STILLADSINFORMATION NR. 113 DECEMBER 2014

STILLADSINFORMATION NR. 113 DECEMBER 2014 Læserbrevkasse om stempelure, minutknepperi og mere af samme skuffe... Læs i dette nummer blandt andet om: - Side 9 manden Per Højeng-Carlson side 9-12 - Hvad sker der med de nye regler side 13-17 - Faglige sager og Priskurantudvalg side 28-37 - Nye svende i København side 42-45 - Dupont ens 40-års jubilæum i København side 49-53

StilladsInformation er en intern informationsskrivelse, der udsendes af Stilladsarbejdernes Landsklub. Stof til bladet sendes til: Arne Iversen, Egemosevej 5, 4700 Næstved e-mail: arneogkama@iversen.mail.dk Sidste frist for indlevering af artikler, kommentarer, billeder, tegninger m.m. til nr. 114 er onsdag den 4. marts. Nummer 114 udkommer midt i marts 2015 Indhold: 3-5: Leder v/ Jacob Jespersen 6-7: Væltet stillads i København v/ John E. Jakobsen 8: DM i indendørs stilladsbold v/ Peter Ymme 9-12: Side 9 Per Højeng-Carlson Interview 13-17: Nye regler - Hvad sker der? v/ John E. Jakobsen 18-19: Nyt rækværk fra Jerslev v/ Jacob Jespersen 20-21: Nyt fra Vestsjælland v/ Claus og Thomas 22-25: Stilladsarbejde på tilskud - nej tak! v/ John E. Jakobsen 26-27: Nyt fra Nordjylland v/ Henrik Nielsen 28-30: Faglige sager v/ John E. Jakobsen 31-37: Nyt fra priskurantudvalget v/ John E. Jakobsen 38-41: Sudoku og krydsord v/ Lars Emanuel 42-45: Nye svende i København v/ Thomas Strømsholt 46-48: Nyt fra København v/ John E. Jakobsen 49-53: Dupont ens 40 års jubilæum v/ Arne Iversen 54-58: Nyt fra landsklubben v/ Jacob Jespersen 59-61: Branchekurset i uge 47 v/ Jacob Jespersen 62-63: Hovedregler for dagpenge v/ Søren Becher 64-67: Læserbrevkasse v/ John E. Jacobsen 68-69: Nyt fra Guldborgsund v/ Andy Andresen 70-71: Lærlingefest i København v/ Stefan Wehlast 74-76: Nyt fra Aarhus v/ Jeppe W. Mikkelsen 77-79: Skole- og landsklubadresser 2

LEDER Af: Jacob Jespersen, landsklubformand Dette spørgsmål er der sikkert mange, som har om diskussionerne i slagteribranchen, men det er også foregået i andre brancher. Sikkert også i stilladsen. Hvis ikke før, så nu. maet, som ikke mener, at de kan konkurrere med de mange 150-160 kr. i timen for at få sat stillads op. Alle læsere af dette blad ved, at man kan tjene en hel del mere på akkord. 3

Grunden til at landsklubben blander sig i denne diskussion, er at det er en farlig vej at gå. Ikke at arbejde på timeløn - det er der mange, der gør, men det er omstændighederne, som er bekymrende. De brancher, som har ladet sig presse til lønnedgang, har været ladsbranchen har i stort set hele landet indtil nu ikke været truet af disse ting vi har via høje uddannelseskrav og høj organisering kunnet holde disse trusler ude. Derfor er det dobbelt så sindsygt, når det er danske overenskomstdækkede og fuldt or- påstår, at priskuranten er for dyr, hvis de skal kunne konkurrere med andre,ved jeg ikke. Men det siger en hel del om forholdene på Fyn. I alt for mange år har man kigget den kollegaers gøren og laden. Man har ikke haft handling bag ordene. Dette gælder både i frokoststuerne og i klubben. Man har aldrig formået at hæve timelønningerne i på akkorden. Dette er et kæmpe problem, og nu ser vi konsekvensen. Firmaet bruger i hvert fald dette som argument for, at folkene skal på timeløn. En anden del af forslaget er, at en opgave udregnes til at tage et antal timer, og hvis de er hurtigere, får de timeløn for hele den udregnede tid - altså en slags timeløn med mulighed for bonus. Hvad så når det går for langsomt? Eller hvis der ikke er målt ordentligt op, og man skal hjem og hente andet grej end det, som man har planlagt. Så bruger man sikkert hele den udregnede tid eller mere, og så er der ikke noget overskud. 4

Den tredje del af forslaget lyder på, at folkene skal arbejde hurtigere end de gør i dag på akkord. Det gi r jo ingen mening... som har sagt ja til at gå ned i løn, og som har overlevet på langt sigt. Det er en nedadgående dødsspiral at gå med på, og hvad så til næste år. Hvem ved om han kommer igen og siger, at man bliver nødt til at gå en tier mere ned i løn for at beholde sit job. får måske samme ide og vil også med på væddeløbsbanen. Det har aldrig været, og det bliver aldrig, Stilladsarbejdernes Landsklubs formål at arbejde for lønnedgang. korderne i branchen. Dette er også tilfældet mange steder i landet. Her sørger de lokale klubber for, at der er fornuftige lokalaftaler med fornuftige Det ved de godt på Fyn. De møder disse krav om højere timeløn, når de får opgaver i Trekantsområdet, i Århus, på Vestsjælland og i hovedstadsområdet. Dette er vejen frem. Ikke kampen mod bunden. 5

VÆLTET STILLADS I KØBENHAVN Af: John Ekebjærg-Jakobsen, formand for 1920-klubben, Kbh. Søndag den 16. november kom der en lille storm ind over København. I Fredensgade væltede et 16 meter højt stillads udover cykelsti, to vejbaner og en busbane. Heldigvis kom ingen til skade, men vores kunder, Byggefagene og mange andre spørger os, om man kan risikere, at alle vores stilladser kan vælte? Endnu engang er den store skurk en gang sandblæsning og årene på denne baggrund, og derfor står der da også i de nye Standardblade: For stilladser som står på udsatte steder eller som står i længere tid, er det en god ide at få opstillervirksomheden til at foretage en grundig kontrol med jævne mellemrum. For stilladser med og uden inddækning, og hvor facaden renoveres eller udsættes for ændringer, skal der ligge en plan for kontrol og eftersyn af hele stilladset - og i særdeleshed kontrol af forankringer. Ligeledes skal der ved udsigt til storm, sne eller andre atypiske situationer ligge en plan for eftersyn og kontrol samt en afhjælpning af problemet. eftersyn, når der sandblæses. Branchen kan ikke leve med, at vores stilladser 6

Når man ser på billedet af det væltede stillads, viser det sig at der kun er fastgørelser på hver anden ramme. Denne fejl kunne også have været udbedret, hvis der havde været ført tilsyn. Det er uvist om de manglende fastgørelser skyldes, at håndværkerne har fjernet dem, eller om opstillingssjakket er utilstrækkelig instrueret. har kaldt folkene sammen og har evalueret på fejlene, så vi undgår disse ulykker fremover. 7

KOM TIL DM I BOLD FOR STILLADSHOLD Af: Peter Ymme Nielsen, Aarhus Stilladsarbejderklub fodbold for stilladshold! Stævnet bliver holdt i Vejlby-Risskov hallen - i hal 1. Det er samme dag og tid som den årlige 3F-turnering i Aarhus i indendørs bold, så vi kører vores sideløbende og sammen med denne. Vi håber, at mange har lyst til at deltage - til at komme og spille og til at hygge, for en klasse-dag bliver det helt sikkert! Overnatning kan arrangeres, hvis nogen skulle have lyst eller have brug for dette på denne dag. Vi glæder os til at se jer til et godt DM. Efter at det ikke har kørt i nogle år, skal vi ha sparket det i gang igen, så kom frisk ud af busken og få overtalt din mester og dine kolleger til at få stablet et hold sammen til turen til DM i Aarhus. 8

StiladsInformation nr. 113 - dec 2014 SIDE 9 MANDEN Bopæl: Odense Alder: 50 Firma: Fyens Stillads Co. Start i branchen: 2000 (ca...) Tillidshverv: Kasserer i Stilladsklubben Fyn Bestyrelsesmedlem i landsklubben Branchebestyrelsesmedlem i 3F Odense Hovedbestyrelsesmedlem i 3F Odense StilladsInformation: - Hvor og hvordan kom du ind i branchen? Per: - Jeg startede hos Helge Frandsen i Horsens, da en af mine venner manglede en makker og spurgte, om det ikke var noget for mig. Det mente jeg, at det var og så skaffede han mig ind i branchen. Jeg var der i ca. to andre ting og endte i Odense i 2006. 9

StilladsInformation: - Har du altid været hos De Grønne - og kalder I det stadig for De Grønne og De Blå? Per: - I min tid i Odense har jeg kun været hos De Grønne. Og ja, - vi kalder det stadig for De grønne og De Blå (Stjernen). StilladsInformation: - I gamle dage forlød det, at hvis man først havde været ansat i et af de to store og dengang enerådende er det i dag? Per: - Sådan er det ikke mere. I dag er det ikke noget problem StilladsInformation: - Hvordan ser stilladssituationen egentlig ud på Fyn nu om dage? Per: Odense, resten rundt omkring på øen. Vi har i klubben rimeligt StilladsInformation: - Hvordan ser du på det at være stilladsarbejder...er det bare et job og en måde at skaffe til dagen og vejen eller er det noget mere? Per: - Det at være stilladsarbejder er for mig en livsstil. Det sammenhold, der er i branchen, er noget man skal lede længe efter, og det er lige meget hvor i landet man kommer, så er man velkommen hos alle kollegaer. De makkere, jeg har haft, er alle nogle folk, som jeg har haft det godt med - det er jo næsten som at være gift med sin makker, man kender hinanden ud og ind... 10

StilladsInformation: - Din bedste stilladsoplevelse? Per: - Den bedste stilladsoplevelse er nok den vinterdag, hvor vi skulle ud og pille et stort murestillads ned. Da vi kom bjælker tilbage, resten var pillet ned og pakket i senge lige til at læsse. Så det blev til en dag i lastbilen med fuld hyre - og kolde øl... StilladsInformation: - Din værste stilladsoplevelse? Per: - Den værste stilladsoplevelse må være dengang, da min makker faldt igennem stigehullet. Vi var ude og pille et stillads, og pludselig træder han et skridt tilbage og falder ned gennem hullet og river sin arm helt ud af leddet i skulderen. Desværre betød dette uheld, at han måtte stoppe i branchen, StilladsInformation: - Din sjoveste stilladsoplevelse? Per: var ude for at bygge til udskiftning at et tag i tre meters ståhøjde. Pludselig kommer der nogle kastevinde, som blæste 8-10 gulve ud af stilladset og op på taget. Makkeren så meget mærkelig ud i hovedet og sagde, at vi nok var nødt til at sikre resten af stilladset og slutte for i dag. En anden gang var vi ude for at skulle hejse en overdækning op. Det blæste kraftigt, så vi ville ikke prøve at løfte den, men kranføren sagde, at det kunne vi ikke sige, før vi havde prøvet. Og som sagt så gjort... Det endte med at der var tre mand, der hang i hver sit hjørne og dinglede, til overdækningen kom på jorden igen. 11

StilladsInformation: - Hvordan synes du, at branchen har udviklet sig eller ændret sig i den tid, du har været stilladsarbejder? Per: - Jeg mener at branchen har udviklet sig i den gode retning med hensyn til hjælpemidler. Det gør at vi ikke slides ned på samme måde som tidligere, hvis vi ellers husker at bruge dem... StilladsInformation: - For nogle år siden havde vi en del omtale her i bladet af en meget kedelig ulykke på Fyn, og af mesterens forsøg på at smyge sig uden om ansvaret. Hvordan er det egentlig Per: - Så hvidt jeg ved, er kollegaen kommet sig over ulykken, men han er ikke mere i branchen. Firmaet ser vi ikke ret meget til i Odense, og det er vi glade for, for når vi ser deres stilladser, er det lige så sikkert som amen i kirken, at det er en sag for AT. Og de bliver meldt ligeså snart vi ser dem. StilladsInformation: - Hvilke udfordringer er efter din mening de største, som branchen står overfor i de kommende år.: Per: - Det er nok at få mestrene til at indkøbe de blivende op- ne vil over på fast timeløn, og det er som sådan ok, hvis bare lønnen tilsvarer det, vi tjener på akkord. Det skal jo ikke være en lønnedgang ved at gå over til timeløn. Folk arbejder jo i det samme tempo alligevel. Tak for interviewet Per! 12

HVAD SKER DER Af: John Ekebjærg-Jakobsen formand for 1920-klubben, Kbh. Vi har nu været omfattet af de nye regler i et halvt år eller rettere sagt, Arbejdstilsynet har håndhævet og givet påbud efter de nye regler siden 1. juni 2014 Vi har ikke hørt noget nyt fra nogen af producenterne de har jo angiveligt holdt møder med Arbejdstilsynet og fortalt, at de godt kan leve op til de nye regler. Men det er stadig en hemmelighed, hvad de har fortalt Arbejdstilsynet vi kan ikke se noget nyt i deres opstillingsvejledninger... I løbet af sommeren er både mestrene og vi blevet ret frustrerede over, at vi risikerer bøder hver dag vi går på arbejde. John Lauth, direktør i Lauth Stilladser, forsøgte at snakke med Venstre s næstformand, Kristian Jensen, sagde lidt frækt til John Lauth, at hvis han kunne få 3F med, så ville han gerne mødes med os. fortælle om vores problemer. Vi fortalte, at vi gerne ville have fuld sikkerhed, men at vi ikke ønskede falsk sikkerhed, som øgede vores nedslidning. De kendte godt vores indsats mod nedslidning (handleplan 1) og syntes, at vores branche er et godt eksempel på, at der kan skabes resultater, når man arbejder sammen på begge sider af bordet. De fortalte, at vi skulle søge foretræde for Beskæftigelsesudvalget, og så kunne udvalget rette henvendelse til Ministeren, som jo er øverste chef for Arbejdstilsynet. 13

Vi søgte foretræde og var på besøg den 5. november. Ved et foretræde har man 15 minutter til at fremlægge sine problemer for udvalgets politikere, og de skal også nå at spørge ind til vores problemer. Vi havde derfor fremsendt vores problemstilling og stilladssektionen har også produceret en video, som beskriver vores problemer. Desværre var det kun Enhedslisten, Socialdemokraterne og Venstre der var mødt op. De var til gengæld meget interesserede og spurgte grundigt ind til vores problemer. Vi har både i det fremsendte materiale og på selve mødet lagt væk på følgende: samme måde som i resten af Europa og laver en plan for en realistisk løsning. De konkluderede det samme som os og lovede at sende ovennævnte til ministeren og bede ham gøre noget ved branchens problemer. også til byggeriets dagblad Licitationen, at det gør et stort indtryk på politikerne, når en enig branche fortæller om deres problemer. Når det så samtidigt er en branche, som har gjort kæmpe fremskridt for at begrænse nedslidningen, så mener de, at det er vigtigt at tage branchens problemer alvorligt. Nu venter vi så på at høre fra ministeren og Arbejdstilsynet. 14

En hel del sjak er blevet stoppet af Arbejdstilsynet og har fået påbud om at følge de nye regler, når de monterer stilladser. Påbudene har blandt andet indeholdt følgende beskeder: ningsfare ikke ligger en anvisning på, hvor og hvordan han skal klikke sig ind opskydeligt rækværk) hvis mester ikke har købt dette, så får de et påbud om at klikke sig ind. opskydeligt rækværk) hvis mester ikke har købt dette, kan nu fortsætte med at arbejde efter ramme-hegn princippet købt opskydeligt rækværk. Som det ses, så er Arbejdstilsynets tilsynsførerende heller ikke klar på, hvordan vi kan og skal montere efter de nye regler. 15

Arbejdstilsynet har dog også givet påbud om at overholde de nye regler i andre situationer, og det er påbud, som vi sagtens kan leve op til: 1) Der er givet to påbud om, at der skal monteres endegelænder på alle højder i yderste ramme. Hvis ikke der monteres endegelænder, så arbejder man jo ikke efter ramme-hegn princippet. Begge påbud er givet i forbinbindelse med, at topmanden har stået i enderammen og eret folkene i, at de skal fjerne endegelænderet, når de har gjort fast. Den går ikke endegelænderet skal jo sidde der når vi starter på at demontere stilladset. 2) Det andet påbud som er givet flere gange handler om det forhøjede stillads til overdækning. Der skal være indvendigt hegn over tagrenden. I et af påbudene understregede de oven i købet at øverste dæk skulle være med konsol/dobbelt bredde, af hensyn til en fornuftig arbejdssituation og at der skulle monteres pit og indvendigt hegn på konsoldækket. Det er rart, når de tilsynsførende kan forstå vores arbejdssituation. 16

Som nævnt i sidste blad, så kører Hjørring Stilladser og SGK i København med opskydelige rækværker ved al stilladsarbejde. er både stænger med teleskop-håndlister (blandt andet Plusguard og Safeguard) og rækværker med en fast ramme. og en udgave med hånd og knæliste. - rækværk for at afprøve mulighederne. De kører med det hver dag, så de kan mærke, hvordan det er at arbejde med det over en længere periode. Det er både timelønssjak og akkordsjak, som er i gang med at afprøve. Det er rigtig godt de prøver, da det er vores eneste mulighed for at vurdere, hvad der er godt, hvad der er en mulig løsning, og hvad der absolut ikke dur. Vi får jo ikke nogen hjælp fra de andre lande og fra producenterne! Det kan nævnes at +8 er holdt op med at producere Plusguard idet der ikke er noget marked for det i resten af Europa. Igen kan vi konstatere at vi står ret alene med problemerne i lille Danmark! Vi håber, at vi kan nå at få lavet videoer med de mange eksempler inden landsmødet i slutningen af februar, og vi håber også at nogen af kollegerne vil møde op og fortælle om deres erfaringer. Endnu en god grund til at deltage på landsmødet... 17

JERSLEV STILLADSER Af: Jacob Jespersen, landsklubformand Selvom vi håber på, at vi kommer til at køre efter samme regler som resten af Europa, så går vi stadig ind for fuld sikkerhed. Vi vil bare ikke samtidig nedslides ekstra. Problemet er at stilladsproducenterne ikke tager det danske stilladsmarked seriøst, lave noget selv. I et tidligere blad har vi beskrevet Jerslev Stilladsers horisontaler til All Round, med en bevægelig kile i den ene ende og en krog i den anden. Systemet virkede meget godt, men krogen knækkede, når horisontalen blev smidt på lastbilen. Sådan er det i vores branche. Grejet bliver slidt og skal kunne tåle nogle slag. Også rækværk. Derfor er de gået i gang med et nyt system. Det er stadig en slags All Round horisontal i alu, men denne gang er der kiler i begge ender, men kilerne er udformet sådan, at de selv glider ned i rosetten i den første søjle, hvorefter kilerne i den enden ende bliver banket ned i den søjle, man holder i hånden, inden man løfter søjlen op i næste højde. Modsat når det skal pilles ned igen. Så er det lavet så smart, at man kan løfte kilen ud af rosetten nede fra. Det ser seriøst ud;; det vejer ikke ret meget, men virker robust. Det er godkendt af Teknologisk Institut. Det virker som en rigtig god løsning til forskellige søjlesystemer. Vi har ikke prøvet systemet endnu, kun set det på video, men det ser som sagt lovende ud. 18

Nu skal systemet ud og arbejde rigtigt, og folkene i Jerslev skal se, om det virker i hverdagen. videoer om deres nye rækværk. 19

Af: Claus Jensen og Thomas Ravn nyansættelser, men har måtte sande at det er efterspørgsel på vores slags!!! Stjerne Stilladser har okay gang i den;; de har dog ligesom andre svært ved at skaffe folk og har måtte tage lidt af hvert ind. De lover dog, at de får den fornødne oplæring og uddannelse. lokalforhandlinger i gang, så det ser lovende ud. Norisol kører også som de plejer - ca. 34 mand - og jævn arbejdsmængde. De skulle have ny lokalaftale, som vi roligt kan konkludere gik i vasken efter 3F s indblanden, og da det hele endelig kom frem i lyset, var løbet kørt og der kom ikke ekstra havde også indlejet nogle vikarer på Statoil, men det blev hurtigt stoppet, da folkene fandt ud af det. Jerslev Stilladsservice har travlt og er ca. 40-50 mand. Det Flere kommer i lære. Nye lastbiler med mere. Viking Stilladser har travlt, men desværre er der en kedelig sag, hvor tillidsmanden blev øjeblikkeligt fyret. Problemet blev dog ikke nemmere, da 3F ikke havde registreret tillidsmanden ordentligt i deres system. Heldigvis kunne klubben hjælpe. Der køres nu en sag. 20

ikke klubblade og kontaktede derfor klubben, og nu skulle problemet være løst. Klubben har også deltaget i en del arrangementer sammen med af disse holdningsaftener fremover. Vestsjællands Klubben har gjort et godt fremskridt på den front. Vores ellers dygtige faglige sekretær Steffen fra Kalundborg er desværre stoppet, og det er et stort tab, da han var virkelig dygtig til at tale vores sag!!! Vi håber dog, at der kommer en god mand på Steffens post, og hvis det går som vi gerne vil, bliver det godt. Der kommer til at ske nogle store ændringer i klubben fremover, men det kommer til at blive godt. Der afholdes den 14. decem- mobil 31 67 35 52 21

STILLADSARBEJDE Af: John Ekebjærg-Jakobsen, formand for 1920-klubben, København I København har vi haft et par grimme oplevelser med tilskudsfolk, som er blevet udnyttet på det groveste. Den værste sag, vi har opdaget, er løbet over et halvt år. Vores nye kollega kom ud i praktik og startede på pladsen. Det gik godt, og han blev hurtigt ansat i lønstilskudsjob. Han begyndte hurtigt at bygge stilladser, og han lærte hurtigt. I løbet af det næste halve år viste det sig, at han både kunne bygge og tilskud), og da han kom tilbage fra kurset krævede han at få en kontrakt og komme på den to-årig uddannelse. Firmaet valgte i stedet at fyre ham. Først på dette tidspunkt ringede han til klubben, og vi tog affære. Vores nye kollega er blevet svigtet af alle: - af klubben som ikke opdagede, at han gik på tilskud - især af noget stilladsfamilie, som burde have fortalt ham, at han skulle henvende sig til klubben han ikke behøvede melde sig i klub og fagforening;; han var jo kun i støttejob tjent masser af penge på ham - af jobcentret, idet de ikke har sørget for at veksle det støttede job til et regulært job det burde jo være målet for hele det her cirkus. 22

Vores arbejdsgivere bliver ringet sønder og sammen af job- aktører. De tilbyder, at man kan få en arbejdsløs, frisk mand i en længere ansættelse. Vi synes, at det er rigtig godt at folk, som har været uden for arbejdsmarkedet i længere tid, får en chance. En del af vores kolleger er faktisk startet på denne måde. Problemet er blot, at når der åbnes op for tilskud, så er der nogen, der vil udnytte det. Nogle jobcentre er ligeglade med, om folk kommer i arbejde - de vil bare havde folk parkeret og væk fra statistikken. Nogle mestre vil gerne tjene på disse tilskudsfolk og er begyndt at have dem kørende i byen og bygge stilladser. ud i praktik. De er ligeglade med, om der følger et rigtigt job i forlængelse af praktikken. 23

Alle skal have en chance! Vi skal sørge for, at alle får en chance, og vi skal sørge for, at de forskellige ordninger ikke bliver misbrugt. Hvis lovgivningen ikke bliver misbrugt, er da også nogle gode regler. 1) De forskellige former for aktivering og tilskud må ikke erstatte et regulært job. At bygge stilladser er et regulært job, og en stilladsarbejder kan derfor ikke erstattes af en mand på tilskud. Det betyder at en på tilskud, som skal med ud og prøve at bygge stillads, skal være med som 3. mand, altså en ekstra person. 2) Det skal aftales med medarbejderne, hvordan folk på tilskud og lignende skal indgå i det daglige arbejde. Det betyder, at det skal aftales med tillidsmanden, stilladsklubben eller den lokale fagforening. Overholder alle disse to retningslinier, så er der ikke noget problem i at give folk en chance vi mangler jo nye folk, som har lyst til at tage fat. man skruer gode forløb sammen - forløb som peger hen imod et regulært job som stilladsarbejder. Hvis borgerstuen ikke er stærk nok til at lave sådanne aftaler, så kan man få klubben eller den lokale fagforening til at hjælpe med at lave en aftale. 24

sikre en på tilskud en god chance for at blive i branchen og få den 2-årige uddannelse. Hvad enten det er en voksen, en langtidsledig, en ung som aldrig har haft et regulært job eller en tidligere straffet, så kan modellen være som følger: - Pladsarbejde i tre uger (kan forlænges, hvis det er svært at komme i gang). - Stilladsarbejde med et erfarent sjak i tre uger. - En aftale om et kursusforløb, som indbefatter Systemstillads, Truck og Kran. Når dette forløb er overstået, og den nye mand, kollegerne og mester er enige om, at stilladsbranchen er noget for ham, så er det slut med tilskud. Til gengæld, så har vi en ny stilladsmand, en borgerstue som har den nye jo allerede taget hul den 2-årige uddannelse og kan bygge nogle ekstra uger fremfor at sidde på skolebænken. Det må siges at være win-win for alle parter. Stilladssektionen er enig med os, og vi har i 2009 lavet nogle fornuftige aftaler om disse jobs. - 25

Af: Henrik Nielsen, næstformand Efteråret har været en lidt blandet oplevelse her at lave, imens et par melder om rimeligt med arbejde. Arbejdstilsynet har haft travlt med at besøge stilladserne i efteråret. Besøgene handler selvfølgelig om kollektive sikringer, seler, åbne hejsefelter, manuel transport, vægtgrænser og alt Rigtig mange stilladsfolk er frustrerede og irriterede over den manglende afklaring på, hvad der skal ske med de nye regler. 26

Den 19. november var en stor dag i stilladsklubben i Nordjylland. Hele ni 25-års jubilarer skulle hædres og lykønskes. 25 år i stilladsbranchen - det er fandeme godt gået, og det skal selvfølgelig fejres med lidt mad og drikke. Derudover blev vores ærestavle ni navne rigere, så den nu omfatter 15 navne. skulptur i bronze. Bagerst fra venstre: René Andersen Tom Iversen Johnny Jacobsen Jim Andersen Allan Jensen Stephen Christensen Forrest fra venstre: Peter Fisker Meisner Erik Seehausen Fraværende på billedet: Gert Nielsen NSU Aalborg Stilladser Aalborg Stilladser NSU Bera NSU Hjørring Stilladsudlejning Bera Q-Star 27

Af: John Ekebjærg-Jakobsen, formand for 1920-klubben, Kbh. Der er løbende faglige sager, syn og skøn og mæglingsmøder. Vi vil her nævne tre sager, som viste sig at være meget principielle. Polakker som vikarer - - hjælpe. Firmaet besluttede derfor at bruge et vikarbureau, HH Gruppen, som kunne levere polske stilladsarbejdere. Firmaet krævede, at polakkerne skulle være godkendt af Arbejdstilsynet til stilladsarbejde, og at de skulle have kr. 175 i forsøgte at spørge polakkerne, om de var organiserede og om de måtte se lønsedler. Polakkerne sagde, at de ikke måtte vise deres lønsedler, og de måtte heller ikke fortælle, hvor meget de arbejdede. De danske kolleger var ret sikre på, at de arbejdede 12 timer om dagen, men det er svært at kontrollere på Lindø. arbejdede meget mere. Der blev derfor rejst en faglig sag mod det dan- havde hyret vikarerne ind. Der blev afholdt et såkaldt 48-timers møde, som skal bruges til at afdække, om der er overenskomstbrud og social dumping. 28

På mødet viste det sig, at HH-gruppen er medlem af Kristelig Arbejdsgiverforening og ikke har overenskomst med 3F. De leverer vikarer til mange arbejdsgivere, både på Lindø og på resten af Fyn. HH Gruppen fortalte, at de ikke betaler pension de første ni måneder, og de betaler kun 2,5 % i SH. Det er, hvad der står i overenskomsten med Kristelig Arbejdsgiverforening. HH Gruppen ville ikke vise lønsedler og ville i øvrigt ikke hjælpe med noget som helst. Det betyder så, at hele ansvaret ligger beskrevet, at hvis vikarbureauet ikke har overenskomst med 3F, overholdt. Der blev aftalt et nyt møde, hvor kumentere antal arbejdstimer, feriepenge, SH, pension og overtid for de polske vikarer. På det næste møde dukkede HH Gruppen ikke op, og det var ikke muligt at skaffe lønsedler fra var samarbejdsvilligt og havde opgjort antal timer. Manglende pension, manglende SH og manglende overtid blev opgjort til minimum 450.000. Feriepengene er HH Gruppen derimod pligtig til at betale polakkerne ifølge dansk lov. Da polakkerne ikke vil/ikke må levere lønsedler, og da de er omfattet HH Gruppens overenskomst med de Kristelige, så er det svært at gøre op, hvad de måtte have til gode. Da de samtidig ikke vil/ikke må være medlem af 3F og ikke vil tale med os, så er det umuligt at hjælpe dem. Det blev derfor aftalt, at stilladsvirksomheden betaler en bod til 3F på kr. 450.000 for brud på overenskomsten. 3F Odense Transport arbejder nu på at få en overenskomst med HH gruppen om stilladsarbejde. 29

ket et beløb på lønsedlen. De spurgte kontoret, og det viste sig, at det var modregning for sikkerhedssko og ekstra arbejdsjakker. Man kunne få kr. 550 til et par sikkerhedssko, og resten blev modregnet. Da de spurgte rundt i borgerstuen, viste det sig, at nogen af de ansatte godt vidste, at der var beløbsgrænse på sikkerhedsskoene, mens andre ikke havde kigget på deres sikkerhedssko, og at der ikke må være modregning. Har man brug for helt specielle sko, skal dette selvfølgelig dokumenteres, Sagen blev rejst med krav om tilbagebetaling for de sidste fem modregningen, mens de var ansat. at der på lønsedlen var opført et tillæg før skat, som der ikke betaltes feriepenge, SH og pension af. Sagen blev rejst, og det viste sig at være en gammel aftale om en slags bonus. Men den går ikke der skal betales feriepenge, da også, at der var tale om et brud på overenskomsten. Firmaet indvilgede i at fremlægge lønsedler for alle, og det blev aftalt, at der skulle efterbetales for de sidste 5 år. Firmaet og fagforeningen er stadig i gang med at opgøre, hvem der har været ansat. De to sidste sager viser at der er god grund til at tjekke sin lønseddel eller få klubben til at gennemse lønsedlen. pagnen 30

Af: John Ekebjærg-Jakobsen, formand for 1920-klubben, Kbh For første gang i næsten et år har vi afholdt møde i priskurantudvalget. Tiden er gået med overenskomstforhandlinger i foråret, og Arbejdstilsyn og nye regler resten af tiden. Vi havde derfor en stor dagsorden, som jeg vil prøve at præsentere her. Men først lige et par ord om udvalget. handles der jo først af sjakket, så tillidsmanden, så den lokale fagforening og så videre til mæglingsmøde og i sidste instans til en faglig voldgift. Hvis det er en sag med principielle aspekter er der også en anden mulighed - nemlig at sende sagen til behandling i Priskurantudvalget, hvor stilladssektionen og landsklubben sammen med 3F og Dansk Byggeri kan afgøre og præcisere fortolkninger af priskuranten. Disse kan så skrives ind i priskuranten eller Hvidbogen. Fra landsklubben deltager Jacob Jespersen, Henrik Nielsen, Thomas Strømsholdt og jeg selv i udvalget. Og nu til sagerne... 31

Første sag var ret svær at afgøre. Et sjak havde bygget et stillads med gangbro og overdækning. Gangbroen var 2,5 meter over kip og overdækningen 4,4 meter over kip. den. Mester mente imidlertid, at sjakket havde valgt denne højde, fordi den lige præcis udløste højdetillæg. Og han mente også, at det var uforsvarligt og unødvendigt at bygge så højt over taget det ville øge risikoen for stormskader. Han ville derfor kun betale for det brugte grej og ikke højdetillægget. Konduktøren havde været inde på opgaven, mens folkene lavede forhøjelsen, men han bad dem ikke om at tage de to øverste meter af stilladset. Vi mente derfor, at det var mesters ansvar og dermed skulle han betale. Det viste sig imidlertid, at nedsjakket ikke havde krævet højdetillæg, idet de var enige i, at stilladset var bygget for højt. Vi fremhævede en gammel voldgift, hvori det afgøres, at sjakket har en vis metodefrihed, når de opstiller et stillads. Dog må deres løsning ikke være væsentligt dyrere. Priskurantudvalget var enig om, at opsjakket havde bygget overdækningen for højt. I udvalget var man også enige om, at konduktøren burde have bedt sjakket om at pille øverste højde af stilladset, så overdækningen kunne bygges i en mere forsvarlig højde. 32

I udvalget var man derfor enige om følgende: arbejdsbeskrivelse. hjem, og der aftales hvad der bygges. har de en form for metodefrihed. Deres løsning må dog ikke være væsentlig dyrere end, hvad der måtte være svar at stoppe den forkerte opstilling. Firmaet skal ikke efterbetale højdetillægget i den konkrete sag. Vi havde to næsten identiske sager om tagtillæg. bygget op af en højere facade. Det andet tagstillads var bygget op til en overdækning. der var sat stillads op foran taget, så var der et lovligt rækværk, og så skulle der ikke betales tagtillæg. Vi henviste til priskuranten og hvidbogen. Der skal ikke betales tagtillæg hvis det er: højere liggende gårde, garageanlæg eller. Det betyder altså, at hvis der ikke er rækværk om taget, så skal der betales tagtillæg. 33

ter fra nedtagningssted til ophejsningssted. På grund af træer og buske kunne de ikke køre grejet ned på bilen. Sjakket havde krævet tre gange transport. Mester rettede det ned til een gang transport. Hans logik var, at de første 15 meter transport altid er gratis, og så havde han regnet ud, at 15 meter gratis på nedtagning og 15 meter gratis på opsætning svarer til, at de første 30 meters transport tis... En tilsvarende sag blev afgjort for 30 år siden, og dengang var der enighed om, stillads betales der transport fra nedtagningssted til opstillingssted. Derfor var udvalget også helt enige om, at der skal betales transport fra nedtagningssted til opstillingssted. Firmaet skal betale to gange transport (den tredje gang transport ville jo først blive udløst ved 35 meter). Samtidig understreger udvalget, at hvis man kan køre grejet ned på bilen og køre bilen hen til opstillingsstedet, så betales der ikke transport. 34

I 2011 aftalte vi en prøvepris på opskydeligt rækværk - og Protokollatet er ikke blevet fornyet, men vi har været enige om, at prisen skal stige i takt med priskuranten. Det vil sige, at prisen i 2014 er kr. 8,36 og fra 1. januar er prisen kr. 8,48 Vi har også været enige om, at prisen gælder hver gang det ved opstilling af stillads. Ved nedtagning vil de kun betale det Teksten om rækværk og stemmegaffel er da også kopieret fra Udvalget slår derfor fast, at hver op eller to meter ned - så betales der op-prisen på 8,36. Når opgaven er færdig - opstillet eller nedtaget - og det opskydelige rækværk skal pakkes væk, så får vi kun den halve pris. Det er måske ikke logisk, men det er konsekvensen af teksten, som vi lavede i 2011. Det betyder også, at når vi starter på opgaven, så får vi en op-pris for at pakke rækværket ud. 35

Da udvalget nu endelig var samlet, diskuterede vi også andre problemer i branchen. Uddannelse deprøven, diskuterede vi de mulige årsager til de manglende I udvalget er man enige om, at der skal strammes op om brugen af logbogen både fra skole, arbejdsgiver og lærling. Vi aftalte også et bud på procedurer for, hvordan de dumpede kan gå op igen, og hvem der betaler. Begge dele er sendt videre til uddannelsesudvalget for den 2-årige stilladsuddannelse. Vi fremlagde problemerne med, at der bygges stillads med støttekroner i røven (læs også artiklen om støttejob på side 22-25). Arbejdsgiverne var enige i, at folk på tilskud ikke skal arbejde som almindelige stilladsarbejdere. Kan de bygge stilladser, skal de selvfølgelig ansættes helt regulært og skal i lære hurtigst muligt. Det er jo også konkurrenceforvridende, hvis nogle mestre har en håndfuld stilladsfolk ansat, som giver 70 80 kr. i støtte fra kommunen for hver time, de er på arbejde. 36

I forlængelse af diskussionen om, hvorvidt det opskydelige rækværk er nedslidende for skulderen, gjorde vi det klart, at vi ikke vil acceptere, at der kommer tungere grej ind i branchen. 1) Mindst tre forskellige smede, som reparerer 3-meter ger 2 2,5 kilo. pludselig 22,4 kg. Samme type dæk er tidligere blevet aler, når de reparerer dæk. og deres 3-meter dæk vejer fra fabrikken 24 kg. Deres 3-meter opgangsdæk vejer 28,5 kg. VMC-Pitzner sælger nu et tilsvarende Layher-lignende system, Scafom-rux. Her vejer et 3-meter kombidæk 25 kg. dumt. Vi er enige om, at vi fremover skal bruge 2-meter søjler, især i forbindelse med sikker montage. Derfor er det helt hul i hovedet at købe 4-meter søjler, som skal løftes op i 1,2 til 1,4 meter ved montage. Vi har klaget til Arbejdstilsynet over disse tunge produkter, men understregede overfor mestrene, at vi ikke vil acceptere, at der køres så tungt grej til Danmark. Vi har gjort en kæmpeindsats for at minimere nedslidningen, og det nye tunge grej er mindst to skridt tilbage i den gale retning!! 37

SUDOKU Af: Lars Emanuel, Amager Stilladser, Kbh. Hej allesammen! Hermed lidt hovedbrud til en vejrligsstund... Reglerne er: Rækkerne skal indeholde fra 1-9, men kun een gang. Kolonnerne skal indeholde fra 1-9, men kun een gang. Kvadraterne skal indeholde fra 1-9, men kun een gang. Der skal ikke regnes - kun bruges noget logisk sans... God fornøjelse! 4 5 1 8 9 3 7 8 2 1 3 4 5 3 7 5 9 1 3 4 9 5 3 3 7 2 8 9 Sudoku 4-14 38

Af: Lars Emanuel, Amager Stilladser, Kbh. Så er det tid igen. Sidste gang kom der kun seks (!!) løsninger ind. I kan jo godt, når det stikker jer, så op på hesten igen, fat blyanten og kom i gang! Når I sender løsninger ind, Løsningen på kryds 3-14: 1. præmie: Kenneth L. Jørgensen Fyens Stillads Co. 2. præmie: Peter Meisner (Fisker) Hjørring Stilladsudl. 3. præmie: Kåre K. Larsen SGK, København Der er også tre præmier denne gang - nemlig: En hættetrøje med lynlås, en sweatshirt/poloshirt og en T-shirt. Løsning: Navn: Firma: Klub: Løsninger sendes til: Lars Emanuel, Nålemagerstien 87, 2300 Kbh S mærket stilladskryds inden den 1/2-2015 Eller helst på e-mail: lars.emanuel@kabelmail.dk God fornøjelse! Angående præmier: Vinderne skal henvende sig til Theis Broberg på telefon 30 91 03 08. 39

LE 4-14 TEGNE- SERIE- FIGUR FILM 1000 1. GENLYDE ANDRE MÅ 1. 21. TRUET 12. LEGITI- MATION KAST LED 2. SIDSTE FRIST ½-15 VIII 50 OPVISNING 14. GÅ KVÆLSTOF BO 3. SEND VIND 4. BY SMELTE 5 7. 3 ENS URAN FODERET OPF 4. 10. SVING LØBE JEG 3. GIV 5. FART NATRIUM 5. DIS- KUS- SION 6. MÅL 40

L P. NAVN 5. BOGST SAGA VOKAL OD FOR- NØJELSE TID 19. PIGENAVN 15. FLOD BIORD 20. TIDS- PUNKTET BIORD 0 2. 16. KØD - U 2 ENS SPISE VOKAL HURTIG TAGER 11. VIA HUSET AGTELSE ØRE OPSÆT- NING 9. 13. VÆGT - K VANDLØB 8. HYLET BRINT TITEL SÅS 17. SVAR 18. FÆLDER 41

Af: Thomas Strømsholt, skuemester Stilladsarbejdernes Landsklub I oktober blev der på Glostrupskolen igen afholdt svendeprøve. Skolen havde igen haft fornyelseshatten på med hensyn til den praktiske prøve. Da der, som alle efterhånden er bekendt med, er trådt nogle nye regler i kraft i år, havde Sally ændret en del på de praktiske prøver. De nye praktiske opgaver lagde godt op til 1-m løft, opskydelige rækværker m.m. Montagen bar præg af, at ingen rigtigt havde den store rutine i brugen af disse montagemetoder. Men når det så er sagt, må man sige, at de færdige resultater, var ganske udmærkede. Det er jo altid en udfordring, når der kommer noget nyt, men det tog de kommende svende oven fra og ned, og opgaverne blev løst. Da det var et stort hold, prøvede vi noget nyt. I stedet for at stresse den mundtlige prøve igennem om torsdagen på grund af deadline, så tog vi noget af fredagen til hjælp. Efter min vurdering sikrede det, at alle kunne komme igennem uden unødvendig stress og lang ventetid. 42

Også på dette hold blev de forskellige modulers berettigelse debatteret - i uddannelsen og til den koordinerede. gene og vil gerne garantere, at der bliver lyttet. Det skal dog siges, at det ville være en stor hjælp, hvis engagementet vedrørende ændringer i uddannelsen holdt ved også efter den koordinerede praktik (svendeprøven). Jeg ved, at uddannelsesudvalget lytter, men der bliver først for at skabe den eller de ændringer, der påtænkes. Jeg anser det stadig for vigtigt, at vi holder et højt fagligt niveau, ellers ser jeg ikke nogen berettigelse for uddannelsen. Bæltet skal, sammen med svendebrevet, være beviset for, at man har tillagt sig nogle færdigheder indenfor de forskellige typer af opgaver, som en professionel stilladsmontør kan komme ud for. 43

Nu har jeg nogle gange skrevet, at der ikke gives fribilletter Hvilket jeg stadig kan stå indenfor Men når nu kravene til montørene i den grad er sat i vejret, ønsker at støtte dem til det bedst mulige uddannelsesresultat, ja de at tage lærlingenes logbog seriøst. Det samme gælder også for faglærerne Det kan simpelthen ikke være rigtigt, at en elev kan blive indstillet til koordineret stilladsmontage - med en logbog fuld af stjerner på de sider, der er udfyldt, når vi så til den koordinerede sammen med eleven i løbet at ganske kort tid må konkludere, Det er simpelthen ikke fair over de lærlinge, der løber hovedet imod denne mur. Ja, det er elevens ansvar at gøre sit bedste hele vejen igennem, at støtte op om lærlingen og give den fornødne vejledning og tilbagemelding. de nye svende Skuemesteren 44

Fra venstre: Jimmi Jedig Busk Danny Jensen Lasse Roel Jan Nielsen Thomas S. Rasmussen Paw Rosenquist Jørgensen Claus Leander Jonasson Kenneth Damgaard Mikkelsen Daniel Leigther Dyhrberg David Christiansen Jeppe Lysgaard Matias Jakobsen Knælende forrest: Rasmus Klint Lauritzen Kenneth Klokker Jelsborg Jerslev Stilladsservice Dansk Stillads Service Rodahl Stilladser JR Stilladser Jerslev Stilladsservice Bolas Bolas Jerslev Stilladsservice HM Stilladser Heibing Stilladser Vida Herlev Stilladser Thers Stilladser Herlev Sstilladser 45

Af: John Ekebjærg-Jakobsen, formand for 1920-klubben, Kbh. Alle er i arbejde, og vi mangler fortsat erfarne folk. Der er fortsat gang i Metroen der er mange stilladsfolk nede i hullerne, og indtil nu har der været meget godt styr på stilladsarbejdet. Men Metro-selskabet har fået en idé. De har selv købt stilladsgrej hjem fra Italien så er de jo fri for at betale leje til de danske stillads- ingsvejledning på dansk. De største problemer er dog, at grejet er fyldt med svejseklatter, og at det splinternye grej har rustpletter på trods af at, det er nyt og nygalvaniseret. Beregninger for de specielle stilladser laves af en ingeniør i Italien. Vi har i samarbejde med stilladsfolkene klaget til Arbejdstilsynet over grejet og arbejdsmetoderne. Vi har ikke hørt fra Arbejdstilsynet, men heldigvis er det et af vores erfarne sjak, som afprøver grejet, sorterer det tvivlsomme grej fra, og det sikrer at der ikke sker nogen uheld. Foreløbig er der kun købt grej hjem til en af stationerne. Der er fortsat ro på de faglige sager men det ser ud som om mestrene fortsætter med at snyde med de besværlige transporter visse mestre har glemt alt om Handleplan 1, som skulle minimere vores nedslidning. 46

Sammen med fagforeningen forsøger vi fortsat at rydde op efter konkurserne i Heibing 1, Heibing 2, Heibing 3 og Københavns Stillads og nu også City Stillads. noget hjælp at hente fra Heibing 4 og Københavns Stillads Aps, Dansk Byggeri mener, at vi selv skal klare den med Lønmodtagernes Garantifond og har ikke tænkt sig at hjælpe kollegerne. Københavns Stillads Aps er ved at sælge grej og biler og vil lukke alle stilladsaktiviteter. Det drejer sig om det samme grej, som Københavns Stillads A/S havde. Banken og mesteren skal nok sørge for at få deres penge... Heibing 4 fortsætter med de samme kunder og masser af arbejde. dus de ansætter stilladsfolk fra provinsen og lover dem guld og grønne skove. Efter et stykke tid begynder Heibing at udbetale mindre i løn. Folkene bliver sure og rejser hjem igen. De henvender sig ikke til os, over til vores fagforening og 1920-klubben. Det sidste sjak havde efter egne oplysninger ca. 15.000 til gode, da de tog hjem. Husk altid at kontakte 1920-klubben, når I vil arbejde i byen. Så skal vi nok fortælle, hvad I skal være opmærksom på i de 47

For første gang nogensinde har vi fejret et 40 års jubilæum i klubben det er stort, og det er vi stolte af. Se mere om Dupont ens jubilæum på side de næste sider. Vi ser stilladser rundt i byen, som er bygget Herning. Det er pæne stilladser, bygget af klubmedlemmer, og der bliver ringet i forvejen. I er meget velkomne! Vi fandt et stillads - en adgangsvej til forgængere ved en metrostation. viste sig at være to stilladsmontører fra et vestsjællandsk stil- ud til byggepladser. En af deres kunder havde bedt dem bygge trappen og føre tilsyn med trappen, og det kunne de da godt selv klare. Vi kunne se, at de har været inde og godkende trappen hver weekend. Sjakket har fået at vide, at vi under ingen omstændigheder accepterer falske selvstændige, underentreprenører eller hvad de nu kalder sig. stjæle kunder. Metroselskabet har fået at vide, at det er noget fusk, og AC Stilladser har nu overtaget opgaven med at kontrollere stilladset. Både Vestsjællandsklubben og 1920-klubben har fortalt de to, at de skal holde bureau. 48

40 ÅRS JUBILÆUM I KØBENHAVNERKLUBBEN Af: Arne Iversen, StilladsInformation Den 30. oktober fandt en helt særlig begivenhed sted i Stilladsarbejdernes Brancheklub af 1920 i København. For første gang i klubbens historie kunne man fejre en kollega, som kunne præstere 40 års uafbrudt medlemskab af klubben. Navnet på denne seje kollega er I den anledning havde klubben inviteret til en lille jubilæumsreception i klubhuset på Dortheavej for at fejre Dupont en. mennesker kom forbi for at trykke på næven og ønske tillykke. Det var både familie og gode venner - blandt andet en gut, som tidligere havde arbejdet på B&W og som syntes, at det var fantastisk, at vi har bevaret så stolte traditioner og hæger om arbejderkulturen. Og det var kolleger i alle aldre - nuværende som tidligere - som var med til at skåle og råbe hurra og gøre det til en uforglemmelig dag for Flemming. 49

Traditionen tro skulle der holdes tale for jubilaren, og klubbens formand, John Ekebjærg-Jakobsen, sagde blandt andet: - Kære Flemming - i 1974 startede du i stilladsbranchen;; du var 28 år gammel og der var 72 stilladsarbejdere i denne klub. dets side-9 mand i anledning af dit 25 års jubilæum. I interviewet fortæller du sådan her: - Jeg havde kørt som chauffør og mødte så Villy fra Fremtiden. Han havde brug for en frisk mand, og jeg blev sendt ud sammen med Richard og Åge Ælling. Jeg var en lille splejs, og de var ikke sikre på, at jeg kunne klare mig i branchen. De to herrer gav mig tre dage til at bevise, at jeg duede, og jeg kan huske, at det var ude på Hirschsprung i Lyng- hudløse skuldre og sov godt om aftenen, men da sagen var overstået sagde de, at jeg godt kunne få lov at blive... jeg med Åge Ælling. Jeg kørte også med Sølvræven (Tommy Enevoldsens far), og nogle af de herrer var meget tørstige... På et tidspunkt blev vi lånt ud til Wasa - de blå - og vi skulle ned på brandstationen på Enghavevej sammen med Knold og Tot. Vi skulle pille et tårn ned, og det skulle vare hele fredagen... Vi pillede tårnet ned og begyndte at stille op igen. Knold og Tot havde godt nok sagt, at vi ikke måtte, men vi kunne jo lige så godt starte...og pludselig var vi nået til tops og gik så ud til de andre. 50

morakkere, og vi havde bare at møde igen om mandagen og lade som om, at vi først byggede tårnet der. Nå, men det blev sat på plads, og så skulle vi have en bajer. Jeg drak kun kondivand (på det tidspunkt...) og sagde nej tak. Men det var der ikke noget der hed - jeg havde bare at drikke en bajer, når vi nu havde morakket på den måde. Flemming i en yngre udgave... Videre i sin tale sagde John blandt andet: - I december 1976 skiftede du til MK - sammen med Åge Ælling og senere med Ove Hessel. I var i MK frem til august 1982, hvor du og Ove skiftede til Solrød Stilladser. Ejler, Sven Erik, Helge, Verner og Jørgen havde alle været stilladsfolk i MK, men i 1981 startede de Solrød Stilladser. Og her blev du længe...de første 14-15 år ude i byen og siden 1996 på pladsen. Her var du så til marts 2010, hvor den nye chef fyrede dig. Siden har du så været sådan on/off ude hos Flinke Michael, og han har vist brug for en god pladsmand... Nu er du pensionist, 68 år gammel, 40 år i stilladsklubben, men stadig i fuldt vigør! Du er en stor inspiration for vi andre og et bevis på, at man godt kan være mange år i den her branche. Der kan fortælles mange historier om dig, og jeg vil her bidrage med en om mit første møde med dig: - Jeg mødte dig for første gang i starten af 1987. Solrød sad på røven, men jeg husker ikke hvorfor. 51

Hof Ole og jeg kom forbi med nogle penge fra Tårnby s borgerstue. Ove og dig spurgte, om det ikke var svært at være i Tårnby. Og jo vi havde det ikke så godt med Jens sønnen. I vidste jo, at efter en strejke så er der lynende travlt, og I spurgte om vi ville skifte til Solrød. Det gjorde vi så. Vi kom med på en overdækning, og der skulle hives 8-meter dragere op. Ove og dig kom op at skændes om, hvordan dragerne skulle kroges. Det endte med, at du krogede dem i den ene ende - Så kunne han lære det. Problemet var bare, at Ove meter op for at kunne tage dem ind... Temperament har du altid haft måske var det på den samme sag, hvor købmanden ringede til Solrød og sagde, at de skulle komme og stoppe jer ellers ville han ringe efter politiet. Han var sikker på, at I ville komme op at slås I kunne fortælle Solrød, at I bare havde skændtes. Du har haft mange diskussioner med kollegerne, fordi du ikke er bange for at sige din mening. En af de klassiske diskussioner har været vejrliget. Skal borgerstuen bestemme, hvornår det er vejrlig, eller er det den enkelte, som selv afgør det. egen mening så du ved godt, at det er op til den enkelte. Det er ikke altid nemt at stå fast på egne meninger og holdninger. Men det gør du og det skal du have tak for. 52

rangement til mit 40 års jubilæum. Jeg var rigtig glad for arrangementet, den gode og sjove tale og ikke mindst gaven, som vil få en fremtrædende plads i hjemmet. Jeg vil også sige tak til alle, der lagde vejen forbi og var med til at gøre dagen til en uforglemmelig oplevelse. Hele det gamle side-9 mand interview med Flemming kan læses på klubbens hjemmeside www.stilladsklubben.dk. Under rubrikken Bladet klikker du på side 9 manden og Flemming er så at 53

Af: Jacob Jespersen, landsklubformand I sidste blad fortalte vi om vores tur til det nordvestjyske. Jan Skytte og jeg var på besøg i Thy, på Mors og i Thyborøn. Der mødtes vi med nogle for os ukendte kollegaer, men som det viste sig, var de rigtige stilladsarbejdere på godt og ondt. Lige som resten af os. Vi aftalte, at vi skulle holde et fællesmøde med vores nye medlemmer i efteråret, så landsklubbens kasserer Jan Skytte og jeg kørte en tur derop igen. Vi mødtes med folkene fra Thy Stilladser på taget af Arla i Holstebro. Her er de i gang med at bygge en hel del overdækninger i All Round, og det så rigtigt godt ud. Senere mødtes vi så sammen med alle folkene, denne gang hos 3F Thy/Mors i Thisted. Her blev vi budt velkommen af faglig sekretær Thorleif Rokkjær, som har stilladsområdet i Thy og Mors som sit ansvarsområde. 54

Vi fortalte en masse om landsklubbens arbejde. kord, selvom de alle sammen arbejder på timeløn, og selv om de sikkert fortsætter rundet området rimelig godt. Vi snakkede om lokalaftaler. Vi rundede vores handlingsplaner og de nye regler, og vi snakkede om lønninger rundt omkring i landet. Vi snakkede også om klubarbejde - altså lokalklubben - og her kom snakken hurtigt til at dreje sig om nedpilninger og blokader af stilladser, som de jo har hørt foregår nogle steder. Men også om hvordan man laver en klub, og det var dem selv som spurgte os, om det er muligt at lave en lokal stilladsklub i deres område. Det er det selvfølgelig. Vi har selv tænkt tanken, så det er jo godt. Men de har store udfordringer fra starten. Der er ikke ret mange folk, og området er temmelig stort, så de En idé kunne være at samle alle folkene fra Thy, Mors, Thyborøn, Holstebro, Herning og Viborg i et netværk. Det er et kæmpe område, men de arbejder alle sammen jævnligt ind over hinandens områder, så en start kunne jo være at mødes og få sagt goddag til hinanden. Så er de i gang, og så har de noget at arbejde ud fra. Indtil videre vil landsklubben prøve at holde gryden i kog og få snakket med folkene fra de andre byer. 55