FLYVESTATIONSUDVALGET

Transkript

1 SEPTEMBER 2015 FLYVESTATIONSUDVALGET AFRAPPORTERING AF UDVALGETS ARBEJDE OG ANBEFALINGER

2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... side 3 2. Introduktion til Flyvestationen... side 4 3. Visioner... side Kultur og fritid... side Aftalen med Nationalmuseet... side Naturstyrelsens arealplan... side Boliger... side Erhverv... side Events og turisme... side Uddannelse... side Trafik... side Fysisk planlægning... side Regionalt perspektiv... side Branding... side Sammenfatning... side Anbefalinger om det videre arbejde... side 34 MEDLEMMER AF FLYVESTATIONSUDVALGET: Martin William Behbahani, formand Per Kattrup (UP), næstformand John Ingemann Allentoft (K), udvalgsmedlem Preben Sandberg Pettersson (A), udvalgsmedlem Lars Carpens (V), udvalgsmedlem Steen Prytz Jensen, udvalgsmedlem 02 FLYVESTATIONSUDVALGET

3 1. INDLEDNING Flyvestationen i Furesø blev forladt af forsvaret i oktober 2008, efter at det i forsvarsforliget var besluttet, at Flyvestationen skulle lukkes. I en regeringsaftale fra august 2013 overdrages ejerskabet til Naturstyrelsen, Freja ejendomme og Nationalmuseet. Forsvaret beholder et mindre område. Flyvestationens overgang fra et militært til et civilt område har stor betydning for Furesø Kommune, og Byrådet besluttede derfor i januar 2014 at nedsætte et 17 stk. 4 udvalg for Flyvestationen for at skabe et forum, hvor ideer og tanker kan drøftes og samtænkes for efterfølgende at indgå i Byrådets arbejde med udviklingen af Flyvestationen. Denne rapport sammenfatter Flyvestationsudvalgets idéer, drøftelser og anbefalinger, så de kan præsenteres for Økonomiudvalget og Byrådet og indgå i kommunens fortsatte arbejde med at udvikle Flyvestationen i samarbejde med ejerne og en lang række andre interessenter. Læsevejledning Rapportens kapitel 2 og 3 indeholder en introduktion til området og en række visioner, som på et overordnet niveau sætter en retning for udviklingen af området. Kapitel 4 indeholder udvalgets anbefalinger på en række temaer, der har været drøftet: Kultur og fritid, Boliger, Erhverv, Events og turisme, Uddannelse og Trafik. Temaerne svarer til det kommissorium, som Flyvestationsudvalget har arbejdet indenfor. I kapitel 5 behandles tre emner, som Flyvestationsudvalget har peget på som væsentlige i forhold til, hvordan visionerne for Flyvestationen kan realiseres: Den fysiske planlægning handler om, hvordan Flyvestationen kan indrettes og bebygges for at sikre de eksisterende kvaliteter i området og skabe de bedste rammer for de nye aktiviteter og anvendelser. Afsnittet om Branding peger på, at en succesfuld udvikling af Flyvestationen forudsætter, at området bliver kendt af de borgere, boligsøgende, virksomheder, naturelskere, turister osv., som skal bosætte sig, besøge og bruge Flyvestationens mange muligheder i fremtiden. Kapitel 6 er en sammenfatning på af rapporten og udvalgets anbefalinger. Kapitel 7 indeholder nogle supplerende anbefalinger om tilrettelæggelsen af det videre arbejde, som går på tværs af de temaer, udvalget har arbejdet med. Bilagene til rapporten er samlet i et selvstændigt notat. Bilag: B-1: Flyvestationsudvalgets kommissorium B-2: Oversigt over Flyvestationsudvalgets møder og beslutninger De regionale perspektiver handler om, hvordan Flyvestationen kan ses i en større sammenhæng, og hvordan flere interessenter kan involveres og bidrage til udviklingen af området som et fyrtårn i Hovedstadsregionen. FLYVESTATIONSUDVALGET

4 Foto: COBE Foto: COBE Foto: Freja 2. INTRODUKTION TIL FLYVESTATIONEN Flyvestationen i Furesø ligger på grænsen mellem den tæt bebyggede hovedstad og den grønne kile, der strækker sig fra Hjortespring i øst til den 4. grønne ring omkring København i vest. På Flyvestationen er der åbne landskaber. Der er højt til himlen og mulighed for menneskeligt at lette og flyve afsted på den 3 kilometer lange og 50 meter brede landingsbane på cykel, rulleskøjter eller windsurfer. Fra det smukke gamle kontroltårn er der udsyn og udblik over det vidtstrakte istids- og morænelandskab. Her er smuk natur; rådyr, markfirben, spidssnuede frøer og rosmarinlyng, og storken kommer forbi ude på sletten og i mosen. De rå hangarer og F16 shelters vidner om flyvepladsens militærhistorie. Her angreb det tyske luftvåben 9. april Vi kan stadigt mærke gyset fra militærhistorien under den kolde krig og opleve den i Hercules hangarerne. Her er bronzealdergrave langs oldtidsvejen, der går ved vandskellet mellem Øresund og Roskildefjord. Her er smukke bygninger ved den gamle flyverkaserne i Laanshøj og et kreativt erhvervsliv ved Filmstationen i sydlejren. Udvalgets ambitioner for området er store, og Flyvestationen har potentiale til at blive et markant fyrtårn i Furesø Kommune, i Hovedstadsområdet og i Greater Copenhagen. Her er plads til begejstring og udfoldelse for hele Verden i Furesø og København. 04 FLYVESTATIONSUDVALGET

5 3. VISIONER Flyvestationen rummer muligheder for udfoldelse og aktiviteter, som i skala og i form af den spændende ramme, som det gamle militære anlæg udgør, ikke findes lige andre steder i regionen. Uanset om man er beboer, erhvervsdrivende, endagsturist eller friluftsmenneske skal man på Flyvestationen kunne opleve et mangfoldigt område i samspil med naturen - som også er et bosted og en del af det Københavnske urbane liv. Flyvehistorien er afsættet, men det skal ses i en ny fremtid. Man skal opleve, at man er en del af en historie, men ikke i et museum. Man skal opleve en storslået natur, der er til for mennesker og en del af Furesøs stærke fælleskaber. Det er visionen, at Flyvestationens magi skal bibeholdes og næres i fremtiden, når lukkede områder åbnes, værdifulde naturområder møder den rå beton og symboler på krig forenes med et fredeligt byliv og arkitektur af høj kvalitet. Vi skaber det sammen En succesfuld udvikling af Flyvestationen forudsætter, at mange aktører arbejder sammen og skaber synergi mellem de forskellige planer og aktiviteter: Naturstyrelsen, Freja ejendomme, Nationalmuseet, Boligejendom, Forsvaret, Furesø, Ballerup og Egedal kommuner og mange andre interessenter og interesseorganisationer: Region Hovedstaden, Greater Copenhagen, nuværende og kommende beboere, borgere og virksomheder i området, Naturfredningsforeningen, Filmstationen, museerne og de historiske foreninger, de lokale idræts- og kulturforeninger og mange, mange flere. Det er visionen, at der skabes flere stærke samarbejder på tværs af de involverede og interesserede i udviklingen af Flyvestationen, og at der skabes synergi og plads til de forskellige anvendelser og aktiviteter i området. En del af Greater Copenhagen Flyvestationen er et område af regional betydning, som skal bringes i spil i flere sammenhænge. Region Hovedstadens Vækstforum arbejder med en strategi, der fokuserer på: Sund vækst, Grøn vækst, Kreativ vækst og Smart vækst. Flyvestationen skal med på denne dagsorden, hvor relevante projekter kan udvikles i et samarbejde med kommuner og regionen. Gennem det større samarbejde Greater Copenhagen kan Flyvestationen og Filmstationen markedsføres og gøres kendt som et sted for udvikling og eksperimenter med moderne livsformer i en national og international sammenhæng. Det er visionen at udviklingen på Flyvestationen kan bidrage til den regionale målsætning om at skabe Sund, Grøn, Kreativ og Smart vækst. FLYVESTATIONSUDVALGET

6 Levende historie Flyvestationens historie fremhæves som et markant aktiv, der skal integreres og bygges videre på i den kommende udvikling. På Flyvestationen findes spor fra oldtiden, bondesamfundet og fra 1900-tallet militærets tilstedeværelse, tyskertiden, den kolde krig og forsvarets største sjællandske flyveplads, der også har rummet værksteder, Materielkommando, Flyvevåbnets Specialskole mm. Det er visionen, at der bevares spor i landskabet, bygninger, anlæg og strukturer, som kan levendegøre de spændende historiefortællinger i området, som kan formidles ved hjælp af informationstavler, QR-koder, udstillinger og guidede ture i området. En del af de gamle bygninger og anlæg kan gives nyt liv ved, at de tages i brug til nye formål som filmstudier, foreningslokaler, gallerier mv. Bæredygtige boligområder Den byudvikling, der er planlagt i Sydlejren, omfatter 430 nye boliger, der kan baseres på de nyeste teknologier og bæredygtige løsninger inden for energiforsyning og forbrug, håndtering af regnvand og affald og trafik/parkering. I de gamle bygninger kan der eksperimenteres med isolering og alternativ energiforsyning, og en del af bygningerne kan bruges som udstillingsvindue for leverandører af moderne livs- og boligformer, miljørigtige anlæg og produkter. De nye boligområder skal være meget attraktive for både yngre familier, som vil bo tæt på Hovedstaden i trygge omgivelser og med direkte adgang til store naturområder, hvor børnene kan færdes frit, og hele familien kan leve et aktivt liv (urban village) og for seniorer, der ønsker at bo tæt på naturen og stadig være tæt på byens mange kultur- og fritidstilbud. Det er visionen, at den nye bydel i Sydlejren kommer til at rumme byggerier, der er præget af arkitektonisk nytænkning, og som kan understøtte udviklingen af bæredygtige teknologier og løsninger. Byområderne skal indbyde til fællesskaber og inspirere beboerne til et aktivt og sundt liv. Foto: Freja Foto: COBE Foto: Freja 06 FLYVESTATIONSUDVALGET

7 Erhverv og uddannelse På Flyvestationen er der mulighed for at indrette og bygge erhvervsejendomme i en del af Sydlejren. Filmstationen har haft succes med at etablere Skandinaviens største filmstudier i området. Det forventes, at erhvervsområdet vil vokse med en mangfoldighed af virksomheder og iværksættere, der tiltrækkes af det særlige miljø på Flyvestationen, naboskabet til andre kreative virksomheder og de nye bæredygtige boligområder. Furesø ønsker, der kommer flere uddannelsestilbud til de unge i kommunen. Det undersøges, om der på Flyvestationen kan etableres erhvervsrettet uddannelse indenfor film, animation og design. Andre muligheder kan være uddannelser relateret til bæredygtigt byggeri, regnvandshåndtering, fødevarehåndværk eller grøn transport. Det er visionen, at der i Sydlejren udvikles et erhvervsområde med en markant profil, der tiltrækker virksomheder og skaber arbejdspladser inden for kreative erhverv (film, animation, reklame, teater, design, kunsthåndværk mm.) og virksomheder, der arbejder med udvikling og demonstration af nye bæredygtige klima- og miljøteknologier. Det er visionen, at flere kreative og innovative virksomheder på Flyvestationen også skal kunne danne basis for uddannelsesaktiviteter og praktikog lærepladser inden for mediefag og forskellige håndværk. Turisme Den tidligere lufthavn Tempelhof i Berlin er et yndet besøgsmål for turister fra hele verden. Flyvestationen i Furesø er større, smukkere og kommer til at rumme flere forskellige anvendelser og attraktioner. Flyvestationen ligger ikke så centralt som Tempelhof, men Flyvestationen har potentiale til at blive en markant turistattraktion i Greater Copenhagen. Målgrupper kan være sports-, kultur- eller historieinteresserede, natur- og fugleinteresserede, aktive turister, som skal kunne leje en cykel eller et par rulleskøjter eller turister, der er på pakke- og krydstogtsrejser. Det er visionen, at Flyvestationen bliver et kendt besøgsmål for inden- og udenlandske turister, der kan markedsføres i samarbejde med andre kommuner, regionen og Naturstyrelsen som en del af Københavns forhave Copenhagen Green Belt. Friluftsliv med højt til loftet Den centrale del af Flyvestationen med landingsbanen, rullebanerne og de store græsarealer giver mulighed for friluftaktiviteter, der kræver plads og højt til loftet. Her kan der flyves med modelfly, trænes med cykler, rulleskøjter og rulleski, køres med blokcarts og sæbekassebiler, sættes drager op og spilles bold. Her kommer ridestier, primitive overnatningssteder og naturlegepladser. Det er enestående at finde et så stort og åbent rekreativt område - så tæt på København. Det er visionen, at Flyvestationen bliver kendt og elsket af borgere og foreninger i hovedstadsområdet som et fristed for friluftsliv og aktiviteter. FLYVESTATIONSUDVALGET

8 Naturoplevelser Flyvestationen rummer megen værdifuld natur og et vidtstrakt landskab, der er skabt af den særlige geologi og områdets anvendelse gennem historien. Her er store moseområder, skovbevoksninger, hede, søer, vandløb, overdrev og slettearealer. En stor variation af forskellige naturtyper samlet i et område, som man kan nå omkring i på et par timer på cykel. Her er et rigt dyreliv, som omfatter vildt, flere beskyttede dyrearter og ikke mindst et mangfoldigt fugleliv. Indhegninger med køer og får sikrer naturplejen af større arealer i området, og publikum har adgang til foldene, hvor man om foråret kan klappe de nyfødte lam. På Flyvestationen kan man opleve stilhed, nattemørke og en stjernehimmel, der er mere klar end i de tættere beboede dele af hovedstadsområdet. Det er visionen, at Flyvestationens natur og dyr sikres og plejes, så landskabet bevares, og de værdifulde plante- og dyrearter trives og udvikles. Et sammenhængende stinet skal give befolkningen adgang til at opleve naturen i området, og det skal være muligt at opleve stilhed og nattemørke her. Informationstavler kan fortælle om geologien, naturen og dyrelivet i området, og der kan etableres støttepunkter for naturgæsterne i form af borde/ bænke, bålpladser, vandposter, shelters til primitiv overnatning mv. STATUS OG NÆSTE SKRIDT FLYVESTATIONSUDVALGET: Ovenstående visionsoplæg vil blive brugt i det videre arbejde med inddragelse af Flyvestationens nye ejere, byrådet og andre nøgleinteressenter. Visionerne skal konkretiseres og suppleres, efterhånden som området udvikles, og nye idéer og projekter kommer til. Bilag: B-3: Sammenskrivningen af visioner og aftaler Foto: Hasløv & Kjærsgaard Foto: Hasløv & Kjærsgaard 08 FLYVESTATIONSUDVALGET Foto: Flemming Schiller

9 4.1 KULTUR OG FRITID BAGGRUND Siden det blev kendt, at forsvaret ville forlade Flyvestationen, er der kommet mange idéer og ønsker til, hvordan de forladte bygninger og arealer ville kunne tages i brug til forskellige kultur- og fritidsformål. Efter ønske fra Flyvestationsudvalget blev alle tidligere henvendelser samlet i en bruttoliste med omkring 150 idéer og forslag, som udvalget har set på. Der blev taget kontakt til de mest relevante foreninger og borgere for at pulje ønskerne og forberede en præsentation for udvalget. Enkelte borgere/foreninger, der havde ønsker til konkrete bygninger til eget brug, blev anmodet om at henvende sig direkte til de nye ejere. Udvalget blev præsenteret for: Jonstrup 89 Jonstrup 89 fremlagde ønsker fra landsbyens foreninger og borgere til faciliteter på flyvestationen. Danmarks Flyhistoriske Museum Knud Rasmussen præsenterede en idé om at etablere Danmarks Flyhistoriske Museum på flyvestationen. Ulrich og Henriette Moos Ulrich og Henriette Moos præsenterede et idéoplæg til, hvordan Nationalmuseets hangarer kan anvendes til blandt andet flymuseum, udstillinger og arrangementer. Museums- og veteranfly og værksteder KZ- og Veteranflyveklubben og pensionistklubben forelagde ønsker fra flere foreninger med interesse for fly og flyhistorie om at etablere et åbent, arbejdende værksted, hvor gamle fly sættes i stand og vedligeholdes. Det kan kombineres med udstilling af fly og formidling af historier om aktiviteterne på flyvestationen. Multiforeningslokaler Et forslag om multianvendelse af Hangar 2 blev fremlagt på vegne af Furesø Idrætsråd, Jonstrup Petanque, Farum Rul Nord, Hareskov Triatlon, Værløse Taekwondo, Orienteringsklubben Skærmen, Grønne Pigespejdere og Hareskov Skiklub, Kulturelt Samråd og musikteatret Undergrunden. Kultur- og Fritidsforvaltningen Kultur- og Fritidsforvaltningen fortalte om de særlige lokalebehov, som vil kunne dækkes på flyvestationen og hvordan de hænger sammen med kommunens øvrige planer og politikker på kultur- og fritidsområdet. Tårnet En arbejdsgruppe fremlagde en vision om at få kontroltårnet i Sydlejren indrettet som et Indsigts- og udsigtspunkt. Furesø Idrætsråd Furesø Idrætsråd (FIR) foreslog Hangar 72 indrettet som en uopvarmet lethal for idræt. Efter Flyvestationsudvalgets ønske blev der udarbejdet en samlet oversigt på tværs af ejerforhold - over de projekter på Flyvestationen, som der aktuelt blev arbejdet med for at understøtte udviklingen af Flyvestationen som et regionalt fritids-, kultur- og naturområde. Oversigten blev efterfølgende udvidet med en beskrivelse af, hvad det vil kræve at realisere projektet, og hvad kommunens rolle kan være. FLYVESTATIONSUDVALGET Foto: Flemming Schiller

10 UDVALGETS ANBEFALINGER Med hensyn til de konkrete projektidéer har Flyvestationsudvalget anbefalet: At der arbejdes videre med idéen om en Multihangar fra Petanque klubben med flere, og at der arbejdes på at finde et passende lokale til idræts- og kulturaktiviteter på Flyvestationen. At der tages kontakt til de flyverelaterede foreninger med henblik på, at de sammen finder et samlet projekt, og på grundlag af dette arbejdes der videre med at finde et passende lokale til værkstedsaktiviteter, udstilling af fly mv. At der frigives midler fra anlægsbevillingen Aktiviteter på Flyvestationen til udarbejdelse af skitseprojekter for de to ovennævnte projekter til brug for ansøgninger om støtte fra fonde mv. Med hensyn til Fritid og Kultur på Flyvestationen generelt har Flyvestationsudvalget anbefalet, at kommunen inden for de mulige økonomiske rammer understøtter udviklingen af Flyvestation Værløse som et regionalt kultur-, fritids- og naturområde blandt andet ved: - at forvaltningen sammen med Freja undersøger mulighederne for at tiltrække projekter til udnyttelse af Tårnet og Svinestalden til formål af almen interesse: Kultur, uddannelse, rekreative formål eller lignende - at yde procesbistand til foreninger/brugere - eventuelt at give tilskud til anlæg og drift af rekreative anlæg - at yde lokalestøtte til foreninger, der er hjemmehørende i Furesø, og som har børn som medlemmer - at planlægge og gennemføre kommunale arrangementer på Flyvestationen - at lade Flyvestationen indgå i kommunens Turismestrategi - at samarbejde med Ballerup og Egedal Kommuner om fælles faciliteter og aktiviteter - at sikre gode adgangsforhold (veje, stier, busser og parkering) - at brande og udbrede kendskabet til Flyvestationen som et regionalt fritids-, kultur- og naturområde. STATUS OG NÆSTE SKRIDT På kommunens hjemmeside er lagt en opfordring til at alle, der har ideer, forslag eller synspunkter til udvalget, sender dem til kommunen, så de kan indgå i det videre arbejde. Forvaltningen har arbejdet videre med de foreninger, som er nævnt i udvalgets anbefalinger, og alle udvalgets beslutninger er løbende blevet sat på hjemmesiden. Foreningerne bag idéen om en Multihangar har arbejdet på at konkretisere deres projekt. Gruppen har haft arkitektfirmaet Cobe til at illustrere visionerne om hangaren i et materiale, der skal bruges til at søge økonomisk støtte til genopretning af hangaren og indretning af lokalerne. Projektet blev forelagt til orientering for Kultur-, Fritids og Idrætsudvalget i marts Næste skridt er, at gruppen arbejder med forskellige modeller for organisering og drift og med konkrete ansøgninger om finansiering og støtte. Projektet er beskrevet og tegnet på en måde, som gør det muligt at faseopdele byggeriet. Hvis foreningerne skal i gang med at bruge hangaren, før Sydlejren i øvrigt er udviklet og åbnet, så forudsætter det, at der kan findes en midlertidig løsning på en adgang til bygningen, som ligger inden for det indhegnede område. De flyrelaterede projekter: Efter de første møder, hvor alle de flyinteresserede foreninger var samlet, arbejdes der med forskellige mulige lokaler til deres aktiviteter. Flere modelflyveklubber planlægger et fælles modelflyvecenter i en af Naturstyrelsens sheltere nordvest for Filmstationen. Danmarks Flyvehistoriske Museum har arbejdet videre med deres oprindelige projekt, men har haft nogle interne organisatoriske udfordringer. De resterende foreninger er i dialog med forvaltningen og flere af de nye ejere om forskellige muligheder for opbevaring af veteranfly, værksteder og møde- og udstillingslokaler. Flere bygninger i Nationalmuseets, Naturstyrelsens og Filmstationens områder er i spil, og forvaltningen afventer en nærmere afklaring i løbet af efteråret. 10 FLYVESTATIONSUDVALGET

11 Foto: COBE Foto: COBE Foto: COBE Kommunen har gennemført flere større arrangementer på Flyvestationen som Store Cykeldag og markeringen af 9. april og 3. maj Arrangementerne har været velbesøgte og givet god omtale i medierne. Naturstyrelsen har også afholdt et par arrangementer med god pressedækning og deltagelse af ministre og borgmestre. Forvaltningen har været i dialog med Freja om Flyvestationsudvalgets ønske om at tiltrække projekter til udnyttelse af området omkring Tårnet og Svinestalden. Freja medvirker gerne til, at flere af de eksisterende, bevaringsværdige bygninger finder anvendelse til formål som kultur, kunst, fritid, sport, undervisning, museum, institutioner og lignende. Det vil gøre området mere attraktivt og spare omkostninger til nedrivning af bygninger, som der ikke kan findes anvendelse for. Frejas erfaring er dog, at den type anvendelser ikke er økonomisk bæredygtige, og at det vil forudsætter offentlige midler typisk fra beliggenhedskommunen ofte i kombination med støtte fra fonde, puljer eller lignende. Forvaltningen arbejder med at tiltrække gallerier, kunsthåndværkere eller større foreninger til området. De største udfordringer er bygningernes tilstand, at der ikke er vand, varme og kloak samt beliggenheden i forhold til S-togsnettet. I arbejdet med at undersøge mulige undervisningstilbud, som kunne lokaliseres på Flyvestationen, fokuseres i første omgang på de tidligere undervisnings- og administrationsbygninger, der umiddelbart har en velegnet indretning. Der har været dialog med Ballerup og Egedal Kommuner på forskellige niveauer om deres interesser i at indgå i et samarbejde om mulige anvendelser af bygninger på flyvestationen. Begge kommuner er positive over for at samarbejde, men har ikke taget stilling til en eventuel involvering i konkrete projekter. Forvaltningen har indtil videre aftalt med Freja, at de bevaringsværdige bygninger fredes i årrække endnu, og at kommunen og Freja fortsat forfølger alle muligheder for at finde en egnet anvendelse af dem. Der skal måske søges bredere blandt flere typer af foreninger/brugere og eventuelt arbejdes med midlertidige anvendelser, som kan sikre bygningerne i en overgangsperiode. Bilag: B-4: Status på gamle brugerønsker B-5: Opsamling på projekter Kultur og Fritid B-6: Projektbeskrivelse af Multihangar projektet B-7: Oplæg fra Alf Blume m.fl. om flyrelaterede projekter FLYVESTATIONSUDVALGET

12 4.1.1 AFTALEN MED NATIONALMUSEET BAGGRUND Nationalmuseet overtog i januar 2014 et område på Flyvestationen. Heriblandt bygning 46, der omfatter to store Hercules flyhangarer forbundet med en bagbygning. Nationalmuseet fik penge til den afledte drift af bygningerne, men ikke midler til at etablere og drive udstillingsaktiviteter. UDVALGETS ANBEFALINGER Umiddelbart var det Nationalmuseets plan at bruge hangar 46 til et delvist åbent og delvist lukket depot og at rive de øvrige bygninger ned. Det fandt Flyvestationsudvalget med de begrænsede åbningstider mv. som der var lagt op til - ikke var i overensstemmelse med kommunens og borgernes forventninger og områdets status som et grønt støttepunkt. Flyvestationsudvalget anbefalede derfor, at forvaltningen tog fornyet kontakt til Kulturministeriet/Nationalmuseet for at understrege kommunens ønske om, at hangarerne primært får en publikumsrettet funktion. På baggrund af fornyede forhandlinger med Nationalmuseet blev der indgået en aftale mellem kommunen og museet. Aftalen ses her til højre } - Den østlige hangar bliver indrettet som et åbent magasin med især større, robuste militærhistoriske genstande fra Tøjhusmuseets omfattende samlinger, som de besøgende kan gå på opdagelse blandt. Det giver en mindre formel og anderledes autentisk oplevelse i forhold til et mere traditionelt museumsbesøg. - Museet vil til en start være åbent for almindeligt besøgende i weekender, primært i sommerperioden, samt enkelte andre dage. Der bliver gratis adgang. Uden for de almindelige åbningstider kan der bestilles betalte særrundvisninger, hvor firmaer, foreninger og andre grupper kan booke en historiekyndig privat rundvisning i magasinet. - Åbningstiderne vil kunne øges og tilpasse efterspørgslen i takt med, at der kan engageres frivillige, som kan hjælpe med bemanding og formidling og/eller i takt med, at der kan skaffes flere resurser på anden vis. - Museet vil efter aftale være åbent for skolebesøg hele året. Der vil blive udviklet et tilbud til skolerne (med undervisningsmateriale, opgaver mv.), som vil blive lanceret i Nationalmuseets landsdækkende katalog over undervisningstilbud. - Formidlingen af de udstillede genstande vil dels ske via informationsstandere, foldere, rundvisninger mv., dels ved brug af virkemidler som audioeffekter og forskellige digitale platforme. - Den vestlige hangar vil indtil videre blive brugt som lukket magasin. Dette udelukker ikke, at hangaren senere kan anvendes til mere publikumsorienterede anvendelser på samme måde som den østlige hangar, når/hvis der kan skaffes midler til det, f.eks. gennem fondsstøtte. - Nationalmuseet vil gerne sammen med andre - anvende pladsen foran hangarerne til aktiviteter/ begivenheder med kulturelt, historisk eller fritidsmæssigt fokus. Arrangementer af militærhistorisk karakter kan f.eks. være parader, reenactments, opvisninger, markeder og særlige udstillinger. Nationalmuseet stiller herudover gerne forpladsen til rådighed for andre aktiviteter. 12 FLYVESTATIONSUDVALGET

13 Det er fortsat kommunens ønske, at Nationalmuseet arbejder på at konsolidere og udvikle de publikumsrettede aktiviteter i første omgang i den østlige hangar, men på sigt også i den vestlige hangar. For at muliggøre det sidste, er der kun givet en tidsbegrænset landzonetilladelse til anvendelse af den vestlige hangar til lukket magasin. Flyvestationsudvalget har anbefalet, at der løbende følges op på udviklingen af de publikumsrettede funktioner. Foto: Nationalmuseet STATUS OG NÆSTE SKRIDT Det var Nationalmuseets plan at indvie det åbne magasin til sommersæsonen Man er imidlertid løbet ind i en række problemer med brandsikring og klimastyring, som har forsinket projektet. Der er givet tilladelse efter miljølovgivningen til den ændrede anvendelse. Nationalmuseet forventer pt. at kunne åbne i foråret 2016, måske med en pilot åbning i efterårsferien Nationalmuseet deltog i samarbejdet om fejring af 70 året for befrielsen ved et arrangement den 3. maj 2015, hvor hangaren ekstraordinært blev åbnet for offentligheden. Foto: Nationalmuseet Kommunen og Nationalmuseet fortsætter dialogen og samarbejdet om udviklingen, fremtidige arrangementer og udvikling af undervisningsmateriale og tilbud til skolerne. Mulighederne for at anvende bagbygningen til foreningsformål, lokalt museum mv. har også været drøftet med Nationalmuseet, som ikke er afvisende over for tanken, hvis kommunen eller foreningerne kan skaffe penge til istandsættelse og drift af bygningen. Bilag: B-8: Notat fra Nationalmuseet om åbent magasin på Flyvestation Værløse Foto: Nationalmuseet Foto: Nationalmuseet FLYVESTATIONSUDVALGET

14 Foto: Mikkel Arnfred NATURSTYRELSENS AREALPLAN BAGGRUND Naturstyrelsen gennemførte i foråret 2014 en borgerproces om brugen af Naturstyrelsens areal på Flyvestationen. Den omfattede en idestorm, hvor borgere og foreninger kunne sende ønsker og ideer til Naturstyrelsen. Endvidere blev der holdt et åbent hus arrangement, hvor alle, der har interesse i at bruge arealerne og/eller nogle af Naturstyrelsens bygninger, kunne vise deres aktiviteter. Flyvestationsudvalget blev orienteret om processen og Naturstyrelsens tanker om den videre planlægning på udvalgets møde i august Efter mødet udarbejdede Naturstyrelsen et udkast til en rekreativ plan, som blev forelagt for Naturstyrelsens følgegruppe. Her sidder repræsentanter for Danmarks Naturfredningsforening, Værløse Naturgruppe, Friluftsrådet, Dansk Idrætsforbund, Furesø Museum, Jonstrup 89, Grundejerforeningen Laanshøj samt Furesø, Ballerup og Egedal kommuner. Arealplanen indeholder Naturstyrelsens vurderinger af de ca. 80 forslag og idéer, der blev sendt ind. F.eks. at visse former for modelflyvning godt kan finde sted, mens der ikke vil kunne udøves motorsport. Endvidere omtales en række projekter, anlæg og tiltag, som Naturstyrelsen vil gå i dialog med forslagsstillerne om, arbejde videre med og samarbejde med kommunen om. Det er f.eks. etablering af ridestier, toiletfaciliteter, legepladser mv. UDVALGETS ANBEFALINGER Flyvestationsudvalget anbefalede, at nedenstående kommentarer sendes til Naturstyrelsen: Furesø Kommune påskønner, at Naturstyrelsen har gjort en stor indsats for at inddrage borgere, foreninger, naboer m.fl. i planlægningen af den fremtidige anvendelse af den grønne kile på Flyvestationen. Furesø Kommune påskønner Naturstyrelsens positive tilgang til, at det meste skal kunne lade sig gøre, hvis man tager hensyn til naturen og andre brugere. Naturstyrelsen opfordres til at være opmærksom på mulighederne for at bevare de historiske spor i området. Kommunen lægger vægt på, at handicappede så vidt muligt bør kunne færdes i området. Det vurderes positivt, hvis så mange brugergrupper som muligt kan gå sammen om at anvende bygninger og anlæg. Det er en god idé at arbejde med aktiv deltagelse fra brugerne i renhold / vedligehold mv. Og også en god idé, hvis grøn aktivering og socialøkonomiske projekter kan indgå i drift og vedligeholdelse af anlæg og arealer i området. Udvalget anbefalede endvidere, at Furesø Kommune samarbejder med Naturstyrelsen om at realisere de enkelte idéer i den rekreative plan. 14 FLYVESTATIONSUDVALGET

15 Foto: Mikkel Arnfred Foto: Sine Fiig Foto: Mikkel Arnfred STATUS OG NÆSTE SKRIDT Siden vedtagelsen af planen, har Naturstyrelsen arbejdet på følgende: Der er indhentet tilladelse fra kommunen til offentlig adgang på en række arealer, som hidtil har været lukket på grund af forureninger. Det vil resultere i bedre adgangsforhold i løbet af Der er indgået aftale med Startbanen IVS, der giver utilpassede unge mulighed for at arbejde med naturplejeopgaver på Flyvestationen og være sammen om oplevelser i naturen. Tilbuddet er et konstruktivt alternativ til bandemiljøernes tiltrækningskraft. Startbanen IVS har base i en F16-shelter i øst. Der forhandles med en sammenslutning af modelflyveklubber om leje af et F16-shelter i vest, hvor klubberne vil etablere et modelflyvecenter. Der er indrettet 2 indhegnede arealer, hvor hunde kan løbe løs. Den ene er i brug og ligger tæt på indgangen ved Jonstrup. Det andet ligger i det indhegnede område ved Sandet og forventes åbnet i løbet af Det kræver justering af hegn i relation til offentlig adgang og forurenede områder. Det er aftalt med lokale ryttere og deres hovedorganisation, at der afmærkes et ridespor i området. Det er målet, at ridning på dette spor bliver etableret i løbet af Der er fjernet perimeterhegn ved Bringemosen og mod Laanshøj. I stedet er der opstillet kreaturhegn ved Bringemosen og et fårehegn mod Laanshøj, så der kan bruges kreaturer og får til naturplejen. Kreaturerne er på arealet, mens fårene kommer senere i Der er søgt tilladelse om nedrivning af bygninger, omfattende blandt andet det store værksteds- og garageanlæg ved Sandet og den gamle Fuglebækgård. I området sydvest for adgangen ved Sandet er det Naturstyrelsens tanke at etablere en større offentlig parkeringsplads, når værksteder og garageanlæg er fjernet. Forvaltningen har været involveret i flere af projekterne og i forhandlinger med grundejerne i Laanshøj om stiforbindelser gennem deres område, som skal indgå i et sammenhængende stinet, der giver borgerne udefra adgang til Naturstyrelsens område. Bilag: B-9: Naturstyrelsens arealplan (link) FLYVESTATIONSUDVALGET

16 Foto: COBE 4.2 BOLIGER BAGGRUND Ifølge kommuneplanen skal rammeområderne 16B2 og 16B3 udvikles med tæt lavt eller etageboligbyggeri. Områderne kan tilsammen rumme op til 430 boliger med et samlet bruttoetageareal på højst m² - svarede til en gennemsnitlig boligstørrelse på 120 m². Boligbyggeriet skal understøtte visionen om, at Flyvestation Værløse skal udvikles til område, der er unikt også i en større regional sammenhæng. Kommuneplanen indeholder generelle visioner for boligudviklingen: Et varieret boligudbud skal imødekomme forskellige boligbehov i forhold til alder og fysisk formåen. Nye boligområder skal rumme attraktive og moderne boliger af høj kvalitet og danne helhed og sammenhæng med de øvrige byfunktioner. By- og boligudviklingen skal ske i respekt for rekreative og bevaringsmæssige værdier og kulturhistoriske og naturmæssige forhold. Nye by- og boligområder skal opføres som miljørigtigt byggeri. By- og boligudvikling skal understøtte muligheder for brug af cykel og kollektiv transport. UDVALGETS ANBEFALINGER For de nye boligområder i Sydlejren anbefalede Flyvestationsudvalget, at der særligt fokuseres på tre forhold: Der skal tages afsæt i stedet og dets historie At bygge på stedet og dets historie kan blandt andet omfatte: at naturområderne og naturværdierne ikke blot beskyttes, men inddrages aktivt som elementer i de nye byområder, at de karakteristiske landskabsformer bevares og forstærkes, at der bygges videre på en del af de eksisterende bebyggelsesstrukturer i området ved valg af bebyggelsesformer, bygningshøjder og placering, at bevaringsværdige historiske spor i form af bygninger, anlæg og infrastruktur sikres og eventuelt genbruges i planlægningen af de nye byområder, at arkitektur og materialer afspejler områdets særlige karakter. Der skal bygges bæredygtigt I henhold til Kommuneplan 2013 skal alle nye boliger opføres som bæredygtigt byggeri med hensyn til sociale, økonomiske og miljømæssige aspekter. Der er mange muligheder for at arbejde med bæredygtighed i byggeriet, som for eksempel ved: at minimere boligernes energiforbrug og bruge alternative energikilder, at bygge tæt, at genbruge regnvand, at udnytte solens lys og varme, at forbygge problemer som følge af klimaforandringer, at anvende bæredygtige, holdbare og genbrugelige materialer, at skabe gode vilkår for gående og cyklister, at etablere kollektiv trafikbetjening. Når hensyn til bæredygtighed tænkes ind fra start, vil det mindske byggeomkostningerne og mindske fremtidige udgifter til forsyning, drift og vedligehold. Der skal bygges med henblik på identitet og fællesskab Det indgår i Byrådets Vision Furesø, at Furesø er en kommune med stærke fællesskaber, hvor borgerne tager ansvar og involverer sig. Planlægningen og udformningen af de nye boligbebyggelser skal understøtte denne vision. Flyvestationen har i kraft af områdets landskabelige, naturmæssige og kulturhistoriske værdier mange muligheder for at blive et unikt byområde med en stærk identitet, som vil være attraktivt for nye tilflyttere og opleves som et spændende sted at bo. Udvikling af nye boligområder i Sydlejren skal ske i sammenhæng med Laanshøj og Jonstrup, der begge er områder, som rummer megen historie og stærke lokale fællesskaber. I Jonstrup danner området omkring det gamle seminarium, boldbanerne, børneinstitutioner og skoler, forsamlingshuset og dagligvarebutikken et centrum for bydelens liv, som de nye byområder også skal høre til og høre sammen med. I mindre skala kan de nye boligområder dimensioneres og udformes, så der dannes bykvarterer med hver sine kendetegn og fælles faciliteter som ex legepladser og fælles grønne områder, der understøtter de nære nabofællesskaber. 16 FLYVESTATIONSUDVALGET

17 Foto: COBE Foto: COBE Samtidig med, at der kan bygges med lokale fællesskaber for øje, er det vigtigt, at boligkvartererne ikke lukker sig inde men at naboer, virksomhedernes ansatte og brugerne af flyvestationens fritidsområder også inviteres indenfor, og at der er stier og grønne passager, som forbinder natur og funktioner på kryds og tværs i området. Forvaltningen har endvidere peget på, at kommunen lægger vægt på, at boligerne gives en høj arkitektonisk kvalitet, gerne præget af nytænkning inspireret af det særlige miljø på Flyvestationen. Den planlagte boligudbygning vil næsten fordoble indbyggerantallet i området, der omfatter Sydlejren og Jonstrup. Forvaltningen har derfor undersøgt, hvilke behov for andre byfunktioner, det vil afføde. Analysen peger på, at der vil komme omkring 120 børn i 0-6 års alderen, så der bliver behov for en ny børneinstitution eller en betydelig udbygning af en eksisterende institution i Jonstrup. Der vil også blive behov for en boldbane som supplement til den eksisterende bane i Jonstrup, der er meget brugt. Skitse: Hasløv & Kjærsgaard STATUS OG NÆSTE SKRIDT Flyvestationsudvalgets anbefalinger er givet videre til Freja, Cobe og Tredje natur, hvor de indgår i processen omkring den nye Helhedsplan for Sydlejren. Her bliver arbejdet med forskellige bebyggelsesformer, boligtyper og byrum, som lægger op til aktive fællesskaber. Og der bliver set på mulighederne for forskellige bæredygtige løsninger med hensyn til energiforsyning, håndtering af regnvand mv. Repræsentanter fra Freja og Cobe deltog på Flyvestationsudvalgets studietur, hvor man blandt besøgte en Aktivhus bebyggelse i Trekroner. Ved hjælp af isolering, jordvarme, solceller mv. producerer bebyggelsen mere energi, end der bruges. Der vil formentlig ikke være underlag for endnu en større dagligvarebutik, efter at REMA er åbnet i Jonstrup, men måske en mindre butik/kiosk i den vestlige del af Sydlejren. Det øgede indbyggertal kunne give underlag for en læge/tandlægeklinik, der vil kunne etableres i en eksisterende eller ny bygning enten i Jonstrup eller Sydlejren. Frejas salgsafdeling fortæller, at der er en klar interesse fra de større byggefirmaer i at bygge boliger i Sydlejren. Henvendelserne kommer primært fra firmaer, der bygger mere traditionelle tæt/lave boliger og parcelhuse. Fordi Sydlejren er et særligt område, anses det imidlertid ikke for urealistisk, at der også vil kunne skabes interesse for at bygge boliger med særlige kvaliteter i området. Bilag: B-10: Notat om boligbyggeri på Flyvestationen FLYVESTATIONSUDVALGET

18 4.3 ERHVERV BAGGRUND I Sydlejren er der udlagt 2 områder, som kan rumme erhverv. Delområde 16E1 - det tidligere værkstedsområde i den vestlige del er udlagt til: Film-, teater-, TV-, computerspil og lignende underholdningsproduktion samt værksteds-, lager-, kontor-, undervisnings- og forretningsvirksomhed i tilknytning til denne anvendelse. Fritids- og rekreative formål kan indpasses. Endvidere kan der etableres hotelvirksomhed i tilknytning til områdets hovedanvendelse. Delområde 16B3 mod øst er udlagt som et overvejende (nyt) boligområde, hvor der kan indpasses erhverv, kultur og fritidsformål. Begge områders anvendelse er begrænset af Fingerplanens regler om stationsnærhed. Det betyder, at der ikke må bygges større arbejdspladsintensive erhverv (kontorer, administration og lignende) i området. Foto: FilmStationen Foto: FilmStationen Foto: Freja 18 FLYVESTATIONSUDVALGET

19 Filmstationen Filmstationen A/S er interesseret i at overtage en stor del af erhvervsområdet (16E1) og forhandler pt. med Freja om betingelserne for en købsaftale. Filmstationens idé er at opbygge en location, hvor der kan produceres film, TV, reklamer mv. i et internationalt format. Området skal huse en mængde større og mindre virksomheder og iværksættere, der arbejder med produktion og opsætning af sceneudstyr, lys, lyd mv. Her skal være studier, øvelokaler, garderober, sminkerum osv. osv. Freja og Filmstationen arbejder med arkitektfirmaet Gottlieb og Paludan på en plan for erhvervsområdet, som skal beskrive anvendelsen af de eksisterende bygninger og mulighederne for at bygge nyt i området. Etableringen af Copenhagen Film Fund har betydet, at Filmstationen har fået opgaver i flere internationale filmproduktioner og at flere udenlandske filmselskaber har været på besøg på Flyvestationen. Efter sigende finder de området spændende. Der er også flyttet flere mindre virksomheder og kunstnere til området, som ikke beskæftiger sig med film men f.eks. med design af mobiltelefoner, 3D print, kunsthåndværk mv. og der er indrettet et mindre galleri i en tidligere bunker. I den videre planlægning af Sydlejren kan der blive behov for at justere kommuneplanens rammer og anvendelsesbestemmelser, så mulighederne i området ikke begrænses unødigt. UDVALGETS ANBEFALINGER Flyvestationsudvalget anbefalede, at der blev arrangeret en erhvervsrettet konference, som blev afholdt i marts 2015 sammen med Freja og Filmstationen. Invitationen blev udsendt til erhverv-, ejendoms- og byudviklere, mæglere m.fl. Gode råd fra oplægsholderne på konferencen var blandt andet: at der skal være en god trafikal tilgængelighed til erhvervsområdet at miljøet ikke må blive for pænt og velfriseret, hvis det skal forblive attraktivt for de kreative, unge og innovative virksomheder. at lokalplanerne skal udformes, så trafik og støj fra erhvervsområdet belaster boligområderne mindst muligt, og så virksomhederne i området får gode / fleksible rammer omkring deres aktiviteter. STATUS OG NÆSTE SKRIDT Når ejerskab og plangrundlag for erhvervsområderne er fastlagt, er der basis for en mere massiv markedsføring i forhold til at trække flere virksomheder og iværksættere til området. En kommunal indsats koordineret med ejerne for branding af Flyvestationen vil kunne bidrage til at tiltrække erhverv og investeringer til området. Foto: FilmStationen FLYVESTATIONSUDVALGET

20 Foto: Sine Fiig Foto: Furesø Picnicfestival Foto: Furesø Picnicfestival 4.4 EVENTS OG TURISME BAGGRUND Kommunen ønsker at styrke turismeindsatsen. Flere besøgende giver omsætning til erhverv og butikker i kommunen og en udvikling på kultur-, fritids- og idrætsområdet, som kan gøre kommunen mere attraktiv for potentielle, fremtidige borgere. Flyvestationen har store potentialer i forhold til at blive et kendt og anvendt område til større sports- og kulturarrangementer, koncerter, teater, konferencer og firmaarrangementer, markeder mv. og samarbejder med Filmstationen, Galaksen, Skovhuset, Mungo Park, Undergrunden, Smagen af Furesø, Spejderne, Muskelsvindfonden, DR m.fl. Nationalmuseets åbne magasin og de foreningsaktiviteter, som Flyvestationsudvalget har anbefalet (Hangargruppen, Flyverforeningerne mv.) vil sammen med, hvad ejerne og andre foreninger får etableret være med til at gøre området attraktivt for besøgende og turister. UDVALGETS ANBEFALINGER Flyvestationsudvalget har anbefalet, at kommunen kan understøtte udviklingen af Flyvestationen som et regionalt kultur-, fritids- og naturområde blandt andet ved: at lade Flyvestationen indgå som et fyrtårn i kommunens Turismestrategi at planlægge og gennemføre kommunale arrangementer på Flyvestationen 20 FLYVESTATIONSUDVALGET

21 Foto: Furesø Picnicfestival Foto: Furesø Picnicfestival STATUS OG NÆSTE SKRIDT Kommunens turismeindsats blev startet op med et seminar i sommeren 2014, hvor Flyvestationen var en del af dagsordenen. Seminaret resulterede i, at der aktuelt i et tæt samarbejde mellem lokale erhvervsaktører og kommunen arbejdes med tre spor: Lokale kvaliteter ex. projekt Furesø Picnic Festival. Tværkommunalt samarbejde projekt Copenhagen Green Belt. Tiltrækning af turister besøgspakker. Egedal Kommune har fortsat planer for et stort ferie- og badeland umiddelbart vest for Flyvestationen. Hvis det bliver realiseret, vil det selvsagt have enorm betydning for omfanget af besøgende og turister i området. På eventsiden har kommunen været involveret i flere arrangementer. Erfaringerne herfra bekræfter, at Flyvestationen er et attraktivt og velegnet område for mange forskellige former for events. Kommunen, lokale virksomheder inden for oplevelser, fødevarer, cykelturisme, mountainbike ture, hotel, restauration og kultur samarbejder om formidling og konkrete projekter som Furesø Picnic Festival. Tværkommunalt arbejdes med kommunerne i det såkaldte Copenhagen Green Belt område (Gentofte, Rudersdal, Lyngby-Taarbæk, Gladsaxe og Naturstyrelsen) om en fælles satsning på destinationen: Green Belt Københavns grønne baghave. For at tiltrække turister udvikles nogle Besøgspakker målrettet natur, kultur og velfærdsløsninger i Furesø, herunder Farum Kulturhus og Flyvestationen. Forskellige lokale erhverv, nabokommuner, ambassader, kulturinstitutioner og foreninger, lokale og kunstnere inddrages. Desuden Copenhagen Capacity, Wonderful Copenhagen og rejsearrangører. Skitse: Hasløv & Kjærsgaard Det store åbne område omkring landingsbanen og naturen kombineret med de muligheder, der er indendørs i Filmstationsområdet og de øvrige eksisterende bygninger, giver uanede muligheder for næsten alle tænkelige aktiviteter. Afholdelse af events med mange besøgende og presseomtale er samtidig en meget virkningsfuld og billig måde at markedsføre området på. FLYVESTATIONSUDVALGET

22 4.5 UDDANNELSE BAGGRUND Furesø vil undersøge mulighederne for at etablere flere relevante uddannelsestilbud inden for det erhvervsfaglige og/eller gymnasiale område i kommunen. En af mulighederne kunne være et samarbejde mellem en eller flere uddannelsesinstitutioner og Filmstationen om en erhvervsuddannelse indenfor film, animation og design - men andre erhvervsfaglige uddannelsestilbud kan også komme på tale. I tilknytning hertil skal det undersøges, om der kan etableres ungdomsboliger/kollegie eller andre former for botilbud til de unge på Flyvestationen, så der kan skabes et campusmiljø, som kan tiltrække flere unge fra andre regioner / internationalt. KL har i oplægget Fælles svar på fælles udfordringer peget på, at erhvervsskoler og professionshøjskoler bør se på mulighederne for at oprette underafdelinger og faciliteter for fjernundervisning, så skolernes uddannelsestilbud bliver lettere tilgængelig for flere. STATUS OG NÆSTE SKRIDT Forvaltningen har talt med UU Sjælsø (studievejledningen) og kommunens Ungeenhed om behovet for ungdomsuddannelser i kommune. Begge steder peges på behov for tilbud til de ikke-boglige unge, så som produktionsskole, praktik- og lærepladser. Region Hovedstaden, som ser på, om der er tilstrækkelige og fordelte uddannelsestilbud i regionen forventer, at flere vil efterspørge den nye EUX, som er en kombination af en erhvervsuddannelse med en gymnasial eksamen. Forvaltningen har holdt møde med erhvervsskolelederne i Region Hovedstaden især om mulighederne for medieuddannelse på Flyvestationen men også om andre muligheder for erhvervsuddannelser, der kunne være relevante. Der er 4 erhvervsskoler i Hovedstadsregionen: Teknisk Erhvervsskole Center, Københavns Tekniske Skole, Uddannelsescenter København Vest (CPH West) og Nordsjællands Erhvervsskole. Ingen af skolerne har umiddelbart konkret interesse, men alle er positive overfor at tale videre med Furesø Kommune om realisering af planerne. Filmstationen er i dialog med Filmskolen på Holmen, som blandt andet låner udstyr af Filmstationen, men skolen har pt. ikke interesse i at flytte nogle af deres aktiviteter ud. Der arbejdes videre med at afdække og forfølge forskellige muligheder for at få flere uddannelsestilbud til kommunen. 22 FLYVESTATIONSUDVALGET

23 4.6 TRAFIK BAGGRUND Flyvestationen har i Forsvarets tid fungeret som et lukket område med ringe forbindelser mellem de veje og stier, der findes inden for hegnet og kommunens øvrige vej- og stinet. Veje og parkeringspladser på Flyvestationen er præget af mange års manglende vedligeholdelse. En udbygget trafikbetjening er afgørende for at få Flyvestationen åbnet og integreret i kommunen. Der er behov for trafik- og parkeringsløsninger, som understøtter de forskellige fremtidige anvendelser: Virksomhederne i erhvervsområdet har brug for adgang til det overordnede vejnet og gode parkeringsforhold. De kommende beboere og ansatte i området skal have adgang til det overordnede vejnet og til de lokale byfunktioner som butik og institutioner både i bil, på cykel og som gående. Der skal være gode cykelstier til de nærmeste S-togsstationer. Der er behov for en buslinje gennem Sydlejren, som kan forbinde området med både Værløse og Kildedal eller Måløv S-stationer. Udvikling af flyvestationen som et regionalt natur- og fritidsområde forudsætter, at der er god tilgængelighed fra hele oplandet for alle trafikarter. En bedre busbetjening vil betyde, at også borgere uden bil kan få glæde af området. Der er brug for gode parkeringsmuligheder både for biler og udflugtsbusser på strategiske steder rundt om i området, og ved større arrangementer som f.eks. cykelløb vil der være behov for ekstraordinære parkeringsmuligheder, som kan tages i brug efter behov. UDVALGETS ANBEFALINGER Flyvestationsudvalget har anbefalet: At der i samarbejde med de nye ejere og nabokommunerne gennemføres en kortlægning af de behov, som de forskellige brugere, beboere og erhvervsdrivende vil have for veje og stier, kollektiv trafik og parkering. Herunder de udfordringer, som opstår, når mange forskelligartede aktiviteter og anvendelser på fremtidens flyvestation skal leve side om side. At man i planlægningen arbejder på at gøre det mere attraktivt at cykle og gå, når man til dagligt færdes i by områderne og til/fra busstoppesteder og S-togsstationer. At man i planlægningen arbejder med beplantning, regnvand, lys og belægninger, som kan gøre færdels- og parkeringsarealerne bæredygtige og indbydende. At man i planlægningen arbejder på at indrette de færdselsog parkeringsarealer, der ligger i / tæt på boligområderne, så de er multianvendelige og også kan bruges til f.eks. leg, ophold og mødesteder. At der i samarbejde med ejerne skitseres på den overordnede trafikstruktur og trafikbetjening, og at forvaltningen tager en dialog med alle interessenter og Freja om ønsker og tanker vedrørende Sydlejrens trafik. STATUS OG NÆSTE SKRIDT Kommunen og Freja har fået udarbejdet en trafikanalyse, der viser, hvor meget trafik, den planlagte udvikling af Sydlejren med 430 boliger, 300 nye arbejdspladser og tilhørende privat og offentlig service vil generere og hvordan trafikken vil fordele sig på de eksisterende og mulige nye veje. Analysen skal bruges til anbefaling af, hvor og hvordan der hensigtsmæssigt skabes adgang til bolig- og erhvervsområderne. Når der både skal tages hensyn til de nye beboere, virksomheder og ansatte i området og de eksisterende beboere i Jonstrup og Måløv. Vejadgang og parkering i nord til Nationalmuseets og Naturstyrelsens områder er aftalt med de nye ejere og tilrettelagt, så boligområderne i Laanshøj ikke belastes af uvedkommende trafik. Alle Flyvestationsudvalgets anbefalinger vedrørende planlægning og indretning af veje, stier og parkeringsområder er givet videre til Freja/Cobe/Tredje Natur, så de kan indgå i arbejdet med en Helhedsplan for Sydlejren. Freja har hyret Via Trafik, der holdt et oplæg på Flyvestationsudvalgets møde i april 2015, som rådgiver på trafikløsningerne i Helhedsplanen. Spørgsmålet om vejbetjening af Sydlejren vil blive behandlet nærmere i sammenhæng med den kommende planlægning af området. Bilag: B-11: Behov for trafikbetjening FLYVESTATIONSUDVALGET