Center for Grøn Transport Center For Grøn Transport

Transkript

1 Center For Grøn Transport Niels-Anders Nielsen Centerleder

2 Center for Grøn Transport Baggrund Opgaver Foreløbig plan for 2009

3 Regeringsoplæg i december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Politiske forhandlinger blev afsluttet den 29. januar En grøn transportpolitik

4 Konkrete CO2 initiativer under Grøn Transportvision DK Energikrav til taxier energimærke C eller bedre og partikelfiltre Anbefalinger og rådgivning om offentligt indkøb af energieffektive og miljøvenlige køretøjer og transportydelser Energimærkning af varebiler Energieffektiv køreteknik Certificering af grønne transportvirksomheder og grønne transportkommuner Videreførelse af forsøg med modulvogntog Optimering af aerodynamik for lastbiler

5 Fra 2010 sættes forsøgsprojekter i gang, som kan teste energieffektive transportløsninger: Energieffektive busser Større flåder af køretøjer f.eks. i samarbejde med offentlige eller private virksomheder med en større bilpark Partnerskaber med erhvervsvirksomheder og kommuner om transportplaner og systemløsninger

6 Pressemeddelelse 11. februar 2009 Transportminister Lars Barfoed etablerer nyt Center for Grøn Transport Transportministeriet sætter turbo på energi- og miljøvenlige transportteknologier, som en del af grøn transportvision DK. Det sker med etableringen af et helt nyt center kaldet Center for Grøn Transport, der bliver placeret i Færdselsstyrelsen.

7 12. marts 2009 tiltrådte Finansudvalget aktstykke 108, der giver en foreløbig økonomisk baggrund 1. april 2009 ansættes centerleder og tre nuværende medarbejdere - forventes yderligere seks - otte nye medarbejdere

8 Foreløbig plan for konkrete initiativer under Center for Grøn Transport Energikrav til taxier energimærke C eller bedre - Lovforslag er førstebehandlet 14. april - Bekendtgørelse med detaljerede krav - Virkning fra 1. september 2009 Modulvogntog Evaluering ultimo 2010 Anbefalinger om offentlige indkøb færdigudviklet ultimo 2009, herefter bred formidling

9 Certificering af grønne transportvirksomheder og kommuner - Der igangsættes en screening af certificeringsordninger - Udvikling af certificeringskriterier (bedre udnyttelse af bilparken fremme energieffektive biler) - Ordning udviklet inden udgangen af Hjemmesideløsning indberetninger - Bred formidling

10 Aerodynamik for lastbiler 42 mio. kr. - Krav til dokumentation udformes for virkning, som er sikkerhedsmæssigt i orden - Bekendtgørelse og IT-løsning til tilskudsadministration - Tilskud Kampagne for ordningen

11 Energimærkning af varebiler 14 mio. kr. - Regler midt i Hjemmeside etableres - Kampagne forberedes - Kampagne Energieffektiv køreteknik 28 mio. kr. - Kampagne, gode råd, vejledning og kurser - I 2009 planlægges kampagne mv. - Hovedfokus på person- og varebiler

12 Forsøgsprojekter 200 mio. kr. - Fra 2010 til og med 2013 skal gennemføres forsøgsprojekter med henblik på at afprøve mere energieffektive transportløsninger inden for følgende temaer: * Energieffektive busser i offentlig bustrafik og busser på alternative drivmidler Hybridbusser? Naturgas/biogas?

13 * Større flåder af køretøjer f.eks. i samarbejde med offentlige eller private virksomheder med en større bilpark Fx forsøg med ellastbiler og natdistribution i større byer * Partnerskab med erhvervsvirksomheder og kommuner om transportplaner og systemløsninger Synergi til certificeringsordning

14 Forberedelse i Tekniske potentialer for nye teknologier - Overblik over danske underleverandører til bilindustrien - Grundlag for transportløsninger og systemløsninger - Udarbejde bekendtgørelser (tre) for indkaldelse af ansøgninger

15 Dialog omkring de konkrete initiativer - Afholde møderække med alle aktører, kommuner, regioner, erhvervsorganisationer og interesseorganisationer Indkalde ideer til forsøgsprojekter Bekendtgørelser skal ikke begrænse rammerne for ansøgninger

16 Løbende dokumentere og formidle resultater fra de konkrete initiativer fx - Udviklingen i taxibestandens brændstofforbrug - Antal certificerede kommuner og virksomheder samt de opnåede resultater - Status for støttemidler til aerodynamik og den opnåede besparelse (teoretisk og i praksis)

17 Forskningsområdet - Forberede grundlag for forskningsprojekter, der sikrer viden og sætter fokus på bl.a. alternative drivmidler sammenhæng mellem transport, miljø og CO2-udslip - Formidling af konkrete forskningsprojekter, der gennemføres offentligt og privat der kan medvirke til fortsat fokus på grøn transport

18 Varetage hidtidige opgaver - regler om køretøjers miljøegenskaber med baggrund i EU og FN - forbrugeroplysning om nye bilers brændstofforbrug - overvågning af nye bilers brændstofforbrug - godkendelse af partikelfiltre - miljøzoner

19 Vision Center for Grøn Transport skal gennem synergi mellem de konkrete initiativer og de nuværende opgaver samt ved opsamling og formidling af viden, forskning og erfaringer om ny transport blive en central kompetenceplatform for CO2 og vejtransport Fx skabe fortrolighed med ny teknologi

20 Tak for opmærksomheden