27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 1 SE Cykelbroms MTB Sats med cantileverbromsar fram och bak för mountainbikes. Bromsarmar av stålförstärkt plast. Används på nästan alla mountainsbikes. Utmärkt konstruktion med låg vikt, god bromsverkan och rikligt utrymme för breda däck. Bromsar av cantilevertyp har en tvärgående wire som förenar de båda bromsarmarna och som i sin tur är förbunden med bromskabelns huvudwire via ett ok av metall. Följande delar ingår: Bromsarmar med monterade bromsbelägg Tvärgående wire med wirestopp Ledbultar (insex) Låsbrickor Metallok med wirefäste Wireändskydd 4 st 2 st 4 st 4 st 2 st 2 st Monteringsanvisning för sidoarmsbroms: - För att underlätta monteringen av den nya cantileverbromsen, ge noga akt på hur den gamla bromsen sitter monterad innan demonteringen påbörjas. - Cantileverbromsens bromsarm (2) sitter fast vid en ledtapp (8) på framgaffeln, och hålls på plats med hjälp av en insex ledbult (4). - Lossa bromskabelns wire från oket (11) genom att lossa wirefästet (12), samt haka loss den tvärgående wiren (14). - Lossa ledbultarna (4) samt demontera de gamla bromsarmarna (2) från ledtapparna. (Lägg på minnet hur bromsarmens fjäder (6) och plastbricka (7) sitter monterade.) - Kontrollera ledtapparna när bromsen demonterats. Om ledtapparna är rostiga bör man polera upp dem, för att sedan smörja dem med vattenbeständigt fett innan monteringen. Kontrollera även att ledtapparna är raka. Om de är böjda måste cykeln lämnas in till auktoriserad cykelreparatör. - Efter rengöring och smörjning av ledtapparna monteras de nya bromsarmarna (2) på ledtapparna (8), samt fästs med hjälp av ledbultarna (4). Vid monteringen, se till att fjäderns kortare del hamnar i bromsarmens motsvarande hål och att fjäderns längre del sticks genom brickans hål samt in i ett av (på de flesta cyklar 3 olika hål) ledtappens (A) fästhål). - Skruva in finjusteringen på bromshandtaget så långt det går. - Sträck därefter upp bromskabelns wire (16), samt fäst den i okets wirefäste (12), så att oket, med sträckt wire, hamnar ungefär i läge som på figuren. - Montera sedan den tvärgående wiren (14) mellan de båda bromsarmarna. Först hakas wiren fast med hjälp av wirestoppet (10) vid den wirespårförsedda bromsarmen. Wiren placeras sedan i oket (11). Innan wirens andra ände fästes i wirefästet (9) skall bromsarmarma tryckas samman så pass mycket att bromsbeläggen (med bromsen i friläge) hamnar ca. 2 mm från fälgen. - För att uppnå maximal bromseffekt och kontroll, skall den tvärgående wiren nu bilda en nästan rät vinkel. Om den inte gör det får man lov att sträcka/släppa på bromskabelns huvudwire vid wirefästet (12) resp. den tvärgående wiren vid wirefästet (9). - På kabeländen monteras ett wireändskydd (15). - Skruva nu ut justerskruven på bromshandtaget 2-3 varv. - Genom att lossa fästskruven/låsmuttern (13) kan bromsbeläggen (1) justeras in. Se till att beläggen inte går utanför fälgkanten, vare sig upptill eller nedtill, utan hamnar parallellt med fälgkanten. Drag fast med låsmuttern samtidigt som du håller fast bromsbelägget med andra handen. Upprepa proceduren för det andra bromsbelägget. Skruva sedan in finjusteringsskruven på bromshandtaget igen. 1
27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 2 NO Sykkelbremse MTB Sett med cantileverbremser foran og bak for mountainbikes. Bremsearmer av stålforsterket plast. Brukes på nesten alle mountainbikes. Utmerket konstruksjon med lav vekt, god bremsevirkning og rikelig med plass for brede dekk. Bremser av cantilevertypen har en tversgående vaier som forener de to bremsearmene, og som igjen er forbundet med bremsekabelens hovedvaier via en holder av metall. Følgende deler inngår: Bremsearmer med monterte bremsebelegg Tversgående vaier med vaierstopp Styrebolter (innvendig sekskant) Låseskiver Metallholder med vaierfeste Vaierendebeskyttelse Monteringsanvisning for sidearmsbremse: - For å lette monteringen av den nye cantileverbremsen skal du legge nøye merke til hvordan den gamle bremsen er montert før du tar fatt på demonteringen. - Cantileverbremsens bremsearm (2) sitter fast til en styretapp (8) på forgaffelen og holdes på plass ved hjelp av en styrebolt (innvendig sekskant) (4). - Løsne bremsekabelens vaier fra holderen (11) ved å løsne vaierfestet (12), og hekt løs den tversgående vaieren (14). - Løsne styreboltene (4), og demonter de gamle bremsearmene (2) fra styretappene. (Du må huske på hvordan bremsearmens fjær (6) og plastskive (7) sitter montert.) - Kontroller styretappene når bremsen demonteres. Dersom det er rust på dem, bør du polere dem, for deretter å smøre dem med vannbestandig fett før monteringen. Kontroller også at styretappene er rette. Dersom de er bøyde, må sykkelen leveres inn til autorisert sykkelreparatør. - Etter rengjøring og smøring av styretappene monteres de nye bremsearmene (2) på styretappene (8) og festes ved hjelp av styreboltene (4). Ved montering må du passe på at den korteste delen av fjæren havner i bremsearmens motsvarende hull, og at den lengste delen av fjæren stikkes gjennom skivens hull og inn i ett av (på de fleste sykler 3 forskjellige hull) styretappens (A) festehull. - Skru inn finjusteringen på bremsehåndtaket så langt som mulig. - Strekk deretter opp bremsekabelens vaier (16) og fest den i holderens vaierfeste (12), slik at holderen, med strukket vaier, havner omtrent i posisjonen vist på figuren. - Monter deretter den tversgående vaieren (14) mellom de to bremsearmene. Først hektes vaieren fast ved hjelp av vaierstopperen (10) til den vaiersporutstyrte bremsearmen. Vaieren plasseres deretter i holderen (11). Før vaierens andre ende festes i vaierfestet (9), skal bremsearmene trykkes sammen så pass mye at bremsebelegget (med bremsen i friposisjon) havner ca. 2 mm fra felgen. - For å oppnå maksimal bremseeffekt og kontroll skal den tversgående vaieren nå danne en nesten rett vinkel. Dersom den ikke gjør det, kan du strekke/slippe bremsekabelens hovedvaier ved vaierfestet (12) og den tversgående vaieren ved vaierfestet (9). - På kabelenden monteres en vaierendebeskyttelse (15). - Skru nå ut justeringsskruen på bremsehåndtaket 2-3 omdreininger. - Ved å løsne på festeskruen/låsemutteren (13) kan du justere inn bremsebeleggene (1). Pass på at belegget ikke går utenfor felgkanten oppe eller nede, men at det havner parallelt med felgkanten. Stram med låsemutteren samtidig som du holder fast bremsebelegget med den andre hånden. Gjenta prosedyren for det andre bremsebelegget. Skru deretter inn finjusteringsskruen på bremsehåndtaket igjen. 2
27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 3 FI Maastopyörän jarrut Vipujarrusarja eteen ja taakse maastopyöriä varten. Jarruvivut teräsvahvisteista muovia. Sopivat lähes kaikkiin maastopyöriin. Erinomainen rakenne: kevyt, hyvä jarruteho, runsaasti tilaa leveille renkaille. Vipujarruissa on jarruvivut poikittain yhdistävä vaijeri, joka puolestaan on yhdistetty jarrukaapelin päävaijeriin metallisen ikeen kautta. Sisältää seuraavat osat: Jarruvivut, joihin on asennettu jarrupalat Poikittaisvaijeri ja vaijerin lukitsin Nivelpultteja (kuusiokolo) Lukituslaattoja Metalli-ies, jossa vaijerin kiinnitin Vaijerinpään suojuksia 4 kpl 2 kpl 4 kpl 4 kpl 2 kpl 2 kpl Käsivipujarrujen asennusohje: - Helpottaaksesi uusien käsijarrujen asentamista tutki tarkasti, kuinka vanhat jarrut on asennettu, ennen kuin irrotat ne. - Käsivipujarrujen jarruvipu (2) on kiinni etuhaarukan niveltapissa (8) ja pysyy paikallaan kuusiokolonivelpultilla (4). - Irrota jarrukaapelin vaijeri ikeestä (11) löysäämällä vaijerin kiinnitintä (12) ja irrottamalla poikittaisvaijeri (14). - Löysää nivelpultteja (4) ja irrota vanhat jarruvivut (2) niveltapeista. (Paina mieleesi, kuinka jarruvivun jousi (6) ja muovinen aluslaatta (7) on asennettu.) - Kun jarrut on irrotettu, tarkista niveltapit. Jos ne ovat ruostuneet, puhdista ne ja voitele ne vedenkestävällä rasvalla ennen kiinnitystä. Tarkista myös, että niveltapit ovat suorat. Jos ne ovat vääntyneet, vie polkupyörä valtuutettuun pyöräkorjaamoon. - Kun olet puhdistanut ja voidellut niveltapit, aseta uudet jarruvivut (2) niveltappeihin (8) ja kiinnitä ne nivelpulttien (4) avulla. Ole tarkkana, että jousen lyhyempi osa tulee jarruvivun vastaavaan reikään ja että jousen pidempi osa tulee aluslaatan reiästä sekä yhdestä (useimmissa polkupyörissä on kolme erilaista reikää) niveltapin (A) kiinnitysreiästä. - Ruuvaa hienosäätöruuvi kiinni jarrukahvaan niin pitkälle kuin se menee. - Suorista jarrukaapelin vaijeria (16) ja kiinnitä se ikeen vaijerin kiinnittimeen (12) siten, että ies ja suoristettu vaijeri tulevat suunnilleen kuvan asentoon. - Asenna poikittaisvaijeri (14) jarruvipujen väliin. Kiinnitä ensin vaijeri jarruvivun vaijeriuraan vaijerin lukitsimen (10) avulla. Aseta sitten vaijeri ikeeseen (11). Ennen kuin kiinnität vaijerin toisen pään vaijerin kiinnittimeen (9), paina jarruvipuja yhteen niin paljon, että jarrupalat (jarrut vapaa-asennossa) ovat n. 2 mm vanteesta. - Parhaimman jarrutustehon ja hallinnan saavuttamiseksi poikittaisvaijerin tulee olla lähes suorassa kulmassa. Ellei näin ole, venytä / löysää jarrukaapelin päävaijeria vaijerin kiinnittimestä (12) tai poikittaisvaijeria vaijerin kiinnittimestä (9). - Kiinnitä kaapelinpäähän vaijerinpään suojus (15). - Kierrä jarrukahvan säätöruuvia 2-3 kierrosta. - Jarrupaloja (1) voidaan säätää löysäämällä ruuvia / lukkomutteria (13). Tarkista, etteivät palat tule vanteen reunan yli ylhäältä eivätkä alhaalta, vaan että ne tulevat vanteen reunan mukaisesti. Kiinnitä lukkomutterilla samalla kun pidät jarrupalaa paikallaan toisella kädellä Tee sama toiselle jarrupalalle. Kierrä hienosäätöruuvi takaisin jarrukahvaan. 3
27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 4 DK Cykelbremse MTB Sæt med cantileverbremser til forhjul og baghjul på mountainbikes. Bremsearme af stålforstærket plast. Kan anvendes på næsten alle mountainsbikes. God konstruktion med lav vægt, god bremsevirkning og fin plads til brede dæk. Bremser af cantilevertypen har en tværgående wire, som forbinder de to bremsearme, der igen er forbundet til bremsekablets hovedwire via et åg af metal Bremserne består af følgende dele: Bremsearme med monterede bremsebelægninger Tværgående wire med wirestop Styrebolte (unbrako) Låseskiver Metalåg med wirefæste Wireendebeskytter Monteringsvejledning for sidearmsbremse: - For at gøre det lettere at montere den nye cantileverbremse, skal man gøre sig helt klart, hvordan den gamle bremse er monteret, inden denne afmonteres. - Cantileverbremsens bremsearm (2) sidder fast på en styretap (8) på forgaflen, og holdes på plads ved hjælp af en unbrako styrebolt (4). - Løsn bremsekablets wire fra åget (11) ved at løsne wirefæstet (12) og hægte den tværgående wire (14) af. - Løsn styreboltene (4) og afmontér de gamle bremsearme (2) fra styretappene. (Husk, hvordan bremsearmens fjeder (6) og plastskive (7) er monteret.) - Efterse styretappene, når bremsen er afmonteret. Hvis styretappene er rustne, bør man slibe og polere dem og derefter smøre dem med vandafvisende fedt, inden de nye bremser monteres. Kontrollér endvidere, at styretappene er lige. Hvis de er bøjede, skal cyklen indleveres til en autoriseret cykelsmed. - Efter rengøring og smøring af styretappene monteres de nye bremsearme (2) på styretappene (8). Fastgør dem ved hjælp af styreboltene (4). Ved monteringen skal man sørge for, at fjederens korte del placeres i det dertil beregnede hul i bremsearmen, og at fjederens længste del stikkes gennem skivens hul og ind i et af (på de fleste cykler 3 forskellige huller) styretappens (A) monteringshuller. - Skru justeringsskruen på bremsehåndtaget så langt ind, som den kan. - Stræk derefter bremsekablets wire ud (16) og fastgør den i ågets wirefæste (12), så åget, med strakt wire, kommer til at sidde omtrent som på figuren. - Montér derefter den tværgående wire (14) mellem de to bremsearme. Wiren hægtes først fast ved hjælp af wirestoppet (10) på den bremsearm, der er forsynet med wirespor. Wiren placeres derefter i åget (11). Inden wirens anden ende fastgøres i wirefæstet (9), skal bremsearmene trykkes så meget sammen, at bremsebelægningerne (uden at bremsehåndtaget er aktiveret) kommer til at sidde ca. 2 mm fra fælgen. - For at opnå maksimal bremseeffekt og kontrol, skal den tværgående wire nu danne en næsten ret vinkel. Hvis den ikke danner en ret vinkel, kan man slække bremsekablets hovedwire ved wirefæstet (12) eller den tværgående wire ved wirefæstet (9). - På kabelenden monteres en wireendebeskytter (15). - Skru derefter justeringsskruen på bremsehåndtaget 2-3 omdrejninger tilbage. - Ved at løsne fastgørelsesskruen / låsemøtrikken (13) kan bremsebelægningerne (1) justeres. Sørg for, at belægningerne ikke sidder uden for fælgkanten - hverken for oven eller for neden - men sidder parallelt med fælgkanten. Tilspænd låsemøtrikken mens bremsebelægningerne holdes fast med den anden hånd. Gentag proceduren for de andre bremsebelægninger. Tilspænd derefter finjusteringsskruen på bremshåndtaget igen. 4
27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 5 16 2 12 11 14 4 5 6 7 8 A 9 SE 10 2 1 3 15 13 4 Cantileverbroms, detaljförklaring: 1. Bromsbelägg 2. Bromsarm 3. Bromsbeläggshållare 4. Ledbult 5. Bricka 6. Fjäder 7. Plastbricka 8. Ledtapp 9. Wirefäste 10. Wirestopp 11. Ok av metall 12. Wirefäste 13. Fästskruv med låsmutter 14. Wire 15. Wireändskydd 16. Bromskabelwire NO FI DK Cantileverbremse, beskrivelse: 1. Bremsebelegg 2. Bremsearm 3. Bremsebeleggholder 4. Styrebolt 5. Skive 6. Fjær 7. Plastskive 8. Styretapp 9. Vaierfeste 10. Vaierstopper 11. Holder av metall 12. Vaierfeste 13. Festeskrue med låsemutter 14. Vaier 15. Vaierendebeskyttelse 16. Bremsekabelvaier Vipujarrut, osaluettelo: 1. Jarrupalat 2. Jarruvipu 3. Jarrupalojen pidike 4. Nivelpultti 5. Aluslaatta 6. Jousi 7. Muovinen aluslaatta 8. Niveltappi 9. Vaijerin kiinnitin 10. Vaijerin lukitsin 11. Metallinen ies 12. Vaijerin kiinnitin 13. Kiinnitysruuvi ja lukkomutteri 14. Vaijeri 15. Vaijerinpään suojus 16. Jarrukaapelivaijeri Cantileverbremse, delfortegnelse: 1. Bremsebelægning 2. Bremsearm 3. Holder for bremsebelægning 4. Styrebolt 5. Skive 6. Fjeder 7. Plastskive 8. Styretap 9. Wirefæste 10. Wirestop 11. Åg af metal 12. Wirefæste 13. Fastgørelsesskrue med låsemøtrik 14. Wire 15. Wireendebeskytter 16. Bremsekabelwire 5
27-891.qxd 03-06-13 08.30 Sida 6 6