Beregning af navigationsopgaver til kort 131 kapitel B, C + R

Beregning af navigationsopgaver til kort 131 kapitel B, C + R 1 B 5 a 082 O strøm (S) 8 O 074 O afdrift (N) 5 O 069 O B 5 c 198 O strøm (V) 6 O 192 O afdrift (Ø) 4 O 188 O B 5 b 102 O strøm (N) 4 O 106 O afdrift (S) 6 O 112 O B 5 d 218 O strøm (SØ) 5 O 223 O afdrift (NV) 7 O 23 B 6 a 075 O afdrift (N) 5 O 08 strøm (S) 7 O 087 O B 6 c 186 O afdrift (Ø) 6 O 192 O strøm (V) 4 O 196 O B 6 b 119 O afdrift (S) 6 O 113 O strøm (N) 3 O 11 B 6 d 218 O afdrift (NV) 7 O 211 O strøm (SØ) 6 O 205 O R 9 a) 298 O (opmålt i søkortet) b) 298 O ingen strøm ingen afdrift 298 O c) 291 O (opmålt i søkortet) d) 298 O 291 O afdrift (N) 7 O e) 313 O (opmålt) f) 313 O afdrift (Ø) 7 O 32 R 10 a) 091 O (opmålt i søkortet) b) 082 O (opmålt i søkortet) c) 091 O 082º strøm (N) 9 O d) 1 (opmålt i søkortet) e) 102 O strøm (N) 9 O (ingen afdrift) St.K.rv f) 2,0 knob

B 17 a b c 112 O 031 O 305 O afdr. (SØ) 5 O afdr. (Ø) 4 O afdr. (N) 7 O 117 O 035 312 O mv. v 2 O mv. ø. 3 O mv. v. 6 O 119 O 032 O 318 O d e f 213 O 154 O 081 O mv. ø 4 O mv. v. 8 O mv. ø. 7 O 217 O 146 O 088 O afdr. (S) 6 O afdr. (Ø) 4 O afdr. (NØ) 6 O 223 O 15 094 O 2 R 11 a) 343 O (opmålt i søkortet) b) 343 O strøm (SØ) 3 O sejl.k.rv. 34 afdrift (NV) 4 O 336 O 334 O c) 336 O 338 O afdrift (NV) 4 O 342 O strøm (SØ) 3 O 345 O d) mod nordbøje NV for Ven, 0,6 meter - stagvende ved 6-meterkurven R 12 a) 271 O (opmålt i søkortet) b) 271 O strøm (NØ) 4 O 267 O 262º 26 ø. 4 O 256 O c) 7,6 sømil (opmålt) d) 245 O ø. 4 O 249 O 251 O 256 O strøm (NØ) 4 O 26 e) 5 meter B 26 a b c 162 O 046 O 337 O (ingen afdrift) (ingen afdrift) (ingen afdrift) 162 O 046 O 337 O mv. ø. 4 O mv. v. 3 O 15v 049 O 335 O ø. 3 O v. 4 O v. 1 O 155 O 053 O 336 O d e f 212 O 346 O 068 O ø. 5 O v 2 O v. 4 O 217 O 344 O 064 O mv. ø 2 O mv. v. 3 O 219 O 341 O 066 O (ingen afdrift) (ingen afdrift) (ingen afdrift) 219 O 341 O 066 O

B 28 a b c d bek.k.rv. 086 161 st.k. 117 308 strøm (N) 4 (V) 7 v. 1 ø. 1 090 154 st.k.mv. 116 309 afdrift (SØ) 6 (Ø) 4 mv.ø. 3 v. 3 st.k.rv. 096 150 st.k.rv. 119 306 mv.v. 2 ø. 4 afdrift (NØ) 4 (N) 3 st.k.mv. 098 146 123 303 v. 3 ø. 1 strøm (S) 8 (SV) 6 st.k. 101 145 beh.k.rv. 131 297 3 R 16 b) 099 O (opmålt) c) 099 O strøm (N) 5 O 104 O 107 O v. 2 O d) 5,7 sm sømil (opmålt) e) 5,7 sm : 5,0 knob = 1,14 t = 1 t 08 min. f) 121 O (opmålt) strøm (N) 5 O 126 O 131 O 129 O 129 O R 17 P.mv. 292 O P.rv. 294 O 56 O 48,2 N 12 O 51,6 Ø R 18 P.mv. 155 O 051 O ø. 2 O P.rv. 157 O 053 O a) vrag, 24 meter R 19 a) P.mv. 269 O P.rv. 271 O b) Nej, afstand ca. 1,8 2,0 sømil R 21 a) 096 O strøm (N) 3 O 099 O afdrift (S) 4 O 103 O 101 O v. 3 O 104 O b) kl. 21.15 P.mv. 20 129 O ø. 2 O P.rv. 202 O 131 O kl. 21.30 P.mv. 211 O 144 O ø. 2 O P.rv. 213 O 146 O 091º (opmålt) c) 091 O 103 O afdrift (N) 12 O eller: 096 O - 091 O = 5 O + 7 O = 12 O d) Distance = 1,0 sømil (opmålt) Tid = 21.30 21.15 = 15 min. = 0,25 t Fart = 1,0 sm : 0,25 t = 4,0 knob e) 099 O (opmålt) strøm (N) + afdrift (S) 12 O v. 2 O f) Distance = 5,0 sømil (opmålt) Fart = 4,0 knob Tid = 5,0 sm : 4,0 knob = 1,25 t = 1 t 15 min. ETA = kl. 21.30 + 1 t 15 min = 22.45

4 R 22 a) 56 O 57,24 N 12 O 32,30 Ø 55 O 56,40 N 12 O 46,30 Ø b) 096 O (opmålt) strøm (N) 3 O 099 O afdrift (S) 4 O 103 O 101 O v. 3 O 104 O c) 091 O (opmålt) (=COG på gps) d) 091 O 103 O afdrift (Ø) 12 O e) SOG = 4,02 / 3,99 (aflæst) => 4,0 knob f) 099 O (opmålt) strøm (N) + afdrift (S) 12 O v. 2 O g) Distance = 5,0 sømil (gps kl.21.30) Beh.fart = 4,0 knob (aflæst gps) Tid = 5,0 sm : 4,0 knob = 1,25 t = 1 t 15 min. ETA = kl.21.30 + 1 t 15 min = 22.45 R 23 a) 296 O ø. 2 O 298 O 30 Pejling om BB - 9 P.rv. 21 R 24 a) P.rv. 099 O (aflæst i søkortet) b) P.rv. 099 O P.mv. 097 O c) P.mv. 097 O P. 10 (= st.k.) v. 3 => -tabel er OK R 25 a) P.rv. 208 O (aflæst i søkortet) b) P.rv. 208 O P.mv. 206 O c) P.mv. 206 O P. 208 O (= st.k.) v. 2 O => -tabel er ukorrekt R 26 a) vindretning 155 O 155 O vinkel til vinden - 35 O + 35 O st.k.rv. 12 19 afdrift (SØ) 5 O 5 O sejl.k.rv 115 O 195 O strøm (NØ) 5 O 5 O beh.k.rv. 11 20 b) st.k.rv. 12 19 ø. 2 O st.k.mv. 118 O 188 O v. 1 O ø. 4 O st.k. 119 O 184 O c) forslag: (8,5 + 0,3 + 1,9 + 0,75 + 1,7 + 0,6) sm d) strøm op til 3,0 knob og idvande b) Afstand = log 36,0 34,2 = 1,8 sømil c) 20-meterkurve, mellemfint sand d) Distance = log 36,0 34,2 = 1,8 sømil Tid = 11.47 11.27 = 20 min. = 0,33 t Fart = 1,8 sm : 0,33 t = 5,4 knob

5 R 29 a) 072 O (opmålt) strøm (NV) 3 O 075 O afdrift (SØ) 5 O 08 078 O v. 4 O 082 O P.mv. 337 O 035 O ø. 2 O P.rv. 339 O 037 O b) 068 O (opmålt) c) 08 068 O afdrift (SØ) 12 O eller 072 O - 068 O = 4 O + 8 O = 12 O d) 077 O (opmålt) strøm (NV)+afdrift (SØ) 12 O 089 O 087 O v. 3 O 09 R 30 P.mv. 075 O 202 O ø. 2 O P.rv. 077 O 204 O R 31 a) vestbøje b) 55 O 19,10 N 12 O 42,31 Ø c) 348 O (opmålt) ingen strøm ingen afdrift 348 O 346 O v. 2 O 348 O P.mv. 227 O 174 O ø. 2 O P.rv. 229 O 176 O d) (- obs.sted ligger på bestikkursen) e) Beh.dist. = 4,0 sømil (opmålt) Tid = 01.53 01.23 = 30 min = 0,5 t Beh.fart = 4,0 sm : 0,5 t = 8,0 knob (passer med SOG på gps) f) Sejl.dist. = log 11,20 7,70 = 3,50 sømil Sejl.fart = 3,5 sm : 0,5 t = 7,0 knob (passer med fart på loggen) g) Beh.fart 8,0 Sejl.fart 7,0 = 1,0 knob N-gående strøm h) Beh.dist. = 2,4 sømil (opmålt) Beh.fart = 8,0 knob Tid = 2,4 sm : 8,0 knob = 0,3 t = 18 min. ETA = kl.01.53 + 18 min = 02.11 a) 56 O 13,9 N 12 O 26,0 Ø b) 147 O (opmålt) strøm (NV) 3 O 144 O afdrift (Ø) 4 O 14 138 O ø. 1 O 137 O c) Beh.dist. = 2,4 sømil (opmålt) Tid = 22.44 22.08 = 36 min. = 0,6 t Beh.fart = 2,4 sm : 0,6 t = 4,0 knob d) Beh.dist. = 4,6 sømil (opmålt) Tid = 4,6 sm : 4,0 knob = 1,15 t = 1 t 09 min. Kl. = 22.44 + 1 t 09 min. = 23.53

6 PRØVE R1 a) P.mv. 292 O 032 O ø. 2 O P.rv. 294 O 034 O 55 O 52,1 N 12 O 37,4 Ø b) 138 O (opmålt) strøm (S) 3 O 135 O afdrift (Ø) 5 O 13 128 O 128 O c) rød kugle maling: rød og hvid lodretstribet lys: et langt hvidt blink hvert 10. sekunde reflekser: rødt over hvidt radarsvarefyr: morsetegnet (G) d) Beh.dist. = 4,5 sømil (opmålt) Tid = 02.05 01.15 = 50 min. = 0,833 t Beh.fart = 4,5 sm : 0,833 t = 5,4 knob e) 118 O v. 1 O 117 O 119 O afdrift (Ø) 5 O 124 O strøm (S) 3 O 127 O f) Beh.dist. = 9,45 sømil (opmålt) Tid = 9,45 sm : 5,4 knob = 1,75 t = 1 t 45 min. Kl. = 02.05 + 1 t 45 min. = 03.50 PRØVE R2 a) P.mv. 105 O 216 O ø. 2 O P.rv. 107 O 218 O 56 O 10,3 N 12 O 25,0 Ø b) 13 13 132 O afdrift (NØ) 6 O sejllk.rv. 138 O strøm (S) 4 O 142 O c) Beh.dist. = Sejl.dist. (ingen strøm) => Beh.dist. = log 46,25 41,50 = 4,75 sm grøn sideafmærkning uden top 3 grønne blink hvert 10. sekund grønt refleksbånd påmalet: W 10 Beh.dist. = 4,75 sømil (opmålt) Tid = 23.14 22.24 = 50 min. = 0,833 t Beh.fart = 4,75 sm : 0,833 t = 5,7 knob d) 137 O (opmålt) strøm (S) 4 O 133 O afdrift (NØ) 6 O 127 O 125 O 125 O e) Beh.dist. = 4,1 sømil (opmålt) Beh.fart = 5,7 knob Tid = 4,1 sm : 5,7 knob = 0,72 t = 43 min. ETA = kl.23.14 + 43 min = 23.57 f) holde kurs, indtil Julebæk Fyr skifter til hvid, dreje bagbord og holde Julebæk Fyr hvid, indtil Kronborg Fyr skifter fra rød til grøn, dreje styrbord og hold fri 4-meterkurve og forbudsområde g) strøm op til 3 knob og idvande

7 PRØVE 3 P.mv. 35 072 O ø. 2 O P.rv. 352 O 074 O a) 14 meter, ler b) 55 O 44,32 N 12 O 41,02 Ø c) 284 O (opmålt) strøm (N) 5 O 279 O afdrift (SV) 4 O 275 O 273 O ø. 3 O 27 g) se i Havnelodsen for motor: holde kursen, indtil 2 røde ledefyr (Iso.) i P.rv. 208 O, dreje bagbord og holde denne ledefyrslinje til havnen for sejl: holde kursen indtil 4-meterkurven, dreje bagbord indtil 2 røde ledefyr (Iso.) i P.rv. 208 O, dreje styrbord indtil 4-meterkurven dreje bagbord og gå i havn h) 3 knob, anker må ikke bruges i havnen d) Beh.dist. = 6,7 sømil (opmålt) Tid = 02.07 01.00 = 1 t 07 min. = 1,11 t Beh.fart = 6,7 sm : 1,11 t = 6,0 knob e) 254 O ø. 4 O 258 O 26 afdrift (SV) 4 O 264 O strøm) (N) 5 O 269 O f) Tid = 02.29 02.07 = 22 min. = 0,366 t Beh.fart = 6,0 knob Beh.dist. = 6,0 knob x 0,366 t = 2,2 sm rød sideafmærkning uden topbetegnelse maling: rød, refleks: rødt et rødt blink hvert 3. sekund