Hvad skal der til for, at folk vil åbne bildøren for hinanden?

Relaterede dokumenter
GRUPPEN PENDLERGRUPPEN

Notat Kvalitativ undersøgelse af incitamenter for samkørsel. [29. september, 2017]

Arbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder

Procent Antal S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 Total 100,0% 511. Nej 10,2% 52

Trængsel gør det svært at være pendler

Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort!

Mindre CO2 og mindre trafik

Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018

UngeSamtalen Udarbejdet af UngeBasen Randers Kommune 2014

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. Maj-juni Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Årlig statusrapport. Denne skabelon skal anvendes ved den årlige afrapportering af længerevarende projekter i januar måned.

Oplæg til Touretteklinikken

NT s mobilitetsplan. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april Ole Schleemann

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Undervisningsmiljøvurdering. Skoleåret

BÆREDYGTIGE KOLLEKTIVE TRANSPORTKONCEPTER I LANDDISTRIKTER Seminar d. 22. juni 2017, Kværs

FØLG MED MIG! SERVICE GUIDE SERVICESIMONHJÆLPER :)

Den arbejdsstrukturerede dag Hvordan kan tre simple ord betyde så meget?

Transskribering af interview med Nanna

Hvorfor transporterer vi os, som vi gør? Trafikbestillerkonference 2018

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Ordførertale på Sundheds- og Omsorgsområdet v. Lise Thorsen (A)

Forældre evaluering 2015

Krone 1 s evaluering af Københavns Kommunes pejlemærker 2015

Interview med Tove Nielsen - Årgang 2008 økonoma på Storedam. Hvorfor har du valgt at blive økonoma på Storedam? Jeg har egentligt ikke selv valgt at

Bilag 4 Transskription af interview med Anna

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Öresundskomiteens kulturundersøgelse 2012

Pusterummet på Sengeløse Skole

Er du glad for at gå i skole?

Indhold. Forord 3 Om værdierne 4 Nysgerrighed og ansvar 6 Mangfoldighed 8 Værdighed og respekt 10 Positiv indstilling og ærlighed 14

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Antropologi. Navn på universitet i udlandet: University of Sydney.

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Kampagne rettet mod forældre. Powerpoint

Ugebrev 34 Indskolingen 2014

Harboøre d. 26.sept Ved autoriseret psykolog Aida Hougaard Andersen, Agape

Generalforsamling d. 23. april 2013

Svarfordeling på trivselsspørgsmål, klassetrin, Aalborg, 2014/2015

Bilag 5, Interview med Lisa

S: Mest for min egen. Jeg går i hvert fald i skole for min egen.

Bilag 13: Transskribering af interview med Jonas. Interview foretaget d. 16. marts 2014.

Velkommen til Birkerød Skole

Min livshistorie. Navn: Juni 2018.

Hvordan er det at være ansat i social- og sundhedsvæsenet?

SELVEVALUERING I FORHOLD TIL VÆRIGGRUNDLAGET, UNDERVISNINGSMILJØVURDERING OG EVALUERING AF SKOLENS SAMLEDE UNDERVISNING FOR ELEVHOLDET

Resultat af brugerundersøgelse maj 2006

Etablering af pendlerrute. Midttrafik/JA Rådgivning Jesper Andersen

Guide: Få en god jul i skilsmissefamilien

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4

Rejse oplevelsen. Hvad ønsker passagererne af den

Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken

Tale ved Teknologirådets konference om Balancen mellem arbejdsliv og andet liv. Fællessalen, Christiansborg d

Bestyrelsens beretning april 2013

Bilag 6: Transskription af interview med Laura

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Er du stressramt? en vejledning. dm.dk

Er dette sandheden eller er det synsninger :

Bilag 4: Elevinterview 3

Hvordan har du det med amning i det offentlige rum? Absolut fint! En god mor skærmen sit barn med et tyndt klæde så barnet kan få ro til amningen.

Undervisningsmiljøvurdering klasse. 55% har deltaget.

AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE

Interviewer: Ej, vi skal lige gå en god tur i det dejlige vejr. Hvor bor du henne? I forhold til.

1. Er du glad for din skole? (0.-3. kl.)

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Ugebrev 45 Indskolingen 2014

Politisk fællesmøde 13. juni 2018

Nu bliver det seriøst!

Et værdigt seniorliv Viborg Kommunes Senior- og Værdighedspolitik. Udkast april 2016

Spring ud i det! - job på almindelige arbejdspladser

Har du fået længere eller kortere til skole efter strukturændringen?

Download vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.

Sammenhængskraft i Nordjylland

Girls Day in Science. Evalueringsrapport

1

Jurgita Versiackaite-Pedersen

INDHOLD. Hvad er et positivt cykelflow Blød eller Hård Hvilke faktorer spiller ind Case Den performativ pendler cyklist

FLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE

Vi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.

Guide. skilsmisse. Plej parforholdet på ferien. og undgå. sider. Sådan bygger I parforholdet op igen

Et lille udpluk af de mange gode begrundelser for at genåbne stoppestedet ved Den Permanente:

BØRNE- OG UNGEPOLITIK UDKAST. Børne- og ungepolitik

Fra Landsby til Tog. Udkast Oplæg til økonomiudvalgets budgetseminar 2014 Middelfart kommune

Parian Drop-in center 1 Rejsebrev

1. Rejsebrev. London

INDLEDNING Nationalt Egedal Kommune... 4 BILLEDET AF TRIVSELSMÅLINGEN I EGDAL KOMMUNE LIGGER TÆT OP AF DET NATIONALE BILLEDE...

LUK OP FOR KÆRLIGHED - Med 5 spirituelle vaner der styrker og løfter dig

MANUSKRIPT TIL PROFIL 1 FAHILLA ANDERSEN

Thermometer. Udvalget 1: (Deltagere i udvalget: 28) Køn Mand Udvalget 2: (Deltagere i udvalget: 8) Køn Kvinde

Trafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på - Om Sydtrafik.

Hvad er dit køn? Hvor gammel er du? Hvilken kategori beskriver dig bedst? Mand (32%) Kvinde (68%) Over 65 år (0%) Under 18 år (0%) år (3%)

Thermometer. Udvalget 1: (Deltagere i udvalget: 28) Køn Mand Udvalget 2: (Deltagere i udvalget: 8) Køn Kvinde

Mænds Mødesteder i naturen. Projektbeskrivelse

Det er ikke altid chefens skyld

Case 3: Leder Hans Case 1: Medarbejder Charlotte

Bilag 3 Transskription af interview med Kenneth

Bilag 8. Interview med Simon

Transkript:

Hvad skal der til for, at folk vil åbne bildøren for hinanden? kasper.noer@alexandra.dk

Vision 2030 for Aarhus by www.smartmobilitet.dk

Udfordring

Mobility as a Service Nigel Zhuwaki

Studiets opdrag Hvor fungerer samkørsel? Hvorfor fungerer det? Hvordan organiseres det? www.smartmobilitet.dk

Kendte barrierer for samkørsel Varierende arbejdstid/pres Behov for styring Det er for ufleksibelt Kræver for meget planlægning At få hverdagen til at hænge sammen Transport er i forvejen en udfordring

Tilgang

Ruter

Ruter

Demografi 15 kvinder // 4 mænd Yngste deltager 20 år // ældste 54 år (i snit 35 år) Studerende // første job // børnefamilier // sidst i arbejdslivet Længste tur 120 km // korteste tur 9 km 2 ud af 3 bruger mellem 30 og 60 minutter på transport per tur

Samkørselstyper Jeg får et lift når en kollega kan have mig med, ellers skal jeg med kollektiv trafik og det er meget mere bøvlet Du kan køre med mig, hvis jeg har lyst til at tage dig med Vi er en fast gruppe der kører sammen Vi kender hinanden Det er for bøvlet at køre med forskellige Det fungerer når det er os to. Vi hygger os Det er dejligt at slippe for at køre hver gang

- Gruppe på +3 personer - Kører fast sammen på daglig basis - Kører +20 km hver vej

- Økonomi spiller en rolle Økonomi i det er klart en fordel for det bliver hurtigt dyrt at køre så mange kilometer. Hvis ikke jeg kunne køre med ville det hedde toget for mit vedkommende, men det er ikke rigtig alternativ for det vil tage to og en halv time, og så er det helt vildt dyrt. Det gør at vi kan nøjes med at have en bil derhjemme

Men det er i høj grad det sociale, der får det til at fungere - det handler om: - At kemien skal passe - Opmærksomhed på hinanden og at turen skal være god for alle - Plads til at tale, plads til at trække sig - Kendskab og tryghed ved hinanden og ordningen

Karsten og Jan (opdigtede navne) kan jo tale om alt muligt mellem himmel og jord, så for mig er det nogle gange også et dejligt lille frirum, hvor jeg lige kan sidde med min telefon og læse lidt på nettet, inden jeg kommer hjem. Få lidt ro på. Det er rart at man kender folk, jeg vil synes at det var ærgerligt, hvis man skulle køre med nye hver gang, så skal man gennem de samme ting igen og igen. Det ville være mindre hyggeligt.

- Behov for aftaler når man skal køre sammen - Fast afgang ud og hjem - Fast opsamlingsted - Kommunikation er minimeret til at dreje sig om afvigelser - Kendskab skaber rutiner

- To kollegaer, der kører fast sammen til og fra arbejde - Aftale opstået på arbejdspladsen

- Sund fornuft - de bor tæt hinanden, arbejder samme sted - Besparelse på udgifter til bil og kørsel - Sparer tid (når alternativet er offentlig transport) Min fordel ved det er, at jeg fra dag et har betalt 20 kr. per tur. Det er lidt mere end hvis jeg tager bussen, men det er rigtig hyggeligt og så er der en tidsmæssig faktor. Og den er rimelig pæn. Det er nok 30 min. hver vej og 5 timer om ugen kan jo også bruges til noget.

- Køreturen til/fra arbejde bliver til en hyggelig stund i stedet for noget der blot skal overstås Det jeg er allermest glad for, det er det med ikke at skulle sidde i morgentrafikken alene. Det er hyggeligt med med kabinesnak, som vi kaldet det, at vende stort og småt. Så det er primært selskabet, der er guleroden for mig.

- Planlægning foregår fra dag til dag - Aftale om fælles bagkant, hvor de kører Nogle gange kan det være, at Bente lige skal noget på vejen hjem - og det er fint med mig. Skal du i Vericentret, så stopper vi bare der. Tit skal jeg jo også et eller andet selv.

- Benytter samkørsel som en af flere transportformer - Har løs aftale med en eller flere kollegaer - Finder også lift via GoMore og facebookgrupper - Har ikke eller begrænset adgang til bil - Offentlig transport benyttes som alternativ til samkørsel - Nye på arbejdsmarkedet

- Samkørsel er den billigste og hurtigste måde at komme til/fra arbejde: Det er den måde at jeg bedst kan få min dagligdag til at hænge sammen på selvom jeg faktisk personligt bedst kan lide at køre i tog og have noget i ørene. Hvis jeg skulle tage offentlig transport hver dag, det tror jeg ikke jeg ville kunne holde ud i længden. Det er mest irriterende om morgenen for så skal jeg op kl. 5. Det er bedre om eftermiddagen.

- Det sociale aspekt kan være en barriere Lige de første gange synes jeg at det var grænseoverskridende at sætte mig ind i en bil og så køre i 45 minutter med en jeg ikke kender. Men hende jeg kører mest med, hun er meget imødekommende, og vil rigtig gerne tale. Samtalen går nemt med hende.

- Planlægning fylder meget Når man ikke kører strækningen hver dag, kommer koordinering hurtigt til at fylde meget. Det er lidt træls ind imellem. Særligt hvis det ender med at ikke at kunne lade sig gøre. For mig kan det være lidt stressende det der med at få transporten på plads. Jeg vil gerne have styr på det for en uge af gangen, så man kan slippe det igen.

Samkørsel fungerer - Når man bor i nærheden af hinanden og arbejder samme sted - Når der er opbygget kendskab og tryghed ved hinanden - Når alle bidrager til at få det til at fungere - Når planlægning og koordinering kan holdes på et minimum - Når samkørsel løser en konkret transportmæssig udfordring!

Hvad gør andre? Problem: Daglig pendling er en belastning og det får folk til at skifte job - Facebookgruppe for virksomhedens pendlere ansatte - Fastsættelse af takst for tur - Introduktion til ordning ifm. ansættelsesamtaler - Regneark til koordinering hvis tur det er til at køre og hvem der skal med

Action points

Call to action - Hvorfor overhovedet samkørsel? - Definer jeres WHY - Hvad er kriterier for succes?

Mini undersøgelse - Find 5 personer - Tal med dem om deres transport til arbejde - Også de omkringliggende aktiviteter - Hvilke udfordringer har de, som knytter sig til transport?

Tænk det som en service - Hvordan kommer folk igang? - Hvordan får vi folk til at blive ved?

Hvad skal løses af teknologi - Matchmaking? - Koordinering? - Planlægning? - Betaling? -?

Understøttende initiativer Aktiviteter der synliggør og tilgodeser samkørsel - Engagere ambassadører - Særlige parkeringspladser tæt på indgange - En plan-b bil - Samtale-kort til turen - Virksomhedsdating -?

Sprgm?