Thomas Lynggaard Hjorth (TLHJ) Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 27. maj 2009 20 52 VS: Vedr. p<!lkørsel af standsignal stop i Næstved d. 14 05 2009 Hej Allan Jeg har både fra Kim Larsen og fra Henrik E Hansen, at Michael Baron IKKE selv har sat det standsignal op. Det er med næsten garanti Jesper Ravn!! Nu er der altså tale om at man direkte lyver i forbindelse med en undersøgelse. Vi er nødt til at lade det her få konsekvenser, nu skal det her ETS cirkus altsa stoppes. Jeg mener ikke vi kan haveensr-arbejdsleder med den moral gående rundt på vores ansvar. Lad os ringe sammen i morgen torsdag sidst på dagen. Jeanette Aarestrup Ohrt (JAO) 27. maj 2009 09:03 Kristian Lundberg Jensen (NKJ) VS: Vedr. p kørsel af standsignal stop i Næstved d. 14.05.2009. Til din orientering. Jea nette Jeanette Aarestrup Ohrt (JAO) 27. maj 2009 08:54 vin@ets-track.dk SV: Vedr. p kørsel af standsignal stop i Næstved d. 14.05.2009. Hej Willy! For god ordens skyld lige et par ekstra spørgsmål. l. Er vi enige om, at Michael etablerer en sporspærring, og derefter opsætter standsignal"stop" i et spor, der ikke er spærret, og uden at standsignalet overholder fritrumsprofilet til trafikeret nabospor? 2. Er det ETS opfattelse, at Michael har handlet korrekt og ansvarsfuldt ved at opsætte standsignalet på denne måde - uden at gøre indsigelse overfor stationsbestyreren? 3. Er det ETS opfattelse, at ensr-arbejdsleder helt ukritisk skal gøre som beskrevet i cirkulærer og jernbanesikkerhedsplaner selvom det helt åbenlyst vil medføre at materialer påkøres af tog? 4. Det var klart undersøgelsesvagtens opfattelse efter samtalen med Michael, at Michael ikke selv havde opsat standsignalet. Har ETS en kommentar til dette? 391
Thomas Lynggaard Hjorth (TLHJ) Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 20. oktober 2009 20:19 Gar ud.... fra. at Synergien med Jesper Ravn også.. falder... Vi kan jo ikke sanktionere nu efter min mening. Vi kan jo ikke hænge ham selv op på den. da han ikke har noget ansvar. og vi kommer nok ikke langt med Banenetværket, selvom de jo havde sikkerhedskontrakt med ham. l morgen vil jeg meget geme, at du kommer af med ansvar for entreprenører og godkendelser. l fremtiden ka der kun være tale 0111 en registrering og intet andet. Registreringen kan så i fremtiden ligge i.. Net... Resten m være audit. Vi må skrive retningsli1~jerne om og straks tjerne kravet om godkendelse. Vi kan ikke have et system. der er.. ulovligt... ogjeg ved ikke 0111 du har lyst til at godkende noget eller nogen og blive endnumere til grin. I øvrigt er jeg sikker på. at balladen ikke stopper med at godkende ham. Nu vejrer han.. blod.. og han vil blive ved. 331
Thomas Lynggaard. Hjorth (TLHJ) Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 20. oktober 2009 20 08 Henrik Kaas (HNK) SV: Synergi sag nr. 22683. Kørsel med akma uden aftale Ja - OK. Til gengæld må vi droppe sagen med Jesper Ravn, han får sin godkendelse og kompetence. Hændelsen får nærmest ingen konsekvenser. Sørensen har sagt at sagen ikke holder i retten, så vi har måttet se i øjnene, at vi ikke har nogen sanktionsmuligheder overhovedet. Jeg mener at det er fuldstændig spild af tid og spil for galleriet at tale om godkendelse. Vi godkender revl og krat, og vi har reelt ikke nogen sanktionsmuligheder, det endte denne sag med at afsløre. S. anfører bl.a. at Jesper fik sporspærringen overleveret fra en SR-arb fra Banedanmar Entreprise og at han burde have tjekket om Jesper havde kompetence :-) Det korte og lange - vi har stort set ikke nogen muligheder for at nægte godkendelse eller fratage nogen denne. Der er forvaltningslov og 117 andre ting. Vi kan først foretage os nage den dag det er gået galt. I fremtiden vil jeg fastholde, at vi registrerer entreprenører, og IKKE andet. -----Oprindelig meddelelse---- Henrik Kaas (HNK) 20. oktober 2009 16:27 Kristian Lundberg Jensen (NKJ) VS: Synergi sag nr. 22683. Kørsel med akma uden aftale Til orientering -----Oprindelig meddelelse----- Oksbroe Ole [mailto:ole.oksbroe@spitzke.com] 20. oktober 2009 14:55 Per-Ole Frantsen (POF) Cc: Gert Larsen; Henrik Kaas (HNK); Wind Per RE: Synergi sag nr. 22683. Kørsel med akma uden aftale Hej Per-Ole Hermed følger Spitzkes svar på synergi nr. 22683 vedr Hans Steffesen. Vi har på beggrund af denne og de sidste par hændelser hvor Hans Steffesen har været indvolveret, afholdt en samtale med Hans Steffesen. 332
Thomas Lynggaard Hjorth (TLHJ) Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 20. oktober 2009 08 08 VS udkast til kommentering 20. oktober 2009 07:59 Kristian Lundberg Jensen (NKJ) udkast til kommentering Hej Efter samtale med So rensen m~i vi konk 1 ude re at afslaget som firma kan f~tstholdes men indgrebet o verfe Jespers personlige kompetencer ikke kan L1stholdes. Vil l kommentere udkastet som j eg vil sende til.l es per del. Allan Jesper Ravn I flirbindelse med din henvendelse til Banedanmark angående ansogning om godkendelse som entreprenor til a levere sikkerhedsmæssige ydelser til Banedamark, har ansøgningen været forelagt jurister i Banedanmark og afslaget der er givet tidligere fastholdes. J eg skal oplyse om. at dine personlige kompetencer. som SR-arbejdsleder ikke berores af afslaget. og du vil derfor kunne ansoge om et legitimationskort såfremt du har et ansættelsesforhold ved et firma. som er godkendt til at levere sikkerhedsmæssige ydelser til Banedanmark. Med venlig hilsen Allan Corneliussen Trafiksikkerhed 335
Thomas Lynggaard Hjorth (TLHJ} Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 19. oktober 2009 17 59 VS Ny vagtrapport København H Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passen stationsgrænsen Vi skal også tale om denne. Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 16. oktober 2009 11:26 SV: Ny vagtrapport København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen Man kan ikke sige, at han havde egentligt ansvar i Farumsagen. De sager vi så har på Baron er følgende: l. Den meget grove overtrædelse af arbejdstidsreglerne (værre end Jesper Ravns). 2. Påkørsel af standsignal i Næstved- burde nok have udløst advarsel, da den var temmelig skummel. 3. Den nye sag vedrørende passage af rangergrænse uden tilladelse (John ser den ikke helt så alvorlig som jeg). Men uanset, så er det en overtrædelse, at han passerer rangergrænsen uden tilladelse. Jeg synes vi skal begynde at lade det få konsekvenser når folk overtræder reglerne, i min verden har vi nok til en advarsel til Baron. Men det kan godt være vi skal trække vejret og tale på mandag inden vi gør noget? 16. oktober 2009 08:24 Kristian Lundberg Jensen (NKJ) SV: Ny vagtrapport: København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen Jeg kan fra 12-13, Er det ok Allan 336
Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 16. oktober 2009 08:07 SV: Ny vagtrapport: København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen OK. Jeg er jo (desværre) i København på mandag og tirsdag, så vi kan tage samtale der. Vi kunne sige kl. 11.00 på mandag? Jeg synes du skulle lade John indkalde. Jens har jo strengt taget ikke været meget indblandet i disse sager. Det skal nok fremgå, at Baron har mødepligt. 16. oktober 2009 08:03 Kristian Lundberg Jensen (NKJ) SV: Ny vagtrapport København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen Ja det synes jeg. Og ny er det at vi skal vise at gentagelsestilfælde også kan medføre overhøring/inddragelse af kort. Det er jo i disse tilfælde at U-vagten ikke har mulighed pga mgl overblik men undersøgelseslederen i Trafiksikkerhed kan. Hvem indkalder, skal jeg lade Jens indkalde? Allan Kristian Lundberg Jensen (NKJ) 15. oktober 2009 18:49 VS: Ny vagtrapport København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen Hej Er det nu vi skal afprøve om vi kan inddrage kort? Den herre er jo kendt fra Farumbanen, påkørsel af standsignal og grov overtrædelse af arbejdstidsreglerne. Bør han ikke ind til samtale? 337
John Dahl en (JDN) 15. oktober 2009 09:20 Undersøgelsesvagt Ny vagtrapport: København H: Akt kører ud i sporspærring uden tilladelse til at passere stationsgrænsen Der er oprettet en ny vagtrapport. Du kan se den her: http ://o Id info/organisation/trafik/trafiksikkerhed/sagsstyr luvagt/rap vis. asp?securl D=818001632x678 Med venlig hilsen JDN Husk, at du løbende kan se statistikker for undersøgelsesvagterne her: http:// oldinfo/organ isation/trafik/trafiksikkerhed/sagsstyr /uvagt/statistik.asp (Kræver ikke logi n) 338