Banenorm BN Vejledning til måling af skinneslid

Relaterede dokumenter
Banenorm BN Skinnepolitik

Banenorm BN Vejledning til monteringen af Robel 68.05/BDK skruetvinger

Banenorm BN Vejledning om svejsning i koldt vejr.

BN1 Banenorm BN Indbyrdes placering af spor og perron. BN Side 1 af 13

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

Banenorm BN Sporafstand og frispormærker

Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN

Banenorm BN Vedligeholdelse af køleanlæg i teknikrum

Banenorm BN Skinner, eftersyn og tilstand

Banenormer i Banedanmark

Banenorm BN Bremsevejlængder for HKT-overvågede tog

Banenorm BN Skinner, eftersyn og tilstand

Banenorm BN Kilometrering og opsætning af kilometermærker

BN1 Banenorm BN Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK

Banenorm BN Sikkerheds- og opholdszoner på perroner

Banenorm BN Vedligeholdelse af rumslukningsanlæg i teknikrum

Banenorm BN Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints)

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN. Underskrift. Fremstilling Lene Tursø-Finnich. Indhold

Banenorm BN Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring.

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Gyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:

Banenorm BN Krav til tekniske stamdata

Teknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:

Gyldig fra: Gyldig til:

C 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling

Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende

Skinnebrud og andre fejl. Denne tekniske meddelelse erstatter tidligere. Gyldig fra:

Banenorm BN Ballast og underballast. Materialekrav

Banenorm BN Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969

Banenorm BN Projektering, tilstand og eftersyn af sporskifter og sporskæringer

Banenorm BN Eftersyn og vedligeholdelse af bly-syrebatterier til sikrings- og fjernstyringsanlæg samt generatoranlæg

Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3

Banenorm BN Sporstoppere. Udgivet: Overordnet ansvar: spk Godkendt:

Banenorm, BN Struktur, udseende og udvikling af Banenormer

INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK

DE DANSKE STATSBANER BANEAFDELINGEN PALLAASEN DENS INDBYGNING OG VEDLIGEHOLDELSE KØBENHAVN S. L. MØLLERS BOGTRYKKERI 1942

Banenorm BN Projektering, etablering, tilstand og vedligeholdelse af sporskifter og sporskæringer

Effektivisering af sporvedligehold med skinneslibning Præsenteret ved BaneBranchens Jernbanekonference af Bo Nielsen

Banenorm BN Ballast og underballast. Materialekrav.

C 08 Bindende norm Side 1 af Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere.

Banenorm BN Langskinnespor. Spændingsudligning og indgreb i spændingsudlignet spor

Overordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:

Udarbejdet af: FSP, lok Kontrolleret af: SKAK, lok Godkendt af: STHR, lok Gyldig fra:

Bilag 8 - Signal. Særlige krav til dokumentation Bilag 8 - Signal. side 1(7)

GUX Matematik Niveau B prøveform b Vejledende sæt 2

Bilag 9 - Særlige krav til sikrings-dokumentation

Banenorm Overordnet ansvar: Marianne Lanzky Otto Ansvar for indhold: J Bille Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen

Banenorm BN Eftersyn og vedligeholdelse af generatoranlæg

Jakobsstav instrumentbeskrivelse og virkemåde

Banenorm BN Absolut beliggenhed og fast afmærkning af sporets tracé

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/62/EF af 13. juli 2009 om anbringelsessted for bagnummerplade på to- og trehjulede motordrevne køretøjer

Banenorm BN Generelle regler for svejsning, boring og skæring i spor

Matematik A. 5 timers skriftlig prøve. Højere Teknisk Eksamen i Grønland maj 2009 GLT091-MAA. Undervisningsministeriet

brikkerne til regning & matematik statistik preben bernitt

Sikkerhedsstyringssystem. for. Nordsjællands Veterantog

DEN EUROPÆISKE UNION

Tegneregler. Tegningsforståelse. Streger og deres anvendelse. Fig. 1

Bilag 5 - IT. Særlige krav til dokumentation Bilag 5 - IT. side 1(7)

Læs mere om udgivelsen på shop.karnovgroup.dk. Henrik Steffensen, Lykke Skødt, Jan-Christian Nilsen & Jan Fedders. Årsrapporten

Konstruktion. d: En cirkel med diameter 7,4 cm. e: En trekant med grundlinie på 9,6 cm og højde på 5,2 cm. (Der er mange muligheder)

HÅNDBOG EFTERSYN AF BYGVÆRKER HØRINGSBOG JANUAR 2016

Bilag 8 - Særlige krav til sikringsteknisk signaldokumentation

Teknisk Drift, Broer & Konstruktioner. Potentialudligning af broer og konstruktioner

DSB infrastruktur. Fritrumsprofiler

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift

Banenorm BN Rifler og bølger samt skinneslibning

Støbning SG-jern (støbejern med kuglegrafit)

Viborgvej. Parkering mandsmål 4 8-mandsmål 4 5-mandsmål. (Superliga-bane) 4 11-mandsmål 4 8-mandsmål. 8 3-mandsmål. Græs.

Matematik A. Studentereksamen. Tirsdag den 27. maj 2014 kl Digital eksamensopgave med adgang til internettet. 2stx141-MATn/A

Lovtidende A Udgivet den 27. juni Bekendtgørelse om Trafikstyrelsens gebyrer på jernbaneområdet m.v. 22. juni Nr. 658.

Ledningsanlæg på Banedanmarks arealer

Bilag 9 - Særlige krav til sikrings-dokumentation

Kørestrømsanlæg. SAB Betonreparation

Rapport Vurdering af varmebehandling i inhomogene produkter

Køretøjernes dimensioner angives i afsnit 2. Placeringen på tværs er positiv til højre og negativ til venstre, og er kaldt placering til højre.

Linjeføring. - Fagnotat, screening. Ny forbindelse - Storstrømmen

Terrasseoverdækning/ Carport Monteringsvejledning

Bekendtgørelse om indberetning af data vedrørende ulykker, forløbere til ulykker og sikkerhedsmæssige uregelmæssigheder m.v. til Trafikstyrelsen 1)

Bestemmelse af dimensioner for armerede elementer af autoklaveret letbeton uden tilslag og letklinkerbeton med porøse tilslag

Athena DIMENSION Tværsnit 2, Eksempel

Indholdsfortegnelse. Kapacitetsudvidelse København - Ringsted Delopgave A1. Trafikstyrelsen - Teknisk notat

Micro-Trains #1021/#1022 Lav, kort kobling

Boxsekstant (kopi) instrumentbeskrivelse og virkemåde

Retningslinier for opstilling og udskiftning af It relateret udstyr. Harry Rasmussen Gyldig fra:

Manual Smart Trykluft passepartout maskine. Version 1 dk

Anvendelse af dobbelthistorik i GD2

Brolægning og belægningsarbejder

Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Sikring. Retningslinjer for opbygning og kontrol af relæskabe. Nr: 21/ (sikkerhedsbærende)

Kegleregler. 1. Til turneringer i keglebillard benyttes de i DDBU's materialereglement godkendte billarder og kegler.

geometri trin 1 brikkerne til regning & matematik preben bernitt

Udførelse af betonkonstruktioner

Generel arbejdsbeskrivelse for sporarbejder (GAB Spor) Vejledning til Sporskiftebyggekort

CMT650. Fræseskabelon til bordsamling BRUGERMANUAL

Matematik B. Studentereksamen

Tryk. Tryk i væsker. Arkimedes lov

Introducerende undervisningsmateriale til Geogebra

DEMOGRAFI- OG KAPACITETSANALYSE 2017

Større skriftlige opgaver i Microsoft Word 2007 Indhold

Transkript:

Udgivet 12/12/2014 Overordnet ansvar: Steen Kristensen Godkendt 07/11/2014 Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Vejledning til måling af skinneslid Banenorm BN3-200-1

Udgivet 12/12/2014 Side 2 af 8 INDHOLD 1. INDLEDNING 3 2. IKRAFTTRÆDEN 3 3. OVERGANGSBESTEMMELSER 3 4. REFERENCER 3 5. DEFINITIONER 4 6. DESKRIPTORER 5 7. ANVENDELSESOMRÅDE 5 8. DISPENSATION 5 9. HISTORIK 5 10. SKINNESKLID 5 11. MÅLING AF SLID 6 11.1 Indstilling af skabelon 6 11.2 Målekegle 7 11.3 Måling af højde- og sideslid 8

Udgivet 12/12/2014 Side 3 af 8 1. INDLEDNING Denne banenorm er en vejledning til korrekt måling af højdeslid og sideslid i skinner, hvilket henfalder under kategorien øvrige fejl, som bl.a. er beskrevet nærmere i Banenorm BN1-107 Skinner, eftersyn og tilstand. Banenormen er udarbejdet i henhold til banenorm BN2-1-1 Struktur, udseende og udvikling af Banenormer, (Banedanmark), hvor bl.a. normniveauerne BN1, BN2 og BN3 er defineret. Udgivet af: Fordeling: Banedanmark Banenormen er tilgængelig på Amerika Plads 15 Banedanmarks hjemmeside: 2100 København Ø www.bane.dk / Erhverv 2. IKRAFTTRÆDEN Denne Banenorm træder i kraft ved udgivelsen. Denne Banenorm ophæver ingen normer. 3. OVERGANGSBESTEMMELSER Da Banenormen er vejledende, er der ingen overgangsbestemmelser. 4. REFERENCER Banenormen henviser til andre regler og normer. Enten skrives [bestemmelsens navn] eller et nummer [nr.] i [firkant]-parentes. Betydningen af nummeret kan findes i referencelisten nedenfor. Hvis der ikke er nævnt andet, gælder sidst udsendte version af det, der henvises til. Med mindre andet er nævnt, er referencerne normative på BN1- eller BN2-niveau, afhængig af den sammenhæng de optræder i. [1] Banenorm BN1-107 Skinner, eftersyn og tilstand, Banedanmark.

Udgivet 12/12/2014 Side 4 af 8 [2] Banenorm BN2-1 Struktur, udseende og udvikling, Banedanmark. Henvisning til normaltegning blad nr xxxx refererer til Banedanmarks sportekniske normaltegningssystem. 5. DEFINITIONER Begreb Definition 5.01 Højdeslid Slid på oversiden af skinnehovedet, hvorved skinnens højde formindskes. Måles i det oprindelige skinneprofils midtlinie. 5.02 Sideslid Slid, som måles på en linie gennem centrum for kørekantens oprindelige afrundingscirkel i en vinkel på 45 grader. 5.03 Skinnebrud Skinner som har delt sig i 2 eller flere dele. Skinner, hvoraf et brudstykke har løsnet sig, hvorved der i kørefladen er opstået et hul af mere end 50 mm længde og 10 mm dybde.

Udgivet 12/12/2014 Side 5 af 8 6. DESKRIPTORER Højdeslid Målekegle Sideslid 7. ANVENDELSESOMRÅDE Nærværende banenorm kan anvendes som grundlag for måling af højde og sideslid på skinner i drift værende under Banedanmarks ansvar som infrastrukturforvalter. 8. DISPENSATION Da banenormen er vejledende, skal der ikke søges dispensation til fravigelse. Men naturligvis må fravigelsen ikke medføre overtrædelser af gældende regler, love og bekendtgørelser. 9. HISTORIK Der er ingen historik, da det er første udgave. 10. SKINNESKLID I figur Figur 10.1 er der vist skitser af, hvordan skinneslid er defineret i Danmark. Figur 10.1 - Illustration af højde- og sideslid. Højdeslid måles øverst på skinnehovedet, som vist i figur Figur 10.1, og sideslid måles ved kørekanten i en position på 45 grader i forhold til kørekantens afrunding som vist i figur Figur 10.1.

Udgivet 12/12/2014 Side 6 af 8 11. MÅLING AF SLID 11.1 Indstilling af skabelon Ved måling af højde- og sideslid anvendes en skabelon, som bl.a. viser det oprindelige skinneprofils midterlinje. Der findes forskellige skabeloner til forskellige skinneprofiler herunder UIC60 (VII), DSB60 (VI), DSB45 (V) og DSB 37 (IV). Skabeloner kan findes i de følgende normaltegninger: 7786, 6686, 5586 og 5486. For at få en korrekt aflæsning af højde- og sideslid er det meget vigtigt at anbringe skabelonen korrekt. Skabelonen skal placeres vinkelret ind på skinnekroppen, hvorefter den skubbes op under skinnehovedet således, at den har kontakt med skinnen i de 3 illustrerede punkter, som angivet med røde cirkler i Figur 11.1. Den grønne pil i figurfigur 11.1 angiver det sted, hvor målekeglen placeres for at måle højdesliddet, og den blå pil angiver det sted hvor målekeglen placeres for at måle sidesliddet. Figur 11.1 - Placering af skabelon til måling af skinneslid (UIC60 skinneprofil). I figur Figur 11.2 ses et eksempel på, hvordan skabelonen placeres på skinneprofilet i tilfælde af større slid, således der opnås korrekte målinger.

Udgivet 12/12/2014 Side 7 af 8 Det fremgår både af figur Figur 11.1 og figur Figur 11.2 at skabelonen, til enhver tid, skal placeres vinkelret ind mod skinneprofilet, således at skabelonen har kontakt til både skinnefoden, skinnekroppen og undersiden af skinnehovedet. Figur 11.2 - Placeringen af skabelon for UIC60 med større slid. 11.2 Målekegle Ved måling af skinneslid på alle skinneprofiler skal målekeglen have de dimensioner, som angivet i figur Figur 11.3, hvilket også fremgår af de danske normaltegninger. Målekeglen skal i hele dens længde være 3 mm tykkere end det angivet mål. Eksempelvis skal diameteren ud for et slidmål på 22 mm være 25 mm. Hvis dette ikke er tilfældet, så skal den pågældende målekegle erstattes. Figur 11.3 - Dimensioner for en målekegle (udsnit af normaltegning nr. 7786 )

Udgivet 12/12/2014 Side 8 af 8 11.3 Måling af højde- og sideslid Ved måling af højde- og sideslid skal skabelonen, som tidligere beskrevet, placeres vinkelret ind på skinneprofilet, således at de 3 kontaktflader kommer i berøring med skinneprofilet, se afsnit 11.1 - herefter placeres målekeglen. Ved måling af højdeslid placeres målekeglen ud for det lodrette mærke (indhak) angivet på skabelonen - se figur Figur 11.5, figur Figur 11.7 og figur Figur 11.1 (mærket angivet med en grøn pil). Figur 11.4 - Placering af målekegle til måling af højdeslid. Ved måling af sidesliddet, som normalt kun er relevant at måle i kurver, placeres målekeglen på kørekanten ud for mærket (indhak) angivet på skabelonen - se figur Figur 11.6 og figur Figur 11.1 (mærket angivet med en blå pil). Ved måling af både højde- og sideslid skubbes keglen ind mellem skinne og skabelon indtil den møder modstand, hvorefter sliddet aflæses på keglen. Figur 11.5- Placering af målekegle til måling af højdeslid. Det maksimale tilladte skinneslid kan ses i tabel 13.2.3-1, afsnit 13 i BN1-107. BEMÆRK: I tilfælde af højdeslid på ret spor vil man med denne målemetode altid kunne måle et mindre sideslid, se figur Figur 10.1, hvilket normalt kun er et fiktivt sideslid, som følge af højdesliddet, og hvilket normalt ikke er relevant at måle. Der skal derfor normalt ikke måles sideslid på ret spor, og Figur 11.6 - Placering af målekegle til måling af sideslid. det bør eksempelvis ikke angives ved bestilling af fræsede indpasser, da det kan give anledning til forvirring og misforståelser.