juni 2013 www.danskecykelhandlere.dk Endnu et side 11 ELITE - certifikat uddelt Fra Danmark til USA - en cykelboss rejser vestpå side 4 CYKELakademiet sætter strøm til side 10 Godt nyt for cykelbranchen - særforbud mod ftalater taget af bordet side 22
SPORTEX DGI-huset Vejle 17. - 20. august 2013 Vi byder også cykelbranchen velkommen Sportex byder på de seneste nyheder til danske motionister fra glade amatører til de mest hardcore. Arrangør: Nord-Fair A/S sportex@nord-fair.dk FaceBook: SPORTEX Vejle Beklædning fra yderst til inderst til alle sportsgrene... løbesko, bolde, outdoorgrej, street lifestyle, briller, handsker og meget mere. Sportsbranchens fagmesse gennem 30 år Katalog og gratis adgangskort kan rekvireres på www.nord-fair.dk 185x260_sportex_til_cykelbranchen.indd 1 5/21/13 9:29 AM
Indhold Foto: Grafisk Produktion Odense ARTIKLER 4 Fra Danmark til USA en cykelboss rejser vestpå En beretning om programchef for cykelområdet i Københavns kommune, Andreas Røhls studietur i det vestlige USA i november 2012. KONFLIKT! Ordet konflikt leder for de flestes vedkommende tankerne hen på en uoverensstemmelse mellem arbejdsmarkedets parter. Netop dét har præget foråret 2013, hvor først lærerne havde en uoverensstemmelse med Kommunernes Landsforening og nu de praktiserende læger, der strides med Danske Regioner. Og hvad så med cykelbranchen? Jo, her har vi skam også haft en konflikt, men ikke en af de sædvanlige, der har med arbejdsmarkedet at gøre. Næh, vi har været i konflikt med det danske vejr. Først en start på året med sne, sjap og frost i én pærevælling, der om ikke umuliggjorde så i hvert fald besværliggjorde den daglige drift. Ingen kontinuitet og ingen rød tråd at planlægge efter. Derefter et forår, hvor vi håbede på mindre regn og snarlig sol. Men var det nu en egentlig konflikt, vi var i? En konflikt er kendetegnet ved en uoverensstemmelse, der forventes løst gennem en forhandling. Her var lærerne og er lægerne bedre stillet: De havde og har dog mulighed for en forhandling, men vejret? Det forhandler man ikke om eller med. Den erkendelse er god cykelbranchen er da heller ikke karakteriseret ved, at vi sætter os i et hjørne og mukker at gøre, og cykelbranchen er da heller ikke karakteriseret ved, at vi sætter os i et hjørne og mukker. Mange har brugt tiden konstruktivt, og adskillige butikker og værksteder har fået en overhaling. Der er ryddet op, malet, sorteret og gjort klar til den højsæson, der just er begyndt. Kunderne lægger mærke til det, og det flytter cykelsalget i en positiv retning. Ikke blot flotte butikker med opdateret sortiment men også professionel rådgivning, fagmæssig indstilling og efterspænding af cyklen samt udvidet reklamationsret giver den forskel, at vi som oftest kan løse eller endnu bedre undgå det, vi ikke ønsker at have: Konflikt. 7 Det er da utroligt, hvad man kan få for ca. 20 kr. om dagen Husk at bruge din brancheforening - du har ikke råd til andet 8 Christiansborg vil dæmme op for cykeltyverier Forslag fra et flertal uden om regeringen om at etablere et register, hvor stjålne cyklers stelnumre registreres 8 CYKELakademiets holder efterårsåbent 10 CYKELakademiets sætter strøm til 11 Endnu et ELITE-certifikat uddelt Danske Cykelhandlere har besøgt Rask Cykler i Århus 12 CYKELsikkerhedens Dag Certificeringsordningen DIN CYKELFAGMAND 13 CELF, cykelmekanikeruddannelsen skal med på tour 29. juni - 30. juni og 1. juli 16 Få certifikatet DIN CYKELFAGMAND - ELITE 17 Hver tiende taler i mobiltelefon, mens de cykler 19 Pressemeddelelser 23 4- og 5-stjernede certificeringer 11 13 God sommer! 4 17 Thomas Johnsen FASTE RUBRIKKER 14 Jura 26 Messekalender 18 Knallertstatistik uge 1-20 2013 18 Leverandørnyt 22 Nyheder juni 2013 3
Ja, der er bakker i San Francisco. Og ja, de cykler, her hovedgaden, Market Street. Komplet med pit stop til små reparationer hver hverdag. Fra Danmark til USA en cykelboss rejser vestpå Andreas Røhl er programchef for cykelområdet i Københavns kommune eller cykelboss som der i sin tid stod i job opslaget. Bl.a. med ansvar for strategi og kontakt til eksterne parter med interesse i cykelområdet. Andreas var på studietur i det vestlige USA i november 2012 takket være et legat fra The German Marshall Fund. Her er hans beretning om turen. Cykelhandlere og andre cykelrelaterede firmaer omsætter alene i København for ca. 1,5 mia. kr. årligt. Knap 1000 mennesker arbejder i branchen. De tal kan givetvis mindst fordobles, når det gælder Danmark som helhed. Værdien af de ladcykler, der kører rundt i Danmark, er ca. 500 mio. kr., langt hovedparten produceret af danske firmaer. Over en 1/3 af alle, der arbejder eller uddanner sig i København, vælger cyklen når de skal frem og tilbage. At mange vælger cyklen er effektivt samfundsøkonomisk set og dermed i sidste ende med til at frigøre skattemidler til andre formål så som børnehaver, skoler mv. Hertil kommer som aktuelt bl.a. Trængselskommissionen har gjort opmærksom på at jo flere, der vælger cyklen, jo bedre plads på vejen til de ture, hvor lastvogne og biler er eneste fornuftige mulighed. I november 2012 var jeg takket være et legat fra The German Marshall Fund på studietur til USA. Jeg besøgte Portland, San Francisco, Long Jeg var skræmt fra vid og sans, jeg vidste intet om politik Beach og San Diego på den amerikanske vestkyst og sluttede af i Boulder i Colorado. Mit fokus var, hvordan offentlige og private parter samarbejder om at promovere cykling. På turen oplevede jeg bl.a., hvilken vigtig rolle cykelhandlerne ofte spiller i amerikanske byer, både som kommerciel stemme i debatten og som en lokal aktør, der konkret handler for at skabe bedre forhold for at cykle. Velvidende at vilkårene er anderledes i Danmark: Her et udpluk af mine oplevelser, som forhåbentligt kan inspirere hele branchen. More people on bikes more often Portland fremhæves ofte som den førende cykelby i USA. Cyklen har her en markedsandel på 6-8% af turene, noget af det højeste i USA. Jay Graves har 30 års erfaring i branchen og ejer The Bike Gallery, en kæde med 7 cykelbutikker i Portland og mere end 100 ansatte. Jay Graves driver ikke bare butikker, men er også en central 4 CYKELbranchen
Portland er en cykelby, her en boghandler med selvdesignet cykelparkering + naturligvis inklusiv bogtitler. Målet er i sidste ende at tiltrække flere kunder. figur i Portland og arbejdet med at skabe bedre cykelforhold og give flere mulighed for at cykle - ofte i samarbejde med turistorganisationer og byen, dvs. kommunen. Det sker på en række måder. Et eksempel er, at Ray Graves var initiativtager til og siden leverandør af gratis mekanikerservice til et årligt motionscykelløb ( Cycle Oregon ), der i dag har udviklet sig til en millionforretning. Et andet eksempel er, at han har startet The Community Cycling Center. En non-profit organisation som nu på 14. år indsamler, istandsætter og efterfølgende sælger eller donerer cykler til børn og voksne, udbyder sommerlejre, kurser i istandsættelse af cykler etc. Adspurgt, hvorfor han i en særdeles travl hverdag som butiksejer bruger tid på mere generelt at fremme cykling, giver Jay Graves 3 grunde: For det første en arv fra sin far, der også var cykelhandler. Det handler om at give tilbage til det lokalsamfund, som støtter ens butik: You give back to your community. For det andet det simple, at jo flere mennesker, der cykler, jo bedre for forretningen. For det tredje, at lokalt arbejde kommer tilbage i form af flere kunder, der søger netop hans butikker. Undersøgelser blandt kunderne har vist, at det, at Bike Gallery er en aktiv del af lokalmiljøet og generelt engageret i bedre forhold for at cykle, er den 3. vigtigste grund til, at kunder kommer dér, kun overgået af udvalg og placering. Interessant var det også at høre Jay Graves beskrive de første gange, han havde sagt ja til at tale til lokale politikere; Jeg var skræmt fra vid og sans, for jeg vidste intet om politik. Men alt bliver jo en vane, og han blev mødt med respekt og lydhørhed men ikke altid enighed uanset om anledningen var erhvervslivets vilkår, eller hvordan Portland kunne blive en endnu bedre by at cykle i. Jeg har fejlet, hvis jeg ikke skaber nye cyklister Pit stop på hovedgade En anden butiksejer, jeg mødte, var Zach Stender fra Huckleberry Bikes i San Francisco. En selvstændig butik, der ligger på byens hovedgade, Market Street, med flere tusind cykler, der passerer dagligt. Han er et andet eksempel på butiksejere, der kombinerer deres lyst til mere generelt at promovere cykling og få flere kunder i butikken. Hver hverdagsmorgen mellem 7.30 og 9.30 tilbyder butikken gratis service og små reparationer til folk, der cykler forbi. Det sker på fortovet med base i en gammel aviskiosk nogle hundrede meter fra butikken, og fortovsarealet stilles til rådighed af byen. Tankegangen er at gøre det lidt nemmere at tage cyklen og samtidig få positiv opmærksomhed og en snak med potentielle kunder, som stopper for at få fikset småting. Og lidt luft i dækket, lidt olie på kæden eller en strammet møtrik skaber stor glæde og leder ofte til mere, da mekanikerne jævnligt kan se behov for større reparationer, som kræver en tur i butikken. Initiativet er blevet så positivt modtaget, at mekanikernes arbejdsløn nu endda sponsoreres af et andet firma. Zach Stender udtaler sig som forretningsindehaver desuden jævnligt til pressen og på borgermøder om potentielle cykelprojekter. Derudover har han fungeret som rådgiver for San Francisco Bicycle Coalition, det lokale cyklistforbund med 12.000 medlemmer og 25.000 i e-mailadresselisten. Adspurgt, hvorfor han brugte tid på det, svarede Zach, at han på sin vis følte, at han og hans butik stod i gæld til de mennesker, der i mange år havde kæmpet for bedre cykelforhold i San Francisco, og at det var en måde at betale tilbage på, som også på sigt er god for hans forretning. Og spillemaskine i butikken Fixies, ældre racercykler og klassiske herreog damecykler er i høj kurs i Portland og San Francisco. Så nåede jeg til Long Beach lige syd for Los Angeles, hvor de cykelmodeller får hård konkurrence fra beach cruisers. Jo længere, lavere og mere labre farver, jo juni 2013 5
Pedal Movement, Long Beach. Kunder på udkig efter en ordentlig Cruiser bedre. Her talte jeg med en række handelsstandsforeninger, som er gået aktivt ind i arbejdet med at skabe bedre cykelforhold for at tiltrække flere kunder. Jeg mødte også Graham Baden, som bestyrer Pedal Movement, en selvstændig cykelhandler i et lokalt butiksområde kaldet Bixby Knolls. Graham Badens strategi er at gøre sin butik til et lokalt samlingssted for dermed at skabe kundeloyalitet og undervejs i dette vise sine kollegaer i andre brancher, hvordan det, at flere personer cykler, understøtter, at folk handler lokalt, uanset om det handler om cykler, ost eller tøj. I USA har fænomenet Critical Mass - hvor mere militante aktivister samles og overtager gadeareal som protest mod dårlige cykelforhold en lang historie. Graham Baden er sammen med den lokale handelsstandsforening gået anderledes til værks. De har skabt en månedlig begivenhed, de kalder Kiddical Mass. En gang om måneden mødes børn og forældre ved Grahams butik og cykler en tur i lokalområdet og ender ved en cafe eller lignende. Graham bruger bl.a. ½ -1 dag om måneden på at besøge lokale skoler for at promovere begivenheden, flere hundrede deltager og politiet bakker op og gør det muligt at cykle på mindre veje. En ny butik/cafe er endestation hver gang. Dermed får den butik og nabobutikkerne en lejlighed til at promovere sig overfor en masse potentielle kunder. Handelsstandsforeningen har fået øjnene op for, at gode cykelforhold kan bidrage til, at personer køber ind lokalt, og samtidig giver cykelturen børn og forældre mod på mere og er godt for cykelsalget. I butikken stod også en spillemaskine lig den, jeg spillede på i firserne i min fodboldklub i Århus. Den var slukket den formiddag, jeg var på besøg, men da jeg spurgte, om den virkede, viste det sig, at det gjorde den bestemt. Graham havde installeret den som et led i ønsket om Tre cykelhandlerinitiativer, der virkede i USA Pit stop med gratis små reparationer i morgenmyldretiden foran butikken: Effektiv og billig reklame og redskab til at identificere behov for større reparationer Kiddical Mass Månedlig cykeltur for børn og forældre i samarbejde med den lokale handelsstandsforening: Skaber omsætning i kvarteret og loyalitet overfor den lokale cykelbutik Community cycling center med fokus på istandsættelse af gamle cykler som middel til at hjælpe børn og unge uden mange ressourcer: Hjælper lokalområdet, positiv omtale af butikken bag og opbygger cykelkultur. at gøre besøget hos den lokale cykelhandler til en vane for de lokale unger. For kommer de hos cykelhandleren, ja så skal de jo også have en cykel, og de vil også ud at cykle med deres forældre, som så også skal have en cykel. Det var i hvert fald Grahams argument for at have en spillemaskine i butikken. Brancheforeningen Mit sidste stop var Boulder i Colorado, sidste hus inden prærien stopper, og Rocky Mountains begynder. Her har Bikes Belong sit hovedkvarter. Bikes Belong er interesseorganisation for de amerikanske producenter af cykler og cykeludstyr. De har til formål generelt at fremme cykling i USA, eller sagt på en anden måde: At gøre kagen større frem for indædt at konkurrere om den kage, der er. Det var interessant at opleve en ikkeoffentlig part, der målrettet søger at påvirke beslutningstagere både lokalt og nationalt til gavn for cykling. Det sker bl.a. via lobbyvirksomhed i hovedstaden Washington DC, via medfinansiering af innovative cykelprojekter samt via organisering af studieture for Hvis mor og barn kan lide Kiddical mass, vil de opsøge min butik; jeg har sågar en spillemaskine i butikken politikere og embedsfolk til best practice lande som Danmark og Holland. Og der er kul på kedlerne, hvad angår cykling i USA i disse år, New York og Portland fremhæves ofte, men også en by som Chicago, hvor borgmester Rahm Emanuel vil bygge 200 km cykelsti årligt, har givet cykelområdet høj prioritet. Og netop design af cykelstier er et af de områder, hvor Bikes Belong uddeler legater til udvalgte byer, der går foran. Hjemme igen Mit legat var øremærket til at rejse i USA, men jeg er sikker på, at havde jeg fået et legat til at rejse i Danmark og besøge cykelhandlere, havde jeg også her hørt om en masse sjove tiltag for at få flere til at cykle. Og de mange danske byer, der i disse år investerer i bedre cykelforhold, har i den grad brug for cykelhandlernes hjælp. Cykelhandlerne kender markedet, har en kommerciel tilgang og er samtidig vigtige som arbejdspladser for mange mennesker. Jeg kan kun sige, at min rundtur i USA har gjort mig endnu mere opmærksom på, hvor vigtig en aktør cykelhandlerne er, og hvilken betydning de har for mulighederne for at skabe cykelvenlige byer. 6 CYKELbranchen
Husk at bruge din brancheforening du har ikke råd til andet! AF THOMAS JOHNSEN DET ER DA UTROLIGT, HVAD MAN KAN FÅ FOR CA. 20 KR. OM DAGEN Som medlem af Danske Cykelhandlere får du en lang række fordele. I dette og kommende numre af CYKELbranchen vil du kunne se, hvad vi kan hjælpe med, og hvad du kan få gavn af. Få adgang til fordelagtige vilkår og priser via de samarbejdsaftaler, Danske Cykelhandlere har på bl.a.: Forsikringer Brændstof Finansiering Måtter og hygiejneprodukter Dokumenter indenfor arbejdsmiljø Tyverialarmer Jobannoncer It-programmer Indløsningsaftaler på betalingskort Cykel- knallert og og motorcykelmekanikeruddannelserne På CELF får eleverne den helt rigtige uddannelse af høj kvalitet. Her På finder CELF man får eleverne et samlet den og professionelt helt rigtige miljø uddannelse for de to-hjulede af høj uddannelser. kvalitet. Her finder man et samlet og professionelt miljø for de to-hjulede uddannelser. 70.000 kr i belønning Tilskuddet Bonus og til præmie oprettelse 33.000 af praktikpladser kr. er nu 70.000,- for uddannelsesaftaler Præmie og bonus indgået bliver nedsat efter den til 15. 33.000 november kr. for 2010. uddannelsesaftaler, der indgås i 2013. Eleven skal være under 25 år. For elever over 25 år, benyttes voksenlæreaftale. Gælder ikke for voksenelever og tilskud efter 68, stk. 2, Yderligere Lov om aktiv oplysninger beskæftigelsesindsats. Ring til markedskonsulent Jørgen Hansen, tlf. 61 63 28 81, mail: Yderligere joeh@celf.dk oplysninger eller uddannelseschef Carsten Uggerholt Eriksen, Ring til markedskonsulent tlf. 40 79 78 85, mail: Jørgen caer@celf.dk. Hansen, tlf. 61 63 28 81, mail: joeh@celf.dk eller uddannelseschef Claus Westerholt, tlf. 61 63 28 80, mail: clw@celf.dk. Kringelborg Allé 7 DK-4800 Nykøbing Falster Tel. +45 54 888 111 888 Fax +45 54 888 222 E-mail: celf@celf.dk www.celf.dk juni 2013 7
AF THOMAS JOHNSEN Christiansborg vil dæmme op for cykeltyverier Et flertal uden om regeringen ønsker at få etableret et register, hvori stjålne cyklers stelnumre kan registreres. Herved får man mulighed for at kontrollere stelnumre, inden man køber en brugt cykel. Bliver forslaget vedtaget, er vurderingen, at cykeltyve vil få sværere ved at sælge deres tyvekoster. Registeret har tidligere været foreslået af Det Konservative Folkeparti, og efter Datatilsynet har konstateret, at registret kan oprettes indenfor rammerne af persondataloven, er forslaget nu bragt på banen igen. Alene i 2012 blev der i 68.000 tilfælde anmeldt et cykeltyveri. Eksperter på området mener dog, at tallet reelt er langt større, men at mange ikke foretager anmeldelse på grund af, at kun ganske få cykeltyverier bliver opklaret. (Kilde: Information) Danske Cykelhandlere hilser forslaget velkomment. Såfremt forslaget vedtages, vil registeret forhåbentlig resultere i, at antallet af stjålne cykler blive minimeret, og at de cykler, der på trods heraf bliver stjålet også fra cykelhandlerne bliver sværere at omsætte. CYKEL AF THOMAS JOHNSEN akademiet holder efterårsåbent I år afholdes CYKELakademiet i ugerne 45, 46, 47 og 48. Vi har valgt at flytte kurserne til dette tidspunkt, så der er mulighed for at deltage på både CYKELakademiet og leverandørernes kurser, der typisk afholdes i begyndelsen af året. På CYKELakademiet er der kurser i ledelse, salg og teknik som hidtil. De tekniske kurser udvides med et kursus i el-cykler læs i øvrigt interviewet med underviseren Thomas Jæger på side 10. Hertil kommer et kursus i regnskabsforståelse, som udbydes i tre moduler: Tolkning af årsregnskabet Nøgletal og kalkulationer Budget som ledelsesværktøj Nærmere information om kurserne, tilmelding og præcise afholdelsesdatoer vil blive udmeldt i senere udgaver af CYKELbranchen og i nyhedsbreve til Danske Cykelhandleres medlemmer. Vel mødt på CYKELakademiet. 8 CYKELbranchen
Betaling med de bedste terminaler Få markedets bedste dankortterminaler til speciel DC pris. Point og Danske Cykelhandlere samarbejder om at give medlemmer af DC de bedste tilbud på markedets førende dankortterminaler. Få flere informationer om vores betalingsløsninger på www.point.dk eller ring til os på 44 50 16 52. Kontakt os: www.point.dk I tel. 44 50 16 52 juni 2013 9
CYKEL akademiet sætter strøm til AF THOMAS JOHNSEN Når CYKELakademiet i november 2013 løber af stablen, vil et kursus i elcykler blive udbudt. Cykelbranchen bringer her et interview med underviseren, Thomas Jæger. 1Hvilken baggrund har du for at forestå CYKELakademiet kursus i elcykler? Først og fremmest er jeg udlært cykelmekaniker og har i en årrække arbejdet i en cykelforretning i Randers. Desuden har jeg dyrket licenscykling såvel MTB som race hvor jeg selvfølgelig også har skruet på mine egne cykler. Hvad angår den mere teoretiske del, har jeg i mit virke som faglærer hos CELF taget linjefag på seminariet i fysik, hvori el-lære indgår. Man kan derfor sammenfattende sige, at jeg har både den praktiske og den teoretiske baggrund for at uddanne andre. 2 Hvordan vil undervisningen komme til at foregå? På samme måde som med min egen uddannelsesmæssige baggrund, er det ekstremt vigtigt at have både praktik og teori på plads. Kurset vil derfor blive indledt med tavleundervisning, hvor de basale elementer i el-læren bliver gennemgået. Den del er helt nødvendig for at kunne forstå de øvelser og opstillinger, der også vil være en del af kurset, inden vi kommer ud på værkstedet. Jeg har selv stået og står fortsat med de komplikationer, servicering og reparation af en el-cykel kan indebære, og derfor ved jeg, hvor vigtigt det er at forstå de bagvedliggende ting og regler om el. Deltagerne på kurset vil med de forsøgsopstillinger, der vil være i undervisningslokalet få syn for sagen i forhold til de teoretiske regler, jeg gennemgår, og det gør tingene meget nemmere at forstå. Den sidste del af kurset vil foregå på værkstedet, hvor vi skruer og måler på cyklerne og har en gennemgang, der minder om det arbejde, man har eller kommer til at få, når man har med elcykler at gøre i sin dagligdag på arbejde. 3Er det kun el-lære og forhold om cyklens batteri der indgår i kurset? Nej, hovedparten af undervisningen handler naturligvis om det, men for at forstå elcyklen og dens komponenter i et hele, vil jeg også gennemgå en del om rammens geometri, batteriets placering og i det hele taget, hvordan en elcykel indrettes bedst muligt, særligt med hensyn til køreegenskaber og daglig manøvrering med cyklen. 4 De enkelte leverandører af elcykler på markedet tilbyder selv kurser til cykelhandlerne. Hvorfor skal man så også tage på CYKELakademiet elcykelkursus? Der er ingen, der siger, at man SKAL deltage i CYKELakademiet elcykelkursus. Der er dog ingen tvivl om, at de kurser leverandørerne er brugbare og nødvendige. På CYKELakademiet får man imidlertid mulighed for at stifte bekendtskab med stort set alle de mærker og produkter, der findes på det danske marked, og det er jo ikke sikkert, at man i den butik, man arbejder, har mere end 1 eller 2 mærker. På CYKELakademiet kan man altså lære noget om, hvad der findes på markedet, hvilke forskelle der er og deraf drage sine egne konklusioner i forhold til, hvad man synes er smart og hensigtsmæssigt at tilbyde kunderne. Samtidig giver viden om noget, man måske ikke lige p.t. beskæftiger sig med i hverdagen, en god baggrundsviden at have med i rygsækken. En kombination af leverandørernes elcykelkurser og CYKEL akademiets elcykelkurser ser jeg derfor som den optimale løsning. CYKELbranchen takker for din tid og ønsker held og lykke med afviklingen af el-cykelkurset, som der forhåbentligt kommer stor tilslutning til. 10 CYKELbranchen
AF THOMAS JOHNSEN Endnu et ELITE-certifikat uddelt Rask Cykler i Århus er blevet ELITEcertificeret. Cykelbranchen har besøgt butikken for at interviewe indehaver Peter Lindby og bl.a. høre, hvad der ligger bag hans ønske om at opnå certifikatet. Hvorfor har I valgt at satse på ELITEcertificeringen? Vi har valgt at blive Elitecertificeret, da vi mener, det er ekstra motiverende til, at vi hos Rask Cykler får holdt nogle flere personalemøder og med referat. Miljøet er også blevet rigtig godt i butikken mht. kaffe og vand til kunderne - kunderne har taget rigtig godt imod vores Café Rask. og vi har så kunnet fortælle, at det er en del af vores ELITEcertificering. Hvad siger personalet til ordningen? Personalet synes også, det er en rigtig dejlig kaffebar, vi har fået. Men de nyder også at kunne tilbyde kunden en friskbrygget kaffe/te alt i mens, man får en snak om den kommende nye cykel ved cafébordet, eller kunden bare venter på en reparation eller på en ledig ekspedient. Har I generelt haft gavn af certificeringsordningen og i givet fald hvordan? Den største forandring for kunderne er jo muligheden for vand/kaffe/te - og det giver en behagelig og afslappet stemning sammen med kunden. Nogle gange er der jo også kunder der lige møder en bekendt i butikken og så tager de måske lige en lille snak over kaffekoppen. Tak fordi du ville deltage. I ønskes held og lykke med ELITE certifikatet. Hvordan vil I markedsføre certifikatet? Mht. markedsføring er det noget, der i første omgang vil blive gjort på vores - godt besøgte - hjemmeside. Lægger kunderne mærke til det? Kunderne har ikke sagt noget om skiltet, som vi jo ikke har haft så længe endnu, men de har spurgt, hvorfor vi har fået kaffebar i butikken, juni 2013 11
AF THOMAS JOHNSEN CYKEL sikkerhedens Dag Danske Cykelhandlere iværksætter CYKELsikkerhedens Dag i forbindelse med markedsføringen af certificeringsordningen DIN CYKELFAGMAND. Projektet løber af stablen over hele landet den 9. oktober 2013, dvs. på et tidspunkt, hvor der er særligt behov for lygter, reflekser og sikkerhedsveste. Hvert medlem af certificeringsordningen får 100 sikkerhedsveste med DIN CYKELFAGMAND -logo og en en rød stjerne med teksten vi ses påtrykt. Der er 50 veste i voksenstørrelse og 50 veste i børnestørrelse. På dagen vil hvert medlem af certificeringsordningen uddele vestene, hvor man enten kan iværksætte egne events i ens lokalområde, eller man kan møde op på Christiansborg, hvor medarbejderne hos Danske Cykelhandlere vil uddele vestene til Folketingets politikere. Egne sikkerheds-events kan være gode tilbud på lygter og reflekser, hvor kunden samtidig får en sikkerhedsvest tilbud om gratis sikkerhedstjek af cyklen med samtidig uddeling af sikkerhedsveste uddeling af veste i et særligt trafikeret lyskryds med mange cyklister uddeling af sikkerhedsveste sammen med skolepatruljer gå sammen med de andre certificerede medlemmer i din by og sæt et stort projekt op Kun fantasien sætter grænser, blot det, man iværksætter, falder indenfor formålet, altså noget om cykler og sikkerhed. Projektet vil blive markedsført via pressemeddelelser og kontakt til TV-medier, der forhåbentlig vil dække projektet i deres nyhedsformidling. Vi glæder os til CYKELsikkerhedens Dag og håber og forventer, at der vil være stor opmærksomhed om det. Vi tror, det bliver en succes, der vil få megen opmærksomhed, så derfor: Sæt kryds i kalenderen og gå allerede nu i gang med at finde på geniale og originale events cykel-, knallert- og motorcykelmekaniker HerningsHolm erhvervsskole Har uddannelsen! læs mere på www.herningsholm.dk 12 CYKELbranchen
AF CELF CELF, cykelmekanikeruddannelsen skal med på tour 29. juni - 30. juni og 1. juli TV2 Tour en på tour besøger 7 danske byer under touren. En af dem er Marielyst, ved Nykøbing Falster. Der vil fra TV2 s side være storskærm, TV2 cykelværksted, aktive samarbejdspartnere og børnecykelløb. Gulborgsund Kommune vil samtidig stille med en masse aktiviteter i dagene for, at det kan blive en folkefest. CELF, cykelmekanikeruddannelsen vil også være en aktiv deltager i eventen. Vi vil skabe opmærksomhed omkring cykelmekanikeruddannelsen, vores engagement i Leonardo projekt E-bike, el-cykler generelt, og hvad vores afdeling ellers kan tilbyde. Vi håber at kunne skabe en positiv opmærksomhed og fokus på cykelmekanikeruddannelsen. Vi vil vise vores uddannelse frem, tilbyde en cykelsnak, tilbyde en tur på en el-cykel og ellers have nogle gode tour dage. Da vi tror på fremtiden med el-cykler vil vi i samarbejde med Cykelbørsen Nykøbing Falster udlodde en el-cykel fra vores stand. Bestil dit CVR-nummer til bilen Undgå at betale en ærgerlig bøde til SKAT Loven kræver»»» Oplysningerne skal fremgå på både højre og venstre side af bilen Oplysningerne skal være synlige, letlæselige og i en farve, der klart afviger fra bilens farve Oplysninger må ikke stå på skilte, der kan tages af og på CVR-numre til montering kr. 95,- 2 stk. kun ex. moms [+ forsendelse på kr. 15,-]» Bogstaver og tal skal være mindst 3 cm høje Grafisk Produktion Odense Peder Skrams Vej 4 5220 Odense SØ Tel. 66 14 08 52 post@gpo.dk juni 2013 13
Jura Ferieåret er slut KILDE: DANSK ERHVERV OG BLUEGARDEN Hvis en medarbejder ikke har afholdt al sin ferie inden den 30. april 2013, er der mulighed for at overføre eller udbetale ferie kender du reglerne? Ferieåret slutter den 30. april 2013, og det betyder, at medarbejderne skal have afholdt al ferie optjent forrige år - fra 1. januar til 31. december 2011 inden denne dato, med mindre der er indgået en skriftlig aftale om at overføre ferie til det nye ferieår. Den 5. ferieuge - overførsel af ferie: Der kan indgås aftale med medarbejdere om overførsel af den 5. ferieuge til næste ferieår. Dette gælder dog ikke, hvis virksomheden er omfattet af en overenskomst, og der i overenskomsten er fastsat begrænsninger. Aftale om overførsel af den 5. ferieuge kan kun indgås, hvis medarbejderen har optjent mere end 20 dages ferie, da der kun kan overføres det antal feriedage, medarbejderen har optjent ud over 20 dage. Husk, at aftalen skal indgås inden den 30. september efter ferieårets udløb, og den skal være skriftlig. Indgås aftalen om overførsel af ferie med en medarbejder, der er berettiget til feriegodtgørelse, skal der gives besked til Feriekonto eller en anden relevant feriekortordning, så feriepengene ikke bliver anset som ikke-hævet. Kan feriepenge udbetales kontant? Ferieloven giver medarbejderen mulighed for at anmode arbejdsgiveren eller Feriekonto om kontante udbetalinger af feriepenge men ellers er Ferieloven og arbejdstidsdirektivets klare udgangspunkt, at en medarbejder ikke kan få sine feriepenge udbetalt kontant. Medarbejderen kan få udbetalt feriepenge for den 5. ferieuge, hvis denne ikke overføres til næste ferieår. Medarbejderen skal udfylde en blanket, som kan findes på Pensionsstyrelsens hjemmeside i perioden fra den 30. april til den 30. september. Automatisk udbetaling ved ferieårets udløb Hvis feriegodtgørelsen er på kr. 2.250,- (efter skat og arbejdsmarkedsbidrag) eller mindre, udbetaler Feriekonto automatisk beløbet til medarbejderen. Feriehindring Feriegodtgørelse eller løn under ferie samt ferietillæg kan endvidere udbetales til medarbejderen ved ferieårets afslutning, hvis denne har været forhindret i at holde ferie. Det er ikke alle hindringer for ferien, der kan accepteres. Acceptable hindringer for at holde ferie kan for eksempel være aftjening af værnepligt, sygdom, barsel, adoption, fængselsophold og faglige arbejdskonflikter. Ophørt ansættelsesforhold Hvis en lønmodtager er fratrådt ved udløbet af ferieåret den 30. april, kan vedkommende anmode arbejdsgiveren eller Feriekonto om at få sine restferiepenge udbetalt. Det er dog kun de feriepenge, der hidrører fra det ferieår, hvori lønmodtageren fratrådte, der kan komme til udbetaling. Ikke-afholdt ferie, der ikke kan udbetales Ikke-hævede feriepenge skal afregnes til Arbejdsmarkedets Feriefond eller en anden privat feriefond. For medarbejdere, som får løn under ferie, skal der overføres værdien af ikke-afholdt ferie med løn og ferietillæg til fonden. Du skal indbetale ubrugte feriepenge senest den 15. november. Herefter kan medarbejderen ansøge til Arbejdsmarkedets Feriefond om tilladelse til udbetaling af de ikke-hævede feriepenge/ værdien af ikke-afholdt ferie med løn og ferietillæg. Medarbejderen kan ansøge om udbetaling i op til 3 år efter, at der er overført til Arbejdsmarkedets Feriefond eller en anden privat feriefond. Ferietillæg Udbetaling af ferietillæg til de medarbejdere, der har ferie med løn: Disse medarbejdere har krav på at få ferietillæg senest samtidig med afholdelse af ferien. Man kan vælge at udbetale hele ferietillægget på én gang, eller det kan udbetales forholdsmæssigt i forbindelse med den ferie, medarbejderen afholder. Hvordan modregnes en funktionær, som ikke har optjent ret til ferie med løn? Hvis en medarbejder er nyansat funktionær og dermed ikke har optjent retten til at holde ferie med løn i virksomheden det første år, kan vedkommende ikke få fuld løn i ferieperioder. 14 CYKELbranchen
Ribe Cykellager har været medlem af Danske Cykelhandlere siden 15. januar 2003. Vi synes, at det er en stor fordel at være medlem af vores brancheforening. I branchebladet som løbende bliver sendt ud, kan man holde sig opdateret på nyheder. Kvalitetskravene i forbindelse med certificeringen af værksted og butik har løbende været en god motivator for at holde et højt serviceniveau i virksomheden. På den administrative side har vi ofte glæde af foreningens vejledning i forhold til ansættelseskontrakter, overenskomster og lukkelov. Endvidere har vi fået juridisk vejledning i forbindelse med personalesager. Med venlig hilsen Ribe Cykellager, Lene Lassen Jura Arbejdspladsvurdring APV er det tid til en ny? APV en er lovpligtig, og APV skal udarbejdes for de arbejdsopgaver, der udføres, og ikke for den enkelte medarbejder. APV processen sker i samarbejde mellem ledelse og medarbejdere. APV en er virksomhedens redskab til at tage pulsen på arbejdsmiljøet. Hvad kan forbedres, og hvad skal der gøres for at forbedre det. Alle virksomheder med mindst én ansat skal udarbejde en skriftlig APV, og både det fysiske og psykiske arbejdsmiljø på virksomheden skal kortlægges. Er der i virksomheden 10 eller flere ansatte og dermed en arbejdsmiljøorganisation, skal repræsentanterne inddrages fra start til slut. Virksomheden bestemmer selv, hvordan kortlægningen sker f.eks. ved besvarelse af tjeklister eller på et fælles møde. Det vigtige er, at de arbejdsmiljøforhold, som man arbejder under, bliver gennemgået, og at de relevante emner inddrages. På kontorer kan man for eksempel ikke komme uden om at spørge ind til, hvordan bord, stol, skærm og tastatur er placeret i forhold til hinanden, og på et lager er tunge løft derimod et relevant spørgsmål. Der skal også foretages en vurdering af om, der er arbejdsmiljørelateret sygefravær. Viser kortlægningen, at der er problemer med gennemtræk i et lokale, generende larm og flere klager over, hvordan man sidder ved skrivebordet, skal det vurderes, om der er tale om et arbejdsmiljøproblem. I så fald prioriteres dernæst hvilke tiltag, der skal sættes i værk for at forbedre disse forhold. Dette skal fremgå af en handlingsplan, hvor også tidsfrister og ansvarlige personer skal fremgå. Husk at gennemføre en APV hvert tredje år - og når der sker væsentlige ændringer - for eksempel ved flytning. APV en skal være tilgængelig for virksomhedens ledelse, de ansatte og Arbejdstilsynet. CYKELMEKANIKER KNALLERT/SCOOTERMEKANIKER Tilmeld din lærling til den nybyggede mekanikerskole i Hvidovre. Prøv ny MESTERLÆRE og få ½ års længere læretid i forretningen. Yderligere oplysninger Kontakt en af vores konsulenter: Paul Bach, tlf. 25453017 - mail peb@tec.dk Ole Lindqvist, tlf. 25453601 - mail ol@tec.dk www.tec.dk www.ef.dk Teknisk Erhvervsskole Center juni 2013 15
Få certifikatet AF THOMAS JOHNSEN DIN CYKELFAGMAND ELITE 3 er blevet godkendt og nr. 4 har ansøgt. Skal din forretning være den næste? Husk at Danske Cykelhandlere har etableret en overbygning på de 5 stjerner, der pt. maksimalt kan opnås under certificeringsordningen Din Cykelfagmand. Som ordet ELITE viser, er DIN CYKELFAGMAND - ELITE for de, der ønsker at tilhøre det øverste segment og have de ypperste processer og arbejdsgange i branchen. Derfor stilles der skrappe krav, som alle skal opfyldes for at få certifikatet. Kravene er: Du opfylder kravene til at være 5-stjernet cykelhandler Bodyscanner eller andet elektronisk udstyr til udmåling af stelhøjde og sæder TV til servicefilm, store reklamer Hjemmeside og e-mailadresse Cykelparkering til kundecykler Kaffe- og vandbar Prøverum, hvis der forhandles tøj Rensebar, ultralyd Luft til kundecykler døgnet rundt Profil-/firmatøj Lånecykler Altid gratis cykeltjek IT-kassesystem Indehaver har gennemført et lederkursus af mindst en dags varighed Politik for klagehåndtering og behandling af reklamationer Personalehåndbog Forretningen skal afholde personalemøder med protokol mindst 4 x årligt Såfremt du ønsker at blive certificeret under ordningen DIN CYKELFAGMAND - ELITE, skal du rette henvendelse til Danske Cykelhandlere for at få et ansøgningsskema. Når ansøgningsskemaet er udfyldt og indsendt til Danske Cykelhandlere, vil Danske Cykelhandlere sørge for at du får besøg af en uvildig auditør, der gennemgår din butik og dit værksted for at se, om du lever op til kravene. Hvis du opnår certificeringen opnår du bl.a. ret til i din butik at ophænge et lækkert skilt med belysning og teksten DIN CYKELFAGMAND ELITE og at bruge ordene DIN CYKELFAGMAND - ELITE i din markedsføring. Et ELITE-skilt koster kr. 2.500 + moms. Hertil kommer udgifter til auditørbesøg. Læs i øvrigt artiklen på side 11 om Rask Cykler, Århus, der netop er blevet ELITE-certificeret.
Hver tiende taler i mobiltelefon, mens de cykler En ny undersøgelse foretaget af Epinion for Sikker Trafik og TDC viser, at hver tiende cyklist taler i mobiltelefon og/eller besvarer SMS er, mens de cykler. Det giver rigtig mange, farlige situationer i trafikken, fordi det er svært både at bremse og undvige med kun en hånd på styret og en mobil i den anden. Koncentrationen og opmærksomheden i trafikken er meget mindre, når man er optaget af en telefonsamtale, og det kan ende med en tilskadekommet cyklist. I årene fra 2007 og til 2011 viser en optælling af ulykker med cyklister involveret, ifølge Rådet for Sikker Trafik, at 189 cyklister har mistet livet i trafikken, og 2.516 er kommet alvorligt til skade. De reelle tal kan være væsentligt højere, da det ikke er alle cyklistulykker, som politiet bliver kaldt ud til og dermed bliver registreret. Det at køre på cykel og snakke i mobiltelefon er to gode ting, men det skal bare ikke foregå samtidig. Det koster en bøde på kr. 1.000,00, hvis politiet tager en cyklist i at cykle og tale i mobil samtidig. Andre overtrædelser på cykel, som koster er: Køre uden lys i lygtetændingstider bøde kr. 700,00 Fejl og mangler v/bremser, reflekser mv. bøde kr. 700,00 Køre over for rødt bøde kr. 1.000,00 Cykle i et fodgængerfelt bøde kr. 700,00 Køre uden hænder på styret bøde kr. 700,00 Cykle på fortov / gangsti bøde kr. 700,00 To personer på alm. cykel (bøde til begge) bøde kr. 700,00 Ringeklokke, der ikke virker advarsel Det kan hurtigt blive dyrt ikke at have sin cykel i god stand, manglende cykellygter, fejl og mangler med bremser og reflekser. Dette er ting, som cykelhandleren er opmærksom på, når en cykel er inde til eftersyn/reparation. Så husk at det kan være et godt salgsargument. Kilde: Ritzau juni 2013 17
Knallerter Lille knallert uge 1-20 2013 APRILIA BAOTIAN CPI DERBI GIANTCO KEEWAY KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SYM YAMAHA Andre Total Total 2013 27 1,0% 49 1,9% 11 0,4% 2 0,1% 72 2,7% 134 5,1% 120 4,5% 893 33,8% 78 3,0% 111 4,2% 101 3,8% 1.046 39,6% 2.644 100,0% Nyreg. 2012 8 0,2% 87 1,9% 76 1,7% 41 0,9% 33 0,7% 99 2,2% 240 5,3% 301 6,7% 1.615 35,9% 186 4,1% 232 5,2% 155 3,4% 1.426 31,7% 4.499 100,0% Difference 19 237,5% -38-43,7% -76-100,0% -30-73,2% -31-93,9% -27-27,3% -106-44,2% -181-60,1% -722-44,7% -108-58,1% -121-52,2% -54-34,8% -380-26,6% -1.855-41,2% Nyreg. 2011 24 0,5% 222 4,5% 100 2,0% 19 0,4% 737 14,9% 117 2,4% 261 5,3% 360 7,3% 1.622 32,8% 204 4,1% 168 3,4% 138 2,8% 973 19,7% 4.945 100,0% Difference 3 12,5% -173-77,9% -100-100,0% -8-42,1% -735-99,7% -45-38,5% -127-48,7% -240-66,7% -729-44,9% -126-61,8% -57-33,9% -37-26,8% 73 7,5% -2.301-46,5% Stor knallert uge 1-20 2013 APRILIA CPI DERBI HONDA KEEWAY KINROAD KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SUZUKI YAMAHA Andre Total Total 2013 6 0,8% 1 0,1% 2 0,3% 62 8,0% 2 0,3% 1 0,1% 31 4,0% 16 2,1% 131 16,9% 36 4,6% 24 3,1% 464 59,8% 776 100,0% Nyreg. 2012 3 0,4% 35 4,2% 2 0,2% 42 5,0% 4 0,5% 39 4,6% 52 6,2% 160 19,0% 45 5,3% 29 3,4% 432 51,2% 843 100,0% Ikke oplyst Difference 3 100,0% -34-97,1% 20 47,6% -2-50,0% 1-8 -20,5% -36-69,2% -29-18,1% -9-20,0% -5-17,2% 32 7,4% -67-7,9% Nyreg. 2011 11 1,1% 26 2,7% 5 0,5% 6 0,6% 3 0,3% 63 6,5% 58 6,0% 196 20,1% 41 4,2% 37 3,8% 528 54,2% 974 100,0% Difference -5-45,5% -25-96,2% -3-60,0% 62-4 -66,7% -2-66,7% -32-50,8% -42-72,4% -65-33,2% -5-12,2% -13-35,1% -64-12,1% -198-20,3% Ønskes en specificeret statistik pr. postnummer kan den fremsendes til DC s medlemmer ved henvendelse til kontoret. Ny sælger hos Winther Cykler Vi er glade for at kunne meddele, at Jens Højmark Sylvestersen er blevet ansat som sælger hos Winther Cykler i Them pr. 1. marts 2013. Jens primære opgave består i at varetage og udbygge salget af Kangaroo ladcykler, Dolphin og Donkey trailere samt de trehjulede cykler indenfor cykelbranchen i Danmark og udlandet. Jens kommer med en bred erfaring og lang baggrund fra cykelbranchen, hvor han har været ansat som eksport manager hos Promovec i mere end 7 år, inden han kom til Winther. Winther Cykler er glade for at kunne byde Jens velkommen samtidig med, at Winther s nye ladcykelmodeller er klar her til foråret. Og Jens ser frem til at komme rundt i landet og hilse på jer. Christian Poulsen Account Manager hos AGU BV 2012 var et år, hvor der skulle løbes stærkt for at følge med vores stadigt voksende antal danske forhandlere. Vi har derfor i 2013 valgt at styrke vores tilstedeværelse i de danske cykelbutikker ved at ansætte Christian Poulsen, der vil have ansvaret for at servicere AGU s kunder vest for Storebælt. Christian Poulsen har med sin baggrund som professionel cykelrytter samt product manager for bl.a. Shimano, Pearl Izumi og PRO et indgående kendskab til såvel cykelrelaterede produkter som til de danske cykelhandleres behov. Christian kan da træffes på telefon 22 190 456, c.poulsen@agu.com, www.agu.com AGU introducerer Pro User Diamant cykelholdere Pro User Diamant cykelholderen er en avanceret multi justerbar og foldbar cykelholder, der kan bære op til 60 kilo vægt. For nærmere information kontakt agu. danmark@agu.com eller tlf. 22 190 455 3.5 inches 18 CYKELbranchen 2 inches
PRESSEMEDDELELSE Reinhardt Bikes får Weldtite-agentur C. Reinhardt har indgået en aftale med Weldtite, der producerer verdens mest omfattende og innovative sortiment af vedligeholdelsesprodukter til cykler. Produktionen af Weldtite-produkter finder sted i England. Weldtite eksporteres til mere en 40 lande. Sortimentet består af smøremidler, rengørings- og reparationsprodukter, som ved talrige lejligheder er testet og anbefalet af førende cykel-magasiner. Hos C. Reinhardt er vi glade for aftalen, fortæller cykelansvarlig Mogens Erikstrup. Weldtite har leveret kvalitetsprodukter til cykelbranchen i mere end 70 år, og har i dag verdens mest omfattende sortiment. Aftalen betyder, at vi kan tilbyde vores forhandlere et væld af spændende produkter i en meget høj kvalitet. Vi glæder os til at præsentere Weldtite-sortimentet for forhandlerne og de kan også glæde sig. Yderligere information fås hos C. Reinhardt A/S, tlf. 44 83 09 10 C. Reinhardt A/S styrker organisationen Pr. 1. juni 2013 er C. Reinhardt-organisationen blevet styrket på to centrale områder, IT og salg. Således er Jens Friis Sørensen startet i en nyoprettet stilling som IT & Logistikchef. Jens kommer fra et større speditionsselskab, hvor han i flere år har haft ansvaret for IT- afdelingen. I cykeldivisionen, er salgsorganisationen blevet styrket med Lars Rothstein, der skal være med til at øge salget af Reinhardt Bikes omfattende sortiment af cykler og tilbehør. Lars Rothstein s arbejdsområde bliver Sjælland og København. Han kommer fra en lignende stilling hos HF Christiansen, hvor han i en årrække har solgt Raleigh og Nishiki. Yderligere information fås hos C. Reinhardt A/S, tlf. 44 83 09 10. DSI kvalitetsdæk nu også i Danmark C. Reinhardt as har indgået et samarbejde om distribution af DSI dæk og slanger i Danmark. DSI dækkene produceres efter højeste kvalitetsstandarder i overensstemmelse med ISO 9001, og sælges i dag i mere end 60 lande. DSI dækkene er alle med punkteringsbeskyttelse og det sikre valg, når det gælder høj kvalitet. Yderligere information fås hos C. Reinhardt A/S, tlf. 44 83 09 10. Connecting Global Competence ISPO BIKE 2013 Munich, JuLY 25 28 ISPO BIKE is the trade fair for the industry s rapidly growing segments such as e-bike and urban mobility. Take advantage of a focussed and dedicated business, consumer and media platform and present your highlights at ISPO BIKE 2013. BIKE. BUSINESS. CONNECTED. Eksklusivt tilbud til medlemmer af Danske Cykelhandlere: Få en gratis billet til ISPO BIKE i München. Kontakt roswall@isposcandinavia.com for at printe din billet. ISPO.cOm ispo information center Scandinavia / tel. +46 31 20 99 10 / roswall@ispo.com juni 2013 19
PRESSEMEDDELELSE Ny cykelsupersti på vej til Gladsaxe En ny statslig aftale sender 104 millioner kroner ud til ni nye cykelsuperstier i hovedstadsregionen. I Gladsaxe bliver der nu penge til en ny cykelsupersti, Ring 4 ruten. En statslig aftale sikrer 104 millioner kroner til ni nye cykelsuperstier i Hovedstadsregionen. I Gladsaxe betyder det, at en ny cykelsupersti, Ring 4 ruten, kan flyttes fra tegnebrættet og ud i virkeligheden. I forvejen har Gladsaxe andel i cykelsuperstien Farumruten, som blev indviet i april. Samtidig er Gladsaxe allerede ved at etablere Vandledningsruten, som bliver en forbedret cykelsti, der kommer til at løbe fra Buddinge i nord til stisystemerne i Københavns Kommune samt Farumruten i syd. Og i de kommende år vil endnu en cykelsupersti, Ring 3 ruten, blive en realitet sammen med letbaneprojektet langs Ring 3. Flere skal på cyklen - Det er meget glædeligt, at vi nu kan sætte gang i realiseringen af Ring 4 ruten, som sammen med de andre cykelprojekter, vi allerede er i gang med, vil gøre det endnu nemmere for cyklisterne at komme hurtigt frem på cykel. Cykelsuperstierne er en del af vores samlede strategi for at få flere til at cykle til gavn for både sundheden og miljøet, og med den nye rute bliver det endnu mere attraktivt at vælge cyklen frem for bilen, siger Gladsaxes borgmester Karin Søjberg Holst (A). Kombinere tog og cykel Med tilskuddet fra staten kan arbejdet med Ring 4 ruten for alvor begynde. En længere strækning af Ring 4 ruten vil gå langs Ring 4, og den samlede rute omfatter strækninger gennem Lyngby-Tarbæk, Ballerup, Herlev, Furesø, Albertslund og Gladsaxe Kommuner. Ruten passerer tæt på en lang række stationer på S-togsnettet med mulighed for at kombinere rejser med tog og cykel. Gladsaxes del af Ring 4-ruten koster cirka 1 million kroner, heraf stammer cirka 0,5 millioner kroner fra statens supercykelstipulje. Læs mere om cykelsuperstierne på www.cykelsuperstier.dk Fakta Cykelsuperstierne er et net af cykelstier, der skal gøre det hurtigt, nemt og sikkert at cykle på tværs af kommunegrænser og over store afstande. Der er i alt planlagt 28 ruter med i alt 494 km cykelsupersti i hele landet. Cykelsuperstierne er enten eksisterede cykelstier, der bliver opgradet, eller helt nye cykelstier. Fælles er, at der er god plads, ekstra grundig vedligeholdelse og blandt andet bedre belysning, luftpumper og god skiltning. På Albertslundruten, der kan fejre ét års fødselsdag, er der i dag 10% flere cyklister, end før ruten blev opgraderet. Cykelsuperstierne har potentiale til at øge antallet af cyklister med 30 procent, hvilket svarer til 15.000 flere pendlercyklister på hele nettet af cykelsuperstier. Dette vil spare ca. 7.000 ton CO2 pr. år og give 300 mio. kr. i besparelser på sundhed årligt. Undersøgelser i København har vist, at cyklisternes fire vigtigste grunde til at cykle er, at det er hurtigt, bekvemt, sundt og billigt. Det skal cykelsuperstierne sikre. 22 kommuner og region Hovedstaden står bag cykelsuperstierne. Ny aftale om supercykelstier mv Forligskredsen for bedre og billigere kollektiv trafik (Regeringen, EL og DF) er blevet enige om at afsætte 172 mio. kr. til at styrke cyklismen. Med transportaftalen er regeringen, EL og DF enige om at udmønte ca.172 mio. kr. til etablering af supercykelstier i de fem største danske byer. De nye supercykelstier vil forbedre forholdene for cyklister i de større byer og give bedre mulighed for at vælge cyklen i stedet for bilen også over de længere afstande. Midlerne gives som statsligt tilskud på 50 pct. til kommunale supercykelstiprojekter i hovedstadsområdet, Aarhus, Odense, Aalborg og Esbjerg. Desuden støttes en ny færgehavn ved Ballen på østsiden af Samsø med 20 mio. kr. Med den nye rute fra Kalundborg til østsiden af Samsø vil rejsetiden kunne reduceres, og det vil medføre en klar forbedring ikke mindst for turisterhvervet på Samsø og muligheden for at pendle til Sjælland. Transportminister Henrik Dam Kristensen udtaler: - Med beslutningen om at støtte supercykelstier i de største byer gør vi det lettere og mere sikkert for borgerne at skifte bilen ud med cyklen i det daglige, f.eks. til og fra arbejde og uddannelse. - Samtidig er aftalen et godt eksempel på, hvordan statslige og kommunale midler går hånd i hånd i forhold til at skabe gode cykelforhold. 3.5 inches 2 inches 20 CYKELbranchen 1.5 inches