Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt?

Transkript

1 Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt? Opmærksomhed på forældre der kører børn i skole de vil evt. sætte af på Oddervej Problem med beredskabet/redningskøretøjer med få adgange og evt. problemer med saneringer/foranstaltninger i området Golfbanevejen vil blive mere aktuel De adgange der bliver tilbage skal udbygges på Ny Moesgårdvej og Emiliedalsvej Bering-Beder vejen skal fremmes for at lette på trafiksituationen på Oddervej Krydset Oddervej/Ringvej Syd kunne udbygges Sænke farten på Sandmosevej uanset hvad (farten opleves at være øget) Åbne Moesgårdsvej den lille stump blinde vej åbne alene for højre ud Moesgårdsvej bruges i dag som afsætningsplads i f.t. skolen, evt. afsætningsplads i højre side af Oddervej efter broen ind mod byen Gøre det mere attraktiv at cykle når adgange for biler forringes Mere fokus på Ny Moesgårdsvej øge standard der er noget med stigningsforhold f.eks. Evt. se på og justere skoledistrikter Efterskolen og adgangen hertil vil være et særligt problem i f.t. til en lukket Brunbakkevej Hvorfor er der ikke lavet analyser af trafikken på Skådevej? Trafikken er stærkt øget formentlig afsætning af børn til skolen Hvad vil løsninger betyde for trafikken på Bushøjvænget det er en overset smutvej mod vest. Genåbn Moesgårdvej ved Oddervej eksempelvis bare højre ud Der skal være bedre forhold i krydsene ved Emiliedalsvej og Hørhavevej. Det er svært at komme ud på Oddervej Krydset Ny Moesgårdvej / Emiliedalsvej busholdeplads ligger dumt og cykler i høj fart svært, når trafikken er øget Trafikreguleringer på Sandmosevej ønskeligt hastigheden er øget Lav tidsbegrænsede foranstaltninger for lukning af Sandmosevej, så den er åben udenfor myldretiden Lav reversibel vognbane på Oddervej, så der er to spor ind om morgenen, og to spor ud om eftermiddagen Gør noget ved krydset Teglbakken / Sandbakken / Ny Moesgårdsvej oversigten er meget dårlig Luk hellere Brunbakkevej end at lave en delt løsning med højre ind højre ud på Sandmosevej Lad Brunbakkevej være åben ved Oddervej men lav to blinde boligveje på Brunbakkevej og Hamphøjvej. Lav om på kanaliseringen på Emiliedalsvej ved Oddervej, så det bliver lettere at komme til venstre mod Ringvej Syd Man skal få folk til at benytte andre former for transportmidler Der skal laves rigtig gode forbindelser for de lette trafikanter, så det bliver mere aktuelt at cykle. Som minimum skal man starte med at holde den eksisterende cykelsti ryddet, fejet og pæn Kollektiv trafik - flyt endestationen for rute 6A.

2 En bedre krydsning til Moesgaardvej. Der skal laves et bedre beredskab for de huse der er derude, så brandbiler mm kan benytte vejen og dermed ikke behøver at køre den store omvej Der skal laves en Bering-Beder Vej hvis der laves en sådan, vil en stor del af problemet være løst Ny Moesgaardsvej skal forbedres markant og herunder krydsningen med Stenvej. Dette skal ske da 4 veje der forbinder reduceres til 1 Lav et rigtigt kryds ved Sandmosevej og Ringvej Syd

3 Hvordan skaber vi god fremkommelighed for beboerne i de sydlige forstæder, der skal til Ringvejen og Midtbyen? Byg Bering Bedervejen. De små veje bliver ødelagt Hørretvej kryds med Oddervej forbedres To spor på Oddervej ind mod Ringvej Syd Shunt har hjulpet meget. Fint at flette ind på Oddervej Klart hjulpet at Sandmosevej er lukket Åben Sandmosevej. Lukningen betyder at veje får gennemkørende trafik. Beboerne i Højbjerg (det røde felt) får herved bedre fremkommelighed Løsning hvor Ringvej syd føres direkte over i Oddervej Gerne højre ind og ud ved Sandmosevej og Brunbakkevej Beboerparkeringslicens til erhvervsdrivende Nørre Allé er ok Husk at se på Cyklerne: Efter Sandmosevej lukket sættes børn af ved Skåde skole på Oddervej på cykelstien farligt En åbning af Bering-Bedervej vil være med til at skabe bedre fremkommelighed og aflaste Oddervej Man skal lave en dybdegående analyse af trafikanterne og deres ærinder omkring Skåde skole. Hvis 80 procent er skolerelateret, kan man gøre noget ved det og aflaste eksempelvis Brunbakkevej Bedre krydsningsmuligheder over Oddervej for alle typer af bløde trafikanter; fodgængere, cyklister og heste. I dag oplever bilisterne ofte at der er nogen, der krydser vejen, hvor det passer dem og det giver utryghed og opbremsninger og dårlig trafiksikkerhed Holmskovtoften skal have en shunte - der er gode erfaringer fra Beder Shunten kan laves længere end i Malling Højresvingsbane fra syd ind på Holmskovtoften Tre spor på Oddervej. To indadgående og ét udadgående vil fremme fremkommeligheden Længere venstresvingbane ind mod byen til Ringvejen Syd Måske kunne en kys-og-kør plads ved Skåde skole aflaste Brunbakkevej mv. Pladsen skal være så tæt på Oddervej som muligt - tæt ved gangbroen. Måske kunne kommunen indgå en aftale med Rema om en plads, hvor forældre i bil kan sætte deres skolebørn af uden at køre ind på villavejene omkring skolen. Højre ind og højre ud af Sandemose er en god idé. Men man skal ikke kunne køre ind på venstresvingsbanen mod Ringvej syd, for der holder bilerne og spærrer trafikken på Oddervej. Der skal være en fysisk afspærring, ellers gør bilisterne det alligevel

4 Lukningen af Sandemosevej har en kæmpe effekt for pendlere fra Beder det opleves en meget større effekt end 1. minut Et park-and-ride anlæg fx syd for Hørretvej. På toppen af Langballebakken. Bycyklerne og kollektivtransportmuligheder skal derud. Pladserne skal være tiltalende - ikke grus-pladser med huller Forbedrede muligheder for den kollektive trafik ind af Oddervej. Aarhus nærbane lukker til august og ekstra busser vil forøge trafikpropperne. Derfor vil det være fint hvis letbanen kommer ud af Oddervej (det er den bedst indtjenende busrute) Det er vigtigt, at Brunbakkevej også lukkes som supplement til lukningen af Sandmosevej. Det vil især gavne beboere på Hamphøjvej. Beder-Beringvejen vil løse fremkommelighedsproblemet på Oddervej. Det vil være rettidig omhu at fremskynde den. Der mangler en vej i fordelingsvejnettet i Skåde, når Sandmosevej nedgraderes fra fordelingsvej til boligvej. Den planlagte Golfbanevej vil ikke kunne erstatte Sandmosevej og dermed rette op på afstanden mellem fordelingsvejene i området. Den store udvidelse af krydset ved Ringvej Syd/Oddervej er vigtig, og det skal være en løsning hvor Sandmosevej også indgår i det samlede projekt. Sandmosevejs lukning hjælper ikke på tiden for kørsel i bil fra Mårslet. Rambøll- rapport er ikke OK, bl.a. tager den ikke højde for skolebørn og tidsreduktioner er forkerte På lang sigt bør krydset ved Ringvej Syd / Oddervej udvides i sammenhæng med Sandmosevej for at løse problematikken med kø på Oddervej. En forlængelse af venstresvingsbanen kan på kort sigt afhjælpe problemet En forlængelse af venstresvingsbanen hjælper ikke på fremkommeligheden på Oddervej, idet trafikken stadig vil stuve tilbage til Hørretvej og stadig give problemer for Mårslet-beboere at komme ud på Oddervej Brunbakkevej bør også lukkes, især fordi trafikken har været stigende på Hamphøjvej Kan lukning af Sandmosevej midtpå være en idé?

5 Hvordan skaber vi god fremkommelighed på Oddervej, hvis vi genåbner Sandmosevej? Etablering af Ringvej 3 (Bering Beder vejen) vil afhjælpe noget Ønske om støjsvagbelægning på Ringvej Syd Der skal laves to vejbaner ind mod byen Kun højre ind og højre ud Løsningen er to spor ind til byen og højre ind og ud Politisk Flere penge brugt i den sydlige del end i Skåde-området. Der er ikke brugt penge i Skåde i 30 år. Rettidig omhu ønskes Find løsninger på den lange bane ikke lappeløsninger Trafikforhold ved skolen lukning af brunbakkevej vil 3doble trafikken ved skolen Lysregulering Rambøll rapport Skoleveje, sikre usikkerskolevej? Stop forbud på Hamphøjvej medfører øget hastighed på vejen Optimering af lysregulering ved Emiliedalsvej ved lukning af Brunbakkevej Buslommer til busserne på Oddervej hvad med det forsøg? Hvorfor har forvaltningen og Rambøll ikke set den løsning? Forsøgsperiode nedlæggelse af buslomme Hørretvej Lyskryds eller rundkørsel? Er det en mulighed? Realistisk? Elipseløsning ved Sandmosevej Ringvej syd Lad os være kreative og innovative i forhold til valg af løsning 500 parceller vest for Oddervej har også brug for at komme ind i området Skabe sammenhæng på tværs vælg den dyre og store løsning Rema 1000 er ved at dø som konsekvens af forsøget og parkeringen. Rema1000s parkeringsplads er blevet en parkeringsplads for skolen. Nogen har fortalt politikkerne at man kan bruge Remas plads som gør at kunder m.m. ikke kan parkere. Rema tør ikke gøre noget på deres parkering idet det så også går ud over deres kunder Køb af grund til den gode løsning (grund til salg på den anden side af Oddervej) Etablering af parallelvej til Museet. Tung trafik væk Del-løsning på Sandmosevej kun lukket i rushhour-perioderne og åben resten af døgnet Lav et kryds ved Sandmosevej og Ring-syd med blinklys Lyskryds ved Sandmosevej og Oddervej Flytte Ringvej Syd Også lyskryds ved Hørretvej, det stopper trafikken og de grimme ulykker Lapefa jordstykket skal sælges - det skal finansiere de mange lyskryds Rundkørsel ved Hørretvej Brug den oprindelige golfvej Udvidelse af Ringvej Syd på det første stykke, for at få en længere højresvingsbane Se på hele Oddervejen

6 Der kører fine busser fokuser mere på offentlig transport Højre ind Højre ud Tidsforskellen er marginal: sekunder forskel ifølge Rambøll for dem, der skal til venstre. Folk vinder 322 timer (mod 344 timer lukningen) ved at åbne Sandmosevej pr uge. Flyt Sandmosevej mod Nord, så den går direkte ud i Ringvej Syd Åben Moesgaardvej kun med højre ud der er mange, der skal ind til skolen Rambøll forslår et dobbeltkryds ved Sandmosevej og Oddervej og ved Oddervej og Ringvej Syd a la Ceres Krydset og Trøjborgvej Køb de to sidste boliger for at skabe en højre shunt ud fra Sandmosevej Skab en ny vej fra Ringvej Syd, der skærer igennem til Oddervej Elektroniske pullerter ved enden på Sandmosevej, der er lukkede i myldretiden Luk Hørretvej Væk med trafikken i børneområdet ergo skal Sandmosevejen genåbnes. Der bor en masse børnefamilier på Emiliedalsvej Flyt de to busstoppesteder de blokerer morgentrafikken Zoom ud og se på nogle af de andre veje, som også fortjener debat i denne sammenhæng, hvor man sætter fokus på trafikken i Aarhus Syd. Fx Hørretvej og trafikken fra Beder-Malling Der er mange flere aspekter i Sydbyens trafik end de to veje, som omtales meget her i aften og det er lidt synd og gør debatten smal Bering-Bedervejen burde kunne aflaste noget af den trafik, man oplever i dag. Fx også hestetrailertrafik til Vilhelmsborg. Fremkommeligheden vil blive MEGET bedre på Odderstrækningen, hvis den etableres. Den vil også kunne afhjælpe andre belastede vejstrækninger. Fx i Hørning/Skanderborg Ændringerne på Chr. X vej v. Ellemosevej har været en succes. Bliv evt. inspireret af det greb, der er gjort der. Slet Møllevej er en udfordring trafikalt og oversigtsmæssigt. Se evt. også på den. Forsøg med tre spor ved Oddervej/Ringvej Syd er en go plan