Dagens Program Introduktion Ørestadsselskabet (Metroselskabet) Præsentation af Cityringen Ejere og organisation Projektstyringsopgaven Metoder og værktøjer Afslutning
The Orestad Development Corporation Laurits Chr. Schnack Projektchef - Planlægning
Ownership, Orestad Development Corporation Orestad Development Corporation: 55% City of Copenhagen 45% The Danish State Frederiksbergbaneselskabet: 70% Orestad Development Corporation 30% Frederiksberg Borough Østamagerbaneselskabet: 55% Orestad Development Corporation 45% Copenhagen County
CITYRINGEN mere Metro
Områder med højst 600 m luftlinieafstand til station
Tunneler TBM borede Etape 1+2A: I alt ca. 8 km (dobbelttunneler) meste anlagt i kalk (med kalkdække) mindre stræk i overgangszoner (uden kalkdække) Cityringen, etape 4 (15 km): I alt ca. 13 km (dobbelttunneler) Ca. 11 km i kalk (med kalkdække) Ca. 2 km i overgangszoner eller I moræne (ingen kalkdække)
Tunneler udført ved minemetoden (NATM) Etape 1+2A: 1 cross-over, Sjæleboderne 1 afgrening, Ved Stadsgraven Cityringen, etape 4: 4 cross-over s (ca. 90m) 2 kombinerede transversaler og vendespor (ca. 175m) 1 afgrening for forbindelse til CMC Option på 1 afgrening for fremtidig udvidelse mod Sydhavn (evt. afgreningskammer mod Brønshøj udføres i Cut&Cover)
Stationer - typestation Mere af samme slags stationskoncept fra etape 1 Perronbredde 7 eller 9m Fordele: Kan anlægges fra overfladen Alt indenfor én stationsboks Åben station med ovenlys Kort afstand til perron Intermediate level Intermediate Level
Stationer udførelse af typestation
In operation October 2002
Data Lenght Width 39,0 m 2,65 m Seating Standing 96 pass 204 pass Max speed Average speed Accelleration 80 kmph 40 kmph 1,3 m/s²
CITYRINGEN Eksempler
v/nørrebros Runddel
Anlægsøkonomi Hele Cityringen, Frederiksberg-alt. (2004 prisniv. ekskl. Moms) Mio. DKK Bygge- og anlægsarbejder, ekskl. forpladser 9.466 Forpladser Baneteknik ekskl. rullende materiel 187 1.734 Rullende materiel 705 Ledningsomlægn. og arkæolog. undersøgelser Ekspropriationer 656 139 Overordnede generelle omkostninger 1.606 Etape 4, samlet anlægsoverslag, middelværdi 14.540 Tillæg for 90 % fraktil 3.310
Ejere og organisation Hierarki Ejere: Staten, Københavns Kom., Frederiksberg Kom. Selskab: Metroselskabet I/S Afdeling: Metro Anlægsafdeling Projekt: Cityringen Projektstyringsgruppe - Rådgivere - Entreprenører - Interne
Projektstyringsopgaven Elementer i projektstyringen - Planlægning af tid og økonomi - Risikovurderinger - Opfølgning på tid og økonomi, alle opgaver - Rapportering til alle niveauer i organisationen - Projektregnskab - Entrepriseregnskaber
Metoder og værktøjer Metoder - Én projektstyringsgruppe som samler det hele - Anvender systematisk WBS- og kontraktstruktur - Integrerer planlægning og regnskab - Styring af tillægsarbejder - Risikovurderinger Successiv kalculation
Metoder og værktøjer Værktøjer - Økonomistyring: Artemis/views/Visual Cost - Tidsplan, stavdiagrammer, netværksplanlægning: Artemis views/msp Client - S-kurver: Artemis views/visual Cost - Cyklogrammer (Time distance diagram) Tilos
Afslutning Et tilbageblik på projektstyring: - Det danske naturgas transmissionsnet (1979) - Offshore Norge, Gullfaks A (1982) - Offshore Danmark, Rolf (1984), første Artemis - Storebælt (1987) Artemis - Øresund Landanlæg (1991) Artemis - Metro etape 1, 2 og 3 (1993) Artemis - Cityringen (2007) Artemis