Hovedbudskaber. Beregning af flystøj. Ekspropriation og kompensation - flystøj. Miljøkonsekvensvurdering

Transkript

1 Borgermøde 7/ Velkomst Hovedbudskaber Flystøj Ekspropriation og kompensation Miljøkonsekvensvurdering Internationalt træningscenter Spørgsmål Næste borgermøde

2 Hovedbudskaber

3 Beregning af flystøj Hovedbudskaber Alle flyaktiviteter medtages i beregningerne. Der beregnes både gennemsnitsstøj og maksimalstøj Ekspropriation og kompensation - flystøj Ingen ekspropriation på grund af flystøj Kompensationsordning baseres forventeligt på tilskud til støjsikring eller tilbud om frivilligt opkøb alt efter omfang af støjbelastning. Miljøkonsekvensvurdering Evt. påvirkning på huspriser og produktionshusdyr undersøges også Offentlig høring af emnevalg, selve rapporten samt det efterfølgende forslag til anlægslov

4 Flystøj

5 Forudsætninger for flystøjsberegninger To sæt beregninger Støjberegninger på alle flyaktiviteter (danske såvel som udenlandske), så det fulde støjbillede kan vises. Støjberegninger med undtagelser (jf. Miljøstyrelsens vejledning). Støjberegninger for både gennemsnitsstøj og maksimalstøj. Flystøjsrapport inkl. forudsætninger forventes fremlagt på borgermøde 6. december 2018.

6 Støjundtagelser i Miljøstyrelsens vejledning Ambulanceflyvninger Eftersøgnings- og redningsmissioner Flyvning for Rigspolitichefen Miljø- og overvågningsflyvning Flyvning i forbindelse med suverænitetshævdelse Flyvning i forbindelse med humanitær indsats Flyvning i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver Støj ved militære flyveøvelser er på grund af deres kortvarige og midlertidige karakter ikke godkendelsespligtige

7 Forsvarsministeriets håndtering af undtagelser P.t. forventes aktiveringer af afvisningsberedskabet, redningsmissioner og intensiv uddannelse til internationale missoner ud over normalt aktivitetsniveau undtaget. P.t. forventes planlagte, rutinemæssige træningsflyvninger, som gennemføres på Flyvestation Skrydstrup af eller i samarbejde med NATO medlemmer eller partnere ikke undtaget. Endelige stillingtagen til undtagelser vil blive afklaret i f.m. udformning af forslag til anlægslov.

8 Ekspropriation og kompensation i r.t. flystøj

9 Ingen ekspropriation som følge af flystøj Flytning af F-35 faciliteterne betyder, at der ikke er behov for opkøb af ekstra jord til flyvestationen. Ingen objektive krav om ekspropriation som følge af støj. Ikke praksis eller fortilfælde for at gennemføre ekspropriation som følge af overskridelse af vejledende støjgrænser.

10 Kompensationsordning - flystøj Forsvarsministeriet har endnu ikke lagt sig fast på en model for kompensation Kompensationsordning baseres forventeligt på tilskud til støjsikring eller tilbud om frivilligt opkøb alt efter omfang af støjbelastning. Gennemsnitligt støjniveau Der ses på danske erfaringer og forvaltningspraksis, herunder særligt fra Kastrup Lufthavn Maksimalstøj (primært ved starter og landinger) Der er ingen danske erfaringer eller forvaltningspraksis Der ses på erfaringer fra Norge.

11 Gennemsnitligt støjniveau Udbygning af Kastrup Lufthavn i 1980 erne Kompensation i form af gradueret tilskud til støjsikring ved støjbelastning højere end 65 db(a). Tilskud blev givet til støjisolering af boligernes opholds- og soverum. Tilskuddets størrelse var afhængigt af støjbelastningen større end 75 db(a) => tilskud på 90 % af den godkendte støjisoleringsudgift. mellem 70 db (A) og 75 db(a) => tilskud på 75 % af den godkendte støjisoleringsudgift. mellem 65 db (A) og 70 db(a) => tilskud på 50 % af den godkendte støjisoleringsudgift. Aktuelt tilskudsberettiget maksimalbeløb (Vejdirektoratet) er kr ,23, inkl. moms, pr. 30. september 2017.

12

13

14 Berørte boliger og personer ved Kastrup Lufthavn boliger og personer har en støjbelastning over døgnet (L den ) større end 55 db. Kilde: Forslag til støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn

15 Maksimalstøj Praksis fra Norge Norge eksproprierer ikke på grund af maksimalstøj Norge tilbyder støjsikring eller frivilligt opkøb af boliger som følge af maksimalstøj

16 Der findes ikke en præcis definition på støj. Hvad er støj? Tidsfaktoren spiller ind. Støjbelastning er en kombination af, hvor kraftig støjen er, og hvor lang tid man udsættes for den. Høreforeningen (februar 2016)

17 Kompensationsordning - flystøj Kompensationsordning baseres forventeligt på tilskud til støjsikring eller tilbud om frivilligt opkøb alt efter omfang af støjbelastning. Forsvarsministeriet har endnu ikke lagt sig fast på en model for kompensation. Kompensationsordning forventes præsenteret på borgermøde 6. december 2018.

18 Øvrige emner vedr. flystøj

19 Demonstrationsflyvning Der er endnu ikke en aftale om en demonstrationsflyvning med F-35 Forsvaret har indgået en aftale med det hollandske firma NLR om støjmålinger, så der kan gennemføres en demonstrationsflyvning i stil med den, der blev gennemført i Holland.

20 Status flystøjsovervågningssystem Forsvaret er i gang med designe det kommende flystøjsovervågningssystem. Systemet skal kunne vurdere om de gældende præmisser for miljøgodkendelsen overholdes. I designet skal der tages hensyn til operationssikkerhed Systemet vil indeholde faste og mobile måleenheder Systemet forventes at blive implementeret i 2019/2020

21 Miljøkonsekvensvurdering

22 Miljøkonsekvensvurdering Undersøgelsen af miljøkonsekvenserne vil i vidt omfang lægge sig op af de gældende krav om miljøvurderinger. Der indhentes ekspertbistand til miljøkonsekvensvurderingen fra fortrinsvis rådgivende ingeniørfirmaer, men også fra Aarhus Universitet. Inddragelse af naboer, styrelser og Haderslev Kommune i arbejdet med Miljøkonsekvensvurderingen. Offentlig høring af den valgte afgrænsning fra juni Offentlig høring af den endelige miljøkonsekvensvurdering i 2019

23 Rammesætningen En miljøkonsekvensrapport (VVM-redegørelse) skal efter Bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM), nr. 448 af den 10. maj 2017, 20, som udgangspunkt bl.a. indeholde følgende: En beskrivelse af projektet med oplysninger om projektets placering, udformning, dimensioner og andre relevante særkender. En beskrivelse af det aktuelle projekts forventede væsentlige indvirkning på miljøet, herunder: Befolkningen og menneskers sundhed Den biologiske mangfoldighed med særlig vægt på arter og naturtyper, der er beskyttet som Bilag 4-arter samt Natura 2000-områder Jordarter, jordbund, vand, luft, klima Materielle goder, kulturarv og landskab

24 Følgende vil indgå i Miljøkonsekvensrapporten

25 Høring af afgrænsning af Miljøkonsekvensvurdering Hvor kan jeg finde høringsmaterialet: På Fighter Wing Skrydstrup s hjemmeside, under fanen Støj fra Flyvestation Skrydstrup. På Forsvarsministeriets Materiel og Indkøbsstyrelse s hjemmeside, under fanen Nyt Kampfly. Hvad skal jeg forholde mig til: Om der er yderligere emner, som du mener skal belyses i Miljøkonsekvensvurderingen. Hvornår skal jeg senest svare og hvordan skal jeg afgive mit svar: Den 30. juli 2018, kl. 12:00 på mail til FES@MIL.DK. Hvad sker der med mit høringssvar: Alle høringssvar bliver behandlet og vurderet i henhold til væsentligheden for projektet. Vurderes høringssvaret for væsentligt, vil det indgå i udarbejdelsen af Miljøkonsekvensvurderingen. En samlet behandling af høringssvarene vil blive offentliggjort på ovenstående 2 hjemmesider.

26 Flytning af F-16 fra ESK 730 til ESK 727 Fra årsskiftet 2018/2019 flyttes F-16 fra eskadrille 730s til eskadrille 727s område, hvor de vil operere fra indtil udfasningen. Inden flytning foretages mindre ombygning af eskadrille 727s område. Terminalstøjen flyttes midlertidigt. Terminalstøjen i eskadrille 727s område undersøges nærmere i den kommende periode og fremlægges på et borgermøde.

27 Byggemodning og byggeri Byggemodning gennemføres i perioden primo 2019 til medio 2020 og omhandler i hovedtræk: Arkæologiske forundersøgelser Fjernelse af eksisterende bygninger og anlæg Fjernelse af blød bund og forureninger Fremføring af forsyninger (vand, strøm, kloak og varme) Etablering af byggeplads med skure, hegn, belysning og veje Etablering af ny adgangsvej til byggepladsen i syd Etablering af midlertidigt jorddepot. Byggeriet gennemføres i perioden medio 2020 til medio 2023 omhandler den komplette etablering af F-35 komplekset.

28 Tidslinje (forventet) Støjberegninger Miljøkonsekvensvurdering Anlægslov Byggemodning Byggeri af Hangarkompleks Høring af afgrænsning af miljøkonsekvensvurdering Præsentation af støjberegninger og kompensationsmodel Høring af miljøkonsekvensvurdering Høring af anlægslov

29 Orientering om perspektiverne for et internationalt træningscenter Kommunaldirektør i Haderslev Kommune Willy Feddersen

30 Beregning af flystøj Hovedbudskaber Alle flyaktiviteter medtages i beregningerne. Der beregnes både gennemsnitsstøj og maksimalstøj Ekspropriation og kompensation - flystøj Ingen ekspropriation på grund af flystøj Kompensationsordning baseres forventeligt på tilskud til støjsikring eller tilbud om frivilligt opkøb alt efter omfang af støjbelastning. Miljøkonsekvensvurdering Evt. påvirkning på huspriser og produktionshusdyr undersøges også Offentlig høring af emnevalg, selve rapporten samt det efterfølgende forslag til anlægslov

31 Spørgsmål Brøndum

32 Næste borgermøde afholdes den 6. december 2018