Teknisk info - Dæk I dette afsnit står der en række teksiske info omkring dæk. Dæksidemærkning Dækside mærkning på et dæk indeholder oplysninger om dækkets design og produktion. 1. Producent/mærke Her står producentens navn, fx Michelin, Goodyear, Vredestein, Apollo, Nokian m.fl. 2. Dækmodel/mønster Navn på model eller mønster. Fx. Sport, Pilot, Eagle m.fl. 3. Dækstørrelse Dækstørrelsen er den vigtigste information som findes på dækket. Størrelsen er angivet som en serie tal og bogstaver, som fx. 205/55R16, 205 = dækkets bredde i mm. 55 = dækkets højde i procent af bredden som her er 55% af 205mm,
R = radialdæk, som er det mest almindelige dæk til almindelige biler i dag. 16" = størrelsen på de fælge (i tommer) som passer til dækket 4. Belastningsindeks Belastningsindekset er et indeks som angiver den maksimale vægt som dækket kan bære ved den hastighed, der svarer til hastighedsindekset. I dette eksempel 91, som svarer til 615 kg. pr dæk. Bemærk at den maksimale belastning er ved korrekt dæktryk. Index Kg Index Kg Index Kg Index Kg Index Kg Index Kg 50 190 80 450 110 1060 140 2500 170 6000 200 14000 51 195 81 462 111 1090 141 2575 171 6150 201 14500 52 200 82 475 112 1120 142 2650 172 6300 202 15000 53 206 83 487 113 1150 143 2725 173 6500 203 15500 54 212 84 500 114 1180 144 2800 174 6700 204 16000 55 218 85 515 115 1215 145 2900 175 6900 205 16500 56 224 86 530 116 1250 146 3000 176 7100 206 17000 57 230 87 545 117 1285 147 3075 177 7300 207 17500 58 236 88 560 118 1320 148 3150 178 7500 208 18000 59 243 89 580 119 1360 149 3250 179 7750 209 18500 60 250 90 600 120 1400 150 3350 180 8000 210 19000 61 257 91 615 121 1450 151 3450 181 8250 211 19500 62 265 92 630 122 1500 152 3550 182 8500 212 20000 63 272 93 650 123 1550 153 3650 183 8750 213 20600 64 280 94 670 124 1600 154 3750 184 9000 214 21200 65 290 95 690 125 1650 155 3875 185 9250 215 21800 66 300 96 710 126 1700 156 4000 186 9500 216 22400 67 307 97 730 127 1750 157 4125 187 9750 217 23000 68 315 98 750 128 1800 158 4250 188 10000 218 23600 69 325 99 775 129 1850 159 4375 189 10300 219 24300 70 335 100 800 130 1900 160 4500 190 10600 71 345 101 825 131 1950 161 4625 191 10900 72 355 102 850 132 2000 162 4750 192 11200 73 365 103 875 133 2060 163 4875 193 11500 74 375 104 900 134 2120 164 5000 194 11800 75 387 105 925 135 2180 165 5150 195 12150 76 400 106 950 136 2240 166 5300 196 12500 77 412 107 975 137 2300 167 5450 197 12850 78 425 108 1000 138 2360 168 5600 198 13200 79 437 109 1030 139 2430 169 5800 199 13600
4. Hastighedindeks Hastigehdsindekset angiver den maksimale hastigehd, ved hvilken dækket kan bære en vis belastning (svarende til belastningsindekset). Tjek og følg altid bilens manual for at finde ud af hvilken hastighedskode der bedst passer til bilsen. Det er generelt en god idé at alle dæk har samme hastigehdskode. Det kan også være klogt at have dæk med samme hastighedskode som de dæk der oprindelig var monteret på bilen. Skal du have skiftet bare et enkelt dæk på bilen, er det vigtigt at købe dæk med mindst den samme tophastighed eller højere. Med hensyn til vinterdæk er det acceptabelt at sætte dæk med lavere hastighedskode på. Men det er dog på bekostning af din fart også bliver sat ned. Hastighedssymbol Hastighed (km/t) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W <270 Z >240 Y <=300 Vinterdæk har som regel lavere hastighedsindeks end hvad et sommerdæk har, og det er tildels fordi vinterdæk har et grovere mønser og er lavet af en blødere gummi, med det resultat at dækket bliver ustabilt ved høje hastigheder. 5. E-mærkning Dækket skal også have en E-mærkning. ECE Regulativ 30, som indikerer at dækket lever op til de gældende Europæiske krav. 6. Godkendelses nummer for støjegenskaber Det betyder, at dækket lever op til de Europæiske krav om begrænsning af støj fra dæk.
7. DOT nummer DOT nummer for det amerikanske marked. Det har ingen betydning for Europa. 8. Produktionsdato Produktionsdatoen kan let findes ved at undersøge serienummeret på dækkets sidevæg (8). Serienummeret er en alfanummerisk kode bestående af 11 tegn, der sædvanligvis, men ikke altid, følger efter akronymet "DOT" (se herover). De sidste fire cifre i dette nummer refererer til produktionsdatoen. De første to cifre angiver produktionsugen (inden for området 01 til 52), mens de sidste to cifre angiver produktionsåret fx. 4500 = uge 45 i 2000. For dæk produceret inden år 2000 angives produktionsåret med 1 tal i stedet for 2 (dvs. 189 angiver uge 18 i år 1999). I tiåret 1990-2000 blev nogle dæk mærket med en trekant, der pegede på de sidste cifre i serienummeret for at adskille dem fra dæk produceret i tidligere tiår. Produktionsdatoen er vigtig, fordi et dæk er sammensat af forskellige typer materiale og gummibalndinger med forskellige egenskaber, som forandres med tiden. For enkelte dæk afhænger denne forandring af mange elementer som fx vejret, opbevaringsforhold og anvendelsesbetingelser, som dækket udsættes for igennem sin levetid. Denne brugsrelaterede forandring varierer betydeligt, således at en nøjagtig prognose for levetiden på et bestemt dæk ikke er muligt på forhånd. Generelt gælder dog, at jo ældre et dæk er, jo større er risikoen imidlertid for, at der er behov for at få det udskiftet som følge af brugsrelateret forandring. Et dæk der har været i brug i 5 år eller mere bør inspiceres mindst en gang om året. De fleste dæk vil af naturlige årsager skulle udskiftes, inden de bliver 10 år gamle, og det anbefales, at alle dæk, som stadig er i brug mere end 10 år efter produktionsdatoen, herunder også dæk på reservehjul, udskiftes med nye dæk, som en simpel forebyggelse. Dæk må helst ikke være mere 6 år gamle. 9. Amerikansk egenskabsmærkning En særlig amerikansk mærkning om dækkets egenskaber. Det har ingen betydning for Europa. 10. Amerikansk belastningsmærkning En særlig amerikansk mærkning om belastning. Det har ingen betydning for Europa. (For Europa se under pkt.4)
11. Max dæktryk Fabrikantens max anbefalede dæktryk, har bla. betydning for køretøjer over ca. 2ton. Det er dette dæktryk som en camper skal have i dækkerne. 12. Slangeløst dæk Et mærke der angiver at dækket er slangeløst. 13. Amerikansk dæktryk mærkning En særlig amerikansk mærkning, der advarer om forkert dæktryk, og de følger det kan medføre. Det har ingen betydning for Europa. 14. Rotationsretning Pilen angiver dækkets rotations retning. 15. Assymetriske dæk Asymmetriske dæk har en mærkning, der angiver hvilken side der skal vende udad. 16. Forstærket Angivelse der viser, at dækket kan tåle ekstra belastning (reinforced). 17. Slidbaneindikator TWI er angivet 6 steder rundt på dækket og viser hvor slidindikatorerne findes i bunden af mønsteret. 18. Mud and snow På dæksiden kan der yderligere være påført "M+S", hvilket står for "Mud and snow" eller på dansk "Mudder og sne". Dette indikerer at dækket er et vinterdæk eller et helårsdæk.