HÅNDBOG VEJVISNING PÅ MOTORVEJE ANLÆG OG PLANLÆGNING JANUAR 2013

Transkript

1 HÅNDBOG JANUAR 2013

2 FORORD Denne vejregel om tavletyper for vejvisning på almindelige veje indgår i nedenstående serie af håndbøger om vejvisning: Generelt om vejvisning på almindelige veje Tavletyper for vejvisning på almindelige veje Vejnavneskilte Servicevejvisning på almindelige veje Vejvisning på cykel, ride- og vandreruter Vejvisning for særlige køretøjer Vejvisning på motorveje Vejvisning for handicappede Parkeringsvejvisning Udover vejregelhåndbøgerne i serien findes der følgende supplerende udgivelser: Tavletyper for vejvisning på almindelige veje tegningsbilag Vejvisning på cykel, ride- og vandreruter tegningsbilag Vejvisning på motorveje tegningsbilag Eksempel på vejvisning i større byer Eksempel på vejvisning i åbent land Håndbog om midlertidig vejafmærkning Med hensyn til tavlekonstruktion henvises til vejregler for Tavleprojektering og for funktionskrav og -test henvises til udbuds- og anlægsforskrifter for Afmærkningsmateriel. Håndbogen er udført under vejregelgruppen om vejafmærkning, der i perioden havde følgende sammensætning: Civilingeniør Thorkild Vestergaard, Viborg Kommune (Formand) Civilingeniør Lars Testmann, Rambøll (Fagsekretær) Civilingeniør Ole Helboe Nielsen, Horsens Kommune Civilingeniør Maj-Britt Køppen Andersen, Holbæk Kommune Cand. Scient. Benta Grevelund Karlsson, Københavns Kommune Civilingeniør Jens Erik Larsen, Foreningen Frie Fugle Politiassistent Carl Aage Christensen, Nordjyllands Politi Teknisk assistent Hanne Brauner Højmark, Vejdirektoratet Afmærkningstekniker Pia Brix, Vejdirektoratet Projektleder Bent Lund Nielsen, Vejdirektoratet Konsulent: Civilingeniør Lars Testmann, Rambøll Væsentlige ændringer er beskrevet i afsnit Januar 2013

3 Indholdsfortegnelse 0 INDLEDNING HÅNDBOGENS STATUS ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2008 UDGAVEN 4 1 GENERELT Tavlernes information Tavlernes størrelse og udformning Tavlernes placering Nummerering og navngivning af frakørsler på motorveje Nummerering Navngivning Færdselstavler på motorveje Ruteangivelser L 13 2 FRAKØRSLER Generelt om frakørselstavler Frakørselstavler for frakørsler til det almindelige vejnet - I 11, I 12 og I Frakørselstavler for forbindelsesanlæg til anden motorvej - I 16, I 17, og I Forvarsling for frakørsel til anden motorvej I VOGNBANE- OG ORIENTERINGSTAVLER J J 11 Anviste vognbaner J 12 Forvarsling af vognbaneforløb J 13 Diagramorienteringstavle for motorveje 27 4 BEKRÆFTELSES- OG AFSTANDSTAVLER K K 11 Bekræftelsestavle K 12 Afstandstavle 29 5 SERVICEVEJVISNING M Servicevejvisning på I-, J- og K-tavler Vejvisning til rastepladser ved motorveje Selvstændige servicetavler for alle motorvejstrafikanter Vejvisning til overnatningsmål beliggende i direkte tilknytning til motorveje Generelt Hvordan vejvises Hvad vejvises til Vejvisning til transportcentre Generelt Hvordan vejvises 38 6 INFORMATIONSTAVLER PÅ SIDEANLÆG 39 BILAG 1 EKSEMPEL PÅ LANDINFORMATIONSTAVLE 40 Januar

4 0 INDLEDNING Denne håndbog omfatter krav og anbefalinger vedrørende de forskellige muligheder for vejvisning på motorveje. 0.1 HÅNDBOGENS STATUS Håndbogen indeholder vejledninger og bindende bestemmelser. De bindende bestemmelser er vist med grå markering og kildeangivelse som vist i følgende eksempel. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 1, stk. 3: Der må ved offentlige veje kun anvendes afmærkning, der er vist eller omtalt i bekendtgørelse om vejafmærkning, eller som er godkendt af Vejdirektoratet, jf. dog stk. 4. Vej- og gadenavneskilte, husnumre og lignende betragtes i denne forbindelse ikke som vejafmærkning. Den øvrige tekst har status af vejledninger, gode råd og eksempler. 0.2 ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2008 UDGAVEN Alle bekendtgørelsestekster er opdateret som en følge af nye vejafmærkningsbekendtgørelser; bekendtgørelse om vejafmærkning nr. 802 af 4. juli 2012 og bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning nr. 801 af 4. juli Januar 2013

5 1 GENERELT For vejvisning på motorveje gælder i det omfang, de lader sig anvende de samme generelle bestemmelser, som gælder for vejvisning på almindelige veje udenfor motorvejsnettet. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 257, stk. 1 og 2: Der skal være kontinuitet i vejvisningen. Det betyder, at vejvisningsmål, der en gang er vist på en tavle, skal vises på alle efterfølgende tavler af denne kategori på ruten, indtil målet er nået. Stk. 2. Vejvisningen i et kryds skal være entydig. Der må således ikke i et kryds vejvises til samme mål ad to retninger, medmindre det af vejvisningen fremgår, at de to veje henvender sig til forskellige trafikanter. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 1, stk. 3: Der må ved offentlige veje kun anvendes afmærkning, der er vist eller omtalt i bekendtgørelse om vejafmærkning, eller som er godkendt af Vejdirektoratet, jf. dog stk. 4. Vej- og gadenavneskilte, husnumre og lignende betragtes i denne forbindelse ikke som vejafmærkning. Vejvisningstavlerne udformes som anført i Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Der henvises i øvrigt til håndbog: Generelt om vejvisning på almindelige veje. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 25: På motorveje anvendes følgende vejvisningstavler: 1) H: Stedtavler. 2) I: Frakørselstavler. 3) J: Vognbane- og orienteringstavler. 4) K: Bekræftelses- og afstandstavler. 5) L: Rutenumre. 6) M: Servicetavler. Stk. 2. Stedtavler angiver lokaliteter. Stk. 3. Frakørselstavler angiver vejvisningsmål for de veje, der krydser motorvejene. Er den krydsende vej en motorvej, angives dette med motorvejssymbol eller eventuelt motorvejskrydssymbol og navn på motorsvejskrydset. Er den krydsende vej en motortrafikvej eller en almindelig vej, angives nummer og navn på frakørslen. Stk. 4. Vognbane- og orienteringstavler angiver vejvisningsmål, der nås ved at følge de pågældende vognbaner. Stk. 5. Bekræftelses- og afstandstavler angiver næste frakørsel og lokaliteter samt afstand til disse. Stk. 6. Rutenumre angiver vigtige rejseruter. Stk. 7. Servicetavler angiver visse faciliteter af interesse for trafikanterne på motorveje. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 29, stk. 2: Vejvisere til mål ad motorvej har grøn bund, hvid tekst og hvid ramme. Januar

6 Bekendtgørelse om vejafmærkning, 35: Vejvisningstavler på motorvej har grøn bund, når der vejvises til mål ad motorvej, og blå bund, når der vejvises til mål bort fra motorvej ad frakørsel. Tekst og symboler er hvide. Dog er numre på motorvejsfrakørsler røde i et hvidt sekskantet felt, og servicesymboler er sorte i et hvidt felt, jf. dog 42, tavle M 21 Førstehjælp. Stk. 2. Vejvisningstavler på motorvej kan være ophængt over kørebanen som portaltavler eller være opsat ved siden af kørebanen. Stk. 3. På vejvisningstavler på motorvej kan være vist forbudstavler eller oplysningstavler. 1.1 Tavlernes information Motorvejsvejvisningen udgør en del af vejvisningen på det samlede vejnet. Det er derfor en forudsætning, at vejvisningen på motorvejene og det almindelige vejnet udenfor motorvejene danner en kontinuert enhed og korresponderer indbyrdes ved motorvejenes til- og frakørselsanlæg. På motorvej angives afstand til lokaliteter normalt kun på bekræftelsestavler og afstandstavler. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 309: Vejvisningsmål, frakørselsnumre og -navne samt navngivning af motorvejskryds skal godkendes af Vejdirektoratet. Stk. 2. Vejvisningstavler må ikke indeholde mere end 4 vejvisningsmål. Frakørselsnumre og -navne samt navne på motorvejskryds for hele motorvejsnettet fastsættes i Motorvejsvejvisning, Katalog over vejvisningsmål m.v. udarbejdet af Vejdirektoratet. Et vejvisningsmål kan højst indeholde én stedsangivelse samt eventuelt tilhørende rutekasse, frakørselsnummer eller servicesymbol. 1.2 Tavlernes størrelse og udformning Vejvisningstavlernes udformning er vist i Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Tegningsbilaget beskriver sammenhæng mellem hastighed, antal informationer og størrelse. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 8: Tekst på tavlerne skal udføres med Dansk Vejtavleskrift. Stk. 2. Dansk Vejtavleskrift positiv skrifttype anvendes til mørk tekst på lys bund. Stk. 3. Dansk Vejtavleskrift negativ skrifttype anvendes til lys tekst på mørk bund. 6 Januar 2013

7 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 310: På motorveje med hastighed større end 90 km/h skal skrifthøjden minimum være 285 mm. Det gælder dog ikke skrift på servicetavler. Stk. 2. I øvrigt anvendes følgende skriftstørrelse (versalhøjde): 1) 340 mm. 2) 405 mm. 3) 480 mm. 4) 570 mm. På motorveje med hastighed mindre eller lig med 90 km/h bør benyttes minimum 240 mm skrifthøjde. I tabel 1.1, 1.2 og 1.3 er vist hvilke skriftstørrelser der bør anvendes i afhængighed af den tilladte hastighed på motorvejen, antallet af informationer og reflekstypen. Antal budskaber v. 90 km/h v. 110 km/h v. 130 km/h mm 240 mm 285 mm mm 285 mm 340 mm mm 285 mm 340 mm mm 340 mm 405 mm Tabel 1.1. Skrifthøjder på jordtavler i højre side med materialetype 4 ved læsning indtil 25 m før tavlen. Bemærk at skriftstørrelser under 285 mm anvendes udelukkende ved servicetavler samt på motorveje, hvor hastigheden er mindre end eller lig med 90 km/h. Antal budskaber v. 90 km/h v. 110 km/h v. 130 km/h mm 340 mm 405 mm mm 405 mm 405 mm mm 405 mm 480 mm mm 405 mm 480 mm Tabel 1.2. Skrifthøjder på portaltavler med materialetype 4 ved læsning indtil 50 m før tavlen Antal budskaber v. 90 km/h v. 110 km/h v. 130 km/h mm 285 mm 340 mm mm 340 mm 405 mm mm 340 mm 405 mm mm 405 mm 405 mm Tabel 1.3. Skrifthøjder på portaltavler med materialetype 5 ved læsning indtil 50 m før tavlen. Skrifthøjde 570 mm bruges på tavler, hvor frakørselsnavnet skal skrives med større versalhøjde end øvrig vejvisning, og hvor versalhøjden af den øvrige vejvisning er 480 mm. Ligeudmål på J11-tavler er afhængig af versalhøjde på frakørselsnavn på I 11- og I 12-tavler. Se Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Januar

8 Frakørselsnavn udføres med en versalhøjde større end anført i tabellerne. Alle vejvisningstavler på motorveje er rektangulære. Såvel højden som bredden bør udføres som et multiplum af 250 mm. Vejvisningstavler, der ophænges på samme portal, bør være lige høje. Udføres portaltavler med forskellige højde, f.eks. fordi en af tavlerne skal forhøjes med 750 mm eller mere, bør de placeres med tavleunderkant i samme højde. Vejvisningstavler ophængt over kørebanen, (portaltavler), bør normalt være særskilt belyst af hensyn til læsbarheden i mørke ved dug- og rimdannelser. Der bør opnås en ensartet belysning af hele tavlen. Tendensen til dug- og rimdannelser er større i åbent land end i byområder. Vejvisningstavler opsat ved siden af kørebanen, (jordtavler), er normalt ikke særskilt belyst. Særskilt belysning kan dog være påkrævet under særlige forhold navnlig i stærkt oplyste områder eller i områder med særlig stor trafiktæthed. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 311: Vejtavlematerialet skal være kraftigt retroreflekterende på hele tavlefladen (materialetype 4), og eventuelle sorte symboler skal være diffust reflekterende (materialetype 2). Stk. 2. Tavlerne kan dog udføres som indefra belyste tavler. Indefra belyste tavler behøver ikke have reflekterende overflade. Færdselstavler og rutenumre, der anvendes på vejvisningstavlerne, har deres normale farve. 1.3 Tavlernes placering Under normale forhold opsættes vejvisningstavler på motorveje ved siden af kørebanen (jordtavler). Tavlen bør placeres til højre for kørebanen. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 312: Afstanden fra kant af kørebane eller kant af nødspor til nærmeste punkt af tavle eller stander må ikke være under 1,0 meter. Stk. 2. Højden fra kørebanekant til underkant på tavler ved siden af kørebanen skal være mindst 2,2 m. 8 Januar 2013

9 Figur 1.1. Principper for placering af tavler. Standere på jordtavler bør, såfremt de ikke er beskyttet af autoværn, udføres med brudled eller som eftergivelige, hvis de placeres indenfor sikkerhedszonen jf. håndbøgerne om Opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere i åbent land og Anvendelse af eftergivelige master i vejregelserien om Vejudstyr. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 313: I forbindelse med motorvejskryds og rutefrakørsler skal vejvisningstavler ophænges over kørebanen (portaltavler). Stk. 2. Under portaltavler skal der være et område på mindst 4,5 m, som er frit for faste genstande (fritrumsprofilet). Er der autoværn, hvor tavlen opsættes, bør tavlen placeres med sin nærmeste kant i en afstand, der er lig med eller større end autoværnets arbejdsbredde eller 1,5 meter til nærmeste lodrette tavlestander. Figur 1.2. Princip for placering af tavle bag autoværn. Januar

10 Figur 1.3. Princip for placering af portaltavler. Jordtavler anbringes normalt, så de står lodret, men er drejet ca. 3-5 bort fra normalen til vejen i opstillingspunktet, således at normalen til tavlefladen falder udenfor vejbanen. Portaltavler bør af hensyn til læsbarheden anbringes lodret. Disse bestemmelser er indført for at mindske risikoen for, at egne eller andre bilers lygter skal spejle sig i tavlerne og derved gøre disse vanskelige at læse eller genkende. Ved rutefrakørsler forstås en frakørsel, hvor en rute der har fulgt motorvejen forlader denne og fortsætter ad det almindelige vejnet. Ved frakørsler, hvor vanskelige trafikale forhold eller oversigtsforhold tilsiger det, kan portaltavler ligeledes benyttes. 1.4 Nummerering og navngivning af frakørsler på motorveje I forbindelse med vejvisning på motorvejene er der etableret en nummerering og navngivning af de frakørsler, der fra motorvej fører ud til det øvrige vejnet. På frakørselstavlerne danner frakørselsnummer og -navn den primære information til trafikanterne. Frakørselsnumre og navne samt navne på motorvejskryds for hele motorvejsnettet fastsættes som tidligere nævnt i Motorvejsvejvisning, Katalog over vejvisningsmål m.v. udarbejdet af Vejdirektoratet. 10 Januar 2013

11 1.4.1 Nummerering Motorvejsforgreninger og frakørsler, der danner forbindelsesanlæg til en anden motorvej (motorvejskryds), indgår ikke i nummereringen. Ved motorvejskryds er den primære information til trafikanterne i stedet symbol for motorvejskryds og motorvejskrydsets navn. Frakørselsnummeret, der er et en- eller tocifret rødt tal i et sekskantet hvidt felt anvendes på m, 1000-m, 500-m, 0-m frakørselstavler og på bekræftelsestavler, samt i nogle tilfælde på tavler for anviste vognbaner og forvarsling af vognbaneforløb. Frakørselsnumrene danner en fortløbende talrække for frakørslerne fra en motorvejsrute til det almindelige vejnet. Der findes frakørselsnumre fra motorvejsruterne E 20, E 39, E 45, E 47, E 55, O 4, 9, 12, 15, 16, 18, 19, 21, 23 og Navngivning Frakørselsnavnet angives på vejvisningstavlerne umiddelbart efter frakørselsnummeret. For valg af frakørselsnavnene til det øvrige vejnet bør følgende ligge til grund: navnet bør være et almindeligt kendt lokalitetsnavn tæt ved frakørslen, eller navnet bør være et almindeligt kendt vejnavn på den krydsende vej, eller navnet bør være et kendt bynavn som tjener som retningsorientering ved anlæg, hvor den krydsende vej er ensrettet, eller navnet bør være en større by, som motorvejen forløber udenom. Ved større byer kan anvendes kompasretning Nord, Syd, Øst, Vest og Centrum. Disse skrives som N, S, Ø, V og C For valg af navngivning af motorvejskryds bør følgende ligge til grund: navngivningen bør have et naturligt tilhørsforhold til krydsets lokalitet navnet bør ikke kunne forveksles med navne på motorvejsfrakørsler navnet bør ikke være misvisende i forhold til vejvisningen i området navnet bør ikke være for langt eller vanskeligt at opfatte ved de større byer kan anvendes kompasretning Nord, Syd, Øst og Vest. Kompasretninger kan skrives helt ud, fx Vest 1.5 Færdselstavler på motorveje Bekendtgørelse om vejafmærkning, 23, E 42 Motorvej: Tavlen angiver vejstrækning, hvor de særlige regler om kørsel på motorvej og til- og frakørselsveje til motorvej gælder, jf. færdselslovens Bekendtgørelse om vejafmærkning, 23, E 44 Motorvej ophører: Tavlen anvendes normalt ikke ved frakørslers tilslutning til det almindelige vejnet. Januar

12 Færdselstavler anvendes på motorvej i overensstemmelse med de i vejregler for færdselstavler givne bestemmelser. Der kan anvendes undertavler UE 42,1. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 314: Følgende tavler må ikke anvendes på vejvisningstavler: 1) A Advarselstavler. 2) B Vigepligtstavler. 3) C Forbudstavler: C 11,1 Højresving forbudt til C 22,2 Motorcykel forbudt, C 24,1 Traktor og motorredskab forbudt til C 26,2 Fodgængere forbudt og C 51 Overhaling forbudt til C 62 Parkering forbudt. 4) D Påbudstavler. 5) E Oplysningstavler, bortset fra E 42 Motorvej, E 22,1 Anbefalet rute for lastbiler og E 22,2 Anbefalet rute for køretøjer med farligt gods. Stk. 2. Såfremt der på en vejstrækning er begrænsninger vedrørende vægt eller dimension, og trafikanten ikke kan undgå disse, hvis vejvisningstavlernes anvisning følges, kan forbudstavlerne C 31 Totalvægt til C 43 Køretøjslængde anvendes på vejvisningstavlerne I 11 Frakørselsvejviser 0-m tavle til I m frakørselstavle i motorvejskryds samt vognbane- og orienteringstavlerne J 11 Anviste vognbaner til J 13 Diagramorienteringstavle for motorveje. Stk. 3. På vejvisningstavler ved terminaler og grænseovergange kan følgende tavler anvendes: 1) C 23,1 Lastbil forbudt. 2) C 23,2 Bus forbudt. 3) C 23,3 Kørsel med farligt gods forbudt. 4) C 92 Passage uden stop forbudt. 5) E 22,1 Anbefalet rute for lastbiler. 6) E 22,2 Anbefalet rute for køretøjer med farligt gods. Når de nævnte færdselstavler anvendes på vejvisningstavlerne, er de kun forvarsel om det angivne forbud eller den angivne begrænsning, og angivelsen på vejvisningstavlen skal efterfølges af en færdselstavle opsat efter Vejregler for færdselstavler. Oplysningstavle E 42 Motorvej anvendes på vejvisningstavlerne på de steder, hvor en frakørsel leder fra en motorvej til en anden motorvej. Symbolet på vejvisningstavlen tjener i dette tilfælde kun som påmindelse til trafikanten om at han fortsætter sin kørsel på motorvej, og det efterfølges derfor ikke af en E 42 oplysningstavle. 12 Januar 2013

13 1.6 Ruteangivelser L Bekendtgørelse om vejafmærkning, 39: Rutenumre med punkteret ramme anvendes på veje, som fører mod den pågældende rute. Stk. 2. I forbindelse med rutenummeret kan især for ruter på motorveje anføres rutens hovedretning nord, syd, øst og vest forkortet til n, s, ø og v. Stk. 3. Rutenumre og ruteidentifikation for veje anføres dels på særlige tavler langs vejene, dels på de i andre paragraffer beskrevne vejvisningstavler, enten alene eller i forbindelse med stednavne. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 40, L 41 Rutenummer for Europavej: Tavlen har grøn bund og hvidt nummer. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 40, L 42 Rutenummer for primære ruter: Tavlen har gul bund og sort nummer. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 40, L 43 Rutenummer for sekundære ruter: Tavlen har hvid bund og sort nummer. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 40, L 44 Rutenummer for ringruter: Tavlen har en sort ring foran et sort nummer. Tavlen har gul bund, hvis det er en primær ringrute, og hvid bund, hvis det er en sekundær ringrute. Rutenummerering omfatter motorvejene, ligesom den omfatter det øvrige vejnet. Rutenumre kan anvendes som selvstændig vejvisning på vejvisningstavlerne. Regler for rutenumre er anført i håndbog: Generelt om vejvisning på almindelige veje. Januar

14 2 FRAKØRSLER Frakørsler til det almindelige vejnet Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I 11 Frakørselsvejviser 0-m tavle: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen ved frakørslens begyndelsespunkt eller ophænges over frakørselsbanen. Tavlen angiver foroven frakørslens nummer efterfulgt af frakørslens navn. Nedenunder kan angives vejvisningsmål for de veje, der udgår fra frakørslen. Er vejene rutenummererede, angives også rutenumre. Tavlen har en skråt opadrettet pil i højre side. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I m frakørselstavle: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen eller ophænges over vejens højre del. Tavlen indeholder samme vejvisningsinformation som 0-m tavlen. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til frakørslens begyndelsespunkt. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I m frakørselstavle: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen eller ophænges over vejens højre del. Tavlen angiver foroven frakørslens nummer efterfulgt af frakørslens navn. Ved rutefrakørsler angives også rutenummer og fjernmål for ruten, der forlader motorvejen. Forneden på tavlen angives afstand fra tavlen til frakørslens begyndelsespunkt m frakørselstavlen er normalt forsynet med en deltavle, på hvilken der er angivet frakørselsnummer og -navn på den næste frakørsel i kørselsretningen samt afstanden til denne. Hvis den næste frakørsel er et motorvejskryds angives dette med symbol for motorvejskryds, navn på motorvejskrydset og afstanden til dette. 14 Januar 2013

15 Frakørsler til anden motorvej Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I 16 Frakørselsvejviser 0-m tavle i motorvejskryds: Tavlen ophænges over frakørselsbanen. Tavlen angiver normalt rutenummer og fjernmål for den motorvej, frakørslen leder til. Tavlen har en skråt opadrettet pil i højre side. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I m frakørselstavle i motorvejskryds: Tavlen ophænges over vejens højre del. Tavlen angiver normalt rutenummer og fjernmål for den motorvej, frakørslen leder til. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til frakørslens begyndelsespunkt. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I m frakørselstavle i motorvejskryds: Tavlen ophænges over vejens højre del. Tavlen angiver normalt rutenummer og fjernmål for den motorvej, frakørslen leder til. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til frakørslens begyndelsespunkt. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, Vedrørende frakørselsvejvisere I 12, I 13, I 17 og I 18: Tavlerne kan være opsat nærmere frakørslen, hvor særlige forhold gør dette nødvendigt. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 36, I 20 Motorvejskryds: Tavlen opsættes normalt ved siden af kørebanen. Tavlen angiver symbol for motorvejskryds og motorvejskrydsets navn. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til motorvejskrydset. Januar

16 2.1 Generelt om frakørselstavler Tavleteksten venstrestilles det vil sige, at linjernes tekst placeres med venstre begyndelseskant (spatieringskant) lodret under hinanden. Afstandsangivelse forneden på tavlen er altid afrundet til et multiplum af 100 meter. Rutenumre centreres normalt under frakørselsnummeret. Pilen der anbringes til højre på 0-m tavlerne er, hvad størrelse og placering angår, afhængig af tavletekstens versalhøjde. For 0-m tavlerne gælder, at der kun anvendes én skrå pil, selv om frakørslen eventuelt er udført 2- sporet. For I-portaltavler skal der ved udformningen tages hensyn til: 1. At tavlens bredde så vidt muligt ikke bliver større end bredden af den eller de vognbaner, tavlen refererer til. 2. At tekstlinjer på tavler ved siden af hinanden placeres i samme højde på tavlerne, så der skabes harmoni mellem tavlerne. Design og detailmål for I-tavler, udført som henholdsvis jord- og portaltavler, fremgår af Vejvisning på motorveje tegningsbilag. I visse tilfælde tillader strækningen mellem to tilslutningsanlæg ikke placering af både 0-m, 500-m og 1500-m tavler. I sådanne tilfælde placeres den information der normalt angives på 1500-m tavlen på den efterfølgende frakørselstavle. Vedrørende placering af tavler henvises i øvrigt til tegningsbilaget, hvor der også findes principskitser for tavlernes placering. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 315: Når I 11 Frakørselsvejviser 0-m tavle placeres ved siden af kørebanen, skal den placeres i det vejtværsnit, hvor frakørselsbanen begynder, eller så kort som muligt før dette punkt. Stk. 2. Når I 11 Frakørselsvejviser 0-m tavle bruges som portaltavle skal den hænges op over frakørselsbanen i det tværsnit, hvor frakørselsbanen er etableret i fuld bredde. Stk. 3. Hvor frakørslen er 2-sporet, skal portaltavler placeres i det tværsnit, hvor det første spor er etableret i fuld bredde. 500-m frakørselstavlen bør så vidt muligt placeres 500 meter før frakørselsbanens begyndelsespunkt, idet der dog ved placering af tavlen tages hensyn til, at tavlens synlighed bliver bedst mulig. 16 Januar 2013

17 1500-m frakørselstavlen bør så vidt muligt placeres 1500 meter før frakørselsbanens begyndelsespunkt, idet der dog ved placering af tavlen skal tages hensyn til at opnå den bedst mulige synlighed af tavlen og til afstanden til den efterfølgende 500-m tavle samt til afstanden til foranliggende tilslutningsanlæg. På strækninger med hastigheder mindre end 130 km/h placeres jordtavlen normalt i 1000-m punktet. Portaltavler bør ophænges midt over frakørselsbanen, men placeringen bør tilpasses således, at tavlen leder trafikanten bedst muligt i forhold til vejens geometri og kørebaneafmærkning. 500-m frakørselstavlen bør ophænges helt eller delvis over nødspor. Hvis tavlebredden er større end nødsporsbredden, forskydes tavlen dog så meget til højre, at tavlens venstre kant ikke kommer til venstre for vognbanen. Såfremt der er støjskærm på strækningen placeres tavlen umiddelbart til venstre for denne. Tavlen placeres så vidt muligt 500 meter før frakørselsbanens begyndelsespunkt. Figur 2.1. Princip for opsætning af frakørselstavle ved støjskærm m frakørselstavlen bør ophænges helt eller delvis over nødspor. Hvis tavlebredden er større end vognbanebredden, bør tavlen forskydes til højre som omtalt ovenfor vedrørende 500-m tavlen. Tavlen placeres så vidt muligt 1500 meter før frakørselsbanens begyndelsespunkt uanset tilladt hastighed, idet der dog ved placering af tavlen tages hensyn til at opnå den bedst mulige synlighed og til afstanden til den efterfølgende 500-m tavle samt til afstanden til foranliggende tilslutningsanlæg. 2.2 Frakørselstavler for frakørsler til det almindelige vejnet - I 11, I 12 og I 13 Den væsentligste information på frakørselstavlerne for frakørsel til det almindelige vejnet er oplysning om frakørslens nummer og navn, således som disse er angivet i katalog over vejvisningsmål m.v. Derudover kan oplyses om rutenummer og geografiske vejvisningsmål på de veje, som udgår fra motorvejsfrakørslen, om eventuelt nødvendige servicemål, f.eks. terminaler, samt om næste frakørsel og afstanden til denne. Januar

18 Servicemålene er normalt angivet som symboler, og kan være anbragt i forbindelse med et geografisk navn eller som selvstændigt mål på en linje under de geografiske mål. Ved valg af højst tre geografiske mål ved frakørsler ligger følgende til grund: Målet skal være et fjern- eller nærmål som karakteriserer den krydsende rute. Målet skal være af særlig regional betydning og det må forventes, at målet tiltrækker ikke stedkendt trafik. Til mål, der forventes at tiltrække megen trafik, vejvises ved den frakørsel, hvor ruten til målet forventes at være bedst egnet trafiksikkerhedsmæssigt og miljømæssigt Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 316: På I 11, I 12 og I 13 må der ikke angives afstande til geografiske mål eller servicemål uden for motorvejen. Er frakørselstavlerne opsat som portaltavler, kan nogle af de ovennævnte oplysninger dog i stedet være på tavlerne J 11 Anviste vognbaner se også kapitel 3. Omfanget af informationer på de enkelte tavler kan være påvirket af, om der før frakørslen er den nødvendige strækning til opsætning af både 0-m tavler, 500-m tavler og 1500-m tavler. Ved en rutefrakørsel, dvs. en frakørsel, hvor en rute, der har fulgt motorvejen, forlader denne og fortsætter ad det almindelige vejnet, er informationerne i princippet de samme som ved en almindelig frakørsel, men tavlerne er ved rutefrakørsel opsat som portaltavler over frakørselsbanen, og de er suppleret med tavlen J 11 Anviste vognbaner opsat i samme portal. På J 11 tavlen angives rutenummer og fjernmål for den eller de ruter, der fortsætter ad motorvejen. Se også kapitel 3 vedrørende J-tavler samt Vejvisning på motorveje tegningsbilag, der viser afmærkning af en rutefrakørsel. 18 Januar 2013

19 I 11 Frakørselsvejviser 0-m tavle Er frakørslens navn langt, kan navnet af hensyn til tavlebredden undtagelsesvis deles og skrives på to linjer. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. I m frakørselstavle Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 317: På I m frakørselstavle må kun angives mål, som også angives på 0-m tavlen. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. I m frakørselstavle Når I m frakørselstavle er opsat som jordtavle, bør den bestå af en hovedtavle og en deltavle. Efter frakørselsnavnet på deltavlen angives afstanden fra 1500-m tavlens opstillingssted til den næste frakørsel eller motorvejskryds. Afstanden angives i kilometer afrundet til nærmeste hele kilometertal. Ved tætliggende frakørsler kan denne afstand angives som et multiplum af 100 m. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Er I m frakørselstavle, opsat som portaltavle, har den ingen deltavle. Oplysning om næste frakørsel eller motorvejskryds vil normalt i stedet være angivet på en J 11 Anviste vognbaner ligeledes opsat som portaltavle til venstre for 1500-m tavlen. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Januar

20 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 318: Ved rutefrakørsel må der på I m frakørselstavle, opsat som portaltavle, ikke angives vejvisning til andre mål uden for motorvejen end fjernmål for ruten, som forlader motorvejen. 2.3 Frakørselstavler for forbindelsesanlæg til anden motorvej - I 16, I 17, og I 18 Frakørselstavler for forbindelsesanlæg til en anden motorvej indeholder ikke frakørselsnummer, da kun frakørsler der fører bort fra motorvejsnettet, er nummererede. På tavlerne angives foroven et motorvejssymbol, der viser, at forbindelsesanlægget fører til en anden motorvej. Efter motorvejssymbolet angives på samme linje rutenummer eller -numre på den motorvej, forbindelsesanlægget fører til. Under rutenummeret(-numrene) angives fjernmål for motorvejen. Fører forbindelsesanlægget til begge kørselsretninger på den anden motorvej, angives fjernmålene for begge retninger. Udover fjernmålene kan i særlige tilfælde være angivet supplerende vejvisning, f.eks. vejvisning til terminaler. Tavlerne opsættes som portaltavle. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 319: I 16, I 17 og I 18 Frakørselstavler for forbindelsesanlæg til anden motorvej skal altid være suppleret med en tavle J 11 Anviste vognbaner ophængt til venstre for frakørselstavlen. I 16 Frakørselsvejviser 0-m tavle i motorvejskryds Fører frakørslen til en parallelbane, hvorfra der fører ramper til de to retninger på den skærende motorvej, opsættes der tavler efter I 16-tavlen, der informerer trafikanten om fjernmål for den motorvejsretning, man kommer til ved at følge den ene eller den anden rampe. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. I 16 tavlen suppleres med en J 11 Anviste vognbaner ophængt over motorvejens vognbane. 20 Januar 2013

21 I m frakørselstavle i motorvejskryds I 17 tavlen suppleres med en J 11-tavle ophængt til venstre for I 17-tavlen. I m frakørselstavle i motorvejskryds I 18 tavlen suppleres med en J 11-tavle ophængt til venstre for I 18-tavlen. 2.4 Forvarsling for frakørsel til anden motorvej I 20 Hvor der er kryds mellem 2 rutenummererede motorveje, eller hvor en motorvej deler sig i 2, kan krydset navngives ved hjælp af frakørselstavlen I 20 Motorvejskryds. På tavlen angives et motorvejskrydssymbol der viser, at forbindelsesanlægget fører til en anden motorvej. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 320: Der må ikke angives andre navne på I 20 end motorvejskrydsets navn. Der må således ikke på I 20 Motorvejskryds, anføres informationer om frakørsler eller andre frakørselsmål.tavlen angiver symbol for motorvejskryds og motorvejskrydsets navn. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til frakørslens begyndelsespunkt. Grundlaget for navngivningen fremgår af afsnit I 20 opsættes normalt som jordtavle. I 20 kan anvendes som stednavnetavle for identificering af motorvejskrydset. Tavlen kan opsættes i forbindelse med sammenløb af motorveje. Design og detailmål fremgår af måltegning i Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Tavlen opsættes normalt 3 km før motorvejskrydset. Når tavlen anvendes som stedtavle i forbindelse med sammenløb af motorveje opsættes den ca m før krydset fra den side, hvor der ikke er anden vejvisning med motorvejskryds. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Januar

22 3 VOGNBANE- OG ORIENTERINGSTAVLER J Bekendtgørelse om vejafmærkning, 37: Vognbane- og orienteringstavler på motorvej har farve som angivet i 35, stk. 1. Stk. 2. Følgende tavler anvendes til vejvisning og forvarsling for denne ved motorvejsforgreninger, samt når særlige forhold gør det påkrævet til vejvisning ved frakørsler: Bekendtgørelse om vejafmærkning, 37, J 11 Anviste vognbaner: Tavlen ophænges over kørebanen ved frakørsler og forgreninger. Tavlen angiver, at vognbanen, der befinder sig under tavlen, er beregnet for kørende mod det mål, der er angivet på tavlen. Under rutenummer og fjernmål kan angives supplerende vejvisning. Tavlen kan være forsynet med pile, der peger ned på den eller de vognbaner, anvisningen gælder for. Forvarsling for anviste vognbaner kan ske ved, at tavlen ophænges med en afstandsangivelse. Afstandsangivelsen, der anbringes forneden på tavlen, angiver, at valg af vognbane til det anførte mål skal være foretaget indenfor denne afstand. Som forvarsling ophænges tavlen over kørebanen før frakørsler og forgreninger. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 37, J 12 Forvarsling af vognbaneforløb: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen før frakørsel eller motorvejsforgrening. Pile på tavlen angiver vognbaneforløb og færdselsretning. Ved pilespidserne kan angives rutenummer og/eller vejvisningsmål. Forneden på tavlen angives afstand fra tavlen til frakørsel eller forgrening. Tavlen kan være grøn. 22 Januar 2013

23 Bekendtgørelse om vejafmærkning, 37, J 13 Diagramorienteringstavle for motorveje: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen eller ophænges over denne før motorvejsforgreninger. På tavlen angives rutenummer og vejvisningsmål for hver af forgreningens retninger. Forneden på tavlen angives afstand fra tavlen til forgreningen. Vognbanetavlerne J 11 og J 12 anvendes i princippet på samme måde, uanset om de anvendes i forbindelse med anlæg, der fører ud til det almindelige vejnet, i forbindelse med anlæg, der fører fra en motorvej til en anden, eller ved forgreninger. Diagramorienteringstavle J 13 anvendes normalt kun i forbindelse med motorvejsforgreninger. 3.1 J 11 Anviste vognbaner På vognbane- og orienteringstavler bør angives de rutenumre eller fjernmål, der nås ved kørsel ad den pågældende vognbane. Nedenunder rutenummer og fjernmål kan undtagelsesvis angives supplerende vejvisning, f.eks. et vigtigt nærmål. Hvis J 11-tavlen er ophængt ved siden af en I 13-tavle, indeholder J 11-tavlen oplysninger om næste frakørsel til det øvrige vejnet eller et motorvejskryds, hvis der er en efterfølgende frakørsel eller et motorvejskryds. J 11-tavler kan forsynes med afstandsangivelse forneden på tavlen og derved anvendes som forvarsling for en efterfølgende J 11-tavle eller for en efterfølgende frakørselstavle (I-tavle). Hvis J 11-tavlen anvendes som forvarsling for en I-tavle, fordi en vognbane fortsætter i en frakørselsbane, angives på J 11-tavlen frakørselsnummer, frakørselsnavn og øvrige informationer svarende til de informationer, der ville blive givet på en I-tavle på det pågældende sted. Januar

24 Når J 11 anvendes som forvarsling, er der normalt ophængt flere tavler ved siden af hinanden, enten J 11-tavle ved siden af I-tavle (I 12, I 13, I 17 eller I 18) eller J-tavler ved siden af hinanden. Hvis J-tavlen ved forvarsling ophænges ved siden af en I-tavle, er der normalt ikke behov for at angive afstand på J-tavlen, da der er afstandsangivelse på I-tavlen. Ved forvarsling, hvor flere J- tavler ophænges ved siden af hinanden, vil det også ofte være tilstrækkeligt, at der er afstandsangivelse på en af tavlerne. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Afstandsangivelsen vil ofte svare til afstanden til frakørslens eller forgreningens begyndelsespunkt, men afstandsangivelsen er mindre, hvis spærrelinje eller spærreflade, der bestemmer trafikantens placering, begynder før disse punkter Afstandsangivelsen på en J-tavle, der anvendes som forvarslingstavle, angives som et multiplum af 100 m. Tavlernes opgave er at fordele trafikanterne i de rigtige vognbaner, der leder til de forskellige mål. Tavlerne kan have nedadrettede pile, der peger på den vognbane, vejvisningen gælder for. Ved almindelige frakørsler med et almindeligt vognbaneforløb angiver J 11 Anviste vognbaner vejvisningen videre ad motorvejen omfattende alle motorvejens vognbaner, og det er derfor ikke nødvendigt at anvende nedadrettede pile på tavlen. Tavlen ophænges sådan, at det klart fremgår for trafikanterne, at den gælder for alle vognbanerne. Ved frakørselsanlæg med et unormalt vognbaneforløb på motorvejen eller ved andre situationer, hvor trafikantens placering i den rette vognbane er væsentlig, forsynes tavlen med nedadrettede pile, der angiver, at tavlens information gælder for den vognbane, pilen peger ned på. Design og detailmål fremgår af måltegning i Vejvisning på motorveje tegningsbilag. 24 Januar 2013

25 Tavlens udformning er i princippet den samme, uanset om den anvendes ved frakørsel eller motorvejsforgrening, og udformningen påvirkes ikke af, om tavlen opsættes ved en frakørsel til det almindelige vejnet eller en frakørsel til en anden motorvej. J 11 kan udføres som én tavle, der kan gælde for flere vognbaner, eller som flere tavler placeret ved siden af hinanden. Rutenumre og vejvisningsmål placeres normalt således, at de er centreret på tavlen i forhold til dennes sider eller i forhold til pilene på tavlen. Rutenummeret kan være centreret over vejvisningsmålet. Anden placering af rutenummer og tekst kan anvendes, hvis der derved opnås en bedre information for trafikanterne men flere efter hinanden følgende tavler, der har samme vejvisningsmål, skal have en ensartet udformning. Når flere pile anvendes på tavlen J 11 Anviste vognbaner, bør afstanden mellem pilene så vidt muligt svare til afstanden mellem vognbanernes midte (max 0,5 m). Når J 11-tavlen som forvarslingstavle forsynes med afstandsangivelse, er denne placeret forneden på tavlen, normalt centreret mellem tavlens sider eller mellem pilene, hvis tavlen har flere pile. Hvis der kun er en pil på tavlen, placeres afstandsangivelsen normalt til højre for denne. J 11-tavlen opsættes som portaltavle. Pilene bør så vidt muligt placeres midt over de vognbaner, de gælder for. En mindre forskydning (max 0,5 m til en af siderne) kan dog tillades, hvis denne placering giver en bedre information for trafikanterne f.eks. på grund af en vejkurve forud for tavlen, eller hvis pladsforholdene gør det vanskeligt at anvende normal placering. Der bør normalt være pile over alle vognbanerne. Når J 11 Anviste vognbaner anvendes ved motorvejsforgreninger, ophænges normalt en tavle over hver gren af motorvejsforgreningen, og hver tavle angiver vejvisning videre ad den pågældende motorvejsgren. Normalt vil tavlerne i dette tilfælde være forsynet med nedadrettede pile. Når J 11-tavlen anvendes umiddelbart ved en frakørsel, placeres den normalt i samme tværsnit (stationering) som den frakørselsvejviser (I 11-tavle), der er ophængt over frakørslen. Når J 11- tavlen anvendes ved forgreninger, placeres den normalt i det tværsnit (stationering), hvor spærrelinje eller spærreflade mellem de to motorvejsgrene begynder. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 321: J 11-tavler for to motorvejsgrene må ikke være forskudt i forhold til hinanden i vejens længderetning. Tavlens eller tavlernes placering i tværprofilet skal være sådan, at trafikanterne ikke er i tvivl om den anviste vognbane. Hvis forvarsling for anviste vognbaner med J 11-tavler er nødvendig opsættes J 11 normalt både 500 m og 1500 m før frakørslen eller motorvejsforgreningen. For afstand og afstandsangivelse i forhold til frakørslen eller forgreningen gælder samme bestemmelser som for øvrige 500-m og 1500-m tavler. Januar

26 3.2 J 12 Forvarsling af vognbaneforløb J 12-tavlen har til opgave at informere trafikanterne om vognbaneforløbet ved frakørsler og motorvejsforgreninger, hvor særlige forhold stor trafiktæthed, kompliceret vognbaneforløb, rutefrakørsel, vejvisningsmålenes betydning eller særlige beliggenhed eller lignende nødvendiggør en tydeligere information for trafikanterne, end man opnår ved anvendelse af de andre forvarslingstavler. Tavlen indeholder et antal pile svarende til antallet af vognbaner foran og i frakørsels- eller forgreningsanlægget. Pilene giver et stiliseret billede af vognbanernes forløb umiddelbart før og igennem frakørslen eller forgreningen. Ved spidsen af pilene kan angives rutenummer, frakørselsnummer, og/eller vejvisningsmål for den retning, pilen eller pilene viser. Der kan på tavlen angives servicemålene M 11 eller M 12, men af hensyn til tavlens overskuelighed bør antallet af informationer være begrænset. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til frakørslen eller forgreningen. Afstanden angives som et multiplum af 50 m. Design og detailmål fremgår af måltegning i Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Tavlens udformning og størrelse er dog afhængig af de krav, der stilles med hensyn til afbildning af anlægget. Ved frakørsel til almindelig vej udføres J 12 med blå baggrund. Ved forvarsling til motorvej udføres J 12 med grøn baggrund. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 322: J 12-tavler skal udføres således, at den nederste del af pilene, der illustrerer vognbanerne begynder lodret. Afstandsangivelsen på tavlen placeres midt under den lodrette del af vognbanepilene. J 12-tavlen opsættes som jordtavle. Tavlen opsættes normalt på strækningen mellem 1500-m tavlen og frakørslen eller forgreningen. Ofte vil den med bedst resultat kunne opsættes på strækningen mellem 500-m tavlen og 0-m tavlen. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Tavlen bør gentages, hvis det er nødvendigt, og første tavle opsættes på strækningen m før frakørslen eller forgreningen. Næste tavle opsættes på strækningen m før frakørslen eller forgreningen. 26 Januar 2013

27 J 12-tavlen kan om nødvendigt opsættes ved begge sider af kørebanen, hvis der er tilstrækkeligt plads i midterrabatten mellem de to kørselsretninger, jf. håndbog om Opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere i åbent land. 3.3 J 13 Diagramorienteringstavle for motorveje J 13 anvendes normalt som forvarsling, hvor det er påkrævet med et stiliseret diagram at vise trafikanterne motorvejens forløb f.eks. før motorvejsforgreninger. Tavlens diagram giver et stiliseret billede af motorvejens forløb ved den efterfølgende forgrening, men diagrammet viser intet om antallet af vognbaner. Ud for diagrammets to grene angives rutenumre og fjernmål for de to motorvejsgrene. Supplerende vejvisning på tavlen kan anføres, hvis særlige forhold gør dette nødvendigt. Forneden på tavlen angives afstanden fra tavlen til motorvejsforgreningen. Afstanden regnes til begyndelsen af spærrelinje eller spærreflade før forgreningen. Afstanden kan afhængigt af tavlens opstillingssted være angivet enten som et multiplum af 100 meter eller i hele kilometer. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Design og detailmål fremgår af tegningsbilaget. Tavlens udformning og størrelse er dog afhængig af udformningen af det motorvejsanlæg, tavlen skal illustrere. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 323: J 13-tavler skal udføres således, at den nederste del af pilene, der illustrerer vognbanerne begynder lodret. Afstandsangivelsen placeres nederst på tavlen centreret under diagrammets stamme. J 13 kan enten opsættes som jordtavle ved siden af kørebanen eller portaltavle ophængt over denne. Ved opsætning som portaltavle bør tavlen så vidt muligt placeres sådan, at diagrammet er midt over kørebanen, idet der dog samtidig skal tages hensyn til, at tavlens virkning overfor trafikanter, der kører frem imod tavlen f.eks. i en kurve bliver så god som mulig. Orienteringstavle J 13 opsættes normalt i en afstand fra motorvejsforgreningen på 2000 m og hvis det er nødvendigt, kan tavlen gentages. Se også Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Januar

28 4 BEKRÆFTELSES- OG AFSTANDSTAVLER K Bekendtgørelse om vejafmærkning, 38: Bekræftelses- og afstandstavler på motorvej har farve som angivet i 35, stk. 1. Stk. 2. Følgende tavler anvendes til at orientere trafikanterne om mål og afstande på motorvejen: Bekendtgørelse om vejafmærkning, 38, K 11 Bekræftelsestavle: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen efter tilkørsel til motorvejen og tjener som bekræftelse af motorvejens rutenummer og fjernmål samt afstand til disse. Endvidere angives på en deltavle nummer og navn på første frakørsel til det øvrige vejnet og afstand til denne. Hvis næste frakørsel er et motorvejskryds, angives i stedet symbol og navn for motorvejskrydset. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 38, K 12 Afstandstavle: Tavlen opsættes ved siden af kørebanen, hvor der skønnes at være særligt behov for at informere trafikanterne om afstande til lokaliteter. Øverst på tavlen angives rutenummer for den motorvej, tavlen er opstillet ved, og derunder angives lokaliteter, der nås ved kørsel ad motorvejen, og afstanden til disse. 4.1 K 11 Bekræftelsestavle K 11 Bekræftelsestavle er todelt. På øverste deltavle angives foroven rutenummer for den motorvej, tavlen er opsat ved. Rutenummeret placeres symmetrisk imellem tavlens sider. Er der flere numre, kan de placeres ved siden af hinanden. Under rutenummeret angives motorvejens fjernmål og afstanden til dette. Er der flere fjernmål anvendes en linje for hvert fjernmål. På nederste deltavle angives på én linje nummer og navn på første frakørsel, der fra motorvejen fører ud til det øvrige vejnet, samt afstanden til denne frakørsels begyndelsespunkt. Hvis næste frakørsel er et motorvejskryds, angives symbol, navn og afstand til motorvejskrydset. 28 Januar 2013

29 Afstandsangivelse til fjernmål er i hele kilometer og afstand til første frakørsel angives normalt også i hele kilometer. Design og detailmål fremgår af Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Bekræftelsestavlen opsættes som jordtavle normalt i en afstand af ca. 500 m efter afslutningen af motorvejens tilkørselsramper både når tilkørslen kommer fra det almindelige vejnet og fra en anden motorvej. Tavlen kan ligeledes opsættes efter en motorvejsforgrening. Den opsættes i tilsvarende afstand efter forgreningen som efter tilkørselsrampen. 4.2 K 12 Afstandstavle Tavlen angiver rutenummer(-re) for motorvejen, ved hvilken den er opsat, og angiver fjernmål og eventuelt nærmeste større nærmål, der kan nås ved kørsel ad motorvejen, samt afstanden til disse. Visse steder er opsat afstandstavler, der angiver afstanden til fjernmål på større afstand end strækningens godkendte fjernmål eller fjernmål på en skærende motorvej. En sådan fjernmålsvisning er en god støtte og bekræftelse for langturstrafikanter, og har især stor værdi på vej mod motorvejskryds og forgreninger. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 324: K 12 Afstandstavle: For angivelse af vejvisningsmål på afstandstavler gælder følgende: 1) Har motorvejen flere rutenumre og flere fjernmål, skal alle rutenumre og fjernmål angives. 2) Der kan for en rute angives to efter hinanden følgende fjernmål. 3) Der kan angives flere fjernmål for en rute, der forlader motorvejen. 4) Der kan angives nærmeste større nærmål, beliggende i umiddelbar nærhed af motorvejen, såfremt det er trafikalt begrundet. 5) Intet mål, der er angivet på afstandstavle, må udelades på efterfølgende afstandstavler, før målet er nået. 6) Næste frakørsel eller motorvejskryds må ikke angives på afstandstavler. Alle afstande på afstandstavler angives i hele kilometer. Design og detailmål fremgår af Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Foroven på tavlen angives rutenummer(-re), der placeres symmetrisk imellem tavlens sider. Under rutenummeret(-rene) angives vejvisningsmålene og deres afstandsangivelser symmetrisk imellem tavlens sider og med tabellarisk opstilling af afstandsangivelserne under hinanden. På øverste linje angives det fjernmål på ruten, som ligger længst væk, og hvis flere fjernmål skal angives for ruten, angives disse fra oven og nedad med de længste afstande først. Derefter kan angives nærmeste større nærmål, såfremt det er trafikalt begrundet. Januar

30 Hvis der skal angives afstand til et fjernmål på en rute, der forlader motorvejen, anbringes dette mål under motorvejens fjernmål, selv om afstanden til det er større end til motorvejens fjernmål. Dette gøres, fordi man møder frakørslen til dette mål, før man møder motorvejens fjernmål. Afstandstavlen opsættes ved siden af kørebanen, normalt i en afstand af 3-5 km efter afslutning af sidste frakørselsrampe. Ved valg af opstillingssted langs motorvejen bør der dels tages hensyn til, at tavlen placeres, hvor den falder i øjnene for trafikanter, og dels til, at den placeres, hvor trafikanterne forventes at have et behov for at få information om rejsemål og afstande til disse. Afstandstavler bør dog ikke opsættes med større indbyrdes afstand end km. Da placering af afstandstavler kan vælges mere frit end andre tavlers placering, kan der ved placeringen tages særlig hensyn til landskabsmiljøet og til, at tavlen ikke influerer uheldigt på anden afmærkning. 30 Januar 2013

31 5 SERVICEVEJVISNING M Bekendtgørelse om vejafmærkning, 41, stk. 1 og 3: Servicetavler til almindelig servicevejvisning er rektangulære med blå rand og hvidt midterfelt med sort symbol. Tavle M 21 har dog rødt symbol. Tavlerne M 52,2, M 53 og M 54 har hvide symboler på brun baggrund. Flere symboler kan anføres på samme tavle. Servicetavler til særlig servicevejvisning er rektangulære med sort rand og hvidt midterfelt med sort symbol Stk. 3. Tavler, der på motorvej opsættes i nogen afstand fra anlægget, forsynes med afstandsangivelse til højre for eller under det hvide midterfelt. For servicevejvisning på motorveje gælder i det omfang det lader sig anvende de samme bestemmelser, der gælder for servicevejvisning på veje udenfor motorvejsnettet, jf. håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 334: Almindelig servicevejvisning skal være trafikalt begrundet. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 394: Der må kun vejvises til serviceanlæg (fx overnatningsmål, restauranter, tankanlæg, parkerings- og rastepladser), der ligger på motorvejens sideanlæg. Stk. 2. Der kan dog vejvises til særligt egnede overnatningsmål, der ligger nær motorvejen, jf De særligt egnede overnatningsmål er beskrevet og defineret i afsnit 5.4. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 395: Der kan vejvises til terminaler, transportcentre og døgnåbne skadestuer, jf. 396 og Terminaler og døgnåbne skadestuer er beskrevet og defineret i afsnit 5.1. Transportcentre er beskrevet og defineret i afsnit 5.5. Servicevejvisning på motorveje omfatter således følgende informationer: Vejvisning med servicetavler anbragt på I-, J- og K-tavler sammen med de øvrige vejvisningsmål Vejvisning til terminaler Vejvisning til døgnåbne skadestuer Vejvisning til rastepladser på motorveje Vejvisning til særligt egnede overnatningsmål beliggende i direkte tilknytning til motorvejen Vejvisning til transportcentre Januar

32 5.1 Servicevejvisning på I-, J- og K-tavler Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 396: På tavlerne I Vejvisning og Stedsangivelse på motorveje, J Vognbane- og orienteringstavler på motorveje og K Bekræftelses- og afstandstavler på motorveje må der kun anvendes følgende M Servicetavler, der angiver terminaler og døgnåbne skadestuer: 1) M 9 Containerhavn. 2) M 11 Færge. 3) M 12 Lufthavn. 4) M 13 Jernbanestation. 5) M 14 Busterminal. 6) M 16 Parker og rejs. 7) M 21 Førstehjælp. Stk. 2. Der må kun vejvises til døgnåbne skadestuer, som kan yde nødhjælp. Med døgnåbne skadestuer forstås skadestuer, som yder nødhjælp uden forudgående visitation. Vejvisningen skal ifølge international konvention ske i samråd med Dansk Røde Kors. Symbolerne angiver vejvisning til de terminaler og døgnåbne skadestuer, der nås fra en motorvejsfrakørsel og har en så væsentlig betydning for motorvejstrafikanterne, at der bør informeres om dem på motorvejen. Symbolerne kan enten være anbragt i forbindelse med et geografisk navn: eller være anbragt som selvstændigt vejvisningsmål: hvis symbolet alene er tilstrækkeligt oplysende. Størrelsen af M-tavler på vejvisningstavler retter sig efter versalhøjden for tavlernes hovedtekst, jf. Vejvisning på motorveje tegningsbilag. 32 Januar 2013

33 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 257, stk. 3-5: Hvis der er servicesymboler på tavler, skal symbolernes bevægelsesretning være i overensstemmelse med den vejviste retning, jf. dog stk. 4. Stk. 4. Ved ligeudvejvisning orienteres symbolet dog mod venstre. M 12 Lufthavn orienteres opad. Stk. 5. Er der indsat mere end ét servicesymbol på en tavle, skal de anvendte symboler have samme højde. Der må anvendes tekst til terminalmål. Når M-tavlerne er anbragt på I-, J- eller K-tavler og således har en grøn eller blå baggrund, anvendes M-tavlen uden den blå rand. Det sorte symbol og det hvide felt forøges i størrelse, således at det hvide felts dimensioner svarer til dimensionerne for den totale M-tavle. Se i øvrigt Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Når en M-tavle er anbragt sammen med et geografisk navn, placeres den foran navnet. Er M-tavlen anbragt sammen med et rutenummer, er rutenummeret anbragt forrest. 5.2 Vejvisning til rastepladser ved motorveje Til rastepladser beliggende ved motorveje vejvises der med tavler, der normalt opstilles 0 m, 500 m og 1500 m før frakørslen til rastepladsen. Vejvisning til rasteplads og forvarslingen for denne sker med tavle M 34 Rasteplads. På 0-m tavlen ved frakørslens begyndelsespunkt angiver en skråt opadrettet pil i det blå felt til højre for M 34- symbolet frakørslens begyndelse. På 1500-m tavlen og 500-m tavlen er der i det blå felt til højre for symbolet angivet afstand fra tavlens opstillingssted til 0-m tavlen. På strækninger med hastighed på 110 km/h eller derunder erstattes 1500-m tavlen med en 1000-m tavle. Januar

34 Under hver af de ovennævnte tavler kan anbringes en særskilt tavle, på hvilken der med mindre M- symboler kan angives indtil fire af de servicefaciliteter, der findes på rastepladsen. Rastepladsens navn kan angives på en tavle, der anbringes nedenunder tavlen(-erne) med symbolerne for servicefaciliteter. Hvis rastepladsen har samme frakørsel som frakørslen til det tilstødende vejnet kan servicevejvisning forvarsles med 1000 m og 250 m. På strækninger med hastighed på 110 km/h eller derunder kan 1000-m tavlen erstattes med en 750-m tavle, hvis rastepladsen har samme frakørsel som frakørslen til det tilstødende vejnet. På tavlen angives i det blå felt til højre for symbolet afstanden fra tavlens opstillingssted til frakørslens begyndelsespunkt. Under symbolet anbringes navnet på rastepladsen. Såfremt der er behov for yderligere forvarsling til rastepladser med tankanlæg kan dette ske i en afstand af 5 km til frakørslen til pladsen. Ved forvarsling med M 24 Tankanlæg kan der på særskilt tavle angives afstanden til næste godkendte tankanlæg beliggende på samme rute. Der kan til servicefaciliteter beliggende på rastepladser forvarsles med servicetavlerne M 42 Hotel, M 43 Restaurant, M 24 Tankanlæg, samt M 61 Information. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 397: Servicetavle M 61 Informationstavle skal anvendes til at angive, at der på rastepladsen findes informationstavle for land eller by. Stk. 2. Servicetavle M 61 med tagsymbol må kun anvendes efter samråd med Dansk Turismefremmes Autorisationsordning. Stk. 3. Tavlerne må ikke opsættes som portaltavler. Såfremt der ydes landsdækkende turistinformation og -service, kan der anføres teksten Bureau på en undertavle. Til overnatningsmål beliggende nær motorveje vejvises som anført i afsnit 5.4. Undertavler med servicesymboler har samme bredde som hovedtavlen. Design og detailmål for tavlerne fremgår af Vejvisning på motorveje tegningsbilag. 0-m tavlen opsættes ved frakørselsbanens begyndelsespunkt eller så kort før dette punkt som muligt. 34 Januar 2013

35 1500-m tavle og 500-m tavle opsættes så vidt muligt i disse afstande før frakørslen til rastepladsen, idet der dog skal tages hensyn til tavlernes synlighed og til, at de ikke ved deres placering indvirker uheldigt på anden afmærkning eller på trafikforholdene i øvrigt. For rastepladser, som ligger ved en frakørsel til det almindelige vejnet, gælder som nævnt, at der kan vejvises til rastepladsen i 250 m og 1000 m. På strækninger med hastighed på 110 km/h eller derunder erstattes 1000-m tavlen af en 750-m tavle. På rastepladsen kan der efter behov afmærkes med færdselstavler, kant- og baggrundsafmærkning, afmærkning på kørebanen og vejvisere efter de regler, der gælder på almindelige veje. Rastepladser er ligeledes egnede pladser for opstilling af informationstavler. Informationstavler er oversigtskort over et større, samlet område. Tavlerne udformes som anvist i håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje. I Vejvisning på motorveje tegningsbilag er vist eksempel på afmærkning af en rasteplads. 5.3 Selvstændige servicetavler for alle motorvejstrafikanter Servicesymbolerne angiver servicefaciliteter, der er beliggende i direkte tilknytning til eller nær motorveje og har en så væsentlig betydning for motorvejstrafikanterne, at der bør informeres om dem på motorvejen. Der kan kun benyttes M 21 Førstehjælp, M 31 Campingplads, M 41 Vandrerhjem og M 42 Hotel samt M 15 Transportcenter. Vedrørende M21 Førstehjælp henvises til afsnit 5.1. Vedrørende vejvisning til rastepladser beliggende ved motorveje henvises til afsnit 5.2. Vejvisning med M 31 Campingplads, M 41 Vandrerhjem og M 42 Hotel gælder alene for særligt egnede overnatningsmål, jf. afsnit 5.4. Vedrørende Transportcenter henvises til afsnit 5.5. Tavlerne er blå med tekst og symboler i deres normale farver. Tavlerne opsættes som jordtavler. Se i øvrigt Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Tavlerne opsættes så vidt muligt i afstandene 250 m og 1000 m før frakørslen til servicefaciliteten. Der skal dog tages hensyn til tavlernes synlighed og til, at de ikke ved deres placering indvirker uheldigt på anden afmærkning eller på trafikforholdene i øvrigt. Der anvendes 750-m tavler i stedet for 1000-m tavler på strækninger med hastighed på 110 km/h eller derunder. Januar

36 På forvarslingstavlerne er der på undertavle angivet afstand fra tavlens opstillingssted til frakørselstavlens startpunkt. Se i øvrigt Vejvisning på motorveje tegningsbilag. 5.4 Vejvisning til overnatningsmål beliggende i direkte tilknytning til motorveje Generelt Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 398, stk. 1-2: Der kan alene vejvises til særligt egnede overnatningsmål, der 1) ligger nærmere end 1,5 km fra motorvejen, 2) har åbent hele året og 3) kan tilbyde overnatning for individuelle rejsende, eller der kan anvise tilsvarende overnatning. Stk. 2. Der må kun vejvises, hvis der tillige er en tilkørsel til motorvejen for trafik i den oprindelige færdselsretning. En helårsforretning er åben hele året og således ikke kun sæsonåben. En helårsforretning kan dog være lukket nogle få dage om året f.eks. i forbindelse med højtider. Køreafstanden måles fra midten af broen, hvor motorvejen skærer det øvrige vejnet, langs den aktuelle rute til indkørslen til overnatningsstedet. Ruten fra motorvejen til og fra overnatningsstedet bør have et enkelt forløb. Der bør ligeledes vejvises fra overnatningsmålet tilbage til motorvejen. På motorveje opsættes tavlerne til overnatningsmål som angivet i afsnit 5.3. Fra afslutningen af rampen i den aktuelle frakørsel vejvises der til de særligt egnede overnatningsmål med den aktuelle servicetavle frem til overnatningsmålet. Dette kan foretages selvom den skærende vej er nærmeste rutenummererede vej, jf. håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje. Herunder gælder bl.a. kravet om kontinuitet og entydighed for vejvisningen Hvordan vejvises Trafikanter kan søge informationer om vejvisningsmål beliggende udenfor motorveje på de sideanlæg, hvor der er opsat informationstavle. Der kan på motorvejen før disse sideanlæg informeres om typen af informationen ved at anvende servicetavlerne M 61,1 Informationstavle og M 61,2 Indendørs Turistinformation sammen med M 34 Rasteplads. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 398, stk. 3-4: Stk. 3. Der vejvises på selvstændige servicetavler. Stk. 4. Der må ikke anvendes tekst i forbindelse med vejvisning til overnatningsmål. Der må således ikke opsættes vejvisning til overnatningsmål på frakørselstavler. På det almindelige vejnet kan der under særlige omstændigheder anvendes tekst i forbindelse med vejvisning til overnatningssteder, jf. håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje. 36 Januar 2013

37 5.4.3 Hvad vejvises til Der vejvises på motorveje alene til særligt egnede overnatningsmål. Følgende M-tavler kan komme på tale: M 31 Campingplads M 41 Vandrerhjem M 42 Hotel M 31 Campingplads Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 399: Tavle M 31 Campingplads må kun anvendes i forbindelse med campingpladser, hvor det er dokumenteret, at den 1) opfylder Naturstyrelsens»Campingreglement«, 2) har mindst 100 campingenheder og 3) kan modtage gæster indtil kl M 41 Vandrerhjem Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 400: Tavle M 41 Vandrerhjem må kun anvendes i forbindelse med særligt egnede vandrerhjem, hvor det er dokumenteret, at det 1) opfylder de af Danhostel opstillede kvalitetskrav, 2) har mindst 40 senge, 3) giver de overnattende mulighed for at tilberede eller købe morgenmad, 4) har mindst 20 parkeringspladser i umiddelbar tilknytning til vandrerhjemmet og 5) kan modtage gæster indtil kl M 42 Hotel Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 401: Tavle M 42 Hotel må kun anvendes i forbindelse med særligt egnet hotel, motel eller kro, hvor det er dokumenteret, at det/den 1) opfylder bestemmelserne i lov om restaurations- og hotelvirksomhed mv., 2) er døgnåben hele året, 3) har mindst 40 senge og 4) har mindst 20 parkeringspladser i umiddelbar tilknytning til hotellet, motellet eller kroen. 5.5 Vejvisning til transportcentre Generelt Et transportcenter er et fysisk sted, hvor der sker værditilvækst i transportkæden. Værditilvæksten finder sted ved aktiviteter, der knytter sig til logistik ved ombrydning, oplagring af gods samt ved omladning og omlæsning. Januar

38 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 402: Der kan alene vejvises til transportcentre, 1) der ligger nærmere end 5 km fra motorvejen, 2) hvor adgangsvejen er egnet til alle godkendte køretøjer, 3) hvortil der er adgang hele døgnet for alle godstransporterende køretøjstyper, der må køre på motorvej, og 4) hvor der tillige er en tilkørsel til motorvejen for trafik i den oprindelige færdselsretning. Stk. 2. Transportcentret skal endvidere 1) have karakter af et sted eller anlæg, hvor der foretages godshåndtering, 2) kunne håndtere gods og køretøjer til eller fra mere end én virksomhed og 3) være åben for andre virksomheder og deres gods. Køreafstanden måles fra midten af broen, hvor motorvejen skærer det øvrige vejnet, langs den aktuelle rute til indkørslen til transportcentret. Med en egnet adgangsvej menes, at ruten fra motorvejen til transportcentret skal have et enkelt forløb og være egnet til tung trafik. Med håndtering af gods forstås ombrydning, oplagring samt omladning og omlæsning af gods. Lokale omladningscentraler og lignende kan ikke betragtes som transportcentre. Et transportcenter bør kunne opfylde følgende: Der bør som minimum være 50 lastbilpladser Der bør være mulighed for at parkere og stille anhængere i flere døgn Der bør være adgang til toilet Hvordan vejvises Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 403: Der vejvises med servicetavle M 15 Transportcenter og teksten»transportcenter«. Geografisk navn for transportcentrets beliggenhed kan angives. Til transportcentre med mulighed for toldbehandling kan teksten Told angives på undertavle. På motorveje opsættes tavlerne som angivet i afsnit 5.3. Design og detailmål for tavlerne fremgår af Vejvisning på motorveje tegningsbilag. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 404: Fra transportcentret skal der vejvises tilbage til motorvejen. 38 Januar 2013

39 6 INFORMATIONSTAVLER PÅ SIDEANLÆG Informationstavler på motorvejenes sideanlæg er oversigtskort over et større område. Tavlernes indhold er beskrevet i håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje. På kortet markeres alle overnatningsmål der er anført i håndbog om Servicevejvisning på almindelige veje, og i kapitel 5 i denne håndbog. På tekstdelen af tavlen suppleres alle overnatningsmål med telefonnumre. De overnatningsmål der er særligt egnede for motorvejstrafikanter, markeres og suppleres med et frakørselsnummer, der henviser til den frakørsel trafikanten skal vælge for at komme til det aktuelle overnatningsmål. Hvis der er mange overnatningssteder inden for en landinformationstavles geografi, er der normalt ikke plads til at vise alle overnatningsstederne på landinformationstavlen. Overnatningsstederne i en større by kan i stedet medtages på en byinformationstavle, der kan opsættes ved siden af landinformationstavlen. Se eksempel på landinformationstavle i bilag 1. Januar

40 BILAG 1 EKSEMPEL PÅ LANDINFORMATIONSTAVLE 40 Januar 2013

41 Januar