Familie logistik, timing, planlægning, hverdag der skal hænge sammen // Fleksibilitet som ét svar

Relaterede dokumenter
Bylderup-Bov Kristne Friskoles trafikpolitik

Hvad er dit køn? Hvor gammel er du? Hvilken kategori beskriver dig bedst? Mand (32%) Kvinde (68%) Over 65 år (0%) Under 18 år (0%) år (3%)

FREDENSBORG SKOLES TRAFIKPOLITIK

Foreløbig version januar 2017, ikke endeligt vedtaget i fællesbestyrelsen Trafikpolitik for Mønsted og Sparkær skole Indhold På vej Sikker på vej til

Trafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10

Trafikpolitik for. Rådet for Sikker Trafik har erfaring med, at trafikpolitik på skolerne er et godt værktøj til at skabe mere sikker trafik.

Skoledagen starter allerede. På vej til skole. Gode råd. En god tommelfingerregel. at børn først kan overskue trafikken omkring årsalderen

Vejrup skoles trafikpolitik

Dronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008

Trafikpolitik Herstedøster Skole

Smørhullets trafikpolitik

Trafikpolitik for. Allerød Privatskole. Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -Undervisning. -Rollemodeller -Samarbejde

På vej til skole. Sikker skolevej et fælles ansvar

Kristrup Skoles trafikpolitik

Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro

Hjælp os på vej! Færdselssikkerhedsrådet for Bornholm

DAGINSTITUTIONERNES OVERORDNEDE TRAFIKPOLITIK. Helle Vibeke Hansen Pædagogisk Konsulent Børn & Skole Kultur & Fritid

Trafikpolitik for Ødsted Skole Indhold:

Jelling. Oktober-november 2013

Hvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? Kære forældre. Cyklisternes By og Fyns Politi KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP

Hvordan sikrer vi, at børn får gode trafikvaner?

CYKELGLADE BØRN GODE RÅD TIL SJOV OG LÆRERIG CYKELTRÆNING FOR HELE FAMILIEN. på skolerne

Solbjergskolens Trafikpolitik

Trafikpolitik for Firkløverskolen Give

Trafikpolitik på Torslev Skole

Trafikpolitik. Toftlund Distriktsskole

Trafik politik for Børnegården

Dispositionen for workshoppen var som følger: - Børn - Trafikmiljøet - Familien - Skolen - Politikerne. Pga. tidspres udgik punktet Skolen.

Østervangs trafikpolitik

Trafikpolitik. Askov-Malt Skole

Trafikpolitik for Marienhoffskolen

Færdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole

10 gode råd om færdsel

Når du eller din partner er alvorligt syg: Sådan kan du støtte dit barn

Vinding Skoles Trafikpolitik

Allerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Generelt for hele distriktet

FÅ STYR PÅ TRAFIKKEN

Nørhalne Skoles trafikpolitik

Skolen går fra 0. til og med 9. klasse. Der går i ca. 700 elever i alderen 5 til 16 år. Der er ca. 85 ansatte.

Cyklens potentiale i bytrafik

Trafikken i og omkring skolen De voksne som gode rollemodeller

Trafikpolitik for Høsterkøb Skole

Mål for trafikpolitikken

Guide: Få en god jul i skilsmissefamilien

Kendte til Lokaludvalget i forvejen

Christianshavns skoles trafikpolitik

Forslag til TRAFIKPOLITIK MØLHOLM SKOLE

Børnehaven Svalehusets trafikpolitik

På vej til skole På vej til skole Side 1

Get Moving Evaluering af kampagnen Rapport. Get Moving 2016 TNS

Robuste børn. hvad gør vi i vores hverdag? LÆSSØESGADE DAGTILBUD. Vuggestuen Langenæs D.I.I. Børnehuset Kirkedammen

Vi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

Side 1. Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik

Kommunikationsanalyse af Minikøbenhavner

Nordstjerneskolens trafikpolitik

Trafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave

Sorgenfriskolens trafikpolitik

Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted

TRÆN SKOLEVEJ. Trafiktræning og dialog giver bedre trafikanter

KARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK

Skolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport Fri- og privatskoler

Svinninge Skole og SFO Hovedgaden 76 F Svinninge Tlf

Grydemoseskolen Helsingør Kommune TRAFIKPOLITIK. Grydemoseskolens Trafikpolitik

Trafikpolitik Hedelyskolen. Hedelyskolens trafikpolitik

PAS PÅ. Opgaver til dig og dine forældre

TRAFIKPOLITIK PILEGÅRDSSKOLEN

Uglegårdsskolens trafikpolitik

Sønderlandsskolens trafikpolitik

Trafikpolitik Dueholmskolen

Det er trafikpolitikkens mål, at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene til Morten Børup skolen ved:

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole. januar Tillægsrapport

Tillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever.

Hvorfor stiller vi cyklen?

Unge lever livet farligt i trafikken

Procent Antal S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 Total 100,0% 511. Nej 10,2% 52

Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole

Indholdsfortegnelse. Vildbjerg Skole. Side. Forord...1 Skolens trafikpolitik...2 På vej...3 Undervisning...6 Rollemodeller...10 Samarbejde...

Trafikpolitik Tofthøjskolen

Tema 5: Trafik og sikkerhed

Trafikpolitik Frejlev Skole

42 borgere har besvaret skemaet, heraf har cirka 70 procent af respondenterne børn, som bruger eller forventes at skulle bruge skolen.

Inklusion og børn med ADHD Et neuropsykologisk perspektiv

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

Trafikpolitik på Stenderup Skole og Børnehave

Trafikpolitik Hedelyskolen. Hedelyskolens trafikpolitik

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

At skabe sikre rammer for skolens elever

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen

På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole

Trafikpolitik, Lem Stationsskole

Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde

Denne politik er udarbejdet i et samarbejde mellem bestyrelsen og skolen.

Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole

Tjørring skoles trafikpolitik

Analyse af spørgeskemaundersøgelse Mariager juniorklub

Trafikpolitik, Lem Stationsskole

Trafikpolitik. på Frederiksborg Byskole

FORÆLDRETILFREDSHED 2016 Svarprocent: 73,8%

Transkript:

Undersøgelse af forældre til børn i 0.-3. klasse Hovedkonklusioner fra fire fokusgruppeinterviews med i alt 32 forældre, maj 2012 Sikre Skoleveje, Københavns Kommune Associationsøvelse Hvilke tanker fylder i universet; transport til og fra skole? Familie logistik, timing, planlægning, hverdag der skal hænge sammen // Fleksibilitet som ét svar Brug af netværk og hinanden til at hjælpe Hast og jag, deadlines, travlhed, pres, stress, Kaos i afleveringen Sikkerhed og farlige veje, manglende skolepatrulje Magelighed i bilen, tid til at sove lidt mere, tid om morgenen til børnene Skabe de rigtige rammer for at få en god morgen for hele familien Ønske om at gøre sig uafhængig og kunne handle i forhold til det uforudsigelige Motion eller mangel på samme og sundhed Økonomi, penge Dårlige offentlige transportmuligheder for megen ventetid, for dårlig sammenhæng og for dyrt Børn, der selv efterspørger bevægelse og leg vil gerne selv cykle/gå til skolen Dårlig samvittighed i forhold til at modarbejde børnenes selvstændighed og være en curling mor Miljøbevidsthed Hvad er positivt ved at transportere børnene i bil Fleksibilitet i forhold til logistik mulighed for at planlægge i forhold til det uforudsigelige Tidsbesparende, hurtighed

Man har opsyn med børnene Det er nemmere, når man skal fragte børnene til fritidsaktiviteter efterfølgende eller hvis man skal have kammerater, etc. med hjem Det er mere sikkert og trygt og man følger børnene hele vejen Det kan være hurtigt og nemt Det er tørt og varmt vejret kan vi lukke ude Der er en rolighed forbundet med at køre i bil alle er samlet og man kan i ro, mag og sikkerhed få talt om de sidste ting. Bilhygge fx postmand Per Man har styr på stumperne tasker o.lign. Man er sin egen herrer og har mere styr på eventuelt uforudsigelige forhold ift. alternativet med at tage offentlig transport. Mindre stress og mere søvn da man ikke skal op så tidligt Hvad er negativt ved at transportere børnene i bil? Det er megen trafik Det er dyrt Der er dårlige P-muligheder Det er miljøforurening Magelighedsfordelen er mindre om sommeren Uøkonomisk Mindre sundhed og motion (Motion synes ikke at betyde så meget forældrene mener at deres almindelige børn får nok motion i anden sammenhæng det er mere manglende koordination i trafikken og cykeltræning der gør ondt) Manglende trafiktræning af børnene For bekvemt for børnene måske skaber det dårlig karakter dovenskab og uselvstændighed på sigt Man tager styringen fra barnet

Man gør det mere besværligt for sig selv på sigt at behandle børnene som små princesser Hvad motiverer til at lade bilen stå? Trafiksikkehed Det gode vejr Besværligheder ved at sætte børnene af Fleksible arbejdstider Hvorfor man ikke lader bilen stå Man er tidspresset Manglende overskud til at stå tidligere op og gøre det mere besværligt for sig selv Sikkerhed og farlig trafik Vejret Man har ikke styr på stumperne Bilen skal alligevel bruges når man nu har den man betaler alligevel til den, så er det ikke så meget dyre Uforudsigeligheden i den offentlige transport og den manglende fleksibilitet Hvordan overkommer vi begrænsningerne? Mere sikre skoleveje Favoriseret cykelvej sikker vej, (evt. forhindringer for bilisterne) Etablering af en slags forstads- stisystem Kommunal aflastning af børnefamilierne der kunne gøre det nemmere for familiens planlægning fx hjælp med; indkøb og rengøring Skolebybusser Senere skolestart

Cykel-skole bus vi kører i samlet flok, mv. Træning i skolen færdselslære Nabo-samkørsel mv. Ned i tid Cykelstier og cykel patrulje Bedre og billigere offentlig transport Fleksible mødetidspunkter skole og arbejde - Børnene som driver til en kampagne Flere end som så benytter IKKE bilen til at transportere børnene til og fra skole Dem som benytter bilen har nogle strukturelle begrundelser for deres handlinger, der ikke ændres ved en kommunikationskampagne alene. Det er mere konkrete praktiske forhold, der har betydning i denne sammenhæng. Budskaber og kommunikation Sikkerhed, sundhed og miljø ingen skræmmekampagne Stor teenager der bliver kørt i skole humor og sarkasme Oplysende og humoristisk kampagne En kampagne kan ikke ændre ved vores adfærd Vi vil gerne undvære en kommunikationskampagne, da budskaber ikke kan ændre vores adfærd Man skal benytte pengene på trafiksikkerhed i stedet for. Det er de strukturelle forhold der skal ændres. Som forældre skal man virkelig kunne se formålet før man vil ændre sin adfærd. Der skal virkelig være godt argumenter før adfærden ændres Lige siden vores barn startede i skolen, har vi fået at vide, at det er godt at cykle. Det jeg sgu da godt klar over. Med det ændre ikke på at skolevejen er den samme Kampagnen skal fortælle hvad kommunen har gjort for trafiksikkerhed og hvad de gør for at få voksne og børn til at cykle

Forudsigeligheden i det offentlige transportsystem skal styrkes Kampagnen skal hænges op på hverdagen ikke den politiske korrekthed. (respondenterne ser meget trafiksikkerhed sammen med kampagnen Praktiske tiltag: Skolebusser, gratis offentlig transport (evt. for børn) Skolecykel slangen der henter børn forskellige steder. Det handler også om hvorvidt man tror at ens barn kan klare sig selv ja eller nej. Følelserne til barne overtrumfer alle eventuelle kampagner. Eksponering: Busstoppesteder, på nettet, Facebook, Skolens Intranet, busser