Den ny Atego. Til byggebranchen. 7,5 16 ton.

Den ny Atego. Til byggebranchen. 7,5 16 ton.

Den ny Atego. En ægte professionel til entreprenørkørsel.

Indhold Værdi 6 7 Anvendelse 8 15 Førerhus, udstyr 10 11 Motorer, gearkasser 12 13 Kørekomfort, opbygningsvenlighed 14 15 Effektivitet 16 23 Brændstofforbrug 18 19 Reparation, service 20 21 Serviceydelser 22 23 Tekniske data 24 27 5

Den ny Atego. En ægte professionel til entreprenørkørsel. Fra første tur og efter mange tusind kilometer. Værdi. Uanset i hvilken del af byggebranchen du tjener dine penge, og uanset om det f.eks. sker ved hjælp af en ladvogn, et 3-vejs tippeladskøretøj eller et hejselad: Den ny Atego overbeviser i alle henseender. Den langtidsholdbare værdi i den ny Atego kommer til udtryk gennem fordele som den høje kvalitet, dens ekstraordinære pålidelighed samt dens lange levetid og modstandsdygtighed. Derudover sørger en mængde nyt udstyr og tekniske foranstaltninger for, at du med den ny Atego, også hvad angår effektivitet og anvendelse, har en lastbil til rådighed, der er lige så overbevisende på bundlinjen som på byggepladsen. Den yderligere optimerede opbygningsvenlighed og den forøgede miljøvenlighed er andre fordele. De understreger den ny Ategos miljøvenlighed og gør den til det foretrukne valg inden for byggebranchen. Konkret kommer dette f.eks. til udtryk i de ny fremtidsorienterede og meget økonomiske 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. For med disse motorer opfylder du allerede nu på en yderst rentabel måde Euro VI-udstødningsnormen, som træder i kraft i 2014. Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3, den redesignede, ergonomiske førerarbejdsplads og helt suveræne køreegenskaber er andre fordele, som kendetegner Atego. Desuden understreger det nytænkte eksteriør- og interiørdesign opgraderingen af bilens værdi. Som du ser, er det en ægte professionel spiller, der med Atego stiller sig til rådighed inden for byggebranchen. En spiller, der har svaret på stort set alle de spørgsmål, du måtte have i forbindelse med den daglige anvendelse. Og en, der på afgørende vis kan bidrage til, at du kan få en endnu mere rentabel kørsel inden for byggebranchen. Stig ind. Nyt eksteriørdesign. Ategos nydesignede, markante ydre taler sit tydelige sprog: Fra kofangeren over det standardmæssige kørelys og den aerodynamisk udformede, markante linjeføring helt op til taget alt sammen nyt, alt sammen helstøbt og alt sammen typisk Mercedes-Benz. Værdi 7

Den professionelle til professionelle på job: Den ny Atego. Så du er endnu bedre rustet til jobbet inden for byggebranchen: Nydesignede førerhuse, der overbeviser med endnu mere ergonomi og arbejdskomfort. Desuden er de nye, trækstærke Euro VI-motorer standard og sørger sammen med gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 samt suveræne, sikre køreegenskaber for begejstring. Anvendelse. Med den ny Atego får du adgang til en ny generation af lastbiler, der råder over en mængde nyt udstyr. Dermed sørger den ny Atego for, at det tunge job inden for byggebranchen glider nemt fra hånden. På den måde giver de redesignede førerhuse ikke kun Atego et markant, umiskendeligt ydre, de overbeviser også med imponerende indre værdier: For at opnå en særligt høj anvendelsesorientering fås Atego med tre forskellige cockpitvarianter, der i forbindelse med det ny kombiinstrument, det ny multifunktionsrat og de bekvemme sæder sørger for stor køre- og arbejdskomfort. Alle betjeningselementer og opbevaringsrum er placeret ergonomisk korrekt og muliggør en enkel håndtering ved arbejde i bilen. Også i forbindelse med kørsel står det straks klart: Ategos mange nye forcer mærkes med det samme under kørslen. Hertil hører bl.a. det ny styretøj, det nyudviklede bagakselstyr, gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 og de ydelsesoptimerede og samtidig brændstofbesparende 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. Og fordi kravene til arbejdet med bilen inden for byggebranchen er meget forskellige, lader den ny Atego heller ikke noget tilbage at ønske, hvad opbygningsvenlighed angår. Det starter ved de mest forskelligartede forberedelser fra fabrikken og slutter langt fra med mandskabskabinen (ekstraudstyr). Alt i alt betyder det, at du med den ny Atego er bedre forberedt på det daglige arbejde i byggebranchen, end du nogensinde tidligere har været det. I dag og i fremtiden. Anvendelsesorientering. Den ny Ategos store anvendelsesorientering viser sig f.eks. i det fleksible indstigningstrin i Atego-varianterne med træk på alle hjul. Og detaljer som forlygtebeskyttelsesgitrene (ekstraudstyr) forhindrer skader og muliggør samtidig hurtig og enkel rengøring af forlygterne. Anvendelse 9

For mere glæde på jobbet. Atego førerhuse. Ved første blik og efter en nærmere betragtning den ny Ategos førerhuse viser, hvad det kommer an på inden for byggebranchen. Med en gennemtænkt ergonomi, med stor køre- og arbejdskomfort og med mange detaljer, der fungerer i praksis. Førerhusvarianter. Det nydesignede S-førerhus og S-førerhuset med bagvæggen, der er forlænget med 180 mm, overbeviser med kompakte udvendige mål og masser af indvendig plads. Derudover sørger det nye interiørdesign, den eksklusive forarbejdning og mange praksisorienterede detaljer og udstyr for en ekstra høj grad af arbejds- og kørekomfort. Arbejdsplads Atego. At kunne arbejde afslappet og koncentreret til det formål udstyres Atego som standard med det ny Klassik-cockpit. Det overbeviser med sin ergonomiske formgivning og den forbilledlige placering af opbevaringsrum og betjeningselementer. Og har man først taget plads, får man straks øje på det nye kombiinstrument med 10,4 cm farvedisplay. Det giver en hurtig og udførlig præsentation af alle bilens funktioner og kan aflæses blændfrit. Og den ny bilcomputer med integreret opstartskontrol letter éns start på dagen. Som ekstraudstyr fås også et kombiinstrument med 12,7 cm farvedisplay, videofunktion og forberedelse til bakkamera. Endnu et plus for arbejdskomforten: Det ny multifunktionsrat, der også fås i læder (ekstraudstyr), og hvorfra man kan styre talrige af bilens funktioner. Klassik-cockpit. Det standardmæssige Klassik-cockpit i den ny Atego er perfekt konstrueret i forhold til anvendelse inden for byggebranchen. Alt er placeret ergonomisk og inden for førerens rækkevidde. På den måde betjenes f.eks. gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 bekvemt ved hjælp af den højre betjeningsarm på ratstammen. Derved tilbyder Atego mere plads f.eks. i forbindelse med pauser og giver til enhver tid mulighed for en lettere gennemgang til passagersiden. Ved manuelt gearskifte er gearvælgeren i Atego nu integreret i instrumentpanelet. Anvendelse Førerhus, udstyr 10

For en enkel håndtering står også gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3, der betjenes bekvemt via den højre betjeningsarm på ratstammen. Garderobestangen (standard) på førerhusets bagvæg og ekstraudstyr som multifunktionsopbevaringsrummet med bordfunktion på motortunnelen bidrager ligeledes til en bedre ergonomi. Multimedier. Atego kan udstyres med forskelligt multimedieudstyr, som byder på god underholdning. F.eks. fås som ekstraudstyr en radio med USB-tilslutning, en cd-radio eller en cd-radio med Bluetooth-forbindelse. Derudover fås også en multimedie-forberedelse til anbringelse af et navigationssystem og f.eks. en mp3-afspiller. Bekvemme sæder. Også sæderne yder et afgørende bidrag til den høje arbejdskomfort. Ud over standardsædet fås også et komfortsæde og et klimasæde som ekstraudstyr til fører- og passagersiden. Ud over en lang række individuelle indstillingsmuligheder og armlænene 1) udmærker de sig også ved deres enkle, intuitive betjening. Fordele kort og godt: S-førerhus eller S-førerhus med forlænget bagvæg til perfekt anvendelsesorientering inden for byggebranchen Nyt interiørdesign med ergonomisk indrettet arbejdsplads Tre forskellige anvendelsesorienterede cockpitvarianter Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 for bedre komfort, sikkerhed og økonomi Let aflæseligt, nyt kombiinstrument med 10,4 cm farvedisplay samt ergonomisk placerede betjeningselementer og opbevaringsrum Multifunktionsrat med intuitiv betjening som standard Kombiinstrument med 12,7 cm farvedisplay, videofunktion samt forberedelse til et bakkamera som ekstraudstyr Forskellige radioer samt multimediegrænseflade som ekstraudstyr Høj sædekomfort, komfortsæde eller klimasæde som ekstraudstyr Multifunktionsrat. Multifunktionsrat som standard gør mange ting lettere: Ud over radio og telefon kan man nu også betjene fartpiloten via rattet. Derudover kan man styre mange andre af bilens funktioner og foretage diverse indstillinger i det nye kombiinstrument. Høj sædekomfort. Til fører- og passagersiden fås et komfortsæde (ekstraudstyr), som ud over mange komfortfordele byder på klapbare armlæn og integreret selehøjdejustering. 1) Fås kun i forbindelse med gearskifteautomatik. Anvendelse Førerhus, udstyr 11

Holdarbejde, der udløser begejstring. På enhver tur. Nye 4- og 6-cylindrede motorer, der yder mere og forbruger mindre og med Mercedes PowerShift 3 en gearskifteautomatik, der gør det let at køre, selv under vanskelige forhold. Trækstærke Euro VI-motorer. Kraftige, pålidelige, økonomiske med de nye, momentstærke 4- og 6-cylindrede rækkemotorer giver den ny Atego fremragende forudsætninger for anvendelse inden for byggebranchen: De 4-cylindrede motorer klarer med 5,1 l slagvolumen helt op til 170 kw (231 hk) samt et maksimalt drejningsmoment på op til 900 Nm. Og de 6-cylindrede motorer med 7,7 l op til 220 kw (299 hk) og 1.200 Nm. Euro VI-motorerne, der er standard, arbejder med op til 2.400 bar indsprøjtningstryk. Det bidrager til, at de kan udfolde deres kraft uden forsinkelse og på præcis den måde, som din fod angiver det på speederen. En spontan respons, en meget jævn motorgang og fleksibiliteten i konstruktionen af kraftudtag udgør andre fordele ved de nye motorer. Derudover sørger den ny motorbremse 1) med op til 235 kw bremseeffekt for en høj grad af sikkerhed. Som ekstraudstyr fås også et højtydende motorbremsesystem med op til 300 kw bremseeffekt. Og brændstofforvarmningen (ekstraudstyr) sørger for, at det hele kører ved selv ekstremt lave temperaturer. Enklere gearskifte. For at opnå en virkelig god gearskifteog kørekomfort kan Atego udstyres med gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3. Mercedes PowerShift 3 udmærker sig ved et fintfølende gearskiftesensorsystem og en intelligent gearskiftestrategi, der sørger for et præcist valg af gear, der er tilpasset den pågældende køresituation og lasttilstand. Og sammenlignet med Telligent -gearskifteautomatikken betydeligt kortere skiftetider, hvilket muliggør rigtig hurtigt gearskifte. Ved køb af Atego kan du afhængigt af typeserie vælge køreprogrammet Power eller køreprogrammet Offroad. Køreprogrammerne indeholder forskellige kørefunktioner. F.eks. ændres valget af skiftepunkt og gearskiftedynamikken ved tilkobling af Offroad-funktionen i køreprogrammet Offroad. Det giver mulighed for en anvendelsesorienteret køremåde, der er tilpasset køresituationen. Derudover gør forskellige ekstrafunktioner entreprenørkørsel med Mercedes PowerShift 3 endnu enklere. Således letter f.eks. krybefunktionen igangsætningen på bakker. Og det direkte gearskifte fra 1 til R gør det nemt at manøvrere. Motorportefølje. De nye 4-cylindrede rækkemotorer i typeserien OM 934 byder med op til 170 kw (231 hk) og et maksimalt drejningsmoment på op til 900 Nm på masser af kraft til praktisk talt enhver opgave inden for byggebranchen. For en endnu større effekt og et endnu større drejningsmoment står de nye 6-cylindrede rækkemotorer i typeserien OM 936 på spring. Anvendelse Motorer, gearkasser 12

Som ekstraudstyr fås den ny Atego også med manuel gearkasse, som betjenes via gearvælgeren, der er placeret i instrumentpanelet. Den udmærker sig bl.a. ved en fremragende ergonomi og en høj præcision i gearskiftet under anvendelse af få kræfter. Gearkasse. En særlig høj grad af anvendelsesorientering opnås med Atego med 6-, 8- eller 9-trins gearkasse. I kombination med de perfekt afstemte drivaksler og det brede udvalg af udvekslingsvarianter tilbyder den ny Atego på den måde en trækstærk og økonomisk motor med hurtig respons til enhver transportopgave inden for byggebranchen. Og dermed også helt enkelt mere kørekomfort og større køreglæde. OM 934 5,1 l OM 936 7,7 l Effekt (kw) 200 150 100 50 0 250 200 150 100 1.000 0 800 600 400 200 800 1.200 1.600 2.000 2.400 800 1.200 1.600 2.000 2.400 R4 5,1 l slagvolumen Omdrejningstal (o/min) kw (hk) Nm ved 2.200 o/min ved 1.200 1.600 o/min 115 (156) 650 130 (177) 750 155 (211) 850 170 (231) 900 Drejningsmoment (Nm) Effekt (kw) R6 7,7 l slagvolumen Omdrejningstal (o/min) kw (hk) Nm ved 2.200 o/min ved 1.200 1.600 o/min 175 (238) 1.000 200 (272) 1.100 220 (299) 1.200 2.500 2.000 1.500 1.000 500 Drejningsmoment (Nm) Fordele kort og godt: Forbrugsreducerede, pålidelige 4- og 6-cylindrede rækkemotorer med et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger BlueTec 6 som standard To slagvolumenklasser, syv effekttrin på 115 kw (156 hk) op til 220 kw (299 hk) Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift 3 med køreprogrammerne Power eller Offroad samt målrettet aktivérbare kørefunktioner og ekstrafunktioner for øget anvendelsesorientering Forskellige 6-, 8- og 9-trins gearkasser til anvendelsesoptimerede motorkonfigurationer Mindre slagvolumen, mere ydelse. Med op til 170 kw (231 hk) og et maksimalt omdrejningsmoment på op til 900 Nm imponerer de nye 4-cylindrede rækkemotorer i Atego med ydelsesdata, som hidtil har været forbeholdt 6-cylindrede motorer. Mere ydelse, mere drejningsmoment. Med op til 220 kw (299 hk) og et maksimalt drejningsmoment på op til 1.200 Nm stiller de nye 6-cylindrede rækkemotorer til entreprenørbranchen nøjagtig den kraft til rådighed, som du har brug for til dine opgaver. 1) Standard fra 9 t tilladt totalvægt. Anvendelse Motorer, gearkasser 13

Overbevisende hele vejen rundt fra køreegenskaber til opbygningsvenlighed. Du kan forvente dig en hel del af den ny Atego: F.eks. mere effektivt arbejde med bilen, betydeligt bedre køreegenskaber og en større opbygningsvenlighed. Det bedste ville være, at du holdt op med at læse og straks kom ud at prøve den i praksis. For så véd du med det samme, hvad vi taler om. Og hvad du ikke længere vil undvære, når du er ude at køre. Kørekomfort. Fra det elektroniske stabilitetsprogram til det nye 4-punkts førerhusophæng, der reducerer nikke- og krængningsbevægelser (begge standard): Den ny Atego overbeviser på enhver meter med tydeligt forbedrede køreegenskaber og en suveræn kørefølelse. Dette skyldes først og fremmest: Det nye styretøj, den nye bagakselføring og de anvendelsesorienterede affjedringsvarianter. Således sørger f.eks. det nye styretøj for en væsentligt større styrepræcision, forbedret ligeudkørsel og den høje grad af forbliven i vognbanen ved opbremsning. Den nye bagakselføring udmærker sig ved en lav grad af rulleunderstyring, hvilket i den stålaffjedrede Atego er gjort mulig ved hjælp af den optimerede placering af af styrepunkterne på bagfjedrene. Resultat: Fremragende køreegenskaber, som du allerede efter den første kørsel med den ny Atego ikke vil kunne undvære. Stålaffjedring. For en høj køre- og affjedringskomfort på både asfalterede og ikke-asfalterede veje er den ny Atego udstyret med vægtoptimerede flerbladede parabelfjedre. Luftaffjedring fås naturligvis også. Anvendelse Kørekomfort, opbygningsvenlighed 14

Større opbygningsvenlighed, bedre håndtering. Den ny Atego hjælper dig mere end på noget tidspunkt med den daglige udførelse af dine opgaver. Det starter allerede med den endnu engang forbedrede opbygningsvenlighed. Det kommer f.eks. til udtryk i det parameterindstillelige specialmodul, der i væsentlig grad forenkler tilslutningsmulighederne, opbygningsintegrationen og betjeningen af opbygningen. Derudover bidrager alt fra den optimerede placering af samtlige komponenter på rammen til en lang række forberedelser fra fabrikken til, at Atego er tidligere klar til at blive taget i brug og hjælper dig mere på jobbet. Til større traktionskrav fås Atego med firehjulstræk med tilog frakoblingsfunktion af forakslen eller med permanent firehjulstræk, som takket være ny fordelergearkasse sparer vægt og brændstof. Og ikke at forglemme: Forlygtebeskyttelsesgitteret, der både forhindrer stenslag fra grus, sten o.lign. og giver mulighed for enkel og hurtig rengøring af forlygterne. Hvis du har yderligere spørgsmål, bedes du henvende dig til din Mercedes-Benz partner. Her kan du til enhver tid få råd og vejledning. Fordele kort og godt: Suveræn kørekomfort, øget opbygningsvenlighed og effektiv håndtering 1) Elektronisk stabilitetsprogram som standard Ny 4-punkts førerhusophæng som standard Ny, forbedret bagakselføring som standard Vægtoptimeret stålaffjedring med flerbladede parabelfjedre eller luftaffjedring Forbedrede tilslutningsmuligheder for opbygninger og optimeret opbygningsintegration Omkostningsbesparende forberedelsesløsninger fra fabrikken Forbedret håndtering gennem anvendelsesorienterede detaljer og udstyr som forlygtebeskyttelsesgitter (ekstraudstyr) Parameterindstilleligt specialmodul. Det parameterindstillelige specialmodul (PSM) giver mulighed for skræddersyet programmering af komplekse opbygninger eller kraftudtag. Derudover sørger det for perfekt informationsbehandling og gnidningsløs informationsudveksling mellem bil og opbygning. Mere præcis styring. Det nye styretøj i Atego sørger for enkel, præcis håndtering ved manøvrering og for sikker ligeudkørsel og en høj grad af vognbanestabilitet ved høje hastigheder. Den øgede styrepræcision og dermed det reducerede behov for korrigeringer af rattet er en yderligere fordel, der kendetegner det nye styretøj. 1) Fås ikke i forbindelse med træk på alle hjul. Anvendelse Kørekomfort, opbygningsvenlighed 15

Mange foranstaltninger, et klart resultat: Større effektivitet. Med den ny Atego introduceres du for en lang række tekniske foranstaltninger, som fremover vil kunne give dig et økonomisk forspring inden for byggebranchen. Med et lavt forbrug. Og med lave samlede driftsomkostninger over hele anvendelsesperioden. Effektivitet. For at du kan køre endnu mere omkostningsbesparende og rentabelt, er den ny Atego konsekvent konstrueret til at løse sine opgaver på økonomisk vis. Det er dens nye motorer et godt eksempel på. De opfylder allerede i dag den Euro VI-udstødningsnorm, der træder i kraft i 2014. Disse økonomiske 4- og 6-cylindrede rækkemotorer udmærker sig ikke blot ved et særligt lavt forbrug, men også ved deres store pålidelighed. Herudover bidrager også forbrugsreducerede kraftudtag, gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 og optimerede drivlinekonfigurationer til det lave forbrug. Og FleetBoard EcoSupport, der er integreret i kombiinstrumentet, understøtter føreren i en forbrugsoptimeret kørsel. Til de samlet set lavere driftsomkostninger bidrager også længere serviceintervaller, den lange levetid for mange af komponenterne samt Ategos reparations- og servicevenlige konstruktion. Og endnu en egenskab i den ny Atego, der ligeledes hjælper med at spare fra første dag: Dens endnu engang optimerede opbygningsvenlighed. Og det elektroniske bremsesystem (standard) med ABS, ASR og tilbagerulningsspærre sørger for effektivitet også ved opbremsning. 1) Derudover bidrager effektivitetsforbedrende Mercedes-Benz serviceydelser som FleetBoard (ekstraudstyr) og Mercedes- Benz Service til lavere omkostnigner og større rentabilitet inden for byggebranchen. Så den ny Atego altid kører rundt med det, som du har brug for både i dag og i fremtiden: Større effektivitet. 1) Fås ikke i forbindelse med træk på alle hjul. Dynamisk servicecomputer. Den ny Atego er udstyret med en dynamisk servicecomputer. Dvs. at serviceintervallerne ikke retter sig efter kilometerstanden, men derimod efter det reelle slid på den måde kan ydelsesreserver i drivmidlerne udnyttes fuldt ud og servicearbejde samles så hensigtsmæssigt som muligt. Effektivitet 17

Den sidste på tanken, den første på økonomien. Tank sjældnere, kør længere med den ny Atego kører du virkelig økonomisk. Med Euro VI-motorer (standard), der yder mere og samtidig forbruger mindre. Og med mange andre tekniske nyskabelser, som yderligere bidrager til, at forbruget bliver lavere. Fremtidssikret med Euro VI. De ny 4- og 6-cylindrede rækkemotorer i Atego opfylder allerede i dag Euro VI-udstødningsnormen på en meget rentabel måde og med dieselpartikelfilteret (standard) fritages du med den ny Atego også for de køreforbud i bykerner, som truer mange steder. Grundlaget for de fremtidsorienterede rækkemotorers store miljøvenlighed er f.eks. den højeffektive forbrænding af brændstoffet med få sodpartikler, den kølede udstødningstilbageføring og BlueTec 6-teknologien. Resultat: Sammenlignet med forgængeren udmærker den ny Atego sig ud over det lave forbrug og den dermed forbundne lave CO 2 -emission også ved omkring 90 % reduceret partikelog kvælstofilteemission (NO X ). Det betaler sig for miljøet. Og for dig f.eks. i forhold til at opnå dine selvudnævnte miljømålsætninger. Og fordi det øger din konkurrenceevne. Fra første dag og til langt ind i fremtiden. Lavt brændstofforbrug. For at du inden for byggebranchen kan køre endnu mere effektivt, har vi givet Atego en lang række tekniske nyskabelser med på vejen, som alle har det samme mål for øje: Et lavere forbrug. Sammenlignet med forgængeren klarer den ny Atego sig med op til 5 % 1) mindre brændstof. Dette skyldes først og fremmest de nye 4- og 6-cylindrede rækkemotorer. F.eks. sørger højtryksindsprøjtningen, der er baseret på common rail-teknologien, med et indsprøjtningstryk på op til 2.400 bar for en virkelig effektiv forbrænding. Forbrændingsoptimerede sekundære forbrugere som f.eks. den nye, elektrisk regulerede viskose-ventilatorkobling samt den regulerede kompressor reducerer forbruget yderligere. Og den optimerede AdBlue -inddysning, der nu klarer sig uden trykluft, øger ligeledes effektiviteten i den ny Atego. Ikke at forglemme: FleetBoard EcoSupport, der løbende giver chaufføren tips og på den måde bidrager til en økonomisk køremåde. Derudover kan FleetBoard telematiksystem og FleetBoard serviceydelser (ekstraudstyr) bidrage betydeligt til et yderligere reduceret forbrug. 8-trins automatigearkasse. Ud over tre forskellige 6-trins automatgearkasser fås Atego nu også med en ny 8-trins automatgearkasse. I forbindelse med Mercedes PowerShift 3 og f.eks. den 220 kw (299 hk) stærke 6-cylindrede motor muliggør det en yderst brændstofbesparende kørsel. Effektivitet Brændstofforbrug 18

Effektiv kraftoverførsel. For en effektiv kraftoverførsel fra motor til vej står forskellige gearkassevarianter samt forskelligt udvekslede, brændstofbesparende hypoidaksler til rådighed. Øget effektivitet opnås også ved hjælp af den nye gearskifteautomatik Mercedes PowerShift 3: Med en optimeret gearskiftestrategi og anvendelsesorienterede køreprogrammer giver den i praktisk talt enhver køresituation inden for byggebranchen en brændstofbesparende, økonomisk køremåde. Vægtoptimering. Med den ny Atego tages også en lang række af vægtoptimerende foranstaltninger i brug, som bidrager til, at der i meget vidt omfang har kunnet kompenseres for den ekstra vægt, som Euro VI-teknologien medfører. Dette inkluderer f.eks. stålaffjedringen og den nye, vægtreducerede sidekollisionsbeskyttelse. Gennemtænkt aerodynamik. Ategos nye design er optimeret gennem utallige timer i vindtunnelen: Fra kofangeren over vindledehjørner til op på taget alle bidrager de til en lavere luftmodstand og dermed til et lavere forbrug og lavere omkostninger. Fordele kort og godt: Effektive Euro VI-motorer med BlueTec 6-teknologi Højtryksindsprøjtning med op til 2.400 bar indsprøjtningstryk Tidlig opfyldelse af Euro VI som standard Forbrugsoptimerede sekundære forbrugere Forbrugsreduceret AdBlue -inddysning Gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 med anvendelsesorienterede køreprogrammer Forbrugsoptimerede drivlinekonfigurationer Optimeret aerodynamik for reduceret luftmodstand FleetBoard til forøgelse af rentabiliteten og reducering af forbruget Brændstofbesparende drivaksler. De robuste, enkeltudvekslede bagaksler udmærker sig ved en meget jævn motorgang samt reducerede friktionstab og understøtter forbrugsreducerende kørsel. 1) Ved bykørsel er brændstofbesparelsen lidt mindre end ved landevejskørsel og kørsel på motorvej. Effektivitet Brændstofforbrug 19

Den ny Atego sparer, hvor det er muligt. Også på service og reparation. Lave omkostninger som standard det garanterer den robuste, reparations- og servicevenlige konstruktion, den forlængede levetid for mange komponenter samt lange, anvendelsesafhængige serviceintervaller. Og for at du fra dag ét kan køre endnu mere rentabelt: Attraktive serviceydelser fra FleetBoard og Mercedes-Benz Service. Anvendelsesafhængige serviceintervaller. Takket være meget lange, belastningsafhægige serviceintervaller kan du være på farten med din Atego i længere tid ad gangen og skal sjældnere på værksted. Ud over den forlængede levetid for mange af bilkomponenterne, er den nye, dynamiske servicecomputer af afgørende betydning for dette. Den dynamiske servicecomputer overvåger permanent drivmidler og sliddele som f.eks. motorolien og bremsebelægningerne og registrerer deres nøjagtige belastning. Når behovet opstår, viser den i god tid føreren, hvornår der f.eks. skal skiftes motorolie eller bremsebelægninger. På den måde kan ydelsesreserverne af alle drivmidler og sliddele udnyttes fuldt ud. Desuden kan servicearbejde, der står for at skulle udføres, samles og planlægges forudseende. Det betyder, at servicearbejde udføres, når det er nødvendigt altså hverken for tidligt eller for sent. Det reducerer stilstandstider og sparer penge. Derudover gennemfører Atego ved hver start en opstartskontrol chaufføren modtager dog kun en meddelelse, hvis der er behov for handling. Lave reparations- og serviceomkostninger. At den ny Atego kan serviceres og repareres ekstra hurtigt og praktisk, men lige så omkostningsbesparende som sin forgænger, er der mange årsager til. F.eks. var man fra start opmærksom på, at alle komponenter ikke blot var virkelig robuste, men at der også skulle opstå så lidt reparations- og servicearbejde som muligt. Og resultatet blev forlængede olieskiftintervaller for gearkasser og bagaksler, lavere olieforbrug og et dieselpartikelfilter, der kan serviceres anvendelsesafhængigt samtidig med motorolieskift. Og for at det kan ske på endnu mere omkostningsbesparende vis, kan det blot ombyttes med et andet, allerede serviceret filter. Det reducerer stilstandstiderne, sparer penge og bidrager alt sammen til lavere reparations- og serviceomkostninger og mere effektivitet inden for byggebranchen. LED-teknologi. LED-kørelyset (ekstraudstyr) understreger ikke bare Ategos umiskendelige design, men sparer også omkostninger, da LED erne er konstrueret til at kunne holde i hele Ategos levetid. Som ekstraudstyr fås også LED-konturlygter og LED-baklygter. Effektivitet Reparation, service 20

Bilstyring. FleetBoard -kørestilsanalyse muliggør en objektiv vurdering af køremåden og skaber således grundlaget for brændstofbesparelser dag for dag. Som et ideelt supplement får chaufføren ved hjælp af FleetBoard EcoSupport (standard) i kombiinstrumentet løbende tips til, hvordan han kan forbedre sin aktuelle køremåde. Truck servicestyring. I forbindelse med FleetBoard fås Mercedes-Benz Truck servicestyring som ekstraudstyr. Ved hjælp af dette system registreres der regelmæssigt data vedrørende service og slid. Dataene kan overføres til en servicepartner valgt af dig og registreres og analyseres online uden at bilerne behøver at komme på værksted. Fordelen ved dette er, at bilernes service- og slidpotentiale kan udnyttes optimalt, forestående serviceeftersyn kan samles, og Mercedes-Benz værkstedet kan planlægge disse efter aftale med dig. Det sænker serviceomkostningerne og giver større rådighed over bilen. Mercedes-Benz Service Complete. Basisprisen i Mercedes- Benz Service Complete reduceres op til 5 %. Du har mulighed for at vælge en full-service-pakke, som indeholder sikring af alle bilkomponenter og -aggregater samt udskiftning, reparation og vedligeholdelse af samtlige sliddele. Dermed bliver Mercedes-Benz Service Complete et interessant tilbud til dig, ikke blot pga. de basale fordele som månedlige omkostninger, der kan planlægges, mobilitetssikring og optimerede transportomkostninger, men i tillæg hertil også pga. en forbedret prissætning. Fordele kort og godt: Dynamisk servicecomputer for ekstra lange, belastningsorienterede serviceintervaller Konstrueret til lave service- og reparationsomkostninger fra starten Lave omkostninger, fordi mange komponenter holder længere Truck servicestyring som ekstraudstyr i forbindelse med FleetBoard for optimerede serviceomkostninger og høj grad af rådighed over bilen FleetBoard EcoSupport som standard til understøttelse af en forbrugsoptimeret køremåde FleetBoard kørestilsanalyse som ekstraudstyr for mere objektiv feedback om køremåde, brændstofforbrug samt optimeringspotentiale for chauffør og vognmandsfirma Mercedes-Benz serviceaftaler med henblik på yderligere optimering af omkostningerne FleetBoard EcoSupport. Chaufføren modtager løbende tips fra FleetBoard EcoSupport System under kørslen, for at han eller hun kan optimere sin køremåde yderligere og reducere forbruget samt sliddet. Effektivitet Reparation, service 21

Helstøbt service til en helstøbt lastbil. For endnu mere effektivitet og udvidet anvendelsesrådighed inden for byggebranchen: Et fintmasket netværk af værksteder med udvidede åbningstider, Mercedes-Benz Service24h, andre serviceydelser, der bidrager til større rentabilitet, og en lang række specialister, som gerne hjælper dig videre. Helstøbt. Mercedes-Benz Service. Til alt værkstedsarbejde har du i hele Europa 1.800 Mercedes-Benz serviceværksteder til rådighed, hvoraf mange har åbent indtil kl. 22 eller endda kl. 24. Og til den hurtige hjælp ved punkteringer eller ulykker kan du døgnet rundt få kontakt med Mercedes-Benz Service24h. Et opkald er nok så sørger vi for alt det nødvendige. Derudover giver vores skolede medarbejdere og en effektiv delelogistik mulighed for ekstra korte reparationstider og sørger for, at din ny Atego er klar til brug igen så hurtigt som overhovedet muligt. Tilbud med fast pris, hvor du allerede på forhånd ved, hvilke omkostninger, der bliver tale om, og hvor længe serviceeftersynet eller reparationen varer, forenkler ligeledes service- eller reparationsprocessen. Også anvendelsen af Mercedes-Benz originaldele er en af de ting, der bidrager til en lang levetid og understøtter ydeevnen og værdiopretholdelsen i din ny Atego. Mercedes-Benz Service24h. For hurtig hjælp i hele Europa ved punkteringer eller ulykker er det tilstrækkeligt med et opkald til den gratis servicehotline 1) +45 33 78 55 55 og straks organiseres der hjælp via det nærmeste værksted. Desuden kan der med telematiksystemet FleetBoard (ekstraudstyr) gennemføres en telediagnose: Via telematikenheden sendes i den forbindelse udvalgte bildata til Mercedes-Benz. På den måde kender Service24h-teknikeren for det meste allerede fejlårsagen, inden han kører ud til din Atego. Det reducerer reparationstiden, sparer omkostninger, og Atego er hurtigere klar til brug igen. Effektivitet Serviceydelser 22