Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Strøm. Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav. Nr. 09 / 01.08.2012 (sikkerhedsbærende)



Relaterede dokumenter
Projekterings vejledning

Banenorm BN Perronbelysning og -højttalere

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:

Udarbejdet af: FSP, lok Kontrolleret af: SKAK, lok Godkendt af: STHR, lok Gyldig fra:

Banenorm BN Sikkerheds- og opholdszoner på perroner

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Retningslinier for opstilling og udskiftning af It relateret udstyr. Harry Rasmussen Gyldig fra:

BN1 Banenorm BN Indbyrdes placering af spor og perron. BN Side 1 af 13

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Forbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959

Banenorm BN Kilometrering og opsætning af kilometermærker

Jording og potentialudligning herunder etablering af BPU område for Banedanmark

Aften og nat efter lørdag den 26. oktober 2019 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB

Aften og nat efter lørdag den 27. oktober 2018 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

Gyldig fra: Gyldig til:

Takstgrænserne er markeret med en rød streg på DSB zonekortet.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

Aften og nat efter lørdag den 28. oktober 2017 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB

At-VEJLEDNING ARBEJDSSTEDETS INDRETNING A.2.2. Måling af belysning på adgangsveje, transportveje og færdselsarealer på byggepladser

AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift

Teknisk Drift, Broer & Konstruktioner. Potentialudligning af broer og konstruktioner

Indledning. Definitioner. Strøm. Bestemmelserne er gældende for alle nyanlæg og ved enhver ændring i potentialudlignings- og returstrømsanlæggene.

Banenormer i Banedanmark

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Køreledningsanlæg og Stærkstrømsanlæg

TSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt

Aarhus H Perronbelysningsprojekt

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:

Bilag 6 Kørestrøm. Særlig Krav til Kørestrøm dokumentation Bilag 6 Særlig krav til Kørestrøm dokumentation. side 1(5)

Banedanmark elektrificerer

Bilag 6 - Særlige krav til kørestrøms-dokumentation

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt

Kommunen ønsker, at belysningsanlægget er opdelt i flere trin så belysningsniveauet kan reguleres mellem 500 lux, 350 lux 250 lux og 125 lux.

Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Krav til teknisk dokumentation og tilhørende fagbilag vil senest 1. maj 2016 blive konsekvensrettet

Banenorm BN Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring.

Effekter af køretids-forbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel

Gyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)

Märklin Transformator 6000 / 6001 / 6002 / 6003 / 6647 / 6645 / 6646 / 6648 Dansk vejledning

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Store besparelse ved anvendelse af lysstyring!

TSI-OPE angiver (i kapitel 7.1 Principper) rammerne for gennemførelse af bestemmelserne

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet

Skabelon for kommentarer til Dansk Standard Forslag (DSF) Dato: Document:

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

Udskiftningsplan for gadelys

Assens Kommune. Fornyelsesplan for lysanlæg til boldbaner TILSTANDSVURDERING AF 15 BOLDBANER

Kørestrømsanlæg. SAB K-ophæng mv

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Banedanmark elektrificerer

Kørestrømsanlæg Beskyttelsesjording på S-banen og i fælleszonen mellem Fjern- og S-banen

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION. Bruxelles, den 28. oktober 2010 (29.10) (OR. en) 15582/10 TRANS 297

Banenorm BN Vejledning til måling af skinneslid

HANDLINGSPLAN A PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A For gadebelysning VERSION 0.1. UDGIVELSESDATO 18. august 2014 UDARBEJDET PIAW

Uddannelse af driftsansvarlige energirigtig drift BELYSNING. Jørn Bødker og Peter Poulsen Energi og Klima

Band. Storslået, ensartet bredbåndsbelysning med LED teknologi

Projekteringsguide Vejbelysning med Nyx 330 og Nyx

Århus-Silkeborg-Herning-Skjern Gyldig fra 30. marts til og med 4. juli 2008

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst

BN1 Banenorm BN Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK

Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN

Jernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS

Banenorm BN Vejledning om svejsning i koldt vejr.

Bæredygtige og innovative belysningsløsninger?

Strækningslængder. Bilag 6.6

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Ombygning til LED - renovering af parklampe inkl. lyskilde

Bredere økonomiske effekter

Banenorm BN Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints)

1. kvartal kvartal kvartal 2010

Vurdering af sikkerhed i perronovergange

Resumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet

Arbejder på Kystbanen i 2017 & 2018

Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3

Hospitalsenheden Horsens Teknisk afdeling. Tekniske Standarder. Bips nr Belysningsanlæg. Rev Revision:

Dobbelt op i Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

AB Lindstrand 08/2013 EVALUERING AF DAGSLYS I BOLIGER IFM. OPSÆTNING AF ALTANER

Notat 24. november 2017 SKH/JHA /J-nr.: / Jyske byer topper listen for urbanisering Sjællandske byer indtager sidstepladserne

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 290 Offentligt

Vejens Design. Henrik Skouboe Bystrup Arkitekter og Designere

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden

Orientering. En tilladelse til at krydse Banedanmarks areal vil i hovedtræk indeholde følgende punkter:

Jernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS

BELYSNING TIL IDRÆTSHALLER. SIGMA ll.

DANSK / EUROPÆISK STANDARD DS/EN 1838

Dette notat er udarbejdet for at Region Sjælland får et første samlet overblik over investeringsbehovet på lokalbanerne i perioden

Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Sikring. Retningslinjer for opbygning og kontrol af relæskabe. Nr: 21/ (sikkerhedsbærende)

Medlemsoversigt 2019 ved udgangen af juli 2019 tallene er taget fra medlemsdatabasen

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

Transkript:

Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 (sikkerhedsbærende) Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav Denne meddelelse beskriver ændrede krav til etablering af perronbelysning således, at belysningen lever op til kravene i TSI PRM. Udarbejdet af: PLY, 8234 9770 Kontrolleret af: KDU, 8234 0878 Godkendt af: STHR 8234 9572 Gyldig fra: 15.11.2013 Gyldig til: Indtil videre Normniveau: BN1 Erstatter: BN2-81-1/ 01.05.2008 Fordeles til: Via Web, Pro Arc og fælles mail Banedanmark - Anlægsudvikling - Teknisk Drift - Produktion - Planlægning - Anlæg & Fornyelse - Projekt Ny bane København Ringsted - Projekt Femern Bælt danske jernbaneanlæg - Kvalitet & Sikkerhed Trafikstyrelsen - Sikkerhedsregler Storebælt A/S Sund & Bælt Banedanmark Teknisk Drift Amerika Plads 15 2100 København Ø Telefon: 8234 0000 Telefax: 8234 4572 E-mail: Banedanmark@bane.dk Internet: http://www.bane.dk/ ISSN: 1399-6002 Copyright Banedanmark Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012, side 1 (10)

1 Indledning Denne Tekniske meddelelse erstatter banenormen BN2-81-1, indtil en ny banenorm, BN1-81, som er under udarbejdelse, træder i kraft. Meddelelsen skal anvendes på hele Banedanmarks infrastrukturforvalter ved anlæg af nye fjernbanestationer/-perroner og ved fornyelse eller større renoveringer af perronbelysning og -højttalere på eksisterende fjernbaneperroner. Meddelelsen indeholder ændrede krav til perronbelysning og talt information (højttalere), der sikrer efterlevelse af TSI PRM (EU-kommisionens beslutning af 21. december 2007 vedrørende den tekniske specifikation for interoperabilitet for»bevægelseshæmmede«i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog og højhastighedstog). I det efterfølgende omtales ovennævnte beslutning alene som TSI PRM. TSI PRM s gyldigheds er TEN. Meddelelsen indeholder endvidere sikkerhedskrav til belysning udenfor TSI PRM s gyldigheds en række skærpende og/eller supplerende krav (BN2) på baggrund af Banedanmarks ønske om på en energifornuftig måde at skabe tryghed og overskuelighed på perronerne, synlighed af stationsskilte, gode synsforhold for lokoføreren samt gode belysningsforhold ved brug af ITV og videoovervågning. Endvidere ønsker Banedanmark et ensartet design på perronerne. 2 Definitioner mm. I denne meddelelse anvendes en række begreber, der forklares her: TEN er forkortelse for det TransEuropæiske Net. Stor station omfatter de meget få, helt store og særlig komplekse stationer, som har mange passagerer og togafgange. Eksempler herpå er København H, Odense, Fredericia og Århus. Mellemstor station omfatter stationer med relativt mange passagerer og togafgange og evt. tilslutning til lokalbaner mv. Eksempler herpå er Esbjerg, Holstebro, Frederikshavn, Horsens, Vejle, Kolding, Ringsted, Roskilde, Holbæk, Slagelse, Næstved, Nykøbing F, Klampenborg, Rungsted Kyst, Nivå, Humlebæk og Helsingør. omfatter de mange små stationer med få passagerer og togafgange. Eksempler herpå er Arden, Højby, Skalbjerg, Gelsted, Kauslunde, Laven, Ry, Skærbæk, Bording, Svejbæk, Glumsø, Lundby, Nørre Alslev, Eskildstrup, Jyderup, Mørkøv, Kalundborg og Vedbæk, I BN2-81-1 var perronen delt op i tre perronr. Dette bliver ved nærværende Tekniske meddelelse ændret til kun 2 perronr, t og, for at kunne overholde kravene i TSI PRM på alle typer stationer og perroner. t er det perron, hvor der er opstillet billetautomater og informationstavler og hvor passagererne skal kunne læse detaljerede oplysninger. vil normalt være perronrne på begge sider af t, afhængig af ts placering. FlexLight er et system til styring og overvågning af belysning via mobiltelefonnettet. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 2 (10)

3 Belysning Afsnit 3.1 omhandler krav i TSI PRM samt sikkerhedskrav på ikke-ten til belysning på perroner. Banedanmark har derudover en række supplerende og skærpende krav. Af hensyn til brugeren er kravene beskrevet samlet i afsnit 3.2. 3.1 BN1 Krav til belysning på perroner 3.1.1 TSI PRM krav til belysningsniveauet Der stilles krav til det gennemsnitlige belysningsniveau (middelbelysningen Emid) på perronoverfladen. Der stilles krav til minimumsværdien (Emin). Perroner skal have et gennemsnitligt belysningsniveau på mindst 20 lux målt på perronoverfladen med en minimumsværdi på 10 lux. Hvor der er brug for kunstig belysning, så man kan læse detaljerede oplysninger, skal disse steder oplyses med en belysning på mindst 15 lux over belysningen i tilstødende r. Denne øgede belysning skal på TEN også have en anden farvetemperatur end de tilstødende rs. Hvor et arbejde finder sted på TEN og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav som minimum følges. 3.1.2 Sikkerhedskrav til belysningsniveauet på stationer på ikke-ten På lille station, der ikke ligger på TEN, er kravet til minimumsværdi udenfor servicet ( øvrige ) kun 6 lux. På øvrige stationstyper/perronr er kravet til belysningsniveauet som anført under 3.1.1. 3.2 BN2 krav til belysning på perroner 3.2.1 Krav til belysningsniveau Kravene til belysningsniveauet i de 2 perronr, som perronen er delt op i (jf. afsn. 2), er for de 3 stationsstørrelser vist i skemaet Figur 1 herunder. Krav til middelbelysning (Emid) og minimumsbelysning (Emin) i perronr ved forskellige stationsstørrelser. Belysningsniveau, vandret plan i lux (lx) Perron Stationsstørrelse Lille Mellemstor Stor (s) Esmid Esmin Eømid + 15² 15 Eømid + 15² 20 Eømid + 15² 25 (ø) Eømid Eømin 20¹ 10¹ 35 15 60 20 Figur 1: Krav til belysningsniveau ¹) Disse værdier må ikke underskrides, men godt overskrides. ²) Forskellen mellem Esmid og Eømid på 15 lx må ikke underskrides, men godt overskrides. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 3 (10)

De øvrige værdier må i det færdige anlæg (opnåede værdier) gerne overskrides, men kun underskrides med 10 %. Alle Plan90-armaturer skal altid forsynes med lysstofrør, som er egnet til udendørs brug f.eks. AURA Surprime HE Thermo Long Life (28 W) lysstofrør eller AURA Surprime HO Thermo Long Life (54 W) lysstofrør. Ved brug af andre fabrikater skal specifikationerne dokumenteres og godkendes af TSA stærkstrøm. I t skal rørenes farvetemperatur være 4000 K (840) og i 3000 K (830). De tilsvarende farvetemperaturer for metalhalogenlamper til perrontagsarmaturer skal være 4200 K (942) i t og 3000 K (830) i. Metalhalogenlamper til Perronpullert, skal være 3000 K, da pullerten kun må anvendes i og ikke i t, som anført i næste afsnit vedr. belysningens formning. På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K i begge r, dvs. på hele perronen. 3.2.2 Krav til belysningens udformning Valg af belysningsform afhænger af, om perront er åbent eller overdækket. I åbne r skal der anvendes Plan90-armaturer på master, jf. tegn. STRnr0113, STRnr0127, STRnr0114 og STRnr0119. Masterne skal opsættes på langs i et 9m modul i én række langs perronens bagkant på sideperroner, hvor Plan90-armaturerne sidder enkeltvis og i perronens midterlinje på ø-perroner, hvor armaturerne sidder dobbelt, ryg mod ryg. Efter forudgående aftale med Banedanmarks systemansvar stærkstrøm kan der evt. for enderne af perronerne anvendes Perronpullert, jf. tegn. STRnr0112 og STRnr0120, i stedet for hver 2. mast, under forudsætning af, at perront ikke er fastlagt som. I de åbne r skal der nedgraves standardfundament for Plan90-mast og Perronpullert. Der er indstøbt føringsrør for el-kabler i fundamentet, jf. tegn. STRnr0111. For at kunne overholde de nye krav bedst og billigst muligt, er der udviklet en ny blank reflektor til Plan90-armaturet (tegn. STRnr0127), som bevirker, at belysningsniveauet på perronen bliver 30-50 % højere i forhold til anvendelse af armaturer med den hidtil anvendte hvide reflektor, Endvidere er der udviklet en asymetrisk hjælpereflektor til Perronpullerten (tegn. STRnr0120), hvilket betyder, at pullerten i flere tilfælde end ellers kan anvendes på sideperroner. Anvendelsen af de nævnte reflektorer vil samtidig medføre en energibesparelse, idet der i mange tilfælde vil kunne vælges en mindre wattage i armaturerne. Bilag 1 til nærværende Tekniske meddelelse viser, hvorledes belysningskravene i Figur 1 tilgodeses bedst muligt ved anvendelse af de til rådighed stående armaturtyper med eller uden den nye reflektor, samt de tilhørende opnåelige belysningsstyrker. I overdækkede r, det vil sige primært under perrontage, vælges enten at indbygge, påbygge eller nedhænge armaturerne i perrontaget. Til ind- og påbygning skal anvendes et cirkulært armatur (Perrontagsarmatur) med vandret lysåbning, jf. tegn. STRnr0116, der på langs opsættes i én række på sideperroner og i to rækker på ø-perroner. Armaturet er bredstrålende med en cut-offvinkel på 65-70 grader. Den nødvendige wattage ved de forskellige krav til belysningsniveau er vist i bilag 2. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 4 (10)

Til nedhængte armaturer skal anvendes Plan90-armaturer, som ophænges under perrontaget på langs af perronen i et særligt loftbeslag, jf. tegn. STRnr0126, i et 9m modul, enkeltvis over perronens bagkant på sideperroner og dobbelt, ryg mod ryg, i perronens midterlinje på ø-perroner. 4 Perronhøjttalere Nærværende Tekniske meddelelse gælder udelukkende for højttalere, der monteres i Plan90-mast og Perronpullert. Den gælder således ikke for f.eks. højttalere i perron- tag eller lign. Afsnit 4.1 omhandler kravene i TSI PRM. Banedanmark har en række supplerende og skærpende krav, som er beskrevet i afsnit 4.2. 4.1 BN1 krav til perronhøjttalere Der stilles i TSI PRM krav til et RASTI-niveau på minimum 0,5 i henhold til IEC 60268-16 eller DS/EN 60268-16. Hvor et arbejde finder sted på TEN og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav som minimum følges. 4.2 BN2 krav til perronhøjttalere Følgende krav er gældende for højttalere, der monteres i Plan90-mast og Perronpullert på hele Banedanmarks infrastrukturforvalter ved anlæg af nye fjernbanestationer og ved fornyelse og større renovering af perronbelysning og højttalere på eksisterende fjernbanestationer. Kravene gælder ikke for højttalere i perrontag eller lignende. Den hidtil anvendte højttaler, jf. tegn. STRnr0117, som skal indbygges i masterne, opfylder ovennævnte krav og skal derfor indtil videre anvendes. Højttaleren skal indbygges i hhv. Plan90-mast og Perronpullert. Dette gøres for dels at undgå hærværk, dels af æstetiske årsager. For både Plan90-mast og Perronpullert gælder, at disse skal monteres således, at perforeringerne vender mod perronenderne, så lyden, der kommer gennem perforeringerne, går på langs ad perronen. Højttalerne skal kobles i parallel og tilsluttes følgende effektniveauer på højttalerens tilslutningsklemmer: Højttalere i Plan90-mast tilsluttes klemmen mærket med 2W. Højttalere i Perronpullert tilsluttes klemmen mærket med 4W. Afvigelser fra ovenstående tilslutningsprincipper skal godkendes af Banedanmarks Tekniske systemansvar for fagt. Ved nyanlæg samt ved ændringer i bestående anlæg skal behovet for forstærkereffekten dokumenteres. Nødvendig ændring af højttalerforstærkeren skal aftales med det tekniske systemansvar for fagt. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 5 (10)

5 Elektriske installationer Afsnit 5.1 omhandler forskellige myndighedskrav, mens Banedanmarks supplerende og skærpende krav er anført i afsnit 5.2. 5.1 BN1 krav til elektriske installationer Der stilles krav til udførelse af de elektriske installationer i Stærkstrømsbekendtgørelsen DS/EN 50122-1, -2 & -3 SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner, Banedanmark BN1-13-2 Ledningsanlæg på Banedanmarks arealer, Banedanmark. forsyningen til perronbelysningen skal udføres således, at el-installationen opfylder kravene i de særlige bestemmelser for fælles adgangsveje i Stærkstrømsbekendtgørelsen. 5.2 BN2 krav til elektriske installationer Der stilles krav til udførelse af de elektriske installationer i BN2-83-2 Drifts- og beskyttelsesjording på fjernbanen, Banedanmark. Kablerne fremføres i et rørføringssystem, som vist på tegn. STRnr0115.. Alle armaturer er udført i klasse II. Overbelastnings- og kortslutningsbeskyttelse af installationerne skal ske med 2-polede grupper med kombinerede fejlstrømsafbrydere/automatsikringer, der fra hver sin fase, skiftevis forsyner armaturerne på langs af perronen. Der anvendes min. 2 faser pr. perron, således at fejl i et enkelt armatur kun medfører udkobling af lyset i hver 2. eller hver 3. mast/pullert. Perronbelysningen skal styres via FlexLight og forsyning til FlexLight-udstyret skal placeres under en selvstændig gruppeafbryder, som anført i ovennævnte særlige bestemmelser for fælles adgangsveje. 6 BN2 Opsætning af skilte mm. på Plan90 master Skilte, herunder skilte i DSB s skiltesystem (Skiltemanual), og andet perronudstyr må kun opsættes på Plan90-master, hvis det sker efter følgende retningslinjer: Ved opsætning må der kun anvendes monteringsform, standardbeslag og indgreb i masten iht. tegningerne, STRnr0121, STRnr0122, STRnr0123, STRnr0124 og STRnr0125. Opsætning af skilte og andet perronudstyr skal ske, således at perforeringen i masten ud for højttaleren ikke dækkes. 7 BN2 Dokumentation Dokumentation af det færdige anlæg skal være udført iht. Krav til teknisk dokumentation i Banedanmark af 3.10.05 og Krav til tekniske data af 1. november 2005. Tegninger skal udføres iht. Dansk Standard. Kabler i kabelbrønde skal mærkes med tilhørsforhold. Mærkning af tavler skal ske efter aftale med Teknisk Dokumentation i Banedanmark. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 6 (10)

Bilag 1, side 1 til TM Nr. 09 / 01.08.2012 BN2 - Belysningskrav, wattage og opnåede belysningsstyrker Plan90-armatur med prismeskærm og evt. ny blank asymmetrisk reflektor samt anvendelse af Perronpullert. Vedligeholdelsesfaktor 0,85 hhv. 0,75. Belysningskrav i lux Es Eø Esmin = 15 Eømid = 20 Mellemstor station Esmin = 20 Eømid = 35 Eømin = 15 Stor station Esmin = 25 Eømid = 60 Eømin = 20 Wattage i Plan90-armatur m/u blank reflektor Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Mellemstor station 2 x 54 W Stor station *) 1 x 28 W 1 x 28 W 2 x 54 W 2 x 54 W *) 1 x 28 W Opnåede belysningsstyrker med Plan90, i lux Mellemstor station Stor station Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Esmid = 44 Esmin = 19 Esmid = 61 Esmin = 31 Eømid = 23 Eømid = 44 Eømin = 19 Eømid = 61 Eømin = 31 Esmid = 55 Esmin = 26 Esmid = 72 Esmin = 27 Esmid = 110 Esmin = 50 Eømid = 29 Eømin = 14 Eømid = 39 Eømin = 15 Eømid = 72 Eømin = 28 *) På store stationer vil t være overdækket og armaturtyperne kan være forskellige, afhængig af overdækningens karakter. På ø-perroner kan Plan90-armatur anvendes under overdækningen, men det er ikke et krav. På de øvrige stationer anvendes normalt Perrontagsarmatur under perrontage som anført i bilag 2. Fortsættes Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 7 (10)

Bilag 1, side 2 til TM Nr. 09 / 01.08.2012 Kombinationer af Plan90 m/u blank reflektor og Perronpullert m/u asymetrisk reflektor Plan90 Pullert Sideperron, 4 m (ø) 1 x 28 W 35W m. asymm. hjælpereflektor 35W m. asymm. hjælpereflektor Ø-perron, 8 m (ø) 1 x 28 W 35 W 35 W Plan90 Mellemstor station Pullert 70 W 2 x 54 W 70 W 35 W 70 W Opnåede belysningsstyrker med Plan90 og Perronpullert, i lux Sideperron, 4 m (ø) Ø-perron, 8 m (ø) Eømid = 25 Eømin = 8 Eømid = 38 Eømin = 11 Eømid = 24 Eømin = 6 Eømid = 37 Eømin =10 Mellemstor station Eømid = 41 Eømid = 49 Eømin = 13 Eømid = 45 Eømid = 55 Eømin = 12 I t skal lyskildernes farvetemperatur være 4000 K (840). I skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830). På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830) i begge r. De røde tal opfylder hverken kravet i TSI PRM for TEN på Emin 10 lux eller BN2-kravet i afsnit 3.2.1. De tilsvarende armaturbestykninger må derfor kun anvendes på lille station, som ikke ligger på en TEN-strækning, og kun efter tilladelse fra Banedanmarks systemansvar stærkstrøm.. Bemærk! Anvendelse af Perronpullert må kun ske efter forudgående aftale med Banedanmarks systemansvar stærkstrøm. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 8 (10)

Bilag 2, side 1 til TM Nr. 09 / 01.08,2012 BN2 - Belysningstabel for standardperrontagsbelysning med cirkulært Perrontagsarmatur, type 1, bredstrålende. Perrontagsarmaturet (tegn. STRnr0116) findes i følgende udgaver: Type 1.1: For 35W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med bredstrålende reflektor samt lyspunktshøjder mindre end 4,5m. Type 1.2: For 70W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med bredstrålende reflektor samt lyspunktshøjder mindre end 4,5m. Type 2.1: For 35W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med dybstrålende reflektor samt lyspunktshøjder større end 4,5m. Type 2.2: For 70W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med dybstrålende reflektor samt lyspunktshøjder større end 4,5m. Belysningstabellen på bilagets side 2 omfatter beregning af middelbelysningsstyrke E mid og minimumsbelysningsstyrke E min på en 4m bred sideperron samt en 8m og 10m bred ø-perron med perrontag. Beregningerne er foretaget for 1 hhv. 2 rækker Perrontagsarmaturer, type 1.1 & type 1.2, ophængt under perrontaget i 3,2m højde. For at tilgodese belysningskravene for de enkelte delr er der anvendt forskellige lyspunktsafstande (modulafstand M). Afstanden mellem armaturrækkerne på ø-perronerne er 5m, Den vandrette afstand fra perronforkanten til armaturrækken kaldes overhæng (OH) og er 1,5m for en 4m bred sideperron (med 1 række armaturer) samt for en 8m bred Ø-perron og 2,5m for en 10m bred Ø-perron, jf. Figur: Bilag 2-1 herunder. Perrontagsarmatur Perronforkant OH M M 5m Perron OH Perrontag Figur: Bilag 2-1. Ø-perron med perrontag med Perrontagsarmatur. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 9 (10)

Bilag 2, side 2 til TM Nr. 09 / 01.08.2012 Belysningskrav, wattage og opnåede belysningsstyrker Perrontagsarmatur med 35W og 70W CDM-T eller HCI-T (bredstrålende). Vedligeholdelsesfaktor 0,75. Belysningskrav i lux Mellemstor station Stor station Es Esmin = 15 Esmin = 20 Esmin = 25 Eø Eømid = 20 Eømid = 35 Eømin = 15 Eømid = 60 Eømin = 20 Wattage i Perrontagsarmatur. 3,2m lyspunktshøjde Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Ø-perron, 10 m *) 6m modul *) 8m modul 6m modul 9m modul 6m modul 9m modul Mellemstor station 8m modul 6m modul 5m modul 8m modul 5m modul 8m modul Stor station 6m modul 8m modul 7m modul 9m modul 7m modul 9m modul Opnåede belysningsstyrker med Perrontagsarmat. Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Ø-perron, 10 m Esmid = 40 Esmin = 26 Eømid = 30 Eømin = 12 Esmid = 49 Esmin = 40 Eømid = 33 Eømin = 13 Esmid = 46 Esmin = 29 Eømid = 31 Mellemstor station Esmid = 59 Esmin = 24 Eømid = 40 Eømin = 26 Esmid = 59 Esmin = 51 Eømid = 37 Eømin = 19 Esmid = 55 Esmin = 38 Eømid = 35 Eømin = 14 Stor station Esmid = 79 Esmin = 52 Eømid = 59 Eømin = 24 Esmid = 85 Esmin = 58 Eømid = 66 Eømin = 26 Esmid = 79 Esmin = 40 Eømid = 62 Eømin = 20 I t skal lyskildernes farvetemperatur være 4200 K (942, Cool White). I r skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830, Warm White). På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830) i begge r. *) Disse bestykninger/geometrier opfylder ikke kravet om en forskel på min. 15 lux mellem og, hvis de anvendes ved siden af hinanden. I langt de fleste tilfælde vil et perrontag dog kun omfatte ét perron (som regel ), hvorefter de tilstødende r vil være åbne r, hvor der etableres Plan90-master/armaturer og evt. Perronpullerter iht. skema Bilag 1. Såfremt særlige forhold (f.eks. overdækningens loftkonstruktion) gør sig gældende, kan der i stedet for Perrontagsarmaturer anvendes nedhængte Plan90-armaturer. Teknisk meddelelse Nr. 09 / 01.08.2012 side 10 (10)