Notat Sag: Emne: Til: Forlængelse af Frederikssundmotorvejen, Tunnel under Roskilde Fjord Trafikprognose for alternativ med Frederikssundmotorvej og tunnel under Roskilde Fjord år 2010 (1010d161) Notatnummer: 1200381-010 Rev.: B 1. august 2002 Udarbejdet: Christian Overgård Hansen Kontrolleret: Godkendt: 1 Indledning Efter anmodning fra Frederiksborg Amt er der gennemført en foreløbig beregning af en tunnel under Roskilde Fjord. Beregningen tager udgangspunkt i de beregninger Vejdirektoratet har gennemført i forbindelse med VVMundersøgelsen af en ny højklasset vej i Frederikssund-fingeren. Nærværende notat dokumenterer trafikprognosen, som er gennemført for året 2010. Udgangspunktet for beregningen af en ny forbindelse til Horns Herred er en situation med en fuldt udbygget motorvej i Frederikssundfingeren (sc. 13 linie II), som er dokumenteret i det til Vejdirektoratets VVM-undersøge hørende notat Trafikprognoser for Linie I, II, III, IV, VII og XII (sc. 5, 9, 10, 11, 12, 13 og 14) (dok.nr. 1200381-007). I nærværende notatet er trafikberegningen med en tunnel sammenlignet med VVM-undersøgelsens sc. 13, Linie II. Afsnit 2 beskriver forudsætningerne. Afsnit 3 indeholder overordnede nøgletal. I afsnit 4 præsenteres vejtrafikbelastninger. I afsnit 5 belyses den kollektive trafik. 2 Forudsætninger Trafikprognosen af en tunnel under Roskilde Fjord gennemføres under forudsætning af en fuldt udbygget Frederikssundmotorvej. Der anvendes sc. 13 linie II fra Vejdirektoratets VVM-undersøgelse af Frederikssundmotorvejen, som omfatter en fuldt udbygget motorvej frem til Frederikssund med en østlig Tværvej og tilslutning til Smørum Parkvej og Gundsømagle. Forudsætningerne for sc. 13 er nærmere beskrevet i de till VVM-undersøgelsen hørende notater Forudsætninger om infra-struktur i Basissituationen år 2010 (dok.nr. 1200381-002) og Trafikprognoser for Linie I, II, III, IV, VII og XII (sc. 5, 9, 10, 11, 12, 13 og 14) (dok.nr. 1200381-007). Forudsætninger for en tunnel under Roskilde Fjord er baseret på Tunnel under Roskilde Fjord. Ideoplæg udgivet af Frederiksborg amt september 2001. I forhold til sc. 13 linie II forudsættes følgende er: Der etableres en ny vejforbindelse mellem Horns Herred og Frederikssundmotorvejen. Der forudsættes to kørespor og en hastighedsbegrænsning på 80 km/t. Forbindelsen tilsluttes Frederikssundsmotorvejen med et ruderanlæg ved Store Rørbæk. På Horns Herred-siden føres den syd om Lyngerup med tilslutning til den nuværende rute 53. TetraPlan A/S Kronprinsessegade 46 E 1306 København K Telefon 33 73 71 00 Telefax 33 73 71 01 E-mail: @tetraplan.dk Homepage: www.tetraplan.dk SE: 20604182
2/ Der etableres en ny vejstrækning nord om Lyngerup mellem landevej 541 og den nye forbindelse over Roskilde Fjord. Marbækvej tilsluttes den nye forbindelse over Roskilde Fjord. Alle øvrige forudsætninger svarer til beregningen af sc. 13 linie II. 3 Nøgletal 3.1 Personture Tabel 1 viser antal personture pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet opdelt på hovedtransportmidlerne: bil, cykel gang og kollektiv trafik. Tilsvarende viser tabel 2 persontransportarbejdet pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet. En tunnel over Roskilde Fjord medfører en marginal overflytning til bil i forhold til sc. 13. Der beregnes ikke noget trafikspring. Persontransportarbejdet stiger mere end antallet af ture. Det skyldes primært en stigning i turlængden forårsaget af bedre tilgængelighed. Hovedtransportmiddel Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Bil 3.312.000 3.312.500 500 000% Cykel 1.194.700 1.194.600-100 000% Gang 1.212.000 1.211.800-200 000% Koll. Trafik 1.104.000 1.103.800-200 000% Total 6.822.700 6.822.700 0 000% Tabel 1 Antal personture pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet Hovedtransportmiddel Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Bil 38,699 38,729 0.000 000% Cykel 3,019 3,018 0.000 000% Gang 0,849 0,849 0.000 000% Koll. Trafik 13,577 13,575 0.000 000% Total 56,144 56,171 0,027 000% Tabel 2 Mio. personkm pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet 3.2 Kollektiv trafik Der er i beregningen forudsat uændret kollektivt trafiknet og dermed ikke regnet med busbetjening gennem tunnelen. Muligheden for forbedret kollektiv trafikbetjening af Horns Herred er derfor ikke medregnet, hvilket kan betyde, at antallet af kollektive trafikanter undervurderes i nærværende alternativ. Tabel 3 viser antallet af påstigere i den kollektive trafik pr. hverdagsdøgn opdelt på anvendt kollektivt transportmiddel. I tallene er indregnet omstigninger indenfor og mellem de enkelte kollektive trafiklinier. Tabel 4 viser tilsvarende antallet af personkm pr. hverdagsdøgn. I modsætning til tabel 2 er gang til og fra kollektiv trafik ikke indregnet i tabel 4.
3/ Koll. transportmiddel Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel S-bus 183.700 183.700 0 000% Øvrige busser 566.200 566.100-100 000% Bus i alt 749.900 749.800-100 000% S-tog (inkl. Ringbanen) 495.700 495.600-100 000% R-tog og fjerntog 129.800 129.800 0 000% Privatbane 13.500 13.500 0 000% Metro 259.900 259.900 0 000% Total 1.648.800 1.648.600-200 000% Tabel 3 Antal påstigere pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet fordelt på kollektivt transportmiddel Koll. transportmiddel Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel S-bus 0,904 0,904 0.000 000% Øvrige busser 2,087 2,086 0.000 000% Bus i alt 2,991 2,990 0.000 000% S-tog (inkl. Ringbanen) 4,903 4,902 0.000 000% R-tog og fjerntog 3,501 3,501 0.000 000% Privatbane 0,231 0,231 0.000 000% Metro 1,118 1,118 0.000 000% Total 0.013 0.013 0.000 000% Tabel 4 Mio. personkm pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet fordelt på kollektivt transportmiddel 3.3 Biltrafikarbejde Biltrafikarbejdet (køretøjskm) pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet fordelt på køretøjstyper fremgår af tabel 5. Personbiltrafikarbejdet stiger med 0,1%, mens trafikarbejdet med vare- og lastbil stort set er uændret. I tabel 6 er trafikarbejdet fordelt på administrative områder. Det ses, at trafikarbejdet falder i Roskilde amt, hvorimod det stiger i Frederiksborg og Københavns amter. Det skyldes er i rutevalget, hvor flere bilister fra det sydlige Horns Herred vælger en rute via den nye tunnel fremfor Holbækmotorvejen. Køretøjstype Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Personbil 30,630 30,655 0.000 000% Varebil 5,082 5,081 0.000 000% Lastbil 3,152 3,151 0.000 000% Bus 0,224 0,224 0.000 000% Total 39,088 39,111 0,023 000% Tabel 5 Mio. køretøjskm pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet fordelt efter køretøjstype
4/ Område Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel København kom. 5,598 5,599 0.000 000% Frederiksberg kom. 0,817 0,817 0.000 000% Københavns amt 15,940 15,951 0.000 000% Frederiksborg amt 7,571 7,634 0.000 001% Roskilde amt 9,162 9,110-0,052-001% Total 39,088 39,111 0,023 000% Tabel 6 Mio. køretøjskm pr. hverdagsdøgn i Hovedstadsområdet fordelt på administrative områder 4 Biltrafik Tabel 7 viser antal køretøjer over udvalgte hovedsnit år 2010. De eneste signifikante forskelle i forhold til sc. 13 ses for snittet over amtsgrænsen mellem Frederiksborg og Roskilde amter samt tværsnittet i Frederiksborg amt. Stigningerne skyldes den nye tunnelforbindelse og deraf følgende mertrafik på Frederikssundmotorvejen. Snit Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Havnesnit 294.830 294.520-310 000% Søsnit 354.320 354.490 170 000% Bygrænse 492.620 493.520 900 000% Amtsgrænse, Amager 239.540 239.670 130 000% Amtsgrænse, Kbh,-Roskilde 279.050 279.060 10 000% Amtsgrænse, Kbh,-Frederiksborg 212.860 212.650-210 000% Amtsgrænse, Fr.borg-Roskilde 58.990 60.340 1350 002% S-snit 587.960 588.110 150 000% Motorring 3 og Ring 3 520.790 520.560-230 000% Radialer 231.950 231.890-60 000% Frederiksborg Amt på tværs 109.580 113.380 3800 003% Roskilde Amt på tværs 118.330 118.270-60 000% Amtsgrænse, Roskilde-Vestsj, 165.690 165.710 20 000% Tabel 7 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010 over udvalgte hovedsnit Bilag 1 indeholder en detaljeret opgørelse af køretøjer pr. hverdagsdøgn på de enkelte vejstrækninger, som indgår i hovedsnittene. Bilag 2 viser kortoptegninger af antal køretøjer pr. hverdagsdøgn. I bilag 3 er erne i belastningerne vist i forhold til sc. 13. Bilag 4 illustrerer rutebundter for trafikken på den nye tunnel samt for trafikken på Frederikssundmotorvejen vestfor Motorring 3, vestfor Motorring 4 og vestfor St. Rørbæk.
5/ Af bilag 3, som viser er i rutevalget i forhold til sc. 13, ses: At den nye tunnelforbindelse får en trafik på godt 9.000 biler pr. hverdagsdøgn. At trafikken ind igennem Frederikssund reduceres. Der overflyttes ca. 5.500 biler pr. hverdagsdøgn fra Kronprins Frederiks Bro til den nye tunnelforbindelse. At der overflyttes trafik fra Holbækmotorvejen og rute 6 til rute 53 gennem Hornsherred og Frederikssundmotorvejen. Det skal understreges, at der er tale om foreløbige beregninger. For det første er der behov for detaljering og præcisering af forudsætningerne, før endelige beregninger kan gennemføres. For det andet er der behov for en nærmere undersøgelse af trafikken på rute 53, idet der i trafikmodellen eksplicit forudsættes relativ mange ture fra Vestsjælland og det sydlige Horns Herred til Frederikssund og omegn (se bilag 4). Det kan medføre en overberegning af trafikken på den nye tunnelforbindelse. 5 Kollektive trafik 5.1 Frederikssundsbanen I tabel 8 sammenlignes antal påstigere på stationer langs Frederikssundsbanen med sc. 13. Ændringer i strækningsbelastninger fremgår af tabel 9. Det ses, at der stort set ingen forskel er mellem de to alternativer. Station Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Frederikssund 3.308 3.298-10 000% Ølstykke 2.225 2.222-3 000% Gl. Toftegård 371 371 0 000% Stenløse 2.154 2.154 0 000% Veksø 858 857-1 000% Kildedal 3.612 3.612 0 000% Måløv 2.010 2.009-1 000% Ballerup 8.344 8.340-4 000% Malmparken 2.059 2.058-1 000% Skovlunde 2.801 2.799-2 000% Herlev 5.640 5.639-1 000% Husum 4.685 4.684-1 000% Islev 1.887 1.887 0 000% Jyllingevej 2.011 2.011 0 000% Vanløse 9.857 9.854-3 000% Flintholm (excl. Ringbane) 6.112 6.110-2 000% Peter Bangsvej 3.118 3.118 0 000% Langgade 2.709 2.709 0 000% Valby 11.395 11.393-2 000% Total Frederikssund-Valby 75.156 75.125-31 000% Tabel 8 Beregnet antal påstigere pr. hverdagsdøgn år 2010 for stationer på Frederikssundsbanen mellem Frederikssund og Valby.
6/ Strækning Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Frederikssund-Ølstykke 6.558 6.536-22 000% Ølstykke-Gl. Toftegård 9.977 9.952-25 000% Gl. Toftegård-Stenløse 10.570 10.544-26 000% Stenløse-Veksø 13.708 13.682-26 000% Veksø-Kildedal 14.720 14.693-27 000% Kildedal-Måløv 21.123 21.097-26 000% Måløv-Ballerup 23.566 23.541-25 000% Ballerup-Malmparken 32.142 32.122-20 000% Malmparken-Skovlunde 34.272 34.253-19 000% Skovlunde-Herlev 36.610 36.592-18 000% Herlev-Husum 39.477 39.460-17 000% Husum-Islev 42.713 42.697-16 000% Islev-Jyllingevej 44.356 44.341-15 000% Jyllingevej-Vanløse 47.384 47.368-16 000% Vanløse-Flintholm 32.957 32.948-9 000% Flintholm-Peter Bangsvej 30.450 30.444-6 000% Peter Bangsvej-Langgade 29.559 29.553-6 000% Langgade-Valby 29.192 29.186-6 000% Tabel 9 Strækningsbelastninger på Frederikssundsbanen mellem Frederikssund og Valby pr. hverdagsdøgn år 2010 Det skal bemærkes, at der i beregningerne ikke er taget hensyn til en eventuel ny station ved St. Rørbæk og forbedrede park-and-ride forhold, som omtales af Frederiksborg amt i Tunnel under Roskilde Fjord. Ideoplæg. 5.2 Kollektiv trafikpassagerer over trafiksnit Tabellerne 10-12 viser antal kollektive trafikanter pr. hverdagsdøgn over hovedsnit i Hovedstadsområdet. Det ses, at der stort set ingen forskel er i forhold til sc. 13. Trafiksnit Sc. 13 Tunnel Ændring Procentue l Syd for Frederikssundsvej 3.869 3.862-7 000% Nord for Frederikssundsvej 9.611 9.608-3 000% Øst for Frederikssund 7.227 7.206-21 000% Øst for Veksø 14.795 14.769-26 000% Vest for Ballerup 25.143 25.117-26 000% Tabel 10 Beregnet passagerer pr. hverdagsdøgn år 2010 over udvalgte hovedsnit i Frederikssundkorriodoren
7/ Trafiksnit Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Havnesnit 163.216 163.205-11 000% Søsnit 447.034 446.993-41 000% Brokvarterer 450.110 450.065-45 000% Radialsnit 1 297.695 297.667-28 000% Radialsnit 2 214.951 214.936-15 000% Radialsnit 3 208.847 208.823-24 000% Tabel 11 Beregnet passagerer pr. hverdagsdøgn år 2010 over udvalgte hovedsnit i den indre by Trafiksnit Sc. 13 Tunnel Ændring Procentuel Syd for vestbanen 8.766 8.766 0 000% Nord for Roskildevej 20.251 20.250-1 000% Nord for Jyllingevej 10.276 10.275-1 000% Syd for Herlev st. 8.991 8.990-1 000% Nord for Hillerødmotorvejen 14.503 14.501-2 000% Nord for Nybrovej 18.403 18.400-3 000% Nord for Klampenborgvej 18.560 18.558-2 000% Øst for Motorring 3 136.568 136.532-36 000% Langs Ring 3 124.954 124.916-38 000% Tabel 12 Beregnet passagerer pr. hverdagsdøgn år 2010 over udvalgte hovedsnit i Ring 3 korridoren
Side 1/4 Bilag 1. Beregnet trafik over udvalgte snit år 2010 Havnesnittet Knippelsbro 42203 32605 5793 3098 820 42316 0% Langebro 81379 63361 10337 6629 1039 81366 0% Sjællandsbro 62223 47639 8704 5240 394 61977 0% Kalvebod bro 109024 81888 14736 12200 34 108858 0% Snit i alt 294829 225493 39570 27167 2287 294517 0% Søsnittet Kalkbrænderihavnsgade 20448 16100 2294 1769 156 20319-1% Østbanegade 3938 3415 431 152 0 3998 2% Strandboulevarden 15707 12809 1940 750 368 15867 1% Østerbrogade 34277 28694 3396 1068 806 33964-1% Fredensbro 60878 52155 5552 2565 797 61069 0% Dr. Louises Bro 19695 16202 1894 734 822 19652 0% Gyldenløvesgade 71961 57902 8767 4504 1012 72185 0% Kampmannsgade 14463 12342 1417 590 192 14541 1% Gammel Kongevej 20174 17563 2006 792 208 20569 2% Vesterbrogade 14713 11830 1458 676 432 14396-2% istedgade 14930 12596 1401 703 228 14928 0% Halmtorvet 189 0 0 0 189 189 0% ingerslevsgade 15330 12187 1561 1074 438 15260 0% Kalvebod Brygge 47618 34627 7398 5235 295 47555 0% Snit i alt 354321 288422 39515 20612 5943 354492 0% Bygrænsen Strandvejen s.f Tuborgvej 27726 23524 1984 1799 318 27625 0% Svanemøllevej s.f. Callisensvej - - - - - - Ryvangs Allé 12769 11780 621 439 0 12840 1% Rygårds Allé 1381 1219 116 29 0 1364-1% Lyngbyvej 74326 64242 6227 3947 0 74416 0% Tuborgvej 29015 25966 2183 1221 277 29647 2% Frederiksborgvej 19064 15549 2298 737 367 18951-1% Grønnemose Allé 3708 3525 142 74 0 3741 1% Horsebakken 4051 3588 252 120 103 4063 0% Høje Gladsaxevej 7734 6367 848 385 160 7760 0% Hareskovvej 50807 38394 7864 4304 26 50588 0% Mørkhøjvej 6170 5139 595 223 317 6274 2% Frederikssundsvej 25112 20441 2898 1514 299 25152 0% islevhusvej 12017 10214 1037 486 295 12032 0% Slotsherrensvej 21809 18307 2588 974 80 21949 1% Jyllingevej 39631 31926 4990 2482 158 39556 0% Roskildevej 57341 46166 7530 2852 689 57237 0% Landlystvej 8775 7482 1071 399 0 8952 2% Vigerslev Allé 9009 7519 885 294 336 9034 0% Holbækmotorvejen 53983 38914 9186 5817 0 53917 0% Sønderkær 5749 4888 607 206 94 5795 1% Gammel Køge Landevej 22440 17902 3161 1246 319 22628 1% Snit i alt 492617 403052 57083 29548 3838 493521 0%
Side 2/4 Amager Lossepladsvej 11596 9122 1276 1003 176 11577 0% Ørestadsboulevard 13216 10265 1886 1073 0 13224 0% Røde Mellemvej 24946 19455 3022 2143 70 24690-1% Vejlands Allé 27375 22195 2602 1960 696 27453 0% Kongelundsvej 14854 11960 1592 1113 232 14897 0% Englandsvej 15907 13626 1275 773 139 15813-1% irlandsvej 5157 4576 281 199 144 5200 1% Amagerbrogade 17908 15123 1546 732 431 17832 0% Kastrupvej 8812 7605 728 364 186 8883 1% Amager Strandvej 12495 8432 1736 2182 110 12460 0% ØresundsMV 87274 68064 10271 9304 3 87642 0% Snit i alt 239540 190423 26215 20846 2187 239671 0% Amtsgrænse København-Roskilde ishøj Strandvej 15827 13055 2089 520 229 15893 0% ishøj Parkvej 5736 4875 433 329 121 5758 0% Køge Bugt Motorvej 124854 88510 20485 15561 0 124556 0% Vejleåvej 2035 1272 514 228 29 2043 0% Kappelev Landevej 8184 4347 2874 952 56 8229 1% Thorsbrovej 817 672 81 65 0 818 0% Brandgårdsvej 4868 3958 471 387 28 4844 0% Roskildevej 7255 6367 434 450 134 7385 2% Holbækmotorvej 72281 54051 8721 8428 0 71200-1% Hedelandsvej 441 407 28 31 0 466 6% Marbjergvej 180 120 20 29 0 169-6% Marbjergholmsvej 1180 956 71 98 0 1125-5% Sonderupvej 1803 1320 277 165 0 1762-2% Herringløsevej 1837 1478 164 145 30 1817-1% St. Valbyvej 1361 952 210 129 33 1324-3% Frederikssundmotorvejen 30386 24277 4936 2454 0 31667 4% Snit i alt 279045 206617 41808 29971 660 279056 0% Amtsgrænse København-Frederiksborg Hovevej 913 653 120 114 0 887-3% Måløv Byvej 18918 15032 2510 1544 26 19112 1% Knardrupvej 6160 4993 672 429 28 6122-1% Bundsvej 6805 5879 624 346 0 6849 1% Christianshøjvej 2616 2360 139 117 0 2616 0% Frederiksborgvej 12888 11171 885 621 137 12814-1% Hillerødmotorvej 53312 38886 8608 5578 0 53072 0% Vasevej 8272 7271 525 436 91 8323 1% Kongevejen 18725 17178 853 598 58 18687 0% Hørsholm Kongevej 7106 6622 259 128 93 7102 0% Helsingørmotorvej 65668 52995 7027 5310 259 65591 0% Gøngehusvej 2761 2529 122 95 0 2746-1% Vedbæk Strandvej 8720 7680 616 369 66 8731 0% Snit i alt 212864 173249 22960 15685 758 212652 0%
Side 3/4 Amtsgrænse Frederiksborg-Roskilde Holmevej 1878 1130 296 283 32 1741-7% Frederikssundmotorvejen 25638 20678 4163 2107 0 26948 5% Frederiksborgvej 13573 9012 2365 1839 0 13216-3% Værebrovej 4969 4617 232 116 0 4965 0% Elverdamsvej 12933 9978 2172 1235 80 13465 4% Nakkedamsvej - - - - - - Fagerholdtvej - - - - - - Vellerupvej - - - - - - Snit i alt 58991 45415 9228 5580 112 60335 2% S-snittene ishøj Strandvej ø.f. Stationsvej 20212 16309 2607 1156 248 20320 1% Køge Bugt Motorvej v.f. Vejlegårdsvej 79344 58210 11296 8827 0 78333-1% Holbækmotorvejen ved Vejlegårdsvej 89124 63440 13897 12089 0 89426 0% Roskildevej ml. Vridsløsevej og HolbækMV 30243 22277 6110 1848 132 30367 0% FrederikssundsMV ml. N.Ringvej og M4 68502 50812 11105 7357 0 69274 1% Ballerup Boul. ml. Harrestrupvej og Malmparken 16716 13695 2194 800 65 16754 0% Skovlunde Byvej ø.f. Lautrupparken 23954 19469 2987 1377 221 24054 0% HillerødMV ml. Værebrovej og Klausdalsbrovej 71613 56022 9489 6031 43 71585 0% Bagsværd Hvg ml. Frodesvej og Bindeleddet 11241 10120 667 393 94 11274 0% Buddingevej ml. Nybrovej og Gammelmosevej 17760 14254 2432 697 480 17863 1% Lyngby Omfartsvej ml. Lyngby Hvg. og M3 40740 36219 2612 1825 0 40656 0% HelsingørMV s.f. Klampenborgvej 98082 80793 9651 7357 171 97972 0% Klampenborgvej ml. Hjortekærsvej og Ermelundsvej 12270 10772 841 445 74 12132-1% Strandvejen i Taarbæk 8157 7416 419 263 0 8098-1% Snit i alt 587958 459808 76307 50465 1528 588108 0% Motorring 3 og Ring 3 Avedøre Havnevej ml. Kettevej og HolbækMV 28172 22753 3798 1416 201 28168 0% M3 ml. HolbækMV og Køge Bugt MV 85717 63567 13344 8663 0 85574 0% Sønder Ringvej ml. Sydgårdsvej og Køge Bugt MV 9885 8000 1087 409 242 9738-1% Vallensbæk Torvevej ml. HolbækMV og Brøndbyvej 6080 5063 487 403 51 6004-1% Tårnvej ml. Jyllingvej og Rødovre Parkvej 31204 25754 3771 1204 317 31046-1% M3 ml. Jyllingvej og Roskildevej 100519 73909 16237 10793 0 100939 0% N. Ringvej ml. Jyllingevej og Fabriksparken 38143 28982 6353 2963 0 38298 0% M3 ml. Herlev Hvg og Gladsaxe Ringvej 96926 70759 15164 10640 0 96563 0% Herlev Ringvej ml. Hjortespringvej og M3 34182 27294 4456 2396 329 34475 1% M3 ml. Nybrovej og Buddingevej 89965 69195 11557 8974 26 89752 0% Snit i alt 520793 395276 76254 47861 1166 520557 0% Radialerne Motorring 4 ml. HobækMV og ishøj stationsvej 68203 48045 11663 9157 48 68913 1% M4 ml. FrederikssundsMV og Vestskovvej 73426 54184 10865 7613 138 72800-1% Ring 4 ml. Ny Hjortespringvej og Hækmosen 27013 21776 3372 1381 328 26857-1% Ballerupvej ml. Kirke Værløsevej og Jonstrupvang 13807 11330 1420 841 208 13799 0% Bagsværdsvej ml. Stensgårds Allé og Aldershvilevej 16278 14080 1412 558 251 16301 0% Klampenborgvej ml. Lundtoftegårdsvej og HelsingørMV 22630 19849 1791 768 236 22644 0% Øverødvej ml. Gl. Holte Gade og Attemosevej 10591 9625 586 215 149 10575 0% Snit i alt 231948 178889 31109 20533 1358 231889 0%
Side 4/4 Frederiksborg amt på tværs Tunnel under Roskilde Fjord - 7026 1265 1012 0 9303 Rute 53 Kr.prins Fr. Bro 20026 12250 1453 556 146 14405-28% Rute 16 v. Kregme Kirke 17915 14978 1698 1303 84 18063 1% Anisse-Nejede v. Pølåen 973 873 53 16 42 984 1% Motortrafikvejen 18852 15550 2076 1218 0 18844 0% Rute 267 s.f. Allikebakken 4583 3805 476 264 21 4566 0% Fredensborgvej s.f. Jonstrup 2133 1856 132 112 18 2118-1% Rute 6 ø.f. Danstrup hegn 7001 5289 1062 665 0 7016 0% Rute 229 s.f. Hornbækvej 5869 4678 667 422 44 5811-1% HelsingørMV s.f. Hornbækvej 26834 21142 3057 2675 0 26874 0% Rute 152 n.f. Krogerupvej 5396 4304 868 161 65 5398 0% Snit i alt 109582 84725 11542 7392 420 113382 3% Roskilde amt på tværs Rute 151 s.f. Cordozavej 11294 8165 2168 985 82 11400 1% Køge Bugt MV s.f. Cordozavej 97892 68825 16929 11989 0 97743 0% Naurbjergvej v. Skensved Å 6490 2998 2444 1000 46 6488 0% Ved ml. Osted og Borup n.f. Gammerød 2656 1794 596 253 0 2643 0% Snit i alt 118332 81782 22137 14227 128 118274 0% Amtsgrænse Roskilde-Vestsjælland Munkholmbroen 11870 9991 1455 1104 15 12565 6% HolbækMV v. amtsgrænsen 36769 28190 4337 3539 0 36066-2% Rute 155 ml. rute 53 og Elverdams Kro 7366 5725 1059 527 10 7321-1% Rute 14 s.f. Osted 8806 6255 1436 1150 32 8873 1% VestMV v. amtsgrænsen 39281 26394 7466 5520 0 39380 0% Rute 150 v.f. Slimminge 4779 2709 634 1279 58 4680-2% SydMV ved amtsgrænsen 46000 34800 5801 5400 0 46001 0% Køge-Fakse s.f. Hårlev 5213 3659 1015 526 13 5213 0% Køge-St. Hddinge v. Tolvhuse 5606 3028 1677 885 16 5606 0% Snit i alt 165690 120751 24880 19930 144 165705 0%
124,555 93,404 87,603 67,718 65,652 12,330 29,012 72,800 69,273 39,486 58,711 10,654 1,655 24,101 6,848 6,227 9,303 21,879 14,405 2,669 40,029 31,668 94,947 68,895 74,218 58,304 26,948 31,668 18,958 21,122 8,207 65,148 71,200 9,111 45,658 829 7,342 4,914 2,132 4,577 2,144 13,682 7,319 5,876 9,616 1,754 9,434 2,100 10,022 3,033 4,355 1,006 2,038 2,707 16,095 10,610 14,197 5,872 6,514 4,202 9,878 7,103 18,687 4,064 648 13,210 12,257 23,554 12,814 2,263 2,107 1,447 2,616 1,345 2,611 967 85,605 4,597 20,093 48,931 7,789 100,896 26,475 34,474 12,459 40,900 25,764 16,120 43,439 96,628 69,008 2,546 19,673 15,238 22,024 21,899 818 4,358 14,093 24,687 14,140 4,844 14,642 32,523 22,853 26,710 1,013 1,797 469 2,696 400 332 1,057 482 2,588 8,967 10,378 7,010 10,461 26,858 14,667 832 1,033 1,862 5,947 6,554 14,807 1,588 1,350 78,332 46,344 32,812 42,834 7,907 7,822 8,424 276 7,368 63,028 11,322 10,441 8,698 10,990 13,092 9,808 3,398 1,646 5,764 36,066 0 7,737 1,221 2,863 11,334 3,001 13,465 1,125 4,155 201 712 7,617 12,874 100 12,920 6,027 9,264 12,838 91,042 9,509 8,484 9,702 8,326 5,094 5,664 6,330 11,182 2,255 1,157 12 6,263 8,874 2,952 6,547 2,643 7,061 3,782 4,673 30,801 1,966 2,254 901 8,182 8,857 40,870 5,092 3,941 8,848 12,414 97,743 16,263 11,403 7,706 12,390 6,395 9,914 16,869 11,986 14,312 3,703 1,726 8,342 9,766 2,440 3,653 12,762 2,815 4,547 5,140 11,881 3,091 4,249 2,056 809 9,038 3,816 1,185 1,788 1,538 14,268 8,045 6,730 5,922 770343 24,054 4,079 8,230 4,555 11,274 5,097 9,156 3,422 7,461 2,907 10,033 9,355 622 130 4,663 17,784 3,315 4,245 4,593 903 328 2,873 7,704 969 706 99 7,580 53 922 1,115 1,068 3,072 351 2,810 12,565 2,158 1,819 5,046 42,741 3,329 2,503 940 10,067 12,072 18,833 1,490 126 3,811 7,043 1,014 6,226 8,601 250 45,693 21,949 257 4,859 222 2,710 960 6,122 1,630 11,412 3,911 3,754 38 2,130 9,479 12,078 4,940 2,160 6,207 4,594 12,328 11,393 13,338 17,375 3,573 15,773 861 397 8,168 17,810 1,708 16,792 785 718 2,109 13,216 5,988 8,873 5,768 3,257 7,651 5,682 3,337 694 6,508 5,798 1,039 7,614 17,447 5,739 6,396 12,922 2,366 1,018 1,062 5,965 29,722 18 13,988 1,251 5,021 5,030 10,491 8,033 3,473 6,964 190 2,050 1,742 2,980 9,175 7,649 2,344 1,336 5,734 144 12,811 11,552 14,648 3,082 2,728 7,922 787 789 9,550 3,522 15,893 10,739 10,971 5,227 3,437 14,519 3,301 12,620 921 5,890 17,813 7,842 4,690 2,759 25,537 8,289 4,821 1,001 515 5,964 4,965 3,610 3,404 28,106 189 5,255 13,880 1,657 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010 Bilag 2A. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse
124,555 65,652 21,126 68,913 65,148 60,616 10,654 24,101 6,848 53,233 45,693 87,642 61,977 108,824 69,273 72,800 39,486 49,846 97,952 50,588 58,711 93,404 87,603 67,718 12,330 29,012 1,655 6,227 9,303 21,879 31,668 94,947 68,895 74,218 58,304 26,948 31,668 18,958 21,122 8,207 71,200 4,763 4,914 2,132 4,577 2,144 13,682 1,702 7,319 5,876 9,616 1,754 9,434 1,739 2,707 16,095 10,610 14,197 7,358 6,514 8,602 15,975 7,096 40,889 7,103 18,687 4,064 648 13,210 12,257 23,554 12,814 2,263 1,447 2,107 2,616 1,345 10,910 967 8,098 9,195 5,329 1,831 16,546 7,925 14,770 10,322 11,042 3,698 17,832 25,147 8,158 5,628 12,380 33,196 40,612 20,093 6,011 12,396 4,597 26,858 48,931 11,908 28,843 13,553 16,000 58,263 14,783 26,267 13,941 49,698 11,339 27,277 3,998 7,461 27,625 95,741 7,789 100,896 26,475 34,474 31,019 12,672 36,534 1,354 14,787 21,056 17,395 16,402 30,934 7,269 33,246 42,473 9,994 41,003 22,392 35,252 12,783 12,459 5,193 25,764 16,120 25,286 43,439 96,628 17,800 2,546 6,596 22,629 19,673 1,380 22,034 14,998 15,238 62,385 21,899 818 4,358 14,093 24,687 14,140 4,844 14,642 32,523 22,853 26,710 1,013 7,091 1,797 469 2,696 400 332 1,057 482 2,588 11,159 8,967 10,378 7,010 10,461 14,667 832 1,033 1,862 5,947 6,554 14,807 5,168 1,588 1,350 78,332 26,425 46,344 89,426 32,841 7,907 63,028 7,822 8,424 276 7,368 11,322 10,441 8,698 15,778 16,263 13,092 14,866 9,808 1,261 1,125 4,155 201 712 7,617 12,874 100 12,920 6,027 9,264 12,838 91,042 9,509 9,702 9,152 11,182 1,157 12 2,952 7,061 5,283 84,476 87,650 9,350 61,387 65,591 66,728 30,801 1,966 35,079 4,886 59,813 40,870 5,092 6,062 8,848 12,414 13,721 11,743 1,076 11,403 1,370 8,571 7,706 12,988 9,355 12,390 14,613 34,842 9,914 16,869 11,986 3,703 1,726 2,440 3,653 12,762 2,815 4,547 6,190 4,249 2,056 6,968 1,788 1,538 6,197 8,045 5,922 343 770 772 24,054 4,079 8,230 4,555 11,274 3,422 2,907 10,033 596 2,396 114 20,587 3,823 10,923 39,976 5,176 8,900 7,667 622 1,189 7,544 11,250 3,548 8,182 130 11,587 4,663 17,784 3,315 4,245 4,593 903 328 3,988 99 53 11,126 1,772 922 1,115 2,343 1,560 1,068 3,072 351 2,810 8,633 480 9,904 7,636 2,158 1,819 11,275 5,046 4,990 12,419 24,690 42,741 1,694 3,329 2,503 4,254 940 4,410 4,051 12,072 1,490 126 956 7,043 6,664 1,014 2,365 6,226 9,960 8,601 18,184 250 7,901 21,949 3,914 16,487 108,858 8,994 3,555 5,335 257 4,859 13,379 222 2,710 960 6,122 1,630 6,253 3,911 3,754 6,410 27,149 12,078 9,171 8,436 4,940 2,160 17,154 21,114 6,207 96,955 29,517 4,594 4,653 4,045 4,464 21,263 12,560 13,338 4,418 10,385 17,375 9,694 13,798 3,573 861 397 1,708 16,792 785 1,505 718 2,109 13,216 5,988 5,904 8,873 4,221 6,755 5,768 3,257 7,651 33,135 10,587 12,479 29,840 17,447 20,339 6,396 2,917 3,683 22,258 12,922 2,366 1,018 9,696 1,062 18 10,992 1,251 5,021 8,005 7,474 1,623 1,984 6,964 885 190 2,050 1,742 11,930 3,592 2,980 2,999 9,372 6,105 9,220 4,556 3,387 950 9,019 9,175 16,301 3,765 7,649 2,344 1,336 5,734 3,002 144 12,811 14,648 2,728 1,214 10,990 4,000 787 789 283 9,550 3,522 15,893 10,971 5,227 1,586 7,487 6,857 100,939 43,231 21,275 12,620 921 5,890 1,001 7,307 4,690 2,759 25,537 19,112 3,473 19,301 5,964 4,965 12,919 3,404 28,106 621 635 69 128 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010 Bilag 2B. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse
16,228 63,519 74,218 72,800 12,560 14,509 16,755 96,563 19,618 25,049 21,949 58,711 14,110 18,123 38,297 69,273 31,668 40,245 26,858 53,072 87,650 89,752 97,952 65,652 21,126 68,913 108,824 39,486 49,846 50,588 87,603 67,718 94,947 68,895 40,889 12,814 1,447 2,107 2,616 1,669 10,322 11,042 3,698 17,536 9,471 17,832 25,147 14,029 8,158 14,440 12,384 12,380 5,279 33,196 85,605 40,612 71,586 20,093 6,011 9,867 8,345 12,940 12,396 4,597 11,890 6,239 48,931 4,812 28,843 13,553 16,000 24,931 22,018 58,263 6,125 31,554 7,789 3,820 11,815 100,896 24,129 27,392 26,475 34,474 23,946 21,414 22,623 30,934 7,269 33,246 13,490 42,473 9,994 41,003 23,667 3,840 26,954 12,459 40,90010,883 8,274 9,131 25,764 16,120 25,286 43,439 17,414 9,738 77,449 45,615 89,6316,997 96,628 17,800 10,910 2,546 6,596 22,629 15,390 19,673 22,034 14,998 7,414 15,238 57,146 23,738 55,914 14,660 21,899 14,093 24,687 14,140 14,642 32,523 22,853 20,652 26,710 25,487 28,118 1,013 2,696 400 332 2,588 11,159 11,907 8,967 10,378 7,010 10,461 14,667 832 1,033 786 1,251 1,862 5,947 1,797 1,588 209 652 78,332 7,492 46,344 89,426 8,173 32,841 62,038 26,580 67,507 40,248 97,971 3,902 2,906 59,813 14,524 8,017 14,843 43,044 13,468 36,066 10,545 11,403 12,136 23,011 18,448 1,370 5,990 11,370 20,805 18,814 3,536 4,330 2,308 1,610 8,045 24,054 4,079 29,254 11,274 12,233 10,033 3,740 3,823 3,421 7,550 16,445 18,106 1,912 21,092 5,176 18,443 6,744 3,472 7,667 15,663 9,355 622 5,117 10,170 7,727 8,151 11,746 4,408 3,548 4,849 4,764 8,182 2,810 3,525 10,669 4,005 487 31,810 4,894 7,221 3,329 24,034 12,419 4,661 11,544 42,741 2,503 17,948 4,254 940 4,410 20,537 4,051 7,043 15,340 6,664 1,014 6,409 4,740 25,871 6,226 31,046 13,618 13,193 42,747 32,204 10,244 8,632 8,292 11,936 100,939 22,664 4,556 6,465 39,219 3,914 2,189 26,298 4,859 960 6,848 6,122 3,509 8,949 4,769 12,299 9,571 43,785 40,306 18,164 17,216 22,857 23,040 21,114 38,653 96,955 30,899 11,838 2,259 4,464 26,380 14,165 12,328 31,030 21,263 6,194 13,338 26,770 4,418 7,786 4,720 9,320 6,735 16,219 33,981 10,385 8,627 17,375 9,694 13,798 12,818 6,561 141 118 828 3,573 861 43,082 42,834 33,807 30,367 9,441 8,686 29,840 4,562 17,447 5,739 1,554 12,718 20,339 6,396 8,821 22,258 6,232 25,624 8,936 9,220 16,062 3,387 48,752 23,448 1,710 8,484 6,878 13,025 9,019 20,791 18,914 4,994 19,851 14,702 1,441 7,364 4,786 7,649 2,146 2,344 4,264 2,594 3,522 3,440 60,597 4,212 2,478 1,572 36,770 16,797 16,803 14,519 28,548 5,460 6,163 12,981 12,032 4,265 5,890 763 7,842 7,307 26,008 19,112 21,298 3,139 13,655 5,776 9,964 9,362 128 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010 Bilag 2C. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse
0-363 -461 218-236 -307 288-558 767 259 993-5,620-1,451-3,446-3,113 3,072 254-201 -227-237 1,655 7,904-5,058 9,303 10,654-240 2,368 742 999 1,625 628 546-219 2,483-357 1,302 436 279 205 1,310 203-245 -361 532-408 1,282 1,282 1,289 1,099 232 292 1,172-649 -441-412 1,018-626 -277-205 771 251 284 418 1,208-444 -643 420-703 695-730 -369-770 -852-1,005-2,125-2,116-326 -315-1,511-394 -222-1,098-1,082-1,195-1,223 255-1,204 329-677 -612 710 624 248 812 302 235 206 224-1,011-208 -217-536 387 275 290-436 -229-206 -333-299 Bilag 3A. Ændring i vejbelastning Ændring i forhold til sc. 13 (linie II) Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010
288-363 -461 218-233 -558 259 254-1,406-1,396-3,446 1,655 767-3,113 3,072-201 -227-237 -453 9,303 10,654-2,755-240 201 742 1,003 999 1,625-218 628 546-219 204 436 207-270 -357 1,302 279 205-236 -213 655 1,310 203 253-204 -361-455 292-245 414 509-408 212 1,018 305-1,511-1,082 1,282 1,127 1,099 232 217-278 338 525-324 -415-205 -2,116-1,936-412 -326-394 -315-222 -1,098-1,125-1,195-1,223-1,204 329-557 -643-677 -612 710 624-630 812-626 302 771 235 206 224-1,011-208 284-536 387 275 290 210-594 226 277-277 244 209 480-206 -444-441 -1,209 255 306 248-217 251 418 420 228-436 -229 312 405 220 200-203 325 348-269 225-243 265 242 319 266-366 -464 368 213 215 287 322-367 -255-214 -316-333 -299 558 Bilag 3B. Ændring i vejbelastning Ændring i forhold til sc. 13 (linie II) Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010
-677-219 -208-245 0 655-240 201 204 207-270 -236-299 -307-213 -383-598 203 253-204 -361 292-363 -278-280 1,282 1,127 232 1,099 1,018-249 217 267 338 445-205 284-626 1,034 771 542 251 418 228 312 324 266-206 277 220 405 244 209-630 -232-277 -643 420 226 379 387 290-1,223-1,204-557 248 224 235 206-229 237 255 306 329 200-612 275-511 302-217 -212 812 210-536 -436 710 241-1,011 624-594 Bilag 3C. Ændring i vejbelastning Ændring i forhold til sc. 13 (linie II) Køretøjer pr. hverdagsdøgn 2010
293 687 285 390 454 635 227 785 799 290 289 409 570 344 384 272 761 689 360 759 827 2,042 669 574 208 835 1,042 1,663 834 2,168 3,072 3,906 2,165 498 506 237 9,303 9,151 7,639 314 1,354 1,018 879 288 3,458 2,671 771 477 414 202 378 318 375 2,674 4,376 4,673 297 2,674 2,658 2,429 2,103 250 509 559 475 492 265 3,990 775 651 554 3,546 319 276 267 466 445 434 311 Bilag 4A. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse Rutebundt tunnel Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010
11,929 5,944 1,672 550 19,967 4,223 49,815 58,710 16,149 15,542 1,371 4,096 2,319 9,846 17,977 320 6,589 1,907 10,973 241 210 276 289 398 964 586 596 618 635 778 1,167 273 325 224 917 568 584 299 270 1,264 372 1,939 1,150 675 1,028 526 890 231 396 204 516 22,293 23,749 869 448 254 214 233 339 440 782 2,857 235 352 371 2,187 2,270 476 582 315 533 360 2,041 496 340 236 2,005 438 334 978 404 449 2,345 300 555 481 308 309 407 528 554 220 558 301 239 5,489 2,733 212 211 696 651 397 290 370 479 2,084 412 421 250 1,227 1,057 492 874 200 216 298 3,546 3,034 271 1,712 1,767 1,349 274 888 1,456 861 314 5,683 395 378 376 430 328 452 209 222 1,904 311 1,288 227 416 517 361 362 566 338 1,284 472 1,001 718 207 6,827 587 312 272 432 383 394 623 619 319 310 329 229 1,857 667 268 1,182 306 257 287 413 1,123 350 4,091 244 1,511 1,614 265 415 1,248 228 202 1,506 387 213 1,009 935 4,108 666 867 1,277 991 4,110 462 1,908 2,088 12,742 Rutebundt vest for Motorring 3 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010 Bilag 4B. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse
700 1,785 377 216 235 4,636 243 610 1,361 1,360 201 404 2,768 2,779 3,468 225 331 3,484 958 1,160 1,161 537 1,435 1,036 300 1,297 1,356 242 223 231 297 8,585 2,429 2,817 265 581 562 1,471 615 208 250 812 347 385 387 12,977 967 919 1,324 210 372 881 752 2,451 238 3,250 1,027 21,802 943 1,052 25,327 1,150 1,939 269 893 7,773 667 1,035 1,238 203 1,194 1,560 333 821 8,112 362 365 3,492 39,494 4,210 3,831 9,193 882 263 839 697 249 470 334 273 26,305 392 399 418 322 1,318 367 437 4794,813 3,499 975 217 9,499 7,283 604 293 268 396 1,880 262 394 1,255 376 299 206 460 482 318421 441 724 386 234 364 218 336 1,333 411 304 438 6,268 992 214 559 209 543 205 313 200 4,263 1,898 232 224 256 2,549 259 1,335 359 245 335 308 275 286 2,262 277 2,100 1,938 1,301 1,473 1,617 1,363 212 Bilag 4C. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse Rutebundt vest for Motorring 4 Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010
1,077 2,762 515 325 434 217 563 938 2,527 1,833 1,829 323 633 4,070 4,087 1,082 516 5,176 5,174 2,076 593 4,749 2,921 1,420 19,301 3,771 4,772 321 342 422 2,352 755 1,496 2,459 1,981 2,702 2,688 24,101 1,107 974 5,027 258 1,289 218 228 15,424 216 678 573 15,425 281 451 442 231 770 418 401 657 1,894 200 806 12,977 1,895 2,830 398 291 308 1,093 244 1,063 420 219 367 248 1,003 1,449 1,444 282 3,486 2,667 1,320 208 732 207 470 287 204 303 735 286 205 509 295 378 230 274 264 245 259 804 1,557 306 1,019 547 269 263 202 1,749 2,477 2,408 487 1,601 1,163 290 1,165 1,136 1,080 1,109 1,251 1,262 1,202 Bilag 4D. Sc. 13 med Horns Herred forbindelse Rutebundt vest for St. Rørbæk Køretøjer pr. hverdagsdøgn år 2010