Hydrogen for transport

Transkript

1 Hydrogen for transport April 2011, Jacob Krogsgaard, Managing director, H2 Logic A/S H2 98 D LPG

2 About H2 Logic A/S Established employees + 4 PhD students Annual growth & accumulated positive profit since % annual growth in turnover in H2 Logic among 300 fastest growing companies in Denmark (Gazelle) HYDROGEN REFUELING STATIONS FOR VEHICLES FUEL CELL SYSTEMS FOR MATERIAL HANDLING

3 H2 Logic A/S HRS activity timeline New hydrogen refueling station product line Complies with SAE J SAE J2799 Specifications aligned with H2-Mobility 2006 Central DK 2008 West DK 2009 Copenhagen (DK) 2011 Holstebro (DK) 2011 Oslo (NO) 2011 Lillestrøm (NO) Metal hydride Trucked-in H2 4 stations 25MPa 10+kg/day Central production Trucked-in H2 6 stations 35MPa 20+kg/day Trucked-in H2 Partial SAE J station 70MPa 20+kg/day Trucked-in H2 Full SAE J station 70MPa 200kg/day Onsite / trucked-in Full SAE J station 70MPa 20+kg/day Onsite production Full SAE J station Feb Renewable Energy Hydrogen Storage Greenland

4 New hydrogen stations from H2 Logic New hydrogen refueling stations (HRS) from H2 Logic under preparation Complies with SAEJ SAE J various EU/International directives Specifications are aligned with the H2Mobility Germany requirements Other specifications can also be satisfied if requested Products will be standardized to enable volume production & lower prices First stations will be deployed in Denmark & Norway during 2011

5 First A-70 HRS to open in West Denmark Final tests being conducted opening expected May/June

6 Brint til transport status & potentiale Bidrag til Danmarks mål om fossil uafhængighed i 2050 April 2011

7 Automakers issue joint statement 9. September 2009: Automakers Issue Joint Statement in Support of Commercial Introduction of Fuel Cell Vehicles from 2015 Onward

8 H2 Mobility, Germany as lead market 10. september 2009 Leading industral compamies to invest DKK 20 mia. in German hydrogen infrastructure build up by 2017 (1.000 HRS).

9 CO2 g/km 95% CO2 reduktion i 2050 Brint & batterier er nødvendige Kun brint og batterier kan sikre 95% reduktion af CO2 i biler Biobrændstof prioriteres til fly, skibe, lastbiler & fødevarer Batterier til korte ture og mindre biler Brint til længere ture og større biler Større biler udgør 50% af bilparken og 75% af CO2 udledningen Kilde: Benzin Diesel Plug-in Brint Batteri 95% reduktion Km. rækkevidde

10 Brint øger energiudnyttelsen bevarer ydelsen Normal størrelse bil 600 km rækkevidde 3 min. optankning Prototype brintbiler udnytter i dag energien dobbelt så godt som benzin/diesel biler Potentiale for en betydelig forbedring fra 0,52 kwh/km i dag til 0,27 kwh/km i Mindre batteribiler bruger i dag op til 0,4 kwh/km (150 km rækkevidde og 10+ timers opladning) Well-to-Wheel Tank-to-Wheel ,517 kwh/km 55% tab i elnet, produktion & optankning 0,271 kwh/km 32% tab i elnet, produktion & optankning 0,831 kg H2 / 100 km 31 km/liter benzin ækvivalent 0,57 kg H2 / 100 km 43 km/liter benzin ækvivalent Udnyttelse af restvarme til fjernvarme ikke medtaget

11 Balancering af 100% VE i 2050 Brint nødvendig for storskala & langtids energilagring Opladning af batterier muliggør balancering i minutter & timer (Energinet.dk) Brint & brændselsceller muliggør balancering i dage & uger (Energinet.dk) Gradvis udbygning af brint produktion i takt med at øget brint forbrug og øget VE andel Stort gratis lager ved tankstationer, centrale anlæg, distribution og rørledninger

12 Brintbiler på markedet omkring 2015 Teknologiske landvindinger & prisreduktion Rækkevidde på km 3 min. optankning som benzin/diesel normal størrelse bil Ledende bilproducenter planlægger markedsintroduktion omkring 2015 Omkring 2015 er brintbiler konkurrencedygtige i Danmark grundet afgifter Fra 2025 nærmer brint sig total prisen på konventionelle teknologier (bil, service infrastruktur, brændstof) I 2050 er brint billigst i de større biler & på niveau i de mindre biler (Kilde: *km/liter benzin ækvivalent Forbrug*: 26 km/liter 31 km/liter 31 km/liter Rækkevidde: 400 km 650 km 800 km Pris 2015+: $ $ $ status DK: Kommerciel Kommerciel Kommerciel

13 Brændstofpriser i dag (2011) Fuel sales price Consumption Price/km Incl. tax & profit L/km or kg/100 km /km GASOLINE 1,6/liter 20 km/liter 0,08/km HYDROGEN 9,7/kg 0,831 kg/100 km 0,08/km

14 Skandinavien - et blandt de første markeder Koordineret udbygning af brint tankstationer allerede i gang tætteste netværk i verden Adgang til vedvarende energikilder og gunstige afgiftslempelser for brintbiler Hensigtserklæring med Hyundai/KIA om udrulning af brintbiler frem mod 2015 Daimler afprøver brintbiler i et 145 mio. kr. EU/EUDP støttet projekt i Skandinavien Tæt dialog med alle ledende bilproducenter omkring markedsintroduktion

15 Oslo 45 km Stavanger 165 km 175 km 75 km 80 km 120 km 65 km 150 km 150 km Gothenburg DANMARK 2015 VISION»I 2015 skal det være muligt at købe brintbiler og tanke brint i hele Danmark og køre til de omkringliggende lande. Der skal være mindre end 150km til nærmeste brint tankstation for hele landet og 15 km i de større byer«west Denmark 90 km 90 km 155 km Hamburg 130 km 120 km 80 km 100 km 105 km 160 km Aarhus 290 km 150 km 150 km 150 km 230 km 120 km Copenhagen & Malmö Berlin Mange/store stationer i større byer Få/små stationer i regioner & korridorer Stationer i drift (7) Stationer under etablering (3) Stationer under overvejelse (20) Clean Energy Partnership Tyskland X km Vej distance mellem køretøjer

16 Danske forudsætninger i verdensklasse Biler først kommercielle bæredygtig model for tankstationer BRINTBILER I 2015 vil en brintbil uden afgifter være kommerciel i Danmark I udlandet vil den først være kommerciel i Dansk afgift kan øges i takt med at prisen reduceres i udlandet Frem mod 2025 kan afgiften på brintbiler øges til fuldt niveau BRINT TANKSTATIONER Brint tankstationer med brint produktion fra vedvarende energi Produktion & station kan i dag etableres så at driften er positiv Frem mod 2025 reduceres prisen så at investeringen også dækkes Momsfritagelse for brintbiler kan sikre et landsdækkende netværk af brint tankstationer i 2015 Frem mod 2025 kan afgiftslempning sikre tankstationer til biler

17 Udrulning af brint i Danmark Vejen mod fuld afgiftsbidrag til samfundet

18 Tak for opmærksomheden