UDSKRIFT AF FORHANDLINGSPROTOKOLLEN FOR STATSEKSPROPRIATIONSKOMMISSIONEN FOR JYLLAND

Transkript

1 UDSKRIFT AF FORHANDLINGSPROTOKOLLEN FOR STATSEKSPROPRIATIONSKOMMISSIONEN FOR JYLLAND NEDLÆGGELSE OG SIKRING AF OVERKØRSLER VARDE - NØRRE NEBEL (Besigtigelsesforretningen den 18. og 19. marts 2014) 1. hæfte Tirsdag den 18. marts 2014 kl og kl samledes kommissionen på Billum Kro for at afholde en besigtigelsesforretning i anledning af nedlæggelse og sikring af overkørsler på Vestbanen fra Varde til Nørre Nebel. Til stede var kommissarius ved statens ekspropriationer i Jylland, Mette Plejdrup Nielsen, og de af Transportministeriet udpegede medlemmer af kommissio nen, tidligere gårdejer Holger Hedegaard, Vinderup og regionskonsulent Jens Ole Juhler, Fredericia samt Flemming Iversen, Holstebro og Peter M. Bojsen, Rødding, der af kommissarius er udtaget fra den af kommunerne udarbejdede liste over kommunale me d- lemmer af kommissionen. Som repræsentant for Varde Kommune mødte Kristian Hede Jensen. Den ledende landinspektør, Søren Kjerside Hansen, mødte ved landinspektør Bendt Lauritz Schaarup og Maria Skov.

2 Protokollen førtes af fuldmægtig, cand. jur. Anne Cathrine Worning Jensen. For anlægsmyndigheden, Vestbanen, mødte direktør Jens Kristian Ørnskov, formand Poul Rosendahl samt landinspektør Mogens Venø Poulsen (LandSyd) og teknisk assistent Birgitte Andersen (LandSyd). En række af de af anlægget berørte lodsejere og andre interesserede var mødt. Kommissarius fremlagde brev af 10. januar 2014 fra Transportministeriet, hvormed sagen forelægges for ekspropriationskommissionen. Jens Kristian Ørnskov og Mogens Venø Poulsen redegjorde for projektet og oplyste følgende: Indledning På privatbanen mellem Varde og Nørre Nebel ønsker Vestbanen at nedlægge en række usikrede overkørsler på strækningen km Dette sker i en overordnet målsætning om at forbedre sikkerheden på banen og skabe bedre arbejdsmiljø for l o- koførerne ved at reducere antallet af nærvedhændelser. Vestbanens overordnede politik på overkørselsområdet er, at antallet af overkørsler reduceres mest muligt, og at usikrede overkørsler enten sikres eller nedlægges. I forbindelse med Region Syddanmarks beslutning om at bevare Vestbanen er der afsat midler til nedlæggelse og sikkerhedsforbedring af overkørsler på hele strækni n- gen fra Varde til Nørre Nebel. Forud for denne besigtigelsesforretning har der været foretaget en gennemgang og registrering af samtlige eksisterende overkørsler på strækningen med det formål at kortlægge flest mulige detaljer om de enkelte overkørsler. Derudover har der været afholdt borgermøder/orienteringsmøder på Outrup Hotel og Billum Kro. Borgerm ø- derne og efterfølgende samtaler med lodsejerne har sammen med gennemgangen af de enkelte overkørsler ligget til grund for den endelige udarbejdelse af de løsning s- forslag, som Vestbanen ønsker at bringe for en ekspropriationskommission.

3 I det følgende beskrives de ejendomme, overkørslerne tjener som adgang for, samt hvilke veje der etableres i stedet for de nuværende adgangsveje gennem overkørsle r- ne. Strækningen er opdelt i 14 delområder benævnt område 1-6, 8, 10-16, og for hvert område er der udarbejdet et oversigtskort og en besigtigelsesplan. Tegningsoversigt Plan Tegningsnr. Målforhold Elkærdam Oversigtskort område 1 1:25000 Besigtigelsesplan område 1 1:4000 Hyllerslev Oversigtskort område 2 1:25000 Besigtigelsesplan område 2 1:4000 Janderup Vest Oversigtskort område 3 1:25000 Besigtigelsesplan område 3 1:4000 Billum Oversigtskort område 4 1:25000 Besigtigelsesplan område 4 1:4000 Kjelst Oversigtskort område 5 1:25000 Besigtigelsesplan område 5 1:4000 Projektbeskrivelse Projektet er beliggende i Varde Kommune i Region Syddanmark. Banen er stationeret fra Varde mod Nørre Nebel med km 0.00 ved Banedanmarks station i Varde. Nedlæggelse af overkørsler nødvendiggør sikring af anden adgang til de berørte arealer og ejendomme. I videst muligt omfang benyttes allerede eksisterende veje og ve j- udlæg som ny vejadgang til de berørte ejendomme.

4 Generelt vil alle servitutter, der er uforenelige med nedlæggelse af overkørslerne, blive aflyst af tingbogen i forbindelse med ekspropriationsforretningen. Oprindeligt blev der i forbindelse med banens etablering givet godkendelse til anlæg af ca. 205 overkørsler i alt. Efterfølgende er der ved private aftaler mellem Vestbanen og lodsejerne langs banen nedlagt og efterfølgende sket sletning på matrikelkortet af ca. 107 overkørsler, således at der på Vestbanen inden opstart af dette projekt er registreret i alt 98 overkørsler. Ved gennemførelse af nærværende projekt reduc e- res dette antal til 35 overkørsler, som alle vil være sikrede. På strækningen findes enkelte private niveau overkørsler, der tidligere er nedlagt. Dette forhold er ikke blevet berigtiget på matrikelkortet. Der vil derfor i forbindelse med nærværende sag ske berigtigelse af disse matrikulære uo verensstemmelser. Dette medfører, at vejarealet slettes på pågældende baneareal. Disse overkørsler er b e- skrevet længere nede. Det foreliggende projekt omfatter nedlæggelse/sikkerhedsforbedring i følgende o m- råder og overkørsler således: Område 1: Elkærdam Overkørsel nr Område 2: Hyllerslev Overkørsel nr Område 3: Janderup Vest Overkørsel nr Område 4: Billum Overkørsel nr. 48 Område 5: Kjelst Overkørsel nr Ledninger Ledningsejere vil blive indvarslet til ledningsforretning med henblik på iværksættelse af nødvendige ledningsomlægninger. Drænledninger, der afbrydes ved vejanlæg, vil blive retableret. Ledningsprotokol vil blive fremlagt på ekspropriationsforretni n- gen.

5 Økonomi Alle omkostninger i forbindelse med nedlæggelse/sikkerhedsforbedring af alle overkørsler, herunder ekspropriationserstatninger, vil blive afholdt af Vestbanen A/S. Vedligeholdelse Den fremtidige vedligeholdelse, herunder vintervedligeholdelse af de ved anlægget nyanlagte, ombyggede og eventuelt forlagte veje, skal fra det tidspunkt, hvor vejen åbnes for trafik i overensstemmelse med vejlovgivningens almindelige regler, påhv i- le de vejbestyrelser eller private ejere og brugere, til hvem vejen afleveres til efter anlæggets færdiggørelse. Allerede nedlagte overkørsler Følgende overkørsler er nedlagt i marken, idet sveller er fjernet i overkørslen, men ifølge de gamle ejendomskort og gældende matrikelkort findes overkørslerne stadi g- væk, og forholdene er således ikke blevet berigtiget: Overkørsel nr. 36e Janderup, km Område 3 matr. nr. 75a Janderup By, Janderup Overkørsel nr. 52a Billum, km Område 5 matr. nr. 3a Billum By, Billum Derudover findes der på strækningen et antal overkørsler, som er sikrede med blin k- lys, klokke og bomme og derfor ikke berøres af nærværende sag. Projektets indflydelse på de enkelte ejendomme blev herefter gennemgået for ko m- missionen og de fremmødte lodsejere, der havde lejlighed til at udtale sig. Kommissionen besigtigede efterfølgende forholdene i marken, hvor de fremmødte lodsejere og myndighedsrepræsentanter igen havde lejlighed til at udtale sig. Efter besigtigelsen i marken fortsatte forretningen på Billum Kro, hvor kommissionen drøftede det fremlagte projekt i lyset af de bemærkninger, der fremkom under besigtigelsen i marken og det indledende møde. Vestbanen foreslår private fællesveje anlægges med 4,00 m eter kørebane og to rabat-

6 ter a 1,00 meter. Kommissionen anmodede anlægsmyndigheden om at indskrænke det ekspropriative indgreb til en kørebanebredde på 4,00 meter og to rabatter a 0,75 meter, som er sædvanlig praksis, i det omfang det er muligt af hensyn til de terrænmæ s- sige forhold. Følgende passerede vedrørende de enkelte overkørsler: Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 16 til det daværende matr. nr. 50d Varde Markjorder. Overkørslen er privat og blev etableret som en markoverkørsel i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i banens km I dag er det oprindelige matr. nr. 50d Varde Markjorder blevet til matr. nr. 50d ibd. (4,74 ha) med ejendommens bygninger beliggende nord for banen og matr. nr. 50q ibd. (2,16 ha) beliggende syd for banen. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendom: B1-2 Landbrugsejendommen matr. nr. 50d Varde Markjorder m.fl. som i alt udgør 11,80 ha. Bygningerne er beliggende på matr. nr. 50d ibd. på banens nordlige side (areal 4,74 ha). Den syd for banen beliggende lod matr. nr. 50q ibd. udgør 2,16 ha. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet.

7 Projekt nr. 1 Der eksproprieres arealer til anlæg af ny 6,00 meter bred privat fællesvej over matr. nr. 7z, 10y og 10z Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 50p, 56g, 59h, 70d og 72e Varde Markjorder. Vejen anlægges med 4,00 meter bred grusbelagt kørebane og med 1,00 meter bred rabat i hver side. Der etableres ikke grøfter langs de nye private fællesveje. De nye private fællesveje fra Elkærdamvej over matr. nr. 7z, 10y og 10z Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 50p, 56g, 59h, 70d og 72e Varde Markjorder udlægges på matrikelkortet i 6,00 meters bredde. Der tinglyses vejret for matr. nr. 10y og 7z Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 72e, 72d, 56g, 59h, 70d, 50p og 50q Varde Markjorder over matr. nr. 7z, 10y og 10z Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 50p, 56g, 59h, 70d og 72e Varde Markjorder. Al trafik til/fra matr. nr. 10y og 7z Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 72e, 72d, 56g, 59h, 70d, 50p og 50q Varde Markjorder henvises til at foregå ad kommunevej e- ne Vestre Landevej og Elkærdamvej med krydsning af banen i offentlig overkørsel nr. 22, der er sikret med blinklys, klokke og bomanlæg, herfra ad nyanlagt privat fællesvej på sydsiden af banen hen til sydsiden af overkørsel nr. 18 og videre ad ny privat fællesvej langs sydsiden af eksisterende bevoksning på matr. nr. 50p Varde Markjorder til skel mod matr. nr. 50q ibd. B1-2 Afstanden mellem ejendommens bygninger og matr. nr. 50q Varde Markjorder vil herefter være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte.

8 Privat fællesvej i overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: I Forhandlingsprotokollen for Besigtigelses- og Ekspropriationskommissionen er overkørslen beskrevet som Overkørsel for en Kærvej, særlig for matr. nr. 50c og 70d Varde Markjorder. Overkørslen er en privat fællesvej Gl. Kærvej og blev etableret ved banens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærke. I dag er den nordlige del af oprindelig matr. nr. 50c Varde Markjorder inddraget u n- der matr. nr. 70b ibd., som er en del af landbrugsejendom uden beboelse B1-3, og den sydlige del af det oprindelige matr. nr. 50c ibd. er i dag benævnt matr. nr. 50p ibd. (areal 2,70 ha), som er en del af samme ejendom B1-3. Den sydlige del af oprindelig matr. nr. 70b ibd. er i dag en del af matr. nr. 70d ibd., som er en del af en lan d- brugsejendom uden beboelse B1-1, der alene består af arealer syd for banen langs Gl. Kærvej. Overkørslen benyttes af flere ejere/brugere i forbindelse med driften af diverse eje n- domme. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-2 Landbrugsejendommen matr. nr. 50d Varde Markjorder m.fl. som adgangsvej til ejendommens arealer syd for banen, der er erhvervet med adgang over banen ad overkørsel nr. 18. B1-3 Landbrugsejendom uden beboelse matr. nr. 70b Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lod matr. nr. 50p ibd. på banens sydlige side (areal 2,70 ha). Landbrugsejen-

9 dommens samlede areal udgør 17,59 ha. B1-4 Landbrugsejendommen matr. nr. 68a Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lodder matr. nr. 37b, 51b, 66b og 82k ibd. syd for banen, der er erhvervet med adgang over banen ad den private fællesvej ad overkørsel nr. 18. B1-5 Landbrugsejendommen matr. nr. 59d Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lodder matr. nr. 59h, 73b og 79b ibd. syd for banen, der er erhvervet med adgang ad den private fællesvej over banen ad overkørsel nr. 18. B1-6 Landbrugsejendommen matr. nr. 56c Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lodder matr. nr. 56g, 112b, 123b og 143c ibd. syd for banen, der er erhvervet med adgang ad den private fællesvej over banen ad overkørsel nr. 18. B1-14 Landbrugsejendommen matr. nr. 16a Hyllerslev By, Janderup m.fl. til ejendommens lod matr. nr. 142k Varde Markjorder beliggende syd for banen, der er erhvervet med adgang ad den private fællesvej over banen ad overkørsel nr. 18. B1-15 Landbrugsejendommen matr. nr. 9d Hyllerslev By, Janderup m.fl. til ejendommens lod matr. nr. 142f Varde Markjorder, der er erhvervet med adgang ad den private fæ l- lesvej over banen ad overkørsel nr. 18. B1-16 Landbrugsejendommen matr. nr. 7g Janderup By, Janderup m.fl. til ejendommens lodder matr. nr. 10c og 24d Varde Markjorder beliggende syd for banen, der er erhvervet med adgang ad den private fællesvej over banen ad overkørsel nr. 18. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet.

10 Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 16. Privat fællesvej udlagt på matrikelkortet fra banen mod nord til Vestre Landevej ne d- lægges. Ligeledes nedlægges del af privat fællesvej syd for overkørsel nr. 18 tillige med parallelvejen syd for banen fra overkørsel nr. 18 til skellet mellem matr. nr. 50q og 82n Varde Markjorder. Vejarealerne slettes på matrikelkortet og overgår til eje r- nes frie råden. B1-2 Afstanden mellem ejendommens bygninger og matr. nr. 50q Varde Markjorder vil herefter være meter. B1-3 Afstanden mellem ejendommens hovedlod matr. nr. 70b Varde Markjorder og den syd for banen beliggende lod matr. nr. 50p ibd. vil fremover være meter. B1-4 Afstanden mellem ejendommens bygninger og den syd for banen beliggende lod matr. nr. 37b Varde Markjorder vil fremover være meter. B1-5 Afstanden mellem ejendommens bygninger og den syd for banen beliggende lod matr. nr. 59h Varde Markjorder vil fremover være meter. B1-6 Afstanden mellem ejendommens bygninger og den syd for banen beliggende lod matr. nr. 56g Varde Markjorder vil fremover være meter. B1-15 Afstanden mellem ejendommens bygninger og den syd for banen beliggende lod matr. nr. 142f Varde Markjorder vil være uændret. B1-16 Afstanden mellem ejendommens bygninger og den syd for banen beliggende lodder

11 matr. nr. 10c og 24d Varde Markjorder vil være uændret. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 19 til daværende matr. nr. 62e Varde Markjorder. Overkørslen er privat og blev etableret som en markoverkørsel i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km I dag er den nordlige lod af matr. nr. 62e ibd. blevet en del af matr. nr. 70b Varde Markjorder beliggende nord for banen, mens den oprindelige sydlige lod af 62c ibd. er inddraget under matr. nr. 70d ibd. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-3 Landbrugsejendom uden beboelse. Ejendommen benytter ikke overkørslen. B1-1 Landbrugsejendom uden beboelse. Ejendommen benytter ikke overkørslen. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen

12 slettes på matrikelkortet. Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 16. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 20 fælles for oprindelig matr. nr. 59d og 56c Varde Markjorder. I dag er den syd for banen beliggende del af matr. nr. 59d tildelt matr. nr. 59h ibd., og den syd for b a- nen beliggende del af 56c er tildelt matr. nr. 56g ibd. Overkørslen er en privat fællesvej og blev etableret som en markoverkørsel i forbindelse med banens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærker. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-5 Landbrugsejendommen matr. nr. 59d Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lod matr. nr. 59h ibd. syd for banen (areal 1,65 ha). Bygningerne er beliggende nord for banen. Landbrugsejendommens samlede areal udgør 5,57 ha. B1-6 Landbrugsejendommen matr. nr. 56c Varde Markjorder m.fl. til ejendommens lod

13 matr. nr. 56g ibd., syd for banen (areal 2,86 ha). Bygningerne er beliggende nord for banen. Landbrugsejendommens samlede areal udgør 13,48 ha. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 16. B1-5 Afstanden fra ejendommens bygninger til matr. nr. 59h ibd. syd for banen vil fremover være meter. B1-6 Afstanden fra ejendommens bygninger til matr. nr. 56g ibd. syd for ban en vil fremover være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 21 fælles for matr. nr. 72c Varde Markjorder og matr. nr. 7d Hyllerslev By, Janderup. Overkørslen er privat og blev etableret som en markoverkørsel i forbindelse med

14 jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærker. I dag er matr. nr. 72c Varde Markjorder - arealet nord for banen - en del af landbrugsejendommen matr. nr. 68a Varde Markjorder m.fl. (B1-4). Den sydlige del af oprindelig matr. nr. 72c Varde Markjorder er i dag en selvstændig, ubebygget ejendom i landzone benævnt matr. nr. 72e ibd. (areal 0,68 ha) med adgang over banen ad overkørsel nr. 21 via privat fællesvej mod nord til kommunevej Vestre Landevej. Den syd for banen beliggende del af oprindelig matr. nr. 7d Hyllerslev By, Janderup er ligeledes i dag en selvstændig, ubebygget ejendom i landzone, matr. nr. 7z ibd. (areal 0,34 ha). Endvidere benyttes overkørslen til drift af matr. nr. 72d Varde Markjorder, som er en del af landbrugsejendommen (B1-9), Janderup via et vejudlæg på matr. nr. 72e ibd. Ejendommen har ikke andre muligheder for at komme til arealet, og overkørslen har tilsyneladende altid været anvendt som adgang. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-8 Ejendommen matr. nr. 72e Varde Markjorder. Ejendommens areal udgør m 2, og ejendommen er ubebygget, beliggende i landzone. B1-9 Landbrugsejendommen matr. nr. 3d Nr. Hebo, Janderup m.fl. Bygningerne er beli g- gende nord for banen på kommunevej Hebovej. Matr. nr. 72d Varde Markjorder udgør 2,48 ha. Landbrugsejendommens samlede areal udgør 104,37 ha. B1-11 Ejendommen matr. nr. 7z Hyllerslev By, Janderup. Ejendommens areal udgør m 2, og ejendommen er ubebygget, beliggende i landzone.

15 Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 16. B1-9 Fremtidig adgang til matr. nr. 72d Varde Markjorder sker ad nyudlagt 6,00 meter bred privat fællesvej anlagt på sydsiden af banen fra kommunevej Elkærdamvej, overkørsel nr. 22. Afstanden fra ejendommens bygninger på Hebovej til matr. nr. 72d ibd. vil fremover være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 23 fælles for matr. nr. 10x og 10n Hyllerslev By, Janderup. Overkørslen er privat og blev etableret som en markoverkørsel i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærke. I dag er den sydlige del af oprindelig matr. nr. 10x Hyllerslev By, Janderup benævnt

16 matr. nr. 10af ibd. som en del af landbrugsejendommen matr. nr. 8d ibd. m.fl. Ejendommen har facade direkte til kommunevej Elkærdamvej og benytter derfor ikke overkørsel nr. 23. Den nordlige del af oprindelig matr. nr. 10x ibd. er inddraget under matr. nr. 7af ibd., der har direkte adgang til/fra kommunevej Elkærdamvej. Oprindelig matr. nr. 10n Hyllerslev By, Janderup nord for banen er i dag benævnt matr. nr. 10ah ibd. (areal 1,51 ha). På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-12 Landbrugsejendommen matr. nr. 7y Hyllerslev By, Janderup m.fl. Matr. nr. 10ah ibd. er beliggende på nordsiden af banen (areal 1,51 ha) og matr. nr. 10n ibd. er beliggende på sydsiden af banen (areal 1,84 ha). Bygningerne ligger på nordsiden af banen på matr. nr. 7y ibd. Landbrugsejendommen udgør i alt 4,98 ha. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Projekt nr. 2 Der eksproprieres vejret for matr. nr. 10n og 10ag samt 14p ibd. på matr. nr. 5d, 8d, 14p og 18a Hyllerslev By, Janderup. Eksisterende privat fællesvej udlagt på matrikelkortet over matr. nr. 5d, 8d, 14p og 18a Hyllerslev By, Janderup renoveres og istandsættes som en 6,00 meter bred privat fællesvej med 4,00 meter bred grusbelagt kørebane og med 1,00 meter bred rabat i hver side. Der eksproprieres vejret for matr. nr. 10n og 10ag ibd. på matr. nr. 5d, 18a, 14o og 10n Hyllerslev By, Janderup. Den nord/sydgående 3,77 meter brede private fællesvej over matr. nr. 5d, 18a, 14o og

17 n Hyllerslev By, Janderup istandsættes med den bredde, som vejen eksist erer med i marken. Fremtidig adgang til matr. nr. 10n og 10ag Hyllerslev By, Janderup syd for banen sker ad kommunevejene Oksbølvej og Elkærdamvej samt eksisterende private fællesveje over matr. nr. 5d, 8d, 14o, 14p og 18a ibd. Beliggenheden af vejen berigtiges på matrikelkortet. Vejrettighederne sikres ved deklaration. B1-12 Afstanden fra bygningerne til matr. nr. 10n vil fremtidig være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved banens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 24 til de daværende matr. nr. 10m og 10n Hyllerslev By, Janderup. Overkørslen er privat og blev etableret som en markov erkørsel i forbindelse med banens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærke. Lod af matr. nr. 10n nord for banen er nu tildelt matr. nr. 10ah ibd. (areal 1,51 ha) og matr. nr. 10n syd for banen har areal 1,84 ha.

18 Matr. nr. 10m ibd. nord for banen har areal 1,03 ha, mens lodden syd for banen nu er tildelt matr. nr. 10ag ibd. (areal 1,72 ha). På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B1-12 Landbrugsejendommen matr. nr. 7y Hyllerslev By, Janderup m.fl. til den del af ejendommen, der er beliggende syd for banen, matr. nr. 10n ibd. (areal 1,84 ha). Bygningerne er beliggende på nordsiden af banen, og landbrugsejendommen udgør i alt 4,98 ha. B1-13 Landbrugsejendommen matr. nr. 10m Hyllerslev By, Janderup m.fl. til den del af ejendommen, der er beliggende på sydsiden af banen, matr. nr. 10ag ibd. areal 1,72 ha. Bygningerne er beliggende på nordsiden af banen, og landbrugsejendommens samlede areal udgør 2,95 ha. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Der etableres afløsningsforslag som beskrevet under overkørsel nr. 23. B1-12 Afstanden fra bygningerne til matr. nr. 10n vil fremtidig være meter. B1-13 Afstanden fra ejendommens bygninger nord for banen til matr. nr. 10ag Hyllerslev By, Janderup vil fremtidig være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte.

19 Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 25 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 1 Besigtigelsesplan område 1 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 25 til daværende matr. nr. 10m Hyllerslev By, Janderup. Overkørslen er privat og blev etableret i forbindelse med banens anlæggelse. Ove r- kørslen er beliggende i km Matr. nr. 10m ibd. ligger i dag nord for banen (areal 1,03 ha) og matr. nr. 10ag ibd. syd for banen (areal 1,72 ha). På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendom: B1-13 Landbrugsejendommen matr. nr. 10m Hyllerslev By, Janderup m.fl. til den del af ejendommens lod 10ag ibd. beliggende på sydsiden af banen (ar eal 1,72 ha). Bygningerne er beliggende nord for banen, og landbrugsejendommens areal udgør 2,95 ha. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 23. B1-13 Afstanden fra ejendommens bygninger nord for banen til matr. nr. 10ag Hyllerslev By, Janderup vil fremtidig være meter.

20 Bemærkninger til forslaget (samlet vedr. overkørslerne nr. 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 og 25) Flere lodsejere fremkom med et forslag om, at overkørsel nr. 18 opgraderes, da det er denne overkørsel, de fleste i området benytter. Det vil, ifølge lodsejerne, medføre en stor omvej, hvis overkørslen lukkes og dermed også en væsentlig forøgelse af tr afikken på Vestre Landevej, som er hovedfærdselsåre til sommerhusområdet. I øvrigt vil landmændene i området skulle køre med gylle igennem haver, gårdspladser og skov. Lodsejerne mener derfor, det er urimeligt, hvis overkørsel nr. 18 lukkes. I det tilfælde at overkørslen forbliver åben, vil man kunne friholde flere ejendomme fra ekspropriative indgreb. Vestbanens repræsentanter oplyste hertil, at det ikke er alle, som ben ytter overkørsel nr. 18, som har ret til at krydse overkørslen. Flere alternativer har været overvejet, men det ville blive væsentligt dyrere, hvis overkørsel nr. 18 skulle opgraderes frem for den løsning, som er fremlagt. Adspurgt oplyste Vestbanens repræsentanter, at man fra Banedanmark har fået oplyst, at det koster 2-2,5 millioner kroner at lave en sikret overkørsel, mens det koster ca. 1 million kroner pr. kilometer vej, som skal etableres. Vestbanens repræsentanter oplyste endvidere, at projektets formål dels er at fjerne usikrede overkørsler, men også at reducere i antallet af overkørsler på strækningen generelt. Enkelte lodsejere spurgte til, hvor længe toget bliver ved med at køre, idet de ikke mener, toget bliver brugt, samt at busser er mere fleksible med hensyn til stoppesteder. Hertil oplyste Vestbanens repræsentanter, at der foreligger en kontrakt frem til 2018 med option om forlængelse frem til Herudover oplystes det, at det politisk nok vil blive svært at nedlægge banen, når der over en 3-4 års periode skal bruges ca. 160 millioner kroner på Vestbanen, samt at der inden for de senere år har været en passagertilgang for banen. Det blev af en lodsejer oplyst, at det fremover ikke vil være muligt for bl.a. renovationskøretøjer at komme til enkelte ejendomme. Anlægsmyndighedens repræsentanter oplyste, at man vil sikre fornøden adgang til de enkelte ejendomme, herunder for renovationsbiler.

21 Kommissionens beslutning (samlet vedr. overkørslerne nr. 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 og 25) Kommissionen drøftede forskellige muligheder for at komme til arealerne syd for overkørsel nr. 18 og spurgte i den forbindelse anlægsmyndigheden til økonomien i de forskellige løsningsforslag. Vestbanens repræsentanter oplyste, at det fremlagte løsningsforslag vil koste ca million kroner. Hvis trafikken i stedet skulle føres ad Gl. Kærvej, vil vejen skulle opgraderes, da den er meget smal og har dybe grøfter. Dette vil koste ca. 2,5 millioner kroner. Hertil skal lægges udgifter til anlæg af ny privat fællesvej umiddelbart syd for banen ved overkørsel nr. 18. Endelig oplyste anlægsmyndigheden, at det vil koste ca. 2,5 millioner kroner at opgradere overkørsel nr. 18, således at denne samt overkørsel nr. 22 begge bevares. Hertil skal lægges udgifterne til vejanlægget mellem overkørsel nr. 18 og 21 svarende til ca kr. I forbindelse med besigtigelsen i marken blev kommissionen opmærksom på, at vejen ved overkørsel nr. 22 ligger i umiddelbar nærhed til banen. Kommissionen gjorde a n- lægsmyndigheden opmærksom på, at der i lignende sager med Banedanmark skal søges om tilladelse til at lede trafik ud så tæt på en overkørsel. Kommissionen anmodede derfor anlægsmyndigheden om at undersøge dette nærmere. Anlægsmyndigheden anmodes i øvrigt om at genoverveje muligheden for jordford e- ling. Kommissionen anmodede Vestbanen om at fremlægge projektet på ny ved en kommende besigtigelsesforretning. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 2 Besigtigelsesplan område 2 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel

22 nr. 27 for Hyllerslev Byvej - nuværende privat fællesvej Adelengvej. Ud fra teksten i forhandlingsprotokollen må retten fra stiftelsesdatoen være tænkt som stiftet til en offentlig vej. Overkørslen er en privat fællesvej Adelengvej og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med blin k- lys og klokke. En række ejendomme såvel nord som syd for banen har således ret til at benytte overkørslen. En del landbrugsejendomme nord for banen ejer engarealer syd for banen ned mod Varde Å og benytter overkørslen til transport til/fra disse arealer. Der findes ligel e- des en del landbrugsejendomme syd for banen, der benytter overkørslen som adgang til kommunevej Oksbølvej. På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen direkte følgende ejendo m- me: B2-1 Landbrugsejendommen matr. nr. 16a Hyllerslev By, Janderup m.fl. Ejendommen drives som landbrugsejendom sammen med en vognmandsforretning med større last - biler/sættevogne. Hele ejendommen er beliggende på sydsiden af banen. Landbrug s- ejendommen udgør 14,08 ha. B2-2 Ejendommen matr. nr. 11d Hyllerslev By, Janderup m.fl. Ejendommen er en beboelsesejendom med hestehold. Der er etableret en hestefold på arealet syd for banen. Bygningerne er beliggende nord for banen direkte ud til kommunevej Oksbølvej. B2-4 Landbrugsejendommen matr. nr. 13o Hyllerslev By, Janderup m.fl., idet ejendommen benytter overkørsel nr. 27 som adgangsvej fra ejendommens bygninger nord for b a- nen til engarealerne syd for banen.

23 B2-14 Landbrugsejendommen matr. nr. 15a Hyllerslev By, Janderup m.fl., idet ejendommen benytter overkørsel nr. 27 som adgangsvej til kommunevej Oksbølvej. B2-15 Landbrugsejendommen matr. nr. 13a Hyllerslev By, Janderup m.fl., idet ej endommen benytter overkørsel nr. 27 som adgangsvej til kommunevej Oksbølvej. B2-22 Landbrugsejendommen matr. nr. 5d Hyllerslev By, Janderup m.fl., idet ejendommen benytter overkørsel nr. 27 som adgangsvej til kommunevej Oksbølvej. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Projekt nr. 6 Der eksproprieres areal fra matr. nr. 11z, 6a og 6t Hyllerslev By, Janderup til anlæg af ny 6,00 meter bred privat vej til brug for lastvognskørsel fra bygninger på ejendommen matr. nr. 16a Hyllerslev By, Janderup, mod sydvest over matr. nr. 11z, 6a og 6t ibd. til kommunevej Hyllerslev Stationsvej. Vejen anlægges med 4,00 meter bred grusbelagt kørebane og med 1,00 meter bred rabat i hver side. Der eksproprieres vejret for matr. nr. 5d, 12e, 12m, 14e, 14o, 14r, 18a og 15a Hyllerslev By, Janderup ad eksisterende privat fællesvej langs nordskellet af matr. nr. 13a ibd., og vejadgangen sikres ved deklaration. Der eksproprieres vejret for matr. nr. 15n og 15t Hyllerslev By, Janderup på eksisterende privat fællesvej over matr. nr. 13a ibd. som adgang til/fra kommunevej Hylle r- slev Stationsvej. Matr. nr. 11z og 11æ Hyllerslev By, Janderup eksproprieres fra ejendommen matr. nr. 11d ibd. m.fl., og arealet mellem ny vej og banen overdrages til ejendommen matr. nr. 9b ibd. m.fl. Ejendommen matr. nr. 21a Hyllerslev By, Janderup er erhver-

24 vet af Vestbanen og overdrages ligeledes til matr. nr. 9b ibd. m.fl. Ejendommen matr. nr. 10æ Hyllerslev By, Janderup inddrages under ejendommen matr. nr. 16a ibd. m.fl., idet der ikke er vejadgang til ejendommen. Al trafik til/fra området syd for overkørsel nr. 27 henvises til at krydse banen gennem offentlig overkørsel nr. 30, der opgraderes til sikring med blinklys, klokke og bomanlæg med tilhørende renovering af kørebaner. Eksisterende privat fællesvej Adelengvej nedlægges over matr. nr. 15a, 10ø, 7r, 11z, 11æ og 11v Hyllerslev By, Janderup. Vejarealerne slettes på matrikelkortet og ove r- går til ejernes frie råden. B2-4 Fremtidig afstand fra ejendommens bygninger til matr. nr. 15n og 15t Hyllerslev By, Janderup udgør meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 35 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 35 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 2 Besigtigelsesplan område 2 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 31 til matr. nr. 9b Hyllerslev By, Janderup. Overkørslen er privat og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km

25 Arealet nord for banen er i dag benævnt matr. nr. 9ab Hyllerslev By, Janderup (areal 0,67 ha). Med udgangspunkt i ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendom: B2-3 Landbrugsejendom matr. nr. 9b Hyllerslev By, Janderup m.fl. Landbrugsejendommens areal udgør 15,99 ha. Ejendommens bygninger er beliggende syd for banen. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Al trafik mellem matr. nr. 9b og 9ab Hyllerslev By, Janderup henvises til at ske over den offentlige overkørsel nr. 30 samt ad kommuneveje Oksbølvej og Hyllerslev Stationsvej. B2-3 Afstanden mellem ejendommens bygninger og matr. nr. 9ab ibd. vil herefter være 450 meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 35 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 35 anførte. Offentlig overkørsel nr. 35, Kommunevej Præstegårdsvej - km Oversigtskort område 2 Besigtigelsesplan område 2 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen:

26 Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 35 for Janderup Præstegårdsvej. Overkørslen er offentlig og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæ ggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med blinklys og klokke. Overkørslen er en del af kommunevej Præstegårdsvej, der forløber fra Oksbølvej forbi Janderup Kirke til Åkirkevej, og den har efterfølgende været anvendt som en del af adgangsvejene for ejendommene sydøst for Janderup by. Med udgangspunkt i ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ej endomme: B2-6 Landbrugsejendommen uden beboelse matr. nr. 4h Janderup By, Janderup m.fl. Ejendommens arealer er beliggende såvel nord som syd for banen. Landbrugsejendommen udgør i alt 128,84 ha. B2-10 Landbrugsejendommen matr. nr. 1c Janderup By, Janderup m.fl. beliggende i sin helhed syd for banen. Landbrugsejendommen udgør i alt 14,74 ha. B2-11 Landbrugsejendommen matr. nr. 1a Janderup By, Janderup uden beboelse, i sin he l- hed beliggende på sydsiden af banen. Landbrugsejendommens areal udgør i alt 8,58 ha. B2-13 Beboelsesejendom i landzone, matr. nr. 4g Janderup By, Janderup. Ejendommen er i sin helhed beliggende syd for banen. Ejendommens areal udgør m 2. Ejendommen ejes sammen med B2-18, B2-19, B2-20 og B2-21 og er bebygget med et enfamiliehus. B2-18 Ejendom i landzone, matr. nr. 4n Janderup By, Janderup med areal 340 m 2 (se under B2-13).

27 B2-19 Ejendom i landzone, matr. nr. 4o Janderup By, Janderup med areal 520 m 2 (se under B2-13). B2-20 Ejendom i landzone, matr. nr. 4p Janderup By, Janderup med areal 594 m 2 (se under B2-13). B2-21 Ejendom i landzone, matr. nr. 4s Janderup By, Janderup med areal m 2 (se under B2-13). Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Projekt nr. 9 Der eksproprieres areal til etablering og forlægning af 6,00 meter bred privat fællesvej over matr. nr. 1c og 1f Janderup By, Janderup samt matr. nr. 1b, 2y og delnr. 2 af 2c Sdr. Hebo By, Janderup. Der eksproprieres vejret ad den nyrenoverede private fællesvej for matr. nr. 1a, 1c, 1f, 1g, 1h, 1i, 4g, 4i, 4k, 4n, 4o, 4p, 4s, 4aa og 4ab Janderup By, Janderup, matr. nr. 1b, 1g og 2c Sdr. Hebo By, Janderup, matr. nr. 4b, 8b og 26f Hyllerslev By, Janderup samt matr. nr. 4a Hyllerslev Enge, Janderup. Vejen anlægges med 4,00 meter bred grusbelagt kørebane og med 1,00 meter bred rabat i hver side. Eksisterende overkørsel nr. 33 opgraderes til blinklys og klokke. Overflødigt vejareal på matr. nr. 2b Sdr. Hebo By, Janderup nedlægges og slettes på matrikelkortet. Arealet overgår til ejerens frie råden.

28 Al trafik i området syd for banen henvises til den sydlige del af kommunevej Præstegårdsvej og Åkirkevej eller til privat fællesvej Sdr. Hebovej. Bemærkninger til forslaget (samlet for overkørslerne nr. 27, 31, 33 og 35) Enkelte lodsejere udtrykte bekymring for den fremtidige vejadgang mellem Sdr. Hebovej og Præstegårdsvej. Det blev oplyst, at der er tale om en natursti i et meget sart område, hvor det er meget blødt og vandlidende, hvorfor vejen i perioder står under vand. Vestbanens repræsentanter oplyste, at man er opmærksom på, at der er tale om et beskyttet område. Man påtænker at forstærke vejen, således at den bliver fuldt bæredygtig. Vejen hæves ikke, da man ikke kan få tilladelse til det af miljømyndighederne, hvorfor der fortsat vil være risiko for oversvømmelse af vejen. Flere lodsejere udtrykte ønske om bevarelse af overkørsel nr. 27, idet en lukning vil medføre store gener og omveje. Kommissionens beslutning (samlet for overkørslerne nr. 27, 31, 33 og 35) Kommissionen drøftede forslaget indgående og besluttede herefter at tiltræde lukning af overkørsler som foreslået af Vestbanen, dog med nedenstående bemærkninger. Vestbanen anmodes om at give matr. nr. 15a Hyllerslev By, Janderup vejret til den nye private fællesvej. Trafikken på det eksisterende vejnet vil være uændret, hvo rfor vejen syd for ejendommen på matr. nr. 15a ibd. ikke skal opgraderes, ligesom den eksisterende private fællesvej syd for overkørsel nr. 27 ikke skal nedlægges. Anlægsmyndigheden anmodes om at begrænse det ekspropriative indgreb mest m u- ligt, hvorfor kommissionen opfordrer til, at den eksisterende vej syd for overkørsel nr. 33 anvendes i videst muligt omfang. Vestbanen anmodes desuden om at se på placeringen af vigeplads frem mod ekspropriationsforretningen. Herudover skal der etableres vendeplads et passende sted ved overkørsel nr. 35, så renovationsbiler m.v. kan komme til ejendommene.

29 Herefter afsluttedes mødet. Mette Plejdrup Nielsen /Anne Cathrine Worning Jensen Onsdag den 19. marts 2014 kl og kl samledes kommissionen på Billum Kro for at fortsætte forretningen i anledning af nedlæggelse og sikring af overkørsler på Vestbanen fra Varde til Nørre Nebel. Til stede var på ny kommissarius og de af Transportministeriet udnævnte og kommunalt udpegede kommissionsmedlemmer. Varde Kommune og anlægsmyndigheden, Vestbanen, var repræsenteret som ved gårsdagens forretning. Den ledende landinspektør, Søren Kjerside Hansen, mødte på ny ved Bendt Lauritz Schaarup, og protokollen førtes som ved gårsdagens forretning. En række af de af anlægget berørte lodsejere og andre interesserede var mødt. Anlægsmyndigheden gennemgik projektet som anført i protokollen, jf. gårsdagens forretning. Projektets indflydelse på de enkelte ejendomme blev herefter gennemgået for kommissionen og de fremmødte lodsejere, der havde lejlighed til at udtale sig. Kommissionen drøftede herefter det fremlagte projekt i lyset af de bemærkninger, der fremkom under mødet med de fremmødte lodsejere og disses repræsentanter. Følgende passerede vedrørende de enkelte overkørsler: Privat overkørsel nr. 36e - km Oversigtskort område 3 Besigtigelsesplan område 3

30 Nuværende forhold Overkørslen er lukket og fjernet i marken for mange år siden. Nedlæggelsen er ikke matrikulært berigtiget. Grøfter er gravet igennem på begge sider af banen. Forslag Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 45 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 45 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 3 Besigtigelsesplan område 3 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 37 til den daværende Byvej, og overkørslen er derfor etableret som en offentlig overkørsel. Byvejen er efterfølgende blevet til privat fællesvej. Overkørslen er stiftet som offentlig overkørsel og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærker. Overkørslen benyttes som overkørsel for privat fællesvej, der er adgangsvej for eje n- dommene matr. nr. 14a m.fl., 17bc og 15ap Janderup By, Janderup. Herudover benyttes overkørslen flittigt af motionister.

31 På baggrund af ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B3-1 Landbrugsejendommen matr. nr. 14a Janderup By, Janderup m.fl. Hele ejendommen er beliggende syd for banen. Landbrugsejendommens samlede areal udgør 32,74 ha. B3-2 En beboelsesejendom i landzone, matr. nr. 15ap Janderup By, Janderup. Arealet udgør m 2. B3-3 En beboelsesejendom i landzone, matr. nr. 17bc Janderup By, Janderup. Arealet udgør 701 m 2. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Projekt nr. 10 Der eksproprieres areal til anlæg af ny 6,00 meter bred privat fællesvej over matr. nr. 14a og 11c Janderup By, Janderup. Der eksproprieres erstatningsareal fra matr. nr. 14a ibd., som overdrages til matr. nr. 12a ibd. Afskåret areal af matr. nr. 11c ibd. syd for ny vej eksproprieres og overdrages til matr. nr. 14a ibd. Al trafik til/fra området syd for banen får fremtidig adgang til kommunevej Åkirkevej ad nyanlagt 6,00 meter bred privat fællesvej, som anlægges med en grusbelagt kørebane på 4,00 meter og med 1,00 meter rabat i begge sider. Vejen udlægges på matrikelkortet, og der tinglyses servitut til sikring af vejret for matr. nr. 14a, 15ap, 17bc, 20f, 20h og 21a Janderup By, Janderup. Privat fællesvej over matr. nr. 14a Janderup By, Janderup nedlægges og slettes på matrikelkortet. Vejarealet overgår til ejers frie råden. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 38 anførte.

32 Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 38 anførte. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 3 Besigtigelsesplan område 3 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 38 for den daværende fællesvej. Overkørslen er privat og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærker. Overkørslen er adgangsvej for beboelsesejendommene matr. nr. 20f og 20h samt 21a Janderup By, Janderup beliggende på banens sydlige side ad eksisterende privat fæ l- lesvej til kommunevej Vesterled. Med udgangspunkt i ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B3-4 Beboelsesejendom matr. nr. 20f og 20h Janderup By, Janderup beliggende i landzone. Areal af ejendommen udgør m 2. B3-5 Beboelsesejendom matr. nr. 21a Janderup By, Janderup beliggende i landzone. Areal af ejendommen udgør m 2. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet.

33 Der etableres afløsningsanlæg som beskrevet under overkørsel nr. 37. Bemærkninger til forslaget (samlet for overkørslerne nr. 36e, 37 og 38) Nogle lodsejere udtrykte utilfredshed med udformningen af den nye private fællesvej med udkørsel på Åkirkevej. Det er ikke optimalt med to 90 graders sving på en gru s- vej, da det vil kræve for megen vedligeholdelse. Hertil oplyste Vestbanens repræsentanter, at man har været i dialog med lodsejerne og fundet, at den fremlagte løsning var den bedste. Der er gode oversigtsforhold, og man skærer ikke en ejendom midt over, som man ville gøre, hvis vejen skulle gå l ige ud i stedet for at slå et sving. Kommissionens beslutning (samlet for overkørslerne nr. 36e, 37 og 38) Kommissionen drøftede forslaget indgående og besluttede herefter at tiltræde lukning af overkørsler som foreslået af Vestbanen, dog med nedenstående bemærkning. Anlægsmyndigheden anmodes om at genoverveje udformningen af vejen (projekt nr. 10) frem mod en fornyet besigtigelsesforretning. Kommissionen opfordrer til, at man i videst muligt omfang benytter eksisterende udlagt privat fællesvej. Privat overkørsel nr km Oversigtskort område 3 Besigtigelsesplan område 3 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Ved jernbanens anlæggelse blev der ved ekspropriation stiftet vejret ad overkørsel nr. 42 til en fællesvej. Vejen blev anvendt af flere landbrugsejendomme beliggende såvel nord som syd for banen til brug for arealer beliggende ligeledes nord og syd for banen. Ved anlæg af kommunevej Nygårdvej ved overkørsel nr. 45 blev anvendelsen af overkørsel nr. 42 af mindre betydning.

34 Overkørslen er privat og blev etableret i forbindelse med jernbanens anlæggelse. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med krydsmærker. Med udgangspunkt i ovenstående forhold vedrører overkørslen følgende ejendomme: B3-8 Landbrugsejendommen matr. nr. 29a Janderup By, Janderup m.fl. til brug for driften af den nord for banen beliggende lod matr. nr. 29m ibd. Denne lod er dannet af oprindelige nordlige lodder af matr. nr. 27a, 28a og 29a ibd. Arealet af matr. nr. 29m ibd. udgør 1,3 ha. Arealet af hele landbrugsejendommen udgør 60,20 ha. B3-17 Landbrugsejendommen matr. nr. 27a Janderup By, Janderup m.fl. som adgang via eksisterende privat fællesvej til kommunevej Vesterled. B3-18 Landbrugsejendommen matr. nr. 28a Janderup By, Janderup m.fl. som adgang via eksisterende privat fællesvej til kommunevej Vesterled. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Privat fællesvej syd for banen nedlægges, og vejarealet overgår til ejers frie råden. Fremtidig adgang til offentlig vej henvises til kommunevejen Vr. Janderupvej. B3-8 Afstanden fra ejendommens bygninger til matr. nr. 29m Janderup By, Janderup vil fremover være meter. Bemærkninger til forslaget Der henvises til det under overkørsel nr. 45 anførte. Kommissionens beslutning Der henvises til det under overkørsel nr. 45 anførte.

35 Offentlig overkørsel nr km Oversigtskort område 3 Besigtigelsesplan område 3 Nuværende forhold Eksisterende rettigheder til overkørslen: Overkørslen er oprindelig etableret som en privat markoverkørsel for matr. nr. 30a Janderup By, Janderup. Overkørslen er efterfølgende bygget om til en offentlig overkørsel som en del af kommunevej Nygårdvej og har sandsynligvis herved nedbragt brugen af overkørsel nr. 42. Offentlig overkørsel nr. 45 og kommunevej Nygårdvej indgår i det samlede offentlige vejnet i området. Overkørslen er beliggende i km og er sikret med blinklys og klokke. Forslag Overkørslen nedlægges, og grøfterne graves igennem. Vejudlægget i overkørslen slettes på matrikelkortet. Al trafik til/fra ejendommene på sydsiden af banen og adgang i øvrigt til arealer b e- liggende syd for banen henvises til at foregå ad offentlig overkørsel nr kommunevej Vr. Janderupvej. Offentlig overkørsel nr. 39 er sikret med blinklys og klokke. Syd for banen nedlægges kommunevej Nygårdvej fra nordskellet af matr. nr. 30a Janderup By, Janderup til banen. Vejarealet inddrages under matr. nr. 30i ibd. og overgår til ejers frie råden. B3-14 Afstanden fra ejendommens bygninger til matr. nr. 29o ibd. vil fremover være meter.