vinter 2009 Nu er den her! E-Klasse stationcar Taxi-leasing Klar til nye miljøkrav

vinter 2009 Nu er den her! E-Klasse stationcar Taxi-leasing Klar til nye miljøkrav

E-Klasse stationcar kører fantastisk! Det første indtryk af den ny Mercedes-Benz E-Klasse stationcar er gennemført og stilrent design, oceaner af plads og uovertruffen komfort. Taxi-onlines udsendte føler sig i liga med de privilegerede, danske motorjournalister, da vi, få dage efter at det første eksemplar af den nye stationcar er kommet til landet, får lov til at råde over den en hel dag. Overskueligt cockpit. Når du nærmer dig bilen, låser den selv op. Det sørger KeylessGo nøglen for (ekstraudstyr). Og så er bilen klar til start med et tryk på en knap. Sædet får du lynhurtigt indstillet elektrisk. Og så kan du begynde at orientere dig i cockpittet. Det er overskueligt, veldesignet og logisk, men E 250 CDI BlueEfficiency stationcar har så meget standardudstyr, at det tager lidt tid at få overblikket: Nedfældeligt armlæn, auxin-audiostik i handskerum, kontroller på midterkonsollen, 5-trins automatgear og meget mere. Og så er vores testmodel også udstyret med ekstraudstyr som Memorypakke, der husker din personlige sædeindstilling, Comand APS, Intelligent Light System-pakke, Blind Spot assistent en lille advarselstrekant i sidespejlene, hvis radarer overvåger trafikken til højre og venstre for bilen og gør vognbaneskift mere sikkert, hastighedsbegrænsningsassistent, DVD-skærme i nakkestøtterne m.m. En stille glæde. Men man føler sig hurtigt hjemme og vant til at starte bilen med start/stopknappen. Og så ruller bilen derudaf. Vi vil afprøve bilen under forskellige køreforhold, så først går det mod motorvejen. Første indtryk er en forbavsende stille motorgang og en behagelig affjedring. Når trafikken tillader det, så kræver det kun et lille ekstra tryk på speederen, så reagerer den 4-cylindrede CDI-motor på 2,1 liter med det samme. Uden at støjniveauet stiger mærkbart. Første gang vi passerer et hastighedsbegrænsningsskilt dukker begrænsningen op midt i instrumentpanelets display. Det sørger kameraer i bilen for, og derfor overser man ikke et skilt! Plads til begejstring. Man føler sig ganske enkelt godt tilpas i den ny E-Klasse stationcar. Både på førersædet, passagersædet og bagsædet er der masser af plads og så er der bagagerummet! Den store bagageklap er elektrisk styret, og med et tryk på en knap kan du selv bestemme, hvor meget den skal åbne. Med bagsædet i normal position er der plads til hele 985 liter, og hvis du trækker i håndtagene i bagagerummet, så lægger det bageste ryglæn sig automatisk fladt ned og så er der plads til 1.950 liter! Bilen er udstyret med integreret barnesæde på bagsædet, og som yderligere ekstraudstyr kan man få en 3. sæderække bagudvendt i bagagerummet. Dog kun til personer under 50 kg og 140 cm, men hvis du skal have et par børn med som ekstra passagerer, så er dette en mulighed. 3-punktsseler følger naturligvis med, og overalt er sikkerheden i top. Har du ikke behov for sæderne, fælder du dem blot ned i bunden af bagagerummet. På et tidspunkt kører vi ind på en hullet skovvej for at teste komforten yderligere. Men faktisk er der ikke den store forskel, for den automatiske niveauregulering Direct Control undervognen kompenserer stort set for alle ujævnheder. I det hele taget er der ikke en finger at sætte på kørekomforten eller dynamikken i E 250 CDI BlueEfficiency stationcar, og snart vil en lang række taxivognmænd, chauffører og passagerer få fornøjelsen af den ultimative taxi! Det skrev pressen: Elektrisk bagklap var før noget du skulle betale ekstra for, men nu er det standard. Det samme er den nemme måde at lægge sæderne ned på. Træk i et håndtag og vupti: du har et plant gulv. Og så gider vi ikke tale mere om plads. Den er nemlig stor nok. (Anders Berner, Ekstra Bladet 11.10.09) Kongen af stationcars. [ ] den nye stationcarudgave er en bil, de fleste vil sætte pris på: T-modellen er vanvittig rummelig, komfortabel og sikker. (Morten T. Bek, Berlingske Tidende, 15.11.09) Stjerneekspressen. Den familievenlige udgave af Mercedes E-Klasse er klar. Den tyske stjerne lyser klart, når det gælder komfort og teknik. (Simon Kirketerp, Børsen, 13.11.09)

Nedtælling til nye miljø- og afgiftsregler. Den 1. januar 2010 træder de nye miljøkrav og energiklasser for hyrevogne i kraft. Miljøkravene handler om et minimum antal kørte kilometer pr. liter brændstof. Personbiler som hyrevogne skal være i energiklasse C, hvilket betyder mindst 16,1 km/l for dieselbiler, og storbiler (6-7 personer) skal være i energiklasse D, hvilket betyder mindst 14,1 km/l for dieselbiler. Mercedes-Benz er på forkant med udviklingen, og det kan bl.a. observeres på det stort anlagte klimatopmøde i København, som Mercedes-Benz er officiel sponsor for. Her bliver deltagerne transporteret rundt i en række Mercedes-Benz biler, som alle præsenterer miljø-skånsomme og brændstofbesparende teknologier - nemlig S 400 Hybrid, E 350 BlueTec, E 250 CDI BlueEfficiency, B F-Cell, A F-Cell, S 420 CDI Guard og Sprinter NGT. 7 modeller og i alt 49 eksemplarer. B 200 CDI Motor/Ydelse: 2 liters motor, 140 hk/103 kw Omdrejningsmoment: 280 Nm ved 1.600 3.000 o/m Acceleration: 0 100 km/t på 9,7 sek. Maks. hastighed: 195 km/t Forbrug (kombineret): op til 16,7 km/l diesel Cw-værdi: 0,30 Gearskifte: Autotronic automatgear Bagagevolumen: 544 1.530 liter C 200 CDI BlueEfficiency Acceleration: 0 100 km/t på 9,8 sek. Maks. hastighed: 214 km/t Forbrug (kombineret): op til 18,2 km/l diesel CO 2 -emission (kombineret): fra 144 g/km Cw-værdi: 0,26 Bagagevolumen: 475 liter C 220 CDI BlueEfficiency Omdrejningsmoment: 400 Nm ved 1.400 2.800 o/m Acceleration: 0 100 km/t på 7,7 sek. Maks. hastighed: 231 km/t CO 2 -emission (kombineret): fra 153 g/km Cw-værdi: 0,27 Bagagevolumen: 475 liter C 250 CDI BlueEfficiency Acceleration: 0 100 km/t på 7,0 sek. Maks. hastighed: 240 km/t CO 2 -emission (kombineret): fra 153 g/km Cw-værdi: 0,27 Bagagevolumen: 475 liter C 200 CDI BlueEfficiency stationcar Acceleration: 0 100 km/t på 10,2 sek. Maks. hastighed: 207 km/t CO 2 -emission (kombineret): fra 153 g/km Cw-værdi: 0,26 Bagagevolumen: 485-1.500 liter C 220 CDI BlueEfficiency stationcar Omdrejningsmoment: 400 Nm ved 1.400-2.800 o/m Acceleration: 0 100 km/t på 8,1 sek. Maks. hastighed: 219 km/t Forbrug (kombineret): op til 16,7 km/l diesel Bagagevolumen: 485-1.500 liter C 250 CDI BlueEfficiency stationcar Acceleration: 0 100 km/t på 7,2 sek. Maks. hastighed: 237 km/t

Mercedes-Benz er klar til de nye taxikrav. Men også helt almindelige taxipassagerer kan lade sig transportere rundt i Mercedes-Benz taxier, som lever op til de nye regler. Det gælder ikke mindst den ny E-Klasse og den superaktuelle E-Klasse stationcar, men herudover er der ikke færre end 13 modeller i B-, C- og E-Klassen, som opfylder de fremtidige krav. Alle de aktuelle modeller er som standard udstyret med partikelfilter. Energiklasser og miljøkrav. Biler indrettet til højst 5 voksne personer (føreren medregnet) skal være i energiklasse C eller bedre (mindst 14,3 km/l for benzinbiler og 16,1 km/l for dieselbiler). Storvogne I, dvs. biler indrettet til 6 eller 7 voksne personer (føreren medregnet), skal være i energiklasse D eller bedre (mindst 12,5 km/l for benzinbiler og 14,1 km/l for dieselbiler). Storvogne II, dvs. biler der er indrettet til 8 eller 9 voksne personer (føreren medregnet), skal være i energiklasse F eller bedre (mindst 10,5 km/l for benzinbiler og 11,9 km/l for dieselbiler). Få mere at vide om alle Mercedes modellerne, som lever op til de nye krav hos din lokale Mercedes-Benz forhandler. CO 2 -emission (kombineret): fra 160 g/km Bagagevolumen: 485-1.500 liter E 200 CDI BlueEfficiency Acceleration: 0 100 km/t på 10,3 sek. Maks. hastighed: 207 km/t Forbrug (kombineret): op til 18,2 km/l diesel CO 2 -emission (kombineret): fra 145 g/km Cw-værdi: 0,25 Bagagevolumen: 540 liter E 220 CDI BlueEfficiency Omdrejningsmoment: 400 Nm ved 1.400 2.800 o/m Acceleration: 0 100 km/t på 8,8 sek. Maks. hastighed: 227 km/t CO 2 -emission (kombineret): fra 154 g/km Cw-værdi: 0,25 Bagagevolumen: 540 liter E 250 CDI BlueEfficiency Acceleration: 0 100 km/t på 7,8 sek. Maks. hastighed: 240 km/t Cw-værdi: 0,26 Bagagevolumen: 540 liter E 200 CDI BlueEfficiency stationcar Acceleration: 0 100 km/t på 11,1 sek. Maks. hastighed: 203 km/t Bagagevolumen: 695 1.950 liter E 220 CDI BlueEfficiency stationcar Omdrejningsmoment: 400 Nm ved 1.400 2.800 o/m Acceleration: 0 100 km/t på 9,0 sek. Maks. hastighed: 216 km/t Bagagevolumen: 695 1.950 liter E 250 CDI BlueEfficiency stationcar Acceleration: 0 100 km/t på 8,1 sek. Maks. hastighed: 230 km/t Bagagevolumen: 695 1.950 liter

Leasing. En god løsning til opstart eller afvikling af et langt taxiliv. Mercedes-Benz Finans har mange års erfaring med leasing både til private og erhverv. Leasingkonceptet er blevet mere og mere udbredt gennem de seneste 10 år især for lastbiler samt transportere og senest inden for personbiler. Disse erfaringer har Mercedes-Benz Finans nu overført til taxierhvervet, og leasing kan være en stor fordel for nyetablerede vognmænd eller vognmænd, som skal køre deres sidste biler fri inden pensionen. Kend dine månedlige udgifter. - Især for en nyetableret vognmand kan en leasingløsning være en god idé, siger Gert Westermann, taxiansvarlig hos Mercedes-Benz Finans. Han skal ikke ud og stampe en større startkapital op, han kender sine faste udgifter pr. måned og ved derfor, hvor meget han skal køre ind hver måned. Ydermere er al service og fuld Mercedes-Benz garanti sikret i hele leasingperioden, så som udgangspunkt kan der ikke komme uforudsete udgifter, og dermed er der ingen usikkerhed på hverken bil eller biløkonomi, siger Gert Westermann. Endelig skal vognmanden ikke ud og afsætte en brugt bil, når den er frikørt han kan ganske enkelt skifte til en ny Mercedes-Benz. Få has på skattegælden. - For en vognmand, som nærmer sig pensionsalderen, kan det også være en fordel at lease sine sidste biler, for det er jo kendt, at mange vognmænd har skubbet skatten foran sig og dermed oparbejdet en skattegæld, som selvfølgelig skal afvikles. Derfor føler nogle sig presset til at blive ved et par år mere, end de egentlig har lyst til, siger Gert Westermann. Med en leasingløsning kan vognmanden tidligere tage fat på at afvikle skattepukkelen, så han bedre kan planlægge det optimale pensionstidspunkt. Det er jeg sikker på, at mange vognmænds revisorer vil være enige i, siger Gert Westermann. Samtidigt kan det være en fordel for den større vognmand at have et mix af egne og leasede biler, således den udskudte skat minimeres og selvfølgeligt også her kendes de præcise omkostninger. Kontakt din Mercedes-Benz forhandler. - En leasingaftale bliver udformet inden for rammerne af en normal frikørselsperiode og individuelt for den enkelte vognmand i forhold til ønsker og behov. Det sker gennem den lokale autoriserede Mercedes-Benz forhandler, så jeg opfordrer alle, som kunne være interesseret i en leasingaftale, til at kontakte deres forhandler, slutter Gert Westermann.

Ud på rutschebanen? Hvert år, når vi nærmer os vinteren, blusser diskussionen op: Skal man skifte til vinterdæk eller ej? Meningerne er delte, for vi har trods alt kun få deciderede vinterdage efterhånden. Men vi har mange andre ting, som retfærdiggør vinterdæk, f.eks. våde og fedtede veje, og de fleste eksperter er da heller ikke i tvivl: Skift til vinterdæk. Og du har jo ikke kun ansvar for dig selv, men også for dine passagerer. I FDMs og ADACs test af vinterdæk sidste vinter kom kvalitetsmærkerne Michelin, Continental og Pirelli alle ind på Top 5 i testen. Nedenstående komplette hjulsæt indeholder vinterdæk, letmetalfælge, hjulboltsæt, navkapsler og ventiler. Priserne er inkl. montering og ekskl. dæktryksensor. Komplet hjulsæt til C-Klasse (model 202 & 203) med 205/55R16 Pirelli dæk. Q44013171077. 11.000,- Komplet hjulsæt til C-Klasse (model 204) med 205/55R16 Continental dæk. Q44013111060. 11.700,- Komplet hjulsæt til E-Klasse (model 211) med 225/55R16 Continental dæk. Q44013111035. 13.800,- Komplet hjulsæt til E-Klasse (model 212) med 225/55R16 Michelin dæk. Q44013151207/1208. 14.200,- Nyt under træet. Ja, så skal vi til det igen: Selv vride hjernen for at finde på gaveønsker til os selv og endnu mere for at finde på gaver til ægtefælle, kæreste, børn og anden familie. Men du kan jo også kigge ind til din Mercedes forhandler og få ny inspiration. Eller deltage i quizzen, så kommer det måske helt af sig selv. Quiz Tilmeld dig Taxi-online, læs artiklerne og besvar spørgsmålene i quizzen. Så deltager du i lodtrækningen om præmierne her ved siden af. Taxi-online er Mercedes-Benz talerør til taxibranchen i Danmark. Taxi-online udkommer både i en trykt version og en internetbaseret version. Trykt oplag: 5.000 Ansvarlig udgiver: Mercedes-Benz Danmark Lars van het Erve Redaktør: Ole Rahr, Bates Y&R Redaktion: Peter Juul, Jette Børgesen, Signe Christiani SLR kuffert hårdfør nylon, str. 60 x 43 x 16 cm. B6 6 95 7257 kr. 829,- Chokolade Fondue-sæt til hyggeaftener med familien, hvidt med Mercedes-Benz logo. B6 6 95 4597 kr. 125,- Tørklæde herre, sort med lysgrå striber, cashmere/uld blanding. B6 6 95 4818 kr. 325,- Produktion: Bates Y&R (1271) Har du spørgsmål, så kontakt en autoriseret Mercedes-Benz forhandler. (Alle priser inkl. moms) 1271