Rørcenterdage 2013 Klimasikring ved tunnelering ved Henrik Jensen ( hje@niras.dk ), NIRAS Udført i partnering Bygherre: HOFOR Entreprenør: Aarsleff/Østergaard Rådgiver: NIRAS 13. juni 2013 Damhusledningen København 1
Fokuspunkter Baggrund for projektet Fakta omkring opland og projektet Hvorfor blev det en Ø3000 tunnelledning Tekniske overvejelser (Dybde, afstande, skyllesystem, drift og adgangsforhold) Er tunnelering den rigtige løsning til skybrudssikring? 13. juni 2013 Damhusledningen København 2
Baggrund for projektet Damhusledningen København Baggrund for projektet Beskyttelse af Harrestrup Å (Damhusåen) Reducering af overløb til Damhusåen Politisk ønske om: 1. Badevandskvalitet i Kalveboderne (Valby Strand.) 2. Rekreative forhold i parken med adgang til åen. Derfor skal der gøres noget 13. juni 2013 Damhusledningen København 3
En anden grund Skybrud 13. juni 2013 Damhusledningen København 4
2 store projekter Der er 2 store projekter langs Damhusåen 1) Damhusledningen København 2) Damhusledningen Hvidovre Begge projekter er forankret hos HOFOR Samlet anlægssum 750 mio. kr. I dag handler det om Damhusledningen København (den blå streg) 13. juni 2013 Damhusledningen København 5
Oplandskort og Data Fælleskloakeret opland København : 325 red. ha Frederiksberg: 22 red. ha Rødovre: 38 red. ha I ALT: 385 red. Ha. I dag 14 større og mindre overløb til Damhusåen fordelt over hele strækningen Overløbshyppighed på mellem 5 10 gange om året (antal / år) Overløbsmængder 150.000 m 3 /år NYE KRAV : Max 1 overløb pr. år. 13. juni 2013 Damhusledningen København 6
Indledende undersøgelser Følgende forhold har været undersøgt tidligere 1) LAR / Tagvand 2) LAR / Vejvand 3) LAR / Tag og vej 4) LAR m. bassin 5) Bassin lokalt v. udløb 6) Bassinledning langs Å Følgende valgt til videre projektering 15.000 m 3 lokal bassin 15.000 m 3 bassinledning 13. juni 2013 Damhusledningen København 7
Endelig koncept og design Forskellige løsningsmodeller er undersøgt for placering af bassinledning i parken: 1) Langs åen 2) Under åen 3) I parken 4) Tunnelering Renseanlæg st. 3100 st. 1850 st. 1550 st. 1150 st. 300 st. 0.0 st. -300 S-tog Motorvej S-tog Gl. Køge landevej Kør Ø1200 vand ø1600 A 4000x2550 4000x2550 B Forslag med tunnelering til Kalveboderne giver: 4000x2550 4000x2550 C D Beskyttelse af åen Minimal indgriben i parken Skybrudssikring (kapacitet 15 m 3 /s) Behov for mindre bassin (6.000 m 3 ) 320 mio. E F-H 13. juni 2013 Damhusledningen København 8
Endelig koncept og design 3,4 km Ø3000 tunnelering i 15 m dybde 24.000 m 3 bassinvolumen 5 sekantpælegruber, Ø12m - Ø20m Alle tilslutninger kan afspærres Skyllesystem etableres med 1500 m 3 Alle store nedgange udføres med tør nedgang til bund af ledning Udførelsesperiode: Juni 2013 sept. 2016 13. juni 2013 Damhusledningen København 9
Sikkerhedsforhold under drift Kloakbekendtgørelsen 473 af 07/10-1983. Krav om adgang pr. 50 m Eller Krav om 8 m afstand til nødudgange Disse krav kan IKKE overholdes ved tunnelledninger i stor dybde Vi har derfor udført en risikovurdering af driftsforholdene, specielt for adgang ind i tunnellen. 13. juni 2013 Damhusledningen København 10
Sikkerhedsforhold under drift Scenarieforløbet og risikoidentifikationen tager udgangspunkt i: Arbejdstilsynets kampagne NUL ARBEJDSULYKKER, 2001. Forebyggelse af arbejdsulykker, Identificering af risici Afsnit 8.3. Vejledning i risikoanalyse. Afsnit 8.4. Identificering af farekilder og vurdering af ulykkesrisici. Hændelsesforløb for manuel kontrol 13. juni 2013 Damhusledningen København 11
Sikkerhedsforhold under drift Barrierediagrammer 13. juni 2013 Damhusledningen København 12
Udførelsesmetode Tunnelen bores med en tunnelboremaskine med åben og tryksat front Der skal laves presse- og modtagergruber. Rørene skubbes ind fra pressegruben 13. juni 2013 Damhusledningen København 13
Skakte med sekantpæle Eksempel på skakte (Ø16 m) 13. juni 2013 Damhusledningen København 14
Pressegrube 13. juni 2013 Damhusledningen København 15
Ø3000 tunnelledning 13. juni 2013 Damhusledningen København 16
Er tunnelering den rigtige løsning mod skybrud? Flere funktioner samtidig. Målopfyldelse for recipient Mindre samlet bassinvolumen Transport af skybrudsvand Skånsom i anlægsfasen (Natur og byer) Nem krydsning af veje og jernbaner.. Og stort set uden meromkostning Altså den rigtige løsning til skybrudssikring 13. juni 2013 Damhusledningen København 17