1. Syd Fyenske Veteranjernbane udvikling af et turistmæssigt potentiale

Transkript

1 Sag: P Karin Skovhus Plan og kultur Projektbeskrivelse 1. Syd Fyenske Veteranjernbane udvikling af et turistmæssigt potentiale 2. Ansøger: Faaborg-Midtfyn Kommune, Tinghøj Alle 2, 5750 Ringe. Kontaktperson: Karin Skovhus, Plan og Kultur, Nørregade 2, 5600 Faaborg, tlf I samarbejde med Syd Fyenske Veteranjernbane (SFvJ) ved formand Jørn Knudsen, Banegårdspladsen 10, 5600 Faaborg. Tlf / Naturturisme I/S, Abildvej 5a 2., 5700 Svendborg, tlf Formål med Projektet Vi vil skabe en signaturattraktion for Sydfyn ved at udvikle veterantogsbanen Faaborg - Korinth til en moderne turistattraktion på Sydfyn. Banen og den rekreative veterantogskørsel har potentialet til at blive en signaturattraktion, da den forener områdets særlige natur, kulturlandskab og aktive oplevelser. Som del af projektet udvikles stationen i Korinth til et nyt kulturhistorisk oplevelsespunkt. Turen starter i Faaborg by og forløber langs foden af markante naturområder som Svanninge Bakker og Bjerge med fantastisk udsigt til Det Sydfynske Øhav og igennem herregårdslandskaber omkring Holstenshuus Slot og Brahetrolleborg Gods. Et område af Fyn, som er særlig rig på natur og kulturhistorie. Strækningen er på 12 km og en af landets sidste nedlagte jernbaner med veterantogskørsel. Den drives af Syd Fyenske Veteranjernbane, der er en meget aktiv forening, som i øjeblikket kører offentlige ture i sommersæsonen. Foreningen har dog et stort uudnyttet potentiale, som vi med dette projekt ønsker at indløse og dermed løfte attraktionen op som et fynsk fyrtårn. Resultatet vil være 1-10 ugentlige ture med veterantogskørsel fra (påske) til og med efterårsferien. Ture som vil blive målrettet forskellige målgrupper fra børnefamilier til voksne par uden børn. Det stiller blandt andet nye krav til formidlingen før og under turene. Målet er også at lave ture med særlige aktiviteter for børnefamilier. Alt sammen skal udvikle oplevelsesture som i en yderst autentisk ramme (veterantoget) formidler og fremviser områdets natur og kulturlandskab. For at udvikle og modernisere den nuværende veterantogskørsel er der brug for en engangsinvestering i projektet. Investeringen skal blandt andet sikre langt flere afgange og dermed en større omsætning hos foreningen, der dermed med en større økonomi selv kan sikre den 1/5

2 fortsatte udvikling af attraktionen. Målet er at tredoble passagerantallet over en 8-årig periode, så der skabes en attraktion med betalende kunder med en samlet årlig omsætning på cirka 3 mio. kr. 4. Baggrunden for projektet, projektets relevans og målgruppe Kommunalbestyrelsen traf i 2009/10 beslutning om at den nedlagte banestrækning fra Korinth til Ringe skulle omdannes til natursti for gående, cyklende og ryttere. Veterantogsdriften på den resterende strækning fra Faaborg til Korinth skulle fastholdes, men der skulle arbejdes for en udvikling og modernisering af veterantogskørslen. Beslutningen blev truffet med afsæt i kommunens udviklingsstrategi, hvor der skal satses på at udvikle kommunens særlige kulturhistoriske- og naturmæssige værdier som grundlag for turisme og bosætning. Der blev samtidig afsat midler til kommunal medfinansiering til begge projekter. Naturstien blev indviet i efteråret Kommunen har siden løbende samarbejdet med Syd Fyensk Veteranjernbane (SFvJ) om udvikling mv. og været på studiebesøg hos andre veteranbaner. Vi har sammen gennemgået økonomi og ressourceforbrug på vedligeholdelse og kørsel. Med afsæt i dette samt en vurdering af, hvad der har størst turistmæssig betydning er vi nået frem til projektets indsatspunker med renovering af skinner samt inddragelse af stationen i Korinth som del af oplevelsen. Dette vil være helt afgørende for at foreningen kan køre med flere passagerer. For at tiltrække flere passagerer er veteranbanen netop er kommet med i kommunens tværkommunale turismeudvikling i regi af Naturturisme I/S. Rådgivning og udvikling af markedsføring, nye produkter mv. sker således igennem Destination Fyn-projektet (under Et Øhav i verdensklasse) og Naturturisme I/S projekt Oplevelsesbaseret Kystturisme. Projektet komplementerer således disse projekter. Projektets potentiale underbygges af erfaringer fra veterantogskørsel på strækningen Bryrup- Vrads, der med passagerer om året er en af de største turistattraktioner i Søhøjlandet. Projektet vil sikre foreningen SFvJ øgede indtægter der fremover kan bruges til udvikling og vedligeholdelse af infrastrukturen. Dette vil være afgørende for på længere sigt, at sikre veterantogskørsel på strækningen. Udviklingen af ture og afgange vil blive målrettet særlige grupper som børnefamilier og voksne par uden børn, samt særlige tognørder. Målet er bl.a. at lave ture med særlige aktiviteter for børn. Lystsejlere i Faaborg Havn vil desuden indgå som særlig gruppe. 5. Detaljeret beskrivelse af projektets aktiviteter Projektet består således af to indsatser: 1) Renovering af skinnelegemet. De frivillige kræfter bruger i øjeblikket 75 % af deres tid på at renovere og klargøre skinnelegemer, tog mv. Kun 25 % bruges på kørsel. Erfaringer fra Midtjylland viser at det er muligt at ændre dette til at 75 % bruges på kørsel, og dermed frigive ressourcer til flere indtægtsgivende ture. En væsentlig barriere er dog skinnelegemets dårlige tilstand. En gennemgribende renovering er helt nødvendig og afgørende såfremt der skal frigøres tid. Renoveringen vil koste ca kr. og omfatte større del af strækningen samt et par overkørsler. Renoveringen er nærmere beskrevet i tilbuddet, jf, bilag 1 2/5

3 2) Nyt kulturhistorisk oplevelsespunkt i Korinth Turen gennem Sydfyn slutter i Korinth med bl.a. Brahetrolleborg Gods. Kunderne oplever i dag en station uden oplevelser eller rekreative muligheder. Faaborg Midtfyn Kommune har netop købt den gamle stationsbygning i Korinth. I disse autentiske rammer ønsker vi at skabe et oplevelsespunkt i Korinth. Vi ønsker at skabe adgang for publikum, mulighed for salg af is, kaffe mv. samt formidle jernbanens og Korinths historie og oplevelsesmuligheder. Der skal endvidere være mulighed for ophold/bespisning i forbindelse med særtog. Der vil i stationen også blive mulighed for at en mindre turismevirksomhed med friluftsaktiviteter etc. kan etablere sig. En virksomhed har vist interesse for placeringen. Stationen skal også fungere som trinbræt til områdets lokale natur og kulturhistorie for øvrige brugere i området (cyklister, vandrere, ridende mv.) - blandt andet brugere af den nye natursti Ringe-Korinth som også slutter ved stationen. Ombygningen omfatter i første omgang den nordlige del af stationen og vil koste ca kr. se beskrivelsen i bilag 2. Markedsføring og formidling sker i samarbejde med Naturturisme I/S. Som del af deres turismeprojekter vil der blive lavet ny hjemmeside, foldere rettet mod såvel passagerer samt potentielle samarbejdsparter (overnatningssteder, turudbyder mv.,), og arbejdet med at udvikle særlige aktiviteter. Formidling af Korinths historie mv. vil ske i samarbejde med projekt Natursti Korinth-Ringe. 6. Hvordan forventes projektet formidlet Projektet indgår som del af kommunens arbejde med turisme via vores tværkommunale samarbejder med Naturturisme I/S. Rådgivning og udvikling af togbanens markedsføring, nye produkter mv. sker således igennem Destination Fyn-projektet (Under "Et Øhav i verdensklasse) og Naturturisme I/S projekt under "Oplevelsesbaseret Kystturisme" i samarbejde med Videns Center for Kystturisme. Veteranjernbanen kan blive et attraktivt tilbud til områdets lystsejlere og understøtter således arbejdet med at udvikle øhavets position som et førende område for lystsejlads. Netværksdannelse til andre turistattraktioner vil ske i disse projekter. Projektet vil desuden blive formidlet via foreningens hjemmeside. 7. Forventet effekt af projektet Målet er at tredoble passagerantallet over en 8-årig periode, så der skabes en attraktion med betalende kunder med en samlet årlig omsætning på cirka 3 mio. kr. Det vurderes at antal nye passagerer vil svare til antal dagsturister enten som kommer til området eller som bliver en dag mere. Der kan ikke gives et realistisk bud på antal flere overnatninger. 3/5

4 Målet vurderes at være realistisk. Til sammenligning har en tilsvarende veteranbaneforening ca passagerer på strækningen Bryrup-Vrads i det jyske søhøjland. Som følge af det øgede passagertal forventes foreningens økonomi fremover at kunne finansiere fortsat udvikling og vedligeholde infrastrukturen. 8. Eventuelle yderligere oplysninger Syd Fyenske Veteranjernbaner (SFvJ) råder over veteranbanen Faaborg-Korinth, remisekompleks i Faaborg med værksted mv., vognhal i Pajrup og vil desuden komme til at råde over den ene del af stationen i Korinth. Hele anlægget ejes af Faaborg-Midtfyn Kommune, men SFvJ har en 20 årig kontrakt på at bruge og drive veteranjernbane og bruge bygningerne. Se desuden 9. Økonomi Projektudgifter: Renovering af skinner kr. bilag 1 Ombygning af Korinth Station kr. bilag 2. Revision kr. Projektledelse 285 timer a 350 kr kr kr. Finansiering: Faaborg-Midtfyn kommune kr. bevilliget Statslig indsatspuljen,områdefornyelse kr. bevilliget Grøn Vækst kr. søges kr. I Faaborg-Midtfyns medfinansiering: Udviklingsstategi - veterantogskørsel Kommunalt bidrag til indsatspulje (30%) Revision Projektledelse mv. 285 timer a 350 kr kr kr kr kr kr. Der søges således Grøn Vækst om kr. Tilbud fra entreprenør: Tilbud nr. 2 på renovering af skinner er endnu ikke indkommet eftersendes 2 tilbud på ombygning af Korinth Station eftersendes beløbet bygger på bedste skøn. 4/5

5 Projektledelse: Faaborg-Midtfyn har projektledelsen af projektet. Det omfatter økonomistyring, koordinering mv. i forhold til anlægsarbejderne og ombygningen. Det omfatter desuden koordinering med SFvJ og Naturturisme I/S i forhold til markedsførings og produktudviklingsopgaven samt i forhold til synliggørelse af projektet. Udgiften vil blive afholdt efter kostpris og dokumenteret timebrug. 5/5