningsmuligheer Overnatning 250m fremme Overnatning 250m fremme Mulighe for overnatning 250 m fremme Rasteplas me mulighe for overnatning (campingvogn) Mulighe for overnatning M/-hotel 250 m fremme Mulighe for overnatning 250 m fremme Mulighe for at hvile sig, rasteplas Mulighe for at sove 250 m Overnatning mulig Mulighe for overnatning 250 m fremme Ste man kan sove Overnatning tilyes 250 m Sove eliggenhe 250 m fremme Mulighe for overnatning (motel, værelse) 250 m fremme Hotel 250 m længere fremme Motel 250 m længere fremme Overnatningsmulighe 250 m fremme Overnatningsmulighe 250 m fremme Mulighe for overnatning 250 m Overnatningsmulighe 250 m Leje værelser Overnatningsmulighe Mulighe for overnatning på hotel/motel Hvileplas (hotel-camping) = VED IKKE 07

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 9: Hva etyer ette skilt? (E6) Én vognane liver til to vognaner (ufletning) To vognaner me overhalingsmulighe forue Ufletning til 2 vognaner me mulighe for at overhale om km 2 spor km. Frem. Me en længe på.5km 2 vognaner i køreretning længere fremme Der er to vognaner -2.5km fremme Køreanen eler sig til 2 spor En vognane liver til 2 om -2.5km 2 vognaner -2.5km fremme Vejen eler sig i to -2,5 km længere fremme 2 vognaner -2,5 km længere fremme To spor i min retning -2,5 km Ekstra ane i vores retning tilgår To vognaner -2,5 km længere fremme To vejaner i egen retning -2,5 km fremme To vognaner i samme retning om km til 2,5 km Doelt vognane e næste -2,5 km Én vejane liver til to om km og fortsætter me to aner e næste 2,5 km Om -2.5km går køreanen over i to aner, så er er mulighe for evt. overhaling At vejen liver til to vognaner km længere fremme To aner efter km til 2.5km To vognaner længere fremme Vejen fortsætter i to vejaner -2.5km i egen retning Vejen eler sig i to aner, kan køre i egge Fletter u til 2 spor -2.5 km fremme 2 aner -2.5 km Vejen uvies til to spor i køreretningen -2.5 km Overhalingsmulighe -2.5km 2 spor -> -2.5 km i egen køreretning Vejanen eler til 2-spor i samme retning 2 vejaner kommer snart i min retning 2 vejaner i samme køreretning over en strækning -2.5km Længere fremme 2 spor i samme retning De næste -2.5 km er 2 køreaner To vejaner længere fremme Længere fremme, 2 vejaner Uvier til 2 vognaner km længere fremme Der uvies fra til 2 vognaner -2.5km længere fremme liver 2 aner At er kommer en ukørsel til vejen 2 vognaner længere fremme - ulighe for at overhale 2 køreaner på en samme retning efter -2.5km Overhale 2.5km To vognaner i afstan -2.5km To køreaner -2.5km fremme Ufletning fra til 2 kørespor i min retning -2.5km fremme To køreaner i min retning fra til 2.5 længere fremme 08

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 9 Ufletning - er kommer 2 aner længere fremme (-2.5km Vejane uvies til 2-spor Der liver 2 vejaner i samme sie At er -2.5km længere fremme kommer en vejaner mere i ens egen retning Uvielse til 2 køreaner Min vejane liver til to om -2.5km -2.5km fremme uvies vejanen til 2 Ensporet vej liver til tosporet vej Vejane uvier sig til 2 spor To vejaner forue i kørselsretning 2 vognaner -2.5km længere fremme Egen vejane liver til to vejaner 2 vognaner i køreretning -2.5km fremme Mulighe for at overhale -2.5km Længere fremme (fra -2.5km) kommer 2 vognaner i køreretning To vognaner fra km og.5 km frem At min vejane uvies til 2 spor -2.5km længere fremme 2 vognaner i egen retning -2.5km længere fremme Min sie af vejen fletter u i 2 spor om km og fortsætter yerligere.5 km Køreanen eler sig til 2 spor To vejaner i min kørselsretning -2.5km -2.5km længere fremme er er to vognaner i min retning Der kommer 2 køreaner længere fremme ml. -2,5km 2 kørespor -2.5km længere fremme i egen kørselsretning At min vejane liver til 2. årligt skilt, men omvent af når et går fra 2 til Vejanen uvies til 2 spor mellem -2.5km herfra Ufletning til 2 vejaner 2.5 km fremme (sikker kun i mosatte sie i mens) 2 spor km fremme Vejen eler sig km fremme 2 vejaner længere fremme Skift vogn ane 2 vognaner -2.5 Doelt vejane længere fremme Længere fremme, 2 vognaner Vej anen rejer til venst (Sammenfletning) til 2 vognaner længere fremme 2 kørselsaner -2,5 km længere fremme To vognaner -2,5 km Doelt vejane længere fremme Et spor liver til to (oeltsporet) -2,5 km længere fremme Går fra enkelt spor til oeltsporet -2,5 km fremme To spor længere fremme -2,5 km To vejaner i min køreretning -2,5 km fremme To vejaner i min køreretning længere fremme! Vejen eles op i to sporee vej (kan ikke læse et første or) Vejen liver 2 sporet længere fremme 09

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 9 Vejen liver to-sporet i strækningen -2,5 km Der liver to vognaner længere fremme 2 vognaner i min køreretning -2,5 km To vejaner længere fremme Vejen eler sig i to -2,5 km længere fremme Der kommer en ekstra vejane e næste -2,5 km To vejaner -2,5 km fremme To spor længere fremme To vognaner -2,5 km længere fremme To vognaner -2,5 km længere fremme To vejaner -2,5 km fremme Vejen liver til to vejaner At er kommer to køreaner i min køreretning km længere fremme To vejaner -,5 km fremme -2,5 km fremme er er to vejaner Vejen uvies Kommer to vejaner To spor længere fremme Vejen uvies til to aner eller mere To spor længere fremme To vognaner længere fremme To aner -2,5 km længere fremme Sammenfletning ophører, to vejaner opstår mulighe for overhaling 2 aner længere fremme En vognane liver til to -2,5 km længere fremme 2 vognaner -2,5 km fremme Vejen eles til 2 køreaner Doeltspor 2,5 km fremme -2,5 km fremme liver vejen til to vognaner Overhalingsmulighe -2,5 km længere fremme 2 vognaner længere fremme, mulighe for overhaling Fletteregel længere fremme = VED IKKE 0

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 25a: Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at Svarkategori linke. Hva etyer et? Min lastil er levet målt elektronisk og højen overstiger frihøjen læn gere fremme Forla motorvej - For højt læs a At min lastil muligvis har for stor høje u er for høj For højt læs Avarsel om lastilens størrelse Afkørsel 44 er alternativ hvis lastilen er højere en 4.5m Bilen er for høj At lastiler højere en 4,5 m ikke må fortsætte Lastilen overskrier MAX høje for ro Køretøjet er for højt At min maxhøje overstiger maximum for roen Lastilen er for høj til at fortsætte uner ro Køretøjet er for højt til at køre uner Mit køretøj er over 4,5 m = for højt Lastilen er for høj Kør fra og vælg alternativ rute c At lastilen er for høj Lastil er for høj til at komme uner roen, man skal køre fra ve første afkørsel a At man skal køre af motorvejen c Jeg er forhøj til at komme uner roen Lastil for høj Er in max. Høje mere en 4.5m, skal u tage første afkørsel (44) Min lastil er for høj Højt læs For højt læs Køre af ve afkørsel, for højt læs a Max. Høje på 4.5m Køretøj for højt! - enyt frakørsel a Hvis lastilen er højere en 2.5m er et ikke plas til at køre uner e Stopper, lastil er for re e Hvis il højere en 4.5m køres fra ve frakørsel 44 Vær opmærksom på ilens høje At roen er for lav, og skal køre fra a Der er ikke højt nok, vælger alternativ rute a Må ikke forsætte, kør af alternativ vej c At u ikke kan køre igennem pga høje Lastiler over 4.5m høj må ikke køre viere For højt læs At in lastil er højere en 4.5

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 25a Svarkategori At hvis jeg er over 4.5m (hvilket er ulovligt ifølge loven) skal jeg tage en anen vej Max 4.5 højt Køre frakørsel 44 c Lastiler må ikke fortsætte, lavro el. e Lastilen for høj til roen Jeg er højere en e tillate 4.5m At jeg er højere en 4.5m eller tæt på Lastiler må ikke være højere en 4.5m for at kommer uner roen Tillat høje for lastil 4.5m Lastil må ikke have over en viste høje Min lastil er over 4.5m høj Kør fra ruten c Det etyer at lastiler over 4.5m i højen skal køre fra me et samme At min lastil er forhøj til at passerer uner en ro el.lign. Jeg skal køre fra ve nærmeste afkørsel c For højt læs Er for re e Min lastil er målt til at være for høj (o. 4.5m) jeg rejer fra ve en anvist frakørsel a Bilen er for høj til at komme uner roen Jeg er for høj Køre af ve afkørsel 44 pga. for høj lastvogn til at komme uner forhinringen længere fremme a At vognhøjen overstiger et maksimale: jeg stopper At jeg skal være opmærksom på mit høje læs. Jeg må max være 4.5m høj Lastil for høj At mit køretøj er for højt til at komme uner roen Jeg er for høj til at kunne passere Jeg skal vælge alternativ rute via afkørsel 44 c Du overskrier en anviste max høje for lastiler Bilen er for høj. Kan ikke komme uner roen Min lastil er for høj (over 4.5) Kan tage afkørsel 44 Min lastil må max være 4.5m Jeg køre fra ve nr 44 min lastil er for høj til en kommene ro a Giv agt, Prolem længere fremme e Bro forue. Lav e Kører alternativ c Skal svinge fra c 2

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 25a Svarkategori Kør fra c Last over 4.5m skal køre fra Min lastil er over 4,5 m høj Hvis lastilen er højere en 4,5 skal jeg reje af Lastiler over 4,5 m rej af Lastilen er for høj til at komme uner roen At lastilen er over 4,5 meter og kan erfor ikke komme uner At lastilen er for høj Min lastil er muligvis for høj Min lastil er for høj Hvis min lastiler er uner 4,5 m fortsættes e Lastiler må max være 4,5 m høj At man kan ikke køre viere hvis ens lastil er over 4,5 m i højen Hvis lastilen er højere en 4,5 m skal man køre fra Man er for højt læsset, til at komme uner roen At jeg ikke må køre er, hvis min lastil er højere en 4,5 m Lastilen er for høj At lastiler over 4,5 m ikke kan passere Din vogn må max være 4 m / e At lastilen skal være uner 4,5 meter for at kunne fortsætte Vær opmærksom på høje Lav ro - max 4,5 meter - længere fremme Max høje 4,5 meter Max frihøje 4,5 m Jeg skal vælge at køre fra ve afkørsel c At jeg ikke må køre viere, hvis jeg er højere en 4,5 meter At køretøjer over 4,5 m ikke kan komme uner og at jeg må reje fra a Hvis lastil er over 4,5 meter høj er er ikke plas uner ro, erfor rej fra a Bro længere fremme. 4,5 meter. Stop hvis køretøjet er højere For lavt, kør væk a Max høje på 4,5 meter. Holer til sie, såfremt min lastil er over højen. Er en nok ve link At lastilen er for stor og ikke kan passere længere fremme At lastilen højst må være 4,5 m høj Lastiler på 4,5 m eller over skal reje af motorvejen Mulighe for at køre gennem 44 (l: frakørsel 44) e Den maximale høje uner roen er 4,5 m, så hvis min lastil er uner et kører jeg are viere Min lastil er for høj Lastilen er højere en 4,5 m, og kan ikke komme uner roen Lastil overskrier max høje Max høje 4,5 m på min lastil Køre fra ve næste frakørsel (Man er for høj) a 3

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 25a Svarkategori Lastiler er er højere en 4,5 m har ingen tillaelse til at køre her, skal vælge en frakørsel Max. Høje 4,5 m Betyer at lastilen max må være 4,5 m Svarkategori a,, c,, e og, hvor e = FORKERT SVAR = VED IKKE 4

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 35a: Hva etyer skiltet? (Signalskiftet er ænret) Signal ænret ifh. Til tiligere/grønølge tier At er for nyligt er lavet ænringer i kryset Forskellige intervaller Signalskift ikke som et plejer at være Tierne for rø/grøn er ænret Vær os på ænring af intervaller på lyssignal (Nyt krys/ænret krys (fx ny højresvingsane)), Ænre rytme ifht. Normalt Der kan være lyssignal aktivt - eller ej evt "sat til" Falck ukørsler Signalerne er ænret Vær opmærksom på en ny cyklus i.f.t. tiligere Signalomløet er ænret for nylig (avarsel til em som kener kryset got) Vær opmærksom på signalskiftning Lysreguleringens interval afviger fra normal Rytmen er me nyt interval for farveskift Ænret intervaller for røt lys mm Signalerne er anerlees en tiligere Signalskiftet har ænret ti, ift. Hva et plejer (politiet regulerer færslen?) Det skifter ikke som et plejer At signal skifter automatisk Signalet er på en eller anen måe ænret i forhol til normalt Ænret omløsti eller nye svingpile 5

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 35a Signalskiftet er ænret At et tiligere signal har skiftet grøntier Ænring af signalet i forhol til oprineligt Rytme/turnus for signalskifte ænret for nylig At er er længere ti rø Interval og røt/grønt er ænret Det er et nyanlagt/omlagt krys Ænret signalskifte pga. urykningsstation længere fremme (ej tyeligt) / Signalskifte ænret Signalets programmer er ænret (nye omløstier) Kortere/længere signalskifte ti Vær opmærksom på anre Agtpågivene ve signal Afvente hva er sker Køre efter forholene Mulighe for grønt lys Lyssignalet er uner uskiftning Tag ikke høje for signalet For at afvikle trafik fx ve vejareje Uregelmæssigt lyssignal er er opsat uner signal At er er kommet/ænret på lyssignalet Lysregulering forue At er er noget som hinre e normale signaler så er kommer et alternativ 6

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 35a At er er vejareje, og man erfor ikke kan ruge alle veje Lyset er ænret At lyssignalet er levet skiftet Selve lyskurven er levet uskiftet me en eller flere lys Der er yttet om på rækkefølgen Vær os på lyssignal Ænret signalskifte At signalskiftet i kryset er ænret At signalet er uregelmæssigt Lyskrys Signalet er ænret / lyskrys At man skal være opmærksom på at signalrytmen er ænret Signal skiftet er ænret At signaler kommer me en anen rytme Signalets placering er flyttet pga. vejareje eller anet At signalskiftet er ænret (hyppighe etc) Ikke en normal lysregulering Trafiklys Trafiklys At lyset er ænret måske i hastighe Nø signal =VED IKKE 7

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 35: Hva kan u ruge informationen til? Info til penlere/kort "grønti" At være opmærksom på at signalet ikke skifter som et plejer Varieret venteti Vær opmærksom Skærpe opmærksomheen omkring lyssignalet Skærpet opmærksomhe - ikke som normalt Ikke så meget me minre man ruger kryset til agligt Være opmærksom på ænringer i normalt illee Rart at vie, men ellers ikke noget Krysene trafik, muligt lyskrys a vejene er lige tykke Om man skal hole for røt for urykningskøretøjer Være opmærksom Øget opmærksomhe på ænringer Ingenting Avarsel til em som ruger kryset ofte og kener et got Være???? Forstå evt. Lang venteti Tilpasse hastighe Være mere opmærksom At jeg skal være opmærksom især hvis jeg er aglig ruger af kryset Opmærksom på længere ti i krys (være agtpågivene, sætter hastighe ne) Så ve u at et kan skifte Ingenting når jeg ikke kener steet Brye vanen 8

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 35 Måske hvis man kører et samme ste tit er et rart at vie. Uvise ekstra opmærksomhe Ren information så jeg ikke liver stresset Hvis man kører hertil skal man være mere agtpågiven Jeg skal være opmærksom på evt. ænring i trafikafvikling Måske at er er grønt eller røt/kortere længere ti en normalt At vær agtpågivene Være ekstra "vågen" Måske kortere grønt lys el. røt en sævanligt (Det er ikke logisk nok, hvis man har kort ti. Men staig ingen ie) Instille mig på ænret ti? Jeg følger lyset signalet ikke skiltet Skifter ikke normalt Måske hole tilage for vejar Forsigtig kørsel Være meget opmærksom At u skal fortsætte Så ve man at man skal rette sig efter en anen ti eller interval Giver og overlik i trafikken Være mere opmærksom / intet Det gør mig opmærksom på situationen Ingenting 9

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 35 Til at fine en anen vej Der er anerlees f.eks. på grun af vejareje Så skal jeg være extra opmærksom, a signalerne kan sie anre steer en Før Ingenting, hvis man er farvelin At signalet er ænret Asolut ingenting Vær opmærksom Være mere opmærksom Ergo skal man ikke are køre som man plejer Mht. hvis er skulle opstå??? (kan ikke læse et sist or!) Være ekstra opmærksom og afvente signal Skifter muligvis ikke som tiligere At et ikke kører som normalt Være mere opmærksom Der skal måske holes ekstra øje me anre ilister Vie om man skal køre eller vente =VED IKKE 20

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 37a: Du kommer kørene i in lastil, og e gule lamper egyner at linke. Svarkategori Hva etyer et? Overskreet max høje For højt læs Det etyer at mit køretøj muligvis er for høj til at passere uner roen længere fremme Du er for høj/lav ro For højt læs Lastilen er for stor til at komme igennem Min lastil overskrier en tillaelige høje Bilen er for høj At jeg ikke kan passere Max høje for ro overskreet Køretøjet er for højt Min høje overstiger 4,5 meter Lastil er for høj ifht. Bro Lastilen er for høj Mit køretøj er over 4,5 m = for højt Lastvognen er for høj At min lastil er for høj til unerkørsel af ro eller anet Lastilen er for høj Lastiler for høj til at køre uner roen fremme Kør af v. afkørsel c Min lastil er for høj Lastil er for høj (mere en 4.5m) Min max høje overstiger 4,5m Lastil er for høj Højt læs For højt læs For højt læs Ingen kørsel for lastiler over 4.5m For højt læs lastil er for høj Høje overstiger ro høje Max høje 4.5m på lastil For højt læs Der er ikke meget plas Jeg må ikke køre viere At mit køretøj er større en en tillate grænse, men et er ulogisk fori jeg ve at min -lastil ikke er højere en 4m Biler over 4.5m meter skal køre fra For højt læs At lastilen er for høj e c 2

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 37a Svarkategori Må ikke kører max 4.5m højst Køre fra c At en ikke kan passere Bro for lav til lastil Jeg er højere en tillat At jeg er for høj (4.5m) - eller tæt på Lastiler højere en 4.5m kan ikke komme uner roen Lastil max ro høje 4.5m Lastil over en vis høje må ikke køre viere Min lastil er over 4.5m høj Kør fra ruten c At min lastil er for høj og at jeg skal køre fra ve frakørsel 44 a Mit køretøj er for højt til at passerer højere en 4.5m Min lastil er for høj For højt læs Du er for re e Min lastil er målt for høj til en ro forue. Bilen for høj til at komme uner roen Jeg er for høj Min il er for høj til at komme uner forhinring længere fremme Maksimal høje overskreet At jeg skal være opmærksom på min høje på lastilen For højt læs Der er fare for at jeg ikke kan komme uner roen Jeg er for høj til at kunne passere Lastil højere en 4.5m For højt læs Min lastil er for høj -over 4.5m At jeg skal kører fra 44 c Lav ro op til 4.5m må min lastil være Min lastil er for høj til en kommene ro Prolem længere fremme e For højt læs (vig) a Stop (venter) e Kører fra ve 44 c For høj lastil Kun for lastiler e Køre fra ve 44 c For højt læs max 4.5m 22

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 37a Lastilen er for høj Max høje på lastil 4,5 m Svarkategori For høj lastil Du er for høj til at kryse roen At lastilen er for høj Mit køretøj er muligvis for højt Min lastil er højere en 4,5 m At man skal være opmærksom At lastil er over 4,5 m høj ikke kan komme uner roen At jeg ikke kan komme viere hvis min lastil er højere en 4,5 m Man skal være opmærksom på lastilens høje Den er for høj At min il er for høj Bil er for høj At lastiler over 4,5 m ikke kan passere At lastilen skal være uner 4,5 meter for at kunne fortsætte Vær opmærksom e Max høje 4,5 meter Over 4,5 m Bang Lastiler over 4,5 m skal køre fra Broen er for lav i forhol til lastilen At lastiler over 4,5 meter ikke må køre viere At lastiler over 4,5 m ikke kan komme igennem At man skal være opmærksom på sin lastils høje Vær særlig opmærksom e Der er 4,5 m ro e Din lastil er for høj, vær opmærksom At lastilen overskrier max højen på 4,5 m At lastilen max må være 4,5 m høj At lastilen er for høj, og u skal reje af a Skal køre fra ve 44 c Vær opmærksom på max høje på 4,5 m Min lastil er for høj Lastilen er højere en max. Grænsen på 4,5 m At lastilen overskrier max høje!!! Vær opmærksom på in lastils høje Bilen er for høj At er længere fremme er max høje på 4,5 m Max høje 4,5 m At lastiler højere en 4,5 m ikke kan kommer uner roen Svarkategori a,, c,, e og, hvor e = FORKERT SVAR = VED IKKE e 23

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler 39a: Du kører fortsat uen for yområe. Hva etyer skiltet? Ophør af anefalet hastighe Anefalet hastighe ophører Skiltets funktion ophører Tilråeligt ophører Anefalet hastighe ophører Ophør af anefalet hast. Anefalet hastighe ophører Det anefalee ophører Anefalet hastighe ophører Anefaling ophørt Ikke længere anefalet at køre 60 Anefalet hastighe 60 km/t ophører Anefalingen ophører Anefalet hastighe på 60 km/t ophævet Anefalet hastighe ophævet Hastighesegrænsning 60 km ophæves Tiligere anefalet max hastighe ophævet Ophør af anefalet hastighe på 60 Km/t Ophør om anefalet 60 km/t Højst anefalee hastighe ophører Max hastighe 60 km/t er ophævet Anefaler ikke længere 60 km/t Anefalet 60 km/t ophævet Ophævelse af 60 km/t Anefalet hastighe 60 km/t ophører Max hastighe 60 km/t Anefalet hastighe ophører Anefalet fartgrænse ophører Anefaler hastighe ophører 60 ophæves og man må køre 80 km Ej anefalet at køre 60 km/t Ophør anefalet hastighe 60km/t Anefalet hastighe ophører Anefaler hastighe ophører Må ikke køre 60 km/t mere Ophævelse af max 60 km/t At påustavlen ophør Jeg må køre 80 igen Ophører forut at køre langsommere en 60 km/t Ophør Ophævelse af forrige skilt Køre op til 80 km Forut at køre uner 60 km/t At anefalet hastighe på 60 km/t ophæves 24

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 39a An. hastighe annulleret Skiltet me anefalet hastighe ophører Må køre stærkere en 60 km/t Anefalet 60 km/t ophører Den anefalee hastighe på 60 ophæves Anefalet 60 km/t ophører Anefalet 60 km/t ophører Nu ophører tiligere anefaling om at køre 60 km/t Hastighe mere en 60 km/t tillat Anefalet hastighe ophører Der anefales ikke mere 60 km/t Ophør af 60 km/t Anefalet 60 km/t gæler ikke mere Anefalet hastighe ophører Anefalet hastighe ophører Anefalet hastighe ophører Anefalet hastighe ophører At anefalet hastighe på 60 km/t ophæves De 60 km/t er ophævet Ophør af tilrået hastighe på 60 km/t Du må got køre over 60 km/t Anefalet hastighe ophører Der ikke anefales nogen hastighe, kun et tillate Anefalet hastighe ophører Anefalet 60 km/t slut Anefalet 60 km/t slut 60 km zone ophævet 60 km er ophævet Annullering af tiligere egrænsning 60 km/t ophører Hastighesegrænsning kører Må køre op til 80 km/t 60 km ophævet Du må ikke over 60 km zone ophører Anefalet hastighe 60 km/t ophørt Nu er et tillat at køre 80 km/t Ikke anefalet at køre 60 km/t mere, men 80 igen 60 km/t ophører Den anefalee hastighe ophører At u må køre 80 km/t. Anefalet 60 km/t ophører Hastighe 60 km/t skal ikke længere overholes Anefalet hastighe ophører Anefalingen ophører Anefaling ophører. Må gerne køre 80 km/t Anefalet at køre 60 liver ophørt 25

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 39a 60 km/t zone ophører 60 er ikke mere anefalet hastighe Den anefalee hastighe er ikke længere gælene Anefalet hastighe på 60 km/t ophører 60 Anefalet hastighe 60 km/t ophører Ny tillat fart 80 km/t Skiltet ophører 60 ophører Man skal køre over 60 km/t Det tilråes ikke længere at køre 60 km/t Man må ikke køre uner 60 km/t 60 km/t ikke længere anefalet 60 km/t ikke længere anefalet Hastigheen må gerne stige, a fartegrænsningen forsviner Ikke uner 60 km/t Anefalet hastighe ophører Hastighesegrænsningen på 60 km/t ophører, 80 tillat At en anefalee hastighe ophører Her ophører tilrået fart på 60 km/t Anefalet hastighe ophører Anefalet kørsel på 60 km/t ophører Anefalet ophør Anefalet hastighe på 60 km/t ophører Anefalet hastighe på 60 km/t ophører Anefalet hastighe på 60 km7t ophører Tilrået hastighe ophørt Anefalet 60 km/t ophører Max 60 km/t ophører Anefalet hastighe 60 km/t ophører Anefaling ophører =VED IKKE 26

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Spørgsmål 46a: Du kommer kørene I in lastil. De gule lamper egyner at linke. Svarkategori Hva etyer et? Overskreet max høje For højt læs Min il/lastil er for høj For høj til roen/lavro For højt læs For højt læs Lastilen er for høj For højt læs Bilen er for høj At vognen er for høj og jeg kan ikke passere Max høje overskreet Køretøjet er for højt For højt læs Lastil er for høj For høj last Mit køretøj er for højt til roen For højt læs ifht. Bro Min lastvogn er for høj Lastilen er for høj Lastil er for høj til af komme uner roen længere fremme 2 (Den kan ikke aflæse højen på min il?) e Før høj lastil (jeg kører --) e For højt læs Min max høje for at passere roen er overskreet Bilen er for høj Højt læs For højt læs For højt læs Ve for højt læs køres af ve frakørsel 44 Køretøj for højt For højt læs For højt læs For højt læs For højt læs For højt læs Broen forue er lav (lastilens læs er for højt) Må ikke køre viere c At iler er for høj og skal køre u af frakørslen a Lastiler o. lign. Forut e For højt læs At lastilen er for høj Jeg køre me for højt læs 27

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 46a Svarkategori Det er meget høj e Du kan ikke fortsætte pga. Begrænsning c Bro for lav Jeg er for høj At jeg (min lastil) for høj Lastil er for høj til at komme uner roen Bilen er for høj For højt læs Min lastil er for høj Overskrielse af max høje/for højt læs Det etyer at jeg har for højt læs Mit køretøj er for højt til at passere ro el.lign. For højt læs For højt læs Lastil er for høj Min lastil er for høj Bilen/læsset for højt til at komme uner roen Højt læs Høj il til forhinring længere fremme Max. Høje overskreet At jeg skal være opmærksom på mit høje læs For højt læs Min lastil er for høj Jeg er for høj til at passere Lastil for høj Min lastil overskrier max. Tillat høje For højt læs Mit læs er for højt Jeg er for høj, skal køre fra v. 44 a Pas på hvis lastil har meget læs på Min lastil er for høj for en kommene ro Begrænset frihøje For høj vig a At vognen kan ikke komme uner roen Højt læs (ve ikke hva er står)/ Høje køretøjer e For højt læs Lastilen er for høj 28

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Fortsat svar til spørgsmål 46a Svarkategori Lastilen er for høj Høje lastiler rej af For højt læs Lastilen er for høj At lastilen er for høj Min il er for høj Min lastil er for høj At ilen ikke må være for høj Hvis man har højt læs kan man ikke køre viere Hvis man har højt læs, ør man ikke køre viere Den er for høj til at fortsætte Bilen er for høj Lastil er for høj Er in lastil forhøj kan u ikke køre igennem Vognen må max være 4,5 meter høj Min lastil er for høj Særlig opmærksom på høje Pas på højen Højt læs, skal køre fra a Lastilen er for høj At min il er for høj Høje iler kan ikke komme igennem Hvis man har for højt læs må man ikke passere For højt læs Mit køretøj er for højt Høj last At læsset er for højt, man kan ikke passere længere fremme At ilen er for høj Din il er for høj, kør af! a Lastilen er for høj Vær opmærksom hvis u har højt læs Mit læs på lastilen er for høj Lastilen er for høj For højt læs i in lastil Din lastil er for høj til at passere Man er for høj For høj lastil kan ikke køre her Max høje 4,5 m At lastiler me højt læs ikke kan fortsætte Svarkategori a,, c,, e og, hvor e = FORKERT SVAR = VED IKKE 29

Trafikanters forståelse af færselstavler og symoler Bilag 6. Pilot test I pilottesten ingik et eksempel me Særlig Servicevejvisning F30, som er en sort pilvejviser me hvi tekst. Besvarelsen og kommentarerne fra pilottesten viste, at er ikke var prolemer me at forstå tavlen, men alle på nær én mente ikke at informationen var særlig vigtig for em. Flere gav utryk for lit unren over, hvorfor man i et hele taget lev spurgt om, hva enne tavle etyer. 2 3