Forskning og forretning "brintmotorer" Introduktion til: Innovationskonsortiet FC-SPP Fuel Cell - Shaft Power Pack

Transkript

1 Forskning og forretning "brintmotorer" Introduktion til: Innovationskonsortiet FC-SPP Fuel Cell - Shaft Power Pack 30. november 2007 Sten Frandsen

2 Disposition Motivation Hvad er et innovationskonsortium? Vision FC-SPP konceptet Hvem er med i FC-SPP? Hvad arbejder vi med? Forventede resultater

3 Motivation for igangsættelse af FC-SPP Den globale udfordring: En stabil og bæredygtig løsning på fremtidens energiforsyning Den lokale udfordring: Forurening og støj i nærmiljøet skal minimeres Mulighederne: Brintteknologien kan ressourcemæssigt kobles til landbrug, skovbrug og industri

4 Vejen mod brintøkonomien er kendt for danske virksomheder Miljøbelastning Kul Olie Naturgas Biomasse Brint før ?

5 Hvad er et innovationskonsortium? Innovationskonsortier er konkrete samarbejdsprojekter mellem virksomheder, forskningsinstitutioner og teknologiske serviceinstitutter Formålet med konsortierne er, at parterne i fællesskab udvikler viden eller teknologi, som ikke blot gavner enkelte virksomheder, men hele brancher indenfor dansk erhvervsliv. Konsortiernes resultater bliver spredt til erhvervslivet gennem de deltagende teknologiske serviceinstitutter Varighed 3-4 år

6 Vision: Konsortiet skal gennem målrettet forskning, udvikling og demonstration skabe grundlag for en dansk baseret produktion af FC-SPP. Konsortiet skal konkretisere markedet for FC-SPP og udvikle redskaber, der sikrer grundlaget for en kommercialisering af teknologien. FC-SPP er en motorenhed bestående af brintlager, brændselscelle, elmotor og styring. (Fuel Cell-Shaft Power Pack)

7 Trans-Lift - case Trans-Lift producerer batteribaserede eldrevne køretøjer til lager og intern transport. Problem: Batterier er dyre Skal jævnligt udskiftes Skal oplades Muligheder med FC: Længere driftstid Ingen spildtid til opladning

8 Migatronic - case Migatronic producerer svejsemaskiner. Problem: Umiddelbart ingen Muligheder med FC: Ny produkt gruppe Nye markeder Mere omsætning Mindre sårbare

9 uværende koncept Motorenhed Benzin Tank Brugerinterface Benzinmotor Anvendelse

10 FC-SPP koncept Fuel Cell Shaft Power Pack, FC-SPP Brint BoP Controller Bruger- Interface yldestation Lager Brændselscelle Elmotor Effekt Elektronik Anvendelse rintbærer Effektelektronik

11 eltagere & budget talt budget ca.30 mio. kr. ver 3 år TU bidrager med 12 mio. kr D-virksomheder Cykellet/DSR Scandinavia GMR Maskiner Trans-Lift Falsled Højtryk F&U Aalborg Universitet Teknologisk Institut Copenhagen Business School Hydrogen Innovation Research Centre Viden- og komponentlev. Dantherm Migatronic H2Logic Parker kk-electronic Xperion EGJ Udvikling

12 Teknologistyret samarbejde Parker H2 Logic kk electronic Xperion Migatronic Dantherm T3: Balance of Plant T1: FC T2: Effekt elektronik Teknologisk Institut Br. lager Reformer Brændsels -celle Effektelektronik El-motor

13 Fokus på markedsmæssige muligheder Konventionelt F&U projekt Stræber efter forbedrede teknologiske ydelser Teknisk systemintegration Teknologisk viden FC-SPP Stræber efter nye markeder for danske virksomheder Teknisk/merkantil integration Viden om teknologiens reelle muligheder i markedet

14 Teknisk og merkantil forskning T1, Brændselsceller Jesper Lebæk Jespersen AAU T2, Effekt-elektronik Erik Schaltz T3, Balance of Plant Søren Juhl Andreasen CBS M1, Markedsstruktur Chr-Erik Kampmann M2, Erhvervsstruktur Lucja Kalkstein

15 Projekttyper Demonstrations projekt Demonstrations projekt Vision Kontrakt VTU og Teknologiudredning Start Demonstrations projekt Åbne projekter Kontrakt Start Mål Konkrete projekter Tid

16 Demonstrations-projekterne GMR Maskiner A/S DSR Scandinavia Trans-Lift ApS

17 Forløb for demonstrationsprojekter Levering af køretøj Dataopsamling Design af system Ombygning af køretøj Demonstration af brintkøretøj hos bruger

18 Tidsplan for demonstrations-projekter DSR Scooter Trans-Lift GMR 1. generation GMR Maskiner, 2. generation År 0 År 1 År 2 År 3 Projektperiode

19 GMR Maskiner 1. generation Oprindelig: 36 VDC 6*6V, 210 Ah Blybatterier Fremdriftsmotor (2*2000 W) Hydraulikpumpe Ombygget: Batteripakke uændret Metalhydrid lager LT-PEM brændselscelle DC-DC konvertere Demonstration: 3 tre brugere

20 Trans-Lift Oprindelig: 24 VDC 2*12V, 70 Ah Blybatterier Fremdriftsmotor (600 W) Hydraulikpumpe (800 W) Ombygget: Reduceret blybatteri-pakke HT-PEM brændselscelle Onboard metanol reformering Demonstration: Medicinalvarelager VVS grossist Møbelvarelager

21 DSR Scandinavia el-scooter Oprindelig: 48 VDC 4*12V, Blybatterier, 50Ah Fremdriftsmotor (1500 W) Rækkevidde: km Ombygget: LT-PEM brændselscellestak Komposit tryktank 3,6 V Li-Ion-batterier Vægtreduktion på 30 kg Rækkevidde: km Demonstration: ikke valgt, men postomdeling, budfirma, personbefordring er under overvejelse

22 GMR Maskiner 2. generation Formål: Demonstrere de teknologier, der udvikles gennem projektperioden. Anvende design- og beregningsmodeller, der udvikles på AAU Køretøjet står på AAU og færdiggøres successivt.

23 Erstatning af små forbrændingsmotorer Haveartikler Sundhedssektoren Cykler og knallerter Industrielle mobile applikationer Militære applikationer Erstatning af batterier Landbrugssektoren Handikap transport Forventede resultater Skabe opmærksomhed i danske virksomheder om brint-teknologiens muligheder. Danne nye teknologiske netværk blandt danske virksomheder. Marineapplikationer Give danske virksomheder en international styrkeposition inden for brint-teknologien. Beregningsmodeller til design af systemer på baggrund af brugernes specifikationer. Ikke vejgående køretøjer Industrielt løftegrej