DSV Incoterms Seminar DSV Brøndby November 2010
HVAD ER INCOTERMS? OPRINDELSE OG HISTORIK Udarbejdet af Det Internationale Handelskammer - ICC Udarbejdet første gang i 1936 Siden revideret 7 gange 2 DSV Incoterms Seminar November 2010
HVAD ER INCOTERMS? FORMÅL At skabe internationale handelsklausuler, som Er internationalt kendte og anerkendte Letter vedtagelsen af en række ellers komplicerede aftaleaspekter, herunder levering, fordelingen af risiko for godsets og fastlæggelse af hvilken part, der skal bære omkostningerne til transport Kodificerer og formaliserer allerede gældende internationale handelssædvaner Ingen ambition om at skabe regler, men alene om at fastlægge og ensrette allerede gældende kutymer og sædvaner, så misforståelser og fortolkningstvivl undgås 3 DSV Incoterms Seminar November 2010
HVAD ER INCOTERMS? ANVENDELSESOMRÅDE Primært tiltænkt at skulle anvendes ved international distancehandel Regulerer alene forholdet mellem Sælger og Køber Men skaber forpligtelser, som involverer andre parter, fx transportører Regulerer langt fra alt, hvad der er nødvendigt for den samlede aftale! 4 DSV Incoterms Seminar November 2010
HVAD REGULERER INCOTERMS? REGULERINGSOMRÅDET I KONTEKST Sælger NSAB 2000 og Transportlovgivning Speditør Køberet fx INCOTERMS Køber CMR-loven Vognmand Søloven CIM-konventionen Luftfartsloven Rederi Jernbane Luftfartselskab 5 DSV Incoterms Seminar November 2010
HVAD REGULERER INCOTERMS? DE 10 INCOTERMSFORPLIGTELSER Hver af de 11 Incoterms indeholder regulering af følgende hovedområder for henholdsvis Sælger ( A ) og Køber ( B ): 1) Generelle forpligtelser 2) Licenser, tilladelser, sikkerhedsgodkendelse og andre formaliteter 3) Fragtkontrakter og forsikring 4) Levering og modtagelse af levering 5) Risikoens overgang 6) Fordeling af omkostninger 7) Meddelelse til den anden part 8) Leveringsdokument og bevis for levering 9) Kontrol, pakning og mærkning undersøgelse af varen 10) Bistand med oplysninger og omkostninger derved 6 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS HVAD REGULERER INCOTERMS IKKE Prisen Betalingstidspunktet Køber og sælgers misligholdelsesbeføjelser Adgang til at fastholde eller hæve købet, kræve afslag og/eller erstatning reguleres ikke af Incoterms Ejendomsrettens overgang Forholdet til transportøren 7 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS 2000 INDTIL 1. JANUAR 2011 EXW ab fabrik FCA Frit fragtfører FAS Frit ved skibsside FOB Frit ombord CFR Omkostninger og fragt CIF Omkostninger, forsikring og fragt CPT Fragt betalt til CIP Fragt og forsikring betalt til DAF Leveret grænse DES Leveret ab skib DEQ Leveret ab kaj DDU Leveret told ikke betalt DDP Leveret told betalt 8 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS 2010 UDSKIFTNING OG INDSKIFTNING UDGÅR: DAF DES DDU ERSTATTES AF: DAP UDGÅR: DEQ ERSTATTES AF: DAT 9 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS 2010 ÆNDRINGER OG PRÆCISERINGER Ændringer i gældende ( fortsættende ) Incoterms: Leveringsstedet i FOB, CFR og CIF er flyttet fra over rælingen til ombord Præcisering: Søklausuler kan kun anvendes på søtransport Alle dokumenter kan være elektroniske hvis aftalt 10 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS 2000 FORTSAT ANVENDELSE? De tidligere versioner af Incoterms kan fortsat anvendes Såfremt man ønsker fortsat at anvende en Incoterms 2000, fx DDU, efter årsskiftet kan dette således godt lade sig gøre. Meget vigtigt at der henvises korrekt til den ønskede Incotermsversion Angives blot FOB, vil den nyeste version antageligt finde anvendelse, medmindre anvendelsen af en anden version følger eksplicit aftale eller af øvrige forhold Overvej grundigt om en revidering af kontrakter i eksisterende, længerevarende aftaleforhold bør foretages. 11 DSV Incoterms Seminar November 2010
INCOTERMS 2010 OVERSIGT X 12 DSV Incoterms Seminar November 2010
GENNEMGANG AF DE NYE INCOTERMS 2010 ALLE TRANSPORTFORMER (MULTIMODALE) 13 DSV Incoterms Seminar November 2010
EXW: EX Works EXW [angivet sted] Incoterms 2010 Alle transportmidler Sælgers hovedopgave: at stille godset til rådighed for køber på angivet sted Købers hovedopgave: at overtage godset når det er stillet til rådighed at eksportklarere godset 14 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang EXW Kritisk punkt Omkostninger Sælgers sted EXW Enhver transport Købersbers sted sted Kritisk punkt Risiko 15 DSV Incoterms Seminar November 2010
FCA: Free CArrier FCA [angivet sted] Incoterms 2010 Alle transportmidler Sælgers hovedopgave: at levere godset på angivet sted til den af køber udpegede transportør (leveringssted afgørende for omkostningsfordeling) at ordne eksportklarering Købers hovedopgave: at angive fragtfører at indgå transportaftale 16 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang FCA Kritisk punkt Omkostninger Sælgers sted FCA Enhver transport Købersbers sted sted Kritisk punkt Risiko 17 DSV Incoterms Seminar November 2010
CPT: Carriage Paid To CPT [angivet destination] Incoterms 2010 Alle transportmidler Sælgers hovedopgave: at indgå transportaftale at levere godset til første fragtfører (mod kvittering) at evt. betale losseomkostninger, jf. transportaftalen at ordne exportklarering Købers hovedopgave: at acceptere levering ved overgivelse til fragtfører at modtage godset fra fragtføreren at betale transportomkostninger ikke dækket af sælger 18 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang CPT Sælgers sted Kritisk punkt Omkostninger TransportørTransport Al Transport Ankomstplads Købersbers sted sted Kritisk punkt Risiko 19 DSV Incoterms Seminar November 2010
CIP: Carriage & Insurance Paid to CIP [angivet destination] Incoterms 2010 Alle transportmidler Sælgers hovedopgave: at indgå transportaftale og forsikringsaftale at levere godset til første fragtfører (mod kvittering) at evt. betale losseomkostninger, jf. transportaftalen at ordne exportklarering Købers hovedopgave: at acceptere levering ved overgivelse til fragtfører at modtage godset fra fragtføreren at betale transportomkostninger ikke dækket af sælger 20 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang CIP Sælgers sted TransportørTransport Kritisk punkt Risiko Kritisk punkt Omkostninger Al Transport Ankomstplads Købersbers sted sted 21 DSV Incoterms Seminar November 2010
DAT: Delivered At Terminal DAT [angivet terminal i havn eller ankomstplads] Incoterms 2010 Alle transportmilder Sælgers hovedopgave: at levere varen aflæsset stillet til købers disposition i den angivne terminal eller plads på bestemmelsesstedet at give køber dokumenter så køber kan modtage leveringen som forudsat at ordne exportklarering, hvor det er påkrævet Købers hovedopgave: at overtage godset ved leveringen at ordne importklarering 22 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang at DAT Købers bers sted sted Terminal Terminal eller eller plads plads på bestemmelsesstedet bestemmelsesstedet Al transport Kritisk punkt Omkostninger Sælgers lgers sted sted Kritisk punkt Risiko 23 DSV Incoterms Seminar November 2010
DAP: Delivered At Place DAP [angivet bestemmelsessted] Incoterms 2010 Al transport Sælgers hovedopgave: at indgå aftale om transport af godset at levere godset på den angivne plads på bestemmelsesstedet klar til aflæsning at ordne exportklarering Købers hovedopgave: at modtage godset, når det er leveret på bestemmelsesstedet klar til aflæsning at ordne importklarering 24 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang DAP Købers bers sted sted Angivet Angivet plads plads på bestemmelsesstedet bestemmelsesstedet Al transport Kritisk punkt Omkostninger Sælgers lgers sted sted Kritisk punkt Risiko 25 DSV Incoterms Seminar November 2010
DDP: Delivered Duty Paid DDP [angivet destination] Incoterms 2010 Alle transportmidler Sælgers hovedopgave: at levere godset på angiven destination at give køber behørig dokumentation til overtagelse at ordne eksport- og importklarering Købers hovedopgave: at overtage godset på destinationen at forestå aflæsning af bil 26 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang DDP Sælgers sted Al Transport Import klarering Kritisk punkt Omkostninger Købers bers sted sted Aftalt ankomststed Kritisk punkt Risiko 27 DSV Incoterms Seminar November 2010
GENNEMGANG AF DE NYE INCOTERMS 2010 KUN SØTRANSPORT 28 DSV Incoterms Seminar November 2010
FAS: Free Alongside Ship FAS [angivet afskibningshavn] Incoterms 2010 Kun søtransport Sælgers hovedopgave: at levere godset langs skibet (mod kvittering) at ordne eksportklarering Købers hovedopgave: at angive fragtfører at indgå transportaftale 29 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang FAS Sælgers sted Kritisk punkt Omkostninger Søtransport Købersbers sted sted Kritisk punkt Risiko 30 DSV Incoterms Seminar November 2010
FOB: Free On Board FOB [angivet afskibningshavn] Incoterms 2010 Kun søtransport Sælgers hovedopgave: at levere godset om bord (mod kvittering) at betale lasteomkostninger når ikke incl. i fragten at ordne eksportklarering Købers hovedopgave: at angive fragtfører at indgå transportaftale at betale losseomkostninger at ordne importklarering 31 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang FOB Sælgers sted Ræling Kritisk punkt Omkostninger Ombord Ombord påp skibet skibet Søtransport Købers bers sted sted Kritisk punkt Risiko 32 DSV Incoterms Seminar November 2010
CFR: Cost and FReight CFR [angivet destinationshavn] Incoterms 2010 Kun søtransport Sælgers hovedopgave: at træffe aftale om (hoved)transport og betale denne at levere godset om bord på skibet (mod kvittering) at evt. betale losseomkostninger, jf. transportaftalen at ordne eksportklarering Købers hovedopgave: at acceptere levering ved godsets afskibning at modtage godset fra fragtføreren at betale transportomkostninger ikke dækket af sælger at ordne importklarering 33 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang CFR Kritisk punkt Omkostninger Købers bers sted sted Kaj Kaj i ankomsthavn ankomsthavn Ombord Ombord Ræling ling Sælgers lgers sted sted Søtransport Kritisk punkt Risiko 34 DSV Incoterms Seminar November 2010
CIF: Cost, Insurance & Freight CIF [angivet destinationshavn] Incoterms 2010 Kun søtransport Sælgers hovedopgave: at indgå (hoved)transport- og forsikringsaftale og betale herfor at levere godset om bord (mod kvittering) at evt. betale losseomkostninger, jf. transportaftalen at ordne eksportklarering Købers hovedopgave: at acceptere levering ved godsets afskibning at modtage godset fra fragtføreren at betale transportomkostninger ikke dækket af sælger at ordne importklarering 35 DSV Incoterms Seminar November 2010
Omkostnings- og risikoovergang CIF Kritisk punkt Omkostninger Købers bers sted sted Kaj Kaj i ankomsthavn ankomsthavn Ombord Ombord Ræling Sælgers lgers sted sted Søtransport Kritisk punkt Risiko 36 DSV Incoterms Seminar November 2010
FORSIKRING I HENHOLD TIL INCOTERMS I-klausulerne (CIP og CIF) indeholder pligt til tegning af forsikring - Antageligt af hensyn til Køber, idet Sælger betaler for en transport, under afviklingen af hvilken, Sælger ikke bærer risikoen for godset - Alene pligt til at tegne forsikring på temmelig ringe dækkende vilkår: Institute Cargo Clauses C - Dækker alene såkaldte Named risks, primært relateret til skade tildraget transportmidlet Derfor: Grund til at overveje yderligere/bedre forsikringsdækning, fx i form af individuelt tilpasset vareforsikring. 37 DSV Incoterms Seminar November 2010
PRAKTISKE RÅD Vær meget omhyggelig med angivelsen af leveringssted i forbindelse med den valgte klausul Jo mere præcis geografisk beskrivelse, jo mere præcis regulering Vær omhyggelig med anvendelsen af Incoterms FOB Airport! Incoterms-version Hvis der ikke er tale om søtransport: Vælg en af de multimodale termer Hvis der er tale om kostbart gods, og der anvendes CIF eller CIP: Overvej forhøjede forsikringsvilkår Undgå som sælger at skulle varetage importklarering tilfælde, hvor dette er kompliceret, fx i U-lande Anvend fortrinsvis E og D-klausuler, hvis transporten er svært overskuelig 38 DSV Incoterms Seminar November 2010
39 DSV Incoterms Seminar November 2010 HANDELSAFTALEN KONTRA TRANSPORTAFTALEN
Forholdet mellem købsaftalen og transportaftalen Forholdet mellem Ordregiver og speditøren reguleres af de transportretlige regler Forholdet mellem køber og sælger reguleres af de køberetlige regler Sælger Køber Speditør 40 DSV Incoterms Seminar November 2010
TRANSPORTRETTENS ANSVARSBEGRÆNSNING Speditørens/transportørens ansvar overfor kunden er lovgivningsmæssigt begrænset for såvel bortkomst og beskadigelse som for forsinkelse, og ansvarets omfang afhænger af transportformen: Begrænsningen for bortkomst og beskadigelse er således: - Sø: 2 (kilo)/667 (kollo) SDR ( = DKK 16,86/562,81) - Vej: 8,33 SDR ( = DKK 70,22) - Luft: 17 (Warszawa)/19 (Montreal) SDR ( = DKK 143,31/160,17) - bane: 8,33 (national)/17 (international) SDR ( = DKK 70,22/143,31) Begrænsningen for forsinkelse er relateret til fragtbeløbet (bortset fra lufttransport) og varierer mellem én til fire gange fragten. Medfører potentielt behov for forsikringsmæssig dækning af differencen mellem den reelle økonomiske risiko og begrænsningsbeløbet. 41 DSV Incoterms Seminar November 2010
HAVARI GROSSE Søretligt begreb, som kommer i anvendelse, hvor en del af godset forsætligt ofres for at skade de resterende og for at undgå en fælles fare. - Typiske tilfælde er overbordkastning af last i forbindelse med slagside, bugsering ved grundstødning, omkostninger til brandbekæmpelse mv. - Medfører pligt for de redede goder (skib og last) til at dække det ofrede gods - Direkte relevant for søgods - Også relevant for lastbilgods, som transporteres delvist ad søvejen, fx ved færgeoverfart undervejs i landevejstransporten - Når havari grosse er udmeldt skal der betales eller stilles sikkerhed, før gods udleveres fra skibets varetægt 42 DSV Incoterms Seminar November 2010
SPEDITØRERNES RETSVÆRN Advokat Rasmus Køie Danske Speditører Speditørernes Retsværn Børsen 1217 København K Telefon: 70 13 12 14 Direkte: 33 74 67 24 E-mail: rak@dasp.dk 43 DSV Incoterms Seminar November 2010
VAREFORSIKRING DSV INSURANCE 44 DSV Incoterms Seminar November 2010
Vareforsikring med DSV Insurance Uafhængigt forsikringsselskab, godkendt af Finanstilsynet Ingen selvrisiko Hurtig skadesbehandling Fuld dækning på hele fakturaværdien, fragt og tabt avance Forsikring efter ønske, pr. forsendelse, pr. måned eller pr. år Fuld dækning ved f.eks. havari grosse All-risk forsikring (Institute Cargo Clauses a). Mulighed for forsikring af dét, de andre fragter 45 DSV Incoterms Seminar November 2010
DSV giver os den sikkerhed, vi behøver for at kunne varetage vores forretning ordentligt. Det er vigtigt for os, at dækningen er mere pålidelig og omfattende end erstatningen fra fragtføreransvarsforsikringen. Vi har ikke fundet andre måder at forsikre vores gods på, som er lige så hurtige og nemme Morten Heilesen, Account Manager Nilfisk-ALTO Food Division 46 DSV Incoterms Seminar November 2010
DSV Incoterms Seminar 47 DSV Incoterms Seminar November 2010