Kommunens vurdering: Rute 26/Brovej strækningen mellem Nautrup og Harre: IKKE TRAFIKFARLIG

Relaterede dokumenter
Trafiksikkerhedsrådets møde den 21. marts 2019.

Alminde-Viuf Fællesskoles trafikpolitik 2011.

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn

Driveteam s lille teoribog

Dronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008

Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole

City køreskolens lille teoribog

Vores lille teoribog

Grænseegnens Touring Club

Det er trafikpolitikkens mål, at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene til Morten Børup skolen ved:

Tema 5: Trafik og sikkerhed

HUSKESEDDEL. Vinderslev og Omegns Lokalråd. Til Silkeborg Kommune. Vinderslev og Omegns Lokalråd Formand Jane Vibjerg,

A11 A16 A17 A18. Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt

ER TRIKEN DER ER BAGERST HVIS DEN ER MED!

Skoleveje Kirstinebjergskolen

Pas på de små i trafikken

- - - Teoriprøve - - -

I Skodborg Børnecenter bestræber vi os på, at alle børn i centret får de bedste betingelser for at kunne færdes sikkert i trafikken.

Jens Erik Thinggaard 1

Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt?

Lær om trafik. Opgaver til dig. Navn Klasse

KNALLERT - SIKKERT AF STED

Skoledagen starter allerede. På vej til skole. Gode råd. En god tommelfingerregel. at børn først kan overskue trafikken omkring årsalderen

Trafikpolitik Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen

Køresikkerhed for godschauffører. Navn på underviser

PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre

Du klager endvidere på vegne af P, der ejer matr. nr. 2ag, 5be og 5ch Kinderup, Horsens.

Allerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

Vejrup skoles trafikpolitik

Bylderup-Bov Kristne Friskoles trafikpolitik

PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre

FEJLKATALOG Praktisk prøve

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Skivholme Herskind cykelstien

Trafikpolitik for. Rådet for Sikker Trafik har erfaring med, at trafikpolitik på skolerne er et godt værktøj til at skabe mere sikker trafik.

Hellerup Skoles trafikpolitik

Kampagne rettet mod forældre. Powerpoint

Nordstjerneskolens trafikpolitik

Reglen med cykelhjelm er indført af politiet og kommunen. Hvis I ikke ønsker at køre med cykelhjelm kan I ikke deltage i den praktiske prøve.

Ved krydsning af hovedvejen skal fodgængerfeltet altid anvendes (cyklister trækker over). Der er skolepatrulje, se herom nedenfor.

Trafikpolitik på Torslev Skole

Behandling af høringssvar for udvidelse af LinkoGas.

Ansøgningsskema - om kommunal medfinansiering fra puljen Rum til Fællesskab

Vinding Skoles Trafikpolitik

Børnehaven Svalehusets trafikpolitik

Trafikpolitik Mou Skole

Test af pudebump i by-rundkørsel

Trafikpolitik Kongerslev Skole

Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt

Når man kører på skateboard i trafikken, skal man køre på - Vejen - Cykelstien - Fortovet - Det er ikke tilladt at køre på skateboard i trafikken

Befordring af skoleelever Regler og principper fra 1. august 2010

Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning

BORGERFORENING FOR ALLESØ, NÆSBYHOVED BROBY, SKOVS HØJRUP OG KIRKENDRUP

Forslag/Udkast til trafikforanstaltninger Lille Sverige

Indhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5

Skolebus Prebens Minibusser og Movia. Skoleåret 2014/15

På vej til skole På vej til skole Side 1

Tvis Skoles trafikpolitik

Karen Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S

PAS PÅ ALBERT OG ROSE I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre

Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation

Trafikfarlige skoleveje

Reglen med cykelhjelm er indført af politiet og kommunen. Hvis I ikke ønsker at køre med cykelhjelm kan I ikke deltage i den praktiske prøve.

Skoleledelsen og lærerne i indskolingen i samarbejde med færdselskontaktlærer. Vi appellerer til forældre og medarbejdere om at overholde fartgrænsen.

Bilag 5 - Opsamling af lokaludvalgenes høringssvar og forvaltningens kommentarer

Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring

Generelt for hele distriktet

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

Højboskolens trafikpolitik

Intelligent signalprioritering for busser og udrykningskøretøjer i Vejle

Indholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole Skolevejsundersøgelse for Haresk

Trafikpolitik Dueholmskolen

Bilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen

1 of :15

Skolebus Prebens Minibusser

Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist

Udtalelse til forslag fra Venstres byrådsgruppe om forsøg med taxi i busbaner

Notat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler:

Trafikpolitik Frejlev Skole

Ugerløse 8. maj Til: Holbæk politi og Holbæk kommune. Vedrørende hastighedsgrænserne på Tølløsevej og Hjortholmvej

cykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej

Tør du CYKLE HER?...CYKLE HER OM AFTENEN?...LADE DIT BARN CYKLE HER? LÆS BL.A. HER OM: En fremtid med en CYKELSTI MELLEM ODENSE OG MORUD

Trafikrapport & Opråb Lille Sverige

Opsummering fra workshop om Brinken - Kystvejen i Stevns Kommune

Solbjergskolens Trafikpolitik

Bilag. UNMG108 Pulje til trafiksikkerhedsindsats. Projekter 2019

Trafikgummi.DK. TYSK KVALITET Mere end 25 års erfaring med trafikgummi. Fremtidens produkter

Trafiksikkerhedsplan

Når bilister med demens skal stoppe med at køre bil

Principskitse. 1 Storegade

Løgumkloster Distriktsskoles overordnede trafikpolitik

Anbefalede skoleruter. Introduktion og inspiration

Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden

Solsikkens trafikpolitik

Trafikpolitik. Askov-Malt Skole

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSMATERIEL. Afmærkningsmateriel. Afmærkningsmateriel

Transkript:

Kommunens vurdering: Rute 26/Brovej strækningen mellem Nautrup og Harre: IKKE TRAFIKFARLIG Kære Alle Jeg bor på Brovej 5/Rute 26. Måske har I allerede læst flere af mine indlæg i debatten om trafiksikkerheden på den strækning, hvor jeg bor. Jeg har også truffet flere af jer personligt i debatter herom. Jeg vil gerne, at denne debat ikke bliver kogt ned til, om den bedste løsning vil være en parallelvej eller en cykelsti eller hvem der skal betale hvor meget. Mit ønske er, at denne debat kommer til at handle om trafiksikkerhed, såvel for os der bor her, som for alle de andre (ca 10000 dagligt) der benytter vores vej. Dette indlæg handler om mine børns skolevej. Jeg er ikke tryg ved mine børns skolevej. Altså det fakta, at de hver morgen står nede for enden af vores grusvej, ved vores udkørsel til Rute 26/Brovej og venter på at skolebussen kommer og tager dem med, mens trafikken suser afsted. Efter opfordringer fra mit netværk, gik jeg i dag med dem, da de skulle ned til bussen. Jeg ville tage nogle billeder, for at illustrere, hvor farligt det efter min mening er, at skolebussen holder ind helt ude i rabatten, hvor kommunen/vejdirektoratet (?) rundhåndet har lagt et godt lag stabilgrus, på det kørespor foreløbig 9 års kørsel med skolebussen med mine børn, har lavet. Jeg tog billederne af skolebussen, da den nærmede sig og da den holdt ind. Jeg gik selvfølgelig efterfølgende hen til skolebuschaufføren og sagde til ham, at jeg bestemt ikke bebrejdede ham noget, men at jeg simpelthen vil kæmpe for, at mine børn får en sikker skolevej og at jeg ikke anser nuværende løsning for sikker. Han ville lige have, at jeg skulle være opmærksom på én ting: Denne strækning er ikke vurderet som trafikfarlig sagde han. Jeg måbede. Han fortalte endvidere: Harrebjergvej er vurderet trafikfarlig. Og vejen fra Harre til Roslev. Men Rute 26/Brovej er af kommunen ikke vurderet til at være trafikfarlig. Jeg går hjem og haster ind på kommunens hjemmeside. Finder et kort over trafikfarlige veje i Skive Kommune. Buschaufførens informationer var helt korrekte. Kommunen har ikke vurderet noget af Rute 26 som trafikfarlig.

Dvs at mine børn, efter kommunens nuværende vurdering, i teorien altså ikke er berettiget til at køre med skolebus, før inde fra Harre by og til Roslev. Den strækning er vurderet som trafikfarlig. For at skære det ud i pap, så er det efter kommunens vurdering helt sikkerhedsmæssigt forsvarligt, at mine børn cykler her hjemmefra, langs Rute 26 op, krydser Rute 26, og cykler ind til Harre, hvor de så gerne må stå på skolebussen!! Nej, ret skal være ret: dette gælder først fra mine børn går i 4. klasse, indtil da er de berettiget til skolebus fra adressen, pga antal kilometers skolevej. Jeg læser, at man kan henvende sig til skolen, hvis man gerne vil have vurderet, om ens vej er trafikfarlig. Jeg skriver straks til skolens ledelse, at jeg ønsker en vurdering af vores strækning. Jeg skriver også, at jeg er blevet opmærksom på, at vores adresse ligger på en strækning, som ikke er vurderet trafikfarlig, men at jeg er glad for, at skolen alligevel har udstedt buskort til mine børn. Skolens ledelse skriver tilbage, at strækningen vi bor på er en motortrafikvej, og dermed er mine børn berettiget til at køre med skolebus. Jeg skriver tilbage, at vores strækning ikke er en motortrafikvej, i så fald måtte bussen jo slet ikke stoppe op og vi ville ikke have udkørsel direkte på vejen. Jeg gentager mit ønske, om at jeg gerne vil have strækningen ved min adresse vurderet, idet jeg oplever den som trafikfarlig. Skolens ledelse skriver tilbage, at hun vil sende min henvendelse videre til kommunen, og at så må vi se hvad de kan gøre ved det. Her kommer billederne jeg tog imorges: Skolebussen nærmer sig. Man kan se en lang hale af personbiler efter bussen, fordi bussen tager en del af farten af, mens den er på vejen. Man kan se overhalende bil til højre for bussen. Læg mærke til rabattens hældning og længden af køresporet i rabatten.

Bussen er nu helt væk fra vejbanen. Bagfrakommende trafikanter kører i en bue udenom bussen, uden at sænke farten. Bussen holder nu stille og mine 4 piger stiger på. Læg mærke til bussens hældning. Tanken om hvad der vil ske, hvis et bagfrakommende tungt køretøj overser bussens signaler, og med 90 km/t brager ind i skolebussens bagende, får det til at løbe koldt ned af ryggen på mig!

Bussen blinker ud og venter endnu engang tålmodigt på, at der opstår et hul i trafikken, så den har plads til at fortsætte ud af Rute 26, for at samle endnu et par børn op ved Vigen, under præcist lignende forhold. Nogle syntes at jeg er en uansvarlig mor, at jeg ikke bare kører mine børn til og fra skole for det er da farligt, at skolebussen skal holde lige der. Flere har givet udtryk for, at hvis jeg er så utilfreds, så burde jeg da tage konsekvensen af det og flytte herfra. Jeg ser sådan på det, at det eneste jeg gør, er at jeg efter bedste evne forsøger at passe godt på mine børn, mig selv og alle de andre trafikanter, når de befinder sig på vores vej. Og når noget er så indlysende uretfærdigt, som jeg anser de trafiksikkerhedsmæssige forhold for at være på vores vej, så vil jeg gøre, hvad jeg kan for at ændre det! Nu vil jeg rigtig gerne høre fra jer: Bør Rute 26/Brovej ikke øjeblikkelig vurderes som trafikfarlig? Eller mener kommunen at det ikke er relevant at foretage en vurdering (fordi det vil forpligtige dem til handling?) Bør politiet ikke komme ud og vurdere rabattens egnethed til, at skolebussen bremser op? Vil I gøre noget? Venligst Mette Line Laursen