Danmark og INSPIREs Transportnetværk. Indsæt billede her

Transkript

1 Danmark og INSPIREs Transportnetværk Indsæt billede her Lars Storgaard, 24. oktober 2011

2 Danske geodata i bilag 1.7 Transportnetværk Fra monitoreringen af INSPIRE i DK 2010: Geodata for luftfart: Flykorridorer Geodata for vejnettet: FOT/Kort10 Geodata for jernbanenettet: BaneDKs data Geodata for sejlruter: Det elektroniske søkort FOT= FællesOffentligT Geografiske Administrationsgrundlag

3 Kort10 - del af den geografiske infrastruktur

4 Temaer i Kort10 Administration Rigsgrænse Amtsgrænse Kommunegrænse Sognegrænse Regionsgrænse Bebyggelse Bykerne Høj bebyggelse Industri Lav bebyggelse Bygning Bygning Drivhus Tank / Silo Ortofoto Ortofoto Hydrografi Badebro Grøft Havn Høfde Kystlinie Sø Vandløbsbred Vandløb Vandløbsmidte rørlagt Kultur Fortidsminde Kirkegård Rekreativt område Sportsanlæg Højde Højdekurve Natur Brugsgrænse Dæmning Dige Gartneri Hede Levende hegn Topografisk Markør Råstofområde Sand / Klit Skov Skrænt Topografisk linie Træ gruppe Vådområde Navne Navne Stamoplysninger Stednavne Teknik Bassin Hegn Højspændingsledning Parkeringsareal Teknisk areal Telemast Vindmølle Trafik Busvej Jernbane Motorvej Standsningssted Stimidte Stiforbindelse Vej 3-6 meter Vej over 6 meter Anden Vej Veje Supplerende geometri

5 Fælles nøgler Nøgler Objekter Adressekode Bygningsnøgle Vejkode Hydrologisk reference Registre Geodata giver adgang til offentlige registre. Geonøgler er bindeledet. Kan anvendes til egne registreringer. CPR-registeret Virksomhedsregisteret Ejendomsregistrene Vejdatabasen Hydrologiske data Ressource-databasen og andre registre

6 Trafik-temaet i Kort10

7 GEODATA WAREHOUSE The Digital Map Supply U S E R S Datadistribution KMS Kortforsyningen Web-services til geokodning og WMS-services WFS-services og download af data-udtræk ACCESS CONTROL KMS External CADASTRE WMS-service WFS-service Geo-coding TOPOGRAPHY Print-on-Demand Spatial data file GEODETIC Routing ACCOUNTING

8 FællesOffentlig DigitaliseringsStrategi Strategien er den 4. handlingsplan efter Strategien er aftalt med Kommunernes Landsforening og Danske Regioner. Strategien omhandler 3 hovedspor: Slut med papirblanketter og brevpost Ny digital velfærd Tættere offentligt digitalt samarbejde (grunddata)

9 Rationale (hvorfor er grunddata en god idé?) Analyser peger på, at: der kan spares penge ved kun at bruge resurser i at vedligeholde ét sæt data, der er god forvaltningsskik i at alle myndigheder bruger de samme data og ikke overlappende eller konkurrerende datasæt, der er god mening i at data bruges mere og af flere, fordi fejl hurtigt bliver fundet og rettet. Grunddata bygger altså på INSPIRE-principperne! indsamles én gang vedligeholdes hvor mest effektivt let at få overblik anvendes sammen gode betingelser for brug i mange sammenhænge

10 De enkelte objekttyper i grunddata Stednavne Digital højdemodel Landinddelinger Kvadratnetsenheder Matrikulære parceller Servitutter Stedbestemte adresser Stedbestemt bygning på lejet grund Stedbestemte ejerlejligheder Kystlinje Naturområder (skove mm.) Veje Jernbaner og færgeruter Stedbestemte bygninger Stedbestemte tekniske anlæg Vandløb Søer Vådområder Havområder INSPIREs bilag 1, 2 og 3 geodatatemaer!

11 Grunddata & Forprojekt Digitalt Vejnet Der arbejdes for at tilvejebringe et grunddatasæt på vejområdet, på baggrund af de erfaringer der indhentes med grunddata-delen af forprojektet Digitalt Vejnet. Det er baseret på størst muligt samspil mellem eksisterende databaser og systemer, som hver især har elementer, der bragt sammen kan blive et landsdækkende Digitalt Vejnet (SOA-princippet). Vejmidte-geometrien fra FOT. Egenskabsdata fra vejforvaltningssystemerne (eksempel: vejman.dk og RoSy). Forprojekt: Vejdirektoratet, 7 kommuner, FOT/KMS og private virksomheder. Resultat: Teknisk redegørelse og business case = Beslutningsgrundlag til politikkerne.

12 Harmoniseringen til INSPIRE-data Danmark vælger, at harmoniseringen sker ved en to trins raket. Grunddatasættet Digitalt Vejnet er fremtidens geodatasæt! Autoritative data. Kvaliteten muliggør interoperabilitet. INSPIRE-princip om at undgå redundans og dobbeltarbejde. Men implementeringen af grunddatasættet forventes først påbegyndt efter sommeren Derfor: Til deadline dec harmoniseres Kort10 s veje til INSPIREs datamodel for Transportnetværk.

13 Strategi for harmonisering De dataansvarlige omlægger egne datasamlinger til INSPIRE dataspecifikationen Transportnetværk -> INSPIRE er grundlaget! Harmoniseringen sker centralt. KMS foretager mapning af data fra de dataansvarlige til et harmoniseret datasæt -> INSPIRE-data bliver kopidata. Harmoniseringen sker on the fly ud fra de data, der ligger i distributionssystemet (KMS Kortforsyningen). GEO Skat Standardiserede snitflader til: * udtræk * ajourføring Udtræk via webservices BBR Slutbruger Ajourføring Grund data Data fordeler CPR CVR

14 Danske geodata i bilag 1.7 Transportnetværk Fra monitoreringen af INSPIRE i DK 2010: Fra monitoreringen af INSPIRE i DK 20??: Vejdirektoratet, Danmark Digitalt Vejnet