BYREGIONER I DANMARK. Jyllandskorridoren. TEMA: Hverdagsmobilitet indkøb og fritid -- // --

Relaterede dokumenter
BYREGIONER I DANMARK. Jyllandskorridoren. TEMA: Business Region Aarhus Pendlingsanalyse -- // --

BYER I BEVÆGELSE. Jyllandskorridoren. TEMA: Byer og hverdagsliv Business Region. Aarhus -- // --

BYREGIONER I DANMARK. Jyllandskorridoren TEMA: Pendlingsanalyse Vestdanmark i bevægelse

Nøgletal om bosætning i Skanderborg Kommune

Som nøgletal anvendes antallet af arbejdspladser i den enkelte kommune set i forhold til antallet af indbyggere i kommunen (tabel 1).

DEMOGRAFI OG VELSTAND - UDDRAG FRA ANALYSEGRUNDLAGET FOR DEN REGIONALE UDVIKLINGSPLAN

Bilag 4: Nøgletal for bustransport 2008

Statistiske informationer

Statistiske informationer

Statistiske informationer

BYREGIONER I DANMARK. Jyllandskorridoren. TEMA: Byer og hverdagsliv Sønderjylland og Nordtyskland -- // --

Bruttohonorar i kr., faste priser (2016-PL) Kvartal. 2. Kvartal. 2. Kvartal. 4.

Statistiske informationer

Mange af kommunerne i Region Midtjylland anbefales i høj grad af virksomhederne

Helårlige Nøgletal Kommune- og klyngeopdelte tabeller og grafer. Koncernøkonomi, maj Side 1 af 59

Opgørelse af kundehenvendelser for perioden

Sådan påvirker regeringens boligudspil husejerne i Region Midtjylland

Ledelsesinformation - Bilag Pladsoversigt Rammeaftale Totale antal dag og døgn pladser Driftsherre Dag Døgn Dag Døgn

Midtjyske virksomheder lidt mindre optimistiske

Statistiske informationer

Opgørelse af kundehenvendelser for perioden

Udviklingen i den gennemsnitlig boligstørrelse

Rygning, alkohol, fysisk aktivitet, kost og overvægt. Karina Friis, Forsker, ph.d. CFK Folkesundhed og Kvalitetsudvikling

Pendlermønstre. Favrskov Kommune pr

Regional udvikling i beskæftigelsen

Vi indgår i projektet med to behandlerstillinger à 1920 timer om året til en timesats på 250 kr. i Herefter årligt indekseret med 1,04 pct.

Tabel 1: Administrative medarbejdere pr indbyggere (mindst til størst)

Statistiske informationer

Positive tendenser for midtjyske virksomheder

1486 ansøgere ansøgere ansøgere. Grenaa Gymnasium. Randers Gymnasium. Paderup Gymnasium Rønde Gymnasium. Favrskov Gymnasium.

Næsten 1 mio. danskere bor under meter fra kysten

" # % $# '()* &+ '(), * &#

# $% & #' ( ) *+,-,. / 0

Det gode liv i Faaborg-Midtfyn Kommune. Opfølgning på den regionale vækst- og udviklingsstrategi og Faaborg-Midtfyn Kommunes Udviklingsstrategi

uden at miste jordforbindelsen?

Omfanget af den almene boligsektor i kommunerne

Scenarier for udbud af og efterspørgsel efter pædagoguddannede. - fremskrivninger for perioden

I nedenstående tabel er antallet af fuldtidspersoner omregnet til procent således, at der kan sammenlignes på tværs af kommunerne.

HJEMLØSHED I DANMARK NATIONAL KORTLÆGNING

NATIONALT BENCHMARK 2013 BEDRE BIBLIOTEKER

AMK-Midt-Nord September Status på unge Midtjylland

Økonomisk analyse. Region Syddanmark har størst stigning i andel, der oplever fremgang i sit lokalsamfund. 26. februar 2016

Pendling mellem danske kommuner

Kapitel 1. Hovedresultater fra Profilanalyse Kommunalt bidrag til operatøren af lokal erhvervsservice De lokalt vejledte...

Økonomisk analyse 26. februar 2019

Nyt kommunalt velfærdsindeks viser billedet af et opdelt Danmark

Høringen blev gennemført i oktober måned og der er modtaget svar fra godt 78 % af regionens praksis.

Væksthus Midtjylland Profilanalyse 2015

Fattigdommen vokser især på Sjælland

Kun fem kommuner har skabt flere arbejdspladser siden 2009

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

Notat. Arbejdspladser i kommunerne. Bo Panduro

PLO Analyse Hver fjerde praktiserende læge er over 60 år

Tal og tendenser. Vedrørende Plan- og bæredygtighedsstrategi om mo onsrummet i Hinnerup

Business Region Aarhus

Frustrerede kommuner mister millioner på nyt refusionssystem

Halvårlige Nøgletal. Kommune- og klyngeopdelte tabeller og grafer. Steffan Vinther Hansen Miriam Mogensen Koncernøkonomi, august 2014

NØGLETAL - FAVRSKOV KOMMUNE

Profilanalyse Analyse af brugerne af den lokale- og specialiserede erhvervsvejledning i Region Midtjylland

INDLEDNING. Regionaløkonomisk redegørelse

Stor kommunal forskel på udbredelsen af fattigdom

Ny vækst uden nye jobs

Servicemålet er gældende for regionen som helhed.

SKÆVT OG DYRT SKATTESTOP

Den danske fattigdom er mest udbredt på Sjælland

Fritidslivet i bevægelse

INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN

Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner. Erhvervs- og vækstpolitisk analyse

Profilanalyse udvalgte hovedresultater. 3. april 2014

Hjemmehjælp til ældre 2012

It tjener penge til midtjyske virksomheder

De jyske kommuner er bedst til at give unge en erhvervsuddannelse

Horsens kommunes sundhedsprofil. Finn Breinholt Larsen Center for Folkesundhed

Danskerne vil til hovedstaden! Antal boligsøgninger i forhold til indbyggere

De demografiske udgifter i kommunerne frem mod 2020

Innovationsgrøde i Region Midtjylland

PLO Analyse Praksis med lukket for tilgang

Om Region Midtjylland

Befolkningen i de arbejdsdygtige aldre falder markant i udkantsdanmark

Stine Lea Jacobi Programchef, Realdania Landsbyernes Fremtid Horsens den 25. april 2019

Stigende pendling i Danmark

NÅR VIRKSOMHEDEN BESTILLER FLYTTEBIL

Bilag 2: Klyngeinddeling for kommuner med samme rammevilkår forskellige ydelsesområder

Eksporten bor i Jylland

Til orientering kan Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter give følgende oplysninger vedrørende Pulje til Landsbyfornyelse:

DIGITAL INFRASTRUKTUR. Mobil- og bredbåndsdækningen på Fyn. -- // Digital Infrastruktur // -- FSDI. Fynsk Samarbejdsforum for Digital Infrastruktur

Opfølgning på strategiske mål og resultatmål på BESKÆFTIGELSESOMRÅDET. 2. Kvartal 2016/Sekretariatet Jobcenter Horsens

Befolkningens alderssammensætning hvor mange ældre er der?

BUSINESS REGION AARHUS MOBILITETS KOMMISSION. Niels Højberg Formand for Mobilitetskommissionen Stadsdirektør i Aarhus Kommune

Behov for drikkevand i Region Midtjylland udvikling i befolkning, indkomster og arbejdspladser. Bjarne Madsen

Opfølgning på strategiske mål og resultatmål på BESKÆFTIGELSESOMRÅDET. 1. Halvår / Sekretariatet Jobcenter Horsens

Profilanalyse Analyse af brugerne af den lokale- og specialiserede erhvervsvejledning i Region Midtjylland

BYER I BEVÆGELSE. Haderslev tæt på. -- // Analyse af byer i udvikling // --

Befolkningsudviklingen i Danmark

Flest danskere på efterløn i Udkantsdanmark

Notat Sygedagpenge og jobafklaring Midtjylland

Fysisk inaktivitet kan defineres som manglende efterlevelse af de officielle anbefalinger for fysisk aktivitet (3, 6) (se boks 4.2).

BESKÆFTIGELSESREGION MIDTJYLLAND ARBEJDSKRAFTRESERVEN. Et månedligt overblik over status og udvikling

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Ressourceforløb Midtjylland

Transkript:

BYREGIONER I DANMARK Jyllandskorridoren TEMA: Hverdagsmobilitet indkøb og fritid -- // --

INDHOLD Et blik på helheden Business Region Aarhus Kun hver fjerde tur er til arbejde... 3 Hverdagens mobilitet... 4 De 12 kommuner og indkøb tæt på hjemmet... 11 2 Favrskov... 12 Hedensted... 13 Horsens... 14 Norddjurs... 15 Odder... 16 Randers... 17 Samsø... 18 Silkeborg... 19 Skanderborg... 20 Syddjurs... 21 Viborg... 22 Aarhus... 23 -- / Udgivelse: Region Syddanmark Strategi & Analyse Damhaven 12, 7100 Vejle -- / Redaktion: Region Syddanmark, Strategi og Analyse -- / Design & produktion: Mediegruppen as -- / Foto: Lasse Hyldager Colourbox.com -- / Oplag: 500 stk. -- / Udgivelse: November 2016 -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

INTRO Kun hver fjerde tur er til arbejde Når der tales om borgernes daglige mobilitet, er blikket ofte rettet mod pendling til arbejde. Imidlertid er fritidsturene klart i overtal i hverdagen i Business Region Aarhus, og borgerne køber ind, lige så ofte som de transporterer sig til arbejde eller uddannelse. Jyllandskorridoren Når borgerne i Business Region Aarhus foretager sig noget til hverdag, er det 50 pct. af gangene med fritid som formål. Det kan være besøg hos venner eller familie, sportsaktivitet, en tur på biblioteket eller til lægen. Den anden halvdel af turene deles næsten ligeligt mellem indkøb og transport til arbejde eller uddannelse. s- og indkøbsaktiviteternes store betydning viser, at det er lige så vigtigt med et godt udbud af daglige faciliteter som adgang til arbejdspladser, når det gælder om at fastholde og tiltrække borgere. Særligt indkøbsturene, men også fritidsturene er mere lokalt orienterede end pendlingen til arbejde, og langt de fleste af turene har destination i den kommune, hvor borgeren bor. Men trods alt ender 13 pct. af indbyggernes fritidsture og 8 pct. af indkøbsturene i en anden kommune i Business Region Aarhus. s-tilbud og indkøbsmuligheder i én kommune kan dermed også være til gavn for borgere i en anden kommune, og er således med til at binde kommunerne sammen i byregionen. Viden om borgernes aktiviteter og rejsemønstre i hverdagen er afgørende for forståelsen af byernes roller og funktioner. Analysen Hverdagsmobilitet indkøb og fritid medvirker sammen med Trængselsbilleder og Business Region Aarhus Pendlingsanalyse til at tegne et billede af borgernes daglige bevægelsesmønstre og -muligheder i og bidrager til at identificere nye samarbejdsbehov på tværs af kommune- og regionsgrænser. Analysen er et led i Jyllandskorridorsamarbejdet om at skabe et fælles vidensgrundlag, der kan bidrage til det strategiske udviklingsarbejde både i byregionen og i den vestdanske udviklingskorridor fra Hamborg til Sydnorge. 3 -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus Hverdagens mobilitet sture udgør halvdelen af hverdagens ture Datagrundlag Data til analysen stammer fra Transportvaneundersøgelsen, som gennemføres af DTU med det formål at kortlægge den danske befolknings trafikale adfærd. Data indsamles gennem cirka 125.000 interviews. 4 50% 26% Arbejde og uddannelse De ture, borgerne tager i dagligdagen, er inddelt efter formål. I analysen indgår ture til indkøb, fritid og arbejde/uddannelse. sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. Ture til arbejde/uddannelse inkluderer pendling til arbejde, uddannelse og daglig transport til skole. 23% Hvad er formålet med borgernes ture? Figuren viser fordelingen af ture, foretaget af borgere i Business Region Aarhus. Afrunding kan betyde, at totaler ikke giver 100. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus Arbejde og uddannelse 50%...af rejserne inden for den enkelte kommune har fritid som formål 26%...af rejserne inden for den enkelte kommune har indkøb som formål 24%...af rejserne inden for den enkelte kommune har arbejde eller uddannelse som formål 48% 13% 39%...af rejserne mellem kommuner i Business Region Aarhus har fritid som formål...af rejserne mellem kommuner i Business Region Aarhus har indkøb som formål...af rejserne mellem kommuner i Business Region Aarhus har arbejde eller uddannelse som formål 5 60% 9% 31%...af rejserne til Business Region Aarhus har fritid som formål...af rejserne til Business Region Aarhus har indkøb som formål...af rejserne til Business Region Aarhus har arbejde eller uddannelse som formål 59%...af rejserne ud af Business Region Aarhus har fritid som formål 9%...af rejserne ud af Business Region Aarhus har indkøb som formål 32%...af rejserne ud af Business Region Aarhus har arbejde eller uddannelse som formål sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. Ture til arbejde og uddannelse inkluderer pendling til arbejde, uddannelse og daglig transport til skole. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus 6 -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus Hvor tager borgerne hen? 81% 13% 5% 90% 8% 2% Arbejde og uddannelse 74% 21% 6% 7 Hvor langt kører borgerne? Arbejde og uddannelse 13,5 km 6,9 km 15,2 km Figuren viser, hvor stor en andel af borgernes ture, der går til hhv. egen kommune, øvrige BRA og, fordelt på formål. er Fyn og Jylland uden for BRA. Tabellen viser gennemsnitlige afstande for borgernes ture fordelt på formål. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus sture til andre kommuner i BRA sture til andre kommuner i BRA 7% 10% 20% 4% 4% 9% 8 28% 23% 28% 17% 11% 9% 10% 3% 25% 26% 15% 21% 3% 20% 5% 0% 15% 18% Kortet viser andelen af fritidsture med udgangspunkt i kommunen, der går til andre kommuner i Business Region Aarhus. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. Kortet viser andelen af indkøbsture med udgangspunkt i kommunen, der går til andre kommuner i Business Region Aarhus. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus sture fra andre kommuner i BRA sture fra andre kommuner i BRA 7% 10% 23% 6% 7% 8% 28% 24% 14% 9% 9 11% 9% 7% 7% 24% 12% 15% 21% 10% 12% 2% 0% 15% 5% Kortet viser andelen af fritidsture med destination i kommunen, der foretages af borgere fra andre kommuner i Business Region Aarhus. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. Kortet viser andelen af indkøbsture med destination i kommunen, der foretages af borgere fra andre kommuner i Business Region Aarhus. Kilde: Region Syddanmark på basis af Transportvaneundersøgelsen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus Viborg Randers Norddjurs 10 Silkeborg Favrskov Aarhus Syddjurs Skanderborg Horsens Odder Samsø Hedensted -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

JYLLANDSKORRIDOREN Business Region Aarhus og indkøb tæt på hjemmet Selv om globale forhold i stigende grad påvirker dagligdagen, betyder det ikke, at stedets betydning bliver mindre. For vi lever lokalt. Tre fjerdedele af de daglige ture i Business Region Aarhus går til fritidsaktiviteter og indkøb, og de sker i langt overvejende grad i den kommune, man bor i. De kommunalpolitiske beslutninger, der træffes på detail-, fritids- og kulturområdet, har derfor afgørende betydning for, hvordan borgerne oplever hverdagen, og for evnen til at fastholde og tiltrække både borgere og arbejdspladser. s- og indkøbsture vejer tungt i det, man foretager sig til hverdag, og selv om der er gradsforskelle, præger de lokale ture i høj grad billedet af hverdagsmobiliteten i samtlige 12 kommuner. Ses der bort fra Samsø, hvor det daglige rejsemønster i sagens natur er særligt lokalt, spænder andelen af indkøbsture, som foregår inden for kommunens grænser, fra 66 pct. i Hedensted til 96 pct. i Aarhus og Horsens kommuner. sturene er i gennemsnit lidt længere, men også her foretages turene oftest i den kommune, man bor i. Borgerne bruger altså deres egen kommune til langt de fleste gøremål uden for arbejdstiden, og det giver alle kommuner et stort politisk råderum til at påvirke den daglige livskvalitet måske større end man aner. Særligt i de større kommuner er borgerne orienteret mod deres egen kommune. For eksempel tager under 5 pct. af borgerne i Aarhus, Viborg, Horsens og Randers kommuner over kommunegrænsen for at handle ind. Det er rundt om Aarhus, man finder de kommuner, som er mest integreret med de øvrige kommuner i Business Region Aarhus. Det er særligt udtalt i Favrskov Kommune, hvor 28 pct. af fritidsturene og ligeledes 28 pct. af indkøbsturene har destination i andre kommuner i Business Region Aarhus. I nogle af de kommuner, som ligger i randen af byregionen, er der flere, som i dagligdagen bruger kommuner uden for Business Region Aarhus. Det gælder særligt Hedensted, hvor hver ottende indkøbstur foretages uden for byregionens grænser. 11 -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

FAVRSKOV Favrskov 12 Hvor går turene i fritiden hen? 28% 0,2% 4% 68% 13,8 km Favrskov på fritidsture Hvor går indkøbsturene hen? 72% 28% 8,5 km Favrskov Kommune i gennemsnit til indkøb 0% 0,2% Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 28% 2% 0,4% 11,2 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 85% 7,0 km 70%...rejser de besøgende på fritidsture i Favrskov...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Favrskov Kommune 14% 1% 0,2% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

HEDENSTED Hedensted Hvor går turene i fritiden hen? 15% 17% 0,2% 68% 14,6 km Hedensted Kommune i gennemsnit på fritidsture Hvor går indkøbsturen hen? 66% 18% 16% 0% 10,7 km Hedensted Kommune i gennemsnit til indkøb 13 Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 16% 14,1 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 87% 6,2 km 15% 69%...rejser de besøgende på fritidsture i Hedensted...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Hedensted Kommune 5% 8% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

HORSENS Horsens Hvor går turene i fritiden hen? 15% 0,3% 6% 13,6 km Hvor går indkøbsturen hen? 96% 5,7 km 14 79% Horsens Kommune i gennemsnit på fritidsture 3% 1% 0%... Horsens Kommune i gennemsnit til indkøb Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 15% 6% 0,4% 12,3 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 89% 5,8 km 79%...rejser de besøgende på fritidsture i Horsens 10% 1% 0%...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Horsens Kommune sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

NORDDJURS Norddjurs Hvor går turene i fritiden hen? 20% 0,1% 2% 16,2 km Hvor går indkøbsturen hen? 89% 8,1 km 77% Norddjurs Kommune i gennemsnit på fritidsture 9% 1% 0% Norddjurs Kommune i gennemsnit til indkøb 15 Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 23% 2% 1% 16,6 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 92% 5,5 km 74%...rejser de besøgende på fritidsture i Norddjurs...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Norddjurs Kommune 8% 0% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

ODDER Odder Hvor går turene i fritiden hen? 21% 2% 12,3 km Hvor går indkøbsturen hen? 79% 7,1 km 16 76% Odder på fritidsture 20% 0% 1% Odder til indkøb Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 21% 1% 2% 12,2 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 87% 5,9 km 77%...rejser de besøgende på fritidsture i Odder...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Odder Kommune 12% 1% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

RANDERS Randers Hvor går turene i fritiden hen? 10% 5% 0,3% 12,4 km Hvor går indkøbsturen hen? 93% 7,5 km Randers Kommune i gennemsnit på fritidsture Randers Kommune i gennemsnit til indkøb 17 85% 4% 3% 0% Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 10% 4% 0,1% 11,6 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 92% 6,3 km 86%...rejser de besøgende på fritidsture i Randers 7% 1% 0%...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Randers Kommune sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

SAMSØ Samsø Hvor går turene i fritiden hen? 5% 1% 1% 12,1 km Hvor går indkøbsturen hen? 100% 6,4 km 18 Samsø på fritidsture Samsø til indkøb 93% 0% 0% 0% Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 3% 8% 2% 15,6 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 100% 6,4 km 87%...rejser de besøgende på fritidsture i Samsø...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Samsø Kommune 0% 0% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

SILKEBORG Silkeborg Hvor går turene i fritiden hen? 11% 6% 0,3% 13,8 km Hvor går indkøbsturen hen? 89% 7,2 km 82% Silkeborg Kommune i gennemsnit på fritidsture 10% 1% 0% Silkeborg Kommune i gennemsnit til indkøb 19 Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 11% 7% 1% 13,2 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 91% 6,2 km 82%...rejser de besøgende på fritidsture i Silkeborg 7% 2% 0,2%...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Silkeborg Kommune sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

SKANDERBORG Skanderborg 20 Hvor går turene i fritiden hen? 25% 1% 4% 70% 15,4 km Skanderborg Kommune i gennemsnit på fritidsture Hvor går indkøbsturen hen? 74% 26% 7,6 km Skanderborg Kommune i gennemsnit til indkøb 0,1% 0% Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 24% 1% 4% 70% 15,0 km...rejser de besøgende på fritidsture i Skanderborg Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 85% 6,4 km...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Skanderborg Kommune 12% 2% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

SYDDJURS Syddjurs Hvor går turene i fritiden hen? 23% 1% 1% 15,5 km Hvor går indkøbsturen hen? 82% 8,5 km 76% Syddjurs Kommune i gennemsnit på fritidsture 17% 1% 0% Syddjurs Kommune i gennemsnit til indkøb 21 Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 24% 0,5% 2% 19,1 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 91% 7,3 km 73%...rejser de besøgende på fritidsture i Syddjurs...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Syddjurs Kommune 9% 0,2% 0% sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

VIBORG Viborg Hvor går turene i fritiden hen? 7% 9% 0,4% 13,7 km Hvor går indkøbsturen hen? 92% 8,6 km 22 84% Viborg på fritidsture 4% 4% 0,1% Viborg til indkøb Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 7% 8% 0,1% 84% 13,3 km...rejser de besøgende på fritidsture i Viborg Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 90% 6% 4% 0% 7,7 km...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Viborg Kommune sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byregioner.dk // byer i bevægelse --

AARHUS Aarhus Hvor går turene i fritiden hen? 9% 1% 3% 12,6 km Hvor går indkøbsturen hen? 96% 5,4 km 87% Aarhus på fritidsture 3% 1% 0,1% Aarhus til indkøb 23 Hvor kommer de besøgende på fritidsture fra? 9% 0,4% 3% 12,9 km Hvor kommer de handlende i kommunen fra? 91% 7,1 km 87%...rejser de besøgende på fritidsture i Aarhus 7% 1% 0,1%...rejser de handlende i gennemsnit fra bopæl til indkøb i Aarhus Kommune sture er alle ture med indkøb som formål dvs. både indkøb af dagligvarer og andre forbrugsvarer såsom elektronik, tøj m.m. sture inkluderer ture med en række forskellige formål som for eksempel idrætsaktivitet, familiebesøg, en tur på biblioteket eller til lægen. -- byer i bevægelse // byregioner.dk --

BYREGIONER I DANMARK -- 9272 // Mediegruppen as -- Som en del af det jyske og fynske samarbejde i Jyllandskorridoren arbejder Region Syddanmark og Business Region Aarhus med at styrke vidensgrundlaget i Jyllandskorridoren og udviklingen i hele. Rapporten Jyllandskorridoren Tema: Hverdagsmobilitet indkøb og fritid er en del af dette arbejde.