Februar 2015 VINDMØLLER PÅ ODENSE NY HAVNETERMINAL VED MUNKEBO Bilag 2: Visualiseringer
PROJEKT BILAG 2 NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 8000 Aarhus C CVR-nr. 37295728 Tilsluttet FRI T: +45 8732 3232 F: +45 8732 3200 E: niras@niras.dk
INDHOLD 1 Fotostandpunkter... 1 1.1 Oversigt over fotostandpunkter nære områder... 2 1.2 Oversigt over fotostandpunkter Fjernområder... 3 2 Visualiseringer... 4 2.1 Fotostandpunkt 1 - Boels Bro... 4 2.2 Fotostandpunkt 2 - Vejen Boels Bro... 7 2.3 Fotostandpunkt 3 Munkebo...10 2.4 Fotostandpunkt 4 Solbakken...11 2.5 Fotostandpunkt 5 - Bregnør Havn...12 2.6 Fotostandpunkt 6 - Rute 165 ved Drigstrup...13 2.7 Fotostandpunkt 7 - Rute 165 ved Krags Å...14 2.8 Fotostandpunkt 8 - Dræby Fed...15 2.9 Fotostandpunkt 9 - Gabet ved Lodshuse...16 2.10 Fotostandpunkt 10 - Hindsholm ved Måle...17 2.11 Fotostandpunkt 11 Kølstrup...18 2.12 Fotostandpunkt 12 - Stige Ø...19 2.13 Fotostandpunkt 13 - Gersø Huse...20 2.14 Fotostandpunkt 14 - Hals Huse...21 2.15 Fotostandpunkt 15 - Fyns Hoved...22
1 FOTOSTANDPUNKTER Generelt er fotostandpunkterne til visualisering af vindmøllerne udvalgt, så de illustrerer vindmøllerne set fra væsentlige punkter, fra forskellige afstande og fra forskellige verdenshjørner. Man kan ikke optage fotos og udføre visualiseringer fra alle tænkelige punkter i de omgivende områder, men samlet set giver visualiseringerne et bredt, generelt billede af påvirkningen af landskabet. Visualiseringerne er som udgangspunkt foretaget fra punkter og områder i landskabet, som er almindeligt tilgængelige, og med fokus på steder, hvor mange mennesker normalt færdes; fra samlede bebyggelser, transportkorridorer og nærmeste naboer. Der er samtidig gennemført rekognosceringer og fotooptagelser for at belyse den visuelle sammenhæng med de særligt markante landskabsområder og elementer, som der er redegjort for i den første del af landskabsanalysen. Figur 1 og Figur 2 viser punkter hvorfra der er foretaget visualiseringer. For at visualiseringerne er sammenlignelige, bør alle visualiseringer som udgangspunkt betragtes i samme forstørrelse. Beskuerens opfattelse af proportionerne i visualiseringen afhænger af betragtningsafstanden til billedet. En betragtningsafstand på omkring 20 cm til fotostørrelse svarende til A4, svarer bedst til den oplevelse, man ville have, hvis man stod på stedet. For to visualiseringer fra kort afstand (Boels Bro Bådehavn samt vejen Boels Bro) er der anvendt panoramafotos med en større vinkel for at få plads til projektforslagene indenfor billedrammen. Visualiseringerne er ikke beskåret i højden, forstørret eller formindsket. Alle visualiseringer vises sammen med de nuværende forhold samt sammen med de tilsvarende fotos af området, som det vil se ud efter den forventede anlæggelse af havneterminalen. Da opførelsen af den nye havneterminal endnu ikke er gennemført, er den kommende havneterminal for en række af de nærmeste punkter i stedet vist med 3D-visualiseringer. Ved at sammenholde visualiseringer med vindmøller med det såkaldte 0- alternativ (at der ikke opføres vindmøller, men at havneanlægget gennemføres som planlagt), kan man få et klart indtryk af forskellen på at gennemføre projektforslaget og på ikke at opføre vindmøller. Der er altså ikke foretaget vurderinger af påvirkninger ud fra de nuværende forhold uden den planlagte havneterminal. 1
1.1 Oversigt over fotostandpunkter nære områder 1 - Boels Bro 2 - Vejen Boels Bro 3 - Munkebo Bakke 4 - Solbakken 5 - Bregnør Havn 6 - Rute 165 Figur 1: Fotostandpunkter i nærområdet Odense ny havneterminal ved Munkebo. 2
1.2 Oversigt over fotostandpunkter Fjernområder 1 - Boels Bro 9 - Gabet 2 - Vejen Boels Bro 10 - Hindsholm 3 - Munkebo Bakke 11 - Kølstrup 4 - Solbakken 12 - Stige Ø 5 - Bregnør Havn 13 - Gersø 6 - Rute 165 ved Drigstrup 14 - Hals Huse 7 - Rute 165 ved Krags Å 15 - Fyns Hoved 8 - Dræby Fed Figur 2: Fotostandpunkter i fjernområdet Odense ny havneterminal ved Munkebo. 3
2 VISUALISERINGER 2.1 Fotostandpunkt 1 - Boels Bro Figur 3: Boels Bro, højre, eksisterende forhold. Figur 4: Boels Bro, venstre, eksisterende forhold. 4
Figur 5: Boels Bro, højre, med havneanlæg. Figur 6: Boels Bro, venstre, med havneanlæg. 5
Figur 7: Boels Bro, højre, med havneanlæg og vindmøller. Figur 8: Boels Bro, venstre, med havneanlæg og vindmøller. 6
2.2 Fotostandpunkt 2 - Vejen Boels Bro Figur 9: Vejen Boels Bro, højre, eksisterende forhold. Figur 10: Vejen Boels Bro, venstre, eksisterende forhold. 7
Figur 11: Vejen Boels Bro, højre, med havneanlæg. Figur 12: Vejen Boels Bro, venstre, med havneanlæg. 8
Figur 13: Vejen Boels Bro, højre, med havneanlæg og vindmøller. Figur 14: Vejen Boels Bro, venstre, med havneanlæg og vindmøller. 9
2.3 Fotostandpunkt 3 Munkebo Figur 15: Munkebo, eksisterende forhold. Figur 16: Munkebo, med havneanlæg. Figur 17: Munkebo, havneanlæg og vindmøller. 10
2.4 Fotostandpunkt 4 Solbakken Figur 18: Solbakken, eksisterende forhold. Figur 19: Solbakken, med havneanlæg. Figur 20: Solbakken, med havneanlæg og vindmøller. 11
2.5 Fotostandpunkt 5 - Bregnør Havn Figur 21: Bregnør Havn, eksisterende forhold. Figur 22: Bregnør Havn, med havneanlæg. Figur 23: Bregnør Havn, med havneanlæg og vindmøller. 12
2.6 Fotostandpunkt 6 - Rute 165 ved Drigstrup Figur 24: Rute 165 ved Drigstrup, eksisterende forhold. Figur 25: Rute 165 ved Drigstrup, med vindmøller (havneanlæg ikke synligt). 13
2.7 Fotostandpunkt 7 - Rute 165 ved Krags Å Figur 26: Rute 165 ved Krags Å, eksisterende forhold. Figur 27: Rute 165 ved Krags Å, med vindmøller (havneanlæg ikke synligt). 14
2.8 Fotostandpunkt 8 - Dræby Fed Figur 28: Dræby Fed, eksisterende forhold. Figur 29: Dræby Fed, med vindmøller (havneanlæg ikke synligt). 15
2.9 Fotostandpunkt 9 - Gabet ved Lodshuse Figur 30: Gabet ved Lodshuse, eksisterende forhold. Figur 31: Gabet ved Lodshuse, med havneanlæg. Figur 32: Gabet ved Lodshuse, med havneanlæg og vindmøller. 16
2.10 Fotostandpunkt 10 - Hindsholm ved Måle Figur 33: Hindsholm ved Måle, eksisterende forhold. Figur 34: Hindsholm ved Måle, med vindmøller (havneanlæg ikke synlig). 17
2.11 Fotostandpunkt 11 Kølstrup Figur 35: Kølstrup, eksisterende forhold. Figur 36: Kølstrup, med vindmøller (havneanlæg ikke synlig). 18
2.12 Fotostandpunkt 12 - Stige Ø Figur 37: Stige Ø, eksisterende forhold. Figur 38: Stige Ø, med vindmøller (havneanlæg ikke synligt). 19
2.13 Fotostandpunkt 13 - Gersø Huse Figur 39: Gersø Hus, eksisterende forhold. Figur 40: Gersø Hus, med havneanlæg. Figur 41: Gersø Hus, med havneanlæg og vindmøller. 20
2.14 Fotostandpunkt 14 - Hals Huse Figur 42: Hals Huse, eksisterende forhold. Figur 43: Hals Huse, med havneanlæg. Figur 44: Hals Huse, med havneanlæg og vindmøller. 21
2.15 Fotostandpunkt 15 - Fyns Hoved Figur 45: Fyns Hovedet, eksisterende forhold. Figur 46: Fyns Hovedet, med vindmøller (havneanlæg ikke synligt). 22