Velkommen. Dybdeanalyse af. Landevejsulykker. Lars Klit Reiff Vejforum 2011



Relaterede dokumenter
Velkomme Velkomme n n

Abstrakt. og formål. Ulykker. Artikler fra Trafikdage. at Aalborg. University) vejsulykker. disse veje. indrettes, så. fører til ulykker.

Ulykker med ældre bilister

HAVARIKOMMISSIONEN FOR VEJTRAFIKULYKKER. Ulykker på landeveje

Hvorfor sker trafikulykkerne? Faktorer i 207 trafikulykker undersøgt af HVU

1.193 dræbte Det har vi lært. Dødsulykkestatistik

Hvorfor sker trafikulykkerne?

Færre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen?

Traktorulykker Mette Fynbo

Færdselssikkerhedskommissionen

Referat Trafiksikkerhedsrådet

Dybdeanalyse af trafikulykkers hændelsesforløb Videoregistrerede ulykker på motorveje med vejarbejde

Hvorfor sker trafikulykkerne?

Hvorfor sker ulykker om natten?

Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune

Typiske ulykker med ældre bilister

Faktorer. Et værktøj til at strukturere årsag/virkningsforhold ved udredning af trafikulykker. Henrik Værø civ.ing., ph.d. NVF Juni 2015 Silkeborg 1

Ulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister

HAVARIKOMMISSIONEN FOR VEJTRAFIKULYKKER. Motorcykelulykker

udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens

Analyse af grå strækninger og temaanalyse. Ny håndbog på vej

Trafiksikkerhedsplan Randers Kommune

Trafikulykker om natten. Temarapport nr

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. 10 gode råd. til motorvejstrafikanter

H a v a r i k o m m i s s i o n e n f o r V e j t r a f i k u l y k k e r. Ulykker med ældre bilister

Vejene. nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem.

HAVARIKOMMISSIONEN FOR VEJTRAFIKULYKKER. Krydsulykker mellem cykler og biler

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet

Trafiksikkerhedsinspektion på H145, Holbæk - Sorø

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. Eneulykker med bilister under 25 år

Forsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker - HVU - bidrager med ny og meget anvendelig viden om hvorfor ulykkerne sker.

Ulykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2013 Rapport nr 526

TEMAANALYSE ULYKKER VED VEJARBEJDE

Lektionsplan (Logbog)

STATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1

Lejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse

TRAFIKSIKKERHEDSPLAN Vordingborg Kommune side 1

Risikovillig kørsel. Risikovillig kørsel Haverikommissionen for Vejtrafikulykker 1

Notat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej

UDKAST. Bascon. 1 Indledning. Sofieskolen, Bosted på Damsagervej. 1.1 Damsagervej. Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO

Lastbilulykker

Trafikulykker for året 2016

Brug og effekt af sikkerhedssele

Transkript:

Velkommen Dybdeanalyse af Landevejsulykker Lars Klit Reiff Vejforum 2011

Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk Vejen Hastighed Alkohol HVU s anbefalinger

Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk Vejen Hastighed Alkohol Alvorlige skader HVU s anbefalinger

Datagrundlaget 30 ulykker på det overordnede landevejsnet 60 førere og 44 passagerer 43 personbiler, 8 varebiler, 4 motorcykler, 2 lastbiler, 1 bus, 1 knallert, 1 cykel Personskader 7 førere og 1 passager blev dræbt 18 kom alvorligt til skade 45 kom moderat eller let til skade

Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk Vejen Hastighed Alkohol Alvorlige skader HVU s anbefalinger

Ulykkestyper 6 eneulykker 12 mødeulykker 10 krydsulykker samt 2 ulykker, som ikke hører under nogen af disse

6 Eneulykker Alle kører for hurtigt Forkert manøvre Alkohol eller narkotika Kurver

12 Mødeulykker Søvn bag rattet Vanskeligt for modparten at vurdere Førerne er ældre end gennemsnittet i undersøgelsen Manglende orientering Hastighed

10 Krydsulykker Orienteringsfejl Hastighed Fejltolkning Manglende opmærksomhed Dårlige oversigtsforhold

Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk De bedste landeveje Høj hastighed Alkohol Alvorlige skader HVU s anbefalinger

De bedste landeveje Godt udsyn, bred vej og god belægning Men er vejene selvforklarende og tilgivende? Det er nemt at køre for hurtigt Ingen fysisk adskillelse mellem modkørende Grøft og autoværn som giver mere alvorlige skader

Ulykkesfaktorer I 9 ulykker har vejen eller omgivelserne afgørende betydning for ulykkens opståen I 7 tilfælde er der tale om egentlige problemer med vejen - 3 tilfælde med manglende oversigt - Høj kant mellem vej og rabat - Manglende venstresvingsbane - Vildledende linjeføring - Manglende afmærkning

Høj hastighed 21 trafikanter kører hurtigere end tilladt lige før ulykken For høj hastighed er afgørende i 10 ulykker I yderligere 5 ulykker betyder høj hastighed mere alvorlige personskader De yngre kører hurtigst I alle eneulykker er hastigheden for høj Hjælper vejen bilisten til at vælge hastighed?

Alkohol og narkotika Alkohol eller narkotika har betydning for, at 5 ulykker sker Alle 5 førere er tidligere straffede

Oversigt Datagrundlaget - kort Gennemgående ulykkestyper Særlige træk De bedste landeveje Hastighed Alkohol Alvorlige skader HVU s anbefalinger

Anbefalinger - køretøj Fremme teknisk udstyr, som kan afværge ulykker Gerne gennem EU-regler Eksempler: Afstandsassistent Søvndetektor Linjevogter Alkolås Selealarm eller selelås Elektronisk hastighedsbegrænsning

Anbefalinger - trafikant Viden om valg af den rigtige hastighed Hastighedskontrol, synligt politi Fokus på dæk, føre og sikkerhed Opmærksomhed på træthed Kampagne om opmærksomhed og bedre orientering

Anbefalinger - vejen Forbedring af vejene: Fræsede rumleriller i midten af vejen God oversigt i alle kryds til begge sider Afmærkning og synlighed af kurverne Trafiksikkerhedsinspektion også af sidearealerne, som undertiden er unødigt farlige Vejudformningen skal signalere hastighedsgrænsen ATK på strækninger og ved kryds hvor hastigheden er for høj

Anbefalinger efter ulykken Bedre hjælp og vejledning til implicerede Politiet bør tage blodprøver i alle alvorlige ulykker og teste for både alkohol, narko og medicin

Velkommen Tak for opmærksomheden