Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 April 2012 ME-TL-GEN Side 1 af 134 SAB-ME-Teknik.ME-TL-GEN.BilagC.Arbejdsbeskrivelser BILAG C - ARBEJDSBESKRIVELSER Bilag-C til SAB-ME-Teknik for Entreprise ME-TL-GEN Bilaget omfatter på de følgende sider følgende dokumenter: Arbejdsbeskrivelser - i form af Maximo-Rapportudtræk (28 sider) Arbejdsbeskrivelser, underbilag - til Maximo-Rapportudskrift for følgende numre: - 0001 Eksempel på Kvartalsrapport - 0002 Etablering af Detektorspoler inkl. Tegningsbilag (33 sider) - 0005 Kommunikation med T.I.C (9 sider) - 0022 Eksempel 1 på D&V-møde (9 sider) - 0022 Eksempel 2 på D&V møde (15 sider) - 0025 Værktøjsbeskrivelser (10 sider)
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 1 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelser.Underbilag Nr. 1 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Periodisk afrapportering Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Periodisk afrapportering Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/2/2012 Kontrollant ETT Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Periodisk afrapportering er en rapport, som skal gøre periodisk status og indgå som væsentligt grundlag for driftsmøderne. Rapporten skal udfærdiges af entreprenøren, som navnet antyder perriodisk, dvs. normalt pr. måned eller kvartal (frekvensen fremgår af entreprisekarakteristikken). Rapporten skal sammenfatte den forgangne periodes driftssituation, forholde sig til fremdrift i forhold til den overordnede arbejdsplan for året og de løbende aktiviteter, forholde sig til kommende periodes aktiviteter, og forholde sig til forbrug og budget. Eksempel på en periodisk afrapportering er vedlagt (eksemplet er en kvartalsrapport for systemet TRIM-RT). Skal udarbejdes under hver entreprise. Skal omfatte alle entreprisens systemer. Udførende Entreprenøren udfærdiger periodens rapport. Klassifikation Ikke aktuelt. Vedhæftede filer F:\IBM\Tivoli\Maximo\doclinks\default\906.001.005-TrimRejsetidKvartalsrapport82011.pdf
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 2 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 2 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Etablering af detektorspoler Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Etablering af detektorspoler Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Der henvises til vedlagte dokument og dets tegningsbilag: - Etablering af detektorspoler - Arbejdsbeskrivelse (COWI-notat) - Etablering af detektorspoler - Arbejdsbeskrivelse - Bilagshæftet (COWI-notat) Udførende Klassifikation Vedhæftede filer F:\IBM\Tivoli\Maximo\doclinks\default\Etablering-af-detektorspoler-Arbejdsbeskrivelse-inkl-tegningsbilag-COWI-notat- 20120530.pdf
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 3 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 3 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. JobManageranvendelse i TL-drift Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. JobManageranvendelse i TL-drif Versions nr. Koncipist TPJ Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde JobManager er Vejdirektoratets web-baserede entreprisestyringssystem. JobManager skal sørge for at jobs oprettes, igangsættes, godkendes mm. i et samarbejde mellem entreprenør, rådgiver og entreprisestyrer. Til sidst godkendes aconto af VDs systemansvarlige. Vejdirektoratets Trafikledelsesafdeling har besluttet at alle opgaver som entreprenøren udfører for afdelingen, skál håndteres i JobManager. Vejdirektoratets Trafikledelses afdeling har besluttet at alle jobs som entreprenøren udfører for afdelingen, skal håndteres i JobManager. Jobs som rådgiver udfører for afdelingen, skal ikke håndteres i JobManager. For at kunne bruge JobManager skal entreprenøren være oprettet. Jobmanager er med til at arbejder bliver igangsat i samarbejde med rådgiver, og mængder (timer, materialer mm.) bliver godkendt inden der slutafregnes. Hovedforløb: 1. Kladde 2. Oprettet 3. Igangsat 4. Igangsætning godkendt 5. Påbegyndt 6. Udført 7. Mængder opgjort 8. Rådgiver - godkendt 9. Godkendt til afregning 10. Slutafregnet 11. Faktura sap afstemt Udførende Entreprenør som hovedaktør, der ud over rådgiver (fagspecialist og entreprisestyrer) Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 4 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 4 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Økonomistrukturer Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Økonomistrukturer Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Under udarbejdelse Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Under udarbejdelse. Der vil foreligge nødvendige anvisninger betids forud for entriprisestart. De vil omfatte de nødvendige oplysninger for korrekt udformning af opgaveforklæder med opgavenavne osv. bl.a. med henblik på korrekt udformning af faktura. Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 5 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 5 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Kommunikation vs. T.I.C. Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Kommunikation vs. T.I.C. Versions nr. Koncipist ÅFHH / SAP Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Se vedhæftede dokument: 4840not006, Rev. 0, 14.3.2012 (ÅFHH-notat) Arbejdebeskrivelsen sammenfatter de forhold, hvorom entreprienøren skal kommunikere om T.I.C., idet der herom generelt iøvrigt henvises til SAB-SOS. Udførende Klassifikation Vedhæftede filer F:\IBM\Tivoli\Maximo\doclinks\default\METT4840not006-Rev0-Matrix2012-Arbejdsbeskriv_DOCARB_0005_SAP.pdf
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 6 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 6 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Daglig gennemgang Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Daglig gennemgang Versions nr. Koncipist METT Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant TPJ Dokument status Under udarbejdelse Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Under udarbejdelse. Nedenstående er stikord!... SRO: Alarmlister, Logs, Statistikker Maximo: Målepunktsdata, Startcenter, Udstyrs driftsstatus (ajourføre), Bulitin board Mails Kommunikation vs. T.I.C. Jobmanager Vagtordning... Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 7 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 7 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Nedlukning og genopstart af system Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Nedlukning og genopstart af sy Versions nr. 4846not005, Rev. C, 16.3.2012 Koncipist ÅFHH / PRO+JET Versionsdato 3/16/2012 Kontrollant ÅFHH / METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Formålet er at sikre at processen sker i henhold til et aftalt styret forløb, og systemet overdrages til brugerne i fuldt funktionsmæssig drift. Denne arbejdsbeskrivelse beskriver tiltag for VD's IT baserede ITS systemer, herunder styring, regulerings- og overvågningssystemer (SRO-systemer) og andre støttesystemer i forbindelse med nedluk-ning og genstart disse. Anvendelsesområde Arbejdsbeskrivelsen anvendes når et af VD's IT baserede ITS sy-stemer ønskes nedlukket og/eller genstartet. Arbejdsbeskrivelsen dækker følgende systemer: - Steria ITS styresystemet brugt til M3/M10/M12/M14/M40 - GUI/SLM systemet brugt til M70/M60 - Støttesystemer til ITS marksystemer Udførende 1) Steria ITS styresystem (M3/M10/M12/M14) Udførelse af genstart og/eller nedlukning af dette system kan kun udføres af Steria. Der er en support kontakt, der er tilgængelig 24/7. T.I.C., D&V og rådgiver er autoriseret til at benytte denne kontakt og igangsætte nødvendige opgaver. 2) GUI/SLM system Udførelse af nedlukning og genstart kan udføres af rådgiver (p.t. ÅFHH) og/eller den til enhver tid fungerende driftsentreprenør (D&V) for strækningen. For M70 Aalborg er D&V p.t. Strøm Han-sen. Rådgiver kan udføre opgaven planlagt efter aftale. D&V har 24/7 tilkald og kan igangsættes efter behov af T.I.C. 3) Afrapportering Under udførelsen af opgaverne i arbejdsbeskrivelsen skal T.I.C. og D&V for de berørte strækninger/systemer løbende orienteres. Systemejer og rådgiver skal orienteres under forløb hvis muligt, alternativt efter afsluttet forløb. Forløbet dokumenteres i journalform, med beskrivelse af tiltag og resultater af disse. Jobbet afrapporteres i en fejlrapport som uploa-des til MAXIMO. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 8 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 8 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Hovedstations ændringer Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Hovedstations ændringer Versions nr. Koncipist METT Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant TPJ Dokument status Under udarbejdelse Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Under udarbejdelse. Nedenstående er stikord!... Regler, som skal iaggtages ifm. al modifikation af systemers centrale udstyr (hovedstations ændringer). HARDWARE SOFTWARE KONFIGURATION PROCEDURE Forberedelse: Formål skal være beskrevet. Forløbets alle delelementer/faser skal være oplistet (fra startkondition til slutkondition). Der redegøres for planlægningen herunder - inddragelse af alle interessenter, tid og økonomi. Der redegøres for projekteringen herunder - skal foreligge detaljeret drejebog for implementeringen - skal foreligge plan for test og funktionskontrol (testscenarier, cases, forvenhtede resultater) - skal foreligge dokumentationsplan - skal foreligge nødplan. Gennemførelse: Tiltaget gennemføres og verificeres - iht. det planlagte forløb. Al relevant dokumentation ajourføres. Afslut: Tiltaget afrapporteres. Udførende
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 9 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 8 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Hovedstations ændringer Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 10 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 9 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Marksystem ændringer Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Marksystem ændringer Versions nr. 4840not005, Rev. A, 7.3.2012 Koncipist ÅFHH Versionsdato 3/7/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Nærværende arbejdsbeskrivelse tjener som formål at sikre at driftsentre-prenøren foretager ændringer i systemet på en struktureret og ensartet måde, og at anlæggets funktionalitet og driftssikkerhed herved ikke redu-ceres utilsigtet Ændringer initieres af driftsentreprenøren eller af entrepri-sestyreren, men igangsættes når entreprisestyren har accepteret igang-sætning. Nærværende arbejdsbeskrivelse anvendes ved gennemførelse af ændringer på TL-anlægget. Ændringerne gennemføres på baggrund af beskrivelser fra fagspecialisten enten i form af en decideret arbejdsbeskrivelse på det konkrete job eller som en beskrivelse indarbejdet i jobbeskrivelsen i jobmanager. I det omfang at jobbeskrivelsen fra fagspecialisten ikke indeholder ændringer til håndteringen af jobbet er nærværende beskrivelse gældende. Udførende Nærværende arbejdsbeskrivelse anvendes af driftsentreprenøren og hans evt. underentreprenører. Inden der foretages indgreb i TL-anlægget som kan forstyrrer dettes funktion skal TIC orienteres herom. Hver gang under arbejdets udførelse at der er risiko for at forstyrre anlæggets funktion skal TIC kontaktes forud så de ikke foretager fejlmelding på forstyrrelsen. Arbejdet afrapporteres i jobmanger og på driftsmøderne. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 11 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 10 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Monitorering af dataproduktion Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Monitorering af dataproduktion Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant DSP Dokument status Under udarbejdelse Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde At sikre at de data som systemerne opsamler er af høj kvalitet, således at mål og aftaler om datakvalitet nås/overholdes. Under udarbejdelse. Nedenstående er råskitse!... Alle TL-systemer indsamler i et større eller mindre omfang trafikdata, som deres egen systemporformance afhænger af såvel som eksterne dataaftageres produkter afhænger af. Nogle systemer anvender fælles dataopsamlings systemer/principper/værktøjer, men andre systemer har en mere stand-alone datahåndtering. Der henvises til det enkelte system. Stort set alle TL-systemers trafikdata tilgår DynDB, som er Vejdirektoratets fælles database for aggregerede trafikdata (på 1 minuts niveau). En række systemer leverer også data til MASTRA, som er Vejdirektoratets statistiske trafikdatabank. For dataleverencer mod DynDB er der indgået SLA-aftaler om datakvalitet, hvorefter DynDB indrapporterer automatisk til Maximo, hvis datakvaliteten fra et trafikdatamålepunkt ikke overholder aftalt kvalitet. Når Maximo modtager besked om dåelig datakvalitet giver det automatisk anledning til en alarm, der rejses over for den tilknyttete driftsentreprenør om at efterforske og udbedre forholdet. Herefter er det driftsentreprenørens opgave at efterforske sagen på hensigtsmæssig vis. Sådan en efterforskning indeholder følgende elementer: - Tjek af omfang og kvalitet af "grunddata" lagret på det pågældende systems hovedstation (det kan være data her ser OK ud, og så kan problemet måske indkredses til leverencen videre mod DynDB). - Tjek af og der er sammenfald med andre bemærkelsesværdige forhold (dårlig dataleverence fra nabospoler o.l.; sammenfald med andre slags driftsforstyrrelser). - Tjek af datahistorik, logs o.l. - Køre ud og efterse udstyret - Konsultere den fagteknisk rådgiver.
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 12 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 10 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Monitorering af dataproduktion Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 13 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 11 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Lagerføring Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Lagerføring Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant DSP Dokument status Under udarbejdelse Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Under udarbejdelse. Nedenstående er stikord!... Generelt følges principperne jf. SAB-ME-Teknik med følgende suppleringer. Registreringen af lagerføringen foregår i Maximo. Lagerført udstyr oprettes som entiteter med udstyrsoplysninger, idet der som placeringer angives "lager". Som udgangspunkt er udstyr ALTID fast tilknyttet et site (sted = system). Der praktiseres som udgangspunkt IKKE udveksling af udstyr på tværs af systemer. Såna en udveksling må kun forekomme efter skriftlig accept af systemejer eller entreprisestyrer (forventes oprettet lille formular for det). Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 14 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 12 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Vagtordning og vagtberedskab Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Vagtordning og vagtberedskab Versions nr. Koncipist METT Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant RR Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Der henvises til SAB-ME-Teknik. Det vil blive overvejet sidenhen, om der er brug for en uddybning til SAB-Teknik, herunder med supplerende bemærkninger og forklaringer o.l. Det kunne blive fundet hensigtsmæssigt med henblik på at omsætte SAB-Tekniks formuleringer i sprog målrettet entreprenøres udførende mandskab. Altså en målrettet arbejdsbeskrivelse henvendt direkte til entreprenørens mandskab blive udarbejdet ud fra uddrag af udbudsmaterialets relevante dokumenter (fx SAB-Teknik afsnit om vagtordning og vagtberedskab; fx som 100 pct. uændrede pdf-uddrag), formuleret i et ikkeudbudsteknisk sprog, suppleret med operationelle oplysninger. Udførende Entreprenøren. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 15 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 13 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Skadevoldersager Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Skadevoldersager Versions nr. 4840not005, Rev. A, 7.3.2012 Koncipist ÅFHH Versionsdato 3/7/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Nærværende arbejdsbeskrivelse tjener til klarlæggelse af de arbejdsgange der skal gennemføres i forbindelse med afhjælpning og afregninger af fejl på TL-anlæggende der måtte opstå som følge af trediepersons påvirkning af udstyret i Trafikledelsesanlægget. Eksempler på trediepersons påvirkninger kunne være skader som følge af trafikulykker, hærværk og tyveri. Arbejdsbeskrivelsen omfatter afhjælpning af skadevoldersager på alle dele af trafikledelsesanlægget. Udførende Driftsentreprenøren er udførende. Rapportering foregår i gennem jobmanager og Maximo. I specielle tilfælde hvor anlægges drift er påvirket i sværd grad eller hvor der er særlige sikkerhedsrisiko orienteres entreprisestyren herom med kopi til fagspecialisten og driftsherren. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 16 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 14 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Opgavebeskrivelse Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Opgavebeskrivelse Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Under udarbejdelse Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Under udarbejdelse. Følgende er stikord!... Praksis har til formål at sikre klar fælles opfattelse om opgaven/aktiviteten således at også kvaliteten kan opnås til det bestemte niveau. Som udgangspunkt er praksis, at enhver væsentlig aktivitet og/eller opgave skal foreligge vel beskrevet inden udførelsen. Beskrivelsen afstemmes efter opgavens omfang (økonomi) og vigtighed men skal generelt være dækkende og samtidig kort og koncis. Der kan være situationsbestemte undtagelser som fx akut-opgaver, hvor det ikke kan lade sig gøre. Dog for imødegåelse og reduktion af den slags situationen skal der foreligge velbneskrevne grundprocedurer for almindeligt forekomne routiner, samt nødprocedurer for håndtering af det uforudsete. Beskrivelsen skal som udgangspunkt fastlægge: Formål: Hvad skal opgaven og dens resultat overordnet bruges til. Resultatmål.: Hvilke konkrete produkter/resultater/frembringelser udkommer af opgaven Hovedførløb: Kort beskrivelse af fx faser og/eller væsentlige delearbejdsgange af/i opgaven Rammebetingelser: Hvilke forudsætninger og afgrænsninger gælder, hvilke grænseflader er der, hvilke risikomomenter er der o.l. Aktører og interessenter (andre end bestiller og udførende): Hvordan de medvirker, hvad der er deres behov, målsætninger o.l. Økonomi Tid Bestiller: Hvem er bestiller/opdraggiver, hvem tjekker og/eller godkender resultatet Udførende: Hvem der udfører hvad i opgaven
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 17 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 14 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Opgavebeskrivelse Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 18 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 15 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Tilsyn og tilsynsnotat Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Tilsyn og tilsynsnotat Versions nr. 4840not007, Rev. A, 12.3.2012 Koncipist ÅFHH Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant RR Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Nærværende arbejdsbeskrivelse omhandler udøvelse af tilsyn og udarbejdelse af tilsynsnotat. Arbejdsbeskrivelsen anvendes af fagspecialisten på trafikledelsesanlægget i forbindelse med kontrol af driftsentreprenørens arbejder og rapportering herfra til entreprisestyren og driftsherren. Nærværende arbejdsbeskrivelse anvendes i forbindelse med daglige småopgaver (afhjælpende vedligehold og forebyggende vedligehold) samt mindre ombygninger/forbedringer på det eksisterende anlæg. Ved større entrepriser forventes anvendt arbejdsbeskrivelse som hentes i Vejdirektoratets tilsynshåndbog. Udførende Det er fagspecialisten eller en medarbejder under denne der udøver tilsynet og udarbejder tilsynsrapport. Tilsynet rapporterer i forbindelse med daglig drift til entreprisestyren via jobmanager eller ved ændringer i TL-anlægget direkte via tilsynsrapport. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 19 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 16 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Fejlsøgning og fejlafhjælpning Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Fejlsøgning og fejlafhjælpning Versions nr. 4846not005, Rev. C, 16.3.2012 Koncipist ÅFHH / PRO + JET Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant ÅFHH / PRO Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Formålet er at sikre hurtigst mulig fejlsøgning og fejlretning når der opstår fejl på VD's IT baserede systemer, så disse hurtigst muligt kommer i fuldt funktionsmæssig drift. Denne arbejdsbeskrivelse beskriver tiltag for VD's IT baserede ITS systemer, herunder styring, regulerings- og overvågningssystemer (SRO-systemer) og andre støttesystemer i forbindelse med fejlsøgning og fejlafhjælpning. Anvendelsesområde Generelt henvises til SAB-Teknik. Herudover gives følgende supplerende/uddybende bemærkninger. Arbejdsbeskrivelsen anvendes af rådgiver, når der opstår fejl på et af VD's IT baserede ITS systemer. Arbejdsbeskrivelsen dækker følgende systemer - Steria ITS styresystemet brugt til M3/M10/M12/M14/M40 - GUI/SLM systemet brugt til M70/M60 - Andre former for hovedstations-systemer (fx for TRIM-SIVIS, RT-systemerne o.l.) - Støttesystemer til ITS marksystemer Udførende 1) Steria ITS styresystem (M3/M10/M12/M14) Udførelse af genstart, fejlrettelse, opdateringer og ændringer af dette system kan kun udføres af Steria. Steria kan kontaktes på en 24/7 vagtaftale for hjælp til drifts problemer. Hvis første niveau ikke kan løse problemet har Steria 2. niveau support i normal arbejdstid. 2) Andre systemer Første niveau fejlhåndtering udføres af D&V med 24/7. Hvis D&V ikke kan løse fejlsituationen udføres 2. niveau support af rådgiver (p.t. ÅFHH) denne support vil normalt ske inden for normal arbejdstid. 3) Afrapportering Under udførelsen af opgaven skal fejlmelder, systemejer, brugere og andre relevante funktioner løbende orienteres om status og fremdrift samt forventninger til reetablering af normal drift. Forløbet dokumenteres i journalform, med beskrivelse af fejl, årsag til fejl, udførte rettelser/tiltag og resultater af disse. Jobbet afrapporteres i en fejlrapport som uploades til MAXIMO. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 -TL-GEN Page 20 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 18 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Dokumentation Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Dokumentation Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Dokumentation - såvel systemdokumentation som procesdokumentation (resultater, aktiviteter, beslutninger, aftaler o.l.) - er grundlaget for at godtgøre det præsterede og dets grad af opfyldelse af det efterspurgte. Der henvises generelt til entreprisegrundlaget herunder SAB-SOS og SAB-Teknik. Derudover henvises til de generellte beskrivelser for brug af Maximo samt øvrige beskrivelser i form af procedurer, instrukser, anvisninger, arbejdsbeskrivelser o.l. som fremgår af entreprisegrundlaget herunder det løbende aftalte på fx. driftsmøder. Endvidere til øvrige dokumentationskrav som fremgår af aktørernes interne anvisninger herunder for kvalitetssikring. Udførende beskrivelsen gælder for alle aktører. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 21 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 19 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Driftslocator Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Driftslocator Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Anvise arbejdsgang ift. Driftslocator og klargøre betydningen af brugen af Driftslocator. Driftslocator er Vejdirektoratets system for eksponering af ledningsoplysninger for offentligheden, hvormed også kravet til registrering i LER (Lednings Ejer Registret) efterkommes. Det er derfor vigtigt, at TL-systemernes ledningsregsitreringer fremgår hensigtsmæssigt af tegninger, som derefter registreres i Driftslocator. Originalversionen af tegningerne skal henligge som del af systemdokumentationen i henhold til anvisningerne for brug af Maximo. Ved aktiviteter der kan berøre ledninger skal trækkes oplysninger både fra Driftslocator såvel som fra originaldokumentationen opbevaret i Maximo, således at dette kan benyttes som anledning til at kontrollere, at der er overensstemmelse. Såfremt aktiviteten har betydet ændringer på ledninger skal såvel systemdokumentationen opdateres som Driftslocator efterfølgende ajourføres med de rettede tegningsoplysninger. Der skal påregnes ekspeditionstid på upload/registrering af tegninger til Driftslocator på normalt indtil 14 dage. Nærmere anvisninger på tilgang til Driftslocator tilstilles via systemejer eller dennes tilknyttede rådgiver. Udførende Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 22 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 21 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Oprettelse af El og Tele Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Oprettelse af El og Tele Versions nr. Koncipist METT Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant TPJ Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde Alle data og el leverancer skal være registreret i Maximo med følgende formål for øje: - sikkerhed for at der kun betales for egne anlæg - hurtig sagsbehandling af fakturaer - på sigt, online overvågning af forbrug Alle aktiver som forsynes med El og Data er omfattet af dette arbejde. Målet er at: - Der kun betales for forbindelser i brug - Alle forbindelser er registreret i Maximo Ved oprettese, ændring nedlægning af el leverance(kontakt den centrale El enhed) se her under: VD Net -> Elmålere m.v. -> Oprettelse af el-forbrugssteder -> -> Initialer på den hovedansvarlige efter idriftsættelse: -> Hovedfunktionen: vælg fra liste -> Opgavenummer i SAP: -> Adresse eller Vejnr / km: VD Net -> Elmålere m.v. -> Ændring af el-forbrugssteder -> -> Initialer på den hovedansvarlige efter idriftsættelse: -> Hovedfunktionen: vælg fra liste -> Opgavenummer i SAP: -> Adresse eller Vejnr / km: VD Net -> Elmålere m.v. -> Nedlæggelse af el-forbrugssteder -> indtast Aftagenummer Ændring af data leverance: Aftal via systemejer/rådgiver at tage kontakt til VD's informatikafdeling Ved oprettelse af el leverancepunkt i Maximo, oprettes energi selskabets elskab som "Elmåler tavle"(elleverancepunkt) og med klassifikation "EL_LEVPKT ". Herefter udfyldes specifikationer. Ved oprettelse af telefonforbindelse i Maximo, oprettes aktiv "Adm. Teleoplysninger" og med klassifikation " VIR_TELEADM ". Herefter udfyldes specifikationer. Ved oprettelse af dataforbindelse i Maximo, oprettes aktiv "Kommunikationsoplysninger" og med klassifikation " VIR_KOMM ". Herefter udfyldes specifikationer.
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 23 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 21 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Oprettelse af El og Tele Udførende Rådgiver og entreprenør Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 24 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 22 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. D&V møder Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. D&V møder Versions nr. Koncipist RR Versionsdato 3/5/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Sikre gennemførsel af driftsmøder på hensigtsmæssig vis samt under passende hensyn til at efterleve en praksis der er overensstemt på tværs af systemer/entrepriser. Driftsmøder skal generelt gennemføres iht. entreprisegrundlagets anvisninger herunder jf. SAB- SOS og SAB-Teknik. Det vil kunne komme på tale, at driftsmøder skal holdes koordineret for flere systemer endog flere entrepriser (fx som følge af sammenlagte entrepriser i medfør af resultat af Udbud-2012). Vejledende henvises til vedlagte dokumenter, som eksemplificerer praksis for dagsordner / mødeafrapoportering ifm. driftsmøder vedr. TL-systemer/entrepriser. Udførende Som udgangspunkt er det systemejers rådgiver der står for forberedelse af, indkaldelse til, afvikling af samt afrapportering og opfølgning på driftsmøder. Muligheden foreligger for at entreprenøren efter nærmere aftale vil kunne komme på banen for varetagelse af nogen af ovenstående aktiviteer. Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 25 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 24 Betegnelser Arbejdebeskrivelse. Værktøjer Dokument information Dokumenttitel Arbejdebeskrivelse. Værktøjer Versions nr. Koncipist METT Versionsdato 3/8/2012 Kontrollant TPJ Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Arbejdsbeskrivelsen skal skabe overblik over, hvilke værktøjer som anvendes og til hvad. Kun små IT-værktøjer er medtaget i denne arbejdsbeskrivelse. For store IT-værktøjer henvises til entreprisegrundlaget i øvrigt (for Udbud-2012 bl.a. SAB-SOS samt SAB-ME-Teknik inkl. bilag E) Anvendelsesområde For hver værktøj anføres: Værktøj navn Værktøj beskrivelse Værktøj entreprenørrelation (hvad skal entreprenøren gøre med det) Værktøj udstyrselement (hvilket udstyr/klassifikation bruges værktøjet på) Værktøj systemrelation (liste over systemerne, hvor værktøjet er relevant) Udførende Værktøjsbeskrivelsen er udarbejdet af Rådgiver til brug for Entreprenøren. Klassifikation Vedhæftede filer F:\IBM\Tivoli\Maximo\doclinks\default\4846not006-RevC-Vaerjtoejsbeskrivelser-ma.pdf
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 26 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 25 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Rundering Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Rundering Versions nr. 1.0 Koncipist K&L / Kim Mortensen Versionsdato 3/14/2012 Kontrollant METT Dokument status Gældende Godkender RR Generelt Formål Anvendelsesområde At have et visuelt og onsite syn på trafikledelsessystemernes drifts tilstand. Daglig rundering på motorvejen hvor der er installeret trafikledelses systemer. Medgår anvendelse af: - Bil - Øjne NB: Daglig rundering udføres kun på de store MVS-systemer. På øvrige systemer udføres det med mindre frekvens. Udførende Driftsentreprenøren Klassifikation Vedhæftede filer
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 27 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 26 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Hovedeftersyn af markudstyr Dokument information Dokumenttitel Arbejdsbeskrivelse. Hovedeftersyn af markudstyr Versions nr. Koncipist ÅFHH / HB + RR Versionsdato 3/25/2012 Kontrollant RR Dokument status Gældende Godkender TPJ Generelt Formål Anvendelsesområde Formålet med arbejdsbeskrivelse er at opnå velkendt og mest muligt overensstemt praksis for udførelse af hovedeftersyn af markudstyr. Arbejdsbeskrivelsen tjener endvidere som grundlag for ydelsen "Hovedeftersyn" af udvalgte udstyrselementer udført som fast pris. TL systemer generelt i DK. Arbejdsbeskrivelsen gælder sammen med den vedlagte vejledende eksempler på tjeklister, idet der for en specifik opgave kan foreligge andre tjeklister specifikt udarbejdet for et givent udstyr. KAMERA. Til trafikovervågning. Eftersyn og Rengøring. Arbejdsbeskrivelsen gælder som udgangspunkt alle typer af kameraer. Rengøring og eftersyn udføres som udgangspunkt 2 gange årligt henholdsvis i november og marts/april, i det tidspunkt afpasses efter det aktuelle vejrlig (omfang af nedbør, slud og lignende, der hæmmer linsens klarhed). Eftersyn og rengøring gøres samtidig for et kamera. Som udgangspunkt foretages der også samtidig eftersyn og rengøring for et større antal kameraer, således at der skabes passende volumenen i omfanget. Rengøring foretages som udgangspunkt efter anvisningerne i kameraets produktblad. Herunder med foreskrevne rengøringsmidler, idet hvis intet rengøringsmiddel er anført, anvendes et til formålet egnet og skånsomt rengøringsmiddel. Linse rengøres særligt skånsomt. Kamerahus rengøres for overfladesnavs. Eventuel sprinklervæskeanordning efterfyldes. Eftersyn omfatter visuel inspektion efter eventuelle synlige tegn på skader, ridser i linse, fugt/dug på linse, slid, utætheder, terringer eller lignende. Eftersynet afsluttes med en funktionskontrol af kameraets bevægelsesevne (såfremt ptz) og det afgivne billedsignal (udlæst på tilkoblet pc hvis ikke der foreligger positiv melding om at billedsignalet er OK igennem til T.I.C.). Eftersynet omfatter afrapportering, herunder udfyldelse af tjeklister. KAMERA. Til trafikdetektering. Type IR (infrarød). Eftersyn og Rengøring. Samme som for kameraer til trafikovervågning med følgende supplerende bemærkninger. Funktionskontrol udføres med udgangspunkt i på forhånd uddraget og opgjort aktuel aflæsningskvalitet (køretøjsdetekteringsrata, nummerpladeaflæsningsrate o.l.). Der skal iagttages særlig forsigtighed og påpasselighed med ikke at rykke på kameraets fysiske vinkling ned mod detekteringspunkt på vejen. PORTALER inkl. mekanik Hovedeftersyn for portalen udføres som visuel inspektion for en portal af den pågældende type. Det udføres med mindre andet er specificeret en gang årligt. Der kigges efter terringer, korrosion o.l. samt efter eventuelle andre synlige tegn på slid eller skader (deformeringer, afskalninger, revner) herunder på samlinger. Betonfundamenter inspiceres for afskalninger, revner o.l. (beton). Terræn omkring fundament inspiceres for sætninger, jordforsvind o.l. Hvis portalen er monteret med mekanisk skinnesystem foretages der eftersyn og vedligehold af dette, herunder afrensning og smørring af drivdele, oprensning af kanaler, eftersyn og eventuel vedligeholdsmæssig behandling (impregnering) af gummidele, ledninger o.l. for slid eller skader. Skinnesystemets funktionsafprøves ved manøvrering til yderpositioner. Eftersynet omfatter afrapportering, herunder udfyldelse af tjeklister. GALGE inkl. mekanik Hovedeftersyn for galge udføres som visuel inspektion for en galge af den pågældende type. Det udføres med mindre andet er specificeret en gang årligt. Der kigges efter terringer,
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 ME-TL-GEN Page 28 of 28 SAB-ME-Teknik.Bilag-C.Arbejdsbeskrivelse.Underbilag Nr. 26 Betegnelser Arbejdsbeskrivelse. Hovedeftersyn af markudstyr korrosion o.l. samt efter eventuelle andre synlige tegn på slid eller skader (deformeringer, afskalninger, revner) herunder på samlinger. Betonfundamenter inspiceres for afskalninger, revner o.l. (beton). Terræn omkring fundament inspiceres for sætninger, jordforsvind o.l. Hvis galgen er udstyret med drejeled foretages der eftersyn og vedligehold af dette, herunder afrensning og smørring af drivdele, eftersyn og eventuel vedligeholdsmæssig behandling (impregnering) af gummidele, ledninger o.l. for slid eller skader. Drejesystemet funktionsafprøves ved manøvrering til yderpositioner. Eftersynet omfatter afrapportering, herunder udfyldelse af tjeklister. TAVLE. Generelt for alle typer af elektroniske lysende tavler Eftersynet omfatter indvendig og udvendigt gennemgang for skader og nedbrydning. Eftersynet omfatter endvidere funktionsk ontrol og vedligehold efter leverandørens forskrifter. Eftersynet skal resultere i rapportering af tavlens tilstand ved karaktergivning i tabel, i nødvendigt omfang suppleret med yderligere bemærkninger. TAVLE. Generelt for alle typer af mekaniske tavler På nuværende tidspunkt findes der ingen anvisninger. VEJSTATION. Generelt for alle typer vejstationer. Eftersynet omfatter indvendig og udvendigt gennemgang for skader og nedbrydning. Eftersynet omfatter endvidere funktionskontrol af vejskabets funktioner samt vedligehold efter leverandørens forskrifter. Eftersynet skal resultere i rapportering af skabets tilstand ved karaktergivning i tabel, i nødvendigt omfang suppleret med yderligere bemærkninger. RADARDETEKTOR Eftersynet omfatter såvel radardetektor som mast og installationer frem til og med detektorudstyr i vejskab. Eftersynet omfatter udvendigt gennemgang for skader og nedbrydning. Eftersynet omfatter endvidere funktionskontrol af detektorens funktion ("live" vurdering af om målte værdier virker til at afspejle data på den passerende trafik). Eftersynet skal resultere i rapportering af skabets tilstand ved karaktergivning i tabel, i nødvendigt omfang suppleret med yderligere bemærkninger. TL-DETEKTORDOBBELTSPOLE Posten omfatter eftersyn af en detektordobbeltspole i en vognbane. Eftersynet omfatter såvel selve spoleudformningen i vejbanen (spole inklusive tilledning) som eventuel samlebrønd. Eftersynet omfatter visuel inspektion for skader og nedbrydning på spolen, idet der kigges efter rillefyldningsmaterialesvind i spolerille, rillefyldningsmaterialeudflydning på asfalt, samt eventuelle skader på belægningen omkring spolen herunder revner i asfalt, sporkørring o.l. Endvidere ses efter rabattens beskaffenhed med særlig fokus på stedet, hvor tilledningen overgår til føring i rabat videre mod spolebrønd. Spolebrønden efterses og der foretages oprensning af eventuelt uvedkommende materiale. Spolemuffer efterses for tegn på defekter, utætheder o.l. Terræn omkring brønd efterses for sætningsskader, jordsvind o.l., samt der foretages en let inspektion af terrænet på den videre ledningsvej mod vejstation. Eftersynet omfatter endvidere funktionskontrol af detektorens funktion i form af "live" vurdering af om målte værdier virker til at afspejle data på den passerende trafik (blinker spolekort i detektor som de skal, i tvivlstilfælde foretages dataudlæsning af køretøjspassageværdier til pc mhp. at vurdere om data ser rimelige ud). Der foretages kontrolmåling af overgangsmodstand til jord. Eftersynet skal resultere i rapportering af installationens tilstand henført til detektordobbeltspolen ved karaktergivning i tabel, i nødvendigt omfang suppleret med yderligere bemærkninger. Udførende Entreprenøren. Udfører sit arbejde efter arbejdsbeskrivelsen. Klassifikation Vedhæftede filer
Olsen Engineering Navervej 30 DK - 4000 Roskilde DENMARK tlf +45 4675 7227 Olsen Engineering A/S TRIM Rejsetid drifts - og vedligeholdelse Kvartalsrapport 8, 3. kvartal 2011 Oktober 2011 fax +45 4675 7233 e-mail mdl@olsene.dk web www.olsene.dk CVR DK12370644 dato 21. oktober 2011 vor ref. 090107 side Dokument nr: 906-001-005 Version 1 Periode: 01-07-2011 30-09-2011 Forfatter: Mikkel Larsen
Indhold Sammenfatning... 3 Kontraktforløb og organisation... 3 Økonomiske forhold... 3 Sundhed og sikkerhed... 3 Systemets generelle tilstand... 4 Station 1... 4 Station 2... 4 Station 3... 4 Station 4... 4 Station 5... 4 Station 6... 5 Station 7... 5 Station 8... 5 Station 9... 5 Station 10... 6 Station 11... 6 Station 12... 6 Station 13... 6 Station 14... 7 Station 15... 7 Station 16... 7 TravelMaster-Server... 7 Registrerede fejl... 9 Casegennemgang... 9 Planlagte ydelser... 10 Lager og reservedele... 11 Forslag til forbedringer... 11 Restlevetidsvurdering for markinstallationer... 11 Værdiopgørelse... 11 2 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Sammenfatning Der har i 3. kvartal 2011 ikke været de store fejl og nedbrud på Trim Rejsetid. Der har været en enkelt påkørsel i forbindelse med et vejarbejde, og et par udfald på kommunikation. Udskiftning af batterier i UPS erne er blevet færdiggjort og den nye server er blevet gjort køreklar. Som et nyt tiltag er JobManager kommet i brug på rejsetid og har overskueliggjort fakturering og udført arbejde på en ny måde. Trim Rejsetid lageret er blevet ryddet for defekt udstyr, og afbrændte controllere er blevet kasseret. Det resterende udstyr af den gamle type fra Pips er blevet overdraget til RpF og RTM-O3 systemerne. Motorvejsudvidelsen imellem Vejle og Kolding er blevet påbegyndt og har medført flytninger af udstyr fra både Trim RT og TL-VejleNord. Kontraktforløb og organisation OE har siden sidste driftsmøde ansat Karsten p. Larsen som ny servicechef. Kim Weidick er overgået til en stilling som projektleder, og vil derfor stadig deltage i nogle situationer omkring Trim RT. Økonomiske forhold OE har intet at bemærke. Sundhed og sikkerhed OE har intet at bemærke. 3 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Systemets generelle tilstand Station 1 Afk. 53 Odense V Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. Station 2 Afk. 55 Aarup Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. Station 3 Afk. 56 Ejby Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. Station 4 Afk. 57 Nørre Aaby Der har i løbet af det sidste kvartal været et udfald på stationen i forbindelse med fejl på el-forsyningen. Fejlen skyldes at en skovsnegl havde kortsluttet sikringen i målerskabet og havde ødelagt sikringen. (Ref. JobManager nr. 1430555) Station 5 Afk. 58 Middelfart Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. 4 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Station 6 Afk. 59 Fredericia Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. Station 7 M.K Fredericia(Taulov) I forbindelse med vejarbejde ved stationen, har nogen påkørt 2 kameraer. De 2 kameraer tog ikke umiddelbart skade, men skulle justeres ind igen. (Ref. JobManager nr. 1439892) Stationen har været ramt af et midlertidigt nedbrud på TDC s linjer, og havde efterfølgende brug for en genstart. Stationen er tilbage i normal drift. (Ref. JobManager nr. 1489326) Station 8 M.K Skærup Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Routeren på stationen er blevet udskiftet i forbindelse med et nedbrud på netværket. Stationen er tilbage i normal drift. (Ref. JobManager nr. 1434140) Station 9 Afk. 61 Vejle Syd Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) 5 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Station 10 Afk. 60 Vejle Nord Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Der har været et enkelt udfald på VDSL forbindelsen. Fejlen er udbedret og stationen er tilbage i almindelig drift. (Ref. JobManager nr. 1447656) Station 11 Afk. 59 Hornstrup Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Station 12 Afk. 64 Kolding Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Station 13 Afk. 63 Bramdrupdam Der har i det forgangne kvartal ikke været noget at bemærke på denne station. 6 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Station 14 Afk. 62 Kolding Øst Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Station 15 M.K Stenderup Denne station har fået renoveret UPS i forbindelse med gennemgang af UPS er på gruppe II. (Ref. JobManager nr. 1430558) Station 16 Ravnebjerg Stationen har i de forgange kvartal været ramt af et udfald på TDC s forbindelser. Kabelfejl er udbedret og stationen er blevet genstartet. Stationen er tilbage i normal drift. (Ref. JobManager nr. 1468699) TravelMaster-Server Software Der har 2 gange i løbet af 3. kvartal været fejl i forbindelse med dataleverance til DynDB. Fejlene har skyldes netværks eller serverproblemer hos VD. Fejlene er imidlertid blevet løst relativt hurtigt, og de grønne segmenter er kommet tilbage på kortet. (Ref. JobManager nr. 1440675 & 1447656) I forbindelse med installation af den nye rejsetidsserver. Er der blevet installeret lytteprocesser til Siemens Sicore kameraer og ligeledes til PIPS Pearpoint kameraer. 7 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Software til alarmhåndtering samt konfiguration af systemet er blevet opdateret så det passer til den nye platform. I modsætning til den gamle server der var baseret på Windows 2003 Server, er der på den nye installeret et Windows 2008 Server 64-bit styresystem og en tilsvarende Oracle database. Hardware OE har indkøbt, samlet og konfigureret en ny server til Trim RT. Den nye server er placeret hos OE og er konfigureret og bestykket for maksimal udnyttelse af databasens regnekraft. Serveren sammenligner plader fra alle stationer og udregner rejsetider for alle segmenter på under 1,5 sekund, hvilket er mindre end en tredjedel af tidsforbruget på den gamle server. 8 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Registrerede fejl Casegennemgang OE har i den forgangne periode oprettet 9 sager i JobManager. Fordelingen af sagerne er som følger: Påkørsler af udstyr 1 Sager om fejl på TCP/IP forbindelser og TDC fejl: 2 Sager om fejl på EL-forsyning 1 Sager relateret til udstyrsdefekter 3 Fejl på VD s servere for datamodtagelse 2 22% 33% 11% 11% 22% Påkørsel TDC/kommunikation Strøm/Lyn Udstyrsdefekt VD serverfejl Case-fordeling 1 4,987.50 17,410.50 24,615.00 Påkørsel TDC/kommunikation Strøm/Lyn Udstyrsdefekt VD serverfejl 2,399.00 5,640.00 Typer fordelt på økonomi 1 9 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Planlagte ydelser Kameravask OE planlægger at udfører kameravask i løbet af 4. kvartal. Test af 3G dækning OE planlægger at udfører en test af 3G dækningen på rejsetidsstationerne. 10 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Lager og reservedele Aktiv Beskrivelse Placering Klassifikation UPS_0327A072 UPS MA7A10 (250-900-0900) OE EL_UPS KAMERA_IL10334952 Siemens Sicore 167-100-1000 OE DEKT_KAMERA KAMERA_IL10338900 Siemens Sicore 167-100-1000 OE DEKT_KAMERA KAMERA_IL10334932 Siemens Sicore 167-100-1000 OE DEKT_KAMERA KAMERA_IL10277221 Siemens Sicore 167-100-1000 OE DEKT_KAMERA Udtræk fra Maximo 1 Forslag til forbedringer OE har i øjeblikket ingen forslag til forbedringer på systemet. Restlevetidsvurdering for markinstallationer Se Bilag A Værdiopgørelse Se Bilag A 11 906.001.005 - Trim Rejsetid Kvartalsrapport 8 2011.Docx
Side 1 af 33 BILAG C ETABLERING AF DETEKTORSPOLER Maj 2012
Side 2 af 33 Teknisk arbejdsbeskrivelse Etablering af detektorspoler Maj 2012 Dokument nr. A019011-001 Revision nr. 4 Udgivelsesdato 30. maj. 2012 Udarbejdet PHN (Cowi) Kontrolleret RR, LKB, BN, BESH (Vejdirektoratet) Godkendt PEY (COWI)
Side 3 af 33 Indholdsfortegnelse 1 Alment 55 1.1 Baggrund 55 1.2 Afgrænsning 66 1.3 Terminologi 77 1.4 Principper og anvendelse 99 1.5 Referencedokumenter 1010 2 Materialer og værktøj 1212 2.1 Detektorspoleledning 1212 2.1.1 Opbygning af detektorspoler in situ 1212 2.1.2 Præfabrikerede detektorspoler 1313 2.2 Kabelrør 1313 2.3 Samlinger 1313 2.3.1 Anvendelse af samlemuffe 1313 2.3.2 Anvendelse af forseglingsbånd 1414 2.4 Samlebrønd 1414 2.5 Detektorkabel 1414 2.5.1 Trafikledelse (TL) 1414 2.5.2 Signalanlæg (SIG) 1414 2.5.3 Trafikstatistik (TRA) 1414 2.6 Fugemasse 1515 2.7 Primer 1515 2.8 Kogekar 1515 2.9 Skæremaskine 1616 2.10 Trykluftanlæg 1616 2.11 Affaldsbeholder 1616 2.12 Dokumentationsværktøjer 1616 3 Udførelse 1818 3.1 Generelt 1818 3.2 Sikkerhed på arbejdspladsen 1818 3.3 Trafiksikkerhed og afvikling 1818
Side 4 af 33 3.4 Projektering af detektorspoler 1919 3.5 Detektorspoler til forskellige formål 1919 3.5.1 Detektorspoler til anvendelse i signalanlæg 2020 3.5.2 Detektorspoler til anvendelse i TL-systemer 2020 3.6 Spoledimensioner og detektorspoleriller 2020 3.7 Skæring af rille 2121 3.7.1 Rillehjørner 2222 3.8 Klargøring af rille - rengøring og priming 2222 3.9 Trykluftsanlæg/højtryksrenser 2222 3.10 Installation af detektorspoleledning 2323 3.11 Udstøbning af rille 2323 3.12 Detektorspoletilledninger 2424 3.12.1 Fremføring af detektorspoletilledning gennem ubefæstet sideareal 2525 3.12.2 Faseopdelt arbejde 2525 3.13 Samling af spoletilledning og detektorkabel 2525 3.14 Nedgravning af detektorkabel 2626 3.14.1 Installationer til Trafikstatistik (TRA) 2626 3.14.2 Installationer til signalanlæg (SIG) 2626 3.14.3 Installationer til trafikledelsessystemer (TL) 2727 3.15 Samføring af kabler 2727 3.16 Mærkning og opmærkning 2727 3.17 Fejl på detektorspoleinstallationer 2727 3.18 Retablering af arealer 2828 4 Kontrol og dokumentation 2929 4.1 Entreprenørens egenkontrol 2929 4.2 Krav til målemetoder og måleinstrumenter 2929 4.2.1 Megning 2929 4.2.2 Induktansmåling 2929 4.3 Bygherrens fagtilsyn og kontrol 2929 4.4 Installationsindmåling 3030 4.4.1 Installationsindmåling 1 3030 4.4.2 Installationsindmåling 2 3131 4.4.3 Installationsindmåling 3 3232 4.5 Dokumentation af installation 3333
Side 5 af 33 1 Alment Dette dokument er udarbejdet for Vejdirektoratet med henblik på at fungere som teknisk arbejdsbeskrivelse for etablering af detektorspoler til trafikdetektering på statsveje. Den tekniske arbejdsbeskrivelse omfatter generelle krav til materialevalg og -anvendelse samt beskrivelser af arbejdsprocedurer for detektorspoleetableringen. Den tekniske arbejdsbeskrivelse skal følges under iagttagelse af de konkrete forhold - herunder fx vejbelægningens beskaffenhed, muligheder for afspærring i forbindelse med udførelsen m.v. I den udstrækning den tekniske arbejdsbeskrivelse anvendes i forbindelse med andet dokumentationsmateriale (fx udbudsmateriale) skal entreprenøren være opmærksom på, at dele af det andet dokumentationsmateriale kan rumme krav, der strider mod det, der fremgår af denne arbejdsbeskrivelse. Det vil i sådanne tilfælde fremgå af det andet dokumentationsmateriales rangordning af dokumenter fremgå, hvilken status den tekniske arbejdsbeskrivelses formuleringer skal tillægges. Entreprenøren skal rette henvendelse til fagtilsynet, hvis han konstaterer, at det konkrete arbejde ikke kan udføres efter denne arbejdsbeskrivelse uden afvigelser. Dokumentets krav til materialevalg og -anvendelse samt til arbejdsprocedurer skal følges medmindre andet eksplicit aftales inden for en specifik entreprise. Dokumentets anvisninger kan ikke stå alene, men skal i enhver entreprise anvendes under hensyntagen til eventuelle specielle forhold, som måtte være påpeget i entreprisegrundlaget, gældende lovgivning og retningslinjer i vejregler samt eventuelt supplerende materiale som måtte indgå i entreprisegrundlaget. 1.1 Baggrund Nærværende tekniske arbejdsbeskrivelse for etablering af detektorspoler er udarbejdet for følgende tre anvendelsesområder i Vejdirektoratet (VD): - Trafikledelse (TL), ifm. diverse trafikledelsessystemer som primært etableres på motorvejsnettet - Signalanlæg (SIG), ifm. trafiksignaler i kryds på statsvejnettet - Trafikstatistik (TRA), ifm. trafikregistreringsstationer etableret på hele statsvejnettet (motorvej og andre veje)