Bilag 3 Ideer og forslag til debatoplæg

Transkript

1 Bilag 3 Ideer og forslag til debatoplæg

2 Karin Linneberg Bæk Nr. 1 Fra: Karin Hovmand Eriksen [khe@dtgroup.dk] Sendt: 19. december :25 Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Kontrolcenter og letbaneværksted ved Ringgadebroen Vi har som ejer af ejendommen P. Hiort Lorentzens Vej 8 modtaget folderen, hvori der indkaldes ideer og forslag. Som det formentlig er Århus Kommune bekendt, driver vi en afdeling af STARK fra ovennævnte ejendom. Der køres daglig med mange lastbiler både til og fra ejendommen. Denne kørsel kan være forbundet med en del fare for ulykker, både mellem cyklister og bilister, idet der er dårlige oversigtsforhold på grund af mange parkerede biler på P. Hiort Lorentzens Vej. Vi har også erfaret, at der allerede er igangsat byggeri, da det ved besøg på vor ejendom blev observeret, at der kørte flere lastbiler med beton forbi vores ejendom. Den øgede trafikbelastning på den forholdsvis lille P. Hiort Lorentzens Vej vil uden tvivl betyde, at det vil være vanskeligere og tage længere tid for vore køretøjer at komme til og fra vor forretning. Dette vil resultere i øgede omkostninger for os. Vi skal derfor venligst anmode Århus Kommune om at undersøge og overveje, om der vil være mulighed for, at køretøjer, som skal betjene det påtænkte byggeri, kan tilgå byggepladsen på anden måde end ved at benytte P. Hiort Lorentzens Vej. Alternativt kunne der tilbydes de virksomheder, som får forøget deres omkostninger som følge af byggeriet, en kompensation. Jeg håber, ovenstående forslag tages i betragtning i det videre arbejde med projektet, og jeg står naturligvis gerne til disposition med yderligere information, såfremt dette måtte ønskes. Best regards Karin Hovmand Eriksen Property Manager Properties Phone Direct Mobile DT Group a/s Gladsaxe Møllevej 5 P.O. Box Søborg Denmark Reg. no Confidentiality Note: This and any attachments are confidential and may be protected by legal privilege. If you are not the intended recipient, be aware that any disclosure, copying, distribution or use of this or any attachment is prohibited. If you have received this in error, please notify us immediately by returning it to the sender and delete this copy from your system. Thank you for your cooperation. 1

3 Nr. 2

4

5 Nr. 3

6 Karin Linneberg Bæk Nr. 4 Fra: Astrid M [astrid.monr@gmail.com] Sendt: 18. december :38 Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Høringssvar Hej. Jeg skal gøre det kort: Jeg synes ideen om kontrolcenter og letbaneværksted ved Ringgadebroen lyder som en fin ide. Jeg vil bare gerne foreslå at man overvejer muligheden af at give letbanen et stoppested i området. Det ville kunne aflaste Frederiks Allé og Harald Jensens plads hvor der i øjeblikket kører 3 A- linjer. Desuden har 5A et stoppested lige ved broen, så det ville samtidig sikre at man kan komme fra letbanen til Ringgade (og derudover ville det være en rar bonus for os der bor i nærheden og alligevel skal høre på byggestøjen). De praktiske detaljer vil jeg ikke forsøge at gøre mig klog på. Med venlig hilsen Astrid Monrad 1

7 Karin Linneberg Bæk Nr. 5 Fra: Elisabeth Klein [engdalsvej@gmail.com] Sendt: 4. december :03 Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: letbanen Jeg har med interesse læst Jeres folder vedr. den nye letbane. Placeringen af kontrolcenter og letbaneværksted finder jeg ganske naturlig. Jeg vil dog i den forbindelse gerne sige at jeg finder det ærgerligt for udsigten til byens knudepunkt - og letheden i ringgadebroen som den er nu, at der skal bygges bro over. Det vil jeg hermed gerne gøre indsigelse imod. En mere diskret og enklere løsning vil være en vej under - eller hvis nødvendigt - en tunnel under Ringgadebroen -- Med venlig hilsen Elisabeth Klein Augustenborggade 23D, 11 tv Aarhus C. Tlf:

8 Karin Linneberg Bæk Nr. 6 Fra: Hanne Danielsen [hannedanielsen8@hotmail.com] Sendt: 18. december :58 Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Til Karin Linneberg Bæk (ang. høringssvar) Hørings svar ang.kontrolcenter og letbaneværksted ved Ringgadebroen. Det kommer som en overraskelse for mig, at der skal være så stort et anlægsbyggeri ved siden af min bopæl. I det mindste har I denne gang sendt besked direkte til os. Jeg vil opfordre til at man giver borgerne direkte besked i god tid fremtiden, så de kan planlægge en evt. flytning. Jeg har intet modtaget ang. VVM vurdering, udvidelse af DSB værkstedet samt fornyelse af miljøgodkendelse af samme. Det finder jeg først ud af senere, da jeg søger oplysninger på nettet, fordi jeg til tider har været voldsomt generet af støj - og forurenings niveauet fra DSB værkstedet. Det er især de meget gamle diesellokomotiver, der står og kører i tomgang i hele og halve timer. Således måtte en beboer på anden sal, blok 2, få udskiftet både tæpper og gardiner fuldstændig beskidte af forurening. Luften, der kommer ud af skorstenen, er heller ikke altid god. Der kan forekomme larmende natarbejde hos DSB, hvordan vil det ikke blive med det nye værksted? Vil Letbane værkstedet blive lydisoleret? Det undrer mig, at man anno 2013 stadigvæk må anlægge støjende værksteder så tæt på boligområder. Nu er jeg godt klar over, at dette er en konkret høring ang. et delområde, men for mig som nærmeste nabo gør det ingen forskel, projektet er til stor ulempe, og selv når projektet er færdiggjort, vil de nye værksteder utvivlsomt øge støj niveauet i området. Langenæshus er af beton og lyden forplanter sig virkelig! Der har været pilotering i området i forbindelse med Letbanen ca. et måned nu. Efter utallige beboer klager har administratoren af Langenæshus, Birthe Borg, klaget til Letbanen. Jeg tør næsten ikke tænke på, hvordan det kan påvirke mit helbred og mit i forvejen forhøjede blodtryk med endnu et halvt års pilotering, så jeg må flytte med øjeblikkelig varsel, og forlader det kollektivhus, der har været en tryg base for mig som lungesyg. Hanne Danielsen Augustenborggade 23 F, 11 MF Aarhus C Embedslæge advarer mod skadelig metrostøj Når København hæver grænsen for byggestøj ved Marmorkirken, kan det give helbredsproblemer, siger embedslægen. Embedslægen, der rådgiver det offentlige, har skærpet sin vurdering af sundhedskonsekvenserne for naboerne til metrobyggeriet ved Marmorkirken i København. Det skriver Politiken mandag. 1

9 Byggeriet er stærkt forsinket, og for at accelerere det vil Københavns Kommune fra 1. januar tillade byggestøj i døgndrift på 86 decibel. Det kan sammenlignes med at have en benzindrevet plæneklipper kørende lige uden for sit vindue døgnet rundt. Embedslægen under Sundhedsstyrelsen udtaler, at der er tale om "en aggravering af den i forvejen meget store støjbelastning", og konkluderer over for kommunen: En række klager "En støjbelastning som beskrevet kan medføre væsentlige helbredsproblemer for de berørte beboere og især for særligt sårbare grupper som børn, gravide, ældre, syge og 1handicappede." Beboerforeningerne omkring Marmorkirken har med en række klager til Natur- og Miljøklagenævnet indtil videre haft held til at holde det politisk besluttede døgnbyggeri for døren. - Vi fortsætter med at kæmpe for retten til at kunne bo i vore egne hjem om aftenen, om natten og i weekenden. Embedslægens nye udtalelse sætter en tyk streg under, at der er tale om så grove forhold, at de aldrig nogensinde burde kunne accepteres i dagens Danmark. Folk vil blive syge - Vi taler om et gennemsnit på næsten 90 decibel - døgnet rundt - og Embedslægen anfører nu direkte, at folk vil blive syge af det her, siger talsmand Kaj Larssen til Politiken. Den nye vurdering fra embedslægen ændrer ikke noget for overborgmester Frank Jensen (S), der sammen med et flertal på rådhuset har godkendt støjende aften- eller døgnarbejde på samtlige 21 byggepladser. - Metrobyggeriet er et historisk stort anlægsbyggeri midt i byen, som støjer meget i en periode. Derfor har det været vigtigt for mig, at de berørte naboer får økonomisk kompensation for de gener, de oplever, siger Frank Jensen i en til dagbladet. /ritzau/ Hanne Danielsen Augustenborggade 23 F, 11 MF Aarhus C 2

10 Side 1 af København kl. 23:54 Embedslæge advarer mod skadelig metrostøj Når København hæver grænsen for byggestøj ved Marmorkirken, kan det give helbredsproblemer, siger embedslægen. Embedslægen, der rådgiver det offentlige, har skærpet sin vurdering af sundhedskonsekvenserne for naboerne til metrobyggeriet ved Marmorkirken i København. Det skriver Politiken mandag. Byggeriet er stærkt forsinket, og for at accelerere det vil Københavns Kommune fra 1. januar tillade byggestøj i døgndrift på 86 decibel. Det kan sammenlignes med at have en benzindrevet plæneklipper kørende lige uden for sit vindue døgnet rundt. Embedslægen under Sundhedsstyrelsen udtaler, at der er tale om "en aggravering af den i forvejen meget store støjbelastning", og konkluderer over for kommunen: En række klager "En støjbelastning som beskrevet kan medføre væsentlige helbredsproblemer for de berørte beboere og især for særligt sårbare grupper som børn, gravide, ældre, syge og 1handicappede." Beboerforeningerne omkring Marmorkirken har med en række klager til Natur- og Miljøklagenævnet indtil videre haft held til at holde det politisk besluttede døgnbyggeri for døren. - Vi fortsætter med at kæmpe for retten til at kunne bo i vore egne hjem om aftenen, om natten og i weekenden. Embedslægens nye udtalelse sætter en tyk streg under, at der er tale om så grove forhold, at de aldrig nogensinde burde kunne accepteres i dagens Danmark. Folk vil blive syge - Vi taler om et gennemsnit på næsten 90 decibel - døgnet rundt - og Embedslægen anfører nu direkte, at folk vil blive syge af det her, siger talsmand Kaj Larssen til Politiken. Den nye vurdering fra embedslægen ændrer ikke noget for overborgmester Frank Jensen (S), der sammen med et flertal på rådhuset har godkendt støjende aften- eller døgnarbejde på samtlige 21 byggepladser.

11 Side 2 af Metrobyggeriet er et historisk stort anlægsbyggeri midt i byen, som støjer meget i en periode. Derfor har det været vigtigt for mig, at de berørte naboer får økonomisk kompensation for de gener, de oplever, siger Frank Jensen i en til dagbladet.