Brønderslev Kommune. Færdselssikkerhedsudvalget. Beslutningsprotokol

Transkript

1 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 1 Brønderslev Kommune Færdselssikkerhedsudvalget Beslutningsprotokol Dato: Mandag d. 15. juni 2009 Lokale: Mødelokale 1, Dronninglund Tidspunkt: Kl

2 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 2 Indholdsfortegnelse Sag nr. Side Åbne sager: 1. Godkendelse af referat fra 9. februar Gensidig orientering om problemstillinger for bustrafik Trafiksikkerhedsplan Fremkommelighedsproblemer i Østergade, Hjallerup Informationsaften for køreskoleelever Transport til færdselskursus for 5. klasse Ansøgning om 60km/t hastighedszone på Dorfvej Trafiksikring af Søndervangsvej, Dronninglund Sikker cykelkrydsning af Hjørringvej, Serritslev Dorfgade Orientering Eventuelt... 20

3 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 3 Fraværende: Thomas Jepsen Finn Bjerning mødte i stedet. Bemærkninger/ændringer til dagsordenen: Ingen bemærkninger til dagsorden.

4 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 4 Åbne sager: 1. Godkendelse af referat fra 9. februar 2009 J.nr.: ÅBEN SAG Ingen bemærkninger. Referatet godkendt.

5 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 5 2. Gensidig orientering om problemstillinger for bustrafik J.nr.: 09/3292 ÅBEN SAG Buschaufførernes repræsentanter er inviteret til deltagelse i mødet med det formål at drøfte aktuelle problemstillinger. Fagenheden for Teknik og Miljø vil på mødet gennemgå projekter, der skønnes at have betydning for bustrafikken, og som påtænktes etableret i Fra busselskaberne mødte Rasmus Nielsen fra Tylstrup busser samt tre tillidsmænd fra øvrige busselskaber. Signalanlæg i Ny Banegårdsgade, Brønderslev: Forsøgslukning af signalanlægget i to måneder. Pressen orienteres inden lukning. Trafiksikring af Søndergade, Hjallerup: Gadelamper og træer ved buslommerne forhindrer i dag parkering ved kantsten, disse fjernes ved saneringen af Søndergade. Overvejelse om ensretning af færdslen ved biograf og kiosk. Buslommer er for korte og kantsten ved perron er for høj, dette rettes i forbindelse med udlægning af asfaltslidlag og vejafmærkning. Vejens profil/chikaner skal tilpasses den ønskede hastighed på strækningen, som bliver 30km/t. Trafiksikring af Østergade, Hjallerup: Sik sak løsningen foretrækkes. Ønske om bedre markering af buslomme ved nr. 29, denne suppleres med gul kantstensafmærkning. Inden fastlæggelse af chikaner mod øst etableres flytbare chikaner. Overvejelse om den 30 km/t zone skal udvides til Østermarken. Buschaufførerne accepterede de nuværende forhold ind til endelig projekt foreligger. Trafiksikring af Søndervangsvej, Dronninglund: Busstoppested vest for gymnasiet nedlægges samtidig tilpasses hellen foran gymnasiet til bussens svingkurver, så busserne kan foretage en sløjfe manøvre. Herved sikres af- og påstigning af elever til gymnasiet. Ved udformningen af hellen kontaktes busselskabet for at afprøve svingkurverne. Bemærkninger fra busselskaberne: Øster Brønderslev Skole: Bedre markering for ventende børn. Dronninglund Skole: Opmaling af farvede felter ved busstoppesteder. Flauenskjold: Overvejelse om nyt busskur ved Aalborgvej skal placeres tættere på Ingeborg Skeels Vej af hensyn til rute 216, der fra nord kommer ad Aalborgvej og kører ind ad Ingeborg Skeels Vej. Det hensigtsmæssige i aflæsning af skolebørn på Storskovvej vurderes nærmere.

6 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 6 Abildgårdsvej i Sterup: Grene/beplantning, der rager ud over vejarealet, beskæres. Voersåvej i Agersted: Parkerende personbiler er ved udkørsel fra rutebilstation til gene. Fagenheden for Teknik og Miljø fremsender påbud. Sølvgade i Hallund: Buslomme forlænges og busstoppeskilt flyttes hertil. Slotsgade i Dronninglund: Træer ved stoppested ved Skovbrynet beskæres. Vejafvandingsproblemerne undersøges nærmere. Nørregade i Dronninglund: Busstoppeskilt vendes 90 grader, så det kan ses langs vejen. Dorfvej mellem Ørsø og Dorf: Grene/beplantning beskæres. Busselskaberne blev opfordret til løbende at udarbejde lister med problemstillinger og fremsende disse til fagenheden for Teknik og Miljø. Færdselssikkerhedsudvalget vil årligt invitere busselskaberne til gensidig orientering.

7 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 7 3. Trafiksikkerhedsplan 2009 J.nr.: 09/3292 ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget kommenterer Trafiksikkerhedsplan 2009 med tilhørende ulykkes- og gråstrækningsanalyse, inden disse fremsendes til Teknik- og Miljøudvalget. Sagsfremstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø orienterede på mødet d. 9. februar 2009 Færdselssikkerhedsudvalget om status på Trafiksikkerhedsplan Fagenheden for Teknik og Miljø orienterede ligeledes på mødet d. 9. februar 2009 Teknik- og Miljøudvalget om udarbejdelsen af Trafiksikkerhedsplan Trafiksikkerhedsplan 2009 viser antallet af ulykker i Brønderslev Kommune i perioden 1998 til 2007 fordelt på alvorlighedsgraden og trafikantgrupper. Færdselssikkerhedskommissionen har nedsat en målsætning om at nedbringe antallet af ulykker med 40 % inden Brønderslev Kommune har valgt at følge samme målsætning, hvilket betyder, at antallet af personskader skal reduceres fra 55 ulykker til 33. Færdselssikkerhedskommissionen har opstillet 100 indsatsområder, som skal medvirke til at reducere antallet af ulykker. På baggrund af en analyse af de politiregistrerede trafikulykker har Brønderslev Kommune valgt at satse på trafiksikkerhedsrevision, etablering af cykelstier langs veje i åbent land, analyse af grå strækninger, fjernelse af faste genstande i vejsiden, etablering af rumleriller i vejmidten samt kampagner i forhold til trafiksikkerhedsarbejdet i Ulykkesanalysen belyser uheldsbilledet i Brønderslev Kommune og danner derved grundlaget for Trafiksikkerhedsplan Ulykkesanalysen går i detaljer med færdselsulykker, hvor der bl.a. ses på køretøjstyper, spritulykker, aldersfordeling og knallertulykker. I gråstrækningsanalyse gennemgås fire strækninger i det åbne land i Brønderslev Kommune. De fire strækninger har den største ulykkeskoncentration i kommunen. I analysen beskrives strækningen i forhold til udseende, ulykker og eventuelle løsningsforslag. Trafiksikkerhedsplan 2009 og de tilhørende analyser er vedlagt som bilag.

8 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 8 Bilag: Trafiksikkerhedsplan 2009 Ulykkesanalyse 2007 Grå strækningsanalyse Trafiksikkerhedsplan 2009 med tilhørende rapporter tages til efterretning. Ole Bruun ønsker, at der i 2010 udarbejdes en traktorkampagne, som opfølges af politikontrol. Færdselssikkerhedsudvalget indstiller Trafiksikkerhedsplan 2009 med tilhørende rapporter til Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse.

9 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 9 4. Fremkommelighedsproblemer i Østergade, Hjallerup J.nr.: 08/15488 ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget drøfter fremkommelighedsproblemerne i Østergade i Hjallerup, inden sagen sendes til Teknikog Miljøudvalget. Sagsfremstilling: Den 3. november 2008 blev der afholdt borgermøde angående Søndergade i Hjallerup. På borgermødet blev forholdene i Østergade i Hjallerup ligeledes debatteret, hvor bl.a. for høj hastighed, trafikkaos, ruteændring af bustrafikken og dårlige oversigtsforhold blev nævnt. I den forbindelse blev det lovet, at Brønderslev Kommune ville arbejde på nogle løsningsforslag. På mødet d. 9. februar 2009 drøftede Færdselssikkerhedsudvalget forslag til løsning af fremkommelighedsproblemerne i Østergade, inden disse blev præsenteret på borgermødet d. 16. februar Borgernes kommentarer til de forskellige løsningsforslag omhandlede i hovedtræk, at hastigheden skal nedsættes, og at der skal være nok parkeringspladser. Vedlagt er referatet fra borgermødet d. 16. februar 2009 og løsningsforslagene til fremkommelighedsproblemerne. Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at der på Østergade etableres en forsøgszone i tre måneder. I forsøgsperioden etableres forbud mod parkering i den sydlige side af vejen. Inden etableringen informeres beboerne og butiksejerne i Østergade om forsøget og opfordres til at kontakte kommunen i forhold til en evaluering Bilag: Referat fra borgermødet d. 16. februar 2009 Færdselssikkerhedsudvalget kunne ikke tilslutte sig forsøg med forbud mod parkering i den sydlige side af vejen. Ved sanering af Østergade skal der tages hensyn til de bløde trafikanter. Udvalget anbefaler, at 30 km/t zone udvides til Østermarken. Det vil sige, at der etableres 30 km/t zone på Østergade og Søndergade.

10 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 10 Fagenheden for Teknik og Miljø undersøger, om der kan etableres handikap parkering ved busholdepladsen på Søndergade. Udvalget ønsker, at Østergade skal fremstå som pæn og miljøvenlig, så der skabes harmoni mellem parkering og gadens udsmykning i form af træer, blomster m.v.

11 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Informationsaften for køreskoleelever J.nr.: ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget kommenterer sagen, inden den sendes til Teknik- og Miljøudvalget. Sagsfremstilling: På afholdte møder i kommunenetværk er Fagenheden for Teknik og Miljø blevet opmærksom på, at bl.a. Aalborg Kommune afholder informationsaftener for køreskoleelever. Informationsaftenerne har til formål at vise de unge, hvad der sker i forbindelse med et trafikuheld og følgerne heraf. Blandt unge under 25 år er trafikuheld den hyppigste dødsårsag. På informationsaftenen deltager beredskab, politi, sygehus, en præst, formand for kørelærerforening og en trafikinformatør. Informationsaftenerne har været så succesfulde, at Fagenheden Teknik og Miljø har overvejet muligheden for afholdelsen af lignende arrangement. I den forbindelse er det arbejde og den tid, som de frivillige ligger i arrangementet blevet drøftet samt de fysiske rammer til afholdelsen af arrangementet. Derudover er en del af kørelærerne i Brønderslev Kommune orienteret mod Aalborg. Fagenheden for Teknik og Miljø har kontaktet Aalborg Kommune angående arrangement og er blevet bekendt med, at der er ledig kapacitet i Aalborg. Aalborg Kommune skønner, at udgifterne til arrangementet er kr. pr. arrangement, hvor Brønderslev Kommune skal dække halvdelen af udgifterne. Udgifterne dækker lys og lyd samt forplejning i form af sodavand. Arrangementet afholdes 5 gange årligt. Færdselssikkerhedsudvalget støtter op om arrangementet og understreger, at det er vigtigt, at der sættes fokus på netop denne målgruppe. Udvalget indstiller forslaget til Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse.

12 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Transport til færdselskursus for 5. klasse J.nr.: ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget drøfter muligheden for tilskud til transportudgifter i forbindelse med færdselskursus for 5. klassse. Sagsfremstilling: Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg tilbyder igen i år færdselskursus for 5. klasse. Nordjyllands Færdselssikkerhedudvalget betaler for kurserne for de udvalgte klasser, men skolerne skal selv betale udgifterne til transport. Nordjyllands Færdselssikkerhedsudvalg opfordrer skolerne til at søge de lokale færdselssikkerhedudvalg om tilskud til transport. Der bliver p.t. udvalgt ca. fire 5. klasser til deltagelse i færdselssikkerhedskurset. Transportudgifter udgør ca kr. pr. klasse. Færdselssikkerhedsudvalget indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at der politisk findes en løsning på finansiering af transportudgifterne, da udvalget bakker op omkring færdselskurset for 5. klasser.

13 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Ansøgning om 60km/t hastighedszone på Dorfvej J.nr.: 09/13432 ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget kommenterer borgerhenvendelsen, inden sagen sendes i Teknik- og Miljøudvalget. Sagsfremstilling: En borger anmoder om at få etableret en lokal hastighed på 60km/t på Dorfvej mellem Silkesigvej og Stenhulsvej omkring Storskovlejren. Ansøger oplyser, at der på strækningen er dårlige oversigtsforhold, og der forekommer ofte farlige situationer, da børn leger og cykler på vejen omkring lejren. På strækningen er der opsat advarselstavler skolebørn (A22). Trafikmåling på den pågældende strækningen vil blive gennemgået på mødet. Bilag: Ansøgning Med baggrund i trafikmåling, som viser en årsdøgntrafik på 241 køretøjer, en gennemsnitshastighed på 54 km/t og 85 % percentil på 77 km/t, vurderer udvalget, at der ikke er grundlag for en lokal hastighedsnedsættelse til 60 km/t. Eksisterende advarselstavler A22 skolebørn suppleres med undertavle lejrskole.

14 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Trafiksikring af Søndervangsvej, Dronninglund J.nr.: ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget drøfter sagen, inden den sendes i Teknik- og Miljøudvalget. Sagsfremstilling: På mødet d. 9. feb blev hastighedsdæmpning på Søndervangsvej i Dronninglund drøftet, hvor det blev besluttet, at der skulle foretages en hastighedsmåling på strækningen. Trafikmålingen viser, at 85 % fraktilen er på 67 km/t, og at den tunge trafik udgør 12 %. En ny trafikmåling foretages i oktober måned. Skolebestyrelsen drøftede på et møde d. 19. maj 2009 trafiktællingen, og i den forbindelse har skolebestyrelsen fremsendt endnu et brev med deres bekymring. Skolebestyrelsen efterlyser hastighedsdæmpende foranstaltninger, som kan sænke hastigheden til 50km/t. Derudover påpeger Skolebestyrelsen, at det kunne overvejes at etablere standsningsforbud på Søndervangsvej og eventuelt etablere et fodgængerfelt mellem den nuværende fodgængerovergang og Slotsgade. På mødet d. 18. marts 2009 med Nordjyllands Politi blev det aftalt, at Carl Aage Christensen vil efterspørge flere ATK i tidsrummet 7-8 og samt én kort efter skolens start i august måned. Derudover var der enighed om på politimødet at fjerne fodgængerfeltet ved Hedvigsvej og flytte torontoblinket til fodgængerfeltet ud for Dronninglund Skole. Søndervangsvej har i dag status som en trafikvej liggende i byzone, hvilket betyder, at fremkommeligheden har høj prioritet. Derfor skal der ved anlæggelse af hastighedsdæmpende foranstaltninger tages højde herfor. Fagenheden for Teknik og Miljø vil på mødet fremlægge forslag til drøftelse. Bilag: Trafikmåling Ansøgning

15 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 15 Færdselssikkerhedsudvalget tilslutter sig det fremlagte projekt forslag med bemærkning om, at der suppleres med standsningsforbud i begge sider. Færdselssikkerhedsudvalget indstiller projektforslaget til Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse.

16 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Sikker cykelkrydsning af Hjørringvej, Serritslev J.nr.: ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget tiltræder det på politimødet foreslået projekt. Sagsfremstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø har modtaget henvendelser angående cykelkrydsningerne på Hjørringvej ved Serritslev. På mødet d. 18. marts 2009 blev strækningen besigtiget sammen med Nordjyllands Politi. I den forbindelse blev det konstateret, at der ved sydlige krydsning til Serritslev by mangler hajtænder ved cykelstiens ophør. Derudover blev det drøftet, at krydsningen kunne skiltes bedre. Ved den nordlige krydsning vil et helleanlæg på begge sider af krydset kunne forbedre forholdene for de krydsende cyklister betydeligt. Dette vil dog kræve en vejudvidelse på strækningen før og efter krydset. I forbindelse med kørsel til motorvejsbyggeriet blev der lavet en midlertidig udvidelse mod nordvest. I forbindelse med Cykelstiplan Prioritering af cykelstier i det åbne land har Teknikog Miljøudvalget valgt at oppprioritere anlæggelse af cykelsti på Hjørringvej. På politimødet blev cykelstien drøftet, hvor der var enighed om at anbefale en cykelsti kun i den østlige side for at mindske antallet af cykelstikrydsninger. Det blev drøftet, at cyklister i den vestlige side kan anvende cykelruten gennem Serritslev by, som i krydset skal henvise ved skiltning. Samtidig anbefales en lokalhastighed på 70 km/t omkring helleanlæget. Fagenheden for Teknik og Miljø vil på mødet fremlægge forslag til drøftelse. Fagenheden for Teknik og Miljø fremlagde på mødet to projektforslag for den nordlige og sydlige krydsning ved Serritlev med udgangspunkt i borgerhenvendelser. Færdselssikkerhedsudvalget godkender det fremlagte skitseprojekt med bemærkning om, at den 2-sporede vej ved den sydlige indkørsel til Serritslev ændres til kun ét spor i begge retninger. Samtidig etableres der overhalingsforbud. Det blev oplyst, at den foreslåede sikring af krydset ved Serritslev nord ikke er medtaget i anlægsbudget 2009.

17 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side 17 Færdselssikkerhedsudvalget indstiller begge skitseprojekter til Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse.

18 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Dorfgade J.nr.: ÅBEN SAG Indstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø foreslår, at Færdselssikkerhedsudvalget drøfter sagen, inden den sendes i Teknik- og Miljøudvalget. Sagsfremstilling: Fagenheden for Teknik og Miljø har modtaget en henvendelse fra Ole Bruun, medlem af Færdselssikkerhedsudvalget, angående Dorfgade med ønske om, at der på strækningen etableres gennemkørsel forbud for lastbiler. Færdselssikkerhedsudvalget indstiller opsætning af forbud mod lastbilkørsel på Dorfgade dog kun i den ene retning fra Storskovvej til Ø. Thorupvej til Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse.

19 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Orientering J.nr.: ÅBEN SAG Uheldsstatistik for kommunerne i Vejcenter Nordjylland Kampagner: - Cykel, uge 21 og 22, afholdt - Sprit, uge 25 og 26 - Højresving, uge 32 - Skolestart, uge 33 til 37 - Sele (varevogn), uge 35 til 36 - Unge, uge 37 og 38 Kommende lokalplaner: - Detailhandel ved Hellumvej, Klokkerholm Færdselssikkerhedsudvalget finder det uhensigtsmæssigt at etablere udkørsel til Hellumvej fra lokalplanområdet og uhensigtsmæssige bakningsmanøvre på Klintevej for vareindlevering.

20 Færdselssikkerhedsudvalg, mandag d. 15. juni 2009 Side Eventuelt J.nr.: ÅBEN SAG Færdselssikkerhedsudvalget anbefaler, at der foretages en trafikmåling på Tryvej inden endelig stillingtagen til henvendelsen fra Tryvej 8 angående etablering af 60 km/t zone. Færdselssikkerhedsudvalget anbefaler, at en sanering af Jyllandsgade med ændring af vejens profil mm. afventer projektet for større frihøjde ved jernbanebroen.