Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2015 til og med marts 2015



Relaterede dokumenter
Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet oktober 2014 til og med december 2014

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet april 2015 til og med juni 2015

Ikke-klassificeret trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet juli 2015 til og med september 2015

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet juli 2014 til og med september 2014

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2016 til og med juni 2016

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika, inkl. Rødehavet december 2012

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2013

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet maj 2013

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet september 2012

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet marts 2014 til og med maj 2014

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet august til og med november 2013

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet oktober 2015 til og med december 2015

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika august 2016 til og med december 2016

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika februar 2017

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet april/maj 2012

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet dec. 2013

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet august 2012

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika august 2017

Situations og trusselsvurdering for de danske enheder til sikkerhedsstyrken ISAF i Afghanistan

STRATEGI FOR DEN DANSKE INDSATS MOD PIRATERI

Illustrationer og fotos: Udenrigsministeriet, Forsvarsministeriet eller Forsvarets Mediecenter, med mindre andet er anført. Foto forside tv og midt:

Illustrationer og fotos: Udenrigsministeriet, Forsvarsministeriet eller Forsvarets Mediecenter, med mindre andet er anført. Foto forside tv og midt:

udenrigsministeriet Prioritetspapir for Danmarks indsats mod pirateri og anden maritim kriminalitet

UDENRIGSMINISTERIET PRIORITETSPAPIR FOR DANMARKS INDSATS MOD PIRATERI OG ANDEN MARITIM KRIMINALITET

Forslag. Lov om ændring af våbenloven og lov om krigsmateriel m.v. 1)

REDEGØRELSE. Oktober 2013

UDENRIGSMINISTERIET PRIORITETSPAPIR FOR DANMARKS INDSATS MOD PIRATERI OG ANDEN MARITIM KRIMINALITET

SITUATIONEN I SOMALIA OG BETYDNINGEN FOR PIRATERI

Forslag. Lov om ændring af våbenloven og lov om krigsmateriel m.v. 1)

Strategi for den danske indsats mod pirateri og væbnet røveri til søs Marts 2015 Udgiver: Udenrigsministeriet Asiatisk Plads

STRATEGI FOR DEN DANSKE INDSATS MOD PIRATERI OG VÆBNET RØVERI TIL SØS

Ansvar og vagthold. Det skal du gøre

Retsudvalget (2. samling) REU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 192 Offentligt

1. Generelt om stormangreb Stormangreb eller Mumbai-style -angreb, som det ofte omtales i medierne, er en angrebs-taktik, som består af kombinationsan

Baggrund. Udkast til svar:

Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT. for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe. (Bugseringsreglement)

Tiltrådt af Sikkerhedsrådet på dets møde den 9. november 2016

NÅR BESLUTNING HEROM ER TAGET:

Vurdering af terrortruslen mod Danmark

Trusselsvurdering. Cybertruslen mod søfartssektoren

STORT PROBLEM STOR HAMMER, LILLE PROBLEM STOR HAMMER

Definition på voldsudøvelse:

Gode råd til skipper og besætning på fartøjer, der lejlighedsvis anvendes til industrifiskeri

EMUCs Jura Netværk Seminar om pirateri den 4. maj Reders ansvar over for besætningen. Niels Jørn Friborg Gorrissen Federspiel Maj 2011

Sørøvere i speedbåde pirater i det 21. århundrede Af Thorbjørn Thaarup, stud. mag.

Trusselsvurdering for et eventuelt dansk VIP-beskyttelseshold, der skal operere i Syrien

Bevæbnede vagter J U R I D I S K E U D F O R D R I N G E R O G S N U B L E T R Å D E K R I S T I N A S I I G, 4. M A J

Malé Atoll. Bådudlejning ved Mále Atoll i Maldiverne. Sejlads ved Maldiverne

Sikkerhedsarbejde. Afsnit A Sikkerhedsarbejde i handelsskibe og større fiskeskibe. Regel 1 Anvendelse og definitioner. Regel 2 Passagerskibe

Maritim sikkerhed og udvikling i Afrika

Samlet orientering om de sikkerhedsmæssige aspekter i forbindelse med overfaldsforsøget på tegneren Kurt Westergaard fredag den 1. januar 2010.

Trusselsvurdering Cyberangreb mod leverandører

Bekendtgørelse af teknisk forskrift om forholdsregler til forebyggelse af sørøveri og væbnede overfald på danske skibe

Nigeria sørøverparadis eller sørøverhelvede?

SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE

Sikkert fra frø til forbruger - sikring af fremstilling af medicinsk cannabis

Dette værk er downloadet fra Slægtsforskernes Bibliotek

Kampen om menneskeliv og millioner

Sikkerhedsinstruks for sejlads med Wayfarer sejljolle

Sikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1

Efterretningsmæssig risikovurdering 2011

10238/17 ef 1 DGC 2B

DET TALTE ORD GÆLDER

Fiskeridirektoratet. Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri. Fiskeridirektoratet

IT- SIKKERHED. Omfanget og konsekvensen af IT-kriminalitet

Driftsrapport for: Bostedet Thea Dato:

NMU j.nr KUAS j.nr

III RETSAKTER VEDTAGET I HENHOLD TIL AFSNIT V I EU-TRAKTATEN

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 5 (Alm. del), som Folketingets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 7. oktober 2009.

Skibstrafik ved Masnedsund

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Oversigt over Danmarks støtte til Somalia

danskere og pirater i tropiske farvande

SIKKER DRIFT. Det anbefaler en arbejdsgruppe under Fiskeskibsudvalget, som netop er kommet med en færdig rapport.

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande

Stationsenheden, Den Kriminalpræventive Sektion Ungerapporten

DET TALTE ORD GÆLDER

Søulykkesrapport fra Opklaringsenheden

Nyhedsbrev for søfarende Maskinmestrenes Forening

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer - KANO

UKLASSIFICERET. Truslen mod Danmark fra personer udrejst til Syrien

Retsudvalget L 24 endeligt svar på spørgsmål 1 Offentligt

Forsvarsudvalget L 192 endeligt svar på spørgsmål 3 Offentligt

Gallup til Berlingske om terror og Islamisk Stat

Det er den enkelte skole/institution, der har ansvaret for udarbejdelsen af sikkerhedsinstruksen.

PIRATERI. Uddraget indeholder alle indskrifter om "pirateri" i den omtalte periode, og der er ikke redigeret i stoffet.

Vattenfall har drifts- og vedligeholdelsesansvaret for Horn Rev Havmøllepark. Dette ansvar varetages af Vattenfalls Vindservice-afdeling i Esbjerg:

Gerningskoderne for de afrapporterede kriminalitetstyper fremgår på side 4-5.

Gerningskoderne for de afrapporterede kriminalitetstyper fremgår på side 4-5.

Domfældte udviklingshæmmede i tal

Holdninger til Hjemmeværnet

Sikkerheds cirkulære Hou Maritime Idrætsefterskole - Havkajaksejlads i forbindelse med liniefaget outdoor og andre vandaktiviteter

JUSTITSMINISTERIETS FORSKNINGSENHED Juni 2005 FORANSTALTNINGSDOMME

Sikkerhedsinstruks. Aktiviteterne omfatter undervisning og korte ture i fjordene omkring Sønderborg, Hørup Hav og Vemmingbund.

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

BEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015

S A F E T Y H O G A NR E P O R T S SIKKER ARBEJDSADFÆRD. Rapport for: Jane Doe ID: HB Dato: 13 August 2012 S E L E C T D E V E L O P L E A D

Mødereferat. Baggrund. Sted og tid: Snekkersten Havn d

Transkript:

Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2015 til og med marts 2015 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold Den igangværende nordøstmonsun begrænser piraternes operationer med mindre fartøjer i Somalibassinet, Det Arabiske Hav og store dele af Det Indiske Ocean. I den sydlige del af Rødehavet og i Adenbugten vil vejrforholdene fortsat muliggøre operationer med mindre fartøjer henover monsunsæsonen. Det somaliske pirateri er fortsat på et meget lavt niveau. De primære årsager til det lave niveau er handelsskibenes efterlevelse af de anbefalede forholdsregler til at imødegå pirateri (BMP 4), herunder specielt brugen af bevæbnede sikkerhedsvagter, samt koalitionens anti piraterioperationer på havet. 30 besætningsmedlemmer er den 1. januar 2015 fortsat tilbageholdt som gidsler af somaliske pirater på ukendte opholdssteder på den centrale del af Somalias østkyst. Monsunens indflydelse på pirateriet Monsunens tilstedeværelse som vejrfænomen i Det Indiske Ocean er en faktor i vurderingen af truslen, idet monsunens kraftige vinde og høje bølger har stor indflydelse på piraternes muligheder for at operere med mindre fartøjer i farvande omkring Afrikas Horn. Nordøstmonsunen varer fra december til og med februar, mens sydvestmonsunen varer fra juni til og med august. Under monsunsæsonerne har piraterne tidligere forskudt deres operationer fra Det Indiske Ocean og Somalibassinet til den sydlige del af Rødehavet, Bab el Mandeb strædet og Adenbugten. 1/6

Perspektiver Der er ikke kapret større handelsskibe siden maj 2012, og siden januar 2014 er der ikke registreret nævneværdige piratrelaterede aktiviteter på land eller til søs. FE vurderer, at det er mindre sandsynligt, at piraterne i de kommende tre måneder vil forsøge at gennemføre angreb på den civile skibstrafik i farvandene omkring Afrikas Horn. Det er dog en forudsætning, at presset på piraterne fastholdes. Tilstedeværelsen af mindre både og fiskefartøjer i Adenbugten, Bab el Mandeb strædet og den sydlige del af Rødehavet kan skabe utryghed blandt skibsbesætninger og sikkerhedsfolk, hvorved der kan opstå falske alarmer. Det er sandsynligt, at ikke alle handelsskibe er bekendt med de lokale fiskeområder og fiskernes fangstmetoder og adfærd, hvorfor fiskere kan forveksles med pirater. Det er endvidere ikke unormalt, at lokale fiskere er bevæbnede for at kunne beskytte sig selv. De somaliske pirater er pressede, og deres aktiviteter til søs har været særdeles begrænsede i 2014. Piraterne og deres netværk er ikke kun under pres udefra. I løbet af det sidste år har interne stridigheder i de enkelte piratgrupper samt konflikter mellem forskellige piratgrupper svækket de etablerede piratnetværk. Det er meget sandsynligt, at konflikterne på kort sigt vil betyde en yderligere nedgang i piraternes aktivitetsniveau. Vestafrika, Guineabugten Generelle forhold Truslen fra pirateri i Guineabugten er alvorlig. Den registrerede pirataktivitet i Guineabugten har i fjerde kvartal af 2014 været moderat med en faldende tendens mod slutningen af året. Det specifikke antal angreb og angrebsforsøg er dog behæftet med usikkerhed, og det er sandsynligvis kun et fåtal af de faktiske angreb, der rapporteres til myndighederne. I fjerde kvartal af 2014 er der registreret angreb i området fra Elfenbenskysten i vest til Congo i syd. Pirateriet er dog koncentreret i Nigerias territorialfarvand, herunder særligt i og ud for Nigerdeltaet. Generelt er størstedelen af angrebene gennemført i kystnært farvand, men der er også registreret angreb på åbent hav. Nogle pirater anvender moderskibe, hvilket øger deres rækkevidde fra kysten, og gør dem i stand til at lokalisere egnede mål på store afstande. De fleste vestafrikanske pirater stammer primært fra Nigeria. De er karakteriseret ved at være velorganiserede, bevæbnet med skydevåben og voldelige over for besætningsmedlemmer og skibspassagerer. Piraterne viser evne og vilje til at engagere og nedkæmpe såvel bevæbnede vagter om bord i handelsskibene, som de politi og sikkerhedsstyrker, der måtte forsøge at standse deres forehavende. Bevæbnede vagter har ikke i alle tilfælde vist sig som en tilstrækkelig foranstaltning til at afværge angreb. Piraterne er i stand til at gennemføre komplekse operationer, der omfatter kapring af handelsskibe med henblik på tyveri og videresalg af lasten. Særligt tankskibe lastet med olieprodukter synes 2/6

at være attraktive mål for piraterne. I mindre omfang kidnapper piraterne besætningsmedlemmer og tilbageholder dem for løsepenge. Skibe til ankers er attraktive mål for piraterne. I fjerde kvartal af 2014 er der registreret et meget lavt antal succesfulde piratangreb mod større handelsskibe under sejlads. Omvendt har pirater i flere tilfælde haft succes med at angribe skibe til ankers. Angreb med karakter af simpelt tyveri eller røveri er almindeligt forekommende. Der er typisk tale om lokale pirater, som opererer i og omkring havne og ankerpladser, hvor de i ly af natten enkeltvis eller i små grupper sniger sig om bord i fortøjede og opankrede skibe. Her stjæler de typisk skibsforsyninger eller besætningens ejendele. Piraterne kan være bevæbnede, men i så fald oftere med knive end med skydevåben. I tilfælde, hvor de bliver opdaget, og besætningen slår alarm, opgiver piraterne som regel deres forehavende og tager flugten. Perspektiver Det er sandsynligt, at de grundlæggende vilkår for pirateri i Guineabugten ikke forandrer sig væsentligt på kort sigt. Det er sandsynligt, at pirataktiviteten fortsat vil være moderat og koncentreret i Nigerias territorialfarvand og tilstødende farvande. Piraterne vil sandsynligvis primært operere kystnært, men angreb på åbent hav kan også forventes. I takt med at flere skibe efterlever anbefalede forholdsregler til at imødegå pirateri, er det sandsynligt, at piraterne i stigende omfang vil angribe skibe med mangelfulde sikkerhedsforanstaltninger. Det er muligt, at den faldende tendens i pirataktiviteten i slutningen af 2014 kan tilskrives det kommende valg i Nigeria, der omfatter såvel præsidentembedet som guvernørposterne i en række delstater. I Nigeria har det været almindeligt, at politikere på valg har betalt kriminelle grupper for deres opbakning. Det er muligt, at nogle pirater under den igangværende valgproceshelt eller delvist har indstillet de kriminelle aktiviteter til søs og i stedet er søgt til deres hjemegne for at tilbyde deres tjeneste til lokale politikere. I så fald kan det resultere i lavere pirataktivitet ved Nigeria frem til valget den 14. februar 2015, men efterfølgende vil aktiviteten forventeligt stige igen, når valget er overstået. Samlet vurdering af trusselsniveauer for Øst og Vestafrika På grund af sidste års meget lave pirataktivitet, de svækkede piratnetværk på land og nordøstmonsunen i Det Indiske Ocean, vurderer FE, at det er mindre sandsynligt, at piraterne i de kommende tre måneder vil forsøge at gennemføre angreb på den civile skibstrafik i farvandene omkring Afrikas Horn. FE ændrer derfor trusselsniveauet for Somalibassinet, Det Indiske Ocean og Det Arabiske Hav fra MIDDEL til LAV. Trusselsniveauet for den sydlige del af Rødehavet, Bab el Mandeb strædet, Adenbugten og Omanbugten forbliver samtidig uændret LAV. 3/6

FE vurderer, at truslen i farvandet ud for Nigeria er HØJ, mens truslen i den resterende del af Guineabugten er MIDDEL. 4/6

Operationsområderne Kort over operationsområderne: Det Indiske Ocean. 5/6

Guineabugten. 6/6